Relative Strömung - Aeroclub-NRW
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DIE SYMETRIE Ziele : Den Flug symetrisch halten zwecks Sicherheit, Leistung. Zurück zum Menu Version 1 – février 2005 DIE SYMETRIE Notwendige Kenntnisse Praktische Schulung Zurück Bibliografie & Referenzen NOTWENDIGE KENNTNISSE DEFINITIONEN & TERMINOLOGIE der symetrische Flug der Schiebeflug beim Geradeausflug beim Kurvenflug beim Geradeausflug beim Kurvenflug MITTEL ZUR KONTROLLE DES SYMETRISCHEN FLUGES der Faden die Libelle Funktionsweise Anzeige beim symetrischen Flug Anzeige beim Schiebeflug BEDIENUNGEN ZUR SYMETRIE DAS NEGATIVE WENDEMOMENT DEFINITIONEN & TERMINOLOGIE Syemtrischer Flug Definition : der Flug ist symetrisch, wenn die Luftströmung parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist Im Geradeausflug Relative Strömung (VR) Symetrische Fläche des Segelflugzeugs Die Definition der relativen Strömung CORDIER Guillaume – mai 2004 Definition : der Flug ist symetrisch, wenn die Luftströmung parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist Im Kurvenflug Relative Strömung (VR) Kurs Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 Der Schiebeflug Definition : es besteht Schiebeflug, wenn die Luftströmung nicht parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist. Relative Strömung (VR) Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 Im Geradeausflug Rechter Schiebeflug : Man spricht von « rechtem Schiebeflug » wenn die relative Strömung von rechts kommt in Bezug zur Längsachse Relative Strömung (VR) rechter Schiebeflug Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 Linker Schiebeflug : Man spricht von « linkem Schiebeflug » wenn die relative Strömung von links kommt in Bezug zur Längsachse . Relative Strömung (VR) Linker Schiebeflug Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 Im Kurvenflug Schiebeflug nach innen : Man spricht von « Schiebeflug nach innen » wenn die relative Luftströmung von der Innenseite der Kurve kommt Kurs Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 Relative Strömung (VR) Schiebeflug nach aussen : Man spricht von « Schiebeflug nach innen » wenn die relative Luftströmung von der Innenseite der Kurve kommt Relative Strömung (VR) Kurs Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 KONTROLLE DER FLUGSYMETRIE Der Wollfaden dieser wird auf der Haube in der Längsachse des Flugzeugs angebracht ; Relative Strömung (VR) Relative Strömung (VR) Er zeigt die relative Luftströmung an wie eine Windfahne CORDIER Guillaume – mai 2004 Die Libelle Sie ist vergleichbar mit einem Pendel ; in einem abgerundeten transparenten Rohr, in welchem es sich frei bewegen kann, reagiert die Kugel nur auf seitlich einwirkende Kräfte CORDIER Guillaume – mai 2004 Im Flugzeug ist sie so angebracht, dass ihre symetrische Achse … … parallel zur symetrischen Achse des Flugzeugs ist CORDIER Guillaume – mai 2004 Sie hängt ab von : ihrem Gewicht, die seitlich wirkenden Kräfte ; Die Kugel zeigt also die Richtung des Scheingewichtes PA. FC PA CORDIER Guillaume – mai 2004 P Im symetrischen Flug RA FC P CORDIER Guillaume – mai 2004 PA Das Scheingewicht PA ist parallel zur symetrischen Fläche des Flugzeugs : Die Kugel ist in der Mitte. Im Schiebeflug RA Das Scheingewicht PA ist nicht parallel zur symetrischen Fläche des Flugzeugs: FC P CORDIER Guillaume – mai 2004 PA Die Kugel ist nicht in der Mitte. BEDIENUNGSELEMENTE ZUM HALTEN DER SYMETRIE DIE PEDALE die Bedienung : die Pedale das Ruder : das Seitenruder Die Pedale betätigen das Seitenruder … CORDIER Guillaume – mai 2004 … und ermöglichen die Drehung des Flugzeugs um die Hochachse; Drehung nach rechts Hochachse Drehung nach links CORDIER Guillaume – mai 2004 DAS NEGATIVE WENDEMOMENT Im Kurvenflug V AF > V IF… V Aussenflügel D V Innenflügel CORDIER Guillaume – mai 2004 d Der Widerstand Rx ist proportionnal zum Quadrat der Geschwindigkeit ; Wir haben auch : Rxaus. > Rxinn. Wendebewegung Rxaus. Rxinn. Ein negatives Wendemoment entsteht, welches ein