Presseinformation Die Deutsche Bahn in Sachsen

Presseinformation
Die Deutsche Bahn in Sachsen-Anhalt
Die Deutsche Bahn (DB) beschäftigt in Sachsen-Anhalt
rund 6.900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie ist damit einer der größten
Arbeitgeber in diesem Bundesland und sichert durch Aufträge und
Einkommenseffekte allein bei den regionalen Unternehmen der
Dienstleistungs- und Zulieferindustrie tausende weitere Arbeitsplätze. Die DB
bildet hier 475 junge Menschen aus. Das Land verfügt über ein Streckennetz
von rund 2.000 Kilometern Länge mit 291 Verkehrsstationen.
Im Nahverkehr befördert die DB in Sachsen-Anhalt jährlich über 17 Millionen
Fahrgäste. Im DB Fernverkehr sind jährlich rund zwei Millionen Reisende
unterwegs. DB Cargo, der Schienengüterverkehr der Deutschen Bahn,
transportierte 2016 rund 14 Millionen Tonnen Güter. Die DB trägt damit
erheblich zur Entlastung der Straßen und zum klimafreundlichen Verkehr bei.
(Berlin/Leipzig, März 2017)
Mit dem Programm „Zukunft Bahn“ startete im Dezember 2015 ein
umfassendes Programm für bessere Qualität, Pünktlichkeit und Wachstum. Der
Prozess ist in drei Abschnitte unterteilt: „Ärgernisse beseitigen“ (2016),
„Qualität, die überzeugt“ (2017-20) und „Leistung, die begeistert“ (2021-30).
Im Februar 2016 führte DB Regio Südost für Abo-Kunden die kostenfreie
Sitzplatzreservierung auf ausgewählten Linien ein. Mit der im März dieses
Jahres eingeführten DB Streckenagent App verbessert DB Regio die
Kundeninformation im Störungsfall. Seit Dezember vergangenen Jahres wird
die Wagenreihung der Fernverkehrszüge auch im DB Navigator angezeigt. Seit
Anfang des Jahres bietet die DB in allen ICE kostenloses WLAN.
In Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen wurden 292 Aufzüge und 38
Fahrtreppen mit einer Ferndiagnose ausgestattet. Störungen werden in Echtzeit
gemeldet und Reparaturen umgehend veranlasst. Über die App „Bahnhof live“
wird die Betriebsbereitschaft der Anlagen angezeigt. Die Anlagenverfügbarkeit
liegt bei 96 Prozent.
In diesem Jahr werden die bestehenden DB Informationen der Hauptbahnhöfe
Dresden, Erfurt, Halle (Saale), Leipzig und Magdeburg ausgetauscht und mit
digitalen Informationsmedien ergänzt.
Sechs Knotenkoordinatoren kümmern sich für die Hauptbahnhöfe Leipzig und
Dresden um die planmäßige Abfahrt der Fernverkehrszüge. Durch eine
gründliche Analyse der Prozesse konnte die Pünktlichkeit gesteigert werden.
Bis Ende 2018 sollen 90 Prozent der Fernverkehrszüge planmäßig abfahren.
Die DB setzt die Investitionsoffensive in Sachsen-Anhalt unvermindert fort und
plant 2017 Investitionen in Höhe von rund 400 Millionen Euro in die
Infrastruktur in Sachsen-Anhalt. Im Zeitraum von 2016 bis 2020 sind auf Basis
der derzeit gültigen Mittelfristplanung aus dem Jahr 2015 insgesamt ca. 1,5
Milliarden Euro geplant. Diese Zahlen beinhalten sowohl Investitionen für das
Bestandsnetz als auch für Neu- und Ausbaumaßnahmen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher
Erika Poschke-Frost
Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen
Tel. +49 (0) 341 9678-482
[email protected]
www.deutschebahn.com/presse/
leipzig
twitter.com/DB_Presse
März/2017 EPF/JB ST
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Im Mittelpunkt stehen die Erneuerung von Gleisen, Weichen, Oberleitungen
und die Streckenausrüstung mit moderner elektronischer Stellwerkstechnik.
Der Bahnknoten Halle (Saale) wird in den kommenden Jahren komplett
erneuert. Neue barrierefreie Bahnsteiganlagen erleichtern künftig den Zugang
zu den Zügen. Außerdem wird in Halle (Saale) Europas modernste
Zugbildungsanlage für den Güterverkehr errichtet.
Vor der Inbetriebnahme der Neu- und Ausbaustrecke Berlin–Nürnberg–
München im Dezember 2017 werden mit einem letzten Softwarewechsel im
November die Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, der Bahnknoten Erfurt, die
Bahnstrecke Erfurt–Eisenach, der Bahnknoten Halle (Saale) und die
Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle auf einen einheitlichen Standard
gebracht. (Informationen: www.vde8.de, DB-Infopunkt Bau, Halle (Saale) Hbf)
Im Bahnknoten Magdeburg gehen die umfangreichen Umbau- und
Modernisierungsmaßnahmen 2017 weiter. In der zweiten Ausbaustufe werden
der so genannte Spurplan Mitte im Hauptbahnhof Magdeburg in mehreren
Bauzuständen bis 2019 umgebaut, die Eisenbahnbrücken über die ErnstReuter-Allee vollständig erneuert und die Verkehrsstation barrierefrei um- und
ausgebaut (unter anderem die Erneuerung der Bahnsteige).
(Informationen: http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg)
Für die Modernisierung der Infrastruktur im Bahnknoten Köthen ist der Neubau
eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) erforderlich. Dafür beginnen in diesem
Jahr die Vorbereitungen – unter anderem werden zahlreiche Weichen im
Bahnhof Köthen umgebaut.
Die Modernisierung des Bahnknotens Roßlau/Dessau sieht aktuell den
Abschluss der Arbeiten für den Umbau der Infrastruktur im Hauptbahnhof
Lutherstadt Wittenberg (auf der so genannten Falkenberger Seite) vor. Weiter
sind 2017 im Bahnhof Coswig (Anhalt) und Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz
zehn Weichen neu zu bauen.
Auf der Strecke Magdeburg–Halberstadt wird die neue Eisenbahnbrücke im
Bereich der Magdeburger-/Schermcker Straße in Oschersleben fertig gestellt.
Die Arbeiten an Gleisen, Weichen, Leit- und Sicherungstechnik werden in
diesem Jahr fortgesetzt.
(Informationen: http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/bruecke-oschersleben)
In den Jahren 2017 bis 2019 werden in Sachsen-Anhalt 21 Eisenbahnbrücken
erneuert bzw. modernisiert. Darunter befinden sich unter anderem
Eisenbahnbrücken im Bereich Naumburg–Freyburg und Güsten–Köthen.
Neben der Modernisierung der Verkehrsstationen Magdeburg Hbf und Halle
(Saale) Hbf, im Zusammenhang mit dem Umbau der Bahnknoten, sollen in
diesem Jahr entsprechend des gemeinsamen Bahnhofsprogramms von DB und
dem Land Sachsen-Anhalt unter anderem die Bahnsteige an den Stationen
Calbe (Saale) und Pratau erneuert sowie in Naumburg (Saale) Aufzüge gebaut
werden.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher
Erika Poschke-Frost
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