Photovoltaik für Autobahnbetreiber Sonnenstrom von
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LISA Lärmschutzwand Integrierte Solar Anlage Photovoltaik für Autobahnbetreiber Sonnenstrom von Lärmschutzwänden SED ProduktionsgesmbH Gorskistrasse 16 A-1230 WIEN www.sed.at Stand der Technik von LSW Lärmschutzwände für Autobahnen sind für eine rasche Montage modular aufgebaut, um den Autoverkehr während ihrer Errichtung so kurz wie möglich unterbrechen zu müssen. Sie bestehen üblicherweise aus einem Streifenfundament, in das in regelmäßigen Rasterabständen von 3 – 6 m vertikale I-Stahlträger einbetoniert werden. In diese I-Träger werden LSW – Elemente mit Hilfe eines Kranes eingesetzt. Je nach Lage der Autobahn können diese Elemente von der Strassenseite oder mit Hilfe von Montagestrassen von außen eingesetzt werden. Die LSW – Elemente werden meistens mit Holzkeilen fixiert. Je nach Bedarf und Vorschrift werden in die LSW Module mit Fluchttüren oder Sichtscheiben eingeplant. Die LSW – Elemente bestehen aus Kunststoff-Metall Verbund Kassettenkonstruktionen, die mit einem lärmabsorbierenden Material gefüllt sind oder aus einem Metallprofil, das lärmabsorbierend oder reflektierend ausgebildet ist oder aus Holzteilkonstruktionen, die das natürliche Lärmdämmungsverhalten dieses Werkstoffes ausnützen oder einer Betonträgerplatte, die mit Schallschutzelementen aus verschiedenen Werkstoffen, meistens Betonverbundwerkstoffen, versehen ist. Alle diese LSW – Elemente können entweder einseitig oder zweiseitig ausgestattet sein. Lärmschutzwand Freising /D Stand der Technik von Solar-LSW Es sind Einzellösungen von Solar – LSW für Autobahnen bekannt, die teilweise in den LSW und teilweise auf den LSW montiert sind. Für alle gilt, dass sie nur gleichzeitig mit den LSW errichtet werden können, weil sie werkseitig in der LSW eingebaut sind. Ein Nachteil dieser Anlagen ist der dadurch resultierende hohe Systempreis. Ein Austausch von mechanisch beschädigten Bauteilen ist teilweise unmöglich. Eine von der Errichtung der LSW zeitunabhängige Aufrüstungsmöglichkeit von bereits bestehenden LSW auf Solar - LSW ist bis jetzt nicht bekannt. Lärmschutzwand Phönix / D Lärmschutzwand Gleisdorf / A Anforderungen LISA muss auf jeder geraden LSW ohne Veränderung dieser verwendbar und nachrüstbar sein LISA darf die vorhandene Autobahninfrastruktur wie Maste oder Signalanlagen nicht beeinflussen LISA muß sich bei einem Unfall elastisch verformen und darf kein Glas enthalten LISA darf die vorhandene Höhe der LSW nicht überschreiten LISA muss ohne Beeinträchtigung des Autoverkehrs ohne Kranhilfe montierbar sein LISA muss an beiden Seiten einer LSW montierbar sein ( außen und innen ) LISA darf die Lärmdämmung nicht beeinträchtigen LISA muss aus langlebigen, korrosionsgeschützten Werkstoffen bestehen LISA muss alle Eigenverkabelungen integrieren LISA muss ein integriertes System aller benötigten Komponenten wie PV, Verkabelung, Steigschächte und Wechselrichter sein LISA muss diebstahlsicher sein LISA muss aerodynamisch für Wind und den Autoverkehr mit seinen Druck – Sog – Verwirbelungen geeignet sein LISA muss ohne Beeinträchtigung des Autoverkehrs reparierbar und austauschbar sein LISA muss mechanisch robust sein, um nicht durch die Fahrzeuge aufgewirbelte und aus dem Auto herausgeworfene Sachen beschädigt zu werden LISA muss für den Autofahrer sichtbar sein LISA muss unauffällig sein und sich ästhetisch in die LSW einfügen LISA muss gegen Schattenwurf tolerant sein LISA muss allen Autobahnvorschriften