T18SZ Modelldatenkonverter (nur für T18MZ/T14SG auf T18SZ)

T18SZ Modelldatenkonverter (nur für T18MZ/T14SG auf T18SZ)
Version 2
Originaldaten der T14SG
können nun auch
genutzt werden.
T14SG
T18MZ
Modelldaten
T18SZ
DieT18SZ Modelldatenkonvertersoftware ist eine Software ,welche die Modelldaten der T18MZ
oder T14SG für die T18SZ umwandeln kann. Diese Software kann keine Modelldaten eines anderen
Senders wie etwa der T14MZ etc. umwandeln. Daher nutzen Sie bitte in diesem Falle weiter den
bestehenden Konverter – Futaba Modelldatenkonverter Version 1.0.4 falls Sie Modelldaten für die
T14MZ/FX-40/T12Z/T12FG/FX-30 umwandeln möchten.
Bevor Sie die Modelldatenkonvertersoftware verwenden, stellen Sie bitte sicher dass Ihr Sender das neueste Update für den betreffenden Sender aufgespielt hat (T18SZ V1.7~). Überprüfen Sie bitte auch, ob Sie die gewünschten Konvertierungsdaten im Sender ausgewählt haben,
nachdem das Update durchgeführt wurde.
Wichtig: Überprüfen Sie vor jedem Flug immer die Funktionen des Modells.
1. Vorbereitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 2
2. Wählen Sie die Datenquelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 3
3. Wählen Sie den gewünschten Ort für die konvertierten Daten. . . . . . . . . . . . . Seite 4
4. Detaillierte Einstellungsmöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 5
5. Datenkonvertierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 7
6. Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 8
7. Fehlermeldungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 11
Vertrieb & Haftungsausschluß
• Microsoft und Windows sind eingetragene Warenzeichen der Microsoft Corporation in den USA und anderen Ländern.
• Die Futaba Corporation ist nicht haftbar zu machen für Schäden jedweder Art die durch die Benutzung dieser Software
entstehen könnten. Nutzen Sie diese Software bitte nur, wenn Sie sich damit einverstanden erklären.
• Das Copyright dieser Software und dieser Anleitung liegen bei der Futaba Corporation. Ein Weitervertrieb ohne das
Einverständnis des Inhabers des Urheberrechtes ist verboten.
• Eine Modifizierung oder ein Nachbau dieser Software ist streng verboten.
1
1. Vorbereitung
1.1. Versichern Sie sich, dass der Kartenleser an den PC angeschlossen ist bevor Sie die
Speicherkarte einschieben.
1.2. Nachdem Sie sicher sind dass die Speicherkarte des Originalsenders die Modelldaten
enthält die konvertiert werden sollen, stecken Sie bitte die Speicherkarte in den Kar
tenleser. Sie können die gleiche Speicherkarte erwenden um die Daten zu sichern.
1.3. Bitte starten Sie den Modelldatenkonverter. Klicken Sie hierzu auf Modelldaten
konverter ausführen.
Die Datenkonvertierung
geschieht auf Ihrem PC
Stecken Sie die T14SG oder T18MZ
SD Speicherkarte in den
Kartenleser Ihres PCs.
Stecken Sie die T18SZ SD Karte
in den Kartenleser Ihres PCs.
2
2. Wählen Sie die Datenquelle
2.1 Klicken Sie auf die „Pfeil runter“ Taste in dem „Konvertieren von“ Datenfeld, dann
wählen Sie den Sender T18MZ oder T14SG.
2.2 Klicken Sie auf die „....“ Taste in dem „Konvertieren von“ Datenfeld.
2.3 Das folgende „Ordner aussuchen“ Fenster erscheint wie unten gezeigt. Bitte wählen
Sie das Verzeichnis und/oder den Ordner in dem die Modelldaten gespeichert sind
und klicken Sie auf „OK“.
3
2.4
Eine Liste mit allen auf dieser Speicherkarte gespeicherten Modelldaten wird im
„Konvertieren von“ Fenster angezeigt. D.h. Sender, Modellname, Modelltyp und das
Datum erscheinen hier. Wählen Sie die gewünschten Konvertierungsdaten aus dieser
Liste aus.
