GESUNDHEIT: AUGEN

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Foto: Georg Grieshaber
Gesundheit: Augen
Klare Sicht
Wind, Schmutzpartikel und Insekten nehmen die Augen regelrecht unter Beschuss. Gegen
Reizungen und Trockenheitsgefühle helfen eine Sportbrille und unsere Pflegetipps.
Angelika Urbach ❘ text
Die Augen sind das wichtigste Sinnesorgan des
Radfahrers: Nur wer gut sieht, kann rechtzeitig
auf Gefahren reagieren. „Bis zu 95 Prozent aller
Umwelteindrücke beim Radfahren werden über
das Sehorgan aufgenommen“, sagt Dr. Dieter
Schnell, Augenarzt und Sportophtalmologe aus
Ruppichteroth. Dabei stellt die schnelle Art der
Fortbewegung auf dem Rad besonders hohe
Anforderungen an die Augen und die Bildverarbeitung im Gehirn.
Die Flut an optischen Reizen ist eine Herausforderung für die Augen. Gefährlicher für deren
Funktion sind allerdings der Fahrtwind, Insekten
oder auch vom Hinterrad des Vordermanns aufgeschleuderte Steinchen. „Die wichtigste Maßnahme
zur Vorbeugung auf Tour ist eine Fahrradbrille“,
betont Dr. Schnell. Sie verhindert Verletzungen
der Hornhaut und bremst darüber hinaus die
Zugluft aus – ganz im Gegensatz zu herkömmlichen Brillen für Fehlsichtige, bei denen häufig
Luftverwirbelungen hinter den Gläsern entstehen.
Ohne ausreichenden Windschutz trocknet der
wertvolle Flüssigkeitsfilm im Auge schnell aus. Die
Tränenflüssigkeit ist genau so zusammengesetzt,
dass sie alle wichtigen Funktionen des Auges
optimal unterstützt. Unter Einfluss von Zugluft
bildet das Auge dagegen sehr wässrige und leicht
abfließende Tränen, die die Sehleistung mindern
und die Gefahr von Stürzen erhöhen.
Beschwerden wie gerötete oder brennende
Augen, ein Gefühl von Trockenheit oder lästiges
Fremdkörperempfinden machen sich meist erst
nach der Rückkehr bemerkbar. Wer unter Reizungen leidet, kann die Erholung seiner Augen
mit einfachen Mitteln unterstützen, rät der Augenarzt. Dazu zählen:
Schmutz entfernen: „Befreien Sie Lider und
Augen von Schweiß und Schmutz“, rät Dr. Dieter
Schnell. Das geht am besten mit warmem Duschwasser: Es weicht verhärtete Lidkanten auf, damit
das wichtige Fett-Öl-Sekret freier in den Tränensee
fließen kann.
Reibung meiden: Der Mangel an Tränenflüssigkeit ruft ein Brennen oder Jucken hervor. „Bitte
unter keinen Umständen reiben!“, warnt der Arzt,
„Dabei wirkt eine enorme physische Gewalt aufs
Auge, die zu weiteren Schädigung führen kann.“
Augenzwinkern: Fühlen sich die Augen trocken an? Blinzeln Sie mehrmals absichtlich. Ein
schnellerer Lidschlag befeuchtet die empfindliche
Hornhaut des Auges der optimal zusammengesetzten Tränenflüssigkeit. Die eigenen Tränen
sind meist besser als ein Tränenersatzmittel aus
der Apotheke.
Viel trinken: Wasserverlust ist der häufigste
Grund für trockene, gereizte Augen nach dem
Sport.
Fernblick: Schauen Sie in die Ferne und bewegen Sie Ihre Augen ruhig hin und her. Das verstärkt die Entspannung.
Reize ausblenden: Eine Schmökerstunde mag
den Geist entspannen, doch für die Augen ist
Lesen Höchstleistung pur. Verzichten Sie deshalb
am Abend besser auf ein gutes Buch.
