Presseinformation Verbesserungen bei der S-Bahn Mitteldeutschland zum Fahrplanwechsel Ab 13. Dezember gilt ein neuer Fahrplan • Neue Linienführungen und Fahrzeiten • Verlässlicheres Platzangebot durch größere Fahrzeugreserve Fahrgäste der S-Bahn Mitteldeutschland müssen sich zum Fahrplanwechsel auf geänderte Ankunfts- und Abfahrtszeiten und weitere Veränderungen einstellen. Sie können sich aber auch auf einige spürbare Verbesserungen freuen: (Leipzig, 3. Dezember 2015) Die S-Bahn Mitteldeutschland verfügt über eine größere Fahrzeugreserve, sodass außerplanmäßige Fahrzeugausfälle besser als bisher kompensiert werden. Die häufig auftretenden Kapazitätsengpässe, insbesondere auf der Relation Leipzig—Halle, werden damit zukünftig spürbar weniger. Die S 3 aus Halle (Saale) über Schkeuditz nach Leipzig endet nicht mehr in Leipzig-Stötteritz sondern fährt über Leipzig-Connewitz, Markleeberg und Borna bis nach Geithain. Damit ergeben sich für viele Fahrgäste neue, attraktive Direktverbindungen. Die S 2 aus Markleeberg-Gaschwitz fährt über Leipzig zukünftig stündlich bis nach Dessau (bisher nur bis Bitterfeld). Bis Delitzsch verkehrt die S 2 ab Fahrplanwechsel im 30-Minuten-Takt. Einen Überblick über alle Änderungen im Nah- und Fernverkehr gibt es im Internet unter: www.deutschebahn.com/presse/leipzig/de/aktuell/Neues_2016. Die neuen Fahrpläne sind bereits seit 13. Oktober in den Reiseauskunftsmedien, beispielsweise unter www.bahn.de oder an den DB Automaten abruf- und buchbar. Weitere Informationen rund um den Fahrplanwechsel gibt es unter www.bahn.de/kursbuch oder mobil unter m.bahn.de. Neue Streckenfahrpläne sind in den DB-Verkaufsstellen, an den DB Informationen der größeren Bahnhöfe und in den Fahrzeugen erhältlich. Grundlage für das verbesserte Angebot auf der Linie S 2 ist die entsprechende Beauftragung durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA GmbH) und den Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL). Durch Verzögerungen beim Vergabeverfahren für die verlängerte Linie S 2 können auf dieser S-Bahn-Linie die vorgesehenen neuen Fahrzeuge vom Typ Talent II erst im Sommer 2016 in Betrieb genommen werden. Bis es soweit ist, wurde von DB Regio in enger Abstimmung mit der NASA GmbH und dem ZVNL ein hochwertiges Ersatzkonzept ausgearbeitet. Die zum Einsatz kommenden Züge sind meist klimatisiert und haben einen Tiefeinstieg. Es handelt sich dabei fast ausschließlich um moderne Doppelstockzüge. DB Regio betreibt die S-Bahn Mitteldeutschland auf der Grundlage von Verkehrsverträgen mit den Aufgabenträgern der Länder Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen und Brandenburg: Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL), Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA GmbH), Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher Erika Poschke-Frost Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen Tel. +49 (0) 341 9678-482 Fax +49 (0) 341 9678-489 [email protected] www.deutschebahn.com/presse/ leipzig JB/LM 143/2015 SN/ST/TH 1/2 Presseinformation Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen (NVS), Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS), Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und dem Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE). Diese entscheiden, wie viele Züge in welcher Ausstattung auf welchen Strecken fahren. Darüber hinaus gibt es auch bei allen anderen S-Bahn-Linien diverse Anpassungen. Umgestellt wird zum Fahrplanwechsel auch die Taktfolge im City-Tunnel Leipzig. Statt bisher zur Minute 05, 10, 15,… fahren die S-Bahnen ab 13. Dezember ab Leipzig Hauptbahnhof (tief) dann zur Minute 03, 08, 13,… im 5-Minuten-Takt durch den City-Tunnel. Die veränderten Linienverläufe im Überblick: S1 Leipzig Miltitzer Allee/LeipzigMesse—Stötteritz Die S 1 verkehrt neu bis Leipzig Stötteritz. Der bisherige Streckenabschnitt ab Leipzig-Stötteritz nach Wurzen/Riesa wird künftig durch die S 4 bedient. S2 Dessau Hbf—Bitterfeld—Delitzsch—Leipzig Hbf (tief)—Connewitz— Markkleeberg-Gaschwitz Die S 2 wird verlängert und fährt statt bis Bitterfeld nun weiter bis nach Dessau. Der Halt Leipzig-Nord wird in den kommenden 2 Jahren baubedingt nicht von der S2 bedient. S3 Halle-Trotha—Halle (Saale) Hbf—Schkeuditz–Leipzig Hbf (tief)— Borna—Geithain Die S3 beginnt neu in Halle-Trotha (bisher S7) und verkehrt über Halle (Saale) Hbf. und Leipzig bis nach Borna/Geithain (bisher S4). Der Haltepunkt Wohnstadt Nord wird nicht mehr durch die S-Bahn bedient. S4 Riesa—Wurzen—Stötteritz—Leipzig Hbf. (tief)—Thekla— Eilenburg—Torgau—Hoyerswerda Die S 4 startet in Hoyerswerda und verkehrt künftig weiter bis nach Wurzen/Riesa (bisher S1). S5 Halle (Saale) Hbf—Leipzig/Halle—Flughafen—Leipzig Hbf. (tief)— Altenburg—Zwickau (Sachs) Hbf. S 5 X Leipzig/Halle Flughafen—Leipzig Hbf. (tief)—Altenburg—Zwickau (Sachs) Hbf. Die Linien werden getauscht. Die S5 beginnt neu in Halle (Saale) Hbf., die S5X in Leipzig/Halle Flughafen, beide verkehren weiter bis nach Zwickau. S7 Halle (Saale) Hbf.—Halle-Nietleben Die S 7 verkehrt jetzt im Abschnitt Halle (Saale) Hbf.—Halle-Nietleben. Der Abschnitt vom Hauptbahnhof nach Halle-Trotha wird ohne Bedienung des Haltepunktes Wohnstadt Nord in die S 3 übernommen. Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher Erika Poschke-Frost Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen Tel. +49 (0) 341 9678-482 Fax +49 (0) 341 9678-489 [email protected] www.deutschebahn.com/presse/ leipzig JB/LM 143/2015 SN/ST/TH 2/2