S AILPARTNER N OTROLLE - C HECKLISTE I NHALTSVERZEICHNIS N OTROLLE - C HECKLISTE Aufgabenverteilung in Notfällen: Notrolle .....................................................................................................2 Mann / Person über Bord...............................................................................................................................3 Wasser im Schiff (noch unkritisch) .............................................................................................................4 Wasser im Schiff (kritisch) ..........................................................................................................................4 Feuer im Motorraum / starke Rauchentwicklung aus Motorraum ................................................................5 Feuer im Schiff ................................................................................................................................................5 Grundberührung.............................................................................................................................................6 Riggschaden....................................................................................................................................................7 Mastbruch ......................................................................................................................................................7 Ruderbruch / Ruderschaden ..........................................................................................................................7 Stromausfall / Instrumentenausfall ...............................................................................................................8 Motorausfall ...................................................................................................................................................8 Verlassen der Yacht vorbereiten / Rettungsinsel klarmachen .......................................................................9 Verlassen der Yacht / Rettungsinsel besteigen ..............................................................................................9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] N OTROLLE - C HECKLISTE S AILPARTNER Aufgabenverteilung in Notfällen: Notrolle Im Falle außergewöhnlicher technischer oder seemännischer Vorkommnisse an Bord, ist ein planmäßiges Vorgehen besonders wichtig. Einerseits müssen Gefahren von Crew und Schiff zügig abgewendet werden, andererseits führt ein Problem schnell zum nächsten. Letztlich muß natürlich der Fehler selbst beseitigt werden. Außergewöhnliche Vorkommnisse während der Fahrt, womöglich fern der Küste lösen unter Umständen eine gewisse Streßsituation für die Crew aus. Um nun ein strukturiertes Vorgehen sicher zu stellen, ist eine Notrolle ein wichtiges Hilfsmittel schon im Vorwege Crewmitgliedern feste Aufgaben zuzuordnen. Diese Notrolle sollte gut zugänglich, vielleicht sogar an sichtbarer Stelle im Schiff ausgehängt werden. Das jeweils verantwortliche Crewmitglied ggf. sogar mit Angabe eines Vertreters wird eingetragen. Diese Vertreter-Angabe ist besonders im Mann-über-Bord-Fall sinnvoll. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg an Bord und Spaß bei der anstehenden Reise. Eure SAILPARTNER Hinweise zur Nutzung der Notrolle: bei Langfahrt ist eine Wacheinteilung und damit Doppelbesetzung aller Posten zu beachten unter Umständen sind nicht alle hier vorgeschlagenen Maßnahmen an Bord sinnvoll, derartige Punkte können einfach gestrichen werden es ist meist sinnvoll die gesamte Crew sofort komplett zu informieren und einzusetzen, auch über den Wachdienst hinaus Seite 2 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] S AILPARTNER N OTROLLE - C HECKLISTE Mann / Person über Bord Laute Alarmierung der gesamten Crew Rudergänger, Deckscrew Sofortige Nahbereichsmanöver einleiten Ausguck besetzten Markierungsmittel nachwerfen / auslösen: (Jon Buoy) 2. Crewmitglied im Cockpit VHF-DSC-Taste drücken & GPS-MOB-Taste drücken Maschine starten Rudergänger Nahbereichsmanöver fahren Bergung vorbereiten Ggf. Crewmitglied am VHF Vorsegel einrollen, Großsegel sichern (Schot dicht) Ggf. Crewmitglied zur Bergung klarmachen / anleinen Bergung an Bord Aufhebung des Notfalls über Funk Abhängig von den Wetterbedingungen, der Crewstärke und der Konstitution des Überbord-Gefallenen sind verschiedene Manöverabläufe sinnvoll. Bei schlechten Wetterbedingungen ist es zwingend erforderlich im Nahbereich der Person zu bleiben. Es muß also die Strategie der aktuellen Situation angepasst werden. Bei sehr kleiner Crew können bestimmte Aufgaben unter Umständen nicht ausgeführt werden (Crewmitglied am VHF einsetzen). Seite 3 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] N OTROLLE - C HECKLISTE Wasser im Schiff S AILPARTNER (noch unkritisch) Elektrische Bilgenpumpe einschalten, Wasseraustritt überprüfen Handlenzpumpe (Cockpit) klarmachen, Probeschlag, Wasseraustritt prüfen Schlagpütz klarmachen Lecksuche unter den Bodenbrettern / Wände / Ventile in der Segellast und