und Normen entsprechen LISA muss als Solareigenwerbung dienen können LISA erfüllt alle oben genannten Forderungen ! LISA Patentiertes Design Das Design von LISA entspricht den 3 Hauptforderungen: 1) Keep it simple 2) Keep it simple 3) Keep it simple Nach dem Motto Jeder Bauteil, der nicht existiert, kann nicht fehlbedient werden, kann nicht kaputt werden, muß nicht gewartet werden und kostet nichts ! wurde eine einfache, einfach intelligente Möglichkeit gefunden, die 3 Hauptforderungen und die vorher angeführten Anforderungen zu erfüllen. Das Design verleiht LISA eine unauffällige schlanke aerodynamische Bauform, die sich an eine moderne Autobahn anpasst und farblich auf die LSW abgestimmt ist. LISA kann trotzdem durch auffällige Beschriftung auf der vom Auto sichtbaren Oberseite der Solareigenwerbung dienen. Es werden einzelne Module beschriftet, die natürlich keine Photovoltaikteil aufweisen. LISA Jenbach Nord Photovoltaik LISA verwendet die bewährte kristalline 6“ Zellentechnologie von führenden Europäischen Unternehmen. Die PV Elemente sind aus langlebigen Werkstoffen aufgebaut, flexibel und haben aus Sicherheitsgründen keine Glasteile. Bei einem Einbauwinkel von 30 Grad sind die Elemente durch die Verwendung eines Fluorpolymers als obere Abdeckung selbstreinigend. Der großzügige Einsatz von Bypassdioden und die intelligente Systemkühlung durch das Trägerblech tragen zu einer guten Schattentoleranz und einer hohen Stromerzeugung bei. Die PV Elemente sind in Meterschritten auf die Lärmschutzwandraster abgestimmt erhältlich. LISA PV Elemente Das integrierte PV System wird mit einem netzgeführten LISA Wechselrichter der Firma FRONIUS und den notwendigen elektrischen Komponenten komplettiert. Diese Wechselrichter sind in mehreren Leistungsstufen verfügbar, sodaß sie an die Projektlängen von LISA angepasst werden können. Weiters bietet FRONIUS ein komplettes Monitoringssystem an, das erlaubt, den Einsatz von LISA aus der Ferne zu überwachen. Die Standardlänge eines LISA Feldes ist 3 kWp mit einer Länge von 72 m. LISA Wechselrichter Solarwerbung mit LISA Erneuerbare Energie ist nicht nur eine Modeerscheinung, sondern eine realistische Möglichkeit, in einem Energiemix aus der Umklammerung von Atomtechnik und Fossiler Energie zu entkommen. Immer mehr Unternehmen müssen erneuerbare Energien einsetzen, um Ihre Umweltkompetenz und Glaubwürdigkeit dem Kunden beweisen zu können. Nur ein anonymes Photovoltaikkraftwerk als Autobahnunternehmen zu betreiben oder erneuerbare Energie einzusetzen, ist eine Möglichkeit, bedingt jedoch, dass eine Zusatzwerbung zur Information der Öffentlichkeit eingesetzt werden muß. LISA informiert den Autofahrer direkt an der Autobahn über den Einsatz von Solarstrom im Autobahnunternehmen. Auf Modulen, können anstatt der Photovoltaikelemente Werbefolien angebracht werden, die auf den Einsatz von Solarstrom im Autobahnunternehmen hinweisen und direkt mit den PV Anlagen in Zusammenhang stehen. Die Autobahn liefert Sonnenstrom Sonnenstrom von der Autobahn Solar Strom – Sauberer Strom SOLAR – LSW Potential Italien Eine Arbeitsgruppe mit dem Thema The Potential of PV Noise Barrier Technology in Europe präsentierte auf der 16. Photovoltaik Solar Energie Konferenz und Ausstellung vom 1-5.Mai 2000 in Glasgow, England folgendes Ergebnis: Anzahl für Solar nutzbares Autobahnnetz in km in Italien 8176 km Mit LISA mögliche Anlagenleistung in MWp in Italien 163 MWp Mit LISA mögliche Anlagenleistung in MWp in Europa Eine von vielen Lärmschutzwänden 1088 MWp
