Technische Begriffe - Glossar - Y

TECHNISCHER HINTERGRUND
Technische Begriffe - Glossar
n Absorptions- oder
n Ampere (A)
Anzahl an verbrauchten Amperestun-
Nachladephase
Die Einheit, in der der durch einen
den und die verbleibende Zeit, bevor
Die zweite Stufe eines
Kreislauf fließende Strom gemessen
die Batterie wieder geladen werden
modernen 3-stufigen+-Ladevorgangs.
wird. Der Strom kann berechnet werden,
muss. Der moderne MasterShunt
Während dieser Phase werden die Bat-
indem die Spannung durch den Widers-
liefert umfassende Informationen
terien von etwa 80% auf 100% geladen.
tand des Verbrauchers dividiert wird. Ein
über den Strom, die Spannung, die
Die Spannung ist etwas niedriger als die
Widerstand von 6 Ohm und eine Span-
historischen Daten sowie über die
Gasspannung der Batterie, die bei 2,4
nung von 12 V ergeben einen Strom von
Verwendung. Er kann problemlos an
Volt pro Zelle (14,4 V bei einer 12 V- sowie
2 Ampere.
das MasterBus-Netz angeschlossen.
A
28,8 V bei einer 24 V-Batterie) liegt. Die
Dank der integrierten Systemuhr
Absorptionsphase folgt auf die Bulk- oder
n Amperestunde (Ah)
in Kombination mit auf Befehlen
Hauptladephase und liegt wiederum vor
Mit dieser Einheit wird die elektrische
basierenden Ereignissen können Sie
der Float- oder Erhaltungsphase.
Kapazität einer Batterie bezeichnet, die
das System vollständig entsprechend
durch Multiplikation des Stroms in Ampe-
Ihren Bedürfnissen programmieren.
n ABYC-Standards
re mit der Dauer der Entladung in Stun-
Der American Boat & Yacht Council ist
den berechnet wird. Zum Beispiel: Wenn
n Batteriesäure
eine gemeinnützige Organisation, die die
eine Batterie innerhalb von 20 Stunden 5
Dies ist ein aus Wasser und Schwefel-
amerikanischen Bootsbauer vertritt. Sie
Ampere Strom liefert, und zwar bei einer
säure bestehender Elektrolyt. Das
legt Standards fest und erteilt Empfeh-
konstanten Spannung von über 10,5 Volt,
spezifische Gewicht der Batteriesäure
lungen für nautische Ausstattungen
erhält man 20 x 5 =100 Ah. Die Kapazität
in einer geladenen Batterie schwankt
(einschl. der elektrischen Ausstattung)
einer Batterie hängt gewöhnlich von der
zwischen 1,28 und 1,30.
auf Freizeitschif-
darin enthaltenen Menge an Blei und Bat-
fen mit dem Ziel,
teriesäure ab.
die Sicherheit zu
verbessern. Hierfür
vergibt der ABYC
Produkt-Zertifizierungen.
n Battery Management System
Ein natürliches Phänomen von Lithium-
B
n Batterie
Ionen-Batterien ist das natürliche
Sie wandelt chemische Ener-
Ungleichgewicht zwischen stärkeren
gie in elektrischen Strom um
und schwächeren Zellen. Während
und umgekehrt. Die Nennspannung einer
des Ladevorgangs erreichen eine
Batterie beträgt 2 Volt. Höhere Span-
oder mehrere Zellen ihr maximales
n AGM-Batterie
nungen werden dadurch erreicht, dass
Ladeniveau aufgrund dieses Ungleich-
Eine Batterie, bei der das Elektrolyt (eine
mehrere Batterien in Reihe geschaltet
gewichts schneller, während andere
Mischung aus Wasser und Schwefelsäure)
werden. So können z. B. sechs 2 Volt
nicht vollständig geladen werden. Die
größtenteils in einer Glasfasermatte ge-
Batterien miteinander kombiniert
Zellen mit geringerer Ladung werden
bunden wird. Da diese Batterien absolut
werden, um eine Nennspannung von
schneller wieder entladen, weshalb
wartungsfrei sind und normalerweise
12 Volt zu erreichen.
die Batterie aufgrund der Unterspan-
kein Gas bilden, können sie überall an
nung schneller leer ist, was wiede-
Bord installiert werden, wobei gewöhn-
n Batterielader
rum die Lebensdauer der Batterie
lich keine Lüftung erforderlich ist. Dank
Wird zum Laden von Batterien eingesetzt.
verkürzt. Um dies zu vermeiden, sind
ihrer Struktur können AGM-Batterien
Seine Kapazität sollte mindestens 15 bis
Lithium-Ionen-Batterien mit einem
schnell entladen werden und erzeugen
25% der Batteriekapazität einer Nasszel-
Battery Management System ausge-
dabei sehr leistungsstarken Strom.
lenbatterie und max. 30 % einer AGM-
stattet, welches das Ungleichgewicht
Deshalb sind sie besonders für Systeme
Batterie, bis zu 50% einer Gel-Batterie
zwischen den Zellen automatisch aus-
geeignet, für die ein hoher Strompegel
und bis zu 100% einer Lithium-Ionen-
gleicht und die Lebensdauer sowie die
erforderlich ist, wie Bugstrahlruder,
Batterie entsprechen.
