BULLS Harrier 2, Modell 2016 Testurteil: SEHR GUT

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Preis/Vertrieb
Gewicht*
Rahmenmaterial
Größen
Bergamont Prime 7.0
Testurteil
GUT | 66 PKT.
Fazit: Gut ausgestattet, extrem fahrstabil, zuverlässig
und angenehm – das Bergamont überzeugt als Sorglosbegleiter für Touren. Nur das hohe Gewicht kostet Punkte.
gelassener, angenehmer Tourer
Rahmen-Set und
Laufräder steif
recht schwere
Laufräder
hohes Gesamtgewicht
74˚
176
392
572
Testurteil
SEHR GUT | 76 PKT.
Fazit: Der Knaller am Bulls ist die Ultegra-Gruppe – für
1299 Euro ein echter Preishammer! Auf der Straße gefällt
der extrem laufruhige Tourer entspannten Vielfahrern.
Testurteil
GUT | 62 PKT.
Fazit: Der extrem fahrstabile Rahmen punktet mit sicherer
Laufruhe und angenehmer Fahrerposition als verlässlicher
Allrounder, allerdings ist das Cannondale recht schwer.
PROFIL
Steifigkeit
88Nm/°/110 N/mm
Gewicht
9,4 kg
Federung
297/342 N/mm
Ausstattung
Set-Gewicht
2313 g
Laufradgewicht
3399 g
Laufradsteifigkeiten 106/106 N/mm
1004
62
Charakter
Schaltgruppe
Kurbelsatz
Bremsen
Laufräder
Reifen
Vorbau/Lenker
Sattel/Stütze
sehr laufruhiger
Tourer
Ultegra-Gruppe
lenkt fast schon
träge ein
74˚
1299 €/Fachhandel
8,7 kg/ 1575 g/392 g
Aluminium
48/50/52/54/56/58/60/62/64
AUSSTATTUNG
Shimano Ultegra, 11–28
Shimano Ultegra, 50/34
Shimano 105
Mavic Aksium One
Schwalbe Lugano, 25
Bulls
Selle Royal Seta/Bulls
PROFIL
Gewicht
8,7 kg
Steifigkeit
72 Nm/°/105 N/mm
Federung
N/mm
191
399
Ausstattung
Set-Gewicht
2045 g
583
Laufradgewicht
3113 g
Laufradsteifigkeiten 97/85 N/mm
Sitzposition komfortabel
408
1010
56
angenehmer,
vielseitiger DiscTourer
sehr fahrstabiles
Rahmen-Set
funktionale
Scheibenbremse
recht schwer
74˚
wendig
72˚
566
578
sportlich
träge
Preis/Vertrieb
Gewicht*
Rahmenmaterial
Größen
Cannondale Synapse 105 Disc
Vielfahrer und Pendler aufgepasst: Das
Synapse Disc ist ein heißer Tipp für alle,
die gern auch mal abseits der Straße auf
Schotter oder miesen Radwegen unterwegs sind. Mit seiner leicht gestreckten,
aber angenehmen Fahrerposition und
der hohen Laufruhe bietet das Synapse dafür die ideale Plattform. Das
Rahmen-Gabel-Set erreicht extrem
hohe Steifigkeiten und empfiehlt
sich damit auch für schwerste Fahrer. Der Clou ist die Bremsanlage, die
bestens funktioniert. Zusammen mit
den recht breiten Reifen macht sie das
gut ausgestattete Cannondale zum überzeugenden, sehr vielseitigen Tourer. Allerdings ist es – selbst für
einen Disc-Renner – recht schwer geraten.
Shimano 105, 11–28
Shimano 105, 50/34
Shimano 105
Mavic CXP22
Schwalbe Durano, 25
BGM Pro
BGM Pro/BGM Road Elite
Sitzposition komfortabel
408
Bulls Harrier 2
Eine Ultegra-Gruppe an einem Rad für
1299 Euro? Bulls macht’s möglich: Die
Hausmarke der Fachhandelsvereinigung
ZEG dreht beim Harrier 2 an der Preisschraube und montiert (abgesehen von
Bremsen, Kette und Kassette) Shimanos noble Gruppe. Dazu gibt’s einen
modernen Rahmen mit innen verlegten Zügen und unter dem Tretlager montierter Hinterradbremse.
Messwerte und Gewichte gehen in
Ordnung, auf der Straße überzeugt
das Bulls vor allem Touren- und Vielfahrer, die leicht gestreckt, aber nicht
zu tief sitzen. Die Laufruhe ist stark ausgeprägt, dafür lenkt das Harrier eher verhalten ein. Wer es indes
gelassen mag, ist mit dem Harrier 2 bestens bedient.
AUSSTATTUNG
72˚
553
535
Schaltgruppe
Kurbelsatz
Bremsen
Laufräder
Reifen
Vorbau/Lenker
Sattel/Stütze
träge
Preis/Vertrieb
Gewicht*
Rahmenmaterial
Größen
Schaltgruppe
Kurbelsatz
Bremsen
Laufräder
Reifen
Vorbau/Lenker
Sattel/Stütze
wendig
1299 €/Fachhandel
9,7 kg/1575 g/673 g
Aluminium
48/51/54/56/58/61
AUSSTATTUNG
Shimano 105, 11–32
FSA Gossamer, 50/34
Promax Render R
Maddux RD 3.0 Disc
Schwalbe Lugano, 25
Cannondale C3
Cannondale Stage/C3
PROFIL
Steifigkeit
92Nm/°/128 N/mm
Gewicht
9,7 kg
Federung
276/303 N/mm
Ausstattung
73˚
560
390
553
Charakter
sportlich
185
595
Set-Gewicht
2327 g
Laufradgewicht
3651 g
Laufradsteifigkeiten 82/86N/mm
Sitzposition komfortabel
405
1008
60
Charakter
träge
sportlich
wendig
Benjamin Hahn (3)
Das Bergamont gibt sich zurückhaltender als sein neongelbes Äußeres vermuten lässt. Und das ist gut so: Der gelassene Tourer gibt immer den kalkulierbaren, zuverlässigen Sportsfreund. Man
sitzt leicht gestreckt, aber ohne zu
starke Sattelüberhöhung, durch den
langen Radstand rollt das Prime 7.0
unbeirrt geradeaus. Allerdings reagiert die Lenkung eher verhalten –
eine Folge des flachen Lenkwinkels
und von viel Gabelnachlauf.
Rahmen und Laufräder präsentierten
sich im Testrad sehr steif und damit
auch schwersten Fahrern gewachsen. Dennoch wirkt das Set nicht unangenehm hart. Einziger Negativpunkt am gut bestückten Bergamont: das recht hohe Gewicht.
1299 €/Fachhandel
9,4 kg/1731 g/500 g
Aluminium
50/53/55/57/60
*Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.
40 Test
Anz_
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