(Bitte beachten) Sollte die Spalte „Modellname“ in dem „Konvertieren zu“ Fenster leer sein,
dann wird der gewählte Modelldatenname automatisch in die Spalte
„Modellname“ übertragen.
(Bitte beachten) Ist bereits ein Name in diesem Textfeld eingegeben, wird er geändert um den
Modelldatennamen wiederzugeben, welcher zuvor in dem „Konvertieren
von“ Fenster gewählt wurde.
3. Wählen Sie den gewünschten Ort für die konvertierten Daten
3.1. Klicken Sie auf die „.....“ Taste in dem „Konvertieren zu“ Fenster und wählen Sie den
entsprechenden Ordner oder das Verzeichnis aus. Wenn Sie Ihre Wahl getroffen
haben, klicken Sie auf „OK“.
4
3.2.
Klicken Sie auf das Textfeld „Modell name“. Geben Sie mit Hilfe der Tastatur einen neuen Namen für das Modell ein. Bitte beachten: Dies wird dann der Name sein, welcher
in der Spalte „Modellname“ in dem „Konvertieren zu“ Fenster erscheint wenn die Daten konvertiert werden.
4. Detaillierte Einstellungsmöglichkeiten
Es ist möglich während der Datenumwandlung den „Flugzustandsname “, den„Dual Rate
Name“ und „Geberzuordnung (Hardware Assignment)“ zu ändern.
Falls Sie diese Änderungen nicht vornehmen möchten, ist es auch nicht nötig die folgenden Schritte zu tätigen.
4.1. Klicken Sie auf die „Detail“ Taste in dem „Konvertieren zu“ Fenster.
5
4.2. Klicken Sie auf „OK“ nachdem Sie die Informationen in dem aufpoppenden
Infofenster gelesen haben.
4.3.
Ein Fenster mit den Detailinformationen wird angezeigt. Wenn Sie mit den gewählten
Detaileinstellungen zufrieden sind, klicken Sie auf „OK“. Um Einstellungen zu verändern lesen Sie bitte die Hinweise unten bezüglich Flugzustandsname, Dual Rate Name
und der Funktion die Geberbezeichnungen zu verändern.
(Flugzustandsname)
• Bitte geben Sie den neuen Flugzustandsnamen in das entsprechende Textfeld ein.
• Wenn Sie die „Reset“ Taste des Fensters „Flugzustandsname “ anklicken und mit „YES“ bestäti gen, werden die Flugzustandsnamen voreingestellt indem die Flugzustandsnamen der Ori
ginal Daten verwendet werden.
• Wenn Sie die Taste „Auf Voreinstellung setzen (Set to default)“ des Fensters „Flugzustandsna me “ anklicken und mit „YES“ bestätigen, dann werden die Flugzustandsnamen in abgekürz ter Form mit nur acht (8) Zeichen angezeigt. z.b. „CONDIT1“ statt „Condition 1”.
6
(Geberbezeichnungen)
* Der Futaba Modelldatenkonverter kann Geber ersetzen, falls der vorgesehene Sender nicht
mit den gleichen Gebern ausgestattet ist. Falls z.B. der Quellcode des Senders eine „RST“
benutzt, werden die konvertierten Daten durch ein „RS“ ersetzt, wenn der vorgesehene
Sender nicht die „RST“ Bezeichnung verwendet, sondern stattdessen „RS“.
* Falls der vorgesehene Sender nicht die gleiche Hardware nutzt, wird der Ausgangswert der
Hardware auf NULL gesetzt.
* Der Austausch von Schalterbelegung und Schieberbelegung ist nicht möglich.
- Schalterbelegung...SW-A, SW-B, SW-C, SW-D, SW-E, SW-F, SW-G, SW-H
- Schieberbelegung...LD, RD, LS, RS, J1, J2, J3, J4, T1, T2, T3, T4, T5, T6
5. Datenkonvertierung
5.1 Klicken Sie auf die „Konvertieren“ Taste.
5.2 Wenn dies erfolgreich war, erscheint ein Fenster wie unten gezeigt. Bitte klicken Sie
auf „OK“.
