Service-Information

Service-Information
Volvo Truck Corporation
Produktinformationen über Volvo Lkw
für Personal, das Notwartungsarbeiten ausführt
FM FH
Vorwort
Die Beschreibungen und Serviceabläufe in diesem Handbuch basieren auf Untersuchungen zu
Konstruktion und Methodik bis März 2012.
Die Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Fahrzeuge und Bauteile mit
Produktionsdatum nach dem vorstehend genannten Datum können deshalb andere technische
Daten aufweisen und andere Reparaturverfahren erfordern. Wenn sich dies wesentlich auf
dieses Handbuch auswirkt, wird eine aktualisierte Version dieses Handbuchs herausgegeben,
in der die entsprechenden Änderungen berücksichtigt werden.
In dieser Service-Information werden folgende Beachtungs- und Warnungsstufen verwendet:
Hinweis: Bezeichnet einen Vorgang, einen Arbeitsschritt oder eine Bedingung, die erfüllt sein
muss, damit das Fahrzeug oder ein Gerät in der vorgesehenen Weise funktioniert.
Vorsicht: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr von Produktschäden besteht.
Warnung: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr von Verletzungen und schwerer
Produktschäden besteht.
Gefahr: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen
besteht.
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
Bestell-Nr.: 89053376
©2012 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden
Alle Rechte vorbehalten. Nach dem Urheberrecht sind auch für Zwecke der
Unterrichtsgestaltung die Vervielfältigung, Speicherung und Übertragung des ganzen Werkes
oder einzelner Textabschnitte, Abbildungen, Tafeln und Tabellen auf Papier, Transparente,
Filme, Bänder, Platten und andere Medien nur nach vorheriger Vereinbarung mit Volvo Truck
Corporation .
Inhaltsverzeichnis
Produktinformationen über Volvo Lkw für Notwartungsarbeiten ............................................... 1
Einführung............................................................................................................................... 1
Fahrerhaus........................................................................................................................... 2
Elektrische Anlage................................................................................................................. 3
Fahrerposition....................................................................................................................... 6
Einstellen des Lenkrades ....................................................................................................... 7
Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS)...................................................................................... 8
SCR-Anlage .........................................................................................................................10
Produktinformationen über Volvo Lkw für
Notwartungsarbeiten
Einführung
T1007407
Der Zweck dieses Dokuments liegt darin, technische
Produktinformationen bereitzustellen, die dazu verwendet
werden können, Routinen und Verfahren zu entwickeln, die
für Rettungsarbeiten bei Verkehrsunfällen ausgelegt sind, an
denen Volvo Lkw beteiligt sind.
Das Dokument richtet sich an die lokalen Rettungsdienste,
die die Rettungsarbeiten ausführen und enthält die folgenden
Informationen:
•
•
•
•
•
Fahrerhaus
Elektrische Anlage
Anpassungen der Fahrerposition und des Lenkrads
SRS/Airbag-System
SCR-Anlage
Produktinformationen über Volvo Lkw
S. 1 (14)
Fahrerhaus
Älterer Fahrerhäuser bestehen aus weicherem Stahl, das
durch Schweißverbindungen zusammengefügt wurde, neuer
Fahrerhäuser bestehen aus hochfestem Stahl.
Das Diagramm im unteren Bereich zeigt die Bereiche im
Fahrerhaus, in denen hochfester Stahl zum Einsatz kommt.
Diese Bereiche sind dunkelgrau gekennzeichnet.
Fahrerhaus-Verstärkung
Hochfester Stahl
Verstärkte Bereiche
Bereiche mit geringerer
Festigkeit
T8010450
S. 2 (14)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Elektrische Anlage
Allgemeine Empfehlungen:
Es gibt zwei Schaltertypen zum Schalten der
elektrischen Ströme im Fahrzeug. Dies sind zum
einen der Hauptschalter und zum anderen der
ADR-Leistungsschalter.
Hinweis! SÄMTLICHE elektrischen Versorgungen
können nur durch Trennen der Batterie oder durch
Betätigen des ADR-Leistungsschalters unterbrochen
werden.
