Reisen auf Eisen

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Test
Test: 15 Reiseräder aus Stahl
Reisen auf
Eisen
Für ihr Reiserad bauen viele auf Stahl.
Wie beliebt das oft totgesagte Material noch ist, zeigt unser Praxistest.
15 Modelle aller Spielarten rollten an: Vom filigranen Randonneur bis zum MTB ähnlichen
Extremreiserad. Mit Kettenschaltung, Rohloff-Nabe oder
18-Gang-Pinion-Getriebe. Für
knapp 1.200 Euro bis zu über
4.000 Euro.
Text: Jan Gathmann / Fotos: Frank Gleitsmann
RADtouren 1 | 14
Test
20
Rohloff
Baukasten
Rohloff
Baukasten
-Produkt
op
T
Tipp
1|14
kt
To p
-Produ
Velotraum: Cross Crmo EX
3.946,00 Euro
Falkenjagd: Rennstahl
4.088,00 Euro
Rahmen/ Radstand
26-Zoll, Stahl, 2-fach konifiziert / 1.080 mm
Rahmen / Radstand
28-Zoll, Stahl, 4-fach konifiziert/1.080 mm
Gabel/Federung
Stahl, starr, Lowrider-Ösen
Gabel / Federung
Stahl, starr, Lowrider-Ösen
Rahmenhöhen*
Unisex: S, M, L, XL, XXL
Rahmenhöhen*
Unisex: S, M, L, XL
Gewicht
17,8 kg (inkl. Pedale)
Gewicht
16,0 kg (inkl. Pedale)
Entfaltung
1,42 – 7,51 m / Pedalumdrehung
Entfaltung
1,56 – 8,20 m / Pedalumdrehung
Zul. Gewichte**
160 / 15 / 20 kg
Zul. Gewichte**
165 / 15 / 40 kg
Schaltung
Rohloff Speedhub 14-Gang-Nabenschaltung
extern, 17 Z.
Schaltung
Rohloff Speedhub 14-Gang-Nabenschaltung, 17 Z.
Kurbelsatz
Truvativ Stylo, außenl. Lager, 175 mm, 42 Z.
Kurbelsatz
Truvativ Stylo, außenl. Lager, 175 mm, 42 Z.
Bremsen/Bremshebel Shimano LX hydr. Diskbremse, 203 / 160 mm
Bremsen/Bremshebel Magura MT4 hydr. Scheibenbremse 180/160 mm
Naben vo./ hi.
SON28 Nabendynamo / Rohloff Speedhub
Naben vo. / hi.
SON28 delux / Rohloff Speedhub
Felgen/Speichen
Rigida E-Track / v. + h. 32 Speichen
Felgen /Speichen
Mavic 719 Disc, geöst / v. + h. 32 Speichen
Reifen
Schwalbe Marathon Mondial, 50-559
Reifen
Schwalbe Marathon Mondial, 42-622
Vorbau /Lenker
Alu / Alu OS (580 mm)
Vorbau/ Lenker
Titan / Titan OS (600 mm)
Sattel/Sattelstütze
Brooks Cambium / Alu, starr
Sattel / Sattelstütze
Selle Xo / Titan, starr
Lichtanlage vo./hi.
Schmidt Edelux / b+m Toplight Flat S Batterierücklicht, 2 x Standlicht + Lichtautomatik
Lichtanlage vo. / hi.
SON Edelux / b+m Toplight Line Brake plus, 2x
Standlicht + Lichtautomatik + Bremslicht
Gepäckträger vo./ hi.
Tubus Tara / Tubus Vega VT
Gepäckträger vo. / hi.