Lexikon
Sportophtalmologie
Die Sportophtalmologie ist
eine junge Fachrichtung
der Augenheilkunde, die
sich mit den Belangen
Sporttreibender beschäftigt: vom Anpassen einer
sportartgerechten Brille
und Kontaktlinsen bis
hin zur Laserung der
Hornhaut. Das Patientenspektrum reicht vom
Leistungsathleten bis zum
Freizeitsportler.
„Wird das Sehen unbemerkt schlechter, steigt die Unfallgefahr. Viele
Menschen sind sich ihrer tatsächlichen Sehleistung nicht bewusst. Ab
dem 45. Lebensjahr sollten Radfahrer alle 3 bis 5 Jahre einen Augenarzt aufsuchen. Dieser Check-up schließt Krankheiten wie den Grünen
Star aus, der im frühen Stadium vom Patienten nicht bemerkt wird.“
Dr. Dieter Schnell, Leiter des Ressorts Sportophtalmologie im Berufsverband der Augenärzte Deutschlands
3/2011 TREKKINGBIKE 71
Foto: Contrastwerkstatt-fotolia.com
CHECK-UP FÜR DIE AUGEN
Gesundheit: Augen
Sonnenschutz
Foto: daniel Simon
Direkt einfallende Strahlen der Sonne
trüben das Augenlicht schleichend.
Besonders Kinder sind gefährdet.
Flugalarm
Die Natur hat unsere Augen mit einem natürlichen
Schutz ausgestattet: Auf Lichtquellen reagieren
sie mit einem reflexartigen Zusammenziehen der
Pupillen. Dennoch trifft dabei immer auch ein Teil
der UV-Strahlen ins Auge. Die Folge sind Schäden
und krankhafte Veränderungen wie beispielsweise
die Linsentrübung, die sich meist schleichend über
Jahre hinweg entwickelt.
Eine gute Sonnenbrille schützt Radfahrer in zweierlei Hinsicht: Zum einen vor Krankheiten, die sich
als Folge von UV-Schäden ausbilden und die die
Sehkraft auf lange Sicht verschlechtern. Zum anderen verbessern getönte Gläser die Sicht unmittelbar.
Denn: Sehr helles Licht, z. B. gleißende Mittagssonne, mindert das für Radfahrer wichtige Kontrast­
sehen. Eine Sonnenbrille verschärft die Kontraste
und erhöht damit die Sicherheit auf dem Rad.
Auf Touren in Berglagen ist der UV-Schutz besonders wichtig: Die UV-Belastung steigt pro 1000
Höhenmeter um 10 bis 12 Prozent an. Selbst bei
lockerer Bewölkung ist Vorsicht geboten: Bestimmte
Welche Maßnahmen helfen, wenn ein Fremdkörper ins Auge geraten ist?
„Bitte auf keinen Fall reiben! Auch dann nicht, wenn das Kratzen sehr unangenehm ist“,
warnt Augenarzt Dr. Dieter Schnell. Durch den Druck könnte der Fremdkörper tiefer in
die Binde- oder Hornhaut hineingeraten oder weiter unter den Lidrand gerieben werden.
Harmlose kleine Fremdkörper lassen sich in der Regel mit diesen Tipps entfernen:
Ruhe bewahren: Ein Fremdkörper im
Auge ist für viele Menschen extrem unangenehm.
Besonders dann, wenn ein gefangenes Insekt u. U.
ein Reizsekret absondert. „Versuchen Sie dennoch
ruhig zu bleiben“, rät der Augenarzt. Bisweilen
ergibt sich das Problem nach kurzer Zeit von selbst.
Das Auge besitzt einen natürlichen Schutzmechanismus: Durch den Reiz des Fremdkörpers wird die
Produktion von Tränenflüssigkeit angekurbelt. Oft
genügt das, um den Fremdkörper auszuschwemmen.
OberlidTrick: Ziehen Sie das Oberlid an
den Wimpern weit über die Härchen des Unterlides
herunter und schieben es dann langsam wieder hoch.
