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gran_turismo architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn btu cottbus fakultät II architektur, städtebau und bauingenieurswesen lehrstuhl für entwerfen, gebäudekunde und raumgestaltung prof. jörg j.kühn konrad-wachsmann-allee 6, 03044 cottbus gran_turismo exkursion im 2. semester 27.april-1.mai 2011 exkursionsleitung: prof. jörg j.kühn norbert kling henri praeger julia zillich der exkursionsreader dient der übersicht und orientierung während der studienreise. die text- und bildbeiträge wurden von den teilnehmenden verfasst. eine auswahl der beiträge wird durch ein vor ort gehaltenes referat ergänzt. die projektbeschreibungen sind ortsbezogen und chronologisch geordnet. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn exkursionsprogramm // (änderungen sind möglich) mi. // 27.04.11 do. // 28.04.11 5:45 6:00 treffpunkt btu cottbus schwimmhalle bei LG 2D abfahrt studierende bachelor 11:30 12:00 16:30 17:30 ankunft staffelstein vierzehnheiligen abfahrt vierzehnheiligen ankunft bregenz kunsthaus abfahrt bregenz kunsthaus 21:00 21.30 ankunft castello di frino/ ghiffa ankunft ostello di verbania 8:30 treffpunkt ostello di verbania analyse (per pedes) in intra / verbania / pallanza / laveno: topographie und stadtstruk- tur, öffentlicher raum, stadtraum, nukleus, topographie und typologien, nischennutzungen, ortsspezifik 18:00 18.30 treffpunkt ostello di verbania gemeinsames abendessen in cavandone studierende master / diplom architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 10:00 12:00 treffpunkt castello di frino ghiffa / ausgabe aufgabenstellung ortstermin: colonia motta 18.30 gemeinsames abendessen in cavandone 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn fr. // 29.04.11 8:00 8:30 10:00 11.00 12:00 18:00 19:30 20:00 so. // 01.05.11 abfahrt castello di frino/ ghiffa abfahrt ostello di verbania ankunft como abfahrt como ankunft milano abfahrt milano ankunft castello di frino/ ghiffa ankunft ostello di verbania 6:00 6:30 13:00 14:00 22:00 22:30 abfahrt ostello di verbania abfahrt castello di frino/ ghiffa ankunft stuttgart / mercedes benz museum porsche museum weißenhofsiedlung abfahrt stuttgart ankunft cottbus bahnhof ankunft btu schwimmhalle bei LG 2D sa. // 30.04.10 8:00 8:30 10:30 12.00 13:00 18:00 20:00 20:30 abfahrt castello di frino/ ghiffa abfahrt ostello di verbania ankunft ivrea / maam abfahrt ivrea / maam ankunft torino abfahrt torino ankunft castello di frino/ ghiffa ankunft ostello di verbania architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn teilnehmende 2. semester // agnieszka schulte-landbeck alexandra lindig anja meusel anne-kathrin wagner bahls, johannes david hein dominik krawczyk ellen krebsbach emanuel falk esra aktürk felix hennemann herl michal insa höhne isabella speidel isra kirlar jacqueline ekteshafi johanna leyh josephine lay klaudia slawska lukas kolb marie supe marietta lang martin lüttig moritz funck nora duwe oleg janzen pinar uzul puarada,alifah rea mahrous rené rudolph rolf starke runa böttcher sandra orlowski architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo sarah al-alawi sebastian nägele simon hawkins theresa schnekenburger thi kim hoa nguyen thu huong nguyen tim fugmann tugba karabicak 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn kontaktadressen // sonstiges: exkursionsleitung: prof j. j. kühn tel. +49 - 171 - 4152802 norbert kling tel. +49 - 160 - 6442987 Funivie Del Lago Maggiore Via Don C. Tinelli 15a, 21014 Laveno-Mombello Varese am Do: h. 10:30 - 18:00. - Ultima discesa - Last ride down h.18:30 berg-und talfahrt ermäßgt 6.50€ henri praeger tel. +49 -179 - 4785354 julia zillich tel. +49 - 176 - 20624325 castello e ostelli: castello di frino via christoforo colombo, 8 28823 ghiffa tel. +39 - 0323 - 59181 ostello di verbania via delle rose, 7 28922 verbania tel. + 39 - 0323 - 501648 [email protected] albergo villa azalea salita san remigio, 4 28922 pallanza tel. +39 - 0323 - 556692 [email protected] architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn themen // nr. 1 2 3 4 5 6 7a 7b 8 9 10 11a 11b 11c 12 14a thema Vierzehnheiligen, Staffelstein, Balthasar Neumann Kunsthaus Bregenz, Peter Zumthor Yona Friedman. "Paris Spatial" und andere Stadtutopien Siedlung an der Ache, Bregenz, Eckhard Schulze_Fielitz Neue Baukultur in Vorarlberg Alpentransit: Via Mala, Splügen, San Bernardino Neuer Traversina Steg, Rongellen, Jürg Conzett Pùnt da Suransuns Intra und Umgebung. Topographie. Stadt. Kultur. Architektur. Die "Tendenza", Aldo Rossi e.a. Design by Alessi Casa del Popolo (Ex Casa del Fascio), Guiseppe Terragni Monumento ai Caduti, Guiseppe+Attilio Terragni (nach Zeichn. von Sant'Elia) Asilo Sant'Elia, Guiseppe Terragni Milano. Stadtentwicklung Wohnprojekt "Quadra", quartiere Q70 X 70S. Donato Milanese QT8. Experimentelles Wohnquartier des Wiederaufbaus. Triennale di Milano 14b 15 16 17 18 20 jahr 1772 1997 1977 2005 1999 1936 1933 1937 1956 Torino. Stadtentwicklung. Olympische Spiele Padiglione – Atrium: Giugiaro Architettura: A. Cingolani, Arch. F. Bencini, Torino Pier Luigi Nervi. Biographie Palazzo del Lavoro, Pier Luigi Nervi Renzo Piano. Biographie. Fiat -Werk Lingotto. Matte Trucco; Renzo Piano Cappella della Santissima Sudario - San Sindone, Guarino Guarini 1 1954 1953 Wohn- und Bürogebäude im corso Italia in Mailand, Luigi Moretti 1864 Galleria Vittorio Emanuele II, Mailand, Giuseppe Mengoni 2008 Universita luigi bocconi, milan, grafton architects 1986 Polytechnikum Mailand. Architekturschule, Vottoriano Vigano 1958 Torre Velasca, BBPR (Gianluigi Banfi, Ludovico Belgioso, Enrico Peressuti, Ernesto Rogers) 21 MAAM - Museo a Cielo Aperto dell'Architettura Moderna di Ivrea 1971 22 Unità Residenziale Ovest, R. Gabetti, A. Isola, (L. Re) Quartiere Castellamonte, 1942-55: 1942 architekturexkursion - 1.mai 2011 con // gran_turismo semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg 23a Casa27.april per impiegati famiglie2.numerose, L. Figini, G. Pollini 1948 23b Casa unifamiliare per dirigenti, M. Nizzoli, G. M. Oliveri 1951 24a Casa a 4 alloggi, M. Nizzoli, G. M. Oliveri 1955 24b Edificio a 18 alloggi, M. Nizzoli, G. M. Oliveri 1964 25 Palazzo Uffici, G. A. Bernasconi, A. Fiocchi, M. Nizzoli Officine ICO, L. Figini, G. Pollini, (A. Fiocchi, G. Boschetti), 1939-62: 1939 26 Officine ICO - 1° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini 1942 Officine ICO - 2° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini 1949 27 Officine ICO - 3° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini, A. Fiocchi 1962 Officine ICO - 4° Ampliamento e collegamento, L. Figini, G. Pollini, (G. Boschetti) 1961 28 Mensa e Circolo Ricreativo, I. Gardella, 1961 1971 29 Unità Residenziale Est - Hotel La Serra, I. Cappai, P. Mainardis, (G. Chiodini) 1964 30 Asilo Olivetti di Canton Vesco, M. Ridolfi, W. Frankl 31 Design made in Italy: Olivetti und Ettore Sottsass 32 33 34 35 36 37 38 n 1 2 3 4 5 6 7 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 j. kühn 2005 1959 1923 / 1989 1690 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 989 nr. 1 2 3 4 5 6 7a 7b 8 9 10 11a 11b 11c 12 bearbeitung Isra Kirlar Sebastian Nägele Felix Hennemann Jacqueline Ekteshafi Agnieszka Schulte-Landbeck Nora Duwe Emanuel Falk Rolf, Starke Bahls, johannes Moritz Funck Esra Aktürk René Rudolph adresse Karl-Tizian-Platz 1, 6900 Bregenz, Österreich Achsiedlungsstrasse, Bregenz Ex Casa del Fascio, Piazza del Popolo 1, 22100 Como viale Puecher Asilo�Sant'Elia,�Via Andrea Alciato 15,�22100�Como Josephine Lay 14a 14b 15 16 17 18 20 Theresa Schnekenburger Marietta Lang Isabella Speidel Thu Huong Nguyen Puarada,Alifah Anja Meusel Via Giovanni Cimabue, Milano Corso Italia Ecke Via Rugabella Piazza del Duomo Viale Bligny ecke Via Roentgen, Milan Via Ampère 3, 20133 Milano� Torre Velasca,�Piazza Velasca 5, 20122 Mailand, Italien 21 22 Sarah Al-Alawi Rea <mahrous Via Jervis, Ivrea 23a Pinar27.april Uzul- 1.mai 2011 // gran_turismo architekturexkursion 23b 24a 24b 25 Johanna Leyh Klaudia Slawska Sandra Orlowski herl michal 26 runa böttcher 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 27 28 29 30 31 Simon Hawkins david hein tugba karabicak Martin Lüttig 32 33 34 35 36 37 38 Alexandra Lindig Marie Supe Dominik Krawczyk Anne-Kathrin Wagner Thi Kim Hoa Nguyen Lukas Kolb Insa Höhne Botta 30, Ivrea 10015 Torino Atrium, Piazza Solferino, 10121 Torino Via Ventimiglia, 201, 10127 Torino, Italy pinacoteca, via nizza 230, 10126 torino Duomo San Giovanni Battista, Via XX Settempre 87, 10122 Torino 15 16 17 18 20 28 29 30 31 Wohn- und Bürogebäude im corso Italia in Mailand, Luigi Moretti Galleria Vittorio Emanuele II, Mailand, Giuseppe Mengoni Universita luigi bocconi, milan, grafton architects Polytechnikum Mailand. Architekturschule, Vottoriano Vigano Torre Velasca, BBPR (Gianluigi Banfi, Ludovico Belgioso, Enrico Peressuti, Ernesto Rogers) MAAM - Museo a Cielo Aperto dell'Architettura Moderna di Ivrea Unità Residenziale Ovest, R. Gabetti, A. Isola, (L. Re) Quartiere Castellamonte, 1942-55: Casa per impiegati con famiglie numerose, L. Figini, G. Pollini Casa unifamiliare per dirigenti, M. Nizzoli, G. M. Oliveri Casa a 4 alloggi, M. Nizzoli, G. M. Oliveri Edificio a 18 alloggi, M. Nizzoli, G. M. Oliveri Palazzo Uffici, G. A. Bernasconi, A. Fiocchi, M. Nizzoli Officine ICO, L. Figini, G. Pollini, (A. Fiocchi, G. Boschetti), 1939-62: Officine ICO - 1° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini Officine ICO - 2° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini Officine ICO - 3° Ampliamento, L. Figini, G. Pollini, A. Fiocchi Officine ICO - 4° Ampliamento e collegamento, L. Figini, G. Pollini, (G. Boschetti) Mensa e Circolo Ricreativo, I. Gardella, 1961 Unità Residenziale Est - Hotel La Serra, I. Cappai, P. Mainardis, (G. Chiodini) Asilo Olivetti di Canton Vesco, M. Ridolfi, W. Frankl Design made in Italy: Olivetti und Ettore Sottsass 32 33 34 35 36 37 38 Torino. Stadtentwicklung. Olympische Spiele Padiglione – Atrium: Giugiaro Architettura: A. Cingolani, Arch. F. Bencini, Torino Pier Luigi Nervi. Biographie Palazzo del Lavoro, Pier Luigi Nervi Renzo Piano. Biographie. Fiat -Werk Lingotto. Matte Trucco; Renzo Piano Cappella della Santissima Sudario - San Sindone, Guarino Guarini 39 40 41 42 M ercedes Benz Museum, UN Studio Porsche Museum, Stuttgart, Delugan Meissl Weißenhofsiedlung Stuttgart Stuttgart 21 21 22 23a 23b 24a 24b 25 26 27 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, 1953 1864 2008 1986 1958 1 1 1 1 2 1971 2 2 1942 1948 1951 1955 1964 2 2 2 2 2 1939 1942 1949 1962 1961 1971 1964 2 2005 1959 1923 / 1989 1690 2002 2009 1927 gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 1989 15 16 17 18 20 Marietta Lang Isabella Speidel Thu Huong Nguyen Puarada,Alifah Anja Meusel Corso Italia Ecke Via Rugabella Piazza del Duomo Viale Bligny ecke Via Roentgen, Milan Via Ampère 3, 20133 Milano� Torre Velasca,�Piazza Velasca 5, 20122 Mailand, Italien 21 22 Sarah Al-Alawi Rea <mahrous Via Jervis, Ivrea 23a 23b 24a 24b 25 Pinar Uzul Johanna Leyh Klaudia Slawska Sandra Orlowski herl michal 26 runa böttcher 27 28 29 30 31 Simon Hawkins david hein tugba karabicak Martin Lüttig 32 33 34 35 36 37 38 Alexandra Lindig Marie Supe Dominik Krawczyk Anne-Kathrin Wagner Thi Kim Hoa Nguyen Lukas Kolb Insa Höhne 39 40 41 42 tim fugmann Ellen Krebsbach Oleg Janzen Tanja Buzulukova architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Botta 30, Ivrea 10015 Torino Atrium, Piazza Solferino, 10121 Torino Via Ventimiglia, 201, 10127 Torino, Italy pinacoteca, via nizza 230, 10126 torino Duomo San Giovanni Battista, Via XX Settempre 87, 10122 Torino Mercedesstr. 100, 70372 Stuttgart Porsche-Museum, Porscheplatz, Stuttgart 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 01. Basilika Vierzehnheiligen Die Basilika Vierzehnheiligen bei Bad Staffelstein im Landkreis Lichtenfels ist eineWallfahrtskirche in Oberfranken. Das nach Plänen von Balthasar Neumann gebaute barocke Gotteshaus ist den heiligen Vierzehn Nothelfern geweiht. 1.1 Baugeschichte Der Abt Stefan Mösinger gab darauf den Auftrag zum Bau der Basilika Vierzehnheiligen. Mehrere Baumeister entwickelten daraufhin Pläne für den Bau, darunter auch Gottfried Heinrich Krohne. Sein Projekt scheiterte jedoch. 1742 wurde Balthasar Neumann`s Projekt zur Ausführung bestimmt. Krohne hatte dabei die Bauleitung inne. Nach zwei Jahren musste Neumann feststellen, dass Krohne von den vereinbarten Plänen abgewichen war und den gesamten Bau ein Stück nach Osten versetzt hatte. Da der Ort der Gnadenstätte unverrückbar festlag, konnte der Altar nun nicht mehr wie vorgesehen in der überkuppelten Vierung aufgestellt werden, wodurch der Altar in das Langhaus verlegt werden mußte. Abb.01: Basilika Vierzehnheiligen Es heißt, dass 1445 das Jesuskind dem Schäfer Hermann Leicht dreimal erschienen sei. Eine schwer erkrankte Magd wurde zu der Erscheinungsstätte gebracht, dort wurde sie auf wundersame Weise geheilt. Sofort begannen die Gläubigen mit Wallfahrten. Daraufhin wurde eine Kapelle zu Ehren der 14 Nothelfer errichtet. Dies hatte zur Folge, dass die Wallfahrten der Gläubigen stetig zunahmen. