Service-Information

Service-Information
Volvo Truck Corporation
Produktinformationen über Volvo Lkw
für Personal, das Notwartungsarbeiten ausführt
FL FE
Vorwort
Die Beschreibungen und Serviceabläufe in diesem Handbuch basieren auf Untersuchungen zu
Konstruktion und Methodik bis März 2012.
Die Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Fahrzeuge und Bauteile mit
Produktionsdatum nach dem vorstehend genannten Datum können deshalb andere technische
Daten aufweisen und andere Reparaturverfahren erfordern. Wenn sich dies wesentlich auf
dieses Handbuch auswirkt, wird eine aktualisierte Version dieses Handbuchs herausgegeben,
in der die entsprechenden Änderungen berücksichtigt werden.
In dieser Service-Information werden folgende Beachtungs- und Warnungsstufen verwendet:
Hinweis: Bezeichnet einen Vorgang, einen Arbeitsschritt oder eine Bedingung, die erfüllt sein
muss, damit das Fahrzeug oder ein Gerät in der vorgesehenen Weise funktioniert.
Vorsicht: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr von Produktschäden besteht.
Warnung: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr von Verletzungen und schwerer
Produktschäden besteht.
Gefahr: Bezeichnet einen Vorgang, bei dem die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen
besteht.
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
Bestell-Nr.: 89053369
©2012 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden
Alle Rechte vorbehalten. Nach dem Urheberrecht sind auch für Zwecke der
Unterrichtsgestaltung die Vervielfältigung, Speicherung und Übertragung des ganzen Werkes
oder einzelner Textabschnitte, Abbildungen, Tafeln und Tabellen auf Papier, Transparente,
Filme, Bänder, Platten und andere Medien nur nach vorheriger Vereinbarung mit Volvo Truck
Corporation .
Inhaltsverzeichnis
Produktinformationen über Volvo Lkw für Notwartungsarbeiten ...............................................
Einführung...............................................................................................................................
Fahrerhaus...........................................................................................................................
Elektrische Anlage.................................................................................................................
Fahrerposition.......................................................................................................................
Einstellen des Lenkrades .......................................................................................................
SCR-Anlage .........................................................................................................................
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Produktinformationen über Volvo Lkw für
Notwartungsarbeiten
Einführung
T1008650
Der Zweck dieses Dokuments liegt darin, technische
Produktinformationen bereitzustellen, die dazu verwendet
werden können, Routinen und Verfahren zu entwickeln, die
für Rettungsarbeiten bei Verkehrsunfällen ausgelegt sind, an
denen Volvo Lkw beteiligt sind.
Das Dokument richtet sich an die lokalen Rettungsdienste,
die die Rettungsarbeiten ausführen und enthält die folgenden
Informationen:
•
•
•
•
•
Fahrerhaus
Elektrische Anlage
Anpassungen der Fahrerposition und des Lenkrads
SRS/Airbag-System
SCR-Anlage
Produktinformationen über Volvo Lkw
S. 1 (10)
Fahrerhaus
Älterer Fahrerhäuser bestehen aus weicherem Stahl, das
durch Schweißverbindungen zusammengefügt wurde, neuer
Fahrerhäuser bestehen aus hochfestem Stahl.
Das Diagramm im unteren Bereich zeigt die Bereiche im
Fahrerhaus, in denen hochfester Stahl zum Einsatz kommt.
Diese Bereiche sind dunkelgrau gekennzeichnet.
Fahrerhaus-Verstärkung
C8063199
S. 2 (10)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Elektrische Anlage
Allgemeine Empfehlungen:
Es gibt zwei Schaltertypen zum Schalten der
elektrischen Ströme im Fahrzeug. Dies sind zum
einen der Hauptschalter und zum anderen der
ADR-Leistungsschalter.
Hinweis! SÄMTLICHE elektrischen Versorgungen
können nur durch Trennen der Batterie oder durch
Betätigen des ADR-Leistungsschalters unterbrochen
werden.
Hauptschalter
•
Danach wird zur Unterbrechung der Batterieversorgung
für einige Sekunden Energie im SRS-Steuergerät
gespeichert, die ausreicht, um den Airbag oder den
Gurtspanner zu aktivieren. Um sicher zu sein, dass
das System stromlos ist, nach der Unterbrechung der
Stromversorgung durch die Batterie ca. 3 Sekunden
warten.
•
Vor dem Unterbrechen der Stromversorgung:
Bedenken Sie, ob Türen geöffnet werden müssen
oder ob der Fahrersitz bewegt werden muss. (Siehe “
Fahrerposition”, Seite 6 )
Wenn der Fahrersitz elektrisch einstellbar ist, ist es nach
Unterbrechen der Stromversorgung nicht möglich, diesen
zu verstellen, da der Sitz über keine mechanischen
Einstellvorrichtungen verfügt.
