FAlkenjAGD hoplit rS 29er - falkenjagd – titan bikes

FAlkenjAGD hoplit rS 29er
Testurteil
Sehr gut
Falkenjagd, Tel.: 089-88903651,
[email protected]
Preis 4.300,- euro Gewicht 11,4 kg (m. Pedalen)
Max. Zuladung 125 kg Größen Herren: 44, 48, 53 cm (Test)
Gelände
Ausstattung
Tour
Preis-Leistung
sport
Fahrverhalten
neutral
Alltag
sitzposition
sportlich
+
+
+
–
–
Fahrkomfort
Titan-Vollausstattung
Rahmendetails
Gabelkomfort
schmalerer Lenker
Für eine recht kleine Firma aus Ismaning bei München sorgt Falkenjagd im Bikebereich immer wieder
durch ausgeklügelte Titanobjekte
für Furore. Beim Hoplit Rs ist dies
nicht anders: der Rahmen bietet
eine für Titanrahmen extreme Vielfalt an schönen Details. Angenehm
ist auch, dass der Rahmen dank
dem Material ohne Lack auskommt
und sehr resistent gegen Kratzer
und Dellen ist. Bei der Ausstattung
stechen abermals viele Titanteile
heraus. schaltung, Bremsen und
Laufräder sind hochwertige „stangenware“.
FAhreinDruck Die einigermaßen sportliche sitzposition kann
man aus dem Kürzel Rs (Rennsport)
erahnen. Trotzdem lassen sich mit
dem Hoplit auch Touren sehr angenehm fahren, weil Rahmen und
Der hinterbau ist optisch wie
technisch eine wucht.
stütze sehr guten Fahrkomfort generieren. Die straffe Gabel passt
dabei zum sportlichen Charakter,
weniger aber für Touren. Ansonsten fährt sich das Rad sehr sicher
und gutmütig. ein Bike mit wirklich
großem einsatzbereich!
FAzit Wer gerne exklusiv lebt und
das nötige Kleingeld hat, sollte sich
das Hoplit sehr genau ansehen.
Fahrdynamisch und detailstark bietet es einen hohen Gegenwert, der
zudem auch sehr dauerhaft ist.
RahMEn Titan Grade 9 FEdERGabEl DT swiss XMM 29er, 120 mm SchalTunG v/h Hebel: shimano XT GänGE 3 x 10 KuRbEl shimano XT ÜbERSETZunG 22-30-40/11-36 lauFRädER DT swiss M
1800, 32 L REiFEn schwalbe Rocket Ron eVO, 29 x 2,25 Zoll bREMSEn hydr. scheibenbr. Magura MT 6,
180/180 mm VoRbau/lEnKER/GRiFFE Falkenjagd Titan/Falkenjagd Titan/sram schraubgriff STÜTZE/SaTTEl Falkenjagd Titan/selle Italia XO SonSTiGES Lenker-Lockout-Hebel, steckachse vorne und
hinten, extrem korrosionsbeständige Oberfläche durch fehlende Lackierung,