Hauptschalter
•
Danach wird zur Unterbrechung der Batterieversorgung
für einige Sekunden Energie im SRS-Steuergerät
gespeichert, die ausreicht, um den Airbag oder den
Gurtspanner zu aktivieren. Um sicher zu sein, dass
das System stromlos ist, nach der Unterbrechung der
Stromversorgung durch die Batterie ca. 3 Sekunden
warten.
•
Vor dem Unterbrechen der Stromversorgung:
Bedenken Sie, ob Türen geöffnet werden müssen
oder ob der Fahrersitz bewegt werden muss. (Siehe “
Fahrerposition”, Seite 6 )
Wenn der Fahrersitz elektrisch einstellbar ist, ist es nach
Unterbrechen der Stromversorgung nicht möglich, diesen
zu verstellen, da der Sitz über keine mechanischen
Einstellvorrichtungen verfügt.
•
Das Aussehen und die Funktionsweise der Hauptschalter
variiert je nach Fahrzeug. Einige Fahrzeuge haben
keinen Hauptschalter.
•
Der Hauptversorgungsschalter ist nur dann
funktionsbereit, wenn der Motor ausgeschaltet
ist. Die Stromversorgung zum Fahrtschreiber, zur
Zentralverriegelung, zum Alarm und zur Standheizung
wird NICHT unterbrochen.
VORSICHT
Warten Sie zwei Minuten nach Ausschalten des
Motors, bevor Sie den Hauptschalter betätigen, um
sicherzustellen, dass das System keine Harnstofflösung
mehr enthält.
ADR-Leistungsschalter
•
Fahrzeuge, die Gefahrstoffe transportieren, müssen
immer mit einem ADR-Leistungsschalter ausgestattet
sein.
Wenn dieser Schalter verwendet wird, werden alle
elektrische Stromversorgungen unterbrochen, egal
ob der Motor läuft oder nicht.
VORSICHT
Hinweis: Wenn der ADR-Schalter zur Stromunterbrechung verwendet wird und die Zündung noch
eingeschaltet ist, steht das SCR-System weiterhin unter
Druck und enthält noch Harnstofflösung.
Produktinformationen über Volvo Lkw
S. 3 (14)
Wie wird die Stromversorgung unterbrochen?
•
Hauptschalter ausschalten. Nicht alle Schaltkreise des
Lkw werden unterbrochen. Bestimme Fahrzeugbereiche
werden nach wie vor mit Strom versorgt. Es haben nicht
alle Fahrerhäuser einen Hauptschalter.
•
Batteriekreislauf durch Abziehen/Durchtrennen der
Kabel von den Batterieklemmen. Dies ist der sicherste
Weg zur Unterbrechung der Stromversorgung. Die
gesamte Stromversorgung wird unterbrochen, auch die
Stromversorgung des Fahrtschreibers.
Beachten Sie, dass bestimmte Fahrzeugbereiche nach
wie vor mit Strom versorgt sind, wenn lediglich der
Zündschlüssel abgezogen wird.
Hinsichtlich des SRS wird die Energie einige Sekunden
im SRS-Steuerkreislauf gespeichert, nachdem die
Stromversorgung unterbrochen wurde. Dies reicht aus, um
den Airbag und den Gurtspanner bis zu drei Sekunden lang
zu aktivieren, nachdem die Versorgung unterbrochen wurde.
Die Abbildung zeigt die übliche Position der Batterie an.
•
•
Batteriekasten seitlich am Fahrgestell montiert. Kann entweder links oder rechts eingebaut werden.
Batteriekasten hinten am Fahrgestell montiert.
T3072656
S. 4 (14)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Verschiedene Methoden zur Unterbrechung der Stromversorgung:
D. Hauptschalter mit Fernbedienung.
Nicht bei allen Fahrzeugen. Durch zweimaliges Drücken
des linken Knopfes innerhalb von fünf Sekunden
wird der Hauptschalter ausgeschaltet. Bestimmte
Fahrzeugbereiche werden nach wie vor mit Strom
versorgt.