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.02: Innenansicht 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 1.2 Architektur der Basilika Die Fassade besteht aus gelbem Sandstein und ist durch die beiden hohen Türme in drei Teile gegliedert. Durch die Verschiebung des gesamten Baus nach Osten befindet sich der Ort der Erscheinung und damit des Altars im Langhaus. Dieses sollte der ursprünglichen Planung und der Tradition gemäß lediglich auf den räumlichen Höhepunkt der überkuppelten Vierung hinführen. Neumann kam dann auf die Lösung, mehrere Schwerpunkte zu setzten und ineinander schwingende Raumeinheiten zu schaffen, statt den Hauptaltar in der Vierung zum Zentrum zu machen. Um den Altar herum Abb.03: Grundriss Abb.03: Fassade architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo entwickelte er das von der Außenwand losgelöste „Gnadenoval“, das den gesamten Raum auf den Ort der Erscheinung hin konzentriert. Der Grundriss der Basilika, ist eine Komposition aus ineinandergreifenden Kreisen und Ellipsen. Die Fassade verrät nichts vom Inneren. Denn im Gegensatz zu den geschwungenen Bauelementen in der Basilika, ist die Außenfassade, durch klare Linien gekennzeichnet. Die Basilika Vierzehnheiligen gilt als Raumwunder, faszinierend ist dabei der rund wirkende Zentralraum in dem lang gestreckten Baukörper. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 02. Kunsthaus Bregenz Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein bei Chur Museumsgebäude und Verwaltungsgebäude 1990 bis 1997 „Das Kunsthaus steht im Licht des Bodensees. Sein Körper ist aus Glasplatten, Stahl und einer Steinmasse aus gegossenem Beton gebaut, die im Innern des Hauses Struktur und Raum bildet. Von außen betrachtet wirkt das Gebäude wie ein Leuchtkörper. Es nimmt das wechselnde Licht des Himmels, das Dunstlicht des Sees in sich auf, strahlt Licht und Farbe zurück und läßt, je nach Blickwinkel, Tageszeit und Witterung etwas von seinem Innenleben erahnen.“ Peter Zumthor, Architekt Lage, Kontext Das Kunsthaus Bregenz wurde im Auftrag des Landes Vorarlberg in den Jahren 1990 bis 1997 geplant und errichtet. Der eigentlichen Aufgabe eines Museums, ein Ort für Kunstwerke zu sein und ein Ort für Menschen, die diesen Kunstwerken in Ruhe begegnen möchten, hatte sich der Schweizer Architekt Peter Zumthor nach eigenen Worten mit seinem Entwurf für das Kunsthaus Bregenz verpflichtet. Peter Zumthor hat mit seiner städtebaulichen Konzept, die beiden Gebäude, die sich im Kontext zwischen Kornmarkttheater und Bodenseeufer erreicht. Das niedrigere Verwaltungsgebäude nimmt die Höhen der umliegenden Häuser auf und bildet ein neues Zentrum gestaltet als offener Platz. Der Verwaltungsbereich des Museums mit Café und Bookshop ist bewusst in diesem architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo aus schwarz eingefärbten Beton Gebäude untergebracht und lässt den Hauptgebäude somit den Freiraum sich nur auf die Kunst zu fokussieren. Damit wendet sich der Entwurf bewusst von der Uferpromenade ab und schafft damit einen neuen städtisch nutzbaren Raum. Kunsthaus, Hauptgebäude Das Ausstellungsgebäude mit seinen fein geätzten außenliegende Glasschindelfassade steht an der Uferpromenade des Bodensees und umgibt den würfelförmigen Betonkubus schuppenförmig. Das konstruktiv unabhängige Mantelbauwerk das einen Meter vom Gebäudekern entfernt sich um das Gebäude legt, dient als Witterungsschutz und Tageslichtregler, sodass sich der Betonkubus dahinter in seiner eigentlichen Gestallt die sich über vier Geschossen entwickelt nur undurchsichtig, matt erahnen lässt. Naturund Kunstlicht werden ausschließlich über die Geschosszwischendecken in die geschlossenen Räume eingeleitet, womit der Blick ins Freie verwehrt bleibt. Im den Ausstellungsräumen der Obergeschosse kommen wieder, wie bei der Fassade, offen gefügte, geätzte Glastafeln, die einzeln von der Decke abgehängt sind und das seitliche Tageslicht in den Ausstellungsraum umlenken zum Einsatz. Im Eingangsgeschoss gibt es anstelle der Glasdecke eine pure Deckenuntersicht mit Downlights, die innere Seite des Fassadenkonstruktion ist hier frei sichtbar. In allen Räumen nutzt Peter Zumthor die Materialpräsenz, Sichtbeton, Terrazzoboden, Glas und schafft so eine Wechselwirkung zwischen Licht und Materie.Außenansicht 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Innenansicht Peter Zumthor, Foyer Kunsthaus Schnitt Quellenverzeichnis: Buch: Peter Zumthor Kunsthaus Bregenz Internet: http://www.kunsthaus-bregenz.at/html/welcome00. htm http://www.nextroom.at/building.php?id=2711 Aussenansicht architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo http://www.cusoon.at/kub-kunsthaus-bregenz 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 03. Yona Friedman Es ist eine Zeit des Umbruchs in Europa, der erste Weltkrieg ist vorbei, die Monarchie besiegt und in den Goldenen Zwanzigern gipfelt die Kreativität einer neuen, befreiten Gesellschaft. Es ist die Zeit, in der im Juli 1923 in Budapest ein Visionär geboren wird: Yona Friedman. Der Friede ist nur von kurzer Dauer. Eine neue Bedrohung wächst allmählich heran. Schon bald muss der junge Yona Friedman vor dem Regime der Nationalsozialisten unter Horthy nach Haifa in Israel fliehen, wo er sein in Ungarn begonnenes Architekturstudium bis 1948 fortsetzt und dem Moloch des Zweiten Weltkrieges entrinnt. Erst 1957 zieht er nach Paris. Hier fühlt man den europäischen Geist des Aufbaus und hat Platz für neue Ideen in der Architektur, um den Schutt des Zweiten Weltkriegens zu entsorgen. Bereits 1956 besucht er den CIAM X in Dubrovnik. Für ihn ist es die Bestätigung, dass der technische Fortschritt neue Ansprüche an die Gesellschaft stellt und dass neue Lösungen wider traditionell soziale, urbane und architektonische Werte gefunden werden müssen. Ein weiterer Punkt seiner Überlegung stellt die soziale Mobilität dar, die auf seinen eigenen Erfahrungen als Flüchtling beruht. Seine Architektur erfordert demnach eine „Infrastruktur“, die es versteht sowohl den Bedürfnissen des „Durchschnittsmenschen“ als auch dem gesellschaftlichen Entwicklungsdrang und dem demographischen Wandel flexibel entgegenzutreten. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Kreative Ideen in schweren Zeiten: der Arc de Triomph in Paris übertrohnt von Yona Friedmans Vision einer neuen Stadt 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Geburt der „Mobilen Architektur“ Mit seinem 1958 veröffentlichten Manifest „L`Architecture Mobile“ fand er Mitstreiter, die sich in der Groupe d’Etude d’Architecture Mobile (GEAM) organisierten, darunter Paul Maymont, Frei Otto, Eckard Schultze-Fielitz, Werner Runhau und D. G. Emmerich. „To help the inhabitant to become master of his own design” lautet der Untertitel seines Manifests und beschreibt gleichzeitig die wesentliche Auffassung Friedmans abseits von einem „Starkult“, vielmehr soll auf die Verantwortung und den Nutzen des Architekten gegenüber seinem Klientel verwiesen werden. Als Herzstück seiner Lehre entsteht so das Konzept der „Spatial City“. Centre Georges Pompidou, Friedmanschen Entwurf Paris, nach einem Spatial Cities Wie können wir uns ein derartiges Raumkonzept einer mobilen Stadt vorstellen? Dazu sollen über bereits bestehenden Stadtstrukturen riesige raumaufspannende Gitter entstehen, in denen bewegliche, raumdefinierende Elemente aufgehängt werden. Diese Containerstruktur architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo soll sich in mehreren unabhängigen Ebenen überlagern. Eine neue „künstliche Topografie“ entsteht, indem Industrie, Handel und der Wohnbereich aufeinander „gestapelt“ werden. Während die unterste Ebene, laut Friedman, dem öffentlichen Leben gewidmet ist, verlegt sich das Wohnen auf die höheren Ebenen. Die Wohnmodule sind quaderförmig und entsprechen einer Größe von 25-35 m². Mit dem so genannten „Flatwriter“, einer Art Computer, ist es jedem Bewohner möglich seine eigene Wohnung unter Millionen von Möglichkeiten in Form von Grundrissen zu erstellen. Letztlich entsteht ein dreidimensionales Geflecht um die Stadt, das einen Dialog zwischen „Space“ und „Void“ zulässt, weil beides in einem ausgeglichenen Verhältnis alterniert. Dergestalt lässt sich Stadtstruktur weder planen, noch ist sie vorherbestimmend: ein großer unabhängiger „Mechanismus“. Seine Pläne beziehen sich auf bestehende Großstädte wie London, New York, Tunis und Paris. Deren Umsetzung endet allerdings zu meist in Friedmans zahlreichen Skizzen, die sich durch viele Ausstellungen nicht nur bei Kollegen und Künstlern großer Popularität erfreuen. „The Age of Megastructures“ Friedman bleibt mit seinen Ideen kein Einzelfall. Die 60er Jahre suchen genauso nach neuen städtebaulichen Lösungen wie es bereits nach dem ersten Weltkrieg der Fall war. Eine partizipatorische Megastruktur, also eine Primärstruktur, über bestehende Verhältnisse zu setzen, die wie ein Setzkasten bereichert werden kann, ist nicht nur für die japanische Architektur interessant, der sich z.B. die Metabolisten und Kenzo Tange annehmen: in der 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn in dem Museum für Moderne Kunst in Paris Spitzenbesucherzahlen. Im kommenden Jahr erweitert er seine Theorien und überträgt diese auf die Bedürfnisse von Entwicklungsländern. Diese politische Überschneidung lässt ihn sogar für die UN und UNESCO in Einsatz treten. Auch Yona Friedmann bei sich zu Haus, Paris 2006 Das Layout der vierten Ausgabe des Archigram-Magazins Herbstausgabe 1964 der Zeitschrift „Archigram“ der gleichnamigen britischen Architektengruppe werden unter dem Titel „Metropolis“ eigene Entwürfe einer „Plug-In City“, das „New Babylon“ von Constant Nieuwenhuys und Friedmans „Ville spatiale“ vorgestellt. Friedman bleibt weiterhin ein Theoretiker. Er arbeitet als Dozent, schreibt Bücher und zeichnet. 1975 verzeichnet eine Ausstellung architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Wenn auch seine Theorie nie vollständig umgesetzt wurde, war er 1987 maßgeblich am Bau des Museum of Simple Technology in Madras, Indien, beteiligt. Diese Institution sollte, ganz im Sinne Friedmans, dem Besucher den Bau eigner Häuser vermitteln unter Verwendung lokaler Baustoffe wie z.B. Bambus. Zumal erfährt seine Theorie angesichts der steigenden Weltbevölkerung und anderer globaler Probleme eine Renaissance. Quellen: http://www.interactiondesign-lab.com/cgi-bin/ moin.cgi/YonaFriedmanInterview; h t t p : / / w w w. m o m a . o r g / c o l l e c t i o n / a r t i s t . php?artist_id=8109; http://www.megastructure-reloaded.org/de/intro; 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 04. Siedlung an der Ach in Bregenz Architekten: Albrecht & Wratzfeld & Eckhard Schulze Fielitz Entstehungszeit: 1974 - 1982, realisiert in 5 Etappen In einer Reihe von seit 1971 bis heute geplanten und realsierbaren Projekten „kostengünstigen und flächensparendes Bauens“ konnte nachgewiesen werden, dass ein systematischer Planungsansatz bezüglich Spareffekte in Grundstücksnutzung, Gebäudeplanung, Konstruktion, Haustechnik und Energieverbrauch erbringen kann, ohne Minderung oder sogar mit Steigerung des Wohnwerts. Durchmischung der Wohnanlage mit Gewerbe und Dienstleistungen war im Rahmen des öffentlich geförderten Wohnungsbaus nicht finanzierbar und konnte nur in begrenztem Umfang durchgeführt werden. Wegen der unerwartet niedrigen Baukosten, welche erheblich unter dem Fördersatz lagen, wurden nach dem zweiten Bauabschnitt die ursprünglichen Mieten herabgesetzt. Bei der Achsiedlung war die Errichtung von etwa tausend öffentlichen geförderten Wohnungen in fünf Bauabschnitten vorgesehen , was einer etwas zehnprozentigen Stadterweiterung von Bregenz entspricht. Mit der Auftragserteilung kommen die formulierten Planungsprinzipien auf den Prüfstand. Der städtebauliche Ansatz wird im Großen und Ganzen in der vorgeschlagenen Form realisiert, wohingegen die Vorstellungen einer Fertigteilbauweise mit offenem, leichtem, trockenem Ausbau zur Nutzung der großen Serien aus Gründen des lokalen Bietermarktes nicht realisierbar war und zugunsten einer konventionellen Bauweise aufgegeben wurde. Die vom Sponsoren geforderte und im Wettbewerbsprogramm geplante architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb1: Siedlungsmodell Planungsprinzipien für den kostengünstigen Wohnungsbau Minimierung des Anteils der Grundstückkosten wird möglich durch: 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb2: Grundriss einer Etage mit sieben Wohneinheiten - - - optimale Auslegung der Abstandsflächenordung bei begrenzter Gebäudehöhe rationelle Erschließung (Brutto- = Nettogrundstücksfläche) bessere Grundstücksnutzung durch architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo unterirdische Anordnung der Parkplätze 839 Wohneinheiten 60400 Wohnnutzfläche 2.600 Bewohner Quelle: www.schulze-fielitz.com www.antipodium.at 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 05. Neue Baukultur in Vorarlberg 1.1 Ausgangslage Vorrlberg erfuhr in den letzten 6o Jahren einen großen Bauboom, bedingt durch den späteren Aufschwung der Wirtschaft nach dem zweiten Weltkrieg. Da Vorarlberg in dieser Zeit stark abgegrenzt von Deutschland, der Schweiz, sowie Österreich war, kümmerten sich die Bewohner um ihr eigens Vorwärtskommen. Als dann die ersten Universitätsabsolveneten in den 1960gern nach Vorarlberg zurückkehrten, brachten sie ihre nachhaltigen und innovativen Ideen mit, die besonders in der neuen Architektur eingebracht wurden. 