Die digitale Supply Chain – Visibility und Effizienz für

Die digitale Supply Chain –
Visibility und Effizienz für
Transportketten und Logistikzentren
Jürgen Conrads
Mitglied der Geschäftsleitung,
AXIT GmbH
Dr. Padideh Moini Gützkow
Head Integrated Logistics Solutions in der ITS,
Siemens AG
Dr. Thomas Bayer
Head of IT Business Development,
Siemens Postal, Parcel & Airport Logistics GmbH
© AXIT GmbH – A Siemens Company 2016. All rights reserved
Siemens, SPPAL & AXIT | Transparency along the entire
Supply Chain for our customers
Sinalytics Control Tower
Collection
Sorting
Delivery
Production Planning & Control
Dock & Yard
Manufacturer/
distributors/
retailers integration:
shipment data,
reservation
3rd party
LSP
integration
Hub IT
Demand driven control of hub
sorting process
Integration
logistics
provider
Transport
tracking via
SCEM
Dynamic
optimization
of delivery
Delivery
Center
Notice of
receipt
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April 2016
Michael Büker / SPPAL
IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Supply Chain
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Logistic-Center Automation
Shipper
Yard
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Logistics
Center
Consignee
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
Shipper
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LSP
Consignee
AX4 – Collaboration Plattform
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Statements from DHL’s InsightOn report
“3 in 4 companies surveyed suffered
supply chain disruption in 2015”
“For any company seeking to improve its
supply chain risk management capabilities,
the first step should be a focus on
transparency.”
“Gaining visibility is vital.”
Source: DHL’s InsightOn report on risk management and supply chain resilience
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IT Strategie und Komponenten
Nahtloses Zusammenspiel verschiedener Systeme
3) Cockpit
 Entscheidungshilfe
 Analysen
 Supply Chain Event Management
2) Collaboration & Visibility
 Abbildung von Supply Chain Prozessen
 Integration externer Partner in Workflows
 Gemeinsame Datenbasis und automatisiertes Monitoring
1) In-house systems
 ERP-Systeme, Speditionsprogramme,
Warehouse-Management-System, etc.
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Die Digitale Supply Chain
Prozesse & Systeme
Kunden-Systeme
ERP
WMS
TMS
weitere
Collaboration Plattform
Lieferanten
Konsolidierungspunkt
Logistikdienstleister
Abholung
Vorlauf
Bestellmanagement
Vorlauf
Umschlag
Umschlag
Lieferschein-Avisierung
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Zollagenten
und andere
Dienstleister
Konsolidierungspunkt
Hauptlauf
Hauptlauf
Sendungsmanagement
Logistikdienstleister
Umschlag
Umschlag
T&T / SCEM
Nachlauf
Nachlauf
Reporting / KPI
Werk, Lager,
Hub etc.
Zustellung
Handel
Frachtkostenmanagement
Lösung zur Beschleunigung von Zulieferprozessen
„Mit AX4 managen wir
unsere Lieferkette in der
Beschaffung durchgängig
und transparent.“
SCM Lösung:
1.200 Nutzer, 70.000 Sendungen p.a.
Anbindung von über 260 Lieferanten und
Spediteuren
Just-In-Time und Just-In-Sequenz
Dr. René Graf
Senior Vice President Logistics
DEUTZ AG
Eine Datenbasis für Deutz Disponenten,
Lieferanten und Spediteure
Anzeige von Lieferscheinen mit
Lieferstatus
Supply Chain Event Management
Zeitfenstersteuerung
Nachhaltig verbesserte Logistikqualität
Investitionsvermeidung i.H.v. 1,5 Mio. Euro
durch Optimierung der Lieferkette
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Supply Chain
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Logistic-Center Automation
Shipper
Yard
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
Shipper
TOP 5 Vorteile durch AX4
•
•
•
•
•
Logistics
Center
Consignee
Transparenz entlang der gesamten Lieferkette
Einfache Integration aller SCM-Partner
Verbesserung der Lieferperformance
Verbessertes KPI-Management
Stabilere Prozesse entlang der Supply Chain
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LSP
Consignee
Die digitale Supply Chain –
Visibility und Effizienz für
Transportketten und Logistikzentren
Jürgen Conrads
Mitglied der Geschäftsleitung,
AXIT GmbH
Dr. Padideh Moini Gützkow
Head Integrated Logistics Solutions in der ITS,
Siemens AG
Dr. Thomas Bayer
Head of IT Business Development,
Siemens Postal, Parcel & Airport Logistics GmbH
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Supply Chain
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Dock & Yard Management
Shipper
Yard
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Logistics
Center
Consignee
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
Shipper
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LSP
Consignee
Die Lösungen sind komplett integrierbar
und modular aufgebaut
Nutzer
NutzerSchnittstelle
Plattform
Lösungen
Disponent-Spediteur
Vor-Ankündigung/ VorCheck-In
Disposition in Echtzeit
Disponent– Terminal,
LDL
Bekommt VorAnkündigung/Pre
Check-In vom Spediteur
Fahrer
Führt den Check-In
automatisch durch
Client
Web Portal
Kollaborative Plattform
Transport/Verkehrs &
Dokumentenmgmt.