C. ADR-Leistungsschalter.
Nur in Fahrzeugen, die Gefahrstoffe transportieren.
Trennt ALLE Stromversorgungen.
T30173
47
E. Externer Schalter,
ADR-Option.
Dieser Hauptschalter ist
eine Option für Fahrzeuge,
die Gefahrstoffe
transportieren. Trennt
ALLE Stromversorgungen.
A. Batterie.
Wenn die Batterie getrennt
wird, mit dem Minuspol
beginnen. Wenn das Kabel
durchgetrennt wird, so
nahe wie möglich an der
Klemme durchtrennen,
um sekundäre Anschlüsse
neben der Hauptverbindung
mit einzuschließen.
B. Hauptschalter/
Batterieschalter.
Nicht bei allen Fahrzeugen.
Bestimmte Stromkreise werden
weiterhin mit Strom versorgt.
T3017785
Hinweis! Beachten Sie dass, die in der Abbildung oben
aufgeführten Komponenten nicht in allen Fahrzeugen
vorhanden sind.
Zentralverriegelung
In einigen neueren Modellen mit Airbag werden die Türen
im Falle einer Kollision entriegelt, die das SRS-System
aktiviert. Eine einzelne Steuereinheit aktiviert den
Airbag, den Gurtstraffer und die Zentralverriegelung. Die
Zentralverriegelung funktioniert zwei Minuten lang nicht,
wenn diese auf diese Weise aktiviert wurde.
Produktinformationen über Volvo Lkw
Bei anderen Modellen wird die Zentralverriegelung durch
die Unterbrechung des Batteriekreises blockiert. Bei
Fahrzeugen zum Transport gefährlicher Güter wird die
Zentralverriegelung auch vom Hauptschalter aus blockiert.
Verriegelte Türen können von innen mithilfe des Türgriffs
geöffnet werden.
S. 5 (14)
Fahrerposition
Sitzmodelle
Für jeden Lkw stehen verschiedenen Sitzmodelle zur
Verfügung.
Sitze mit elektrischer Einstellung mithilfe eines Knopfs auf
der linken Seite des Sitzes.
Die Vor- und Rückstellung des Sitzes erfolgt in einigen
Modellen mechanisch, die meisten fortgeschrittenen
Modelle verfügen jedoch über einen elektrischen
Einstellmechanismus.
Beachten Sie, dass Sitze mit elektrischem Einstellsystem
über kein mechanisches Einstellsystem verfügen.
Zu weiteren Informationen siehe “ Elektrische Anlage”, Seite
3
Sitze mit mechanischer Einstellung werden mit dem Griff
unter dem vorderen Bereich des Sitzbezugs eingestellt,
Vor- und Rückstellung des Sitzes
T8010409
T8010449
Einstellung mit Griff.
S. 6 (14)
Elektrische Einstellung.
Produktinformationen über Volvo Lkw
Einstellen des Lenkrades
Die Lenkradposition wird mit einem Fußpedal eingestellt.
Das Lenkrad kann hinsichtlich der Höhe, vorwärts und
rückwärts sowie hinsichtlich des Winkels zum Fahrer
eingestellt werden.
•
Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung befindet sich das
Fußpedal über und links von der Lenksäule.
•
Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung befindet sich das
Fußpedal über und rechts von der Lenksäule.
Wenn das Lenkrad durchtrennt werden muss, ist dies
am einfachsten in den weiß markieren Bereichen in der
Abbildungen unten. Die restlichen Bereiche sind verstärkt.
Verstärkung im Lenkrad und im Einstellmechanismus
Verstärkte Bereiche
Bereiche mit geringerer Festigkeit
T0010228
T6009538
Verstärkungsprofil, Lenkrad
Produktinformationen über Volvo Lkw
Einstellen des Lenkrades
S. 7 (14)
Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS)
Allgemeine Empfehlungen:
•
•
•
Sicherstellen, dass die Batterie getrennt ist.
Das Airbag-Modul darf nie zerlegt werden.
GEFAHR
Keine stromführenden Instrumente am Airbag oder
Gurtstraffer verwenden.