Schieben nach innen verursacht CORDIER Guillaume – mai 2004 Um dies zu kontrollieren, Wendebewegung Rxext. Rxint. man betätigt permanent das kurveninnere Pedal CORDIER Guillaume – mai 2004 PRAKTISCHER UNTERRICHT SYMETRIE IM KURVENFLUG symetrische Kurve Schiebekurve nach innen Schiebekurve nach aussen DAS NEGATIVE WENDEMOMENT erkennen korrigieren SYMETRIE IM GERADEAUSFLUG symetrischer Geradeausflug schiebender Geradeausflug SYMETRIE IM KURVENFLUG SYMETRIE IM KURVENFLUG Die aerodynamische Strömung verläuft in der Achse des Flugzeugs. Relative Strömung (VR) Kurs Längsachse CORDIER Guillaume – mai 2004 SYMETRIE IM KURVENFLUG Der Wollfaden ist in der Achse, Die Kugel ist in der Mitte. Keine Korrektur ! CORDIER Guillaume – mai 2004 Schiebekurve nach innen Das Flugzeug fliegt eine Rechtskurve. Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von rechts, dem Kurveninneren kommt Kurs Relative Strömung (VR) Die Kugel ist im Inneren der Kurve. CORDIER Guillaume – mai 2004 Korrektur Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von rechts, dem Kurveninneren kommt Die Kugel ist im Inneren der Kurve. Betätigen der kurveninneren Pedale … bis zum symetrischen Flug dann Neutralstellung der Pedale CORDIER Guillaume – mai 2004 Schiebekurve nach aussen Das Flugzeug fliegt eine Rechtskurve. Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von links, dem Kurvenäusseren kommt Relative Strömung (VR) Kurs Die Kugel ist ausserhalb der Kurve. CORDIER Guillaume – mai 2004 Korrektur Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von links, dem Kurvenäusseren kommt Die Kugel ist ausserhalb der Kurve. Betätigen der kurvenäusseren Pedale… bis zum symetrischen Flug dann Neutralstellung der Pedale CORDIER Guillaume – mai 2004 DAS NEGATIVE WENDEMOMENT Erkennen Im Kurvenflug, Pedale neutral, ein Rutschen in die Kurve entsteht: das negative Wendemoment CORDIER Guillaume – mai 2004 Korrektur Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung vom Innern der Kurve kommt Die Kugel ist innerhalb der Kurve. Man verhindert das negative Wendemoment durch permanente Aktion auf der kurveninneren Pedale. CORDIER Guillaume – mai 2004 SYMETRIE IM GERADEAUSFLUG Symetrischer Geradeausflug Der Haubenbezugspunkt wandert nicht am Horizont ; der Wollfaden ist in der symetrischen Achse des Flugzeugs Längsachse Die Kugel ist in der Mitte. Keine Korrektur ! CORDIER Guillaume – mai 2004 Rechter Schiebeflug Der Haubenbezugspunkt wandert nicht am Horizont ; das Flugzeug fliegt geradeaus. der Wollfaden zigt an, dass die Anströmung von rechts kommt, Rechter Schiebeflug Relative Strömung (VR) Längsachse Die Kugel ist rechts ; rechter Schiebeflug CORDIER Guillaume – mai 2004 Korrektur (in 2 Phasen) Korrektur zum symetrischen Flug der Wollfaden zigt an, dass die Anströmung von rechts kommt, Die Kugel ist rechts ; Rechter Schiebeflug Relative Strömung (VR) Längsachse Das rechte Pedal betätigen CORDIER Guillaume – mai 2004 (Seite der Anströmung) … bis zum symetrischen Flugzustand Der Haubenbezugspunkt ist rechts tiefer ; der Haubenbezugspunkt wandert nach rechts D das Flugzeug hat eine Querneigung nach rechts. CORDIER Guillaume – mai 2004 Rückkehr zum Flug ohne Querneigung Man vermindert die Querneigung mit gleichzeitiger Betätigung des Knüppels und der Pedale… D … bis keine Querneigung mehr besteht, dann Neutralstellung der Bedienelemente… CORDIER Guillaume – mai 2004 … der Haubenbezugspunkt wandert nicht mehr am Horizont. kein Wandern des Haubenbezugspunktes am Horizont der Wollfaden befindet sich in der Syemtrieaxe die Kugel ist in der Mitte der Geradeausflug ist wieder symetrisch. CORDIER Guillaume – mai 2004 BIBLIOGRAFIE & REFERENZEN Manuel du pilote vol à voile La symétrie du vol – Phase 2 / p°39 Le lacet induit – Phase 2 / p°41 Guide de l’instructeur vol à voile Symétrie p°45 Mécanique du vol des planeurs p°29 à 41 Définitions p°29 Mécanique du vol dérapé p°30, 31 Effet du dérapage sur l’équilibre des forces p°31 à 34 Contrôle de la symétrie et du dérapage p°36 à 41