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LOGISTIKOPTIMIERUNG ® ROLLCART - Routenzug Katalog 1 MFM MaterialFlussManagement von ROLLCART Mit dem MaterialFlussManagement (MFM) von Rollcart helfen wir Ihnen, Ihren Materialfluss transparent, synchron und beherrschbar zu machen. Die Materialbereitstellung der zu transportierenden Teile aus der Materialquelle heraus zu den verschiedenen Materialbedarfsorten erfolgt in kleinen Einheiten und in hohen Frequenzen - für mehr Effizienz und Qualität am Arbeitsplatz. 1) Technisches Knowhow 2) Steuerung der Prozesse 3) Beratung und Service Entwicklung von kundenspezifischen Routenzügen und Ladungsträgern in höchster Qualität Fließfertigung, Milkrun, Kanban, Kaikaku ... Wertströme optimieren und Verschwendungen vermeiden, Schulung der Mitarbeiter MaterialFlussManagement (MFM) von ROLLCART bedeutet: · Höhere Effizienz am Arbeitsplatz · Verringerung der Bestände und Betriebskosten · Optimierung der Wertschöpfungskette i 42 Wussten Sie schon ... ... dass sich ein Produkt in der Herstellungsphase nur durchschnittlich 10 % im wertschöpfenden Prozess befindet und durch Transport-, Rüst-, Warte- oder Anstellzeiten ca. 90 % verschwendet werden? Routenzüge von ROLLCART Routenzüge Lean Management 1) Zyklische Materialversorgung 2) Minimierung der Wiederbeschaffungszeit Die transportierenden Einheiten verringern Die Frequenzen der Materialversorgung steigern Bestände und Logistikaufwand minimieren Materialflüsse von Quelle zum Bedarfsort optimieren Kleinste Losgrößen in hoher Frequenz an unterschiedlichste Bedarfsorte transportierten 3) Produktivitätserhöhung Synchronisation des Materialflusses Wertschöpfende und kundenorientierte Produktion 4) Höhere Arbeitssicherheit Stapler- und hubwagenfreie Fertigung Routenzüge von ROLLCART 3 Bodenroller Bodenroller für Kleinladungsträger Produktvideo online 1 6 4 1 Grundrahmen Winkelstahl 40/40/4 mm 2 Lenkrollen mit Feststeller, TPE-Bereifung, „Non-Marking“, Kugellager 3 Bockrollen, TPE-Bereifung, „Non-Marking”, Kugellager 4 Deichsel federgestützt aus Flachstahl = 8 mm, Länge 380 mm 5 Kupplung unter Rahmen fest verschweißt, Bolzen Ø 15 mm 6 Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) 2 3 5 i Das Zugfahrzeug muss über eine Frontlenkung und Routenzugdeichsel verfügen, um eine bestmögliche Spurtreue zu gewährleisten. Bodenroller für Kleinladungsträger Ladefläche 610 x 410 mm (L x B) / 810 x 610 mm (L x B) / 1210 x 810 mm (L x B) Ladehöhe 170 mm Wagencorpus Deichsel-Kupplungshöhe Beladbarkeit 160 mm Gabelstapler / Kran / Manuell Aufnahme beidseitig Lenkräder ø 125 mm, Feststeller, TPE-Bereifung, „Non-Marking“, Kugellager Bockräder ø 125 mm, TPE-Bereifung, „Non-Marking“, Kugellager Deichsel federgestützte Deichsel, L = 380 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln, Kupplung auf Lenkrollenseite Oberfläche Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) oder nach Kundenwunsch Tragkraft max. 250 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Wenderadius Preis 44 stabile, fest verschweißte Winkelstahlkonstruktion ca. 2 m Auf Anfrage Routenzüge von ROLLCART - Zyklische Materialversorgung Fahrgestelle Paletten-Fahrgestelle 1 Produktvideo online 4 1 Grundrahmen Winkelstahl 50/50/5 mm 2 Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mit Feststeller 3 Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“ 4 Mit Fangteller auf allen Ecken zum sicheren Beladen der Paletten-Fahrgestelle 5 Deichsel federgestützt aus Flachstahl = 8 mm, Länge = 380 mm 6 Kupplung unter Rahmen fest verschweißt, Bolzen ø 15 mm 7 Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) 2 5 7 3 6 i Das Zugfahrzeug muss über eine Frontlenkung und Routenzugdeichsel verfügen, um eine bestmögliche Spurtreue zu gewährleisten. Paletten-Fahrgestelle Ladefläche 1230 x 830 mm (L x B) Außenmaß 1300 x 900 (L x B) Ladehöhe 290 mm Deichsel-Kupplungshöhe 250 mm Wagencorpus stabile, fest verschweißte Winkelstahlkonstruktion Beladbarkeit