„Auf diese Weise streifen sich die meisten Fremdkörper durch die Wimpern des Unterlids heraus“,
sagt. Dr. Schnell. Ist Ihnen die Prozedur am eigenen
72 TREKKINGBIKE 3/2011
Auge unangenehm? Dann bitten sie einen Tourpartner
um Hilfe: Vielleicht ist ein Kontaktlinsenträger in der
Nähe, der daran gewöhnt ist, mit ruhiger Hand am
Auge zu manipulieren.
Dr. Dieter
Schnell,
Leiter des Ressorts
Sportophtalmologie
im Berufsverband
der Augenärzte
Deutschlands
UnterlidHilfe: Sitzt der Fremdkörper
Wann zum Arzt?
unter dem Unterlid fest, benötigen Sie in der Regel
einen Helfer: Während Sie starr nach oben blicken, zieht
dieser das Unterlid mit einer Hand vorsichtig herunter
und tupft mit einem frischen (Papier-)Taschentuch die
Innenseite des Lides in Richtung Nasenwurzel aus.
Vorsicht bei Glassplittern sowie Teilen aus Metall
oder Holz. Diese dürfen auf keinen Fall selbst
entfernt werden. Das gilt auch für größere oder
scharfkantige Splitter oder für den Fall, dass ein
Fremdkörper tatsächlich im Augapfel steckt. In
dieser Situation muss ein Augenarzt oder eine
Augenklinik aufgesucht werden. Verständigen
Sie im Zweifelsfall den Rettungsdienst. Bis zum
Eintreffen beim Arzt sollten das betroffene und
auch das gesunde Auge mit einem möglichst
keimfreien Tuch abgedeckt werden.
Augendusche: Bringen die oben genannten
Maßnahmen keinen Erfolg, sollte das Auge bei nächs­
ter Gelegenheit vorsichtig unter fließendem Wasser
ausgespült werden. Kalte oder lauwarme Wassertemperaturen sind dazu gleichermaßen geeignet.
Foto: M. arc-fotolia.com
Vorsicht bei hellen Augen
Schon gewusst? Helle Augen sind stärker durch UV-Strahlen
gefährdet als dunkle Augen. Der Grund: Weist die Iris wenig
Farbpigmente auf, können die Strahlen leichter in den hinteren Bereich des Auges vordringen und dort Schäden verursachen. Braune und dunkle Augen dagegen sind von Natur aus
besser gegen UV-Licht gewappnet.
Wolkenformationen können die UV-Strahlen so
reflektieren, dass deren Intensität steigt.
Kommen Kinder oder Enkelkinder mit auf Tour?
Bei ihnen ist die Augenlinse noch sehr klar. Deshalb
kann das UV-Licht ungehindert zur Netzhaut durchdringen und diese schädigen. Kinder und Jugendliche sollten nicht ohne Sonnenbrille fahren.
Ob eine Brille gut ist oder nicht, sieht man ihr auf
den ersten Blick meist nicht an. Wer im Fachhandel das Modell eines bekannten Herstellers wählt,
leistet sich kaum einen Fehlgriff. Die Gläser sollten
Licht bis zu einer Wellenlänge von 400 Nanometern
ausfiltern, zu erkennen am „UV 400“-Zeichen. Welche Farbtönung eignet sich für Radfahrer? „Rote
Gläser verschlechtern das Kontrastsehen und blaue
Gläser können das Auge sogar schädigen. Ideal
sind dagegen braun oder grau getönte Gläser“,
rät Dr. Dieter Schnell. Je größer die Gläser, umso
besser schirmen sie Licht ab, das von oben oder
von der Seite einstrahlt. Praktisch sind Brillen mit
getönten und klaren Wechselgläsern, die sich bei
jeder Wetterlage verwenden lassen. Darüber hinaus
sollte eine Sonnenbrille alle Anforderungen einer
herkömmlichen Fahrradbrille erfüllen. Tipps dazu
finden Sie im nebenstehenden Interview.
