Anleitung Gotoanbau

Anbau des GOTO4all-Sets
Christoph Peter
Die Grundlagen, oder was brauche ich eigentlich?
Zunächst einmal braucht man natürlich eine deutsche Montierung. Für den Umbau
passen folgende Typen: EQ-4 & 5, Die Vixen GP Reihe, Celestrons CG-4 & 5 oder eine
Astro-5.
Des weiteren das Anbauset (Abb.1), einen Autostar 497, 2 DS-Motoren und die
Anschlußkonsole. Als Werkzeug einen Inbusschlüsselsatz.
Abb. 1
Als erstes entfernt man die Verstellknöpfe und die Motorabdeckung. Falls jemand schon
Motoren angebracht hat, müssen diese natürlich jetzt entfernt werden.
Am besten fängt man unten an der RA-Achse an. Als erstes baut man die
Zahnriemenscheibe an die Schneckenwelle an. (Abb.2)
Danach hält man den Anbauwinkel an seinen vorgesehenen Platz und richtet di e
Riemenscheiben parallel zueinander aus und fixiert diese. (Abb.3)
Abb. 2
Abb. 3
Der Anbau der Haltewinkel ist ebenfalls sehr einfach. Man schraubt den DS-Motor einfach
wie abgebildet an den Haltewinkel an, legt den Zahnriemen über die Riemenscheibe und
schraubt den Winkel mittels der langen Inbusschraube durch den Polblock an der
Montierung fest. (Abb.4)
Abb. 4
Abb. 5
Spätestens hier fällt auf, daß der Riemen nicht ausreichend gespannt ist. Aber auch hier
haben die Konstrukteure mitgedacht und sehr sorgfältig geplant. Mittels der in der
Bildmitte abgebildeten Inbus-madenschraube (Abb. 5) stellt man die Spannung des
Zahnriemens ein. Der Riemen sollte sich an den Seiten etwa 2 mm weit eindrücken
lassen, dann ist die Spannung richtig eingestellt.
Das war schon an der RA-Achse. An der DEC-Achse führt man natürlich die gleichen
Schritte aus, so daß hierauf nicht weiter eingegangen werden muß.
Was kann ich nun erwarten?
Eine Geschwindigkeit von etwa 2.5° pro Sekunde. (Vollmonddurchmesser liegt bei 0.5°)
Allerdings muß der Autostar, der ja für die Gabelmontierung der ETX -Serie Konzipiert ist,
erst einmal dazu gebracht werden mit einer deutschen Montierung zusammenzuarbeiten.
Dazu geht man auf die Homepage der Fa. Meade (www.meade.de) und besorgt sich das
ASU-Updateprogramm und die neueste Firmware von meiner Homepage (www.cg-5.de).
Diese spielt man nun mithilfe der Meade ASU-Software in den Autostar ein.
Wer bereits einen gepatchten Autostar erworben hat, kann diese Schritte natürlich
übergehen. Um die Daten in den Autostar zu bekommen, benötigt man ein Kabel. Das
Kabelset #505 gibt's beim nächsten Meade -Händler oder man baut sich selbst eins.
Den Schaltplan findet man auf meiner Homepage.
So sollte es aussehen wenn alles richtig installiert wurde. (Abb. 6 + Abb.7)
Abb.6
Nach Einbringung der Firmware in den Autostar müssen noch die RA/DEC Ratios im
Autostar angepasst werden. (Entfällt bei bereits gepatchten Geräten) Man ermittelt
seine Ratio mithilfe dieser Formel:
1.36888885 / 60 =0,02281481416 * 144 = 3,28533323904
Die neue AZ/RA Ratio lautet nun: +03,28533
Die neue ALT/DEC Ratio lauter nun: -03,28533
Man muß also nur noch die korrekte Anzahl der Zähne des Schneckenrades einstellen.
Hier im beispiel wurde eine CG-5 mit 144 Zähnen benutzt. Die EQ-4 & 5, die Vixen
GP Reihe und die Astro-5 haben ebenfalls 144 Zähne.
Sollte das Teleskop in die falsche Richtung laufen, einfach die Vorzeichen + und vertauschen
Ein weiterer Bericht befindet sich auf meiner Homepage www.cg-5.de
Abb.7