Sebastian Krumbiegel - NJ ONLINE

1. Neues Logistikcenter in Bratislava
Im Mai gab es für Kühne + Nagel in der ……… Republik gleich zwei Anlässe zu feiern:
das 15-jährige Bestehen der Landesgesellschaft und die offizielle ……… des neuen
Logistikcenters in Bratislava. ………den Feierlichkeiten nahmen ……… Kunden und
Geschäftspartner, Vertreter der Landes- und Kommunalpolitik ……… Klaus-Michael
Kühne, Präsident des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG, teil.
Am 1. Mai 1991 gründete Kühne + Nagel eine Landesgesellschaft in Bratislava, die
inzwischen in ……… Kerngeschäftsfeldern (See- und Luftfracht, Landverkehre,
Kontraktlogistik) zu den Marktführern in der Slowakei gehört. Aufgrund der steigenden
Nachfrage ……… wertschöpfungsstarken integrierten Logistikdienstleistungen eröffnete
das Unternehmen in der Nähe des Flughafens ……… ein neues Logistikcenter mit ca.
6.000 qm Lager- und Umschlagsfläche sowie über 7.500 Palettenstellplätzen. „Durch die
Bündelung der Ressourcen an diesem Standort …......Arbeitsabläufe beschleunigt und
Synergien erzeugt werden", erläuterte Pavol Jelenek, Chef der slowakischen Kühne+Nagel
Gesellschaft. Zudem ermögliche die verkehrsgünstige Lage eine schnelle und effiziente
Distribution ……… alle Wirtschaftszentren Europas.
(frei nach Logistics Pilot 3/2006)
Ergänzen Sie:
Bratislava - Eröffnung - Slowakischen – nach – sowie – in – allen – können – zahlreiche an
2. Qualifikation + Beratung
Von Logistik-Profis lernen
Die Deutsche Logistik Akademie (DLA);
Bremen, hat jeweils für die Dauer …… zwei Jahren zwölf führende Köpfe aus Wirtschaft;
Wissenschaft und Recht zu Fachbereichsleitern……… . Mit dem Schritt …….. die DLA
ihr praxisorientiertes Aus- und Weiterbildungsangebot ……… das Logistikmanagement in
Deutschland weiter aus. Ob es ……… die Gestaltung von Logistikverträgen geht; um die
„letzte Meile" in der Lieferkette oder um SCM-Konzepte: Unter den frisch gekürten
Fachbereichsleitern ………. sich ein Fachanwalt, ein Unternehmensberater, IT-Manager,
Logistikwissenschaftler und Kommunikationsprofis ……… ausgewiesener Expertise
……… Bereich Logistik. Die DLA-Seminare qualifizieren Manager ……… Industrie,
Handel, Dienstleistung und Wissenschaft für die komplexen Anforderungen der
Logistikpraxis. Die Seminare ……… ein bis drei Tage und finden in Bremen und
München statt.
(frei nach Logistics Pilot 4/2002)
Ergänzen Sie:
für - von – finden – baut – berufen – um – im – aus – dauern - mit
3.Deutsche Logistik Akademie
Besuch aus China im Bremer GVZ
Eine ………von elf Regierungsvertretern aus der chinesischen Küstenprovinz Guang Zhou
(das ehemalige Kanton) hat im Rahmen einer ……….. durch sechs europäische Städte Station im Bremer ……… (GVZ) gemacht. Die boomende, von Bauwut geprägte………. ,
sucht über Logistik „Made in Germany" den Anschluss an deutsche und europäische
Absatzmärkte.
Auf ihrem zweitägigen, von dem Bremer Beratungsunternehmen Iteco initiierten Besuch,
informierten sich die Chinesen auch über das Aus- und Weiterbildungsangebot der
Deutschen ……… Akademie (DLA). Bei einem ……… im August soll ein Seminar-Paket
mit der DLA geschnürt werden, das die Chinesen für internationale Versorgungs- und Distributionslogistik fit macht. Geprüft wird, ob ein ……… der DLA in China sinnvoll ist.
„Wir sind dabei, den Schulungsbedarf abzuchecken und werden in den nächsten ………
eine Entscheidung treffen", sagt DLA-Geschäfts-führer Dr. Jörg Hobusch.
(frei nach Logistics Pilot 4/2002)
Ergänzen Sie:
Logistik - Delegation – Engagement – Güterverkehrszentrum – Wochen - Informationsreise – Folgebesuch - Provinz
4. Banken + Versicherung
Landesbank spürt Konjunkturschwäche
Trotz der negativen gesamtwirtschaftlichen Entwicklung und der geringen Investitionsneigung konnte die Bremer Landesbank ihr mittelständisches Firmenkundengeschäft
mit einem Volumen von 4, 1 Mrd. Euro auf dem Niveau des Vorjahres halten. Das teilte
das Kreditinstitut kürzlich mit. Allerdings sei es in Folge der Ereignisse vom 11.
