Torschließer - ROWI
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ATS-200-8-R Torschließer 240 40 17,5 55 8 200 28 42 5 M12 Laufregler LR36-K-106 Schließfeder spannen links 129 131 Beschreibung max.Öffnungsweg Schließkraft Antrieb max.zul. Spannkraft Schließgeschwindigkeit Einsatztemperatur Gewicht Lieferumfang notwendiges Zubehör Albert Schnetz Geisenhausenerstraße 20 81379 München federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m Öffnungsweite, wartungsfrei, rechte Montage 8m 120 N-220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) 400 N (am Zahnriemen) 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar -15 °C bis +40 °C 20 kg Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D30100.8-T,externe Feststellanlage Telefon 089 / 748 901-0 Telefax 089 / 748 901-20 http://www.schnetz.de [email protected] Stand 06/2010 ATS-200-8-L Torschließer 40 240 17,5 55 8 200 28 42 5 M12 Laufregler LR36-K-106 Schließfeder spannen rechts 129 131 Beschreibung max.Öffnungsweg Schließkraft Antrieb max.zul. Spannkraft Schließgeschwindigkeit Einsatztemperatur Gewicht Lieferumfang notwendiges Zubehör Albert Schnetz Geisenhausenerstraße 20 81379 München federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m Öffnungsweite, wartungsfrei, linke Montage 8m 120 N-220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) 400 N (am Zahnriemen) 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar -15 °C bis +40 °C 20 kg Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D30100.8-T,externe Feststellanlage Telefon 089 / 748 901-0 Telefax 089 / 748 901-20 http://www.schnetz.de [email protected] Stand 06/2010 Montageanweisung ATS 200-8 ATS 200-8-F einflügeliges Tor 1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor , Typ R = rechts vom Tor 2. Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb - Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Öffnungsrichtung beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 5 mm bzw. 60 mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet. 3. Tor in die entgegengesetzte Position (ganz vom Antrieb weg) schieben und die Umlenkrolle min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw. Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 4. Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit Inbusschlüssel (SW10) 21Umdrehungen vorspannen 5. Tor öffnen und mit Holzkeil fixieren. 6. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern.Dann Zahnriemen, Zähne innen, um die Umlenkrolle legen, zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden Montagevarianten um die Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen. 7. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am Tormitnehmer festklemmen. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW 6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.400N) Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. 8. Sperrklinke und Holzkeil entfernen und Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 9. In beiden Endlagen Enddämpfer D 30100.8-T anbringen. 10. Feststellvorrichtung an den Alarmkreis (Stromversorgung 24Vdc und Rauch/Temperatur-Schalter anschließen) Albert Schnetz Geisenhausenerstraße 20 81379 München Telefon 089 / 748 901-0 Telefax 089 / 748 901-20 http://www.schnetz.de [email protected] Stand 07/2010 Montageanweisung ATS 200-8 ATS 200-8-F zweiflügeliges Tor 1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor , Typ R = rechts vom Tor 2. Ersten Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb - Tormitnehmer = 200 mm. Der Abstand zwischen Schiene und Tormietnehmer beträgt 60mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet. 3. Zweiten Tormitnehmer (ohne Spannrolle) nahe der Schließkante des antriebsfernen Flügels befestigen (schweißen). Der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer beträgt 5mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet. 4. Antriebsfernen Flügel ganz aufschieben und die Umlenkrolle im Abstand min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw.Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 5. Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit Inbusschlüssel (SW10) 21 Umdrehungen vorspannen. 6. Beide Torflügel öffnen und mit Holzkeil fixieren. 7. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Dann Zahnriemen, Zähne innen, um die Umlenkrolle legen, durch den zweiten Tormitnehmer (Klemme bleibt zunächst lose), zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden Montagevarianten um die Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen. 8. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am ersten Tormitnehmer festklemmen, Überstand abschneiden. Inbusschraube SW6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.400N). Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. 9. Nun auch den zweiten Tormitnehmer am Riemen festklemmen. 10. Sperrklinke umlegen, Holzkeile entfernen, Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 11. In beiden Endlagen Enddämpfer D 30100.8-T anbringen. 12. Feststellvorrichtung an den Alarmkreis (Stromversorgung 24Vdc undRauch/Temperatur-Schalter anschließen) Albert Schnetz Geisenhausenerstraße 20 81379 München Telefon 089 / 748 901-0 Telefax 089 / 748 901-20 http://www.schnetz.de [email protected] Stand 06/2006 Montagevarianten ATS 200-8 ATS 200-8-F Albert Schnetz Geisenhausenerstraße 20 81379 München Telefon 089 / 748 901-0 Telefax 089 / 748 901-20 http://www.schnetz.de [email protected] Stand 07/2010
