Report 01 2013-D - Steinzeug
Werbung
28 HOOGEVEEN, NIEDERLANDE KERADRIVE STEINZEUG-VORTRIEBSROHRE FÜR HOOGEVEEN DAMIT DIE NATUR NICHT AUF DER STRECKE BLEIBT Will Houben, Steinzeug-Keramo GmbH Die heimische Fauna und Flora steht im Vordergrund des von kann. Die Maßnahme ist eines von rund 100 Projekten, bei denen der niederländischen Regierung initiierten nationalen Umwelt- Unterführungen, Verstecke und Rückzugsräume für Tiere geschaffen schutzprogramms „Meerjaarenprogramma Ontsnippering“ werden. Für den Bau der vom Auftraggeber gemeinsam mit dem (MJPO). Umgesetzt wird das Projekt gemeinsam mit Umwelt- ausführenden Unternehmen Heijmans Civiel Boortechnieken N.V. schutzorganisationen, Wasserverbänden und Gemeinden. geplanten Unterführungen setzte man auf KeraDrive Steinzeug- Mit der ProRail N.V. ist auch das landesweit größte Unternehmen Vortriebsrohre DN 400 Typ 2.0 und DN 600 Typ 2 der Steinzeug- im Bereich Eisenbahninfrastruktur dabei. An einer Strecke nahe der Keramo. Die Materialwahl hat nach Meinung der Baupartner zu einem Gemeinde Hoogeveen wurden kürzlich im Auftrag der ProRail vier zügigen und wirtschaftlichen Ablauf auf der Baustelle beigetragen. Wildtierpassagen in geschlossener Bauweise erstellt, nach deren Da der Werkstoff insbesondere mit Blick auf Nachhaltigkeitsaspekte Fertigstellung die heimische Tierwelt gefahrlos zwischen einstmals alle gestellten Anforderungen erfüllt, erhoffen sich die Beteiligten von durch die Bahntrasse voneinander getrennten Gebieten wechseln seinem Einsatz positive Impulse für die nächsten Projekte. 29 LÖSUNGEN MIT BESTEM GEWISSEN | OBJEKTBERICHT: HOOGEVEEN, NIEDERLANDE HIER LÄSST MAN DER FAUNA IHRE NATÜRLICHEN FREIHEITEN und Grundwasser statt. Nicht nur die Innenflächen der Rohre sind glasiert, die Außenflächen sind es ebenfalls. „Ein Vorteil, der sich insbesondere bei Vorhaben in geschlossener Bauweise auszahlt – Autobahnen, Bahntrassen, Wasserwege – wo die Lebensadern un- dank der glatten Oberfläche der Rohre und der daraus resultieren- serer modernen Gesellschaft Naturschutzgebiete queren, stellt sich den geringeren Mantelreibung muss lediglich ein Drittel der maximal die Frage, inwieweit Baumaßnahmen den Ansprüchen des Umwelt- zulässigen Vorpresskräfte aufgebracht werden“, so Houben weiter. schutzes gerecht werden. Eine der Antworten der niederländischen Regierung ist das auf die Dauer von mehr als zehn Jahren angelegte landesweite Renaturierungsprogramm MJPO. Ziel der Maßnahme: Die durch den Verkehrswegebau verursachte Fragmentierung NEUE WEGE MIT MICROTUNNELING UND NENNWEITEN NACH MASS von Naturschutzgebieten soll sukzessive rückgängig gemacht und voneinander getrennte Gebiete durch den Bau von Viadukten und Begünstigt wurde der Vortrieb zudem durch den sandigen Boden sogenannten Faunatunneln wieder miteinander verbunden werden. vor Ort, eine Grundwasserabsenkung fand nicht statt. Aufgefah- Insgesamt hat man landesweit 215 Bereiche identifiziert, in denen ren wurden die Haltungen mit einer Microtunneling-Maschine mit Handlungsbedarf besteht. 79 davon befinden sich im Bereich von Schneckenförderung in einer Tiefe von zwei Metern unter der der ProRail betriebenen Bahntrassen. Der Streckenabschnitt au- Eisenbahnstrecke. ßerhalb der Gemeinde Hoogeveen war einer davon – mittlerweile wurde der Bahndamm mit vier jeweils 20 bis 40 m langen Unterführungen ausgestattet. VORTRIEBSROHRE AUS STEINZEUG SIND VON NATUR AUS ANPASSUNGSFÄHIG Für gewöhnlich kommen die vor Ort verwendeten KeraDrive Jede der vier Bohrungen konnte innerhalb von jeweils drei bis vier Vortriebsrohre im Zuge des Neubaus sowie der Erneuerung von Tagen erfolgreich abgeschlossen werden. Dass die vor Ort verwen- Kanalisationssystemen zum Einsatz. Daher war die Baumaßnah- deten KeraDrive Vortriebsrohre in unterschiedlichen Nennweiten me bei den niederländischen Nachbarn für Steinzeug-Keramo eingesetzt wurden, kommt übrigens nicht von ungefähr. Vielmehr kein Projekt wie jedes andere. Für den Auftragnehmer Heijmans hat man sich bei der Wahl an den konkreten Bedürfnissen unter- lag die Entscheidung zugunsten von Steinzeug insofern nahe, schiedlicher Tierarten orientiert: Gerade kleinere Tiere wie etwa als der Aspekt der Nachhaltigkeit im Unternehmen einen hohen Frösche bevorzugen Passagen mit größeren Durchmessern. Stellenwert genießt. „Rohre von Steinzeug-Keramo werden in einem geschlossenen Kreislauf produziert, das verwendete Material ist zu 100 % recyclingfähig“, erklärt Will Houben, Gebietsleiter Steinzeug-Keramo Niederlande. Einmal eingebaut, verhalten sich Rohre aus Steinzeug im Boden wie auch im Grundwasser neutral; über den Werkstoff findet kein Austausch zwischen Boden Auftraggeber: ProRail N.V. | Planung: ProRail N.V./Heijmans Civiel Boortechnieken N.V. | Bauausführung: Heijmans Civiel Boortechnieken N.V.
