Steuerschränke für die „Intelligente
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siemens.de /mobility Steuerschränke für die „Intelligente Straßenbeleuchtung“ Die Basis einer effektiven Energiekostenbremse Straßenbeleuchtung in Zahlen • Rund ein Drittel der deutschen kommunalen Energiekosten werden für Straßenbeleuchtung aufgewendet. • In Europa gibt es über 90 Millionen Straßenlampen. • Jede herkömmliche Straßenlaterne verbraucht etwa 670 kWh im Jahr und fällt pro Jahr durchschnittlich 15 Tage lang aus. • Allein die europäischen Straßen laternen verbrauchen jährlich etwa 60 Terawattstunden (60 Milliarden Kilowattstunden) Strom, dies entspricht 2,5% des gesamten EU-Verbrauchs. • Durch Ersatz oder Upgrade mit smarter Technologie kann der Energiebedarf um 64% auf 22 TWh/Jahr gesenkt werden. • Die CO2 Emissionen Europas ließen sich um 19 Millionen Tonnen reduzieren. Intelligente Steuerschränke sind unverzichtbar, wenn Straßenbeleuchtungen „smart“ werden sollen. Das Ergebnis ist hohe Sicherheit auf den Straßen bei minimalen Betriebskosten. 2 Intelligente Straßenbeleuchtung denkt mit. Und spart bis zu 64% Energiekosten ein Maximale Verkehrssicherheit bei minimalen Betriebskosten: Das ist der Leitgedanke hinter Intelligenter Straßenbeleuchtung ISL (Intelligent Street Lighting). Das Konzept geht weit über den einfachen Austausch von Natrium-Hochdruckdampflampen gegen LED-Leuchten hinaus: Intelligente Straßenbeleuchtung steuert die Helligkeit bedarfsgerecht und sorgt dafür, dass nur dann „Festbeleuchtung“ herrscht, wenn auch ein Fest stattfindet, sprich viele Fahrzeuge unterwegs sind. Der erste Schritt: LED-Lampen statt konventioneller Lampen Wenn Straßenbeleuchtungen in die Jahre kommen, werden sie richtig teuer – wegen ihres hohen Energieverbrauchs und steigendem Wartungsaufwand. Mit intelligenten Austausch- und Erneuerungsprojekten verhilft Siemens den Kommunen auf kostengünstige Weise zu sparsamen Leuchten mit hoher Verfügbarkeit. Allein dieser Austausch von Lampen ermöglicht bereits sehr große Einsparungen: Ein um 65%–70% geringerer Stromverbrauch z.B. bei der Siteco SL10Reihe, verbunden mit einer wesentlich längeren Lebensdauer machen sich im kommunalen Haushalt deutlich bemerkbar. Die Umrüstaufwendungen amortisieren sich sehr schnell. Der zweite Schritt: Licht bei Bedarf, nicht nach der Uhr In vielen Kommunen wird nachts die Straßenbeleuchtung in Halbnachtschaltung gefahren, das heißt, nach der Uhrzeit. Das bedeutet außerhalb dieser Zeiträume oft hell ausgeleuchtete Straßen, auf denen unter Umständen niemand unterwegs ist. Mit einer softwareunterstützten Betriebsführung kann dies sicher vermieden werden. Das Beleuchtungsmanagementsystem VIA LUMEN erlaubt zusammen mit der Verkehrsmanagementzentrale Sitraffic® Concert eine bedarfsgerechte Schaltung der Beleuchtung, deren Intensität sich an die jeweilige Verkehrsdichte anpasst. Registrieren die Messstellen nur wenige Fahrzeuge, wird die Helligkeit entsprechend gedrosselt. In Düsseldorf hat man damit in einem Modellvorhaben rund 30% Energie eingespart und mit dieser energieeffizienten Anwendung 2012 den Deutschen Telematikpreis gewonnen. Unverzichtbar: Moderne Steuerschränke mit der nötigen Intelligenz Bei der Modernisierung bestehender Infrastruktur spielen die Steuerschränke eine große Rolle: Sie müssen in der Lage sein, die neuen stromsparenden Technologien wie LED-Lampen und intelligentes Lichtmanagement zu unterstützen. Also die Steuerungsimpulse moderner Licht-Leitzentralen wie z. B. VIA LUMEN an die einzelnen Straßenbeleuchtungskomponenten weiterzugeben und die Straßenbeleuchtung bei Bedarf auch mit Verkehrsrechnerzentralen zu koppeln. Die neuen Siemens ISL-Steuerschränke sind für diese Aufgaben bestens gerüstet! 3 Steuerschränke für die „smarte“ Straßenbeleuchtung: so individuell, wie Ihre Kommune es braucht Die neuen Steuerschränke lassen sich genau an die Erfordernisse der jeweiligen Gemeinde oder Kommune anpassen. Siemens liefert sie in genau der Ausbauform die gebraucht wird – bis hin zum upgrade-Kit. Wir können so flexibel sein, weil die Steuerschränke zu 100% bei Siemens geplant und gefertigt werden, wir also alle Arbeitsschritte beim Aufbau eines Steuerschranks selbst in der Hand haben. Vorhandene Infrastruktur kann übrigens weiter genutzt werden, kostenintensive Neuinstallationen sind nicht erforderlich und bisherige Investitionen behalten ihren Wert. Ein zusätzliches Plus, das die ohnehin sehr kurze Amortisationszeit beim Umstieg auf moderne, intelligente Straßenbeleuchtungslösungen weiterhin reduziert. Flexibel in jeder Hinsicht Die neuen Steuerschränke für intelligente Straßenbeleuchtung lassen