September 2001 bei Schiffs- und Flugzeugfinanzierungen zu niedrigeren EuroBilanzwerten gekommen. Das Finanzierungsvolumen sei um 9,3 Prozent auf 2,6 Mrd.
Euro zurückgegangen. Im Geschäftsfeld Leasing/Projektfinanzierungen habe sich das
dynamische Wachstum abgeschwächt. Dass sich die Bilanzsumme der Bremer Landesbank
im ersten Halbjahr 2002 um 3,3 Prozent auf 33,9 Mrd. Euro reduziert habe, sei das
„Ergebnis gewollter Zurückhaltung im margenengen Schuldscheingeschäft mit der
öffentlichen Hand sowie der Reduzierung des Geldgeschäftes mit Kreditinstituten''. Mit 2,3
Mio. Euro erzielte die Bremer Landesbank ein positives Handelsergebnis. (
www.bremerlandesbank.de)
(frei nach Logistics Pilot 5/2002)
Beantworten Sie:
1. Wie hat der 11.September die Situation beeinflusst?
2. Wie war die Bilanzsumme der Bremer Landesbank im ersten Halbjahr 2002?
5. Ein Mann mit „Ketchup im Blut"
Verkaufen, was den Leuten schmeckt Je mehr, desto besser. Das ist das ......... des neuen
McDonald's-Chefs
Jim Cantalupo ist seit 1. Januar 2003 Vorstandschef der größten .........der Welt Der 59Jährige hatte sich nach 28 Jahren McDonald's schon zur Ruhe gesetzt, doch als die Marke
mit dem goldenen „M“ stark an Glanz verlor, holte ihn der ......... zurück. Cantalupo, der
von sich sagt, er habe „Ketchup im Blut“, war lange für das internationale Geschäft des
Burger-Braters zuständig. Seine jetzige Mission? „Dieses .........wieder groß machen."
Nach .........ist McDonald's das zwar immer noch – 47 Millionen Kunden essen täglich in
mehr als 30 000 Restaurants in 119.........., und auch in Deutschland liegt die Kette mit
1200 Restaurants weit vor Burger King, der Nummer zwei. Doch der .......... taumelt: In
den USA klagen Kunden über lauwarme Big Macs und dreckige.......... . Wettweit lag der
Umsatz 2002 - ohne Franchisepartner - mit 15,4 Milliarden Dollar kaum über dem...........
Im Januar musste Cantalupo sogar den ersten ..........der Firmengeschichte verkünden. Der
neue Chef setzt nun auf besseren Service, mehr Auswahl und eine neue weltweite
Werbekampagne mit dem Slogan „Ich liebe es".
(Frei nach Stern 44/2003)
Ergänzen Sie:
Restaurantkette - Unternehmen – Riese – Rezept – Aufsichtsrat – Zahlen – Restaurants –
Vorjahr – Quartalsverlust - Ländern
6. Kapitäne und Mäzene
Hasso G. Nauck, 53, ist Geschäftsführer der Bremer Chocolade-Fabrik HACHEZ & Co.
Jeder kennt die „Braunen Blätter": Seit 1890 werden in der Westerstraße edle Schokolade
und Pralinen hergestellt.
Die Liste der Beispiele für das unermüdliche Streben der Bremer nach Unabhängigkeit und
Selbstbestimmung, aber auch nach Selbstorganisation, ließe sich endlos fortsetzen. Nicht
ohne Grund haben die Bremer angesichts der schwierigen Situation der öffentlichen
Haushalte einen anderen Weg gewählt als beispielsweise die Bundeshauptstadt. Die
Zuweisungen
des
Bundes
fließen
in
der
Freien
Hansestadt
in
eine
aktive
Investitionsstrategie mit dem Ziel, dass Bremen sich langfristig wieder aus eigener Kraft
finanzieren kann. Dahinter steht wiederum das klare Bekenntnis zur Selbstständigkeit des
kleinsten deutschen Bundeslandes.
Manch auswärtiger Besucher staunt, wenn er hört, dass Bremen heute der fünftgrößte
Industriestandort in Deutschland, die zweitgrößte Produktionsstätte von Mercedes-BenzAutomobilen weltweit oder der zweitgrößte deutsche Produktions- und Entwicklungsstandort innerhalb des europäischen Verbunds der Airbus-Familie ist. Bremen wurde
vom Stifterverband für die deutsche Wissenschaft zur „Stadt der Wissenschaft 2005"
ernannt, und das Land hat mit 136 Prozent des Bundesdurchschnitts das zweithöchste
Bruttosozialprodukt pro Kopf aller Bundesländer, womit wir an vierter Stelle aller EUStaaten lägen.
Kein zweites Mal wird es in Deutschland einen Ort geben, in dem sich auf so kleinem
Raum so viel Wirtschaftspotenzial und Bürgerstolz vereinen. Deshalb schmeckt Bremen
genauso gut wie unsere „edle Schokolade", und deshalb liebe ich Bremen so sehr.