7
5.3 Abhängig von der Quelle und den Zielsendermodellen, kann eine Warnung erschei
nen. Lesen Sie die angezeigten Informationen gründlich durch, bevor Sie auf „OK“
klicken. Zusätzlich empfehlen wir Ihnen dringend, das Modell vor jedem Flug zu
überprüfen.
6. Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen
Datenkonvertierung von T18MZ Daten
1. Telemetrieeinstellungsdaten werden von dem Konverter nicht umgewandelt.
2. Die Bereichs- und Hystereseeinstellungen der Geber werden gelöscht.
3. Der verschachtelte logische Schalter wird auf NULL gesetzt.
4. Alle logischen Schalter außer „Flugzustandswahl“ werden auf NULL gesetzt.
5. Die lineare / VTR / Splinekurve wird zu einer Punktkurve geändert.
6. Die Combination Einstellung wird auf SINGLE (Separat) Modus geschaltet, außer sie ist überall auf GROUP
(Global) gesetzt.
7. Die Einstellungen von „Gemischverstellung“ und „Multi Motor“ werden initialisiert
8
Datenkonvertierung von T14SG Daten
1. Original Daten deren Systemtyp von „FASSTest-14CH“ stammen, werden in „FASSTest-18CH“
Daten konvertiert.
2. Den Kanälen 12-16 wird eine „Auxiliary1“ Funktion hinzugefügt.
3. Die Funktion „VPP“ wird zur Funktion „Auxiliary7“.
4. Die Funktion STICK ALARM wird zur Funktion „Throttle (Gas)“.
5. Sollten die „Vibrationsarten“ auf „TYP4“ eingestellt worden sein, werden sie nun zu „Typ1“.
6. Es werden keine Telemetrieeinstellungen konvertiert.
7. Die Einstellung der Vibrationsmeldung bei CONDITION SELECT wird nicht konvertiert.
8. Sollten bestimmte Zustandsnamen japanische Zeichen wie „ „ oder „ „ beinhalten, so werden diese zu
„ „ oder „ „ konvertiert.
9. DUAL RATE 1 jeder Funktion wird konvertiert in AFR der T18SZ. Die Funktionen, deren Schaltmodus auf
„COND“, 2. D/R bis 5. D/R eingestellt sind, werden in AFR im 2. bis 5. Flugzustand konvertiert.
D/R konvertierte Ergebnisse im „COND” Modus
Original Daten von T14SG
Erstes D/R
Zweites D/R
Drittes D/R
Viertes D/R
Fünftes D/R
Konvertierte Ergebnisse von T18SZ
AFR des 1. Flugzustandes
AFR des 2. Flugzustandes
AFR des 3. Flugzustandes
AFR des 4. Flugzustandes
AFR des 5. Flugzustandes
D/R konvertierte Ergebnisse im „SW“ Modus
Original Daten von T14SG
Erstes Querruder D/R
Zweites Querruder D/R
Drittes Querruder D/R
Viertes Querruder D/R
Fünftes Querruder D/R
Erstes Höhenruder D/R
Zweites Höhenruder D/R
Drittes Höhenruder D/R
Viertes Höhenruder D/R
Fünftes Höhenruder D/R
Erstes Seitenruder D/R
Zweites Seitenruder D/R
Drittes Seitenruder D/R
Viertes Seitenruder D/R
Fünftes Seitenruder D/R
Erste Dual Rate anderer Funktionen.
Zweite Dual Rate anderer Funktionen.
Dritte Dual Rate anderer Funktionen.
Vierte Dual Rate anderer Funktionen.
Fünfte Dual Rate anderer Funktionen.
Konvertierte Ergebnisse von T18SZ
Querruder AFR der Flugzustände 1-5
D/R 1 der Flugzustände 1-5
D/R 2 der Flugzustände 1-5
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
Höhenruder AFR der Flugzustände 1-5
D/R 3 der Flugzustände 1-5
D/R 4 der Flugzustände 1-5
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
Seitenruder AFR der Flugzustände 1-5
D/R 5 der Flugzustände 1-5
D/R 6 der Flugzustände 1-5
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
AFR ähnliche Funktionen der Flugzustände 1-5
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
Nicht konvertiert
9
10. Stammen die Modelldaten von den Modelltypen FLUGZEUG, SEGLER oder MULTICOPTER, dann werden
GAS KURVE und GAS VERZÖGERUNG zu GAS AFR in der T18SZ konvertiert.
