H30 Kurzanleitung Deutsch.indd
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Kurzanleitung Deutsch Zu Seite 3 Zu Seite 5 Zu Seite 2 Funktionskontrolle Trotz der werksseitigen Qualitätskontrolle bitten wir Sie zu prüfen ob evtl. Teile fehlen bzw. ob Teile Einlegen Batterien/Akkus in den Sender Legen Sie 8 Alkaline Batterien oder wieder auflad- während des Transports beschädigt wurden. bare Akkus in die Batteriehaltung.Verbinden Sie den roten BEC Stecker des Akkuhalters mit dem Sender 1. Schalten Sie den Sender ein und legen Sie die Halterung in den Sender. 2.Verbinden Sie den Antriebsakku mit dem Helikopter Laden des Flugakkus Stecken Sie den Netzstecker in die Steckdose (230 Volt) und verbinden Sie den kleinen Rundstecker Scorpio H30 Helikopter mit dem Ladegerät für den Flugakku. Verbinden Sie nun den weissen Balancerstecker des Flugakkus mit Sehr stabil im Flug und dabei günstig im Preis - das dem Ladegerät. ist unser H30 Die rote LED zeigt die Betriebsbereitschaft an. Die Egal ob Sie sich zu den erfahreneren Piloten oder zu den grüne LED leuchtet während der Ladung. Erlischt Neulingen zählen, mit dem H30 werden Sie auf Ihre Kos- die grüne LED, ist der Ladevorgang beendet. Ziehen Sie den Akku vom Ladegerät ab. ten kommen und viel Spass haben! Er kann sowohl drinnen als auch draussen geflogen werden und die eingebauten Kreisel machen es auch Einsteigern möglich sich an diesem wunderbaren Modell zu erfreuen und ihn zu fliegen, obgleich natürlich bei den ersten Flügen die Umsicht walten sollte. Der H30 verfügt über eine sehr ausgereifte Technik die durch jahrelange Erfahrung kontinuierlich verbessert werden konnte. - 100% vormontiert - 2,4 GHz übertragungstechnik - Ergonomischer Handsender SC-5 mit LCD Anzeige - Mode 1 oder Mode 2 einfach umschaltbar durch umlegen eines Schalters - Fixed Pitch - Separater Heckrotorantrieb über eine starre Welle Lieferumfang - Vormontierter Helikopter H30 - Handsender SC-5 - LiPo Akku 7,4 V / 1000 mA - Automatik LiPo-Ladegerät mit Netzteil 230 V - Ersatz Hauptrotorblätter - Deutsche Anleitung Zusätzlich werden für den Betrieb noch benötigt: 8 Stück Mignonakku (AA/LR6) oder Batterien Rotor-Ø 395 mm Länge 495 mm Fluggewicht 250 g inkl. Akku 3. Bewegen Sie den Höhenruderknüppel hin und her. Schieben Sie den Knüppel nach vorn bewegt das linke Servo (von hinten betrachtet) die Taumelscheibe nach oben Gastrimmumg Sollte der Rotor anlaufen obwohl der Gasknüppel auf ‚Motor aus‘ steht, schieben Sie den Trimmhebel ein wenig nach hinten bis der Rotor stillsteht. Sollte der Rotor bei Betätigung des Gasknüppel nicht gleich rotieren, schieben Sie den Trimmhebel ein wenig nach vorne bis der Rotoranlauf zufriedenstellend ist. Trimmung der Richtung Sollte sich während des Schwebeflugs die Nase des Helikopters nach links oder rechts bewegen, schieben Sie den Trimmhebel ein wenig in die gegengesetzte Richtung bis der Helikopter keine Ausweichbewegung mehr ausführt. 4. Schieben Sie den Knüppel nach hinten, bewegt sich linke Servo (von hinten betrachtet) die Taumel- Trimmung der Nickbewegen (heben und senken) scheibe nach unten. Sollte sich während des Schwebeflugs der Helikopter nach vorne oder hinten neigen, schieben Sie den 5. Bewegen Sie den Querruderknüppel nach links Trimmhebel ein wenig in die gegengesetzte Richtung Vor dem Flug oder rechts. Schieben Sie den Querruderknüppel 1. Stellen Sie den Gashebel auf Motor aus. bis der Helikopter seine horizontale Position behält. nach links, das Servo rechts (von hinten betrachtet) 2.Verbinden Sie den roten Stecker des Flugakkus bewegt die Taumelscheibe nach oben. mit dem Helikopter. Trimmung der Querbew Querbewegung egung (Rollen) Sollte sich während des Schwebeflugs der HelikopWichtig: Schalten Sie immer zuerst den Sender ein 6. Schieben Sie den Querruderknüppel nach rechts, ter nach rechts oder links neigen, schieben Sie den das Servo rechts (von hinten betrachtet) bewegt die und verbinden Sie dann erst den Flugakku. Trimmhebel ein wenig in die gegengesetzte Richtung Taumelscheibe nach unten. bis der Helikopter seine waagrechte Position behält. Nach dem Flug Zu Seite 4 1. Trennen Sie den Flugakku vom Helikopter. 2. Schalten Sie den Sender aus. Zu Seite 3 Wahl des Modes 1. Schalten Sie den Sender aus 2. Stellen Sie den linken (Gas)Knüppel auf Motor aus (nach hinten). 3. Entfernen Sie den Deckel des Mode-Schalters auf der Senderrückseite. 4. Schieben Sie den Mode-Schalter in die andere Richtung. 5. Setzen Sie den Deckel des Mode-Schalters wieder ein. 6. Die Mode Umschaltung ist beendet. Der (Gas) Knüppel ist jetzt rechts. Abhängig vom gewählten Mode ergeben sich folgende Reaktionen (siehe Fotos) Mode 1 Mode 2 steigen steigen sinken sinken drehen nach links drehen nach links drehen nach rechts drehen nach rechts vorwärts vorwärts rückwärts rückwärts neigen nach links neigen nach links neigen nach rechts neigen nach rechts Hinweis zum Sender Auf dem Sender befindet sich ein Dual Rate Schalter rechts oberhalb des Kreuzknüppels, der (je nach Schalterstellung) einen vollen Servoausschlag oder einen verringerten Servoauschlag ermöglicht. Bei verringertem Servoausschlag ist ein feinfühligeres Steuern möglich. Am unteren Rand des LCD Displays des Senders wird analog ein Vollmond für Vollausschlag oder ein Halbmond für reduzierte Ausschläge angezeigt.
