Presseinformation Verbesserungen bei der S

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Presseinformation
Verbesserungen bei der S-Bahn Mitteldeutschland zum
Fahrplanwechsel
Ab 13. Dezember gilt ein neuer Fahrplan • Neue Linienführungen und
Fahrzeiten • Verlässlicheres Platzangebot durch größere Fahrzeugreserve
Fahrgäste der S-Bahn Mitteldeutschland müssen sich
zum Fahrplanwechsel auf geänderte Ankunfts- und Abfahrtszeiten und weitere
Veränderungen einstellen. Sie können sich aber auch auf einige spürbare
Verbesserungen freuen:
(Leipzig, 3. Dezember 2015)
 Die S-Bahn Mitteldeutschland verfügt über eine größere Fahrzeugreserve,
sodass außerplanmäßige Fahrzeugausfälle besser als bisher kompensiert
werden. Die häufig auftretenden Kapazitätsengpässe, insbesondere auf der
Relation Leipzig—Halle, werden damit zukünftig spürbar weniger.
 Die S 3 aus Halle (Saale) über Schkeuditz nach Leipzig endet nicht mehr in
Leipzig-Stötteritz sondern fährt über Leipzig-Connewitz, Markleeberg und
Borna bis nach Geithain. Damit ergeben sich für viele Fahrgäste neue,
attraktive Direktverbindungen.
 Die S 2 aus Markleeberg-Gaschwitz fährt über Leipzig zukünftig stündlich bis
nach Dessau (bisher nur bis Bitterfeld). Bis Delitzsch verkehrt die S 2 ab
Fahrplanwechsel im 30-Minuten-Takt.
Einen Überblick über alle Änderungen im Nah- und Fernverkehr gibt es im
Internet unter: www.deutschebahn.com/presse/leipzig/de/aktuell/Neues_2016.
Die neuen Fahrpläne sind bereits seit 13. Oktober in den
Reiseauskunftsmedien, beispielsweise unter www.bahn.de oder an den DB
Automaten abruf- und buchbar. Weitere Informationen rund um den
Fahrplanwechsel gibt es unter www.bahn.de/kursbuch oder mobil unter
m.bahn.de. Neue Streckenfahrpläne sind in den DB-Verkaufsstellen, an den DB
Informationen der größeren Bahnhöfe und in den Fahrzeugen erhältlich.
Grundlage für das verbesserte Angebot auf der Linie S 2 ist die entsprechende
Beauftragung durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA
GmbH) und den Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL).
Durch Verzögerungen beim Vergabeverfahren für die verlängerte Linie S 2
können auf dieser S-Bahn-Linie die vorgesehenen neuen Fahrzeuge vom Typ
Talent II erst im Sommer 2016 in Betrieb genommen werden. Bis es soweit ist,
wurde von DB Regio in enger Abstimmung mit der NASA GmbH und dem ZVNL
ein hochwertiges Ersatzkonzept ausgearbeitet. Die zum Einsatz kommenden
Züge sind meist klimatisiert und haben einen Tiefeinstieg. Es handelt sich dabei
fast ausschließlich um moderne Doppelstockzüge.
DB Regio betreibt die S-Bahn Mitteldeutschland auf der Grundlage von
Verkehrsverträgen mit den Aufgabenträgern der Länder Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen und Brandenburg: Zweckverband für den Nahverkehrsraum
Leipzig (ZVNL), Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA GmbH),
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher
Erika Poschke-Frost
Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen
Tel. +49 (0) 341 9678-482
Fax +49 (0) 341 9678-489
[email protected]
www.deutschebahn.com/presse/
leipzig
JB/LM 143/2015
SN/ST/TH
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Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen (NVS), Zweckverband
Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS), Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
(VBB) und dem Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE). Diese
entscheiden, wie viele Züge in welcher Ausstattung auf welchen Strecken
fahren.
Darüber hinaus gibt es auch bei allen anderen S-Bahn-Linien diverse
Anpassungen. Umgestellt wird zum Fahrplanwechsel auch die Taktfolge im
City-Tunnel Leipzig. Statt bisher zur Minute 05, 10, 15,… fahren die S-Bahnen
ab 13. Dezember ab Leipzig Hauptbahnhof (tief) dann zur Minute 03, 08, 13,…
im 5-Minuten-Takt durch den City-Tunnel. Die veränderten Linienverläufe im
Überblick:
S1
Leipzig Miltitzer Allee/LeipzigMesse—Stötteritz
Die S 1 verkehrt neu bis Leipzig Stötteritz. Der bisherige
Streckenabschnitt ab Leipzig-Stötteritz nach Wurzen/Riesa wird künftig
durch die S 4 bedient.
S2
Dessau Hbf—Bitterfeld—Delitzsch—Leipzig Hbf (tief)—Connewitz—
Markkleeberg-Gaschwitz
Die S 2 wird verlängert und fährt statt bis Bitterfeld nun weiter bis nach
Dessau. Der Halt Leipzig-Nord wird in den kommenden 2 Jahren
baubedingt nicht von der S2 bedient.
S3
Halle-Trotha—Halle (Saale) Hbf—Schkeuditz–Leipzig Hbf (tief)—
Borna—Geithain
Die S3 beginnt neu in Halle-Trotha (bisher S7) und verkehrt über Halle
(Saale) Hbf. und Leipzig bis nach Borna/Geithain (bisher S4). Der
Haltepunkt Wohnstadt Nord wird nicht mehr durch die S-Bahn bedient.
S4
Riesa—Wurzen—Stötteritz—Leipzig Hbf. (tief)—Thekla—
Eilenburg—Torgau—Hoyerswerda
Die S 4 startet in Hoyerswerda und verkehrt künftig weiter bis nach
Wurzen/Riesa (bisher S1).
S5
Halle (Saale) Hbf—Leipzig/Halle—Flughafen—Leipzig Hbf. (tief)—
Altenburg—Zwickau (Sachs) Hbf.
S 5 X Leipzig/Halle Flughafen—Leipzig Hbf. (tief)—Altenburg—Zwickau
(Sachs) Hbf.
Die Linien werden getauscht. Die S5 beginnt neu in Halle (Saale) Hbf.,
die S5X in Leipzig/Halle Flughafen, beide verkehren weiter bis nach
Zwickau.
S7
Halle (Saale) Hbf.—Halle-Nietleben
Die S 7 verkehrt jetzt im Abschnitt Halle (Saale) Hbf.—Halle-Nietleben.
Der Abschnitt vom Hauptbahnhof nach Halle-Trotha wird ohne
Bedienung des Haltepunktes Wohnstadt Nord in die S 3 übernommen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Schumacher
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