11. Stammen die Modelldaten von einem FLUGZEUG, wird PITCH KURVE nicht konvertiert.
12. Butterfly Einstellungen von AIL DIFF wird nicht konvertiert.
13. Die Funktion „GAS LIMITER” wird nicht konvertiert.
14. Gemischverstellung wird nicht konvertiert.
15. Die Funktion „Benutzermenü” wird nicht konvertiert.
16. Der 2. Home Bildschirm (große Timeranzeige) wird nicht konvertiert.
17. Die „Anzeigegröße” von T1-T4 und die Funktion „Trim Memory” werden nicht konvertiert.
18. Die Daten der VR-Trimmer werden konvertiert. Aufgrund der unterschiedlichen internen Verarbeitung
dieser Daten entstehen jedoch Unterschiede. Bitte korrigieren Sie ggf. die Einstellungen der VR-Trimmer.
19. Falls der Modus von CMBFLP ‡ ELE auf „MODE B” eingestellt ist, wird das nicht konvertiert.
20. Stammen die Modelldaten von einem FLUGZEUG oder MULTICOPTER, so wird die Einstellung VR auf GYRO
nicht konvertiert.
21. Die Funktionen START SW und TRIM des MOTORS werden nicht konvertiert.
22. Stammen die Modelldaten von einem HELIKOPTER, so wird die Einstellung VR auf GYRO nicht konvertiert.
23. Stellen Sie „Throttle Cut“ für jeden Flugzustand individuell ein, da sie nicht konvertiert wird.
24. Falls der Schaltmodus im “GYRO (Kreisel)- oder GOVERNOR-Menü auf “SW” gestellt ist, werden nur die Raten
1 bis 3 konvertiert.
Fehlermeldungen
Fehlermeldung
In der „Konvertieren von“ Anzeige wurde nichts ausgewählt. Bitte treffen Sie eine Wahl in
der Modellliste.
Erklärung
Der Modellname der Konvertierungsdaten ist der gleiche wie von einem bereits bestehenden Modellnamen.
Lösung
Modelldaten können nicht auf einer Liste im „Konvertieren von“ Bereich angezeigt werden.
Bitte stellen Sie „Location“ im „Konvertieren von“ Bereich um auf den Ort an dem die Quellkonvertierungsdaten gespeichert sind. Wenn der Speicherort korrekt ist erscheinen die
Auswahlmöglichkeiten auf der jeweiligen Liste und man kann unter ihnen auswählen.
Fehlermeldung
Es erscheint die Datei „XXXX“. Bitte ändern Sie den Modellnamen.
Erklärung
Es existieren bereits Modelldaten des gleichen Namens. Daher müssen Sie die Daten entsprechend umbenennen. Sie müssen die Daten umbenennen.
Lösung
Bitte geben Sie einen unverwechselbaren Namen in das Feld „Modellname“ im „Konvertieren zu“ Fenster ein. Sie können den Namen anderer Modelldaten aus der Liste im „Konvertieren zu“ Fenster bestätigen.
10
Fehlermeldung
Erklärung
Lösung
Fehlermeldung
Erklärung
Lösung
Fehlermeldung
Erklärung
Lösung
Fehlermeldung
Erklärung
Lösung
Fehlermeldung
Die „Senderart“ im „Konvertieren von“ Fenster ist nicht korrekt. Bitte prüfen Sie die „Senderart“ und die Auswahlmöglichkeiten in der Modellliste vom „Konvertieren zu“ Fenster.
Die Senderart der Quellinformation ist nicht die gleiche wie die Senderart die im „Sendermenü“ des „Konvertieren von“ Fensters angezeigt wird.
Bestätigen Sie, dass die Modelldaten für die T18MZ sind.
Die Datei „XXXX“ konnte nicht geöffnet werden. Prüfen Sie den Speicherort im „Konvertieren von“ Fenster.