Europäische
Lichtschutzstufen
Diese EU-Kategorien geben Aufschluss über
den Lichtschutz von Sonnenbrillen:
Kategorie Licht- LichtAnwendungsfilterung verhältnisse bereich
0 / S0
0 - 20 % bewölkt
leichter Lichtschutz
1 / S1
21 - 56 % sonnig
geringer UV-Schutz
2 / S2
57 - 81 % starke Sonnen- für die meisten mitteleuropästrahlung
ischen Gegenden gut geeignet
3 / S3
82 - 91 % Sonne am
schützt im Hochgebirge, bei
Meer / Gebirge Schneeflächen und am Meer
4 / S4
92 - 97 % extreme Sonne für extreme Lagen, z. B.
im Hochgebir- Gletscher. Das Führen eines
ge / Gletscher Kraftfahrzeugs ist mit diesen
Brillen untersagt.
Kay Dollt,
Optiker
Nachgefragt
bei Optikermeister Kay Dollt aus
Pforzheim; www.optikerschuetz.de
Sportbrillen gibt es in vielen Größen und
Formen. Wann passt die Brille richtig?
Wenn sie bequem sitzt und auch bei schnellen Bewegungen nicht rutscht. Die Brille
sollte persönlichen Vorbedingungen wie
z. B. der Stellung der Augen und auch den
spezifischen Anforderungen der ausgeübten Sportart entsprechen.
Was ist beim Radfahren wichtig?
Eine Fahrradbrille muss den Fahrtwind
ausreichend abschirmen. Form und Größe
der Gläser müssen so zum Gesicht passen,
dass sie Zugluft stoppen und gleichzeitig
keine Verwirbelungen hinter der Brille
entstehen. Gut, wenn die Brille darüber
hinaus eine gute Belüftungslösung bietet:
Das beugt dem Anlaufen der Gläser bei
schweißtreibenden Touren vor. Je größer
die Gläser sind, umso mehr Schutz bieten
sie vor Insekten. Darüber hinaus ist ein
großes Blickfeld wichtig, damit Radfahrer
andere Verkehrsteilnehmer im Augenwinkel
gut wahrnehmen.
Wie können Kunden im Laden feststellen,
ob eine Brille vor Zugluft schützt?
Manche Optiker bieten speziell zu diesem
Zweck einen Windkanal an. Andernfalls
hilft auch ein von zu Hause mitgebrachter
Fön, um einen Eindruck vom Windschutz zu
gewinnen.
Passt jede Sportbrille unter einen Fahrradhelm?
Natürlich gibt es Unterschiede. Am besten
bringen Radfahrer ihren Helm zum Optiker
mit.
Welche Lösungen empfehlen Sie Fehlsichtigen?
Wer Kontaktlinsen verträgt, sollte diese mit
einer Sportbrille seiner Wahl kombinieren.
Gerade für Radfahrer, die verschiedene
Brillen verwenden wollen, ist diese Kombination kostengünstiger als eine Sportbrille
mit optischen Zusatzadaptern oder eine
Vollverglasung mit optischen Gläsern.
Scharfblick
Fehlsichtige haben die Wahl: Teure Vollverglasung mit optischen Gläsern oder günstiger Korrektureinsatz, der hinter die eigentliche Brille geklemmt wird? Beide Lösungen besitzen Vor- und Nachteile.
Eingepasste Gläser
Optischer Zusatzadapter
Edelvariante: Die Vollverglasung mit optischen Gläsern bietet
den Komfort eines großen Blickfelds.
