Sanierung und Ausbau Bahnhof Meilen - E

Sanierung und Ausbau Bahnhof Meilen
Autor(en):
Baumgartner, Ulrich J.
Objekttyp:
Article
Zeitschrift:
Schweizer Ingenieur und Architekt
Band (Jahr): 108 (1990)
Heft 48:
S-Bahn Zürich - Architektur
PDF erstellt am:
19.08.2017
Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-77578
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Schweizer Ingenieur und Architekt Nr. 48, 29. November 1990
Schienenverkehr
Sanierung und Ausbau
Bahnhof Meilen
einem neuen Stellwerkvorbau versehen
und im Innern (vor allem im EG) den
Aus dem gesamten, umfangreichen Vorhaben, welches möglichst rasch
eine Verbesserung der Sicherheit für alle Bahnbenützer bringen und
zudem zukünftige Erweiterungen für Nutzungsergänzungen offen hal¬
ten sollte, werden hier im Rahmen dieser Artikelreihe nur Einzelheiten
der architektonischen Gestaltung behandelt.
ein Kiosk errichtet.
Das umfangreiche Bauvorhaben (Ko¬
stenfolge 1984 15 Mio. Fr.) im Zentrum
von Meilen sollte möglichst rasch eine
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VON ULRICH J. BAUMGARTNER,
WINTERTHUR
Verbesserung der Sicherheit für alle
Bahnbenützer bringen. Diese Forde¬
rung war deshalb vordringlich, weil in
rascher Folge zwei schwere Unglücks¬
fälle sich auf dem Bahnhofgebiet ereig¬
net hatten. Vordringlich ging es darum,
die Gefahrenmomente, denen der
Bahnreisende vor allem bei der Über¬
querung der Geleiseanlagen ausgesetzt
war, zu beseitigen. Zusätzliche Zielset¬
zungen waren die Entflechtung zwi¬
schen Personen- und Güterverkehr, die
formale, architektonische Gestaltung
des Bahnhofplatzes; die Renovation
und bauliche Ergänzung des Stationsge¬
zeitgemässen Anforderungen - eines
auf die Zukunft ausgerichteten Bahnbe¬
triebes - angepasst. Davon erfasst wur¬
den vor allem alle Kunden- und Perso¬
nalräume. In reger Zusammenarbeit
mit der Firma USM in Münsingen wur¬
de nahe der westlichen Unterführung
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Bild
1.
Bahnhof Meilen: Situation Bahnhofplatz mit altem Bahnhofgebäude, neuem
Kiosk und Fussgängerraum
bäudes.
Bei all diesen umfangreichen baulichen
Vorkehrungen sollten die künftigen Be¬
dürfnisse und Möglichkeiten einer spä¬
teren Nutzung des SBB-Areals ohne
nachträgliche Beeinträchtigung offen
gehalten werden. So wurde in Abspra¬
che mit den SBB sorgsam darauf geach¬
tet, dass die Möglichkeit nicht verbaut
wird, in einer späteren Bauphase über
den Geleisen ein Parkdeck zu errich¬
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Schwerpunkte der heutigen Darstel¬
lung bilden, in Zusammenhang mit
dem gewählten Thema «S-Bahn-Archi¬
tektur», die Anpassungs- und Renova¬
tionsarbeiten am eigentlichen Bahnhof¬
gebäude. Verglichen mit den übrigen
notwendigen baulichen Aufwendungen
wurden hiefür nur etwa So des gesam¬
ten von der Bevölkerung genehmigten
Kredites aufgewendet (rund 1,6 Millio¬
nen Fr.).
Am Stationsgebäude wurde die Stell¬
werkanlage mit allen bahnseits erfor¬
derlichen Ausrüstungen wie Fernmel¬
de- und Sicherungsanlagen versehen.
Dazu gehört das neue unterirdische Ne¬
bengebäude zwischen Aufnahmegebäu¬
de und Güterschuppen. Das alte, über
100jährige Bahnhofgebäude wurde mit
Adresse des Verfassers: Prof. UJ. Bauiugartner. dipi. Arch. ETH/BSA, Metzggasse 17,
8400
Winterthur.
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Bild 2. Bahnhof Mei¬
len: Altes Bahnhof¬
neuer
gebäude,
Kiosk und autofreie,
fussgängerfreundliche Platzgestaltung
Wolfgang
(Foto:
Roelli, Forch)
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Bild3. Neugestalte¬
te
Eingangspartie
zum alten Bahnhof¬
gebäude
(Foto:
Roelli,
Wolfgang
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