Gesamtkapazität der Batterie erhöht.
n Batteriemonitor (Messgerät für
n Bulk- oder Hauptladephase
den Batterieverbrauch)
Die erste Stufe des modernen 3-stufen+
n Alarmkontakt
Gibt den Status der Batterie an. Bei
-Ladesystems. Der Ausgangsstrom
Ein Kontakt in einem Batterielader oder
Mastervolt erhalten Sie zwei unterschied-
des Batterieladers beläuft sich wäh–
Wechselrichter, der aktiviert wird, wenn
liche Modelle: Der herkömmliche BTM-III
rend dieser Stufe auf 100%, während
eine externe oder interne Fehlfunktion
liefert Informationen über den Lade- und
die Spannung von der verbleibenden
auftritt.
Entladestrom, die Batteriespannung, die
Leistung der Batterie abhängt.
Deckwinden, sowie beim Starten des
Motors.
190
TECHNISCHE BEGRIFFE
Nach der Hauptladephase kommt die
Absorptions- oder Nachladephase.
n BV-Genehmigung
Bureau Veritas ist eine französische
Klassifizierungs-gesellschaft für die
Schifffahrt, Passagierschiffe und einige
große Yachten. Die Anforderungen an die
Sicherheit und Funktionalität sind sehr
hoch, und die Genehmigung wird von
vielen Versicherungsgesellschaften gefordert. Die
meisten Mastervolt
Geräte überschreiten sogar die strengen BV-Normen.
C
n CE-Kennzeichnung
Diese wird von dem Hersteller oder Importeur auf dem
Produkt als Hinweis darauf angebracht,
dass wichtige EG-Anforderungen im
Hinblick auf Sicherheit, Gesundheit und
Umwelt eingehalten wurden. Diese
Anforderungen leiten sich von den europäischen Produkt-Richtlinien ab, die
in den meisten EG-Mitgliedstaaten ein
phasengleich, weshalb der Cos-Phi-Wert hier 1 beträgt. Doch bei einem Motor liegt
Bestandteil der nationalen Gesetzgebung
eine Diskrepanz vor, weshalb der Cos-Phi-Wert eher bei 0,8 oder manchmal bei
sind. Die CE-Kennzeichnung weist also die
0,6 liegt. Je niedriger der Cos-phi-Wert, desto mehr Strom ist erforderlich, um eine
Einhaltung eines Gesetzes nach und hat
bestimmte Leistung zu liefern.
nicht nur informellen Charakter. Das CESymbol muss außen auf dem Produkt gut
sichtbar sein, und die Lieferanten müssen
eine Erklärung bereitstellen, in der dargelegt wird, welche Anforderungen der
D
n Digital Switching
Digital Switching (digitale Schaltung) ist eine Innovation von Mastervolt,
durch die die Installation, Konfiguration, Kontrolle sowie die Über-
wachung der elektrischen Systeme an Bord radikal vereinfacht werden. Diese
CE-Kennzeichnung
Plattform auf CAN-Basis hat sich in der Automobilindustrie bewährt und ist mit den
das Gerät erfüllt.
meisten Navigationssystemen der A-Marke kompatibel. Sie bietet Ihnen eine Reihe
Alle Geräte von
von Luxus- und Komfortoptionen, darunter die Fernüberwachung.
Mastervolt gehen
noch über diese
n DIP-Schalter
strengen Anforde-
Ein kleiner Schalter, der sich normalerweise auf einer Hauptplatine befindet und
rungen hinaus.
dazu dient, die verschiedenen Funktionen der Mastervolt-Geräte einzustellen.
n Combi
n DNV-Genehmigung
Ein Gerät, das einen Batterielader, einen
Det Norske Veritas ist eine norwegische Klassifizierungsge-
Wechselrichter und ein Umschaltsystem
sellschaft für die professionelle Schifffahrt und Aktivitäten an
umfasst.
Land. Die Anforderungen im Hinblick auf die Sicherheit und
Funktionalität sind sehr streng, und die Genehmigung wird
n Cos-Phi- oder Leistungsfaktor
von vielen Versicherungsgesellschaften gefordert. Die meis-
Gibt in Wechselstromsystemen an, um
ten Mastervolt Geräte erfüllen diese strikten Anforderungen
wie viel Grad der Strom gegenüber der
der DNV problemlos.
