Exkursion IVV 11
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Exkursion Güterverkehr IVV 11.11.2004 Betrieb Kufstein/Tirol Stefan Brunner 0005787 Ronald Weberndorfer 0125493 Michael Wollfart 0009910 Anton Vilanek 6740153 Zentrale Wien/Wiener Neudorf Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Einleitung Im Rahmen der Exkursion für das Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, hatten wir auch die Gelegenheit das international tätige Transportorganisationsunternehmen wurden von leitenden LKW Mitarbeitern Walter mit den zu besichtigen und Besonderheiten des Unternehmens vertraut gemacht. Zunächst einmal ist es sinnvoll auf die Struktur und einige Eckdaten dieser Unternehmung einzugehen. Bei LKW Walter handelt es sich um eine Firma, welche dem Kunden Frachtraum zum Transport verschiedenartiger Güter vermittelt. Im Rahmen seiner Partnerunternehmen verfügt die Unternehmung auch über 2.000 Wechselaufbauten für den kombinierten Verkehr. Dieser Betrieb besitzt also keine eigene Transportflotte, sondern Transportkapazitäten von anderen Transportunternehmern. Seite 2 von 13 vermittelt Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Bei diesen handelt es sich vorzüglich um kleinere, regional aktive Spediteure. Diese Partnerschaft mit eher kleineren Transportunternehmen ist relativ einfach dadurch begründet, dass diese nicht über das logistische know how verfügen um in Konkurrenz zu diversen Aufträgen mit LKW Walter zu treten. Zudem kann LKW Walter durch diese Geschäftspraxis von den Vorteilen, welche ortsansässige Speditionen bieten, profitieren. Diese wären zum Beispiel der Wegfall von sprachlichen Barrieren und das Problem der Akzeptanz der zum Teil kaum bekannten Frächter gegenüber den gegebenen Vertragspartnern der Firma LKW Walter, sowie einige weitere Vorteile. Insgesamt wickelt LKW Walter ca. 800.000 Komplettladungen im Jahr und bis zu 2500 Komplettladungen täglich ab. Dies bedeutet einen Jahresumsatz von 770 Millionen € bei einem Mitarbeiterstand von 950 Personen. Die Firma LKW Walter stellt nur Transportraum für Komplettladungen zur Verfügung, es erfolgt also kein Transport von Stückgut. Seite 3 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Firmenentwicklung 1998 – 2003 1. Transportabwicklung innerhalb der Firma LKW Walter hat sich bewusst für ein eingeschränktes Angebotsspektrum entschieden, um seine Kapazitäten nicht zu zersplittern und um die Betriebsstruktur möglichst kompakt zu halten. Durch das eingeschränkte Leistungsangebot eingespart. Zumal wird gleichzeitig erleichtert bzw. auch administrative ermöglicht der Tätigkeit Transport von Komplettladungen den Umstieg auf andere Verkehrsträger wie zum Beispiel auf die Schiene. Obwohl derzeit der Transport auf der Schiene noch relativ teuer ist, werden momentan ca. 10 Prozent der beförderten Güter mit der Schiene befördert. Hauptsächlich wird hier von Italien aus in den Ruhrpott, in die Benelux – Staaten und nach Dänemark gefahren. Die Beförderung der Güter mit der Bahn in und aus bzw. nach Italien werden, Seite 4 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 sowohl durch die günstigen Preisbedingungen der italienischen Bahngesellschaft als auch durch die rasche Verladung der Güter an den Umschlagterminals ermöglicht. Des Weiteren kann die italienische Bahn durch Pünktlichkeit, gutes Preis Leistungsverhältnis, als auch durch eine hohe Zuverlässigkeit aufgrund nur sehr seltener Ladungsbeschädigungen, überzeugen. Verkompliziert Umstand, dass wird die der Bahntransport einzelnen im nationalen Allgemeinen durch Bahngesellschaften, den einen durchgehenden Bahntransport durch mehrere Länder hindurch erheblich erschweren. So hat Spanien sogar eine andere Stromversorgung und Spurweite der Bahnen als seine Nachbarländer, so dass ein durchgehender Transport ohne Umschlagen unmöglich