(frei nach Merian extra 3.83526)
Beantworten Sie:
1. Was können Sie über Bremen sagen?
2. Was alles produziert die Firma HACHEZ & Co?
3. Naschen sie gern? Was am liebsten?
7. Genreis aus China in Deutschland entdeckt
Spuren von genetisch verändertem Reis haben Umweltschützer in asiatischen Nudeln
gefunden - in Europa. Dabei ist der Import von Genreis in die EU verboten. Erst im August
hatte die EU wegen einer ähnlichen Verschmutzung Reis-Importe aus den USA
beschränkt.
Die Umweltschutzorganisationen Greenpeace und Friends of the Earth haben die
Ergebnisse mehrerer Laboruntersuchungen veröffentlicht, nach denen Spuren von
genetisch manipuliertem Reis in Spezialgeschäften und Restaurants entdeckt worden sind auch in Deutschland.
Die Europäische Union forderte, Europas Reis-Industrie müsse mehr dagegen
unternehmen, dass gentechnisch veränderte Stämme in die 25 Mitgliedsländer gelangten.
Eine Kommissions-Sprecherin sagte, dass alle Reisprodukte mit illegalem Inhalt vom
Markt fern gehalten werden müssten. Das habe die EU den Unternehmen bereits schriftlich
mitgeteilt. Außerdem werde sie die chinesischen Behörden um mehr Informationen zu dem
Fall bitten.
Unter anderem in Deutschland, Frankreich und Großbritannien habe man Spuren
genmanipulierter Stämme gefunden. Der chinesische Reis sei so verändert worden, dass er
gegen bestimmte Insekten resistenter wurde. Die Umweltschützer warnen: Beim Menschen
könnten durch die Produkte allergische Reaktionen ausgelöst werden.
(frei nach www.spiegel.de)
Entscheiden Sie: richtig oder falsch?
1. Man hat Spuren von genetisch verändertem Reis in asiatischen Nudeln in Asien
gefunden.
2.
Alle Reisprodukte mit illegalem Inhalt bleiben auf dem Markt in Deutschland.
3. Die Menschen könnten durch die Produkte vergiftet werden.
8.„Wir beraten die Fahrzeughalter gern"
Seit dem 1. Mai sind die europäischen Fuhrparkbetreiber verpflichtet, die Lenk- und
Ruhezeiten ihrer neuen Lkw über 3,5 Tonnen mittels eines digitalen Tachografen zu
speichern. Gleichzeitig wurde der Bußgeldkatalog für mangelnde Ladungssicherung
verschärft. Während die erste Neuregelung zunächst nur für nach dem Stichtag gekaufte
Fahrzeuge gilt, betrifft die zweite rund die Hälfte aller beladenen Lkw. Vor diesem
Hintergrund sprachen wir mit Karl-Heinrich Ahlers, Leiter der Verkehrsüberwachung der
Polizei Bremen.
……………………………………………………
Für denjenigen, der keine Neufahrzeuge erwirbt, ändert sich gar nichts. Er kann weiterhin
mit einem analogen Tachografen fahren und muss weiterhin die entsprechenden
Schaublätter vorzeigen bzw. im Unternehmen aufbewahren. Erst, wenn etwas an dem
analogen Gerät irreparabel kaputt geht, müssen Fahrzeuge, die nach dem 1. Januar 1996 in
den Verkehr gekommen sind, mit einem digitalen Kontrollgerät nachgerüstet werden.
…………………………………………….
Dann wird ein Bußgeld fällig. Für jeden der maximal 22 zurückliegenden Tage, die nicht
korrekt gespeichert worden sind, können wir bis zu 300 Euro berechnen. Dafür gibt es
übrigens keine Übergangsfristen.
…………………………………………….
In der Regel lassen sie sich die Daten der letzten beiden Tage ausdrucken. Wenn alles in
Ordnung ist, wünschen sie gute
Fahrt. Sollte es aber Beanstandungen geben, werden sie weitere Daten abrufen. Dafür sind
wir extra mit neuen Laptops und PDAs ausgerüstet worden. Insgesamt bereitet die Bremer
Polizei 60 Einsatzkräfte mit dreitägigen Schulungen auf die neuen Anforderungen vor.
……………………………………………
Nein, seit Jahren liegt die Quote der beanstandeten Lkw unverändert bei rund 30 Prozent.
Von den kontrollierten Fahrzeugen mit Ladung verstoßen sogar gut die Hälfte gegen den
Paragraphen 22, der eine ordnungsgemäße Ladungssicherung vorschreibt. Oft fehlt die
notwendige Ausrüstung oder ist defekt. Manchmal ist sie zwar vorhanden, wird aber falsch
oder gar nicht verwendet. Viele Fahrer sind mit dem Thema auch schlicht überfordert.
Zum Teil ist das abenteuerlich und lebensgefährlich, was da gemacht wird.
…………………………………………………..
Er kann sich gerne an uns wenden. Ich persönlich bin telefonisch unter der Bremer
Nummer 362-14852 oder per E-Mail unter [email protected] zu
erreichen.
Ergänzen Sie die Fragen in das Gespräch:
1. Herr Ahlers, was ändert sich durch den digitalen Tachografen für den
Transportdienstleister?