Spannung phasenverschoben ist: je
niedriger dieser Wert, desto größer ist
die Diskrepanz. In einem Heizelement
z. B. ist der Strom mit der Spannung
191
TECHNISCHER HINTERGRUND
n E-Antrieb
n Erdung
Der elektrische Antrieb wird
Das elektrische Null-Last-Potential, auch
Eine zusätzliche Entgasung ist nicht
immer beliebter und ist in
Bezugspotential genannt. Der Minuspol
notwendig. Gel-Batterien eignen sich
einer immer größeren Anzahl an Segel-
einer Batterie wird oft an die Stahlkarosse-
besonders gut für die Beleuchtung
und Naturgebieten vorgeschrieben.
rie eines Fahrzeugs oder Schiffes anges-
sowie als Service-Batterien an Bord.
Es steht auch eine Hybrid-Version zur
chlossen, die dann als Erdung dient.
Sie können dank ihrer besonde-
E
Verfügung, bei der Sie wählen können,
ob Sie mit Hilfe eines Dieselmotors oder
eines Elektromotors segeln möchten.
ren Struktur sehr schnell geladen
F
n Fehlerstromschutz-
werden. Bei normaler Nutzung
schalter
beläuft sich die Lebensdauer einer
Überwacht die Versorgung an
12 Volt-Gel-Batterie auf sechs bis
n Elektrolyt
Bord im Hinblick auf Kriechverlust und
sieben Jahre. Bei den 2 Volt-Traktions-
Die Flüssigkeit in Batterien, die aus einer
schaltet sie ab, wenn dieser 30 mA über-
Gel-Batterien sind sogar 10 bis 15
Mischung aus Schwefelsäure und Wasser
schreitet. Ein Fehlerstromschutzschalter
Jahre nicht außergewöhnlich. Eine
besteht. Sein spezifisches Gewicht beträgt
schützt Sie vor einem Stromschlag im Falle
Gel-Batterie eignet sich besonders
1,280 in einer geladenen und 1,100 in
des Kontakts mit einem Strom führenden
gut für (tiefe) zyklische Entladungen.
einer entladenen Batterie.
Teil.
n EMV (EMC)
n Float- oder Erhaltungsphase
Strom, der nur in eine Richtung
Die Abkürzung für Elektromagnet-
Die Endstufe in einem modernen 3-stufen+
fließt, zum Beispiel in einer Batterie,
Verträglichkeit. Diese Norm gibt an,
-Ladevorgang. Obwohl die Batterien wäh-
einem Solarpanel, einer Licht-
welche elektromagnetische Störung ein
rend dieser Phase vollständig geladen
maschine oder einem Batterielader.
Gerät, wenn überhaupt, produzieren darf
werden, erhalten jedoch eine Erhaltungs-
und ob es empfindlich gegenüber elek-
ladung, während der Gleichstromkreislauf
n GL-Genehmigungng
tromagnetischen Störungen von außen
an Bord mit Strom versorgt wird. Die Lade-
Germanischer Lloyd ist eine
ist. Ein gutes Beispiel hierfür sind ein
spannung beträgt 2,25 Volt pro Zelle oder
deutsche Klassifizierungsgesellschaft
Batterielader und eine Mikrowelle. Die
13,25 V bei 12 V-Batterien und 26,5 V bei
für die professionelle Schifffahrt,
Mikrowelle darf keine größere Störung
24 V-Batterien bei einer Umgebungstem-
deren Anforderungen in Bezug auf
bewirken, als durch die Norm festgelegt
peratur von 25 °C.
Sicherheit und Funktionalität sehr
n Gleichstrom (DC)
wird, und der Batterielader darf durch
streng sind. Diese Genehmigung
die von der Mikrowelle hervorgerufene
n Frequenz
wird von den
Störung nicht beeinträchtigt werden.
Die Anzahl, wie oft der Wechselstrom pro
Versicherun-
Natürlich stimmt auch das Gegenteil.
Sekunde die Richtung wechselt, ausge-
gen häufig
Anforderungen in Bezug auf die EMV
drückt in Hertz (Hz).
gefordert.
werden innerhalb des CE-Rahmens
festgelegt. Die Geräte von Mastervolt
stimmen mit diesen Anforderungen
problemlos überein. Die Ausstattung von
G
n Galvanische Trennung
Eine Situation, in der zwei
Kreisläufe elek-trisch mitei-
Mastervolt geht sogar noch über diese
nander verbunden sind, ohne dass ihre
strikten Anforderungen hinaus.
Masse- oder Erdkabel in Kontakt kommen.
n E-Prüfzeichen
H
n Hertz (Hz)
Einheit, die die Frequenz
misst, das heißt, wie oft
Die galvanische Trennung wird am besten
der Wechselstrom (AC) pro Sekunde
mit einem Transformator erreicht.
