Liebe Teilnehmer der VFV-GLPpro, wie auch in den vergangenen Jahren setzten wir auf die bewährte und gute Zusammenarbeit mit dem MCS-Stuttgart, mit Heinz Weber als Rennleiter und starten bei den Veranstaltungen Preis der Stadt Stuttgart - Auftakt (07.-09. April), Preis der Stadt Stuttgart (27.-29. April) und dem Preis der Stadt Magdeburg (12.-14. Mai). Da die DTM bereits ab Sonntag den 30. April in Hockenheim aufzubauen beginnt, hat man dem Veranstalter eben diesen Sonntag als Veranstaltungstag gestrichen. Das führt nun leider dazu, dass alles einen Tag nach vorne verschoben werden musste. Für uns, die VFV-GLPpro bedeutet dies erneut Donnerstag und Freitag an den Start zu gehen. Das war so weder geplant noch absehbar, ist aber jetzt auch nicht mehr zu ändern! Mit Heinz Weber haben wir, die Organisatoren der VFV-GLPpro, ausgehandelt, dass wir beim Preis der Stadt Stuttgart - Auftakt (07.-09. April) mehr Fahrzeit in Form eines zweiten Wertungslaufes für alle drei Gruppen bekommen! Wir werden nicht mehr auf der Querspange unser Lager aufschlagen müssen, sondern bekommen Platz im Fahrerlager (um nicht wieder erst um 20.30Uhr einfahren zu können, da die Querspange so lange genutzt wird)! Beim Preis der Stadt Stuttgart (27.-29. April) stellt uns der MCS-Stuttgart Freitagabend (28. April) Box 1 zur Verfügung und es gibt eine Party mit Freibier und warmem Fleischkäs für alle Teilnehmer und Freunde der VFV-GLPpro! Wir denken, dass ist in Summe ein guter Kompromiss für alle und hoffen auf rege Teilnahme! Hockenheim - Preis der Stadt Stuttgart Zeitplan Nr. 5 v. 18. 1. 17 Streckenlänge 4,574 km Büro ab 7.30 Uhr geöffnet 27.04.2017 Donnerstag 10.00 10.40 11.20 12.00 12.40 13.05 13.35 14.00 14.30 15.05 15.40 16.15 16.40 17.05 17.30 18.00 18.30 - 10.35 11.15 11.55 12.35 13.05 13.35 14.00 14.25 15.00 15.35 16.10 16.35 17.00 17.25 17.55 18.25 19.00 Testfahrten 1 Tourenwagen + GT Testfahrten 2 Formel + Sportwagen Testfahrten 3 Tourenwagen + GT Testfahrten 4 Tourenwagen + GT Freies Training VFV GLPpro Formel + SSP Pause Freies Training VFV GLPpro TW + GT Gr. A Freies Training VFV GLPpro TW + GT Gr. B Testfahrten 6 Tourenwagen + GT Testfahrten 7 Formel + Sportwagen Testfahrten 8 Tourenwagen + GT Pflichtraining VFV GLPpro Formel + SSp Pflichtraining VFV GLPpro TW + GT Gr. A Pflichtraining VFV GLPpro TW + GT Gr. B Freies Training AvD Histo Race Cup Training AGDT Test - Taxifahrten 9 Tourenwagen + GT 7 Testfahrten TW + GT anstatt 720,- = € 580.- Min. 100.100.100.100.- 100.100.100.- 120.- 28.04.2017 Freitag Papier- und Fahrzeugabnahme ab 07.30 Uhr 09.00 09.25 09.50 10.25 10.55 11.20 11.45 12.20 12.50 13.10 13.40 14.05 14.40 15.05 15.40 16.10 16.35 17.00 17.30 18.05 18.35 09.20 09.45 10.20 10.50 11.15 11.40 12.15 12.45 13.10 13.40 14.00 14.35 15.00 15.35 16.05 16.30 16.55 17.20 18.00 18.25 19.05 1. Zeittraining Wertung 1. Zeittraining 1. Zeittraining 1. Zeittraining 1. Zeittraining 1. Zeittraining 2. Zeittraining Wertung Pause 2. Zeittraining 2. Zeittraining Wertung 2. Zeittraining 2. Zeittraining 2. Zeittraining 2. Zeittraining 1. Zeittraining 1. R e n n e n 2. R e n n e n 3. R e n n e n 09.20 09.45 10.55 12.05 13.15 13.45 14.15 14.55 16.05 16.30 19.10 Min. AvD Histo Race Cup VFV GLPpro TW + GT A Cup und TW Trophy FHR HTGT Youngtimer A Youngtimer B 100 Meilen Trophy AGDT VFV-GLPpro F + SSP AvD Histo Race Cup Cup und TW Trophy VFV GLPpro TW + GT B 100 Meilen Trophy FHR HTGT Youngtimer A Youngtimer B FHR Langstreckencup AGDT AvD Histo Race Cup FFR Cup und Tourenwagen Tr. R1 R1 20 20 30 25 20 20 30 25 20 30 20 30 20 30 25 20 20 20 30 20 30 29.04.2017 Samstag 09.00 09.25 09.55 11.05 12.15 13.15 13.45 14.25 15.05 16.10 16.40 - 35 35 35 35 25 30 25 25 30 30 30 20 20 20 25 25 30 Rennbüro geöffnet ab 8.00 Uhr 2. Zeittraining FFR Langstreckencup 4. R e n n e n AvD Histo Race Cup FFR/HRA 5. R e n n e n FHR HTGT 6. R e n n e n Youngtimer A 7. R e n n e n Youngtimer B Pause 8. R e n n e n AGDT 9. R e n n e n Cup und TW Trophy 10. R e n n e n 100 Meilen Trophy 11. R e n n e n AvD Histo Race Cup FFR/HRA 12. R e n n e n FHR Langstrecken Cup Achtung: max 100 db(A) R2 R R R R2 R2 R R3 R Min. 20 20 60 60 60 30 30 30 60 20 150