PM Tanken im Ausland 23-06-2015

Aral Aktiengesellschaft
Presse & Externe Kommunikation
Presseinformation
Tipps für den Tankstopp im Aus
Ausland
Vor dem Urlaub über die Kraftstoffbezeichnungen informieren – Oktan- und Cetanzahl
weisen den Weg – Bei Fehlbetankungen das Gemisch sofort fachgerecht entfernen lassen
Bochum, 25. Juni 2015 – Der Tankstopp im Ausland stellt deutsche Urlauber immer wieder auf die Sprachprobe. „Otto-Kraftstoff ist dort längst nicht überall als Benzin gekennzeichnet und auch beim Diesel sollten sich Reisende vor der Urlaubsfahrt über die entsprechende Bezeichnung in den Reiseländern erkundigen“, rät Wolfgang Dörmer aus der Forschung von Deutschlands Tankstellen-Marktführer Aral. Denn der Griff zur falschen
Zapfpistole kann nicht nur teuer werden, sondern im schlimmsten Fall auch das vorläufige
Ende der Reisepläne bedeuten. Die wichtigsten Informationen im Überblick.
Vor Fahrtantritt informieren: Amoliwdi Wensina in Griechenland, Benzina Verde in
Italien, Natural 95 in Tschechien oder Gasolina sin Plomo in Spanien – hinter all diesen
Begriffen verbirgt sich Otto-Kraftstoff mit 95 Oktan. Darüber hinaus existiert im europäischen Ausland noch mehr als ein Dutzend weiterer Bezeichnungen für die wichtigste
Kraftstoffart. Bei Diesel ist mit Gasoil in Frankreich, Curburante Diesel in Italien, Motorina in Rumänien oder Nafta in der Slowakei die Situation ebenso verwirrend. „Eine genaue
Beschreibung der Kraftstoffarten in der jeweiligen Landessprache gehört unbedingt mit ins
Gepäck“, rät Kraftstoffexperte Dörmer. Im Tankdeckel vieler Fahrzeuge findet sich oft
auch eine mehrsprachige Auflistung des benötigten Kraftstoffs.
Oktan- oder Cetanzahl beachten: Ist eine Übersetzung der örtlichen Bezeichnung nicht
zur Hand, hilft als Orientierung die Oktanzahl oder die Cetanzahl. Bei Ottomotoren beschreibt die Oktanzahl die so genannte Klopffestigkeit des Kraftstoffs. Die meisten in
Deutschland betriebenen Fahrzeuge benötigen Super-Benzin mit 95 Oktan. Die Cetanzahl
kennzeichnet die Zündwilligkeit des Diesel-Kraftstoffs. Sie sollte 51 Cetan nicht unterschreiten. Angaben zur optimalen Oktan- bzw. Cetanzahl finden Autofahrer in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder oft auch im Tankdeckel. An den allermeisten Tankstellen in Europa werden die Oktan- und Cetanzahlen des angebotenen Kraftstoffs an den
Zapfsäulen ausgewiesen. Generell sind europaweit die beiden Anforderungsnormen für
Ottokraftstoff EN 228 und für Diesel EN590 gültig – auch darauf verweisen viele AutoHersteller im Tankdeckel.
Aral Aktiengesellschaft / Bereich Presse & Externe Kommunikation
Rückfragen bei: Detlef Brandenburg
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Bochum, 25. Juni 2015
Tipps für den Tankstopp im Ausland
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Bei Fehlbetankung sofort reagieren: Die häufigste Art der Fehlbetankung ist das Einfüllen von Benzin in ein Dieselfahrzeug. Ein gängiges Vorurteil, dass Selbstzünder eine kleine Menge Benzin vertragen könnten, führt fast unweigerlich zum Ausfall der Direkteinspritzung und zu einer teuren Reparatur. Wurde der Motor nach dem Einfüllen von OttoKraftstoff noch nicht gestartet, reicht oft noch das Abpumpen des Tankinhalts. „Hat das
schädliche Gemisch schon das Leitungssystem passiert, hilft oft nur noch die Reinigung
der gesamten Einspritzanlage“, erläutert Dörmer. Seltener ist die Fehlbetankung eines
Benziners mit Diesel, denn der Einfüllstutzen ist dicker als bei Otto-Kraftstoff und passt
nicht komplett durch den Tankstutzen am Fahrzeug. Auch hier gilt: Sollte Diesel in den
Benzintank gelangt sein, dann das Fahrzeug nicht mehr anlassen und das Gemisch von einem Fachbetrieb entfernen lassen.
Dieses und andere Fotos stehen Ihnen zum Download unter www.aral-presse.de zur Verfügung.
Anmerkung für Redakteure:
Mit rund 2.500 Tankstellen ist Aral die Nr. 1 in Deutschland, dem wichtigsten europäischen Tankstellenmarkt. Der Qualitätsanbieter
von Kraft- und Schmierstoffen hat seit 1898 seinen Sitz in Bochum und erfand 1924 den ersten Super-Kraftstoff der Welt, zusammengesetzt aus Aromaten und Aliphaten – daher auch der Firmenname „Aral“. Seit 2002 ist Aral die Tankstellenmarke der BP in Deutschland.
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