Ende März 2015 bestellte BLS Cargo 15

Ende März 2015 bestellte BLS Cargo 15 Mehrsystemlokomotiven des Typs
Vectron MS bei Siemens. In weniger als 13 Monaten wurden die ersten
beiden Lokomotiven im Siemens-Lokwerk in München gefertigt und heute
als Re 475 fristgerecht an BLS Cargo ausgeliefert.
„Wir freuen uns, dass wir in so kurzer Zeit die neuen Lokomotiven
beschaffen konnten“, betont Dirk Stahl, CEO von BLS Cargo in seiner
Rede anlässlich der heutigen Präsentation der Lokomotiven vor Medien
und Kunden. „Mit ihrer länderübergreifenden Ausrüstung wird die Re 475
unsere Lokflotte ideal ergänzen und uns noch näher zu unseren Kunden
entlang des Korridors Rotterdam-Genua bringen“.
„Der Auftrag von BLS Cargo ist in mehrfacher Hinsicht sehr wichtig für
uns“, sagt Christian Schlegel, Head of Sales & Projects Europe bei der
Siemens AG. „Wir freuen uns natürlich sehr, dass wir zum erstenmal
überhaupt Lokomotiven an die BLS Cargo liefern können. Zudem ist es die
erste Vectron-Lok, welche mit den fünf Länderpaketen für den Nord-SüdKorridor von den Niederlanden bis nach Italien konfiguriert wird.“
Stärkung Marktposition
BLS Cargo wird mit den neuen Lokomotiven die herausragende Position für
innovative Produktionskonzepte auf dem Güterkorridor deutlich stärken und
weiter ausbauen. Die sogenannten DACHINL-Mehrsystem-Lokomotiven
sind mit den nötigen Traktions- und Zugssicherungssystemen ausgerüstet,
welche die Fahrt in den Ländern Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz
(CH), Italien (I) und Holland (NL) ermöglichen. Die Re 475 decken den
Mehrbedarf für das angestrebte Wachstum auf dem Güterkorridor, ersetzen
aber auch ältere bestehende Lokomotiven. Noch im Laufe des Jahres
folgen drei weitere Re 475. Die zweite und dritte Tranche ist für 2017 und
2018 geplant. Durch diese Staffelung werden die entstehenden Lücken im
Lokbedarf ideal geschlossen
Intensive Prüfphase
Die Lokomotiven wurden im Werk in München im April ein erstes Mal
geprüft. Ab Mai prüfen BLS Cargo und Siemens die Lokomotiven in Spiez
und auf der Lötschbergachse vertieft und finalisieren die
Betriebsdokumentation. Die abschliessende Abnahme der Lokomotiven ist
für Ende Juni vorgesehen, wenn die Zulassungen für die Schweiz,
Deutschland und Österreich vorliegen sowie die Prüfphase erfolgreich
abgeschlossen wurde. Danach werden sie für Verkehr ab Basel sowie auf
der Lötschbergachse eingesetzt.
Die Zulassungen in Italien und Holland sind derzeit in Arbeit, so dass BLS
Cargo die Re 475 ab Mitte 2017 vollumfänglich auf dem Korridor
Rotterdam-Genua einsetzen kann.
Für ergänzende Auskünfte steht Ihnen Stefanie Burri unter der Nummer
+41 79 324 08 49 oder [email protected] zur Verfügung.
BLS Cargo in Kürze
BLS Cargo ist die Korridoranbieterin auf der zentralen Nord-Süd-Achse
durch die Schweiz. Das Unternehmen agiert aus der Schweiz und bietet
den Kunden mit den leistungsstarken Partnern Komplettleistungen
zwischen Nordsee und Mittelmeer. Das Kernangebot sind Ganzzüge im
unbegleiteten kombinierten Verkehr, Wagenladungsverkehr und der
Rollenden Autobahn. Ein zusätzliches Standbein sind Transporte innerhalb
der Schweiz sowie im Import- und Exportverkehr. Gemeinsam mit den
internationalen Partnern setzt BLS Cargo die modernen
Mehrsystemlokomotiven grenzüberschreitend ein.
Für mehr Informationen: www.blscargo.ch