die Richtung ändert. In Europa sind
Eine Norm, die angibt, ob die jeweilige
50 Hz und in den USA 60 Hz üblich.
Ausstattung bei Fahrzeugen wie Notarzt-
n Gasspannung
und Feuerwehrwagen verwendet werden
Das Spannungsniveau, bei dem eine Bat-
n Hochfrequenz (HF)-Switch-
kann. Für die Qualifikation hinsichtlich
terie Gas bildet. Bei einer Umgebungstem-
Technologie
der E-Markierung müssen die Geräte die
peratur von 20 °C beträgt die Gasspan-
Der ankommende Wechselstrom
strengsten Anforderungen im Hinblick
nung 2,4 Volt pro Zelle oder 14,4 V bei
kann dank dieser Technologie über
auf die Sicherheit, die EMC (elektromag-
einer 12 V-Batterie sowie 28,8 V bei einer
eine Diodenbrücke in Gleichstrom
netische Störfreiheit) und die Eignung
24 V-Batterie.
gleichgerichtet werden. Die hieraus
erfüllen. Die
192
resultierende Gleichstromspannung
meisten Mastervolt
n Gel-Batterie
wird durch einen Elektronikschalter,
Batterielader und
Eine Batterie, bei der das Elektrolyt
der schnell ein- und ausgeschaltet
Wechselrichter
(Mischung aus Wasser und Schwefelsäure)
wird, in Teile mit einer hohen
stimmen mit die-
in einem Gel gebunden wird. Da Gel-Bat-
Frequenz aufgegliedert. Hierdurch
sen Anforderungen
terien absolut wartungsfrei sind und nur
entsteht ein simulierter Wechsel-
überein.
selten Gas bilden, können sie überall an
strom mit einer hohen Frequenz,
Bord installiert werden.
zum Beispiel 35 kHz (35.000 Hertz).
TECHNISCHE BEGRIFFE
Dieser Wechselstrom kann mit Hilfe eines
kleinen Transformators in eine höhere
I
n IEC-Genehmigung
Sie sorgen dafür, dass der Strom nicht
Die International Electrotech-
phasengleich mit der Spannung fließt,
nical Commission (IEC) hat ih-
ein Phänomen, das auch als Phasenab-
oder niedrigere Spannung umgewandelt
ren Hauptgeschäftssitz in Genf, Schweiz,
schattung bekannt ist. Der Grad wird
werden. Je höher die Frequenz, desto
und erarbeitet allgemeine Standards für
durch den Cos-Phi-Wert angegeben, der
kleiner kann der Transformator sein.
die Sicherheit elektrischer Komponenten
zwischen 0 und 1 liegt und umgekehrt
Mastervolt verwendet die HF-Switch-
und Geräte. Die IEC schlägt diese Stan-
proportional zur Größe der Phasenver-
Technologie in sämtlichen Geräten, die
dards zwar vor, ist jedoch nicht für deren
schiebung ist. Bei einem Heizelement
hierdurch große Vorteile hinsichtlich
Durchsetzung
(einer ohmschen Belastung) stimmt der
der Kompaktheit, des Gewichts und des
verantwortlich,
Stromfluss mit dem der Spannung über-
Wirkungsgrads aufweisen. Ein weiterer
die normalerweise
ein und der Cos-Phi-Wert beträgt 1. Bei
Vorteil besteht darin, dass Sie sich von
von unabhängigen
einem Motor gibt es jedoch eine Phasen-
dem irritierenden Brummgeräusch eines
Testlabors durch-
verschiebung, die durch den typischen
Transformators verabschieden können.
geführt wird.
Cos-Phi-Wert von 0,8 – oder manchmal
0,6 - angegeben wird. Je niedriger der
n Induktive Lasten
Cos-Phi-Wert, desto größer die Phasen-
Diese Lasten werden unter anderem
verschiebung und desto mehr Strom
durch Motoren in Klimaanlagen und
muss bereitgestellt werden, um ein be-
Tauchkompressoren erzeugt.
stimmtes Leistungsniveau zu erreichen.
n Isolationstransformator
Wandelt die Landstromspannung in eine Spannung mit höherem, niedrigerem oder
gleichem Wert um, damit sichergestellt ist, dass zwischen dem Landstromanschluss und
dem Elektrosystem an Bord eine galvanische Trennung besteht. Hierdurch wird Korrosion
verhindert und die Sicherheit erhöht.
K
n Kabelverluste
Ein Spannungsverlust, der aus dem Widerstand des Kabels resultiert.
Die Verluste hängen auch vom Stromfluss ab.
n Kilowatt (kW)
Einheit der elektrischen Leistung, die 1000 Watt entspricht. Zehn 100-Watt-Glühbirnen
verbrauchen ein Kilowatt.
n Kilowattstunde (kWh)
Ein kW elektrischer Strom, der innerhalb einer Stunde verbraucht wird. Diese Bemessung
des Stromverbrauchs ist am gebräuchlichsten.
L
n Ladespannung
Spannung, die zum Laden der Batterien verwendet wird. Durchschnittlich
beläuft sich diese auf 14,4 Volt oder 28,8 Volt während der Absorptions- oder
Nachladephase sowie 13,25 Volt und 26,5 Volt während der Float- oder Erhaltungsphase
bei 25 °C.
n LED (Light Emitting Diode = Licht emittierende Diode)
Elektronisches Licht mit sehr niedrigem Stromverbrauch. LEDs sind generell in vielen
verschiedenen Farben und Größen erhältlich. Mastervolt verwendet sie als Signallichter
auf Batterieladern und Wechselrichtern. Die jüngste Generation der LEDs kann auch als
Beleuchtung eingesetzt werden und verbraucht nur sehr wenig Energie.
