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10 Jahre Volvo Safety Concept Car (SCC):
Innovationsträger und Designvorbild zugleich
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2001 vorgestellte Konzeptstudie als Sicherheitspionier
15 der damals vorgestellten Innovationen sind heute in Serie
Volvo SCC war gleichzeitig Design-Vorbild für den Volvo C30
Köln. Kein anderes Concept Car hat mehr Einfluss auf die technischen
Sicherheitsentwicklungen der Volvo Car Corporation gehabt als der Volvo SCC (Safety
Concept Car). Zahlreiche Features, die erstmals im Volvo SCC gezeigt wurden, sind in
den zehn Jahren seit der Weltpremiere in die Serie eingeflossen.
Das Volvo Safety Concept Car ist ein hervorragendes Beispiel für die erfolgreiche
Zusammenarbeit von Designern und Ingenieuren der Volvo Car Corporation. „Concept
Cars sind in der Regel entweder eine Design- oder eine Technik-Studie, die den Kunden
einen Vorgeschmack auf ein zukünftiges Modell oder auf die Ideen einer Marke geben
sollen. Der Volvo SCC war beides: Design-Vorbild und Technologie-Träger zugleich. Er
hat schon vor zehn Jahren die Volvo Philosophie verkörpert, Kundenwünsche und bedürfnisse aufzuzeigen“, erklärt Stefan Jacoby, Präsident und CEO der Volvo Car
Corporation.
Eines der wichtigsten Entwicklungsziele war es, in einem vergleichsweise kleinen
Kompaktwagen eine Sicherheitsausstattung auf höchstem Niveau mit einem attraktiven
Design zu verbinden. „Als wir Ende der 1990er Jahre mit der Arbeit an dem Concept Car
begannen, war Volvo vor allem dafür bekannt, geräumige Familienfahrzeuge zu bauen,
die im Falle einer Kollision ein hohes Schutzniveau für die Insassen haben. Der Volvo SCC
signalisierte eine neue Sichtweise: Es geht nicht nur darum, Insassen im Falle eines
Unfalls bestmöglich zu schützen. Es geht vielmehr darum, gefährliche Situationen oder
gar Unfälle zu vermeiden“, erklärt Östen Strandberg, seinerzeit verantwortlich für die
Entwicklung des Volvo SCC. Und er fügt hinzu: „Da der Volvo SCC nicht eine StandStudie im wörtlichen Sinne des Wortes war, sondern ein fahrbereites, alltagstaugliches
Concept Car, konnten wir beweisen, dass die präventiven Sicherheitsfeatures realisierbar
sind. Der Erfolg des Volvo SCC hat entscheidend dazu beigetragen, dass Volvo eine
grundsätzliche Entscheidung für die Erforschung und Entwicklung präventiver Systeme
getroffen hat.“
Einer der Stars in Detroit
Die Vorstellung des Volvo SCC auf der Detroit Auto Show im Januar 2001 erregte viel
Aufmerksamkeit. Noch im Herbst des gleichen Jahres veranstaltete Volvo einen
Fahrtermin für Medien aus aller Welt im spanischen Sevilla. Im Jahr darauf war der
damalige schwedische Premierminister Göran Persson einer von vielen Testfahrern – und
Volvo startete eine große Tour in den USA. „Die Resonanz auf das Fahrzeug ging weit
über unsere Erwartungen hinaus. Ich bin ganz sicher, dass dies an der einmaligen
Kombination von attraktivem Design und einem gleichzeitig extrem hohen technischen
Standard lag – ohne dabei kompliziert zu sein. Eine Philosophie, die Volvo auch heute
verfolgt und die sicher eine der Volvo Stärken ist“, sagt Mikael Edvardsson, einer der
verantwortlichen Ingenieure beim Volvo SCC Projekt.