2. Was kann ein Fahrzeughalter oder Fahrer tun, wenn er Fragen zur
Ladungssicherheit oder auch zum digitalen Fahrtenschreiber hat?
3. Wie kontrollieren Ihre Einsatzkräfte die Fahrzeugdaten?
4. Welche
Erfahrungen
haben
Ihre
Mitarbeiter
bei
der
Kontrolle
der
Ladungssicherung gemacht? Gibt es einen allmählichen Lernprozess?
5. Was passiert, wenn Sie einen Fahrer kontrollieren, der den digitalen Tacho trotz
dieser Verpflichtungen nicht verwendet?
9. Ford bietet Renault-Chef seinen Posten an
Der Ford-Chef Bill Ford hat seinen Posten zur Disposition gestellt und ihn öfffentlich
Carlos Ghosn, dem Chef von Renault-Nissan, angeboten. Der amerikanische Autobauer
steht vor tief greifenden Veränderungen.
Hamburg - "Ich versuche immer, Talente von außen ins Unternehmen zu holen", sagte der
Chef von Ford im Interview mit dem Magazin "Newsweek". Dies sei unabhängig von der
zu besetzenden Position. Der Chef von Renault-Nissan, Carlos Ghosn, sei ein
"außerordentliches Talent, das der Firma helfen könnte." Die Frage, ob das auch für seinen
eigenen Posten gelte, sagte Ford: "Definitiv." Ford sagte, er stehe in ständigem Kontakt zu
Ghosn.
Zuvor hatte das Management des angeschlagenen US-Autobauers Ford die Belegschaft auf
eine noch tiefer greifende Umstrukturierung des Konzerns eingestimmt als bislang geplant.
"Das Geschäftsmodell, das uns über Jahrzehnte hinweg profitabel gemacht hat, reicht nicht
mehr aus", schrieb Konzernchef Ford in einem Brief an die 300.000 Beschäftigten. Er
kündigte unter anderem mehr Anstrengungen zum Aufbau interner und Rekrutierung
externer Führungskräfte an. Auch nannte er Allianzen mit anderen Autobauern als Option.
Bill Ford befindet sich in einer schwierigen Lage, nachdem seine bisherigen
Reformanstrengungen keine greifbaren Resultate gezeigt haben. Der drittgrößte
Autokonzern der Welt fuhr im ersten Quartal einen Nettoverlust von 1,45 Milliarden
Dollar (1,13 Milliarden Euro) ein. Im Januar hatte Bill Ford seinen Sanierungsplan für den
Konzern vorgestellt. Demnach sollen in den nächsten sechs Jahren in Nordamerika bis zu
30.000 Arbeitsplätze gestrichen und 14 Werke geschlossen werden.
In den USA wird auch darüber spekuliert, dass die Ford-Familie den Konzern wieder von
der Börse holen könnte. Damit würde Bill Ford das Unternehmen umstrukturieren können,
ohne auf die Interessen von Aktionären Rücksicht nehmen zu müssen. Ford leidet ebenso
wie GM vor allem unter einem Absatzeinbruch auf dem nordamerikanischen Markt. Beide
Unternehmen hatten dort zu lange auf die Geländefahrzeuge SUV (Sport Utility Vehicle)
gesetzt. Die Nachfrage nach diesen Spritfressern ist wegen der hohen Benzinpreise aber in
den USA zuletzt stark gesunken, wovon vor allem die japanische und südkoreanische
Konkurrenz mit ihren sparsamen Modellen profitiert.
(frei nach www.spiegel.de)
Beantworten Sie:
1. Warum hat Bill Ford zur Disposition gestellt?
2. Wo arbeitet Carlos Ghosn jetzt?
3. Wie hoch war der Gewinn der Firma Ford im ersten Quartal?
4. Worüber spekuliert man in den USA?
10. Milliardenauftrag
Briten vertrauen der Deutschen Post ihre Gesundheit an
Die Deutsche Post hat einen Milliardenauftrag aus Großbritannien erhalten: Zehn Jahre
lang übernimmt der Bonner Konzern die Belieferung staatlicher britischer Krankenhäuser
mit Medikamenten. Einem Bericht zufolge ist es der größte Logistikauftrag für die Post
überhaupt.
Bonn/London - Die Deutsche Post teilte heute in Bonn und London mit, dass die Expressund Logistiktochter DHL in Großbritannien die Belieferung der staatlichen Krankenhäuser
mit Medikamenten, medizinischen Geräten und anderen Materialien übernehmen wird.
DHL werde für den National Health Service (NHS) eine Sparte betreiben, die alle
Beschaffungs- und Logistikdienstleistungen für zunächst 500.000 Produkte für rund 600
Kliniken und andere Einrichtungen übernimmt.
Der Zehn-Jahres-Vertrag hat den Angaben zufolge ein Umsatzvolumen von umgerechnet
2,3 Milliarden Euro. Nach Angaben der Zeitung "Die Welt" handelt es sich für die
Deutsche Post um ihren bislang größten Logistikauftrag überhaupt.