193
TECHNISCHER HINTERGRUND
n Lithium-Ionen-Batterie
ihres Kadmium-Gehalts bald nicht mehr
Lithium-Ionen-Batterien verfügen über
erlaubt sein. Hinweis: Sämtliche NiCad Bat-
n Power Sharing
eine sehr hohe Energiedichte und eignen
terien gelten als chemischer Abfall.
Dieser Modus steht mit der Leistung
sich ausgezeichnet für zyklische Anwen-
des Laderteils eines Combis im Zu-
dungen. Im Vergleich zu herkömmlichen
n Null-Last-Verbrauch
sammenhang, wenn er an das Netz
Bleisäurebatterien bieten Lithium-
Strom, der von einem Wechselrichter
oder an einen Generator angeschlos-
Ionen-Batterien Einsparungen von bis
verbraucht wird, wenn er keine Geräte
sen wird. Er umfasst die automatische
zu 70% hinsichtlich des Volumens sowie
betreibt. Bei modernen Mastervolt
Regulierung der Stromaufnahme
des Gewichts, während die Anzahl der
Wechselrichtern und Combis sind dies nur
des Batterieladers, wenn der Strom
Ladezyklen bis zu dreimal länger ist.
wenige Watt. Je niedriger der Null-Last-
sehr niedrig ist. Sobald die Gefahr
Ein weiterer großer Vorteil der Lithium-
Verbrauch, desto niedriger der Stromver-
besteht, dass die Stromsicherung
Ionen-Batterien von Mastervolt besteht
brauch der Wechselrichter.
überlastet wird, reduziert der
darin, dass sie einem integrierten Battery
Management System ausgestattet sind,
durch die das Ungleichgewicht der Zellen automatisch aufgehoben wird. Dies
Batterielader automatisch seinen
O
n Ohm
Ausgangsstrom. Hierdurch wird
Einheit für den elektrischen
die Auslösung der Stromsicherung
Widerstand, angegeben durch
verhindert.
garantiert eine längere Lebensdauer der
das Symbol (Ω). Der elektrische Widerstand
Batterie.
eines elektrischen Leiters ist das genaue
n Power Support
Gegenteil vom Durchfluss des elektrischen
Dieser Modus ist beim Mass Combi
Stroms durch diesen Leiter.
Ultra vorzufinden. Der Power Sup-
n Lloyd’s-Genehmigung
Das Lloyd’s Register of Shipping (LROS),
port stellt sicher, dass die Strom-
eine britische Klassifizierungsgesellschaft
n Ohmsches Gesetz
versorgung der Verbraucher an Bord
für Yachten, die professionelle Schifffahrt,
Gibt das Verhältnils zwischen Spannung
teilweise durch die Batterien abge-
Bohrplattformen usw. Zahlreiche Ver-
(U), Strom (I) und Widerstand (R) an.
deckt wird, wenn die Gefahr einer
sicherungsgesellschaften verlangen die
In einer Formel wird es wiedergegeben
Überlastung der Stromversorgung
Lloyd’s-Genehmigung für größere Schiffe.
durch U= I x R. Wenn zwei oder drei Werte
besteht. Es wird aktiviert, nachdem
In diesem Fall müs-
bekannt sind, kann der dritte berechnet
die Aufnahme des Batterieladers mit
sen das Schiff und
werden.
Hilfe des Power-Sharing-Systems in
die Ausstattung
an Bord sehr hohe
Anforderungen
erfüllen.
dem Combi auf Null reduziert wurde.
P
n Parallelschaltung
Bei einer Parallelschaltung kann
der Strom durch zahlreiche
Kreisläufe fließen. Durch eine Parallel-
M
Q
n Quadratmillimeter
(mm²)
Die Einheit, in der Kabel-
n MasterBus
verbindung von Batte-rien (Pluspol an
durchmesser gemessen werden. Bei
MasterBus ist der erweiterte
Pluspol und Minuspol an Minuspol) wird
Gleichstromsystemen von 12 oder
Standard von Mastervolt für
die Kapazität der Batteriebank erhöht,
24 Volt sollten drei Ampere einem
die Datenkommunikation und Integration
während die Spannung konstant bleibt.
