Rollreibung und Haftreibung

R. Brinkmann http://brinkmann-du.de
Seite 1
26.11.2013
Rollreibung und Haftreibung
Die Rollreibung.
Versuch:
Ein Holzklotz wird ohne/mit Rollen über den Tisch gezogen.
Dabei werden Kräfte gemessen und verglichen.
Fz
Fr
Die Reibungskraft beim Rollen entsteht durch die Verformung des Reifens, bzw. der
Unterlage. Jedes Rad ist gelagert. Auch in den Radlagern entsteht Reibung.
Kugellager verringern Reibungskräfte.
Die Haftreibung.
Versuch:
Rollreibung
Demonstration der Haftreibung an einem Klotz
<
Gleitreibung
<
Haftreibung
Zur Haftreibung:
Erwünscht in vielen Fällen (laufen, Schraube, Nagel, Knoten)
Verminderung der Reibung:
Ein Schrank wird verschoben (Speckschwarte)
Wachs und Öl vermindern die Reibung. Maschinen werden geschmiert.
Aquaplaning:
Zwischen Reifen und Straßenbelag bildet sich ein Wasserfilm, der die Reibung stark
vermindert.
Zusammenfassung:
Erstellt von R. Brinkmann ph07_16
Bei jeder Bewegung tritt Reibung auf. Wir
unterscheiden drei verschiedene Reibungsarten:
Rollreibung: Rad auf der Straße, Kugellager, Ball
Gleitreibung: Schlitten, Felgenbremse
Haftreibung: Knoten, Nagel, Schraube, Textilfaser
Rollreibung < Gleitreibung < Haftreibung
02.09.2007 17:29
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