Pförtner
Check-In
Infrastruktur Operator
(Hub)
Auswahl von möglichen
Slot für LKWs
www
App
Slot Mgmt.
Supply Chain Mgmt.
…
Externe Systeme
Verkehrsleitsystem
Parkplatz Management
Gate Entry Management
Yard Mgmt. System
Services
Transport Management
Verkehrsmanagement
Intelligentes Parken
Mgmt. von Fahrzeugen
Yard-Auftrag
Reporting Tool
Lager Management
Ankunftskontrolle der
LKW
Sicherheitsparken
Identifikation der
Kennzeichen
Wiegen
Service
Reporting Tool
ETA basierend auf
Echtzeitdaten
…
…
Sicherheitscheck
Device Controller
…
GIS (Geofence)
Zeitstempel
Wartung
Predictive Analytics
Fahrzeugcheck
…
…
…
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Derzeitige Schwächen und Herausforderungen an
Logistik-Hubs stellen Motivation für innovative Lösungen dar
Begrenzte
Kapazität der
Infrastruktur
Mangelnde
Transparenz über
Verkehrslage
LKWAnkunftszeit
überwiegend
unbekannt
Lange
Wartezeiten für
LKWs
Wachsender
Wettbewerb und
Konkurrenz an
Hubs
Carbon Footprint
Fehlende PufferParkplätze
Zunahme im
LKW-Verkehr
Keine
Routenplanung
zum und am Hub
Keine Steuerung
bzw. Führung
von LKWs
P
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?
Lösungsarchitektur aus Kombination der
LKW-Zulaufsteuerung mit intelligenter Parkplatzlösung
LKW-Zulaufsteuerung
Intelligente Parkplatzlösungen
Reverse
Arrival time
Destination
Bridge 2
Delay message
Call disponent
Call duisport logistician center
• Eckpfeiler der später zu konkretisierenden
Lösung für LKW-Zulaufsteuerung
• Eckpfeiler der später zu konkretisierenden
Lösung für LKW-Vorstauflächen
• Verkehrssystemtechnische und Front-end-bezogene (App)
Komponenten
• Baulich-systemtechnische (Detektion, Management)
Komponenten
• Schnittstellen Cargo Community Plattform
• Abgestimmt auf LKW-Zulaufsteuerung
Integrierte Lösungsarchitektur
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Verbindung von Verkehrsleitsystem und
LKW Zulaufsteuerung
Verkehrsleitsystem
Feldebene
Zentralebene
Bedienebene
Operator Spediteur
Disponent
Client
LKW-Zulaufsteuerung
LDL/Terminal
Disponent
Web Portal
LKW
Fahrer
App
Verkehrsmanagementzentrale
Schnittstelle
Externe
Systeme
Schnittstelle
ANPR-Kameras
Floating Car
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LED-Schilder
LKW
Fahrer
Spediteur
Disponent
LDL/
Terminal
Operator
LKW Zulaufsteuerung –
Prozessdarstellung (1/2)
1
2
• LKW Fahrer meldet sich in
der App an
• Abgleich von LKWStandortdaten mit aktuellen
Verkehrsinformationen
• Positionsermittlung des
LKW per GPS
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• Hub-Betreiber vergleicht
die erwartete Ankunftszeit
(ETA) mit der geplanten
Ankunftszeit (PTA)
3
• Wenn ETA = PTA wird jeder
Teilnehmer über
Übereinstimmung
informiert
• Anzeige der optimalen
Route auf dynamischen
LEDs
LKW Zulaufsteuerung –
Prozessdarstellung (2/2)
4
5
6
• Wenn ETA ≠ PTA werden
alle Beteiligten informiert
• Falls kein freier Slot
verfügbar ist werden dem
Fahrer über die App freie
Parkplätze in der
Umgebung angezeigt
• Aktualisierung der
Abfertigungsreihenfolge
am Hub
• Identifikation eines neuen
Slots
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• Abruf der Fahrer über App,
SMS oder Schilder
Eingabemaske für Disponenten muss übersichtlich
und benutzerfreundlich gestaltet sein
LKW ID: 5383
Driver: Dietmar Reuter
New Slot
Predicted arrival:
Last updated:
Slot-time:
Time gap:
Tour data:
MUC730125
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04.12.2013 15:39:12
canceled
-
Identifikation von LWK und Fahrer durch
Kennzeichenerkennung (Sicore) und Biometrie
1. Identifikation des LKW-Kennzeichens
2. Identifikation des Fahrers durch
Biometrie-Scanner
3. Vergleich mit “White-List-Datenbank“
4. Schranke öffnet sich nach erfolgreicher
Identifikation von LKW und Fahrer
Benefits