1.2 Erste Phase In dieser Zeit kamen verschieden neue architektonische Arbeiteskräfte nach Vorarlberg und trafen dort auf die neue alternative Szene von Akademikern, mit denne sie gemeinsam Lösungen für die dortige Wohnsituation schafften. Sie achteten dabei besonders auf eine einfach Formsprache, hohe Qualität, sowie auf die Nutzung lokaler Ressourcen. Durch die ideale Zusammenarbeit von Behörden, Architekten, Handwerkern und Bauherren entsand allmählich moderne Architektur. 1.3 Zweite Phase „Mit der nachrückenden Generation wuchs in den 1980gern Jahren die Anzahl der Büros mit ähnlichen Werthaltungen.“Das Baugesetz wurde überarbeitet, so dass nun auch „NichtArchitekten“ Pläne einreichen durften, die viele Siedlungen, Altbausanierungen etc. erfolgreich erbauten bzw. durchführten. Der große Erfolg brachte die Österreichische Architektenkammer dazu, von den Erbauern hohe Kammerbeiträge zu verlangen und wollten sogar einzelne mit architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Berufsverboten belegen. Die betroffenen Planer gründeten darauf eine Art Widerstand, die sich die „Gesellschaft Vorarlberger Baukünstler“ nannte und von der Vorarlberger Bauherrenschaft stark unterstützt wurde. Die Baukünstler bekamen immer mehr Aufträge und nahmen auch an Architekturwettbewerben teil. Dies wurde als der Wendepunkt betrachtet, „an dem modernes Bauen sich von der Alternativszene zu einer offieziell und breiter anerkannten Leitkultur im Lande emanzipierte.“Die Architeketen gründeten mit den Planungsbehörden ein eigenes freiwilliges Qualitätssicherungsinstrumentarium, und zwar den Gestaltungsbeirat auf Gemeindeebene, die auch heute noch Bürgermeister und Bauausschüsse beraten. Im Jahre 1985 wurde das Energieinstitut Vorarlberg erbaut, welches Abb.01: Würfekhaus, Rudolf Wäger bis heute die Weiterentwicklng des nachhaltigen Bauens fördert. 1.4 Dritte Phase Die zeitgenössische Architektur wurde zum sichtbaren Ausdruck der allgemeinen Vorarlberger Kultur. Die Architekten bekamen 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Reihenhussiedlung Halde, Hans Purin nun auch Aufträge aus dem Ausland, sowie Aufträge aus baufremden Bereichen. Etwa 1988 wurde die Vereinigung „Vorarlberger Holzbaukunst“ gegründet, in der sich das Zimmermannshandwerk ebenfalls für die moderne Architektur einsetzte. 1997 wurde das Vorarlberger Architekturinstitut „vai“ ins Leben gerufen, welches zur Qualitätssteigerung der Lebensraumgestaltung beitragen soll. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1.5 Heute Die breite Anerkennung der Vorarlberger Architektur kommt in mehreren erfolgreichen internationalen Ausstellungen und über das Gesamtphänomen „Vorarlberger Bauschule“ zum Ausdruck. Der „Vorarlberg Tourismus“ nimmt sich des Themas Architektur an – Fremdenführer werden in Vorarlberger Architektur geschult, hochwertige Informationsbroschüren werden erstellt. Vorarlberg- eine Hocburg moderner Architektur. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 06. Alpentransit Das Wort Transit beschreibt den durchquerenden Verkehr durch einen Staat oder ein bestimmtes Gebiet. In diesem Fall durch die Alpen. Die Alpen sind für den Verkehr zwischen Mittelund Südeuropa ein Hindernis. Autos, Laster, Busse und Züge können die Berge nur auf bestimmten Routen über Pässe oder durch Tunnel passieren. Insgesamt gibt es fast 100 Alpentunnel, darunter ist der Grenztunnel im bayerischen Füssen der einzige in Deutschland. Zudem gibt es fast 200 Pässe über die Alpen. Für den Güterverkehr sind die Alpentunnel besonders wichtig. Im Jahr 2008 wurden mehr als 114 Millionen Tonnen quer durch die wichtigsten Alpen-Transitländer Schweiz, Österreich und Frankreich verfrachtet. 1.1 Viamala (der schlechte Weg) Geschichte Bezeichnet einen früher berüchtigten Wegabschnitt entlang des Hinterrheins zwischen Thusis und Zillis-Reischen im Schweizer Kanton Graubünden. Die tief eingegrabene Schlucht bildet das schwierigste Hindernis im Verlauf der Unteren Strasse von Chur zu den Alpenpässen Splügen und San Bernardino. Wie Forschungen (von Armon Planta) beweisen, führte bereits zur Römerzeit ein Weg durch die Viamala. Unklar ist, ob er mit Wagen befahren werden konnte. Felszeichnungen aus der Bronzezeit weisen ausserdem darauf hin, dass schon damals (also etwa 1500 v. Chr.) ein Saumpfad über die Alpen durch diese Gegend führte. Im Mittelalter verlagerte sich der Fernverkehr vom Splügenpass mehr und mehr auf die konkurrierende, vom Bischof geförderte Obere Strasse über den Septimerpass. Der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo schlecht unterhaltene Weg am Hinterrhein verfiel zusehends, weshalb Schlucht und Weg seit dem 13. Jahrhundert Viamala genannt wurden. 1473 beschlossen die 3 Gemeinden den Weg wieder zuerrichten und neuzubauen.Bei diesem. Anstatt der alten Holzbrücke erstellte man etwa 1.5 km weiter südlich die mächtige steinerne Punt da Tgiern. Das römische Wegstück wurde saniert und anschliessend bis zur neuen Brücke ein kühner Weg teils aus dem Fels gehauen, teils auf Holzstegen über dem schwindelerregenden Abgrund geführt. 1.2 Neuzeitliche Ausbauten 1738–1739 erstellte der Davoser Baumeister Christian Wildener zwei Brücken, mit denen der Viamala Karte von Viamala exponierteste Abschnitt des römischen ViamalaWeges rechtsseitig umgangen werden konnte; eine davon hat sich bis heute erhalten. Die 1967 eröffnete Autostrasse A13 umfährt den engsten Abschnitt in einem 742 m langen Tunnel und überquert den südlichen Teil der Viamala auf einer grossen Brücke. Das bereits 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 1958 neu gebaute Teilstück zwischen Thusis und Rongellen wurde 1996 durch den 2171 m langen Crapteig-Tunnel ersetzt. Im selben Jahr wurde der historische rechtsrheinische Weg durch den Bau einer Brücke, welche die Reste des römischen Wegverlaufes verband, erneuert. 2.1 Splügenpass „Julierpass/ Ausguck“ Der Pass war bereits den Römern bekannt und wurde anscheinend auch im Mittelalter benutzt. Die heutige Strasse wurde von den Österreichern, erbaut und im Sommer 1822 fertiggestellt. Seit dem Bau eines Tunnels durch den San Bernardino hat der Pass seine frühere Bedeutung weitgehend verloren. Im 19. Jahrhundert bestanden Pläne, eine Eisenbahnlinie über den Splügen zu bauen; diese scheiterten jedoch am Widerstand des architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Alpentransitkarte Kantons Tessin, der dadurch umfahren worden wäre. Schliesslich wurde dem Bau des ersten Gotthardtunnels der Vorzug gegeben. 3.1San Bernadino ist ein Alpenpass im schweizerischen Kanton Graubünden mit einer Scheitelhöhe von 2‘065 m. Er verbindet die Täler. Auf der Passhöhe verlaufen die Europäische Wasserscheide und die Sprachgrenze zwischen Deutsch und Italienisch. Bereits die Römer nutzten den breiten,einfachen Passübergang. Der noch bis ins späte Mittelalter benutzten Weg führte etwa einen Km östlich der heutigen Passstrasse am Fuss des Piz Uccello (dt. Vogelhorn) entlang. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 07a. Traversiner Steg einer horizontalen Spannweite von 56m eine Höhendifferenz von 22m. Die Viamala gehört zu jenen Landschaften, die seit alters her vom Verkehr geprägt wurden. Erst die Eröffnung der «Veia Traversina» im Jahr 1996, mit dem «Traversiner Steg», ermöglichte wieder den Fussgängerverkehr durch die Viamala. Diese Brücke wurde leider drei Jahre später von einem Felssturz zerstört, konnte jedoch im Jahr 2005 an einer anderen, sichereren Stelle wiederaufgebaut werden. Zweiter Traversinersteg Der Zweite Traversiner Steg befindet sich ungefähr 70m rheinwärts des Ersten Traversiner Steges in einem Seitental der Viamala. Südseitig des Tobels besteht das Terrain aus einer etwa 40° steilen Flanke einer Moräne, nordseitig aus einer kleineren Moräne, die auf einer senkrecht abfallenden Felswand gelagert ist. Der neue Standort ist nicht felssturzgefährdert. Ein möglichst kurzer Gehweg hat tiefere Kosten versprochen und daraus entstand die Idee, eine hängende Treppe zu bauen. Sie überwindet bei Beschrieb der Konstruktion Die Tragkonstruktion des Zweiten Traversiner Steges besteht aus einem vorgespannten Seilfachwerk, das in zwei vertikalen Ebenen angeordnet ist. Die Form des Rautenfachwerkes führt unter maximaler Belastung (Schnee) zu einer konstanten Kraft in den Hauptseilen. Die Geometrie der Seile wurde mit den Methoden der grafischen Statik bestimmt. Entwurfsbedingungen Nutzung für Bergwanderer Die Einschätzung eines angemessenen Benutzerkomfortes bezüglich Tiefblick und Schwingungen an dieser ausgesetzten Lage ca. 70 m über dem Bachbett gehörte zu den anspruchsvollsten Aufgaben der Projektarbeit. Die Behaglichkeit beruht auf den nachstehenden in die Planung eingeflossenen Grundsätzen: Abb.01: Ansicht architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn – Die Bergwanderer können wegen der aussenliegenden Träger nicht vertikal ins Tobel hinabsehen. – Die liegend angeordneten Geländerbretter unterstützen den Sichtschutz in die Tiefe. – Der nach unten mit einem Radius von r=150m gebogene Gehweg vermittelt ein Gefühl der Geborgenheit. – Die Griffigkeit der Tritte ist durch Föhrenholz und eine sägerohe Oberfläche gegeben. – Die Schwingungen und das Schaukeln des Gehweges sind gering. Dies wird vor allem durch das Rautenfachwerk mit einem doppelten Strebenzug, die Steifigkeit der Brettschichtholzträger und die Vorspannung der Hauptseile erreicht. wurde wo immer möglich nur Stahlbeton eingesetzt. Gegenüber den mechanischen Beanspruchungen wird durch eine massive Bauweise und den Verzicht auf empfindliche Bauteile eine hohe Robustheit erreicht. Baustelle und Transport Die Baustelle konnte lediglich durch den Wanderweg erschlossen werden und hat dadurch einen Einfluss auf die Gestaltung der Tragkonstruktion, die Materialisierung, die Bauzeit und auch auf die Kosten ausgeübt.Mit dem Einsatz einer temporären Materialseilbahn in der Stegachse konnten gute Bauvoraussetzungen geschaffen werden. Der Steg kann im Winter nicht begangen werden, weil die Zugangswege nicht passierbar und deswegen geschlossen sind. Einen hohen Stellenwert ist dem konstruktiven Witterungschutz durch den Verzicht auf horizontale Flächen und Vertiefungen in den Holzbauteilen beigemessen, in denen Wasser liegen bleiben könnte. Ebenso sind die Kontaktstellen zwischen den Hölzern oder zwischen den Hölzern und den Stahlteilen minimiert und gut mit Luft umspült, damit eine gute Austrocknung möglich ist. Der Einsatz von witterungsbeständigen Materialen wie Lärche und Föhre und die Feuerverzinkung der Stahloberflächen trägt Materialseitig zu einer hohen Lebensdauer bei. In erdnahen Bereichen architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.02: Traversiner Steg vom unteren Wanderpfad aus fotografiert 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Planer Abb.03: fotografiert vomunteren Ende des Traversiner Stegs Kennzahlen MassePlaner horizontale Spannweite Hauptseil: 95m horizontale Spannweite Gehweg: 56m Länge Gehweg: 62m Radius Geweg: 150m Höhendifferenz Gehweg: 22m Anzahl Tritte: 176St Holzbau Projektverfasser Conzett, Bronzini, Gartmann AG Quellen http://www.traversinersteg.ch/index.html Detail, 12/2005 Bridge over the Traversinertobel Föhre und Lärche Bauausführung Planung: 2000–2005 Bauzeit: Mai bis August 2005 Kosten Total Erstellungskosten: SFr. 527 000.– architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 7b. Pùnt da Suransuns Im Jahr 1996 wurde die Veia Traversina mit dem Traversiner Steg als erste Etappe des Wanderwegs durch die Viamala eröffnet. Für ihre Fortsetzung durch den südlichen Teil der Schlucht musste zwischen der Wildener Brücke und Rania ein neuer Weg angelegt werden, der nördlich der Viamalabrücke der Nationalstraße A13 den Hinterrhein überquert. Für die Projektierung dieses Flussübergangs veranstaltete der Verein KulturRaum Viamala im Herbst 1997 einen Ideenwettbewerb unter regionalen Ingeieurbüros. Blick vermutet hätte. Eine Brücke an einer engeren Stelle des Flusslaufs hätte zwar eine kürzere Konstruktion erlaubt, der westliche Zugang hätte aber durch eine steil abfallende Felswand und eine daran anschließende Rüfe geführt werden müssen. Zudem hätte die Wegführung von der darüberliegenden Aussichtskanzel der alten Viamalastrasse nicht eingesehen werden können und wäre deshalb durch heruntergeworfene Gegenstände gefährdet gewesen. 1.1. Konzept Die Bandbrücke nützt auf raffinierte Art die hervorragende Druckfestigkeit des Granits aus Andeer und die Zugfestigkeit der darunterliegenden Stahlbänder aus. Dadurch entstand ein äußerst sparsamer, umgekehrter Steinbogen als Hängebrücke, die eine Idee von Hossdorf auf neue Weise interpretiert. Die Inversion der Schwerkraft zur Erklärung von Form oder Tragweise ist im Bauwesen ein bekannter Kunstgriff, erinnert mich aber auch an die Solid/ Void Übung aus dem 1. Semester. Jürg Conzett brauchte sie als Entwurfsstrategie für seinen Punt da Suransuns und machte aus einem sehr flachen Steinbogen einen Hängesteg. So ausgefallen die Idee einer Verbundkonstruktion aus Stein erscheinen mag, besitzt auch sie eine lange Vorgeschichte, derer Wurzeln sich Conzett bewusst bediente. 