Projektblatt

Erweiterung eines Systems vorbestimmter Zeiten zur Bewertung der Arbeitsbelastung in der
Intralogistik
Aufgrund des demografischen Wandels verändern sich die Altersstrukturen der Mitarbeiter, sodass zukünftige Logistikaufgaben von zunehmend älteren Mitarbeitern erfüllt
werden müssen. Gleichzeitig werden aufgrund der hohen Arbeitsteilung in der Produktionslogistik einseitige Belastungssituation festgestellt. Dies widerspricht den Anforderungen an altersgerechte Arbeitsplätze. Im Rahmen des Forschungsprojektes soll untersucht werden, inwieweit Systeme vorbestimmter Zeiten erweitert werden können um
einseitige Belastungssituationen zu erkennen und die Arbeitsbelastung zu bewerten.
gistikaufgaben von zunehmend älteren MitAusgangssituation
arbeitern erfüllt werden müssen. Dies macht
Im Zuge der Ausweitung der Lean Produc-
es erforderlich Arbeitsplätze und Tätigkeiten
tion in der Fahrzeugbranche und der Einfüh-
an die Fähigkeiten und Bedürfnissen dieser
rung
Mitarbeiter anzupassen.
von
Just-in-Time
und
Just-in-
Sequence-Konzepten entstehen neue Anforderungen an die Logistik. Es wird eine
termingerechte und hochfrequente Bereitstellung bedarfsgerechter Mengen unterschiedlichster Materialien gefordert. Logistikaufgaben werden dadurch umfangreicher,
vielfältiger und inhaltlich anspruchsvoller.
Gleichzeitig müssen Sie sich im zeitlichen
Ablauf an die Produktionsprozesse anpas-
Während eine Fokussierung auf wertschöpfende Arbeitsschritte und Standardisierung
der Prozesse Effizienzvorteile verspricht,
besteht gleichzeitig die Gefahr einer monotonen Tätigkeit und einseitigen Belastung.
Nicht wertschöpfende Nebentätigkeiten fallen weg und damit auch potenzielle Phasen
mit
einer
Belastungsabwechslung.
sen. Um dabei eine hohe Effizienz zu erreichen wird versucht nicht wertschöpfende
Tätigkeiten zu möglichst zu reduzieren.
Grundlage hierfür bildet ein hoher Standardisierungsgrad der Prozesse.
Dies widerspricht aber den Anforderungen
an altersgerechte Arbeitsplätze, welche Va-
Problemstellung
riationsmöglichkeiten beinhalten sollten um
Aufgrund des demografischen Wandels ver-
eine einseitige Belastung zu vermeiden. Zu-
ändern sich gleichzeitig die Altersstrukturen
sätzlich berücksichtigen Verfahren zur Be-
der Belegschaft, sodass die zukünftigen Lo-
wertung der physischen Belastung nicht, in
Das Forschungsprojekt wird im Rahmen der Kooperation der MAN Truck and Bus AG und der
TU München (MAN.TUM) durchgeführt.
welcher zeitlichen Abfolge Tätigkeiten aus-

Auf welchen Zeit- und Belastungsmodel-
geführt werden und inwieweit sich Belastun-
len baut das Bausteinsystem Logistik
gen abwechseln. Somit besteht die Gefahr,
auf? Welche Daten sind notwendig?
dass eine hohe Belastungssituation nicht
erkannt wird, welche nicht nur für ältere Mitarbeiter kritisch sein kann. Damit besteht in
der Logistik ein Zielkonflikt zwischen effizienten Abläufen und der Anpassung der
Arbeitsplätze an den demografischen Wandel.
Weitergehende
Fragestellungen
ergeben
sich hinsichtlich der für die Belastung wichtigen zeitlichen Abfolge von Tätigkeiten sowie der, auf die Belastung bezogenen Varianz innerhalb einer Tätigkeit. Diese werden
bisher nicht in gängigen Risikobewertungsverfahren berücksichtigt. Daher stellt sich
die Frage, ob Systeme vorbestimmter Zeiten
Zielsetzung und Vorgehen
verwendet werden können um einseitige
Ziel des Forschungsprojektes ist es daher,
Belastungssituationen zu erkennen, bzw.
bestehende
inwiefern sie erweitert werden müssten um
(zeitliche)
Planungsmethoden
um ergonomische Aspekte zu erweitern.
Insbesondere soll untersucht werden, inwieweit sich Systeme vorbestimmter Zeiten
eignen, um Rückschlüsse auf die Belastungssituation zu ziehen. Es ist zu erwarten,
dass Lasthandhabung in der Produktionslogistik eine dominante Belastungsart darstellen wird. Deshalb soll ein System vorbestimmter Zeiten um eine Risikobewertung
aufgrund
von
Lasthandhabung
erweitert
werden. Folgende Fragen müssen dabei
betrachtet werden:


dies darzustellen.
Abschließend sollen Gestaltungsempfehlungen zur betrieblichen Umsetzung ausgearbeitet werden. Hierfür sind Handlungsempfehlung in den Bereichen Technik und
Organisation zu entwickeln. Im Bereich
Technik ist die Frage zu beantworten, wie
Arbeitsplätze in der Produktionslogistik gestaltet werden können, um den Anforderungen älterer und leistungsgewandelter Mitarbeiter gerecht zu werden. Im Bereich Organisation soll das erweiterte System vorbe-
Auf welcher Aggregationsebene lassen
stimmter Zeiten verwendet werden, um eine
sich wiederholende Logistiktätigkeiten
effiziente und ergonomische Zuteilung der
beschreiben?
Mitarbeiter auf verschiedene Tätigkeiten in
Welche
Verallgemeinerungen
können
mehrstufigen
getroffen werden und welche Einfluss-
untersuchen.
logistischen
Systemen
parameter bestehen?
Projektpartner

MAN Truck & Bus AG
Ansprechpartner:
Michael Kelterborn
Tel:
+49 (0)89 / 289-159 19
Email: [email protected]
fml – Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik
Boltzmannstraße 15 – 85748 Garching
www.fml.mw.tum.de
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