wird. Das Unternehmen betreibt zwei Standorte in Österreich und zwar in Wiener Neudorf / Niederösterreich und in Kufstein / Tirol. Diese Aufgliederung bedeutet auch eine Aufteilung der einzelnen Aufträge. Während in Wiener Neudorf vorwiegend West - Ost Transporte geregelt Seite 5 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 werden, wickelt Kufstein hauptsächlich Transporte in Nord- Süd Richtung ab. Diese Aufteilung erfolgt jedoch nicht nach einem fixen Schlüssel, sondern erfolgte in erster Linie aus traditionellen Gründen, so dass es hier keine allzu scharfe Trennung gibt. Das Beauftragen von regional ansässigen Spediteuren, welches zur Firmenphilosophie gehört, hat jedoch den Nachteil, dass es unter dem Personal der Frächter selbst und LKW Walter, als Transportvermittler und dem Auftraggeber Sprachbarrieren gibt. Dieser Umstand schlägt sich in einem hohen Mitarbeiterstand nieder, und in dem Umstand, dass sehr viele ausländische Arbeitnehmer aus den einzelnen verschiedenen Sprachkreisen angestellt sind. Dies bringt aber gleichzeitig wieder den Vorteil einer äußerst guten Markterschließung mit sich. Vor allem gewährleistet diese „Vielsprachigkeit“ sehr viele direkte Kontakte mit den Auftraggebern vor Ort. Auf diese Weise versucht man auch die Kunden und Frachtunternehmen näher an das eigene Unternehmen zu binden. Die Mitarbeiter (Disponenten) der Firma LKW Walter haben im Rahmen ihres Arbeitsverhältnisses des Öfteren Dienstreisen in das von ihnen betreute Gebiet zu unternehmen. Auch gehört es zu ihren Aufgaben die einzelnen Transporte zu vermitteln, zu kalkulieren und zu koordinieren. Da die einzelnen Transporte nicht mittels GPS koordiniert werden ist es erforderlich, per Telefon mit den Fahrern zu kommunizieren. Die Haupttätigkeit der Angestellten liegt also darin, telefonischen Kontakt mit Kunden, Fahrern und Lieferungsempfängern aufrecht zu erhalten. GPS kommt nur dann zum Einsatz, wenn entlang der Fahrtroute das Mobilfunknetz mangelhaft ausgebaut ist und der Fahrer telephonisch nicht erreichbar ist. Auffälliges Faktum ist die Tatsache, dass sehr junges Personal beschäftigt wird. Dieser Umstand resultiert daraus, dass für diese Tätigkeiten keine allzu hohen Qualifikationen von Nöten sind, sondern nur umfassende Seite 6 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Fremdsprachenkenntnisse (welche natürlich auch eine sehr beträchtliche Qualifikation darstellen), was aber im Weiteren dazu führt, dass hauptsächlich HAK- Absolventen angeworben werden. Doch diese eintönigen Arbeiten tragen nicht dazu bei, das Personal an den Betrieb zu binden, bzw. werden diese entlassen, da sie für das Unternehmen zu teuer werden, um danach durch jüngeres Personal ersetzt zu werden. Unter diesen Aspekten ist es also nicht verwunderlich, wenn LKW Walter ständig auf der Suche nach neuem Personal ist. 2. Die LKW Walter-Gruppe Drehscheibe für Lagerung und Transport im Süden Wiens: Handel mit Containern europaweit: Büro- und Lagervermietung: Spezialist für Leasing im Transportmittelbereich: Verwaltung des Immobilienbesitzes des Konzerns: Seite 7 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 3. Rollmaterial Straßentransport 13,6 m Planensattel bis zu 34 Euro-Paletten-Stellplätze bis zu 25 Tonnen Verladegewicht Kombinierter Verkehr Italien ↔ Deutschland, Skandinavien Italien ↔ Benelux, Frankreich 7,45 + 7,45 m Wechselaufbauten (~2000 Stk) bis zu 36 Euro-Paletten-Stellplätze bis zu 28 Tonnen Verladegewicht 13,6 m Kranbare Auflieger (~700 Stk) bis zu 34 Euro-Paletten-Stellplätze bis zu 28 Tonnen Verladegewicht 3.1. Wechselaufbauten (WAB) Im unbegleiteten kombinierten Verkehr werden von LKW Walter und seinen Partnern Wechselaufbauten, wie die unten abgebildeten und beschriebenen verwendet, was einen raschen Güterumschlag an den Terminals ermöglicht. Seite 8 von 13 und