GEFAHR
Einige Teile des SRS enthalten Explosivstoffe. Wenn
Explosivstoffe unsachgemäß gehandhabt werden, kann
dies zu Verletzungen oder dem Tod führen.
Offenes Feuer kann einen Airbag oder Gurtstraffer
aktivieren.
Das SRS-System
Der SRS/Airbag gehört nicht zur Standardausstattung und
ist nur in einigen Modellen vorhanden.
SRS ist ein ergänzendes Kollisionsschutzsystem für die
Sicherheitsgurte und besteht aus einem Airbag und einem
Gurtstraffer.
In neueren Modellen sendet das SRS-System
im Falle einer Kollision ein Signal an die
Zentralverriegelungseinheit, die daraufhin die
Türen entriegelt und die Warnblinkanlage aktiviert.
In Fahrerhäusern von Fahrzeugen mit einem SRS-Airbag befinden sich Aufkleber, die daraufhin hinweisen:
Auf der Frontscheibe
Auf der Abdeckung der Lenksäule,
oben und unten
Auf der B-Säule der Fahrerseite
oben
unter dem Sperrzacken
T8006841
T0009127
T8006842
Übersicht über das SRS-System und dessen Komponenten:
1. Steuereinheit.
Im Falle einer Kollision sendet das Steuergerät einen
Impuls, der den Gurtstraffer und den Airbag zeitgleich
aktiviert.
2. Airbag-Modul.
Wenn das Fahrzeug mit einem Airbag ausgestattet
ist, befindet sich das Airbag-Modul im Mittelteil des
Lenkrads. Das Airbag-Modul besteht aus einer elektrischen
Grundierung, einem Gaserzeuger und einem aufblasbaren
Kissen.
3. Reibungsrolle.
4. Gurtstraffer.
Ein Gurtstraffer gehört zur optionalen Ausrüstung und
ist ausschließlich in einigen Fahrzeugen mit Airbag und
Sicherheitsgurt vorhanden.
Besteht aus einer elektrischen Grundierung und einer
Pulverladung, die aktiviert wird.
Der Gurtstraffer wird zeitgleich mit dem Airbag aktiviert.
T8008552
S. 8 (14)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Der SRS-Airbag ist so ausgelegt, dass er bei einer Frontalkollision bei hoher Geschwindigkeit ausgelöst wird.
Der SRS-Airbag ist nicht dafür ausgelegt, unter folgenden Umständen auszulösen:
•
•
Kollision im Seitenbereich des Fahrzeugs.
Kollision im hinteren Bereich des Fahrzeugs.
•
•
Kippen oder Überschlagen des Fahrzeugs.
Frontale Kollision bei “niedrigen” Geschwindigkeiten
oder gegen weiche Gegenstände, z. B. Büsche oder
Schneewehen.
Steuereinheit
Damit das Steuergerät den Airbag und den Gurtstraffer
aktivieren kann, muss eine erhebliche und durchgehende
Verzögerung erfolgen. In der Praxis wird solch eine
Verzögerung nur bei einer Frontalkollision erreicht.
Damit das Steuergerät das System aktiviert, sind sowohl eine
starke G-Kraft als auch eine durchgehende Entschleunigung
(Bremsung) erforderlich. Daraus geht hervor, dass das
System durch z. B. einen Hammerschlag nicht aktiviert wird,
der zwar eine hohe G-Kraft darstellt, die jedoch nur für eine
kurze Zeit besteht.
Produktinformationen über Volvo Lkw
Wenn die Kollision hart genug ist, aktiviert das Steuergerät
den Gaserzeuger, wodurch der Airbag aufgepumpt und der
Gurtstraffer aktiviert wird.
Beachten Sie, dass das Steuergerät über eine
Reserveenergiefunktion verfügt, die die Funktion auch
dann auslösen kann, wenn keine Batteriespannung
vorhanden ist.
Der Airbag kann noch 3 Sekunden nach Entfernen
der Batteriespannung ausgelöst werden, d. h. um
sicherzustellen, dass das System deaktiviert ist, muss 3
Sekunden gewartet werden.