Vom Concept Car zur Serie
Im Jahr 2002 begann die Volvo Car Corporation damit, die technischen SicherheitsFeatures, die im Volvo SCC erstmals präsentiert wurden, der Serienproduktion
anzupassen. Im Jahr darauf wurde das Projekt ins Leben gerufen, das letztendlich im
Jahr 2006 zur Weltpremiere des Volvo C30 in Paris führte. Heute – zehn Jahre nach der
erfolgreichen Premiere des Volvo SCC – finden sich 15 der technischen Neuentwicklungen
des Concept Cars in der aktuellen Volvo Modellpalette wieder. Innovationen, die heute
Volvo Fahrern weltweit helfen, Unfälle zu vermeiden oder zumindest die Unfallfolgen
deutlich zu mindern. „Ein kleines, aber bezeichnendes Beispiel für den Einfluss auf die
Serie ist schon die Karosseriefarbe. Das Orange Flame des Volvo SCC ist heute eine der
bestellbaren Außenlackierungen des Volvo C30“, ergänzt Östen Strandberg.
Aber selbst beim Volvo SCC gibt es die berühmte Ausnahme von der Regel. Eines der
spektakulärsten Features des Volvo SCC, die „durchsichtige“ A-Säule, die wie ein kleiner
Eiffelturm aussah, ging bis heute nicht in Produktion. Die Gründe dafür sind vor allem der
extrem hohe technische Aufwand und die damit verbundenen Kosten.
Features des Volvo SCC in aktuellen Volvo Modellen
Neben der spektakulären Karosseriefarbe sind folgende 14 Technikfeatures heute in
verschiedenen aktuellen Volvo Modellen zu finden:
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Notbremsassistent, Fußgängererkennung und City Safety: im Volvo SCC als
Kollisionswarnsystem vorgestellt.
Head-up Display: erstmals zu sehen im Volvo Safety Concept Car.
BLIS (Blind Spot Information System), Toter-Winkel-Assistent – Teil der
Ausstattung des Volvo SCC.
Driver Alert – System, das den Fahrer bei unkonzentrierter Fahrweise und vor
dem Verlassen der Spur warnt, ein Feature des Volvo SCC.
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Aktives Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem (heute bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe bis zum Stillstand aktiv) – 2001 präsentiert im Volvo SCC.
Aufflackernde Bremslichter bei Vollbremsung – präsentiert im Volvo Safety
Concept Car.
Sicherheitskameras am Kühlergrill, an der Frontscheibe, am Heck: Sie erfassen
ein Areal von 180 Grad und kommen bei der Fußgängererkennung, beim
Notbremsassistenten und beim Einparken zum Einsatz.
Dynamisches Kurvenlicht – bereits der Volvo SCC hatte Scheinwerfer, die dem
Verlauf der Straße folgen.
Volvo Sensus Infotainment System – 2001 hieß das System Mensch-FahrzeugSchnittstelle.
Integrierte und zweistufig höheneinstellbare Kindersitze – 2001 präsentiert als
Fondsitze des Volvo SCC.
Energieabsorbierende Fronstruktur aktueller Volvo Modelle sowie die
Fußgängererkennung wurden im Volvo Safety Concept Car als Fußgängerschutz
vorgestellt.
In der Höhe und Tiefe einstellbares Lenkrad: heute Standard bei allen Volvo
Modellen.
Das heutige Keyless Go, das schlüssellose Schließen und Starten des Fahrzeugs,
war bereits im Volvo SCC vorhanden.
Volvo on Call ermöglicht eine Verbindung zum Fahrzeug über das Mobiltelefon: als
Idee erstmals im Volvo Safety Coincept Car realisiert.
Seiner Zeit voraus
Mikael Edvardsson fasst zusammen: „Der Volvo SCC war bei seiner Premiere vollgepackt
mit technischen Innovationen. Betrachtet man die aktuelle Entwicklung auf dem Gebiet
der aktiven Sicherheit und der präventiven Sicherheitssysteme, sieht man, wie weit der
Volvo SCC seiner Zeit voraus war. Und es ist unschwer zu erkennen, dass der Volvo SCC
einen Wendepunkt bei der Volvo Car Corporation dargestellt hat und die
Sicherheitsforschung und die Entwicklung neuer Systeme entscheidend vorangebracht
hat.“