1.2. Situation Die Wahl des richtigen Standorts der Brücke erwies sich schwieriger, als man auf den ersten architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Punt da Suransuns, Via Mala, Switzerland Client: KulturRaum Via Mala development association Planning: Conzett, Bronzini, Gartmann AG, Chur Collaboration: Frederic Bensch, Guido Lauber Realisation: 1999 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Eine Querung des Flusses im Norden hätte ähnliche Probleme auf der gegenüberliegenden rechten Flussseite aufgeworfen; auch hier verhindern steile Felswände und rutschige Talflanken eine dauerhafte Weganlage. Somit erwies sich die Flussverbreiterung unterhalb Suransuns als bester Standort. Mit 40 m Öffnung ist die Brücke zwar vergleichswese lang, die Zugänge müssen dafür aber weder von Norden noch von Süden schwieriges Terrain durchqueren und der Respektabstand zu den obenliegenden Strassenbauten ist gewährleistet. war die, den südlichen Abschnitt des Viamalawegs als steinernen Weg zu bauen. Der Gegensatz zur Via Traversina mit ihren Holzbauten markiert damit die kulturscheide zwischen Nord und Süd auch materiell, und die Wandernden erhalten einen Vorgeschmack auf die Plattenwege in Avers, im Bergell und Veltin. Der scheinbare Gegensatz zwischen der Forderung einer leichten Konstruktion (wegen der Verankerung des Spannbands) und dem schweren Steinmaterial konnte durch die Vorstellung überwunden werden, ein dünner Punt da Suransuns (A) 1.3. Ein Spannband in Stein Das Tragwerk selbst entstand aus zwei Grundideen. Zum einen überzeugte das Spannbandsystem sowohl technisch als auch ästhetisch wegen der unterschiedlichen Höhen der beiden Ufer und der Forderung nach einem genügenden Durchflussprofil. Die zweite Idee architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo vorgespannter Steinbelag verhalte sich so, als wäre er eine einzige große monolithische Felsplatte. Dieses Prinzip ist eine Hommage an Heinz Hossdorf, hatte er doch in den fünfziger Jahren für den Neubau der Teufelsbrücke eine vorgespannte Granitkonstuktion vorgeschlagen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Längstschnitt & „globales“ Modell 1.4.Materialien Als Stein wurde der in der Nähe gewonnene Andeerer Granit(korrekt: Andeerer Gneis) gewählt, weil er hervorragende physikalische Eigenschaften aufweist. Da die Brückenstelle von Salzsprühnebeln der obenliegenden Nationalstraße erreicht werden kann, wählte man für sämtliche Stahlteile V4A-Chromnickelstahl oder Duplexstahl. Weil eine Vermörtelung der Steinfugen ausführungstechnisch nicht möglich war, sind die Stossfugen der Steinplatten mit drei Millimeter starken Aluminiumbändern gefüllt. Das kriechfähige Aluminium wird seit langem in architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo der Glasbefestigung verwendet und dient nun hier als Mörtelersatz und Ausgleichsschicht. 1.5.Quellen Topos(2001), Nr. 36, S. 13-19 Architecture and Urbanism(2001), Nr. 368, S. 116-119 Schwizer Ingenieur und Architekt (2000), Jg. 118, Nr. 1/2, S. 4-8 Architecture (2000), v. 89, Nr. 10, S. 108-111 www.baudenkmaeler.ch 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 08. Intra und Umgebung Intra ist durchaus ein eigenständiger und geschäftiger Ort geblieben, der mit den Orten Pallanza, Suna und Fondotoce die Gesamtgemeinde Verbania bildet. Der Name Intra kommt wohl von der Lage zwischen („intra“) den beiden Gebirgsflüssen San Giovanni und San Bernardino, die hier in den See münden. Von der antiken oder mittelalterlichen Besiedlung haben sich kaum Spuren erhalten, die Industrialisierung und die Anlage des Fährhafens prägen stark die Seeseite des Orts. Der wertvolle Besitz, auf ausdrücklichem Wunsch dem italienischen Staat geschenkt, zählt zirka 20000 verschiedene Arten und Gattungen von Pflanzen aus aller Welt, die fortlaufend Blütezeiten von April bis Oktober in englischen und italienischen Gärten mit Wasserfällen und Brunnen, sowie in Treibhäuser mit tropischen Gewächsen und dem wertvollen Arboretum versprechen. Die Villa selbst, nicht für Publikum geöffnet, ist Sitz der Präfektur der Provinz V.C.O. 1.1 Stadt und Kultur Geht man von der zentralen Piazza Ranzoni aber in den Ort hinein und die Via Vittore hinauf zum Dom, beeindrucken noch immer die barocken Bauten, vor allem der dominierende Dom, den Besucher. In den kleinen autolosen Sträßchen des alten Ortskerns kann man fast alles gut und günstig kaufen, man ist nicht Tourist unter lauter Touristen. Die beiden wichtigsten Ortsteile von Verbania sind Intra und Pallanza, sie sind durch den ausgedehnten Park der Villa Taranto voneinander getrennt. Der Park dehnt sich über eine Fläche von 20 Hektar um das Gebäude der Villa herum aus, das 1870 vom Conte Alessandro Orsetti erbaut wurde. 1931 wurde der Besitz von dem schottischen Kapitän Neil Boyd McEacharn erworben, der in dreißigjähriger leidenschaftlicher Arbeit hier einen botanischen Garten erster Güte schuf. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.01: Villa Taranto 1.2 Topografie Die Ossola-Täler, ein Teil der Provinz Verbania lieen zwischen den drei Eckpunkten Gotthard, Lago Maggiore und Monte Rosa. Mehr als zwei Dutzend Pässe führen in die Ossola und wurden jahrhundertelang von Händlern, Soldaten und Pilgern begangen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Verbania Pallanza 2.Architektur Der Höhenunterschied von 4439 m zwischen der Mündung der Tosa in den Lago Maggiore und der Dufourspitze des Monte Rosa, die kaum 40 km auseinanderliegen, schafft die Voraussetzungen für sehr kontrastreiche Wanderungen. Die Kultur der Künste und die unvergleichlichen landschaftlichen Schönheiten der Gegend um Verbania spiegeln sich im Landschaftsmuseum, gegründet 1909 wieder. Entsprechend unterschiedlich präsentiert sich die Zopografie des Ossola: sehr enge und wasserreiche Seitentäler neben dem breiten untereren Tosatal und der offenen Valle Vigezzo. Im Gebäude Biumi-Innocenti die Abteilung religiöser Laienkunst, mit einer in Europa einmaligen Sammlung von zirka 5000 Votivbildern. Nicht wegzudenken aus dem Bild der Ossola sind die großflächigen und dichten Wälder. In den tieferen Lagen kommen vor allem Kastanienbäume, Eichen und Birken vor. In Pallanza, im Gebäude Viani-Dugnani,befinden sich archäologische Abteilungen und Sammlungen von Gemälden und Skulpturen (mit Werken unter von Branca, Troubetzkoy, Martini, Ranzoni, Gignous, Ferraguti, Tozzi). architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Aber die Kunstschätze beschränken sich nicht nur auf die Sammlungen des Museums, sondern man entdeckt sie, durch die Stadt streifend. Die Sakralbauten, die die Veränderungen der Jahrhunderte widerspiegeln, beherrschen das Stadtbild gemeinsam mit Denkmälern und Statuen, Zeugnisse der vielfältigsten künstlerischen Ausdrucksweisen in den verschieden Epochen. 2.1 BASILICA DI SAN VITTORE Auf dem Gelände hat schon sehr früh eine romanische Kirche gestanden, vielleicht schon im V. Jahrh., die bedeutendste der Gegend. Die heutige Kirche wurde nach dem Entwurf von Filippo Cagnola von Perrucchetti zwischen 1708 und 1752 erbaut. Die Kuppel wurde 1898 fertiggestellt und danach mit Kupfer gedeckt. Abb.03: BASILICA DI SAN VITTORE architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Der Turm, (1856 entworfen von Aluvisetti aus Intra und, niedriger als vorgesehen, 1878 von Caramora fertiggestellt) steht getrennt von der Kirche und hat eine Glockenstube geformt aus kleinen Granitsäulen. Das Innere der Basilika ist reich geschmückt und bewahrt einige Gegenstände aus frühen Zeiten: das Taufbecken, Gemälde aus dem XV. und XVI. Jahrh. sowie eine geschnitzte Gruppe aus dem XVII. Jahrhunderts. In der ersten Kapelle auf der linken Seite des Kirchenschiffes befindet sich ein wertvolles Fresko, aus der frühen Basilika stammend, das die Madonna von Loreto darstellt. 2.1 Museo del Paesaggio Der älteste Teil des Gebäudes, teilweise erhalten, stammt wohl aus dem Mittelalter. Den Erweiterungsbauten aus dem XVII. Jahrh., von den damaligen Besitzern der Familie Innocenti vorgenommen, folgte 1861 die vollständige Umwandlung des Gebäudes in eine Kaserne nach den Plänen des Architekten Pietro Bottini. Neuerlich renoviert, beherbergt das Gebäude jetzt die Abteilung religiöser Volkskunst des Landschaftsmuseums. Quellenangabe: http://www.verbania-turismo.it/ http://www.reisefuehrer-lagomaggiore.de/ pallanza.php http://it.wikipedia.org/wiki/Intra#Basilica_di_ San_Vittore http://www.villataranto.it/ 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 09. „La Tendenza“ - Aldo Rossi Der italienische Architekt Aldo Rossi (19311997) erwarb sein Diplom 1959 am Politecnico in Mailand, wo er 6 Jahre später Professor für Architektur wurde. Zwischen 1955 und 1964, war er als Mitarbeiter für der Architekturzeitschrift „Casabella-Continuità“ tätig. Dort wurden die Ideen der Moderne und vor allem die Konsequenzen des Funktionalismus für die Stadt und der Bruch in der Stadtstruktur heftig diskutiert. Sie suchten nach neuen theoretischen Grundlagen für ein neues Verhältnis zwischen Stadt und Einzelbauwerk. Von 1972 bis 1974 war er Gastprofessor an der ETH Zürich, wo er mit seinen Gedanken die Architekturschule, und somit das Denken einer Generation von schweizer Architekten beeinflusste. Später unterrichtete er an verschiedenen amerikanischen Universitäten als Gastprofessor (u.a Cornell, Harvard, Yale) und wurde 1990 mit dem Pritzker Preis ausgezeichnet. Während seiner gesamten Schaffungsphase ist es Ihm jedoch nicht gelungen das poetische Potenzial seiner Zeichnungen und Schriften in seinen realisierten Projekten voll zu verwirklichen. Rossi hat der Geschichte als Element der Erinnerung und der Identität wieder einen Stellenwert eingeräumt. Seiner Meinung nach ist Architektur ein kontinuum über die Zeit hinweg. Architektur soll neben funktionalen Aspekten auch eine symbolische Formensprache, eine Botschaft und die Erinnerung an eine vergangene Zeit repräsentieren. Darum sind für Ihn die Monumente von größter Bedeutung. Mit seiner Publikation „Die Architektur der Stadt“ (1966) hat Aldo Rossi einen wichtigen Beitrag architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo geleistet zu einem neuen Denkmalbewusstsein, aber auch zu einer Architektur die sich ihrer Identität und Symbolkraft wieder bewußt wurde. „La Tendenza“ „Mitte der 70-er Jahre hat eine Gruppe junger Architekten –mit durchaus unterschiedlichen Entwurfsansätzen- aber getragen von einem gemeinsamen Konzept weltweit Beachtung gefunden. Es ist die -im besten Sinne des Wortes- Rigorosität, die sich in manifestartigen Äusserungen Bahn bricht und die Gruppe um Mario Botta, Luigi Snozzi, Aurelio Galfetti, Livio Vacchini, u.a in der„Tendenza“ eint.“ (1) Luigi Snozzi, Casa Kalman Brione sopra Minusio 1974-75 Die Architekten entwickelten das Formenrepertoire der klassischen Moderne, insbesondere das von Le Corbusiers, weiter. Desweiteren übernahmen sie aus der AldoRossi-Schule die Entwurfsmethodik der „Lektüre des Ortes“ und erschlossen sie sich regionale Bautraditionen ihrer Tessiner Heimat. Daraus 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Aldo Rossi, Cementery San Cataldo 1971 entstand, am Anfang oft gemeinsam erarbeitet, eine der ersten weltweit wahrgenommenen Beispiele einer regionalistischen Architektur, die deutlich mehr als Folklore sein wollte. So schieb Luigi Snozzi in „Entwurfsmotivationen“ (1975) „Es handelt sich zum Beispiel nicht darum, einen Bau in die Landschaft einzufügen, sondern es geht darum, eine neue Landschaft zu bauen; es handelt sich nicht darum, sich in architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo die geschichtliche Stadt einzufügen und sich ihr anzupassen. Es geht darum, die geschichtliche Stadt in die Raumorganisation einzuschliessen, d.h. in die neue Stadt.“ (1) prof. Jörg Kühn, Locarno – Die schrittweise Zerstörung einer Stadt 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 10. Design by Alessi09 1921 wurde die Firma Alessi von Giovanni Alessi in Omegna, einer kleinen, am OrtaSee in den Voralpen von Novara gelegenen Ortschaft gegründet. Giovanni Alessi war ein erfahrener Metalldreher, Nachkomme einer im nahegelegenen Strona-Tal ansässigen Handwerkerfamilie mit großer Tradition. Während der zwanziger und dreißiger Jahre entstanden in seiner Werkstatt handwerklich gefertigte Gebrauchsgegenstände für den Tisch und den Haushalt, die liebevoll und mit besonderer Sorgfalt aus Kupfer, Messing oder Alpaka hergestellt und anschließend vernickelt, verchromt oder versilbert wurden. Zahlreiche der Gegenstände, die in dieser Zeit entstanden (wie das Tee- und Kaffeeservice aus versilbertem Alpaka aus dem Jahre 1921, der Tischflaschenhalter aus vernickeltem Messing von 1926 oder die Käseschale aus poliertem Alpaka und Opalinglas aus dem Jahre 1929) wurden von Generation zu Generation weitergereicht und sind heute aus den italienischen Haushalten nicht mehr wegzudenken. Das Design, so wie wir diesen Begriff heute verstehen, wurde erstmals Ende der dreißiger Jahre von Giovanni Alessis ältestem Sohn Carlo eingeführt, der in Novara eine Ausbildung als Industriedesigner abgeschlossen hatte. Ausgehend von seinen Ideen entstanden die meisten der Objekte, die zwischen Mitte der dreißiger Jahre und 1945 realisiert wurden. In diesem Jahr stellte Carlo Alessi sein letztes Projekt vor, die Bombé getaufte Tee- und Kaffeeservice-Serie, das Vorbild für die erste Epoche des Designs « Made in Italy ». architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo In den fünfziger Jahren begannen Carlo Alessi, inzwischen Generaldirektor des Unternehmens, und sein Bruder Ettore mit Designern zusammenzuarbeiten. Darunter waren Carlo Mazzeri, Luigi Massoni und Anselmo Vitale. Aus der Feder dieser Designer stammen zahlreiche Objekte, die heute noch im Alessi-Katalog zu finden sind (wie etwa der Cocktail Shaker Nr. 870 aus dem Jahre 1957). 