Kabeldurchmesser von einem mm²
von Mastervolt Komponenten in Ihrem
Zum Beispiel zwei 12V/55Ah-Batterien, die
entsprechen. Bei 230 Volt-Systemen
elektrischen System. Zu den Vorteilen ge-
parallel geschaltet werden, haben weiter-
sollten Sie für jeden mm² 8 Ampere
hören eine komplette Systemintegration,
hin eine Spannung von 12 V, jedoch eine
zugrunde legen. Beide Angaben be-
eine einfache Bedienung und Überwa-
Kapazität von 55 + 55 = 110 Ah.
ziehen sich auf eine maximale Länge
chung sowie eine einfache Installation
von 3 Metern.
mit weniger Kabeln.
n Peukert
Ein MasterBus-
Name eines deutschen Wissenschaft-
Netz kann auch zu
lers, der im Jahre 1897 beobachtet hat,
einem späteren
dass eine Batterie mit zunehmendem
Zeitpunkt pro-
Entladestrom immer weniger Strom liefert.
wird an den Minuspol der nächsten
blemlos erweitert
Peukert hat eine Formel aufgestellt, mit der
Batterie angeschlossen) wird die
werden.
die Anzahl an Ampere-stunden ermittelt
Spannung der gesamten Batterie-
werden kann, die eine Batterie bei einem
bank erhöht. Wenn z. B. zwei 12 V-
n NiCad-Batterien
bestimmten Entladestrom und zu einer
Batterien mit einer Kapazität von
Dieser Batterietyp enthält Nic-
bestimmten Zeit bereitstellen kann.
jeweils 55 Ah in Reihe geschaltet
kel und Kadmium und eignet
Bei sämtlichen Batteriemonitoren von
werden, beläuft sich die Gesamt-
sich aufgrund der hohen erforderlichen
Mastervolt wird dieses Gesetz von Peukert
spannung der Bank auf 12 + 12 =
Ladespannung nicht für den Einsatz auf
berücksichtigt um sicherzustellen, dass Sie
24 Volt, während die Gesamtka-
Schiffen. NiCad-Batterien werden wegen
immer einen richtigen Überblick über den
pazität weiterhin bei 55 Ah beträgt.
N
Status Ihrer Batterie haben.
194
R
n Reihenschaltung
Bei einer Reihenschaltung
(Pluspol jeder Batterie
TECHNISCHE BEGRIFFE
n Rekombinationstechnik
Diese Technik gewährleistet bei AGModer Gel-Batterien, dass das durch den
S
n Selbstentladung
Die Abnahme der Kapazität
einer Batterie, die auftritt,
Ladeprozess erzeugte Gas (Sauerstoff
wenn keine Last angeschlossen ist. Eine
und Wasserstoff) wieder zu Wasser
Nasszellenbatterie verliert 1% pro Tag,
zusammengefügt wird. Aus diesem
eine AGM-Batterie sowie eine Gel-
Grund sind die Batterien absolut war-
Batterie 2% pro Monat und eine Lithium-
tungsfrei und können versiegelt werden.
Ionen-Batterie weniger als 3% pro Monat.
Je höher die Umgebungtemperatur,
n RRR-Genehmigung
desto höher die Selbstentladung. Eine
Das Russian River Register legt
höhere Selbstentladung kann auch durch
Standards für Produkte und Hersteller
Kriechstrom aufgrund von starker Ver-
in Bezug auf die Qualität, Sicherheit
schmutzung oder Feuchtigkeit zwischen
und Umweltfreundlichkeit fest. An Bord
den Polen entstehen, weshalb Sie die
von Schiffen, die auf den Binnen- und
Oberseite Ihrer Batterien immer sauber
Küstengewäs-
und trocken halten sollten.
sern des Landes
segeln, dürfen
n Semi-Traktionsbatterien
nur Produkte
Eine Semi-Traktionsbatterie hat im Ver-
sein, die von
gleich zu Start-Batterien zwar weniger,
dem RRR zertifi-
dafür aber dickere Platten in jeder Zelle.
ziert sind.
Semi-Traktions-Batterien liefern einen
verhältnismäßig niedrigen Startstrom,
n RS-Genehmigung
können aber häufiger und in einem
Das russische Register of Shipping für
größeren Umfang (200 bis 500 vollstän-
die Schifffahrt legt Standards fest, wel-
dige Zyklen) entladen werden. Sie eignen
che Produkte und Hersteller einhalten
sich insbesondere für die kombinierte
müssen, damit an Bord von Schiffen
Funktion der Start-/Service-Batterie.
die russische Flagge in russischen Territorialgewässern (Meere und Binnengewässer) wehen darf. Das Institut ist
auch für diesbezügliche Inspektionen
verantwortlich.
n Sinuswelle
n Spannungswelligkeit
Bord stören. Die Mastervolt Batterielader
Der Spannungswechsel kann grafisch
Die Spannungswelligkeit ist eine geringe
liefern eine glatte Gleichstromspannung
durch eine Sinuswelle dargestellt werden.
Menge an Wechselstrom, die oberhalb
mit höchstens 0,3 % Welligkeit.
Diese besteht aus einer Linie, die sich in
des Gleichstroms liegt und zu einer nicht
einem Wellenmuster um eine horizontale
ganz geradlinigen, sondern leicht gewell-
n Spitzenstrom
Achse windet, welche den Zeitverlauf
ten Gleichstromspannung führt. Eine
Der maximale Strom, der durch einen
darstellt und auch die Punkte, an denen
Batterie liefert einen reinen Gleichstrom
Wechselrichter für kurze Zeiträume
die Spannung Null beträgt. Sobald die
ohne jegliche Welligkeit. Dies gilt jedoch
geliefert werden kann. Dies ist oft
Linie eine ganze Welle oberhalb der
nicht immer für einen Batterielader. Bei
notwendig, da Elektromotoren während
Zeitachse und eine ganze Welle unterhalb
veralteten Batterieladern entspricht die
des Startvorgangs bis zum Zehnfachen
der Zeitachse darstellt, liegt eine ganze
Brummspannung 50%.
ihres Nennstroms verbrauchen können.
