Motorische Schliesseinrichtung ATS-200-8-MOF - ROWI

ATS-200-8MOF-R
Torantrieb
240
40
55
8
200
17,5
57
5
M12
42
Laufregler
LR36-K-106
534,5
Schließfeder
spannen links
Feststellvorrichtung
Drehfeldmotor
el. Anschluß
Beschreibung
max.Öffnungsweg
Öffnungskraft Antrieb
Schließkraft Antrieb
max.zul. Spannkraft
Öffnungsgeschwindigkeit
Drehfeldmotor
Feststellvorrichtung
Schließeschwindigkeit
Einsatztemperatur
Gewicht
Lieferumfang
notwendiges Zubehör
Albert Schnetz
Geisenhausenerstraße 20
81379 München
211,5
federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m
Öffnungsweite, mit elektrischem Antrieb zum Öffnen und integrierter
Feststellvorrichtung, Endschalterlos, wartungsfrei,rechte Montage
8m
340 N-220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung)
110 N-210 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung)
400 N (am Zahnriemen)
0,3 m/s - 0,35 m/s je nach Federvorspannung und Torreibung
n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=35 %, IP 54
KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 %
0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar
-15 °C bis +40 °C
40 kg
Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109
Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D30100.8-T, Bedientaster,
Rauchschalter, Handauslösetaster,Steuerung
Telefon 089 / 748 901-0
Telefax 089 / 748 901-20
http://www.schnetz.de
[email protected]
Stand 06/2010
ATS-200-8MOF-L
Torantrieb
55
8
200
5
M12
40
240
17,5
57
42
Laufregler
LR36-K-106
534,5
Schließfeder
spannen rechts
Feststellvorrichtung
Drehfeldmotor
el. Anschluß
Beschreibung
max.Öffnungsweg
Öffnungskraft Antrieb
Schließkraft Antrieb
max.zul. Spannkraft
Öffnungsgeschwindigkeit
Drehfeldmotor
Feststellvorrichtung
Schließeschwindigkeit
Einsatztemperatur
Gewicht
Lieferumfang
notwendiges Zubehör
Albert Schnetz
Geisenhausenerstraße 20
81379 München
211,5
federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m
Öffnungsweite, mit elektrischem Antrieb zum Öffnen und integrierter
Feststellvorrichtung, Endschalterlos, wartungsfrei, linke Montage
8m
340 N-220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung)
110 N-210 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung)
400 N (am Zahnriemen)
0,3 m/s - 0,35 m/s je nach Federvorspannung und Torreibung
n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=35 %, IP 54
KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 %
0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar
-15 °C bis +40 °C
40 kg
Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109
Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D30100.8-T, Bedientaster,
Rauchschalter, Handauslösetaster,Steuerung
Telefon 089 / 748 901-0
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Stand 06/2010
-MOF
für
bauseitige
Steuerung
Anschlußplan
Klemmleiste
0,5 Nm/ max 2,5o
U
V
W
MP
400V/440W/0,95A/50Hz
400V/640W/1,39A/50Hz bei ATS600...
36
37
35
Th
F+
F-
grün 1,0 o
Diode
1N4007
sw 0,14 o
Feststellvorrichtung
24V dc 11W
sw 0,14 o
farblos 1,0 o
rot 1,0 o
weiß 1,0 o
schwarz 1,0 o
M3P
0,44kW/0,95A
grün 1,0 o
Antrieb ATS...MOF
Drehfeldmotor Stern
Thermoschalter 135°C
Anschluß an bauseitige Steuerung und Stromversorgung
38
24Vdc/11W/0,46A
4x1,0o
4x1,5o bei falschem Drehsinn 2Fasen tauschen
Albert Schnetz
Geisenhausenerstraße 20
81379 München
Telefon 089 / 748 901-0
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Stand 07/2010
Montageanweisung
ATS 200-8-MOF
einflügeliges Tor
1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor , Typ R = rechts vom Tor
2. Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen).
Mindestentfernung Antrieb - Tormitnehmer = 200 mm.
Je nach Öffnungsrichtung beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 5 mm bzw. 60 mm.
Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen
gut fluchtet.
3. Tor in die entgegengesetzte Position (ganz vom Antrieb weg) schieben und die Umlenkrolle min.200mm,
max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw. Schienenaufhängung befestigen
(auf gute Fluchtung achten).
4.
Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit
Inbusschlüssel (SW10) 21Umdrehungen
vorspannen
5. Tor öffnen und mit Holzkeil fixieren.
6. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht
Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern.Dann Zahnriemen, Zähne innen, um
die Umlenkrolle legen, zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden Montagevarianten um die
Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen.
7. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am Tormitnehmer festklemmen.
Überstand abschneiden. Inbusschraube SW 6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24
nachspannen. (Riemenspannung max.400N) Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern.
8. Sperrklinke und Holzkeil entfernen und Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen.
9. In beiden Endlagen Enddämpfer D 30100.8-T anbringen.
10. Für Motorantrieb in Position bringen, bei der das Loch in der großen Zahnriemenscheibe genau nach unten
zeigt. In dieser Stellung Andrückrolle auf Konsole festschrauben
11. Antrieb nach beiligendem Anschlußplan anklemmen.
12. Motordrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen.
Albert Schnetz
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Stand 07/2010
Montageanweisung
ATS 200-8-MOF
zweiflügeliges Tor
1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor , Typ R = rechts vom Tor
2. Ersten Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung
Antrieb - Tormitnehmer = 200 mm. Der Abstand zwischen Schiene und Tormietnehmer beträgt 60mm.
Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet.
3. Zweiten Tormitnehmer (ohne Spannrolle) nahe der Schließkante des antriebsfernen Flügels befestigen (schweißen).
Der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer beträgt 5mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und
Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet.
4. Antriebsfernen Flügel ganz aufschieben und die Umlenkrolle im Abstand min.200mm, max.500mm
nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw.Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten).
5.
Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit
Inbusschlüssel (SW10) 21 Umdrehungen
vorspannen.
6. Beide Torflügel öffnen und mit Holzkeil fixieren.
7. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen
aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Dann Zahnriemen, Zähne innen, um die Umlenkrolle legen, durch
den zweiten Tormitnehmer (Klemme bleibt zunächst lose), zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden
Montagevarianten um die Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen.
8. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am ersten Tormitnehmer festklemmen, Überstand
abschneiden. Inbusschraube SW6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen.
(Riemenspannung max.400N). Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern.
9. Nun auch den zweiten Tormitnehmer am Riemen festklemmen.
10. Sperrklinke umlegen, Holzkeile entfernen, Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen.
11. In beiden Endlagen Enddämpfer D 30100.8-T anbringen.
12. Für Motorantrieb in Position, bei der das Loch in der großen Zahnriemenscheibe genau nach unten zeigt.
In dieser Stellung Andrückrolle auf Konsole festschrauben.
13. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen.
14. Motor-Drehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen.
Albert Schnetz
Geisenhausenerstraße 20
81379 München
Telefon 089 / 748 901-0
Telefax 089 / 748 901-20
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Stand 07/2010
Montagevarianten
ATS 200-8-MOF
Albert Schnetz
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Stand 07/2010