Für 2008 plant DHL ein neues Vertriebszentrum für die zentrale Lagerung von
Lebensmitteln und anderen Produkten. Ein weiteres Vertriebszentrum soll 2012
hinzukommen. Insgesamt sollen dabei etwa 1200 zusätzliche Arbeitsplätze entstehen.
Die Verbindungen der Deutschen Post nach Großbritannien kommen vor allem durch die
britische Logistikfirma Exel zustande. Das ehemalige deutsche Staatsunternehmen hatte
Exel im vergangenen Herbst für rund 5,5 Milliarden Euro gekauft. Exel gilt auf der Insel
als führend in der Belieferung von Produktions- und Dienstleistungsfirmen. Exel-Chef
John Allan integriert das Unternehmen in die Post und sitzt zugleich im Vorstand des
Bonner Unternehmens.
Post-Chef Klaus Zumwinkel erklärte heute, die Unternehmenstochter DHL werde künftig
in Großbritannien unter dem Namen NHS Supply Chain eine Sparte betreiben, die die
Beschaffungs- und Logistikdienstleitungen für insgesamt eine halbe Million Produkte im
Bereich des öffentlichen Gesundheitswesens übernimmt. NHS Supply Chain solle dabei
der staatlichen Gesundheitsbehörde helfen, Einsparungen in Höhe von umgerechnet rund
1,4 Milliarden Euro zu erzielen.
(frei nach www.spiegel.de)
Entscheiden Sie: richtig oder falsch?
1. DHL wird alle Krankenhäuser und Ärzte mit Medikamenten usw.beliefern.
2. Der Vertrag gilt unbegrenzt.
3. Es handelt sich um bislang größten Logistikauftrag für die Deutsche Post.
4. Es werden auch viele neue Arbeitsplätze entstehen.
5. DHL wird immer unter dem Namen DHL in Großbritannien wirken.
11.Klimawandel
Bauverbote auf Meereshöhe
Die Erdatmosphäre erwärmt sich. Verhindern kann die Menschheit das nicht mehr. Eine
britische Top-Wissenschaftlerin findet großes Echo mit der Forderung: Konzentrieren wir
uns auf die Folgen! Nicht nur robusteres Saatgut und Deiche seien nötig - sondern auch
Bauverbote am Meer.
In Grönland werden Kartoffeln und Broccoli angebaut, das schmelzende Eis der Arktis
wird einen neuen Seeweg freigeben. Ölunternehmen planen bereits die Ausbeutung der
bislang unzugänglichen arktischen Gebiete. Und im Frühjahr prophezeite ein
Klimaszenario des Hamburger Max-Planck-Instituts für Meteorologie der deutschen
Ostseeküste Sommer von Mittelmeerformat - Palmen inklusive.
Bislang stellen sich nur wenige potentielle Profiteure auf die Folgen des Klimawandels ein.
Zwar bestreitet kein Wissenschaftler mehr, dass sich etwas ändert in der Erdatmosphäre.
Bislang aber sprechen nationale Regierungen und internationale Organisationen davon,
dem Klimawandel entgegenzuwirken, ihn abzuschwächen - oberflächliche Betrachter
könnten gar den Eindruck erlangen, die Welt habe ernsthaft vor, den Treibhauseffekt zu
stoppen.
Um volle 60 Prozent müsste der Ausstoß an Treibhausgasen zurückgefahren werden,
wollte man einen weiteren Anstieg der Konzentration in der Atmosphäre verhindern. "Das
wird einfach nicht passieren", sagt eine der renommiertesten Wissenschaftlerinnen
Großbritanniens.
Frances Cairncross, die dieses Jahr den Vorsitz der British Association for the
Advancement of Science (BA) innehat, ist Direktorin des Exeter College an der Oxford
University und außerdem Vorsitzende des Economic and Social Research Council,
welches unter anderem das britische Forschungsministerium berät. Äußert sich die
Ökonomin Cairncross zu einem so politischen Thema, wird dies nicht als Privat- oder
Gelehrtenmeinung wahrgenommen.
"Eine trockenere, heißere Welt"
Vielmehr müsse sich die Politik auf eine heißere, trockenere Welt vorbereiten, besonders
in ärmeren Ländern. Cairncross nennt nicht nur neue Saatgutarten, Hochwassersicherung
und verschärfte Bauvorschriften als Beispiele. Sie regt auch an, "das Bauen in der Nähe
des Meeresniveaus zu verbieten."
Umwelt- und Klimaschützer reagieren traditionell skeptisch auf Politik-Vorschläge, die
sich auf die Folgen anstelle der Ursachen konzentrieren. Sie werden als Eingeständnis von
Versagen interpretiert - und oft auch als Verschleppungstaktik im Angesicht drängender
Probleme geschmäht.