Ihnen die Wahl. Ob die Anzahl der Türen (eine oder zwei), oder die Art der Kommunikation zwischen Steuerschrank und Zentrale (per Kabel oder GPRS), oder die Bauweise, die Verarbeitung zusätzlicher digitaler Meldungen, die Messverfahren, die Integration von Dämmerungssensoren, die Anbindung an Sitraffic Concert/Scala oder ... oder ... Bitte beachten Sie die Angaben in den Technischen Daten auf Seite 7. Sie werden weitere Themen finden, bei denen Ihnen diese neuen Steuerschränke die Wahl lassen. Das „Herz“ der ISL-Steuerschränke: eine Simatic S7 1200 Die neuen Steuerschränke sind ausgerüstet mit einer Steuerung aus der Simatic S7 1200-Familie. Diese Automatisierungsgeräte haben sich millionenfach in harter Industrieumgebung bewährt und bringen alles mit, was man für eine intelligente Straßenbeleuchtungssteuerung heute braucht: eine Vielzahl von Ein- und Ausgängen, eine gepufferte Echtzeituhr mit Sommer- und Winterzeitumstellung und einer automatischen 4 Synchronisation mit der Leitstelle. Die Steuerung kann bei Bedarf über Wochen hinweg autark arbeiten, ohne jeden Eingriff von außen. Über potenzialfreie Kontakte lassen sich mindestens zehn Lastkreise schalten. Eine Kombination der Lastkreise zu „Halb-/Ganznachtgruppen“ über die Zu- oder Abschaltung einzelner Phasen ist möglich. Automatische Anpassung an die Außenhelligkeit Jede Steuerungskomponente kann mit einem Dämmerungssensor ausgestattet werden, der die Umgebungshelligkeit kontinuierlich misst und an die zentrale Leitstelle übermittelt. Sollte zwischen Steuerschrank und Zentrale keine Verbindung möglich sein, ermittelt die Steuerung die geeigneten Schaltpunkte aus einem hinterlegten astronomischen Kalender, der die typischen Helligkeits­ verläufe nach Datum und Jahreszeit ­gespeichert hat. Weitere Leistungsmerkmale mit hohem Nutzen Die neuen Steuerschränke für Intelligente Straßenbeleuchtung können noch mit weiteren Leistungsmerkmalen aufwarten (teilweise optional): • Verarbeitung zusätzlicher digitaler Meldungen wie z. B. Türkontakt • Integration unterschiedlichster Messgeräte zur Energiemessung wie Wirkleistung, Spannung, Leistungs faktor (cosφ) und automatische Weitergabe der Daten an die Zentrale • Integration überwachter Sicherungs automaten für die Lastkreise. Gehäuse und Innenleben der neuen Steuerschränke lassen sich genau an die jeweiligen Erfordernisse anpassen. Moderne SimaticSteuerungen sorgen für reibungslosen Betrieb. 5 Intelligentes Lichtmanagement mit ISL-Steuerschränken und VIA LUMEN VIA LUMEN Zentrale GSM GPRS DSL etc. ISLSteuerschrank Die neuen Steuerschränke passen flexibel ins bestehende System, sind aber auch darauf ausgelegt, mit Licht-Leitzentralen wie VIA LUMEN Daten auszutauschen. 6 Die neuen ISL-Steuerschränke: Die wichtigsten Informationen im Überblick Technische Daten Normen • CE geprüft Mechanik • Ein- oder zweitüriger Kunststoffschrank mit Einfach oder Doppel-Schließungen • IP54 oder IP55 Schutzklasse • Leichtbau- oder verstärkter Sockel Steuerkomponenten • Simatic S7 1200 • Mindestens zehn Lastkreise über potenzialfreie Kontakte • Kombination der Lastkreise zu „Halb-/Ganznachtgruppen” • Überwachung der Sicherungsautomaten der Lastkreise • Dezentrale Echtzeituhr mit Kalender; regelmäßige Synchronisation mit der zentralen Leitstelle • Autarker Betrieb möglich Dämmerungssensoren • Optionaler Dämmerungssensor • Mehrere Dämmerungssensoren können zu Dämmerungs gruppen zusammengefasst werden • Umschaltung Tag/Nacht erfolgt zeitgleich für alle Steuerschränke einer Dämmerungsgruppe • Zwei unabhängige Schaltschwellen pro Dämmerungsgruppe • Frei definierbare Verzögerungszeit bei der Umschaltung zwischen Tag und Nacht Konfigurationen • Diverse Zustände für jeden Lastkreis konfigurierbar (z. B. aus, ein nachts, ein tags, abgesenkt nachts, immer ein) •Wochenautomatik • Definition von Ausnahmen möglich (z. B. Feiertage, Stadtfeste, …) Energiemessung • Messgerät nach Kundenwunsch (z. B. Wirkleistung, Spannung, Leistungsfaktor, fernauslesbar) • Kontinuierliche Messwerterfassung • Zentrale Konfiguration von Schwellwerten • Berechnung von Energieverbräuchen Kommunikation • Drahtgebunden per Ethernet/Glasfaser • Drahtlos per GPRS • Senden von Ein-/Aus-Schaltbefehlen und Verarbeitung digitaler Ein-/Aus-Rückmeldungen • Protokollierung von Schaltzuständen 7 Siemens AG Infrastructure & Cities Sector Mobility and Logistics Division Road and City Mobility Customer Service Hofmannstraße 51 81379 München Deutschland www.siemens.com © Siemens AG 2013 Alle Rechte vorbehalten Printed in Germany 313951 73/50375 WS 10133. Dispo-Nr. 22300 K-Nr. 683 Bestell-Nr. 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