1970 kam Carlos ältester Sohn Alberto in die Firma. Er begann damit, die verschiedenen Aufgaben des Design-Managements allmählich zu delegieren und setzte sich dafür ein, dass das Familienunternehmen mit Michele und Alessio Giovanni Alessi Alessi sowie dem Neffen Stefano um eine neue, frische Kreativität bereichert wurde. Dies waren die Voraussetzungen für die Entstehung der Politik der Design Excellence, die Alessi als italienische Designfabrik auf internationaler Ebene berühmt machte. Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde mit 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Zitronenauspresser ( Buch: Alessi The Design Faktory) Micheles Sohn Matteo das erste Mitglied der vierten Alessi-Generation in die ManagementEbene des Familienunternehmens eingegliedert. 2008 ist seine Schwester Chiara ebenfalls in das Unternehmen eingetreten. Alessios dritter Sohn Giovanni jr. dagegen hat die Designer-Karriere eingeschlagen. Nachdem Carlo Alessi im Juli 2009 verstarb, wurde Alberto zum Präsidenten von Alessi berufen. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1998 ist das Alessi Museum innherhalb des Unternehmens in Crusinallo entstanden. Ziel des Museums ist es, sowohl die Aktivitäten im Zusammenhang mit den Metaprojekten und der Herstellungspolitik voranzutreiben, als auch direkt mit den Museen, mit denen Alessi seit langem in Verbindung steht, zu kooperieren. Es wurde von Alessandro Mendini entworfen und die Kuratorin ist Francesca Appiani. Das Alessi Museum ist Gründungsmitglied des italienischen 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Vereins‚ Associazione Museimpresa‘, der Museen, Bauwerke und Unternehmensarchive verbindet. Das Unternehmen sieht sich weniger als konventioneller Industriebetrieb denn als « Forschungslabor im Bereich der angewandten Kunst ». Diese, eher intellektuelle Tendenz versteht Alessi mit den typischen industriellen Anforderungen in Einklang zu bringen – sowohl, was den Produktionsprozess als auch das Produkt selbst betrifft. Auf diesem Verständnis beruhen die kontinuierlichen Forschungsund Experimentieraktivitäten, die in den letzten Jahren zur Einführung von innovativen Technologien und neuartigen Materialien geführt haben. Handstaubsauger (google.de/bilder/alessi) architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Im Laufe ihrer Geschichte hat die Firma Alessi Gegenstände pro,0duziert, die von über zweihundert Designern entworfen wurden. Zu den Designern, die mit dem Namen Alessi untrennbar verbunden sind, gehören unter anderem Ettore Sottsass, Richard Sapper, Achille Castiglioni, Aldo Rossi, Michael Graves, Massimo Morozzi, Philippe Starck, Stefano Giovannoni, Guido Venturini, Enzo Mari, Jasper Morrison, Marc Newson, Ron Arad, die Campana Brüder, David Chipperfield, Ronan & Erwan Bouroullec, Mario Trimarchi, Marcel Wanders…und nicht zuletzt Alessandro Mendini, der 1979 Designberater der Firma Alessi wurde. Alessi beschäftigt heute ca. 500 Personen. Die Tagesproduktion des Core Business (der über Kaltpressung hergestellten Metallartikel) beläuft sich auf rund 7.500 Stück. Die Firma exportiert etwa zwei Drittel ihrer Gesamtproduktion in etwa sechzig Nationen. Der Beginn des neuen Jahrtausends steht im Zeichen der (derzeitig) letzten Entwicklungsstufe von Alessi : die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen in Produktbereichen, die sich weit vom ursprünglichen Bereich der Haushalts- und Küchengegenstände entfernen. Somit sollen neue Objekttypologien ins Leben gerufen werden, die von dem Alessi typischen Mix von Exzentrizität und Stil, Verspieltheit und Kultur, Ironie und Eleganz charakterisiert sind. Die ersten Projekte in diesem Zusammenhang betreffen die Armbanduhren « Alessi Watches » (mit dem japanischen Unternehmen SEIKO), eine Schreibutensilienkollektion « Alessi Pens » (mit der japanischen Firma Mitsubishi), die Badeinrichtungen „ILBAGNOALESSI One“ und seit 2007 die neue Badkollektion 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn –ein klappbarer Stuhl « ALESSICHAIR » (mit der italienischen Firma Lamm) –eine Kollektion von LED-Leuchten « ALESSILUX » mit der Marke Foreverlamp. Das Jahr 2006 brachte eine bedeutende Änderung : Die gesamte Produktpalette wurde in die drei Marken Officina Alessi, Alessi und A di Alessi gegliedert. Officina Alessi ist eine exklusive Marke für die erlesensten Produkte, Einzelstücke und limitierten Serien, die wahren Fixpunkte des internationalen Designs und Ergebnisse der innovativen Forschungsarbeit, die Alessi seit jeher charakterisieren. Das traditionelle Markenzeichen Alessi hingegen umfasst auch weiterhin das Beste vom Besten der Serienproduktion für den Haushalt, ein Sektor, in den das Vermächtnis von Alessi sowohl hinsichtlich der produktiven Qualität als auch des innovativen Designs einfließen. Und A di Alessi, die « Traumfabrik », folgt schließlich einem der ursprünglichen Ziele des Designs : absolut hochwertige Produkte einem größtmöglichen Publikum anzubieten. 2010 wagte Alessi mit der Ausstellung « Oggetti e progetti. Alessi : storia e futuro di una fabbrica del design italiano » einen Ausblick in die Zukunft des Designs. Alessandro Mendini kuratierte und gestaltete in Zusammenarbeit mit dem Museum Alessi die Ausstellung, die erstmals in der Neuen Sammlung – The International Design Museum in München gezeigt wurde. Unter dem Titel « Alessi : Ethical and Radical » wurde diese Ausstellung im Philadelphia Museum of Art (PAM) gezeigt. Katzennapf (google.de/ bilder/ alessi) www.alessi.com architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 11a. Casa Del Popolo Die Casa del Fascio in Como in Italien gilt nicht nur als das umstrittene Meisterwerk des italienischen Architekten Giuseppe Terragni, es ist auch eines der ambivalentesten Gebäude Europas. 1.1 Geschichte des Bauwerks Die Casa del Fascio war ursprünglich als Palazzo Comunale im traditionell lombardischen Stil konzipiert. Die faschistische Partei gab jene ersten Entwürfe vor, die noch einen offenen, zentralen Hof und ein ziegelgedecktes Dach vorsahen. Der Architekt Giuseppe Terragni verwandelte jedoch nach und nach das Gebäude in einen präzise gezeichneten Quader, um einen allseits geschlossenen, glasüberdeckten Innenhof. Die vier Fassaden sind jeweils unterschiedlich komponiert, die Front ist in einander überlagerten Schichten von Marmor, Glas und Glasbausteinen gestaltet. Masse und Hohlraum, die als Lichtund Schattenwerte erscheinen, stehen in einem wirkungsvollen Gegensatz zueinander. Im Inneren heben reine geometrische Flächen und raffinierte Spiegeleffekte das Oben und Unten, das Rechts und Links zugunsten eines enigmatischen, vielfach lesbaren Raumes auf. Doch ist die Casa del Fascio nicht nur ein Manifest der italienischen Avantgarde, sie ist vor allem ein durch und durch faschistischer Bau. Die elegante Transparenz symbolisierte das „gläserne Haus“, mit welchem Mussolini sein Regime zu vergleichen pflegte. Die seitlich geschlossene, glatte Marmorfront diente als Hintergrund für Propaganda- und architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Aktionscollagen, eine im Innern unverkleidet belassene und in einem Glasschrein eingehüllte Betonstütze steht für die harte und unverblümt gewalttätige Seite der Partei. Die martialische, neunzehnflügelige Glastür am Haupteingang ermöglichte ein rasches Ausrücken der im Haus stationierten faschistischen Miliz. Nutzung, Größe: Die Grundfläche der Casa del Fascio ist ein Quadrat von 33,2 Metern Seitenlänge, die Höhe des Gebäudes beträgt 16,6 Meter, also exakt die Hälfte der Seitenlängen. Die Grundfläche des Gebäudes beträgt 1102,24 m2. Ursprünglich diente das Gebäude als Sitz der faschistischen Partei Italiens. Heute dient der Bau an der Piazza del Popolo Nummer 4 unter dem Namen „Casa del Popolo“ als Bürogebäude und kann nach Geschäftsschluss zum Teil besichtigt werden. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.03: Casa del Popolo Frontansicht 2. Besonderheiten Aufgrund ihrer architektonischen Ambivalenz wurde die Casa del Fascio sofort nach ihrer Fertigstellung kontrovers diskutiert: Von einigen Kollegen wurde Terragni angeklagt, deutsche und tschechische Vorbilder kopiert zu haben. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Für einige Parteigenossen wiederum bildete der Bau den Faschismus nicht angemessen ab. Nur die Interventionen seines Freundes Alberto Sartoris, dem Theoretiker des Rationalismus und Architekten, sowie die Tatsache, dass Terragnis Bruder Attilo Statthalter von Como war, schützten ihn vor den Konsequenzen dieser Anfeindungen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 12. Die Stadtentwicklung Mailands Mailand nimmt innerhalb des nationalen Städtesystems eine Sonderstellung ein. Diese norditalienische Metropole zeichnet sich durch den Wandel von der Industriestadt zum Dienstleistungszentrum in den zurückliegenden Jahrzehnten aus. Mit rund 1,3 Mio. Einwohnern ist Mailand die zweitgrößte italienische Stadt und das unbestrittene Finanz- und Wirtschaftszentrum des Landes. Mehr als die Hälfte der wichtigsten 200 italienischen Unternehmen haben ihren Sitz in Mailand. Aber auch als Kultur-, Mode- und Designzentrum ist Mailand führend und hat sich von einer noch in den 1960er Jahren vor allem durch Industrieunternehmen geprägten Stadt im altindustriellen Kernraum Italiens zu einem der wichtigsten europäischen Dienstleistungszentren gewandelt. Die heutige Metropolregion Mailand hat ca. 3,8 Mio. Einwohner und ist als Gebietseinheit aus der Provinz Mailand hervorgegangen. Sie besteht aus der Kernstadt Mailand und weiteren 188 kleinen Kommunen. Stadtentwicklungspolitik in Mailand Die Stadt Mailand durchläuft seit Mitte der 1990er Jahre eine verstärkte dynamische Siedlungsentwicklung. Bereits seit Mitte der 1970er Jahre vollzog sich ein erheblicher Strukturwandel, aber erst mit der Umsetzung von Konversionsprojekten auf zehn großen Industrieflächen schlug sich dieser in der Stadtentwicklungspoarchitekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo litik nieder. Städtebauliche Großprojekte an integrierten aufgelassenen Standorten – wie die Neubebauung des ehemaligen Messegeländes von Porta Nuova mit 290.000 qm Fläche – sind die jüngsten Beispiele für eine städtische Transformation, die in großem Stil stattfindet. Bis zur Expo 2015 in Mailand soll diese neue Industrie brache im Herzen Mailands, eingebettet in eine großzügige Parklandschaft, einen neuen Stadtteil bilden, der vor allem durch Durchlässigkeit und Nachhaltigkeit geprägt sein wird. Der Autoverkehr soll dort weitgehend vermieden oder unter die Erde verlegt werden. Einem Bericht des unabhängigen Forschungsinstituts Scenari Immobiliari zufolge gibt es ca. 6 Mio. qm Industriefläche in Mailand; ca. 150 Stadtumbauprojekte sind in Planung oder im Bau. In Zukunft... Abb.01: Zukünftiger Stadtteil Porta Nuova 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn In Zukunft... soll in Mailand eine integrierte Planung darauf hinwirken, dass es von der monozentrischen Entwicklung der Innenstadt zu einer Herausbildung zahlreicher Entwicklungszentren (Epizentren) kommt, die erreichbar und miteinander verbunden sein sollen. Zehn solcher Zentren wurden im Mailänder Stadtgebiet definiert und sollen durch Großprojekte in ihrer Zentralität gestärkt werden. Außerdem sollen innerhalb der Quartiere kleinteilige Konzepte zur Verbesserung des Wohnumfelds entstehen. Abb.02: Stadtentwicklungskonzept Mailand, geplante Verteilung von Zentralitäten und Epizentren Planungstheoretisch betrachtet sollen zwei Konzepte parallel entwickelt werden: Die „langsame Stadt“, die mehr den Bewohnern vor Ort in der Metropole der „dritten Generation“ dienen soll, und die „schnelle Stadt“ für die Geschäftsleute und Erwerbspendler in der Metropolregion. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Der Spannungsbogen zwischen der Maßstäblichkeit der geplanten Großprojekte und den gleichermaßen geforderten Ansprüchen an eine bewohnerorientierte nachhaltige Stadt- und Stadtteilentwicklung ist das Maß für die Bewertung dieser Stadtentwicklungsplanung. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 14b. QT8–Experimentelles Wohnquartier des Wiederaufbaus (Triennale di Milano 1947) Beschreibung des Wohnprojekts QT8 ist ein Bezirk Mailands, Italiens. Der Name tritt formell für Quatiere Triennale 8 ein, obwohl der Bezirk auch einfach Quatier 8 genannt wird. QT8 entwickelte sich aus einem experimentellen Verstädterungsprojekt, das während der 8. Ausgabe der Designausstellung von der Triennale di Milano vorgestellt wurde, die 1947 am Anfang der Rekonstruktion Mailands nach dem zweiten Weltkrieg stattfand. während des Krieges zusammengebrochen war. Die Bauarbeiten begannen 1946 mit der Realisierung der verschiedenen Wohneinheiten. Es wurde viel Anstrengung in die Verwirklichung von Grünflächen, Spielplätzen, Nachbarschaftsgarten und einen 375000 m² großen Stadtpark der an den Fluss Olana angrenzt, gesteckt. Infolgedessen ist der QT8 einer der grünsten Bezirke in Mailand. Der Bezirk ist gut verbunden mit der Innenstadt durch die Mailänder U-Bahn, sowie mit mehreren Buslinien. Die Triennale ist nicht nur wegen ihrer dominanten Architektur, sondern auch wegen ihrer vielschichtigen Vergangenheit seit vielen Jahren ein besonders beliebter Ort für exklusive Design- und Architekturausstellungen. Der Entwurf für die Wohnungseinheit wurde von einer Gruppe mailändischer Architekten entwickelt (Piero Bottoni, Ezio Cerutti, Vittorio Gandolfi, Mario Morini, Gino Pollini, Mario Pucci, Aldo Putelli). Dieses Wohnprojekt, am Rande der Stadt Mailand (nordwestlich von Mailand im San Siro Stadtteil) wurde für eine Bevölkerung von 18.090 Einwohner ausgelegt. Architekt Piero Bottoni war der Hauptbefürworter des Projekts, das die Verwirklichung von Monte Stella, ein künstlicher aus dem Schutt der Gebäude gemachter Hügel einschloss, der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Lageplan des QT8 Projekts Das Wohngebiet besteht aus einer Mischung von verschiedenen Gebäudearten: Reihenhäusern, Landhäusern für Kriegsveteranen, zweivierstöckige Fertighäuser und sechszehnstöckige Plattenbauten. Das Zentrum der Gemeinde besteht aus: einem hohen Wohngebäude, einer Kirche, Geschäfte, Restaurants, einem Kino, öffentlichen und kommunalen Büros, einer Jugendherberge, zwei Grundschulen und vier Kindergärten die angemessen innerhalb des QT8 platziert wurden. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Das Straßen System des QT8 besteht aus einer großzügigen Hauptverkehrsstraße, die die West- und Ostseite teilt und aus zwei untergeordneten Straßen die nach Norden und Süden verlaufen. Eine Anzahl kürzerer Straßen, geeignet für Straßenverkehr, gibt Zugang zu allen Gebäuden, sodass es keine Gefahr von einem Verkehrschaos gibt. Außerdem gibt es ein Netzwerk von Gehwegen, die von jedem Gebäude ins Zentrum, Kirche, Schule etc. verlaufen. Dadurch ist es nicht notwendig die Hauptstraßen zu überqueren. Von 1946–50 wurden die Hochbauten erweitert, die die Bebauungsdichte erheblich steigerte. Seit 1953 ist das Wohnprojekt endgültig überarbeitet und hat somit nun eine Einwohnerzahl von 20 000. Er hatte großes Interesse am Entwerfen, von Architektur zu Stadtplanung, Restauration, Möbeldesign, und das alles in einer tiefen Beziehung zu Kunst. Bottoni war einer der führenden Figuren des Rationalismus. In den 30ern nahm er an verschiedenen wichtigen Architektur und Stadtplanungswettbewerben teil: Er war aktiv in allen Triennale di Milano Kundgebungen. Zwischen 1936 und 1937 nahm er an dem allgemeinen Entwicklungsentwurf für Conca Breuil im Aosta Tal teil, unter der Leitung von Adriano Olivetti. 1944–45 entwarf er mit anderen mailändischen Architekten das QT8 Projekt. Nach den 50ern war Bottoni Mitarbeiter an verschiedenen allgemeinen Entwicklungsplänen, z. B. für Siena, Pavullo nel Frigano, Verbiana etc. Zu den bedeutendsten Arbeiten der letzten Jahre gehören die Rekonstruktion der Casa Minerbi, des Palazzo Renata di Francia (jetzt Sitz der Universität) und das Rathaus in Sesto San Giovanni bei Mailand (1967). Neben seiner Tätigkeit als Architket war Bottoni seit 1950 Dozent für Städtebau an der Ingenieurwissenschaftlichen Fakultät in Triest und für Architektur an der Fakultät in Mailand. Außerdem war Bottoni 1956–64 Stadtrat der Kommunistischen Partei Italiens in Mailand. Wohnviertel im QT8 Piero Bottoni (*1903 †1973) Bottoni wurde 1903 in Mailand geboren und absolvierte 1926 die Polytechnische Universität Mailand. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 15. Wohn- und Bürogebäude im Corso Italia in Mailand, Luigi Moretti, 1953 Obwohl der Architekt Luigi Moretti nach dem Zweiten Weltkrieg in Mailand gelebt und gearbeitet hat, stehen seine bekanntesten Wohnbauprojkete in Rom. Eine bemerkenswerte Ausnahme bildet dieses Büro-, Wohn- und Einkaufszentrum, das sich auf einer der Hauptstraßen im Zentrum von Mailand befindet. Es wurde von 1951 bis 1956 gebaut. Die Gebäudetürme des spannungsreich komponierten Komplexes ragen über den Straßen der Innenstadt mit einer eindrucksvollen Präsenz heraus. 1. Der Gebäudekomplex Der Komplex besteht aus fünf Gebäudeteilen mit unterschiedlichen Höhen: einem niedrigen dreistöckigen Gebäude entlang der Via Rugabella, einem neunstöckigen und einem sechsstöckigen Bürogebäude, einem zweistöckigen brückenähnlichen Element, welches die zwei Bürogebäude miteinander verbindet und einem vierzehnstöckigen Gebäude, das sowohl als Bürogebäude als auch als Wohnraum genutzt wird. Baukörper, der expressiv über einem darunter liegenden Sockel weit in den Straßenraum hineinragt, verleiht dem Ensemble seine unverwechselbare Gestalt. Die Wände dieses Gebäudeteils sind auffällig geschwungen und an der Spitze fensterlos und kahl. Die beiden Bürogebäude werden durch eine zweistöckige Brücke verbunden, die, gemeinsam mit dem spitzen Ende des neunstöckigen Gebäudeblocks, ein Tor zum Innenhof bildet. Das vierzehnstöckige Gebäude ist in zwei mit jeweils Treppenhaus/Aufzügen versehene Blöcke geteilt. Es hat über den sieben unteren Stockwerken mit Büroräumen sieben weitere Etagen mit Apartments. Die Wohnbereichsetagen heben sich durch die Balkone vom Rest des Gebäudes ab. Die Gebäude umschließen einen Innenhof. Ein Weg führt durch den Innenhof unter dem großen brückenähnlichen Element, Im Erdgeschoss des dreistöckigen Gebäudes, das entlang der Via Rugabella verläuft, befinden sich Geschäfte. Das größere der beiden Bürogebäude hat eine trapezartige Form. Der konisch zulaufende architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.01: 14-stöckiges Wohn- und Bürogebäude 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 20. Torre Velasca des Ortes eingeht. Doch die Potentiale des Standortes gewannen an Bedeutung. oder der „Rückzug aus der Modernen Architektur“. So wurde in einer Zeit der Neudefinierung des Begriffs der Modernen Architektur in den 1950 Jahren der Architektengruppe BBPR ihr Wandel zum Regionalismus vorgeworfen. Denn sie wandten sich mit dem Bau der Torre Velasca, die der Form eines Wehrturmes gleicht, vom Rationalismus ab. Der funktional gestaltete Bau hatte nun seinen Ort im städtischen und historischen Kontext zu reflektieren. 1.1 Lage Die Torre Velasca steht auf einem ca. 500m südlich vom Dom gelegenen Teil der Stadt, dessen alte Bebauung im zweiten Weltkrieg zerstört wurde. 1.2 Entwurf (1951-57) Die ersten Lösungen für das Wohn- und Bürohochhaus sahen mit einer einheitlich verglasten Rasterfassade und einer sichtbaren Stahlskelettkonstruktion noch direkte Bezüge zu Hochhausprojekten amerikanischer Vorbilder und der universellen Architektur, die keine Auseinandersetzung mit Besonderheiten architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Torre Velasca im Kontext des Stadtzentrums Die Entwurfsarbeiten zur Torre Velasca erfolgten zeitgleich mit der Restaurierung und Einrichtung des Museums Castello Sforzesco in Mailand. Die Gestaltung dieser mittelalterlichen Burganlage prägten die Planungen entscheidend. Es folgen Studien zu mittelalterlichen Türmen und die Auseinandersetzung mit ästhetischen und konstruktiven Möglichkeiten des Baustoffs Stahlbeton. 1.3 Bau und Konstruktion Der 1958 fertiggestellte Bau erhebt sich auf einer Fläche von 40 x 22,5 Metern bei einer Höhe von 99 Metern. Die Gebäudeform ergibt sich durch das Übereinander zweier großer Blöcke, die ingesamt über 27 Geschosse verfügen. Im unteren Block befinden sich überwiegend Büros und Ateliers. Der deutlich auskragende darüberliegende Block bietet Platz für Appartments und Terassen. In einen kleinen Platz vor dem Gebäude ragt ein auf Stützen stehender zweigeschossiger Baukörper, der als Eingangsbereich dient. Seine formale Prägung erfährt das Gebäude außerdem über sein nach Außen verlagertes Tragwerk und die diagonal nach oben verlaufenden Streben (Analogie zu den Strebepfeilern des Mailänder Doms), die –genauso wie die walmdachartige Form des Daches - für das Gewicht des oberen Blocks nötig waren. Dies und die Gestaltung der Fassade schafft Distanz zu einheitlich gestalteten Bürogebäudefassaden. Der Wech- 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 16. Galleria Vittorio Emanuele ll Die Galleria Vittorio Emanuele II in Mailand ist eine überdachte Einkaufsstraße aus dem 19. Jahrhundert, die den Platz vor dem Mailänder Dom mit der Oper Scala verbindet und somit das Zentrum der Stadt bildet. Die berühmteste Einkaufspassage Italiens wurde von dem italienischen Ingenieur und Architekten Giuseppe Mengoni im Jahre 1864 entworfen und nach elf Jahren, 1877, vollendet. Vorgeschichte Zu Beginn der Planung sollte die Passage zu Ehren des österreichischen Kaisers Franz Joseph errichtet werden. Doch schon als Guiseppe Mengoni 1864 seine Arbeit begann, wurde festgelegt, sie Vittorio Emanuele II, dem früheren König von Sardinien und Einiger Italiens, zu widmen. Die Passage selbst wurde im Jahre 1867 fertig gestellt und am 15. September 1867 vom König eröffnet. Der Triumphbogen, der den Eingang vom Domplatz schmückt, wurde 1877 vollendet. Architekt Guiseppe Mengoni konnte sein Werk jedoch nicht mehr nach der Fertigstellung sehen, da er kurz vor der Eröffnung 1877 bei einer Inspektion am Dach verunglückte. Aufbau Die Grundrissform der Galleria ist kreuzförmig, wobei der Kreuzpunkt als Oktogon ausgeführt wurde. Der Hauptarm, der den Domplatz und den Platz vor der Oper Scala verbindet, hat eine Länge von ca.196m und der senkrecht dazu stehende Arm ist etwa 105m lang. Die beiden 14,5m breiten Arme werden von einer Glasdachkonstruktion in Gewölbeform bedeckt, architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.01: Grundriss die exakt die gleichen Abmessungen aufweißt wie die Kuppel des Petersdoms in Rom. Die lichte Höhe der Tonnengewölbe beträgt 32m und die Glaskuppel, die den zentralen achteckigen Raum der Passage überwölbt, hat eine Höhe von 47m und ist somit der höchste Punkt der Gallerie. Innengestaltung Im Inneren der Passage befinden sich 24 Statuen von berühmten Italienern, die von zahlreichen Fresken, Reliefs und Verzierungen aus Stuck umrahmt sind. Außerdem sind im Marmorboden unter der Kuppel die Wappen der vier italienischen Städte Mailand, Turin, Florenz und Rom im Mosaikstil abgebildet, die im Lauf der Geschichte Hauptstädte Italiens waren. Die Wappen beinhalten das rote Kreuz auf weißem Grund Mailands, den Römische Wolf, den Schwan von Florenz und den Stier von Turin. Beim Anblick des gut bestückten Stieres entstand bald der Aberglaube, dass es den Damen Fruchtbarkeit bringt, wenn sie den großen Hoden des Stiers berühren oder sich 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Triumphbogen am Domplatz darauf setzen und den Herren, wenn sie sich darauf auf dem Absatz einmal um ihre eigene Achse drehen. Da dieser Brauch sowohl von den Milanesi als auch von Touristen gern angewendet wird, findet man an Stelle der Hoden trotz häufiger Restaurierungsarbeiten meistens ein Loch im Fußboden. Die Galleria Vittorio Emanuele ll heute In der vierstöckigen Galerie befinden sich elegante, hochpreisige Geschäfte und über Mailand hinaus bekannte Gastronomie, architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo außerdem Buchhandlungen, Cafes sowie Abb.03: Glaskuppel über dem Oktagon im Zentrum Ausstellungsräume großer Industriekonzerne. In den Obergeschossen befinden sich Büros, Klubräume und Wohnungen. Der architektonische und ästhetische Stellenwert dieses Bauwerkes wird durch die Tatsache unterstrichen, dass das weltweit einzige offizielle Sieben-Sterne-Hotel – das Town House Galleria – sich in diesem Gebäudekomplex befindet. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 17. Universität Luigi Bocconi Erweiterungsbau, Grafton Architects Der Entwurf zum Neubau der Luigi Bocconi Universität von Mailand stammt von Yvonne Farrell und Shelley McNamara von Grafton Architects aus Dublin, der Ende Oktober 2008 zu Ende gestellt wurde. Zeitgleich zur Eröffnung wurde das Projekt auszeichnet mit dem Preis des Internationalen Architekturfestivals Barcelona. Im Rahmen des Architekturwettbewerbs hatten sich Grafton Architects 2002 mit ihrem Vorschlag für das neue Fakultätsgebäude gegen Projekte von Aurelio Galfetti, Diener & Diener, Carlos Ferrater und Josep Llinás durchgesetzt. 1.1. Ein Ort des Austauschs Ausschlaggebend für die Prämierung des Entwurfs der Dubliner Architektinnen war deren Vorschlag, das Foyer des Auditoriums so markant an die Strassenecke des Viale Bligny und der Via Röntgen zu setzen, dass die Durchlässigkeit des Campus zum öffentlichen Raum optisch eindrucksvoll sichtbar wird, kurzum die Fähigkeit des Dialogs und des Austauschs des Gebäudes mit seinem städtischen Umfeld. Dazu die Architekten: “The university is designed as a ‘place of exchange’ “. In order to make a grand space we thought about the research offices as beams of space, suspended to form a grand canopy, which filters light to all levels. The offices form an inhabited roofscape. The underground world is solid, dense and carved. This floating canopy allows the space of the city to overlap with the life of the university. Allows internal and external public spaces to merge.“ architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1.2. Ein Teil von Mailand Das Projekt hat seinen Ausgangspunkt in dem Willen, eine plastische Architektur zu schaffen, die anhand ihrer kühnen Formen in der Lage ist, einen Dialog zwischen “Himmel und Erde” herzustellen: Eine Reihe von parallelepipedförmigen verglasten Schachteln sind kammförmig angeordnet und zur Unterbringung der Büros und des Verwaltungsbereichs bestimmt und stehen auf der Überdachung des Auditoriums, das durch die Öffnungen zwischen den einzelnen “Zinken” das Tageslicht erhält. Auf diese Weise “durchdringt” der Himmel die Erde. Grafton Architects: “We took the public space of the through the building bringing with it the stone floor of Milan.This opens the university to the life of the city. The building feels like a city in miniature. Responding to the character of Milan, hard on the outside, friendly on the inside, we have made an edge which is like a crusty ‘shield’, constructed in a robust material, Ceppo, the local stone of Milan. We have worked this material in order to give a sense of depth, density and mass as is the quality of so many buildings in Milan. “ Abb.01: Erweiterungsbau der Luigi Bocconi Universität 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 1.3. Ein Fenster zur Stadt Die Übereckverglasung des Gebäudes lässt Passanten tief hinab in den unterirdischen Innenraum blicken. Auf der ersten Ebene der drei Untergeschosse erstrecken sich das Auditorium Maximum (das die Architekten als „a window to Milan“ bezeichnen) und das über 2000 Quadratmeter grosse Foyer. Tageslicht kann bis zu den unteren Ebenen der sechs Module des Baukomplexes vordringen, weil die Geschosse an Stahlträgern aufgehängt wurden. Das innere Volumen des nach aussen hin kantigen Gebäudes wirkt – von natürlichem Licht durchflutet – hell und freundlich. 1.4. Ökologisch nachhaltige Architektur Die markant abstehenden Kanten bilden ein Mikroklima und geben Schutz vor Sonneneinstrahlungen aus dem Westen und zudem einen Schallschutz im Norden. Die Strategie des Labyrinth aus Höfen bietet eine natürliche Belüftungs- und Tageslichtzufuhr für alle Büros und vielen der darunterliegenden öffentlichen Räumen. Die Lichtverhältnisse wurden mithilfe eines Designs von Fenstersystemen und durch Abmessungen der verglasten Öffnungen studiert, sodass Blendung und Sonneneinstrahlung reguliert und die Büros mit maximalem Tageslicht versorgt werden können. Desweiteren wird dadurch auch das Öffnen von Fenstern in jedem Büro koordiniert. Eine künstliche Beleuchtung kann demnach an die externe Lichtverhältnisse angepasst werden. Heizenergie wird gewonnen durch eine Erdwärmepumpe, das die Wärme des Grundwasserspiegels verwendet und somit keine Emissionen in die Atmosphäre ausstößt. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.02: Auditorium Maximum 1.5. Das Gebäude in Zahlen Baukosten 100.000.000 Euro Gesamtfläche 68.628 qm Geschosse über dem Boden 6 Stockwerke unter der Masse 3 Arbeitsplätze 1.240 Aula Magna 1.000 Sitze Foyer-Bereich 2.500 qm Ausstellungsfläche 500 qm Fläche Parkplätze 200 Büros 731 Meeting-Zimmer 34 Zimmer für IT-Geräte 11 Pausenzimmer 8 Abb.03: Aula Magna 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 2. Die Universität Luigi Bocconi 2.1. Historie und einige andere Fakten Seit den 1940er Jahren erstreckt sich der Campus der Universität im Geviert von Viale Bligny, Via Bocconi, Via Sarfatti und Via Röntgen. Die 1902 von Ferdinando Bocconi, dem Gründer des Kaufhauses «La Rinascente», als Hochschule für Wirtschaftswissenschaften ins Leben gerufene und nach seinem gefallenen Sohn Luigi benannte Universität zählt heute zu den international renommierten Ausbildungsstätten für Ökonomen und Juristen. Es sind über 12 000 Studenten an der privaten Hochschule immatrikuliert, zehn Prozent der Studierenden kommen aus dem Ausland, rund tausend Lehrkräfte unterrichten an der Kaderschmiede 2.2. Campus Der Campus dehnt sich über fünf Hektaren aus und setzt sich zusammen aus über zwanzig Gebäuden, u.a. stammen vom Erbauer des Mailänder Triennale Palastes, Giovanni Muzio, ein Studentenwohnheim (1953) und die Bibliothek (1966). Die School of Management von Vittorio Ceretti ist ein Nutzbau im Stil der achtziger Jahre. Zum hundertjährigen Bestehen der Universität wurde dann 2001 nach einem Entwurf von Ignazio Gardella aus den frühen neunziger Jahren ein ovaler Bau mit Seminarräumen, das Velodromo, errichtet. Quellen http://www.nzz.ch/nachrichten/kultur/aktuell/ architektonischer_paukenschlag_1.1565586. html (stand 23.dez. 2008) http://www.architonic.com/de/aisht/universitaluigi-bocconi-grafton-architects/5100607 h t t p : / / w w w. f l o o r n a t u r e . d e / p r o g e t t o . php?id=4665&sez=30 Abb.04: Ansicht auf den Neubau in seiner Umgebung architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 1.2 Giuseppe Colombo, der Brioschi ablöste, blieb Rektor von 1897 bis 1921. Er gab der Politecnico weitere Impulse durch die Entwicklung der Beziehungen zwischen der Universität und der industriellen Welt und durch den Aufbau neuer Unternehmen wie Società Edison, die einen außerordentlicher Antrieb für die Entwicklung der Elektroindustrie darstellte. Colombo, als der Vater der italienischen Ingenieurskunst und italienischer Senator, war der Autor der grundlegenden Engineer‘s Handbook. Im Jahr 1927 zog die Schule ihre neue und heutige Gebäude an der Piazza Leonardo da Vinci (offiziell eröffnet am 22. Dezember). Der Name des Regio Politecnico di Milano wurde im Jahr 1937 übernommen. Seitdem hat das Politecnico nie aufgehört zu wachsen, und spielte eine bedeutende Rolle im Bereich der Technik und Technologie sowie in Architektur und Design, und trug durch seine Absolventen, die wurde dann Professoren, Forscher und Unternehmer, die zu machen Geschichte der wissenschaftlichen Forschung in Italien und in der Welt. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Organisation Die Hochschule besteht aus 17 Fachbereichen und einem Netzwerk von neun „Schools“ in sieben Campen, verteilt über die RegionenLombardia und Emilia-Romagna: • Campus Leonardo liegt am Piazza Leonardo da Vinci in Mailand und besteht seit 1927. Seitdem erstreckt sich der Campus nun über mehrere kleinere Campen, die in unmittelbarer Nähe liegen (Campus Leonardo, Campus Bonardi, Campus Clericetti, Campus Mancinelli, Campus Gran Sasso und Campus Colombo). • Campus Bovisa ist in der Stadt Mailand, Stadtteil Bovisa und besteht seit 1989. Der Campus Bovisa setzt sich heute aus dem Campus Durando (eröffnet in 1994) und dem Campus La Masa (eröffnet in 1997) zusammen. • Campus Como ist in der Stadt und besteht seit 1987. • Campus Cremona ist in der Cremona und besteht seit 1987. • Campus Lecco ist in der Stadt und besteht seit dem Beginn der 90er. • Campus Mantova ist in der Mantova und besteht seit 1999. • Campus Piacenza ist in der Piacenza und besteht seit 1997. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung Como Stadt Lecco Stadt Stadt prof.dr.h.c. jörg j. kühn 18. Polytechnikum Mailand (Politecnico di Milano) Politecnico di Milano ist die größte technische Universität in Italien mit rund 35.000Studenten. Der Rektor der Universität ist Professor Giovanni Azzone. Im Jahr 2009 wurde die Universität als 57. technische Universität der Welt aller Topuniversitäten rangiert, in einem Forschungsprojekt im Auftrag der Times HigherEducation durchgeführt. [1] Sie war an 6. Stelle bezüglich des Wachstums aus 63 Teilnehmern im Jahr 2008. Nach einer italienischen Studie im Jahr 2009 rangiert es als die Beste in Italien laut indikatoren wie wissenschaftliche Produktion, die Heranziehung der ausländischen Studenten, und andere. [2] Es gibt drei Politecnico (Technische Universitäten, wo nur Technik und Architekturgelehrt werden) in Italien (Mailand, Turin, Bari), und sie sind alle umgangssprachlich als Poli unter ihren eigenen Schülern bekannt. Das Logo der Politecnico di Milano ist eine Skizze von Raffaels Schule von Athen, ein Affresco, das sich in den Vatikanischen Museen, Vatikanstadt befindet. 1.1 Geschichte Die Politecnico di Milano wurde 1863 mit dem Namen des “Istituto Tecnico Superiore” unter architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo der Leitung von Francesco Brioschi etabliert. Bewusst entlang der Linien der Fachhochschulen im deutschsprachigen Raum von einer Gruppe von Wissenschaftlern und Professoren, lokale Verwaltungen (Die Stadt Mailand, der Provinz Mailand, der Handelskammer und der Cassa di Risparmio delle Provincie Lombarde), kulturellen Vereinigungen und geplanten Unternehmer aus der prominentesten Familien Mailand geplant, wurde die Universität zunächst in das Collegio Elvetico in der heutigen Via Senato versetzt.. Es wurde am 29. November 1863 eröffnet und begann mit 36 Studenten. Die kulturelle Situation der Zeit war der ideale Rahmen für die Schaffung einer Schule, die auf der konkreten Umsetzung der Konzepten von Carlo Cattaneo basieren. Laut seiner “Politecnico” Zeitschrift, verbreitete dieser Theoretiker aus Mailand die Idee einer allmählichen politischen und gesellschaftlichen Entwicklung Italiens durch den wissenschaftlichen Fortschritt. Im Jahre 1865 folgte die erste Fachausrichtung, wonach sich die Schule anfangs nur den Ingeneurswissenschaften verschrieb und erst später auch das Fach der Architektur einführte. Inspiriert von Camillo Boito war der neue Kurs mit seiner künstlerischen Leitung verbunden, traditionsnah und inspiriert von der Akademie Brera und zugleich offen für den neuen industriellen Sektor. Es spornte die Schaffung einer wirklich modernen Architekturschule an, was in Italien zu jener Zeit einzigartig war. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Die MIP Politecnico di Milano Business School ist ein Konsortium aus der Politecnico Universität und zahlreichen industriellen und institutionellen Partnern. MIP bietet 13 Ausbildungsprogramme, davon sind 8 MasterProgramme. 1.3 Fakultät für Architektur Politecnico di Milano Miranda konzipiert. Es hallt die russischen Konstruktivismus, Brutalismus und die high-tech/ structural Expressionismus mit seiner konkreten Verarbeitung und der Verwendung von SchwarzRot-Stahl für Struktur und Dekoration (und die Struktur wird selbst eine Dekoration). Quellen: www.polimi.it www.de.wikipedia.com www.flickr.com Diese Abteilung wurde im Jahr 1983 von Vittorio Viganò und Fabrizio de architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 20. Torre Velasca oder der „Rückzug aus der Modernen Architektur“. So wurde in einer Zeit der Neudefinierung des Begriffs der Modernen Architektur in den 1950 Jahren der Architektengruppe BBPR ihr Wandel zum Regionalismus vorgeworfen. Denn sie wandten sich mit dem Bau der Torre Velasca, die der Form eines Wehrturmes gleicht, vom Rationalismus ab. Der funktional gestaltete Bau hatte nun seinen Ort im städtischen und historischen Kontext zu reflektieren. 1.1 Lage Die Torre Velasca steht auf einem ca. 500m südlich vom Dom gelegenen Teil der Stadt, dessen alte Bebauung im zweiten Weltkrieg zerstört wurde. und der universellen Architektur, die keine Auseinandersetzung mit Besonderheiten des Ortes eingeht. Doch die Potentiale des Standortes gewannen an Bedeutung. Abb.03: Torre Velasca im Kontext des Stadtzentrums Die Entwurfsarbeiten zur Torre Velasca erfolgten zeitgleich mit der Restaurierung und Einrichtung des Museums Castello Sforzesco in Mailand. Die Gestaltung dieser mittelalterlichen Burganlage prägten die Planungen entscheidend. Es folgen Studien zu mittelalterlichen Türmen und die Auseinandersetzung mit ästhetischen und konstruktiven Möglichkeiten des Baustoffs Stahlbeton. Abb.01: Lageplan Abb. 02: Schnitt 1.2 Entwurf (1951-57) Die ersten Lösungen für das Wohn- und Bürohochhaus sahen mit einer einheitlich verglasten Rasterfassade und einer sichtbaren Stahlskelettkonstruktion noch direkte Bezüge zu Hochhausprojekten amerikanischer Vorbilder architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1.3 Bau und Konstruktion Der 1958 fertiggestellte Bau erhebt sich auf einer Fläche von 40 x 22,5 Metern bei einer Höhe von 99 Metern. Die Gebäudeform ergibt sich durch das Übereinander zweier großer Blöcke, die ingesamt über 27 Geschosse verfügen. Im unteren Block befinden sich überwiegend Büros und Ateliers. Der deutlich 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn auskragende darüberliegende Block bietet Platz für Appartments und Terassen. In einen kleinen Platz vor dem Gebäude ragt ein auf Stützen stehender zweigeschossiger Baukörper, der als Eingangsbereich dient. Seine formale Prägung erfährt das Gebäude außerdem über sein nach Außen verlagertes Tragwerk und die diagonal nach oben verlaufenden Streben (Analogie zu den Strebepfeilern des Mailänder Doms), die –genauso wie die walmdachartige Form des Daches - für das Gewicht des oberen Blocks nötig waren. Dies und die Gestaltung der Fassade schafft Distanz zu einheitlich gestalteten Bürogebäudefassaden. Der Wechsel von unterschiedlich großen Fenstern und Terassen erscheinen fast verspielt. In der Materialwahl werden direkte Bezüge zum historischen Kontext gesucht, bspw. mit der Strukturierung durch zerkleinertem Mamor und rötlich gehaltenen Betonflächen. Abb.04: Detailansicht Streben architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1.4 BBPR Im Jahre 1932 wurde die Architektengruppe gegründet. Der Name leitet sich von den Initialen ihrer Mitglieder ab: Gian Luigi Banfi, Lodovico Barbiano di Belgiojoso, Enrico Peressutti, Ernesto Nathan Rogers. In dieser Zusammensetzung zählen sie zu den wichtigsten Vertretern des italienischen Rationalismus der 1930er Jahre. Nach dem Tod von Banfi bleibt die Gruppe unter gleichem Namen bestehen. Rogers wurde in der Nachkriegszeit eine der zentralen Figuren in der italienischen Architekturdiskussion der 50er Jahre. 