Tubus Tara / Tubus Logo
Ständer
Hebie 611 Hinterbauständer
Ständer
Pletscher Hinterbau
Besonderheiten
3 Paar Flaschenhalter, Ergon GC3 Ergo-Griffe mit
langen Bar-Ends, Low-Rider-Ständer, Shimano
PD-A530 Kombi-Klickpedale, SKS-Schutzbleche
Besonderheiten
3 Paar Flaschenhalter, Ergon GP3-Griffe mit MiniBar-ends, SKS-Longboard Schutzbleche, Hebie
Chainglider Kettenschutz geschlossen
Garantie
10 Jahre
Garantie
Rahmen und Gabel: 10 Jahre
Testbrief:
Testbrief:
Satte 3.400 Gramm wiegt unser Testrad-Rahmen. Das ist selbst für Stahl eine
Menge, liegt aber an den Wandstärken und großem Durchmesser der Rohre. So
dürfte der Rahmen konkurrenzlos widerstandsfähig gegen Beulen sein. Und: In
unseren Fahrtests zeigte er ein narrensicheres Fahrverhalten mit Gepäck, nichts
bringt das Rad aus der Ruhe. Dank sinnvoll dimensionierter LX-Scheibenbremse
(200/160 mm) bringt es auch schwere Reiseradler sicher zum Stehen. Dabei
wirkt das angesichts des Rahmengewichts gar nicht so schwere Rad wendig.
Durch ein längeres Oberrohr liegt bei Lenker auf Sattelhöhe viel Gewicht vorne,
was eine ausgewogene Gewichtsverteilung bringt. Die Integration der RohloffNabe ist perfekt, Übersetzung und Laufräder sind genau auf den Einsatzbereich
zugeschnitten. Highlights der Top-Ausstattung sind die Gabel mit steckerlosem
Lichtkontakt und der Brooks Cambium-Sattel. Fazit: Das perfekte Stahlreiserad
für harten Einsatz. Alles stimmt von der besten Fahrsicherheit bis zu winzigen
Details. In dieser Ausstattung „nur“ Platz zwei wegen Komfortabstrichen.
Sitzposition
komfortabel
ausgewogen
Testurteil: hervorragend
RADtouren 1 | 14
sportlich
Fahrverhalten
träge
ausgewogen
Bewertung
Fahrleistungen
Komfort
Ausstattung/Verarbeitung
Preis / Leistung
Einsatzbereich
Radreisen
Alltag
Sport
Gelände
Bewertung
Fahrleistungen
Komfort
Ausstattung/Verarbeitung
Preis / Leistung
Einsatzbereich
Radreisen
Alltag
Sport
Gelände
Rennstahl ist ein Ableger von Falkenjagd, die auf Titanräder spezialisiert sind
und bietet Custom-Aufbau nach Kundenwunsch an. Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus Titan an unserem Testrad zeugen davon. Sie treiben den Preis in die
Höhe, spenden aber auch ein spürbares Komfortplus. Der Rahmen aus Reynolds 853-Rohren ist ein technischer Leckerbissen. Seine großen Rohre, vor
allem das Steuerrohr, tragen wohl zu den neben Velotraum besten Fahreigenschaften mit Gepäck bei, die auch Schwergewichtigen zugute kommen. Es geht
so locker geradeaus wie um die Kurve, wobei die leicht sportliche Sitzposition
die Kontrolle verbessert. Sie passt gut zum dynamischen Charakter des Rads
ohne Gepäck. Aus der für diesen Preis erwartbaren Luxus-Ausstattung sticht
besonders die Magura MT 4-Scheibenbremse mit ihrer guten Dosierbarkeit
hervor. Schön sind die roten Eloxal-Akzente. Die Verarbeitung ist makellos.
Fazit: Top-Produkt. Ein kleiner Dynamik- und Komfort-Vorsprung gegenüber
dem anderen hervorragenden Rohloff-Reiserad sichert dem Falkenjagd die
Auszeichnung.
wendig
Sitzposition
komfortabel
ausgewogen
sportlich
Fahrverhalten
träge
ausgewogen
wendig
Testurteil: hervorragend
* Testgröße fett ** gesamt/Träger vorne / Träger hinten