Sinuswelle vor.
Eine starke Spannungswelligkeit verkürzt
Mastervolt Wechselrichter liefern einen
die Lebensdauer einer Batterie, die mit
hohen Spitzenstrom, der häufig das
n Soft start
Gleich- (nicht Wechsel-) strom geladen
Zwei- oder Dreifache ihrer Nennkapazität
Vorrichtung zur Reduzierung des Einschalt-
werden muss. Außerdem kann eine
erreicht.
stroms von Transformatoren und Motoren.
Spannungswelligkeit die Audio-, Navigations- und Kommunikationssysteme an
195
TECHNISCHER HINTERGRUND
n 3-Stufige+ Lademethode
Eine moderne Ladetechnologie, die bei
n Stand-by-Modus
Wechselrichter usw. verwendet.
den neuesten Geräten von Mastervolt
In diesem Modus stellt der Wechselrich-
Sie können häufig und vollständig
durch einen zusätzlichen Schritt
ter statt der üblichen Ausgangsleistung
entladen werden und eignen sich
erweitert wurde.
von 230 Volt einen kleinen Puls bereit.
ausgezeichnet für den Einsatz an
Er erkennt, wenn ein Gerät eingeschaltet
Bord als Gel-Version. Batterien mit
Die ersten drei Stufen sind:
wird und der Wechselrichter schaltet sich
nassen Zellen sind nur für Gabelsta-
n
automatisch ein. Er liefert dann so lange
pler usw. geeignet.
der Batterielader den maximalen
230 Volt, bis der Ausgangsstrom unter
einen zuvor eingestellten Wert fällt. Wenn
nur wenig oder kein Ausgangsstrom vorliegt, dann ist keine Last angeschlossen
Bulk- oder Hauptladephase, in der
Strom liefert.
U
n Überlast
n
Absorptions- oder Nachladephase,
Dieses Konzept dient der
in der der Batterielader die
Sicherheit eines Wechsel-
maximale Ladespannung liefert
und der Wechselrichter schaltet in den
richters, Generators oder Stroman-
Stand-By-Modus zurück. Durch dieses
schlusses. Eine Sicherung schützt
System wird viel Energie gespart.
zum Beispiel vor Überlast. Sämtliche
und die Batterie von etwa 80% auf
100% geladen wird.
n
Float- oder Erhaltungsphase für die
Mastervolt Wechselrichter sind mit
Wartung der Batterie und die
n Startbatterie
einer elektronischen Schutzvorricht-
Lieferung des Stroms an die
Wird vor allem zum Starten von Motoren
ung gegen Überlast ausgestattet.
angeschlossenen Geräte.
eingesetzt. Obwohl diese Batterien viel
Strom liefern können, sollten sie nicht
n UL-Genehmigung
Die ‘Plus’-Phase ist eine automatische
in hohem Maße oder zu häufig entladen
Eine amerikanische Zertifizierung,
einstündige Bulk-Phase, die einmal alle
werden, weshalb sie nicht für Beleuch-
die durch Underwriters Laboratories
12 Tage durchgeführt wird, wenn die
tungszwecke eingesetzt werden können.
erteilt wird und mit der europäi-
Batterie nicht gebraucht wird.
AGM-Batterien sind außergewöhnlich
schen CE-Markierung vergleich-
gute Startbatterien und begrenzter
bar ist. Sie
zyklischer Einsatz.
erstreckt sich
überwiegend
n Watt (W)
n Strom
auf Sicher-
Einheit, mit der die Energierate gemessen
Der Elektronenfluss durch einen Kreis-
heitsaspekte.
wird, und durch die Multiplikation von
lauf. Elektrischer Strom wird in Ampere
Volt mit Ampere berechnet wird.
gemessen.
T
n Umschaltsystem
n Wattstunde (Wh)
n Temperaturkorrektur
Ein (häufig automatisches) System
Bemessung der elektrischen Leistung in
Wenn die Batterietemperatur
zum Umschalten zwischen mehreren
einer bestimmten Zeit. Eine Wattstunde
unter 25 °C liegt, sollte die La-
Stromquellen, wie Netz, Generator
Strom entspricht einem Watt an Leistung,
und Wechselrichter.
die während einer Stunde verbraucht
despannung nach oben hin angeglichen
werden. Ist sie höher, muss die Ladespannung reduziert werden. Diese Temperaturkorrektur beträgt 30 mV pro ºC bei
einer 12 V-Batterie und 60 mV pro ºC bei
einer 24 V-Batterie. Die Werte scheinen
wird. Eine 10-Watt-Glühbirne verbraucht
V
n Volt (V)
10 Watt Strom in einer Stunde (siehe
Einheit, in der das
auch kWh).
elektrische Potential
(Spannung) gemessen wird.
zwar recht unbedeutend zu sein, sind für
n Wechselrichter
Er richtet den Strom der Batterie von 12,
die Lebensdauer einer Batterie jedoch
n Voltampere (VA)
24 oder 48 V in Wechselstrom von 230 V/
von entscheidender Bedeutung.