Gabelstapler / Kran Aufnahme beidseitig Lenkräder Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mit Feststeller Bockräder Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“ Deichsel federgestützte Deichsel, L = 380 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln, Kupplung auf Lenkrollenseite Oberfläche Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) oder nach Kundenwunsch Tragkraft max. 1200 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Wenderadius Preis Routenzüge von ROLLCART - Individuelle Routenkonzepte ca. 2 m Auf Anfrage 5 Fahrgestelle Paletten-Fahrgestelle mit 6 Rädern Produktvideo online 2 7 3 1 Grundrahmen Winkelstahl 50/50/5 mm 2 4 x Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, 2 x mit Feststeller 3 2 x Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mittig angeordnet 4 Mit Fangteller auf allen Ecken zum sicheren Beladen der Paletten-Fahrgestelle 5 Deichsel federgestützt aus Flachstahl = 8 mm, Länge = 380 mm 6 Kupplung unter Rahmen fest verschweißt, Bolzen ø 15 mm 7 Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) 2 1 5 4 6 i Durch die spezielle Radanordnung kann der Palettenfahrrahmen auf der Stelle um 360° gedreht werden Paletten-Fahrgestelle mit 6 Rädern Ladefläche 1230 x 830 mm (L x B) Außenmaß 1300 x 900 (L x B) Ladehöhe 290 mm Deichsel-Kupplungshöhe stabile, fest verschweißte Winkelstahlkonstruktion Beladbarkeit Gabelstapler / Kran Aufnahme beidseitig Lenkräder 4 x Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, 2 x mit Feststeller Bockräder 2 x Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mittig angeordnet Deichsel federgestützte Deichsel, L = 380 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln Oberfläche Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) oder nach Kundenwunsch Tragkraft max. 1200 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Wenderadius Preis 46 250 mm Wagencorpus ca. 2 m Auf Anfrage Routenzüge von ROLLCART - Minimierung der Wiederbeschaffungszeit Fahrgestelle Paletten-Fahrgestelle einseitig Produktvideo online 1 7 8 1 Grundrahmen Rechteckrohr 100 x 50 x 4 mm 2 2 x Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mit Feststeller 3 2 x Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“ 4 Ladefläche mit rutschhemmendem Riffelgummibelag 5 Deichsel federgestützt aus Flachstahl = 8 mm, Länge = 600 mm 6 Kupplung unter Rahmen fest verschweißt, Bolzen ø 15 mm 7 Schiebegriff aus Rohr ø 33,7 x 2 mm, schraubbar 8 Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) 2 5 3 4 6 i Das Zugfahrzeug muss über eine Frontlenkung und Routenzugdeichsel verfügen, um eine bestmögliche Spurtreue zu gewährleisten. Paletten-Fahrgestelle einseitig Ladefläche 1230 x 830 - 1030 mm (T x L) Außenmaß ca. 1700 x 1300 x 350 mm (L x B x H) Schiebegriffhöhe 1000 mm Ladehöhe ca. 80 mm Deichsel-Kupplungshöhe 250 mm Wagencorpus stabile, fest verschweißte Stahlrohrkonstruktion Beladbarkeit Hubwagen / Gabelstapler, max. Einfahrbreite 600 mm Palettenaufnahme Fahrtrichtung rechts / links nach Kundenwunsch Lenkräder 2 x Lenkrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“, mit Feststeller Bockräder 2 x Bockrollen Elastik-Vollgummibereifung, „Non-Marking“ Deichsel federgestützte Deichsel, L = 600 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln, Kupplung auf Lenkrollenseite Oberfläche Pulverbeschichtet RAL 5010 (enzianblau) oder nach Kundenwunsch Tragkraft max. 1200 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Wenderadius Preis ca. 2,5 m Auf Anfrage Routenzüge von ROLLCART - Minimierung von Beständen und Logistikaufwand 7 Routenzuganhänger „Lifter“ Routenzuganhänger Produktvideo online 1 Wagencorpus aus stabiler Stahlblechkonstruktion 2 4-Rad-Achsschenkellenkung, hochpräzise, hydraulische Steuerung 3 Elektrisches Liftsystem für Aufnahme von rollbaren Ladungsträgern 4 Deichsel aus Flachstahl = 15 mm, Länge 500 mm 5 Drucktaster für elektronischen Hebeantrieb 6 Lackiert RAL 5010 (enzianblau) / RAL 1023 (verkehrsgelb) 7 Statusanzeige Ladungsträgerposition 7 1 5 6 i 2 4 2 3 Das intelligente Steuerungssystem von ROLLCART: · Individuelle Wünsche durch programmierbare Steuerungselemente · Über intergrierbare Displays ist die komplette Bordspannung des gesamten Zuges überwachbar · Durch intelligente Bussysteme können die Anhänger miteinander kommunizieren · Übertragung sämtlicher Daten auf externen Auslesegeräten möglich Routenzuganhänger „Lifter“ Außenmaß ca. 2500 x 1160 x 2200 mm (L x B x H) Aufnahme Ladungsträger (Palettenfahrrahmen, Etagenwagen ...) 