Erst kürzlich hatte der Chef des Uno-Umweltprogramms (Unep), Achim Steiner, gesagt, es
sei zu spät, die globale Erwärmung ganz zu verhindern. Auf bestimmte Auswirkungen wie
größere Regenmengen müssten sich auch Länder wie Deutschland einstellen. "Talsperren,
Landwirtschaft und konventionelle Kraftwerke sind bislang auf bestimmte
Niederschlagsmengen angewiesen", sagte Steiner. Künftig werde es bei Niederschlägen zu
deutlich größeren Schwankungen kommen. Darauf müsse sich die deutsche Wirtschaft
vorbereiten.
(frei nach www.spiegel.de)
Entscheiden Sie: richtig oder falsch?
1. Die Erwärmung der Erdatmosphäre kann man nicht beeinflussen.
2. Man hat um volle 60 Prozent den Ausstoß an Treibhausgasen zurückgefahren.
3. Es sei zu spät, die globale Erwärmung ganz zu verhindern.
12.Eine Milliarde Fahrgäste pro Jahr...
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (Verkehrsbetrieb der Hauptstadt Prag
AG) ist der bedeutendste Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs auf dem Gebiet
der Tschechischen Republik. ……… befördern seine fast 2000 U-Bahn-, Straßenbahn- und
Busfahrzeuge die Fahrgäste in Prag und der ……… Region. Die Aktiengesellschaft,
……… Einzelaktionär die Hauptstadt Prag ist, wurde 1991 gegründet und knüpft an die
……… mehr als 100jährige Tradition ihrer Vorgänger an.
Die Struktur der Gesellschaft beruht auf ihrer Aufteilung in drei Zweigbetriebe, die den
Betrieb einzelner ÖPNV-Subsysteme in Prag gewährleisten. Dopravní podnik hl. m. Prahy,
akciová společnost beteiligt sich als Aktionär an weiteren Handelsgesellschaften, deren
Tätigkeit mit dem Verkehrsbereich verbunden ist.
U-Bahn
Das U-Bahnnetz ……… das Rückgrat des gesamten ÖPNV-Systems und seine Fahrgäste
können mittlerweile 50 Stationen auf Strecken mit einer Gesamtlänge von 50 km nutzen.
Um dem Trend den öffentlichen Verkehr für Personen mit beschränkter ………
zugänglich zu machen gerecht zu werden, werden die in letzter Zeit in Betrieb
genommenen Stationen entweder mit einem Aufzug ausgestattet oder aber als barrierefrei
ausgeführt. Ältere Stationen werden mit Aufzügen nachgerüstet, sofern es die technischen
Möglichkeiten zulassen. Der Zweigbetrieb U-Bahn ist ebenfalls Betreiber der Seilbahn im
Prager ZOO in Troja.
Straßenbahnen
Der Straßenbahnverkehr wird auf 24 Tages- und 8 Nachtlinien betrieben. Der Zweigbetrieb
Straßenbahnen verwaltet mehr als 270 km……….
Busse
Der Zweigbetrieb Busse gewährleistet den Busverkehr auf 206 ……… in einer
Gesamtlänge von fast 800 km. Für Personen mit beschränkter Mobilität werden 2 ………
betrieben und auf regelmäßigen Linien wird werktags der ……… von 129
Niederflurwagen garantiert. Mit der Gründung und Weiterentwicklung des Prager
integrierten Verkehrs beteiligt er sich auf dem Betreiben von ……… der Nummernreihe
300 in der Umgebung der Hauptstadt Prag.
Dienstleistungsqualität
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost widmet große Aufmerksamkeit der
Erhöhung der Dienstleistungsqualität, sei es……… , Netz der Vorverkaufsstellen und
Fahrkartenverkaufsautomaten, Regelmäßigkeit des Verkehrs, Einführung der Präferenz für
den ÖPNV, ………in Auffangparkplätzen P + R oder aber Kommunikation mit den
Fahrgästen. (frei nach: www.dpp.cz)
Ergänzen Sie:
Alltäglich – Parkmöglichkeiten – Sonderbuslinien – deren – bildet - Fahrkartenangebot –
Strecken – umliegenden – Einsatz – Mobilität – reichhaltige – Linien – Regionalbuslinien
13.Allein unter Männern
"Begeisterung für Technik und analytisches Denken ist die absolute Grundvoraussetzung
für ein Maschinenbau-Studium. Als kleines Mädchen habe ich Lego-Flugzeuge gebaut
statt Barbies zu sammeln und war fasziniert von Maschinen. Wie so etwas konstruiert
wird, lernen wir in Fächern wie Produktentwicklung oder Konstruktionstechnik. Zusätzlich
stehen auch noch Mathe, Mechanik, Physik, Chemie, Thermodynamik und Informatik auf
dem Stundenplan.
Der Arbeitsaufwand ist extrem hoch. Deswegen ist es auch wichtig, dass man sich vor
Studienbeginn gut informiert, um genau zu wissen, worauf man sich einlässt. Ich verbringe
allein 29 Stunden in der Woche in der Uni und muss mir zu Hause ebenso viel Zeit zum
Vorbereiten und Lernen nehmen.
