Erwartungen und Ansprüche an den neuen ÖPNV
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Erwartungen und Ansprüche an den neuen ÖPNV-Plan des Landes…? Michael Wendt Landkreis Harz Wer hat hier eigentlich welche Erwartungen…? • Fahrgäste (Bahn) • Fahrgäste (Bus/Tram) • Politik • Verbände • Autofahrer… • Kommunale Aufgabenträger Langenstein Fahrgäste (Bahn)… • Dichte Fahrpläne • Takte • Anschlüsse • Anlagen • Fahrzeuge • Service • Tarife (Preis/Leistung) Quedlinburg Fahrgäste des straßengebundenen ÖPNV… • Bus + Bahn = Mobilität • Fahrplanabstimmung • Tariflösungen • Barrierefreiheit • Service Halberstadt „die Politik“… • ÖPNV als Standortfaktor • ÖPNV als Haltefaktor • Nachhaltigkeit • Wirtschaftlichkeit • Umweltaspekte • Modernität • Investitionen • Service Dies ist ein Platzhalter – ursprünglich war hier die „eierlegende Wollmilchsau“ abgebildet. Da die Rechte an diesem Tier einstweilen noch offen sind, muss es vom Meerschweinchen des Referenten vertreten werden. Verbände … • Fahrgastverbände • Behindertenverbände • Umweltverbände • Gewerkschaften • Verbände der Verkehrsunternehmen • LKT, StGB, IHK & Co… Kassel Autofahrer… So viel ÖPNV, dass möglichst viele (andere) ihn nutzen und so wenig Bahnverkehr, dass die Schranken allseits offen sind und wenn schon Busverkehr, dann möglichst unsichtbar (am besten als AST) oder mit vielen Busbuchten, damit man den Verkehr für „Restnachfrager“ wenigstens gut überholen kann… Schwanebeck …und die kommunalen Aufgabenträger? • Planung im Gegenstromprinzip zum Vorteil des ÖPNV auf Straße und Schiene • Nachhaltigkeit und Verlässlichkeit in der Entwicklung des SPNV • Nachhaltigkeit und Verlässlichkeit der Mittelausstattung… Ein paar Tipps unter Kollegen und Leidensgenossen • Wer sich nicht nach dem Markt richtet, wird vom Markt gerichtet! • Humor ist, wenn man trotzdem lacht – Demografie ist, wenn man trotzdem plant! • Von der Bedeutung der Kaufkraft • Barrierefreiheit – ja, aber… • Arbeit ist das halbe Leben…? Schwanebeck Arbeit ist das halbe Leben? Zeitbudget im Durchschnitt (%) 18 30 23 28 Schlaf Dispositionszeit Obligationszeit Arbeit Eigene Darstellung nach Prof. Dr. U. Reinhardt Kriterien für die Wechselbereitschaft vom Kfz zum ÖPNV im Freizeitverkehr (%) …hätten Sie es gedacht? 100 90 80 70 74 80 64 60 50 Eigene Darstellung nach Prof. Dr. U. Reinhardt Mit möglichst wenigen Fahrten viele Verbindungen ermöglichen Hier befand sich eine Grafik, die den Integralen Taktfahrplan verdeutlicht hat Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit …und nun: frisch ans Werk! Schwanebeck