•
Das Aussehen und die Funktionsweise der Hauptschalter
variiert je nach Fahrzeug. Einige Fahrzeuge haben
keinen Hauptschalter.
•
Der Hauptversorgungsschalter ist nur dann
funktionsbereit, wenn der Motor ausgeschaltet
ist. Die Stromversorgung zum Fahrtschreiber, zur
Zentralverriegelung, zum Alarm und zur Standheizung
wird NICHT unterbrochen.
VORSICHT
Warten Sie zwei Minuten nach Ausschalten des
Motors, bevor Sie den Hauptschalter betätigen, um
sicherzustellen, dass das System keine Harnstofflösung
mehr enthält.
ADR-Leistungsschalter
•
Fahrzeuge, die Gefahrstoffe transportieren, müssen
immer mit einem ADR-Leistungsschalter ausgestattet
sein.
Wenn dieser Schalter verwendet wird, werden alle
elektrische Stromversorgungen unterbrochen, egal
ob der Motor läuft oder nicht.
VORSICHT
Hinweis: Wenn der ADR-Schalter zur Stromunterbrechung verwendet wird und die Zündung noch
eingeschaltet ist, steht das SCR-System weiterhin unter
Druck und enthält noch Harnstofflösung.
Produktinformationen über Volvo Lkw
S. 3 (10)
Wie wird die Stromversorgung unterbrochen?
•
Hauptschalter ausschalten. Nicht alle Schaltkreise des
Lkw werden unterbrochen. Bestimme Fahrzeugbereiche
werden nach wie vor mit Strom versorgt. Es haben nicht
alle Fahrerhäuser einen Hauptschalter.
•
Batteriekreislauf durch Abziehen/Durchtrennen der
Kabel von den Batterieklemmen. Dies ist der sicherste
Weg zur Unterbrechung der Stromversorgung. Die
gesamte Stromversorgung wird unterbrochen, auch die
Stromversorgung des Fahrtschreibers.
Beachten Sie, dass das Fahrzeug auch dann noch
mit Strom versorgt ist, wenn der Zündschlüssel
abgezogen ist. Für das SRS gilt, dass Strom auch einige
Sekunden nach dem Unterbrechen der Stromversorgung im
SRS-Steuergerät gespeichert ist. Dies reicht aus, um den
Airbag und den Gurtspanner bis zu drei Sekunden lang zu
aktivieren, nachdem die Versorgung unterbrochen wurde.
Die Abbildung zeigt die übliche Position der Batterie an.
1 Batteriekasten seitlich am Fahrgestell montiert. Kann entweder links oder rechts eingebaut werden.
2
Batteriekasten hinten am Fahrgestell montiert.
T3072656
S. 4 (10)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Verschiedene Methoden zur Unterbrechung der Stromversorgung:
D. Hauptschalter mit Fernbedienung.
Nicht bei allen Fahrzeugen. Durch zweimaliges
Drücken des linken Knopfes innerhalb von fünf
Sekunden wird der Hauptschalter ausgeschaltet.
Einige Stromkreise stehen immer noch unter Strom.
T30173
47
C. ADR-Leistungsschalter.
Nur in Fahrzeugen, die Gefahrstoffe transportieren.
Trennt ALLE Stromversorgungen.
A. Batterie.
Wenn die Batterie getrennt
wird, mit dem Minuspol
beginnen. Wenn das
Kabel durchgetrennt wird,
so nahe wie möglich an der
Klemme durchtrennen, um
sekundäre Anschlüsse neben
der Hauptverbindung mit
einzuschließen.
B. Hauptschalter/
Batterieschalter.
Nicht bei allen Fahrzeugen.
Bestimmte Stromkreise werden
weiterhin mit Strom versorgt.
C8063014
Hinweis! Beachten Sie dass, die in der Abbildung oben
aufgeführten Komponenten nicht in allen Fahrzeugen
vorhanden sind.
Zentralverriegelung
Die Zentralverriegelung wird durch die Unterbrechung des
Batteriekreises blockiert. Bei Fahrzeugen zum Transport
gefährlicher Güter wird die Zentralverriegelung auch vom
Hauptschalter aus blockiert.
Produktinformationen über Volvo Lkw
Verriegelte Türen können von innen mithilfe des Türgriffs
geöffnet werden.
S. 5 (10)
Fahrerposition
Sitzmodelle
Für jeden Lkw stehen verschiedenen Sitzmodelle zur
Verfügung.
Sitze mit elektrischer Einstellung mithilfe eines Knopfs auf
der linken Seite des Sitzes.
Die Vor- und Rückstellung des Sitzes erfolgt in einigen
Modellen mechanisch, die meisten fortgeschrittenen
Modelle verfügen jedoch über einen elektrischen
Einstellmechanismus.
Beachten Sie, dass Sitze mit elektrischem Einstellsystem
über kein mechanisches Einstellsystem verfügen.