Denn wer erst einen Tag vor der Klausur anfängt zu lernen, kommt bei Maschinenbau
nicht weiter. Lockeres Studentenleben kann man sich da abschminken. Aber dafür sind die
Jobchancen für Ingenieure gut, und die Projekte, die den Unterricht während des Semesters
begleiten, machen richtig Spaß. Dort übt man technisches Zeichnen, konstruiert Getriebe
und entwickelt Maschinen nach speziellen Vorgaben.
Das ist oft schwierig, wenn man eine Holzspalt-Maschine konstruieren und sich überlegen
muss: Wie sieht so etwas aus? Welchen Zweck muss das Gerät erfüllen, wie lassen sich
meine Ideen umsetzen? Überhaupt ist Maschinenbau ein sehr praxisnahes Studium.
Viele der Professoren kommen aus der freien Wirtschaft und können einem dann schon
mal eine technische Formel anschaulich erklären, weil sie die Maschine schon einmal
entwickelt haben und von Tücken in der Konstruktion erzählen können. Außerdem sind
zwei Pflichtpraktika vorgeschrieben: ein achtwöchiges, das man schon vor Studienbeginn
absolvieren sollte, und ein halbjähriges am Ende des Studiums. Mein Praktikum habe ich
in einer Getriebebau-Firma absolviert, wo ich den ganzen Tag gefräst, gedreht und
Getriebe montiert habe.
(frei nach www.spiegel.de)
Beantworten Sie:
1. Wie war die Lieblingstätigkeit dieser Frau in ihrer Kindheit?
2. Wie sehen die Chancen auf dem Arbeitsmarkt für Ingenieure aus?
3. Gibt es bei diesem Studium auch Praktikum?
14. Museum des persönlichen Personennahverkehrs
Im Straßenbahnbetriebshof in Praha - Střešovice befindet sich eine ……… Sammlung von
Erinnerungsstücken aus der Geschichte des ……… Personennahverkehrs in der Hauptstadt
der Tschechischen Republik. Die Dauerausstellung des "Museums des öffentlichen
Personennahverkehrs" wurde im Mai 1993 vom Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová
společnost geöffnet. Der Öffentlichkeit werden hier mehr als vier Dutzende historischer
Fahrzeuge sowie eine Vielzahl an ……… Exponaten - Modellen, Fotoaufnahmen,
historischen Dokumenten, Fahrbelegen, Plänen usw. präsentiert.
Das im ……… Gebäude des Straßenbahn-betriebshof in Praha - Střešovice untergebrachte
Museum des öffentlichen Personennahverkehrs wurde am 14. Mai 1993 vom Prager
Primator Jan Koukal feierlich eröffnet. Der Betriebshof an sich wurde bereits 1991 zum
technischen Denkmal erklärt. Der Betriebshof wurde 1909 gebaut und stellt die typischen
Zweckverkehrsbauten der Elektrické podniky hlavního města Prahy (Elektrischen Betriebe
der Hauptstadt Prag) aus den Anfangs-zeiten des Prager öffentlichen Personennahverkehrs
dar. Seinem Zweck - der Unterbringung und Wartung von Straßenbahnwagen - diente der
Betriebshof bis zum J. 1992, wann man mit seiner Sanierung und Umgestaltung zum
Museum begonnen hat.
Der Betriebshof in Střešovice ist allerdings nicht nur ein Museum. Aus einer seiner Hallen
werden auch ……… Betriebszüge der historischen Straßenbahnen abgefertigt- diese
gehören jedoch nicht zu den Museumsexponaten. Von hier aus starten sie auf ihre
samstats, sonntags und feiertags in der Sommersaison betriebene Rundfahrtstrecke Nr. 91,
ggf. für Sonderfahrten auf Wunsch und Bestellung von verschiedenen aus- und
inländischen Interessenten.
Der Grundstein für die Sammlung von historischen Fahrzeugen des öffentlichen
Personennahverkehrs in Prag wurde bereits 1929 gelegt, wann der ……… Wagen der
Pferdebahn aus dem J. 1886 für Museumszwecke bereit gestellt wurde. Als historisches
Fahrzeug tauchte er allerdings schon Jahre zuvor in den Prager Straßen auf - und zwar im
J. 1925 anläßlich der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Betriebsaufnahme der Prager
Pferdebahn. Allein die Tradition die Geschichte des Prager ÖPNV zu dokumentieren ist
noch viel älter. Bereits 1908 hat das ……… Technische Museum des Königsreichs
Böhmen in Zusammenarbeit mit Elektrické podniky královského hlavního města Prahy
(Elektrischen Betriebe der ………. Hauptstadt Prag) die Basis zu einer Sammlung durch
einen Teil der Oberleitung für Prager Straßenbahn gelegt, drei Jahre später wurde dann in
die Sammlungen des Technischen Museums auch das ……… Fahrgestell eines
Triebwagens der Elektrischen Bahn Praha-Libeň-Vysočany, die 1896 vom Pionier des
Stromantriebs im Verkehr, dem tschechischen Erfinder und Elektrotechniker František
Křižík gebaut wurde, übergeben. Dieses Fahrgestell ist ……… im Natiionalen technischen
Museum in Prag zu sehen.