Ankerkasten Prüfung unter den Bodenbrettern / Wände / Ventile, Lot- & Loggegeber in der/den Vorschiffskabine/n Prüfung unter den Bodenbrettern / Wände / Ventile im Salon Prüfung unter im Maschinenraum Prüfung unter den Bodenbrettern / Wände / Ventile in der/den Achterkabine/n Prüfung in den achteren Backskisten / Heckgarage, Ruderschaft Wenn Leck gefunden: Leckbekämpfung Wenn Leck nicht gefunden: stärker lenzen, jetzt mit Handlenzpumpe und Schlagpütz Bei der Lecksuche sollten alle Seeventile (ggf. auch Maschine) geschlossen werden. Wasser im Schiff (kritisch) Gesamte Crew trägt Rettungswesten Crew VHF-DSC-Notruf absetzen (>5sec drücken) VHF-Mayday-Notruf absetzen (Sprechfunk) Rettungsinsel an Deck klarmachen (nicht auslösen) EPRIP an Deck bringen, sichern und auslösen Weitere Lecksuche / Leckbekämpfung Maßnahmen „Verlassen Schiff“ vorbereiten Seite 4 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] S AILPARTNER N OTROLLE - C HECKLISTE Feuer im Motorraum / starke Rauchentwicklung aus Motorraum Kann auf die Maschine verzichtet und gesegelt werden? Rudergänger/Wachführer Ja: Kraftstoffzufuhr unterbrechen Ja: etwas später: Elektro-Hauptschalter-Maschine abstellen Ja: Motorbelüftung schließen Nein: Maschine laufen lassen Brandortsuche: Motorraum nur vorsichtig öffnen! Brandbekämpfung nur bei eindeutigem Brandherd CO2-Löscher einsetzen Feuer im Schiff Pantry: Fettbrand: nur abdecken nicht löschen Personenbrand: Löschdecke Elektrobrand: Strom abstellen, dann Brandbekämpfung Herdbrand: Gas abstellen Brandbekämpfung mit Feuerlöscher Weitere Feuerlöscher unmittelbar klarmachen Seite 5 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] N OTROLLE - C HECKLISTE S AILPARTNER Grundberührung Crewzustandsüberprüfung: gibt es Verletzte (auch unter Deck / Freiwache) Kontrolle Wassereinbruch im Mittelsektion Kontrolle Wassereinbruch Rudersektion Kontrolle Wassereinbruch Vorschiff Kontrolle Wassereinbruch Segellast Ggf. Deaktivierung autom. Bilgenpumpe für Schadenfeststellung Riggkontrolle Segel bergen, bzw. Druck nehmen Bei sehr harter Grundberührung: Befestigung schwerer Teile prüfen (Motor, Generator, Tanks, etc.) Maschine starten (nicht einkuppeln) Navigation: Lageprüfung, tiefes Wasser Richtung anzeigen Maschinenmanöver vorsichtig Richtung tiefes Wasser Bei festsitzender Grundberührung: Krängung erhöhen, Fremdhilfe anfordern Seite 6 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] S AILPARTNER N OTROLLE - C HECKLISTE Riggschaden Rigg / Segel entlasten Ist Maschinenfahrt möglich? Im Flachwasser: Anker klar zum Fallen Ist das Teil reparabel, kurzfristig od. anderweitig ersetzbar Mastbruch Sind dadurch andere Schäden entstanden? Kann der Mast an Bord gesichert werden oder wird er zur Gefahr? Müssen Teile entfernt werden, die eine Gefahr darstellen? Ruderbruch / Ruderschaden Fahrt aufstoppen Rudergänger Im Flachwasser: Anker klar zum Fallen Segel bergen Motor starten (nicht einkuppeln) Gefahr: Teile am Propeller Prüfung: ist es Ruderansteuerungsbruch oder Ruderblatt Bei Ruderansteuerungsbruch: Notpinne oder Autopilot einsetzen Bei Ruderblattbruch: Bau Notruder Notruf (Pan Pan) absetzen Seite 7 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] N OTROLLE - C HECKLISTE S AILPARTNER Stromausfall / Instrumentenausfall Prüfung der Spannung am Anzeigeinstrument Unnötige Verbraucher abstellen (Kühlschrank, etc.) Sicherungen prüfen Helligkeit Kartenplotter reduzieren Navigator / Rudergänger Schaltung der Versorgung prüfen / umschalten Maschine starten Rudergänger Generator starten Motorausfall Langsamer Ausfall? Kraftstoffmangel? Rudergänger Schlagartiger Ausfall? Propeller blockiert? Im Flachwasserbereich Anker klarmachen Ist Segeln möglich? Rudergänger / Wachführer Manöverraum suchen Rudergänger / Wachführer Bei langsamem Ausfall: Kraftstoffabsperrventile, Kraftstofffilterumschaltung prüfen Seite 8 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected] S AILPARTNER N OTROLLE - C HECKLISTE Verlassen der Yacht vorbereiten / Rettungsinsel klarmachen Alle Crewmitglieder tragen Rettungswesten Rettungsinsel an Deck holen, Leinenverbindung herstellen Grabbag packen VHF-DSC-Notruf absetzen VHF-Mayday senden EPIRP aktivieren und zur Rettungsinsel bringen Seenotsignale, mobile-VHF packen, (AIS)-SART packen Verlassen der Yacht / Rettungsinsel besteigen Rettungsinsel an Deck zur Abwurfstelle bringen Leinenverbindung prüfen Rettungsinsel in Lee über Bord ausbringen Sportlich aktive Person steigt trocken in die Insel und sichert diese mit einer weiteren Leine zur Yacht, danach zweite Person trocken in Insel zur Übernahme der Notausrüstung Die weitere Crew steigt erst in die Insel wenn die Yacht wirklich aufgegeben werden muß Bereitlegen des Kappmessers für die Leinen Von der Yacht aus letzten Funk-Notruf absetzen Wenn die Crew die Insel vollständig bestiegen hat und die Yacht wirklich zur Gefahr wird: Leinenverbindung kappen Seite 9 von 9 Sailpartner GbR Maritime Consultants & Trainer Feldstraße 57c 22880 Wedel vor Hamburg Telefon:+49 4103 70 36 96 0 Fax: +49 4103 70 36 90 1 www.sailpartner.de [email protected]