 Kürzere Durchlaufzeit am Tor
 Weniger Stauaufkommen am Tor
 Überwachung und Kontrolle von Eingang
und Ausgang
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LKW Zulaufsteuerung – Nachhaltige Nutzenvorteile
Transparenz
erhöhen
Zeit
sparen
Flexibilität
ausbauen
Effizienz
steigern
• Kürzere
über Echtzeit ETA
Durchlaufzeiten
• über Echtzeit
• sdfasd
Verkehrssituation
• Reduktion von…
• LKW-Priorisierung
• …Transportzeit
• Slotregulierung
• Reduktion von
manuellen
Prozessen und
Doppelarbeit
• …Wartezeit
• Probleme frühzeitig
• standardisiertes
• …Abwicklungszeit
Kommunikationsmittel
• …Zeitaufwand für
Parkplatzsuche
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beheben
• Höhere Auslastung
der Rampe/ des
Terminals
• Effizientere Nutzung
der vorhandenen
Infrastruktur
Voraussichtliche Probleme aufgrund
begrenzter LKW-Parkplätze
Stellplatz-Angebot/ Nachfrage 2013 (in 1.000)
Stellplätze
80
77,3
6,0
16,9
60,4
60
Weitere Probleme
19,7
40
71,3
Nachfrage nach
Sicherheitsparkplätzen
Illegal parkende
LKW stören den
Verkehrsfluss
Keine Zutrittsbeschränkung
auf privaten
Parkplätzen
Keine
Echtzeitinformationen über
Belegungsstatus
Keine
intelligente
Nutzung
vorhandener
Kapazitäten
L&R-Zeiten auf
privaten
Parkplätzen
40,7
20
0
Expertenschätzung
Autohöfe
Nachfrage lt. BMVBS
Rastanlagen
Fehlende Stellplätze
Quelle: Interviews mit Experten des BMVI und Autohof-Servicestationen;
BMVI: Lkw-Parken auf BAB; 2013
Problem Illegales Parken
Stellplätze
150
100
50
0
AH Beselich
Illegal
TR Limburg W
Regular (andere)
PWC Theißtal W
Regular (HGV)
TR Medenbach O
Kapazität
Quelle: BMVI: Lkw-Parken auf BAB; 2013
1) Quelle: BAG; http://www.derwesten.de/; 2012; ca. 3,8 % aller kontrollierten LKW-Fahrten ; 2) Quelle: BAG; Marktbeobachtung Güterverkehr – Auswertung der Arbeitsbedingungen; 2011;
3) WIWO 2015 – LKW Raub;4) DVZ Nr. 45, Juni 2015; 5) FreightWatch International Supply Chain Intelligence Center & TAPA EMEA: 2013 Global Cargo Theft Threat Assessment (2013)
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Zwei verschiedene Technologien zur Detektion
des Belegungsgrades von LKW Parkplätzen
Bilanzierungsverfahren
Detektoren zum Zählen und Klassifizieren
an der Ein- und Ausfahrt
Einzelparkstandsdetektion
Detektoren, bpsw. Wimag
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Erhöhung der
Parkplatzkapazität um bis
zu
~ 50% - 100%
Konvoiparken
Klassische Parkweise
Effiziente Nutzung der Kapazität bestehender Infrastruktur
durch innovative Technologien
IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Supply Chain
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Dock & Yard Management
Shipper
Yard
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Logistics
Center
Consignee
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
LSP
Shipper
Consignee
TOP 5 Vorteile durch AX4
TOP 5 Vorteile durch ITG
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Transparenz entlang der gesamten Lieferkette
Einfache Integration aller SCM-Partner
Verbesserung der Lieferperformance
Verbessertes KPI-Management
Stabilere Prozesse entlang der Supply Chain
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Reduktion der Warte- und Reisezeit
Höhere Transparenz
Höhere Flexibilität durch LKW-Priorisierung
Echtzeitinformationen über ETA
Kommunikation über Netzwerke hinweg
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
Kontakt
Dr. Padideh Moini Gützkow
Division Mobility - MO MM ITS S&PM
Siemens AG
Nonnendammallee 101
13629 Berlin, Germany
Tel: +49 (30) 386-20513
Mobile: +49 (1520) 6835288
[email protected]
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Die digitale Supply Chain –
Visibility und Effizienz für
Transportketten und Logistikzentren
Jürgen Conrads
Mitglied der Geschäftsleitung,
AXIT GmbH