(frei nach: www.dpp.cz)
Ergänzen Sie:
heute - einzigartige – ehemalige – öffentlichen – historische – weiteren – königlichen –
historischen – damalige – einige
15. Wenn die Chefs auf Gehalt verzichten
Ganz so großzügig, wie es am Anfang klang, war das Angebot des Siemens-Chefs dann
doch nicht: Der Vorstand unter Klaus Kleinfeld verzichtet nicht auf die Gehaltserhöhung
um 30 Prozent - er verschiebt sie nur um ein Jahr. Aber immerhin, dadurch sollen rund
fünf Millionen Euro für einen Hilfsfonds für Beschäftigte zusammenkommen, die bei der
früheren Siemens-Handysparte Ben-Q Mobile ihre Stelle verlieren. Damit reagierte
Kleinfeld offenbar auf den nicht unerheblichen öffentlichen Druck.
Gehaltsverzicht im Vorstand: Gerade in den schwierigen Zeiten, die der Finanzplatz
Frankfurt durchgemacht hat, war das oft ein Thema. Stand in den Banken mal wieder ein
Stellenabbau an, forderten Betriebsräte und Gewerkschafter einen Beitrag der
Großverdiener. Aber auch die Aktionäre auf so mancher Hauptversammlung wurden nicht
müde, einen Sparbeitrag von ihren hochbezahlten Angestellten zu verlangen, wenn der
Kurs an der Börse nicht die gewünschte Entwicklung genommen hatte.
Die Fälle, in denen so etwas in der Praxis vorkam, scheinen bislang gleichwohl eher rar
gewesen zu sein - sieht man von automatischen Mechanismen wie erfolgsabhängigen Boni
oder Aktienoptionen einmal ab. Für Aufsehen sorgten vor zwei Jahren die persönlich
haftenden Gesellschafter des Frankfurter Bankhauses Hauck & Aufhäuser, JörgEngelbrecht Cramer, Peter Gatti, Dirk Drechsler und Alfred Junker. Sie reagierten auf den
etwas verhalteneren Verlauf des Geschäfts nicht mit Stellenabbau, sondern verzichteten
zur Kostensenkung selbst auf zehn Prozent ihrer festen Bezüge. Junker stimmte damals der
„ungehaltenen Rede“ des früheren West-LB-Chefs Ludwig Poullain zu: Er würde sich in
einem Unternehmen nicht wohl fühlen, in dem Kostenreduzierung nur bedeute, Mitarbeiter
zu entlassen, und die Gehälter der Führungskräfte immer weiter nach oben geschraubt
würden.
In diesem Sinne unter öffentlichen Druck geraten war damals der Vorstandssprecher der
Deutschen Bank, Josef Ackermann. Auf der Hauptversammlung 2004 forderte ein
Aktionärsvertreter einen Verzicht Ackermanns auf 30 bis 50 Prozent seines Gehalts, aus
Solidarität mit den Arbeitnehmern - und um des Images des Unternehmens willen.
Ackermann wiegelte ab. Er sagte unter anderem, er habe in Frankfurt eine halbe Million
Euro für Kindergärten geben wollen. Berater hätten ihm jedoch gesagt: „Tun Sie das nicht,
das führt nur zu Häme.“
Bei der Lufthansa ist der öffentliche Druck gleich zweimal so groß geworden, dass der
frühere Vorstandschef Jürgen Weber sich für einen Gehaltsverzicht entschied. Vor fünf
Jahren setzte der Vorstand ein Zeichen, als nach den Terroranschlägen des 11. September
das Geschäft der Fluglinie drastisch zurückging. Weber und seine Vorstandsmannschaft
verzichteten auf zehn Prozent ihres Grundgehalts, verhandelten allerdings gleichzeitig mit
der Belegschaft über recht weit reichende Zugeständnisse.
Weltweit für Schlagzeilen gesorgt hatte im vorigen Jahr der Chef des amerikanischen
Automobilkonzerns und Urenkel des Firmengründern, Bill Ford. Der
Siebenundvierzigjährige hatte verkündet, er werde fortan auf jegliches Gehalt verzichten,
bis das Unternehmen wieder in den schwarzen Zahlen sei. Dabei soll es sich um rund 1,5
Millionen Dollar Bargehalt sowie rund 22 Millionen Dollar in Aktien gehandelt haben.
Doch auch dieser Schritt hatte offenbar nicht den gewünschten Erfolg: Im September 2006
ist Ford vom Amt des Vorstandschefs zurückgetreten. (frei nach: www.faz.net)
Entscheiden Sie: richtig oder falsch?
1. Klaus Kleinfeld hat das ganze Jahr kein Gehalt bekommen.
2. Nach den Terroranschlägen in den USA hat der Lufthansa-Chef nur 90% seines
Gehaltes bekommen.
3. Bill Ford wollte die schlimme Situation in dem Betrieb durch Entlassen von
Mitarbeitern lösen.