1230 x 830 - 1030 mm Hebefunktion Ladungsträger Elektro-Verstellantrieb 24 V, 13 Amp, Bedienung über Handtaster beidseitig Deichsel-Kupplungshöhe Wagencorpus Beladbarkeit stabile, fest verschweißte Stahlkonstruktion, beidseitig offen manuell beidseitig be- und entladbar Bereifung z.B. Schwerlast-Polyurethanbereifung ø 300 mm, „Non-Marking“, In- und Outdoor Fahrwerk hydraulisch gesteuerte Vier-Rad-Achsschenkellenkung, fast 100 % spurtreu Wenderadius 2,4 m Gangbreiten 1,80 m mit 90° Abknickung Deichsel Deichsel, L = 500 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln Oberfläche Lackiert RAL 5010 (enzianblau) / RAL 1023 (verkehrsgelb) Zuggewicht Tragkraft 4000 kg max. 1000 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Sonderzubehör z.B. Planenaufbau, Blinkanlage Preis 48 150 mm Auf Anfrage Routenzüge von ROLLCART - Erhöhung der Produktivität Routenzuganhänger „KLT“ Routenzuganhänger Produktvideo online 5 6 4 2 1 Wagencorpus aus stabiler Stahlblechkonstruktion 2 4-Rad-Achsschenkellenkung, hydraulische Steuerung oder 2 x Lenk-, 2 x Bockräder 3 Auffahrrampe mit Gasdruckfeder 4 Deichsel aus Flachstahl, Länge 500 mm 5 Hebel zum ergonomischen Betätigen der Auffahrrampe 6 Lackiert RAL 5010 (enzianblau) / RAL 1023 (verkehrsgelb) 1 3 i Das Zugfahrzeug muss über eine Frontlenkung und Routenzugdeichsel verfügen, um eine bestmögliche Spurtreue zu gewährleisten. Routenzuganhänger „KLT“ Außenmaß ca. 2500 x 1160 x 470 mm (L x B x H) Aufnahme GLT-Behälter 1200 x 800 mm oder KLT-Behälter 800 x 600 mm Ladefläche Ladefläche aus Stahlblech mit aufklappbarer Laderampe, welche gleichzeitig als Ladungssicherung dient Deichsel-Kupplungshöhe 150 mm Wagencorpus stabile, fest verschweißte Stahlkonstruktion, beidseitig offen Beladbarkeit manuell beidseitig be- und entladbar / Kran Bereifung z.B. Schwerlast-Elastikbereifung Fahrwerk 2 x Lenk-, 2 x Bockräder oder hydraulisch gesteuerte Vier-Rad-Achsschenkellenkung (je nach Anwendungsfall) Wenderadius ca. 2,4 m bei Vier-Rad-Achsschenkellenkung oder ca. 2 m bei 2 x Lenk-, 2 x Bockrädern Gangbreiten 1,80 m mit 90° Abknickung bei Vier-Rad-Achsschenkellenkung oder 2,50 m mit 90° Abknickung bei 2 x Lenk-, 2 x Bockrädern Deichsel Deichsel, L = 500 mm, Zugöse ø 25 mm Kupplung sekundenschnelles an- und abkuppeln Oberfläche Lackiert RAL 5010 (enzianblau) / RAL 1023 (verkehrsgelb) Zuggewicht 4000 kg Tragkraft max. 1000 kg Geschwindigkeit max. 6 km/h Sonderzubehör z.B. Planenaufbau, Statusanzeige Ladungsträgerposition, elektr. heb- und senkbare Ladefläche Preis Routenzüge von ROLLCART - Hohe Arbeitssicherheit Auf Anfrage 9 N U E Allrounder Inlate-Brücke „Allrounder“ Produktvideos online Europalette mit Gabelstapler verladen Europalette mit Hubwagen verladen 410 Bodenroller für GLT oder Euro-Paletten 1200 x 800 mm Automatisches Arretieren der Bodenroller beim Anheben der Inlate-Brücke Flexibel und vielseitig: die neue Inlate-Brücke von ROLLCART Bodenroller für KLT 600 x 400 mm und 800 x 600 mm Routenzüge von ROLLCART - Hohe Flexibilität Die Ladungsträger das Herzstück des Routenzuges Unter www.rollcart.de/logistikoptimierung/ können Sie sich verschiedene Routenzugkonzepte und Ladungsträger anschauen. Produktvideos online Individuelle Ladungsträger auf Ihre Produkte abgestimmt! Routenzüge von ROLLCART 11 ® Gabriel Transportsysteme GmbH Frielinghausen 26 D-59889 Eslohe Tel.: 02971/90879-0 Fax: 02971/90879-25 [email protected] www.rollcart.de