Zu weiteren Informationen siehe “ Elektrische Anlage”, Seite
3
Sitze mit mechanischer Einstellung werden mit dem Griff
unter dem vorderen Bereich des Sitzbezugs eingestellt,
Vor- und Rückstellung des Sitzes
T8010409
T8010449
Einstellung mit Griff.
Elektrische Einstellung.
Einstellen des Lenkrades
Es befindet sich entweder ein pneumatisch gesteuerter
Knopf oder ein mechanischer Hebel an der Lenksäule.
Wenn das Lenkrad durchtrennt werden muss, ist dies
am einfachsten in den weiß markieren Bereichen in der
Abbildungen unten. Die restlichen Bereiche sind verstärkt.
Verstärkung im Lenkrad und im Einstellmechanismus
T6009538
T0013497
Einstellen des Lenkrades.
S. 6 (10)
Lenkrad durchtrennen.
Produktinformationen über Volvo Lkw
SCR-Anlage
Allgemeine Empfehlungen:
•
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, wird die
Harnstofflösung zurück in den Harnstofftank gepumpt und
die Harnstofflösung wird aus dem SCR-System gelassen.
Dieser Vorgang dauert in etwa zwei Minuten. Wenn der
ADR-Hauptschalter dazu verwendet wird, den Strom
zu trennen bevor der Vorgang abgeschlossen ist, kann
das System evtl. immer noch unter Druck stehen und
Harnstofflösung enthalten.
VORSICHT
Wenn der ADR-Schalter zur Stromunterbrechung
verwendet wird und die Zündung noch eingeschaltet ist,
steht das SCR-System weiterhin unter Druck und enthält
noch Harnstofflösung.
Warten Sie zwei Minuten nach Ausschalten des Motors,
bevor Sie den Hauptschalter betätigen, um sicherzustellen,
dass das System keine Harnstofflösung mehr enthält.
Produktinformationen über Volvo Lkw
•
Harnstoff ist stark ätzend und kann elektrische
Schaltungen beschädigen. Wenn Harnstofflösung in
Kontakt mit freiliegenden elektrischen Verbindern gerät,
müssen diese umgehend ersetzt werden. Eine Reinigung
schafft keine Abhilfe, da die Harnstofflösung die Kabel
schnell durchdringt und die metallischen Leiter angreift.
VORSICHT
Harnstoff, der auf heißen Komponenten verschüttet wird,
kann sich sofort verflüchtigen. Gesicht abwenden!
VORSICHT
Beachten Sie, dass im Bereich um den Schalldämpfer
und das Auspuffrohr eines Fahrzeugs, das mit einem
SCR-System ausgestattet ist, hohe Temperaturen
erheblich länger gespeichert werden als in einem
herkömmlichen Fahrzeug.
S. 7 (10)
SCR-System
Das Harnstoffsystem ist Teil des Abgasbehandlungssystems,
dass in bestimmte neue Motoren eingebaut ist, um die
Emissionsgrenzwerte gemäß Euro 4 zu erfüllen.
Harnstofflösung wird in das Abgas eingespritzt, bevor dies
den Katalysator passiert und die Stickstoffoxide im Abgas
reduziert werden.
Dosieraggregat und ein Schalldämpfer mit eingebautem
SCR-Katalysator.
Die Hauptkomponenten im SCR-System sind
der Harnstofftank, das Pumpenaggregat, das
Übersicht über das SCR-System und dessen Hauptkomponenten:
T2022985
1. Harnstoffbehälter
2. Pumpenaggregat
3. Dosieraggregat
4. Schalldämpfer
Urea-Lösung
Harnstofflösung besteht aus destilliertem Wasser und 32,5%
Harnstoff. Es handelt sich um eine farblose Flüssigkeit mit
einem leichten Geruch nach Ammoniak.
Harnstoff wirkt aggressiv auf bestimmte Materialien und
sollte vorsichtig gehandhabt werden.
Die Lösung ist nicht entflammbar.
Bei hohen Temperaturen zersetzt sich Harnstoff in Ammoniak
und Kohlendioxid und bei Temperaturen unter -11 °C kann
Harnstoff gefrieren.
Harnstoff wirkt hoch aggressiv auf Metalle, insbesondere
auf Kupfer und Aluminium.
Handhabung von Harnstofflösung:
Hautkontakt:
Sorgfältig mit lauwarmem Wasser abspülen und
verschmutzte Kleidung ausziehen.
Augenkontakt:
Sorgfältig mehrere Minuten lang mit Wasser ausspülen und
je nach Bedarf einen Arzt aufsuchen.
Einatmen:
Frische Luft atmen und je nach Bedarf einen Arzt aufsuchen.
S. 8 (10)
Produktinformationen über Volvo Lkw
Verschlucken:
Produktinformationen über Volvo Lkw
Wasser trinken
S. 9 (10)
VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS
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89053369 German 1.05 Ausgabe 01