S. 9 (14)
SCR-Anlage
Allgemeine Empfehlungen:
•
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, wird die
Harnstofflösung zurück in den Harnstofftank gepumpt und
die Harnstofflösung wird aus dem SCR-System gelassen.
Dieser Vorgang dauert in etwa zwei Minuten. Wenn der
ADR-Hauptschalter dazu verwendet wird, den Strom
zu trennen bevor der Vorgang abgeschlossen ist, kann
das System evtl. immer noch unter Druck stehen und
Harnstofflösung enthalten.
VORSICHT
Wenn der ADR-Schalter zur Stromunterbrechung
verwendet wird und die Zündung noch eingeschaltet ist,
steht das SCR-System weiterhin unter Druck und enthält
noch Harnstofflösung.
Warten Sie zwei Minuten nach Ausschalten des Motors,
bevor Sie den Hauptschalter betätigen, um sicherzustellen,
dass das System keine Harnstofflösung mehr enthält.
S. 10 (14)
•
Harnstoff ist stark ätzend und kann elektrische
Schaltungen beschädigen. Wenn Harnstofflösung in
Kontakt mit freiliegenden elektrischen Verbindern gerät,
müssen diese umgehend ersetzt werden. Eine Reinigung
schafft keine Abhilfe, da die Harnstofflösung die Kabel
schnell durchdringt und die metallischen Leiter angreift.
VORSICHT
Harnstoff, der auf heißen Komponenten verschüttet wird,
kann sich sofort verflüchtigen. Gesicht abwenden!
VORSICHT
Beachten Sie, dass im Bereich um den Schalldämpfer
und das Auspuffrohr eines Fahrzeugs, das mit einem
SCR-System ausgestattet ist, hohe Temperaturen
erheblich länger gespeichert werden als in einem
herkömmlichen Fahrzeug.
Produktinformationen über Volvo Lkw
SCR-System
Das Harnstoffsystem ist Teil des Abgasbehandlungssystems,
dass in bestimmte neue Motoren eingebaut ist, um die
Emissionsgrenzwerte gemäß Euro 4 zu erfüllen.
Harnstofflösung wird in das Abgas eingespritzt, bevor dies
den Katalysator passiert und die Stickstoffoxide im Abgas
reduziert werden.
Dosieraggregat und ein Schalldämpfer mit eingebautem
SCR-Katalysator.
Die Hauptkomponenten im SCR-System sind
der Harnstofftank, das Pumpenaggregat, das
Übersicht über das SCR-System und dessen Hauptkomponenten:
T2022985
1. Harnstoffbehälter
2. Pumpenaggregat
3. Dosieraggregat
4. Schalldämpfer
Urea-Lösung
Harnstofflösung besteht aus destilliertem Wasser und 32,5%
Harnstoff. Es handelt sich um eine farblose Flüssigkeit mit
einem leichten Geruch nach Ammoniak.
Harnstoff wirkt aggressiv auf bestimmte Materialien und
sollte vorsichtig gehandhabt werden.
Die Lösung ist nicht entflammbar.
Bei hohen Temperaturen zersetzt sich Harnstoff in Ammoniak
und Kohlendioxid und bei Temperaturen unter -11 °C kann
Harnstoff gefrieren.
Harnstoff wirkt hoch aggressiv auf Metalle, insbesondere
auf Kupfer und Aluminium.
Handhabung von Harnstofflösung:
Hautkontakt:
Sorgfältig mit lauwarmem Wasser abspülen und
verschmutzte Kleidung ausziehen.
Augenkontakt:
Sorgfältig mehrere Minuten lang mit Wasser ausspülen und
je nach Bedarf einen Arzt aufsuchen.
Einatmen:
Frische Luft atmen und je nach Bedarf einen Arzt aufsuchen.
Produktinformationen über Volvo Lkw
S. 11 (14)
Verschlucken:
S. 12 (14)
Wasser trinken
Produktinformationen über Volvo Lkw
VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS
Last page
Volvo Truck Corporation
www.volvotrucks.com
89053376 German 1.05 Ausgabe 01