Nach dem Festlegen der Herkunft der Konvertierungsdaten wurde entweder eine Datei
gelöscht oder die Speicherkarte vorzeitig entnommen.
Wählen Sie die Ausgangsdaten zur Konvertierung nochmals aus.
Die Datei „XXXX“ konnte nicht geöffnet werden. Prüfen Sie den Modellnamen und den Ort
im „Konvertieren zu“ Fenster.
Nach der Auswahl der Quelldaten wurde entweder ein Ordner im Bereich „Location“ im
„Konvertieren zu“ Fenster gelöscht oder die Speicherkarte vorzeitig entnommen.
Wählen Sie den Ort der Datenkonvertierung nochmals neu aus.
Die ausgewählten Daten werden nicht unterstützt. Diese Daten wurden mit einer älteren
Softwareversion des Senders gespeichert. Bitte laden Sie ein entsprechendes Update für
Ihren Sender.
Die Struktur der Modelldaten unterscheidet sich von der, welche im Sender gespeichert
ist. Daher kann der Modelldatenkonverter die alten Daten nicht umwandeln. Diese werden
nicht mehr unterstützt.
Wählen Sie die ursprünglichen Konvertierungsdaten aus dem Fenster „Model Select“ des
Senders, nachdem Sie die neueste Software aufgespielt haben. Versuchen Sie nun nochmals, die Daten zu konvertieren.
Die ausgewählten Daten werden nicht unterstützt. Bitte nutzen Sie eine neuere Version des
Datenkonverters.
Erklärung
Die Struktur der Modelldaten unterscheidet sich von der Version, welche im Sender gespeichert ist. Der Modelldatenkonverter kann keine Daten einer neueren Sendersoftware
unterstützen.
Lösung
Laden Sie die neueste Version des Modelldatenkonverters herunter. Versuchen Sie dann
noch einmal die Daten zu konvertieren.
11
Fehlermeldung
Erklärung
Lösung
Fehlermeldung
Erklärung
Bitte geben Sie einen „Modellnamen“ im Fenster „Konvertieren zu“ ein.
Das Textfeld „Modellname“ im „Konvertieren zu“ Fenster wurde nicht ausgefüllt.
Geben Sie einen Modellnamen in die entsprechende Spalte im „Konvertieren zu“ Fenster
ein.
Der Modellname ist zu lang. Bitte überprüfen Sie den „Modellnamen“ im „Konvertieren zu“
Fenster. Wenn Sie Daten auf die T18SZ konvertieren, müssen Sie den Modellnamen so kürzen dass er nicht mehr als 8 Zeichen hat.
Der Modellname überschreitet die Anzahl der erlaubten Zeichen.
Lösung
Geben Sie einen kürzeren Namen in das Textfeld „Modellname“ im „Konvertieren zu“ Fenster ein.
Fehlermeldung
Sie haben ein Zeichen für den Modellnamen verwendet das für die T18SZ nicht unterstützt
wird. Bitte prüfen Sie den „Modellnamen“ im „Konvertieren zu“ Fenster.
Erklärung
Lösung
Der Modellname enthält Zeichen die nicht unterstützt werden. Einige Zeichen können
nicht für den Modellnamen verwendet werden, z.B. „Japanese KANJI“.
Bitte geben Sie einen neuen Modellnamen in das Textfeld „Modellname“ im „Konvertieren
zu“ Fenster ein. ( Beachten Sie ) Die folgenden Zeichen sind möglich für die T18SZ. 0 bis 9,
A bis Z, a bis z und andere Zeichen ( „ * / : < > ? \ | sind nicht möglich ).
Tel: Fax: Email: Website: Ripmax GmbH
Niederlassung Deutschland
Futaba RC - Service
Stuttgarter Straße 20/22
75179 Pforzheim
Tel: +49(0)7231 46 94 10
Email: [email protected]
Webseite:www.rc-service-support.de
Ripmax Ltd.
Ripmax Corner
Green Street
Enfield EN3 7Sj, UK
+44(0)20 8282 7500
+44(0)20 8282 7501
[email protected]
www.ripmax.com
Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. Copyright Ripmax 2016 • Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der Ripmax Ltd.
12