Zielstellung: Teilprojekte Aufbau Prüfstand 02 ‐ SMP 5 Aufbau

Technische Universität Berlin
Institut für Konstruktion, Mikro‐ und Medizintechnik
Fachebiet Konstruktion von Maschinensystemen
Prof. Dr.‐Ing. Henning J. Meyer
Elektrifizierung landwirtschaftlicher Maschinen
Versuche und Tests
Zielstellung:
Der aktuelle Aufbau (Prüfstand 01) dient der Vermessung einer elektrischen Antriebsmaschine die mittels
Lastmaschine verschiedene Betriebsbedingungen darstellen. Im nächsten Schritt (Prüfstand 02) soll in
Zusammenarbeit mit dem FG Mess‐ und Diagnosetechnik ein bereits vorhandenes CVT Getriebe in den
Prüfstand integriert werden. Die Steuerung des CVT‐Getriebes und die Restbussimulation werden vom FG
MDT erstellt.
Aus der nummerischen Simulation der Antriebsmaschine und der Fahrwiderstände wurden die
Anforderungen für ein schaltbares Getriebe abstrahiert. Dieses Getriebe wird aktuell entwickelt und soll
anschließend gefertigt und auf dem Prüfstand getestet werden. Dieser Versuch (Prüfstand 03) soll der
Verifizierung der Simulationsergebnisse dienen und mittels einer programierbaren Steuerung den
Schaltvorgang automatisch auf die Fahrumstände anpassen können.
Teilprojekte
Aufbau Prüfstand 01 ‐ SMP 5
‐ Vermessung des Wirkungsgradkennfeldes einer elektrischen Maschine
‐ Ansteuerung des Elektromotors, der Lastmaschine und der Messtechnik
Ziel:
‐ Aufbau und Testen des Leistungsprüfstandes
‐ Abfahren von Betriebspunkten und Bestimmen des Wirkungsgrades
‐ Nachweisen der Herstellerangaben
Aufbau Prüfstand 02 ‐ SMP 5
‐ Aufbau und Anbindung eines CVT‐Getriebes in den Leistungsprüfstand
‐ zusätzlich Ansteuerung des CVT‐Getriebes ‐‐> Restbus‐Simulation durch
das FG MDT (Mess‐ und Diagnosetechnik Prof. Gühmann)
Ziel:
‐ Abfahren von Betriebspunkten und Messen des Wirkungsgrades des
Antriebsstranges
‐ Entwicklung von Schaltstrategien für die Effizienzsteigerung im Betrieb
Aufbau Prüfstand 03 ‐ SMP 5
‐ Konstruktion eines 1‐stufigen schaltbaren Getriebes
‐ Simulation der Baugruppen und Verifizierung der Ergebnisse im Test
‐ Regelung des Schaltvorganges mit einem Microcontroller
Ziel:
‐ Vergleich der Messergebnisse mit den Simulationsergebnissen
‐ Optimierung des Wirkungsgrades des gesamten Triebstranges
Kontakt
Ansprechpartner:
Technische Universität Berlin
FG Konstruktion von Maschinensystemen
Sekretariat W1
Straße des 17.Juni 144
10623 Berlin
Dipl.-Ing. Lars Klimentew
www.km.tu-berlin.de
www.km.tu‐berlin.de