Dr. Padideh Moini Gützkow
Head Integrated Logistics Solutions in der ITS,
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Dr. Thomas Bayer
Head of IT Business Development,
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Lieferkette
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Logistic-Center Automation
Shipper
Yard
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Logistics
Center
Consignee
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
LSP
Shipper
Consignee
Siemens Lösungen verbessern Sichtbarkeit und Transparenz aller Prozesse für
• erhöhten Durchsatz
• kürzere Durchlaufzeiten
• niedrigere Kosten
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Dock and Yard Management System
Systemüberblick
Die Verabeitung in Ihrem Logistikzentrum hängt vollständig vom Zufluss ab!
Zentralisiertes Fuhrpark- und Transport Management
Siemens Hoflogistik Management
Produktionsplanung
Aktivpostenverfolgung /
Management
Hoflogistik Management ist die essentielle Verbindung zwischen
Transport- und Sortierprozessen
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Behalten Sie den Überblick über LKWs, Container und Wechselbrücken auf ihrem Hof
Webbasiertes Benutzerinterface
Überblick über Hofaktivitäten in Echtzeit
Konfigurierbares Hoflayout
Statusanzeige der Fahrzeuge durch Farbe
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Kürzere Umschlagzeiten
Verringertem Personal- und
Materialeinsatz
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Inventory
Headcount
DYM
Manual
DYM
Manual
DYM
Waiting
Period
Manual
Erhöhtem Durchsatz, besonders
in Stoßzeiten
DYM
Höherer Effizient aller
Hofresourcen
Manual
Minimalisierung der
Umschlagzeiten für Fahrzeuge
und Container durch ein
Hoflogistiksystem führt zu:
Efficiency
IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
PPC maximiert Ihren Durchsatz zu minimalen Kosten
Hub platform
Production Planning & Control System
Transport IN
Plan
Gate/yard
Unloading
Plan
Docks IN
Sorting
Plan
Loading
Plan
Transport OUT
Plan
Sorting equipment
Docks OUT
Gate/yard
Monitoring
Control
Staff
Capacity utilization
From
From
to
to
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Vorteile
Transparenz
Exakte Information über zu erwartende
Ereignisse in den Planungsphasen
Effektivität
Reagieren Sie frühzeitig und verhindern
so Produktivitätseinbrüche
Effizienz
Senken Sie Kosten durch optimierten
Resourceneinsatz bei voller Produktivität
Sichern Sie Ihre Produktivität
und Ihre Investitionen
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Dashboards
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IT Lösungen für Hubs und Logistikzentren
Die digitale Lieferkette
Collaboration Plattform AX4
Integrated Truck Guidance
100 km area
Dock & Yard Management
Shipper
Yard
LSP
pre
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post
carriage carriage carriage
Consignee
Logistics
Center
LSP
pre
main
post
carriage carriage carriage
Warehouse/
Production
LSP
LSP
Shipper
Consignee
TOP 5 Vorteile durch AX4
TOP 5 Vorteile durch ITG
TOP 5 Vorteile durch SPPAL
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
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•
•
•
Transparenz entlang der gesamten Lieferkette
Einfache Integration aller SCM-Partner
Verbesserung der Lieferleistung
Verbessertes KPI-Management
Stabilere Prozesse entlang der Supply Chain
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Reduktion der Warte- und Reisezeit
Höhere Transparenz
Höhere Flexibilität durch LKW-Priorisierung
Echtzeitinformationen über ETA
Kommunikation über Netzwerke hinweg
Transparenz für sämtliche Prozesse im Hub
Steigerung der Durchsätze bis zum Maximum
Steigerung der Effizienz im Hub
Minimierung der Kosten
Bestmögliche Nutzung der HW Investitionen