unkomplizierten Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Abmessungen: • Laderaumlänge 7.300 mm • Laderaumbreite 2.480 mm • Laderaumhöhe 2.605 mm bei Bahn-Profil S/C 44, (Unterkante Laufschiene), Gesamthöhe 2.890 mm • 18 Europalettenstellplätze Vorteile unbegleiteter Kombiverkehr: - Mobiler Lagerraum / Stand-by - Größere Gewichtsauslastung (28 to) - Umgehung von Fahrverboten (Urlaub, Wochenende, Nacht) - lokale Fahrer; sprechen die Landessprache - Aufkommensschwankungen besser bewältigen - Sicherheit, da alternatives Transportmittel (LKW + WAB) - Umweltfreundlich Seite 9 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 4. Einsatz moderner EDV-Werkzeuge bei der Betriebsabwicklung LKW Walter besitzt eine eigene, leistungsfähige IT- Infrastruktur welche von führenden Anforderungen Systemanbietern programmiert wurde speziell für die und laufend gewünschten aktualisiert und weiterentwickelt wird. Diese ist mit der Kundensoftware 100% kompatibel und über internetfähige Standardschnittstellen verbunden. Es der gibt auch eine Vereinfachung interaktive Ihrer Plattform Geschäftsabläufe (www.lkw-walter.com) dient und auch die andere Funktionen wie Werbung auf internationalem Niveau übernimmt. Ein weiteres spezielles Feature innerhalb der IT - Infrastruktur ist die Auswertung von Transportdaten in Echtzeit. 5. Kundenstruktur Bedeutende internationale Konzerne und Mittel- und Kleinbetriebe sind die Abnehmer der Transport- uns Logistikdienstleistungen von LKW Walter. Wie in der nachstehenden Grafik zu erkennen ist, sind darunter einige sehr bedeutende Betriebe/Firmen zu finden Seite 10 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 Die Ladungsanzahl nach Branchen ist wie folgt 6. Einige Fakten von der Homepage http://www.lkw-walter.com/deutsch/ • Konzernungebundenes, rein österreichisches Privatunternehmen • Gegründet 1924 • 950 Mitarbeiter • Mehr als 800.000 Komplettladungen pro Jahr • € 15 Mio. Grundkapital der Aktiengesellschaft • Vorläufiger Geschäftsjahresumsatz 2003/04: € 769,5 Mio. Seite 11 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 • Erstklassige Bonitätsbewertung durch internationale Ratingagenturen: Dun & Bradstreet Creditreform: 5A1: Bonitätsindex Duns 168 – Nummer 30-040-4043 Ref.Nr. 911.003.2016 Kreditschutzverband: KSV-Rating 199 Unternehmensgrundsätze 1. Finanzierung aus dem erwirtschafteten Cash-Flow - keine Bankkredite 2. Kooperativer Führungsstil mit größtmöglicher Eigenverantwortung der Mitarbeiter 3. Dezentrale Profit-Center-Organisation 4. Förderung eines familiären Teamgeistes im Unternehmen 5. Kunden- und Mitarbeiterzufriedenheit ist oberstes Unternehmensziel 6. Ständige innovative Anpassung an die wirtschaftliche Entwicklung 7. Marktführerschaft durch Konzentration auf das Core Business: "LKW-Komplettladungstransporte in ganz Europa in einer Hand" LKW WALTER bietet folgende Sicherheiten • Beste Bonität eines erfolgreichen Familienunternehmens • Prompte und sichere Bezahlung meiner Frachtrechnungen • Beschäftigung meiner Fahrzeuge im Rundkurs auf Ganzjahresbasis Seite 12 von 13 Exkursion Güterverkehr IVV Do. 11.11.2004 • Rückladungen für meine leeren LKWs in ganz Europa • Langfristige Partnerschaft und regelmäßige persönliche Betreuung Vorteile • LKW WALTER bietet mir Zugang zu Europas größtem Ladungsangebot! • Vermeidung von Leerkilometern - keine Wartezeiten • Qualitätsaudits, Training und umfassende Unterstützung • Kommunikation in der jeweiligen Landessprache • Anmeldung meiner Fahrzeuge über die LKW WALTER Homepage Zur Firmengruppe gehören auch: Handel mit Containern europaweit, Container-Auslieferungsdepots in ganz Europa • Büro-, Mannschafts- und Sanitärcontainer • Lager- und Verpackungscontainer • Seecontainer, neu und gebraucht • Flexible Raumlösungen für den kommunalen Bereich • Container-Depot und Reparatur, Trucking Seite 13 von 13