Einheit, die die elektrische Leistung
50 Hz (oder 120 V/60 Hz) um. Hierdurch
misst.
können Geräte, wie Computer, Mikrowel-
n Temperatursensor
Ein Temperatursensor sollte an der Batterie angebracht werden, damit der Batterielader die Ladespannung im Hinblick
len und Fernseher, mit Strom versorgt
W
n Wasserstoffgas
werden, ohne dass ein Netzanschluss
Hochexplosive Gas-
oder ein Generator erforderlich ist.
mischung aus Wasser-
auf die Batterietemperatur optimieren
stoff und Sauerstoff, die während
n Wechselstrom (AC)
kann. Die Ladespannung hängt von der
des Ladevorgangs von Nasszellen-
Wechselstrom ist der Strom, der zum
Batterietemperatur ab (siehe auch Kor-
batterien mit einem nicht geeigneten
Beispiel bei Ihnen zu Hause aus der
rektur der Temperatur).
Batterielader entsteht. Durch eine
Steckdose kommt. Weitere Begriffe für
zusätzliche Belüftung kann verhin-
Wechselstrom sind Landstrom, Gene-
n Traktionsbatterien
dert werden, dass die Konzentratio-
ratorstrom oder Wechselrichterstrom.
Diese werden für den Antrieb, den
nen zu hoch werden.
Die Wechselstromspannung ändert die
Betrieb von Installationen sowie für
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Polarität mit einer festen Frequenz.
TECHNISCHE BEGRIFFE
In Europa wird die Polarität der elektrischen Spannung zum Beispiel 50 mal pro
Sekunde umgekehrt. Der Netzstrom hat
deshalb eine Frequenz von 50 Hertz (Hz).
n Wirkungsgrad
Der Wirkungsgrad einer Stromquelle wird
ZITAT
“Oyster ist bestrebt, den branchenweit besten
in Prozent (%) angegeben. Ein Gerät mit
Kundenservice zu bieten. Dies ist nur möglich, wenn die
einem Wirkungsgrad von 90% hat zum
Schlüssellieferanten ähnliche Ziele haben und den Service
Beispiel zu Beginn eine Leistung von
sowie den Support bieten können, an den Oyster-Kunden
100% und am Ende von 90%. Die 10%,
gewöhnt sind. Bis zum heutigen Tag zeichnet sich der
die verloren gehen, werden zunächst
Service von Mastervolt durch ein solches Engagement aus,
in Wärme umgewandelt. Je größer der
weshalb Mastervolt Oyster-Yachten auf der ganzen Welt
Wirkungsgrad eines Wechselrichters ist,
betreut. Mastervolt ist bereit, zusätzliche Wege auf sich
desto länger halten die Batterien.
zu nehmen, um den Service und Support zu bieten, der
Oyster von anderen unterscheidet.”
Z
n Zwangswechselrichter
(Forced inverter)
Eine Funktion auf dem Mass
PETER INGRAM, TECHNICAL MANAGER
OYSTER YACHTS, GROSSBRITANNIEN
Systemswitch. Per Knopfdruck wird ein
Teil der Endgeräte an Bord von den Batterien über den Wechselrichter betrieben,
während der Batterielader weiterhin an
den Landstrom angeschlossen ist. Die
Stromaufnahme des Batterieladers kann
über das System-Panel reguliert werden,
und zwar, bis das Maximum für die ACSicherung erreicht wurde. Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass schwere
Endgeräte wie ein Fön über den Wechselrichter betrieben werden und deshalb
die AC-Sicherung nicht überlasten können. Wenn derartige Endgeräte an den
Wechselrichter angeschlossen sind, ist
der Verbrauch der Batterien gewöhnlich
größer als der Batterielader liefern kann.
Dies stellt selten ein Problem dar, da die
großen Endgeräte gewöhnlich nur für
kurze Zeit benutzt werden und der in Ah
gemessene Verbrauch eher niedrig ist.
Der Batterielader lädt die Batterie wieder
automatisch auf, sobald die Endgeräte
abgeschaltet sind.
n Zyklus
Die theoretische Entladung einer Batterie
von 100% auf 0% und das Wiederaufladen von 0% auf 100% in einem Zyklus.
Das zweimalige Entladen auf 50% und
vollständige Wiederaufladen ist auch ein
Zyklus, wie auch das viermalige Entladen
auf 75% und Wiederaufladen. Doch all
das ist Theorie: In der Praxis wird eine
Batterie nie auf mehr als 50% entladen.
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