Frericks Metallbau – ein logistischer Hattrick Die GVZ-E

2/2009
Peter Fischer
Geschäftsführer
GVZ-E Emsland
Sehr geehrte Damen und Herren,
die besten multimodalen Voraussetzungen nützen nur, wenn in den
Köpfen die Denkwege nicht in Sackgassen enden. Nach 13 Jahren
GVZ Emsland (und 20 Jahren DUK) wissen unsere Kunden und wir,
dass die bessere Lösung nur bei Mut zur Innovation auf beiden Seiten gelingt. Deshalb haben wir immer neue Angebote ­entwickelt,
deshalb feilen unsere Anlieger an speziellen Servicelösungen.
Und genau deshalb bleiben Kunden diesem Standort und seinen
Leistungsträgern so treu, wie es nicht selbstverständlich ist.
Wir machen den Weg frei – gegen Sackgassen in den Köpfen.
Das Firmenportät
Frericks Metallbau – ein logistischer Hattrick
Konstruieren und reparieren, waschen und pflegen, essen und trinken,
diese Kombination ist selbst im serviceorientierten GVZ Emsland etwas besonderes
Frericks Metallbau
Truck Wash-Center
Brummi-Treff
Seit 1989 übernimmt die Firma
Konstruktions-, Schlosser- und
Schweißarbeiten aller Art.
Was 1990 als Brummi-Brause begann,
ist heute eine High-Tech Waschstation
mit drei Anlagen für LKW aller Art mit
spezialisierten Pflegeprogrammen, zertifiziert nach ISO 9001 und 14001.
Angelika Kamplings kleiner Imbiss ist in
Truckerkreisen berühmt und das dreifach: Große Speisekarte, günstige Preise
und vor allem leckere Speisen suchen
ihresgleichen. Mo – Fr von 7 – 22 Uhr.
Guten Appetit!
Die GVZ-E gratuliert
zu 2o Jahren DUK
GVZ Emsland auf einem Blick?
Fordern Sie unser Infoblatt „Fakten und Daten“ an.
Nächste Ausgabe:
• Firmenporträt Gertzen
Ihre Meinung · Ihre Wünsche
1989 startete die Dörpener Umschlaggesellschaft für den
­kombinierten Verkehr ihre Aktivitäten. Mit ihrer KV-Anlage
und dem Binnenschiffumschlag – erst per Reachstacker, dann
mit dem Kran PKIII – bildet sie einen wichtigen Bestandteil im
Emsland GVZ. Aktuell 31 Mitarbeiter in Planung, Umschlag
und Service stehen für Professionalität vor Ort und in der
Organisation internationaler Verkehre.
www.gvz-e.de
[email protected]
Telefon0 49 63 - 91 17 18
Telefax 0 49 63 - 91 17 33
Hermann Lanfer:
„Hier passt
alles zusammen!“
Dialog: Herr Lanfer, Sie sind sowohl Kunde als auch Anlieger im
GVZ Emsland?
Lanfer: Das ist kein Widerspruch. Wir kooperieren bereits
mit der DUK in der Betreibergesellschaft des Eurohafens in
Meppen. Vor vier Jahren haben wir die hiesige Spedition Bartels
übernommen und damit die Einsatzbreite unseres Fuhrparks
gestärkt. Somit stehen wir mit einem Bein auf der Anliegerseite.
Gründungsstandort Meppen und die gleiche eigenverantwortliche
Denkweise.
Dialog: Sie sind kein Outsourcing-Fan?
Lanfer: Es gibt Fälle, in denen es vernünftig ist. Aber in unserem
klassischen Geschäft garantieren wir den 100-prozentigen Selbst­
eintritt. Verantwortung ist nicht teilbar. Als Familien­unter­nehmen
in dritter Generation mit 600 Beschäftigten hat sich unser Konzept
bewährt. Genauso wie die Zusammenarbeit mit dem GVZ Emsland.
Dialog: Und was sagt der Kunde zum GVZ Emsland?
Lanfer: Hier passt alles zusammen. Wir sind Spezialisten für
Flüssiggüter, Pulver und Granulate. Unsere Fahrzeuge brauchen eine intensive Pflege, vom qualifizierten Lagerangebot
zu schweigen. In Dörpen wird uns dies geboten. Wir
haben dort praktisch die gleichen Vorteile wie an unserem
Fahrplan „In Niedersachsen
Wirtschaftsminister Dr. Rösler besucht
GVZ Emsland
im kombinier­ten Verkehr
täglich Dörpen – Ludwigshafen
mit Weiterleitungen nach
Italien, Spanien, Österreich +
weiteren Destinationen
Buchung über Kombiverkehr
(Tel.: +49 69/7 95 05-2 13) oder
DUK (Tel.: +49 4963/9117 13)
täglich Dörpen – Nürnberg +
München mit Weiter­leitungen
nach Italien, Spanien,
Österreich, Slowenien +
weiteren Destinationen
Buchung über
Schenker Deutschland AG
(Tel.: +49 4963 9112 100) oder
DUK (Tel.: +49 4963/9117 13)
absolute Spitze“
Das bescheinigte dem GVZ Emsland der niedersächsische
Wirtschaftsminister Dr. Philipp Rösler bei seinem Besuch am
05.08.09. Begleitet von Justizminister Berd Busemann, Frau Gitta
Connemann MdB und Landrat Hermann Bröring ließ sich Minister
Rösler von Aloys Terhorst (DUK) genau informieren.
Dieser konnte den
Ministern einen
wirklich „großen
Bahnhof“ ­bieten,
nämlich die
KV-Anlage im GVZ.
So bedeutend sie
bereits ist, um den
Service zu optimieren, wäre eine
Verlängerung der
Schienenwege auf 700 m zur Bildung von Ganzzügen vorteilhaft.
Denn es wurde deutlich gemacht, dass trotz der momentanen
Wirtschaftslage auf der Schiene kein bedeutender Rückgang zu
verzeichnen ist. „Gut 100.000 Container werden in Dörpen jährlich auf Züge verladen“, so Terhorst. Im gleichen Zeitraum erreicht
der Gesamtumschlag im GVZ 4,7 Mio t.
per Binnenschiff zu den West­
häfen Amsterdam, Rotterdam +
Antwerpen bis zu 5mal wöchentlich
Buchung über
DUK (Tel.: +49 4963/9117 16)
per Binnenschiff zu den
­bremischen Häfen Bremen +
Bremerhaven 3 – 4 mal wöchentlich
Buchung über
DUK (Tel.: +49 4963/9117 16)
Die Minister Busemann und Dr. Rösler, gut informiert durch DUK-Prokurist Terhorst
Impressum: Herausgeber GVZ-E Emsland, Industriestraße 12, 26892 Dörpen