Variabel und günstig: Der Adapter wird direkt am Nasensteg
befestigt und lässt sich leicht wieder abnehmen.
n
+ ansprechende Optik einer
Fahrradbrille „aus einem
Guss“
sungen erlaubt das Schleifen passender Gläser
nur in einem eingeschränkten Bereich: meist
zwischen ca. +2/-4 Dioptrien.
n
+ Gut für Radfahrer, die Gläser mit verschiedenen Tönungen nutzen wollen: Je
nach Brillengestell lässt sich die ungeschliffene Frontscheibe leicht austauschen.
n
– Einige Sportbrillenfassungen eignen sich
n
+ Wer manchmal Kontaktlinsen tragen will,
nicht für eine Vollverglasung, z. B. Modelle mit
über die Mitte durchgehenden Gläsern.
nimmt den optischen Einsatz einfach heraus.
n
+ großes Blickfeld durch
Vollverglasung mit optischen
Gläsern
n
– Die starke Wölbung von Sportbrillenfas-
Die meisten Brillen von Oakley
gibt es mit optischen Gläsern. Das
Modell „Fast Jacket“ kostet beim
Vertragsoptiker 230 Euro; inkl.
Korrektionsgläser ab 540 Euro;
www.oakley.com
n
– Die verschmutzenden und
möglicherweise beschlagenden
Flächen verdoppeln sich.
n
– Die vergleichsweise kleinen
optischen Einsätze können das
Blickfeld einschränken.
Klassiker von Adidas: Bei der Evil
Eye Pro lässt sich der Einsatz an den
Nasensteg klicken; Brille ab 199 Euro;
Einsätze je nach Art der Gläser
ab ca. 80 Euro;
www.adidas.com/eyewear
Leser-Tipp
Gleitsichtlinsen
74 TREKKINGBIKE 3/2011
Licht & Schatten
Gläser, die sich dem Wechsel von
Licht und Schatten anpassen, sind
praktische Begleiter. Für Straßenfahrer machen sie durchaus Sinn.
Lange Zeit galten photochromatische Gläser als zu
träge für schnelle Sportarten wie Radfahren. Die
ImpactX-Gläser der Firma Rudy Project verändern
die Stärke der Tönung relativ schnell: von hell nach
dunkel in 20 Sekunden – und von dunkel nach hell
in 40 Sekunden. Das reicht zwar nicht unbedingt
für den abrupten Wechsel aus Licht und Schatten
auf Touren im Wald, doch die meisten Straßenfahrer
sind von der Technik begeistert. Die Spanne des
Lichtdurchlasses der Gläser aus der „Clear“-Linie
reicht von 18% (dunkelgrau) bis 78% (glasklar) – mit
gleichbleibend hohem UV-Filter. ImpactX-Gläser
bestehen aus unzerbrechlichem Kunststoff, der z. B.
auch im Cockpit von Flugzeugen verwendet wird.
Für Fehlsichtige: Brillen
von Rudy Project gibt
es auch mit optischen
Gläsern (Impact-RX) oder
mit einem optischen
Einsatz. Das Modell Magster mit „Photocromatic
clear“-Gläsern kostet ab
179,90 Euro plus ca. 100
Euro für den optischen
Zusatzadapter; Vollverglasung mit optischen
Gläsern für 720 Euro,
mit Gleitsichtgläsern für
900 Euro. Infos:
www.rudyproject.de
Fotos: Puje-fotolia.com, Hersteller
„Seit diesem Frühjahr fahre
ich mit Gleitsichtlinsen und bin
damit rundum glücklich: Endlich
kann ich in die Ferne klar sehen
und gleichzeitig meinen Fahrradcomputer problemlos ablesen!
Die multifokalen Linsen haben
mehrere Stärken. Sie bestehen
aus sich überlagernden Sichtrinthomas Birkmaier,
gen und bilden gleichzeitig ein
aus Augsburg
Bild für die Ferne und ein Bild für
die Nähe ab. Das Auge sucht sich dabei automatisch die optimale Sehzone. Toll ist, dass die Linsen jede Augenbewegung mitmachen, unabhängig von Kopf- oder Körperhaltung.
Einziger Nachteil: Nimmt die
Lichtstärke ab, wird das
Kontrastsehen mit Multifokallinsen schlecht. Im
Dämmerlicht ist die Brille
die bessere Wahl.“
© Foto: Daniel Simon
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