1.5 Rogers und CIAM Rogers stellte die Torre Velasca 1959 bei dem XI. CIAM Kongress vor. Scharfe Kritik von den dogmatischen Modernisten wurde laut. Aspekte der Diskussion waren u.a.: „Ist eine Übertragbarkeit von Komponenten vergangener Kulturen auf unsere heutige gesellschaftliche Situation möglich? Wie groß ist der Interpretationsspielraum bei der Nutzung dieser Komponenten und wo sind die Grenzen zwischen einem oberflächlichen Eklektizismus und der Weiterentwicklung der modernen Architektur?...“ Dieser Kongress sollte der letzte in der Geschichte des CIAM werden. „Die Haltung der Pioniere der Modernen Architektur war antihistorisch. Aber das war eine Haltung, die aus einer großen Revolution geboren wurde und es war notwendig, dass die oberste Prämisse unserer Kultur eine neue Haltung gegenüber der Geschichte sein muss.“ (Rogers, 1959) 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 21. Museo dell‘architettura moderna di Ivrea (MAAM) Das Museo dell‘architettura moderna di Ivrea liegt in Ivrea an der Via Jervis. Es ist kein herkömmliches Museum, in dem das zu zeigende in einem geschlossenen Raum der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Vielmehr ist es eine Gedänkstätte, die zwar in erster Linie die Architektur in den Vordergrund stellt, aber auch auf die frühe Nutzung der Gebäude eingeht. Fertig gestellt wurde das Museum im Jahr 2001. 1.1 Aufbau Das Museo dell‘architettura moderna ist auf einem ca. 2 Kilometer langen Gebiet in der Stadt Ivrea verteilt.. Auf diesen 2 Kilometern liegen verteilt die Gebäude, die einst zu dem Familienunternehmen Olivetti gehörten. Auf dem Weg durch die Stadt können die Besucher des Museums einem Wanderweg folgen, auf dem 7 Informationspunkte liegen. An diesen Informationspunkten erhalten die Besucher Hintergrundinformationen zur Geschichte der Firma Olivetti und der Nutzung der jeweiligen Räumlichkeiten. Das gesamte Museumsgebiet ist in einer Ordnung aufgebaut. Dabei liegen die Wohnhäuser und öffentlichen Einrichtungen wie das Krankenhaus der Stadt oder die Schule an den Stadträndern. Die Fabrik liegt wie das Herz der Stadt in der Mitte. Diese Ordnung spiegelt die Bedeutung der Firma für die Stadt wieder. Hier war die Firma nicht nur der wichtigste Wirtschaftszweig der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.1: Lageplan der Museumsgebäude in der Stadt Stadt, sondern auch ein bedeutender Investor. 1.2 Architekten Die Architektur der Olivetti ist nicht das Werk eines Einzelnen. Viele Architekten und Künstler haben Spuren in der individuellen Entwicklung der Olivetti Häuser hinterlassen. Hier eine LIste der beteiligten Designer und Architekten: - Banfi, Belgiojoso, Peressutti & Rogers - Bellini - Bernasconi - Cappai & Mainardis - Cascio - Figini & Pollini - Fiocchi 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Wanderwegpunkt, Informationspunkt Er fing an, sich für die Architektur zu interessieren und wollte etwas neues und innovatives schaffen und damit aus der italienisches TraditionsArchitektur ausbrechen. - Gabetti & Isola - Gardella - Nizzoli - Oliveri - Quaroni - Ridolfi - Sottsass - Tarpino - Valle - Vittoria - von Klier - Zanuso 2. Familie Olivetti Camillo Olivetti wurde 1868 in Ivrea geboren und ist der Gründer der Firma Olivetti, die sich auf die Entwicklung und den Vertrieb von Schreibmaschinen spezialisierte. Die Firma wurde bald zum einflussreichsten Unternehmen der kleinen Stadt. 1938 übergab Camillo Olivetti die Firma seinem Sohn, Adriano Olivetti. Dieser hatte seine eigenen Vorstellungen eines erfolgreichen Firmenkonzeptes und nahm einige Veränderungen in der Firma vor. Er begann, die Firma ganz neu aufzubauen und zu vergrößern. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo In den 90er Jahren geriet die regional bekannte Firma in eine Krise, die den Anschein machte, das Ende der Firma zu sein. Nicht nur die Firma, sondern auch die Stadt gerieten in eine Krisenstimmung, da Olivetti das Herzstück der Stadt war und außerdem viele Arbeitsplätze beinhaltete. Zwischen 97 und 98 versuchte man, einen Weg aus der Krise zu finden um das Erbe der Stadt zu wahren. Darauf hin wurde das MAAM eröffnet, um die kulturellen, geschichtlichen und architektonischen Entwicklungen der Firma und der Stadt für die Zukunft zu sichern. Die Eröffnung des Museo dell‘achitettura moderna erfolgte 2001. Quellenangabe http://www.maam.ivrea.it 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 22. Unità residenziale Ovest [„Talponia“] Roberto Gabetti, Aimaro Isola Baujahre: 1969-71 Funktion: Wohnhaus/Mehrfamilienwohnhaus Adresse: IVREA - via Carandini, 6 Die Unita residenziale Ovest, im Prinzip eine einfache Wohneinheit, wurde von 1969-71 im Auftrag des italienischen Elektrogerätherstellers Olivetti gebaut, um deren Angestellte zu beherbergen, da die damalige Hauptmanufaktur in der Nähe lag. Die Architekten waren Roberto Gabetti und Aimaro Isola. Das Gebäude, das durch seinen halbrunden Grundriss beeindruckt, erstreckt sich auf zwei Ebenen über eine Länge von 300m und besteht aus mehreren Wohneinheiten unterschiedlicher Größen: Studios, Einzimmer& Zweizimmerwohnungen. Zudem kommen einige Räume, die allen Anwohnern zur Verfügung stehen, sowie ein überdachter Anwohnerparkplatz. Mit ihrem planimetrischen Bau dominiert die Konstruktion ihr Umfeld und nutzt alle vorhandenen Unebenen und Hügel aus. Übliche Bauelemente wurden hierbei manipuliert, sodass viele der konventionellen Zusammenhänge zwischen den einzelnen Elementen umfunktioniert und zu komplexeren reinterpretiert wurden: die Eingänge befinden sich beispielsweise auf der zweiten Ebene und somit höher als gewohnt, die Park“straße“ ist überdacht, das Dach ist eine Fußgängerzone und das Fundament liegt an einem Abhang. Das Gebäude ist von den meisten externen architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Aussichtspunkten aus nicht sichtbar, dahinter steckt jedoch keine Mimikry-Philosophie sondern der Gedanke eine beid- und gegenseitige Aufwertung des natürlichen Umfelds und der neuen Konstruktion zu schaffen. Der gesamte Komplex verfügt über nur eine Glasfassade, die in Richtung Wald blickt und durch ihre architektonischen Details und ihren geometrischen Charakter gleichzeitig kollossal und fein wirkt. Das gesamte Dach des Halbkreises ist begehbar, ein Teil der Dachfläche ist begrünt, der andere zum Gehweg umfunktioniert. Somit steht die Talponia trotz einiger Kritiken für eine frühe Umsetzung ökologischer Bauweise. Lageplan Ivrea 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 23. Einfamilienhäuser für Führungskräfte Casa unifamiliare per dirigenti M. Nizzoli, G. M. Oliveri 1948 errichtet. Diese beiden waren Mitbegründer der Gruppo 7 („gruppo sette“), eine italienische Architektengruppe, die ab 1926 entscheidende Impulse zur Entwicklung einer modernen Architektur in Italien gegeben hat und den italienischen Rationalismus begründete. Die sechs baugleichen „Einfamilienhäuser für Führungskräfte“ der Architekten Marcello Nizzoli und Gian Mario Oliveri entstanden 1948 in Ivrea, der „Stadt der Schreibmaschinen“ in unmittelbarer Nähe westlich der Fabrikbauten der Firma Olivetti. In Ivrea wurde im Jahre 1908 die Firma Olivetti gegründet. Die wirtschaftliche und soziale Struktur der Stadt ist eng mit der Unternehmensgeschichte von Olivetti verflochten, das lange der größte und wichtigste Arbeitgeber der Stadt war. Adriano Olivetti, ab 1933 Generalmanager von Olivetti, richtete für die Mitarbeiter der Firma Wohnhäuser, Bibliotheken und Kindergärten ein. Die benachbarten „Wohnhäuser für Angestellte mit kinderreichen Familien“ (Casa per impiegati con famiglie numerose) waren vor Errichtung der Einfamilienhäuser für Führungskräfte bereits vorhanden. Sie wurden bereits 1942 von den Architekten Luigi Figini und Gino Pollini Für die „Einfamilienhäuser für Führungskräfte“ übernahmen Nizzoli und Oliveri wesentliche Merkmale der Nachbararchitektur von Figini und Pollini, sodass sich die Einfamilienhäuser im formalen Erscheinungsbild den bereits vorhandenen Bauten des Wohnquartieres anpassten. Diese Merkmale sind im Wesentlichen eine langgezogene, quaderförmige Bauform mit flachem Dach, ein heller Glattputz als Außenhaut für die Gebäude und Horizontalismus in der Fenstergestaltung. Ebenso übernehmen Nizzoli und Oliveri die parallele Ausrichtung der Nachbargebäude zueinander. Sie ordneten ihre sechs Einfamilienhäuser mit der baulichen Umgebung korrespondierend in zwei Baureihen zu je drei Häusern an. Die Bauweise der einstöckigen Häuser ist ein Eisenbetonskelett mit Hohlbacksteinmauerwerk als Ausfachung. Sie haben eine Grundfläche von ca. 170 m² auf einer Grundstücksfläche architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn von ca. 800m². Wohn-, Ess- und Arbeitsbereich, sowie das Kinderschlafzimmer sind in Richtung Süden ausgerichtet. Das Elternschlafzimmer und die Küche richten sich gegen Norden. Die Fenster sind mit Holzrolläden versehen. Jedes der Häuser hat als Funktionsanbau eine Garage. Die Grundstücke sind teilweise mit grauem Bruchsteinmauerwerk eingefriedet. Auch hieran ist zu erkennen, dass die Architekten des italienischen Rationalismus zwar strikte Vertreter einer modernen Architektur waren, aber diese bewusst mit einer „nationalen Materialästhetik“ ergänzen wollten. Die sechs Einfamilienhäuser bildeten einen weiteren Bestandteil der „Werkssiedlung“ eines nicht nur für damalige Verhältnisse beispielhaft für seine Mitarbeiter engagierten Unternehmens. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Lageplan, A: Casa unifamiliare per dirigenti Johanna Leyh Quellen: Patrizia Bonifazio: „Olivetti Builds“, Milano, Skira, 2001, S.152. Giselherr Wirth: „Wohnbauten für Angestellte der Olivetti S.S., Ivrea“, Bauen und Wohnen, 8/1955, S.393. http://maps.google.de, Stand: 13.04.2011. http://www.maam.ivrea.it/visita/visita.htm, Stand 13.04.2011. http://www.mamivrea.it/collezione/edifici/casa- 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 24. Quartiere Castellamonte (Casa a 4 alloggi & Edifici a 18 alloggi) Die „Casa a 4 alloggi” und „Edificio a 18 alloggi” befinden sich in der industriellen Stadt Ivrea und sind Teile des Baukomplexes der Quartiere Castellamonte. Der Bezirk Castellamonte wurde so genannt, weil es in der Nähe der Straße Castellamonte (heute - Jervis) liegt, bestehend aus einigen der bedeutendsten Bauten von Olivetti, die für seine Mitarbeiter erbaut wurden. 1.1 Casa a 4 alloggi „Casa a 4 alloggi“ besteht aus 4 Appartements, die von den Architekten Nizzoli und Oliveri entworfen und im Jahr 1951 erbaut wurden. „Casa a 4 alloggi“ befindet sich in einem friedlichen Wohngebiet in dem es Freiflächen und Grünanlagen gibt. Hauptschlafräume sind nach Westen gerichtet, die restlichen Schlafräume und Betriebsräume nach Osten. „Casa a 4 alloggi“ hat vier einzelne Eingänge. Charakteristisch für die Häuser dieser Gegend ist die Anwesenheit von Baldachins. Abb.02: Casa a 4 alloggi (Detail) 1.2 Edifici a 18 alloggi Komplettiert wurde der Bezirk 1954-55 durch „Edifici a 18 alloggi“, ein weiteres Projekt von Nizzoli und Oliveri. Ein Gebäude mit 18 Wohnungen im äußeren Westen befindlich. Die Wohnungen variieren in einer Grüße von zwei bis fünf Räumen, mit insgesamt 109 Räumen und einer Fläche von 2.820m². Abb.01: Casa a 4 alloggi Jedes Gebäude besteht aus zwei Einrichtungen ähnlicher Größe, die nebeneinander stehen und quaderförmig sind. Die Appartements haben einen privaten Garten sowie eine große Dachterrasse im Erdgeschoss. Wohnzimmer und architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Edifici a 18 alloggi 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Äußerlich erscheint das Gebäude als Sammlung drei unterschiedlich hoher Elemente. Charakterisierend dabei sind die unterschiedlich gestalteten Fassaden. Innen besteht die Konstruktion aus zwei Abschnitten, die sich einen Treppenblock teilen. Ein Stück des Bodens wurde offen gelassen, sodass einige Pfeiler sichtbar sind. Abb.04: Edifici a 18 alloggi (Detail) Das Gebäude steht auf einer großen, mit Bäumen bestandenen, geteilten Fläche. Der Eingang ist durch eine von Nizzoli bemalte Mauer dekoriert. „Edifici a 18 alloggi“ bildet einen deutlichen Kontrast zu den anderen Projekten Nizzolis und Oliveris, obwohl es nur kurz nach den Nachbargebäuden entworfen wurde. Abb.06: Lageplan Ivrea Abb.05: Casa a 4 alloggi (Einblick) architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 25. Palazzo Uffizi in Ivrea Das Gebäude wurde zwischen 1960 und 1963 als Hauptsitz von Olivetti erbaut. Das Unternehmen, das Bürogeräte und Maschinen herstellte, wollte somit das Vorstand und Verwaltungen in einem Haus vereinen. Das Projekt Als erster Schritt wurde die günstigste Lage bestimmt: ein großes Gelände im Besitz des Unternehmens, am Fuß der Montenavale-Hügel in Ivrea, unweit von der Autobahnausfahrt und in der Nähe von anderen wichtigen Gebäuden und Betrieben von Olivetti, die an der Jervis Strasse liegen. Die Aufgabe, einen Firmensitz zu entwerfen, bekamen im Mai 1960 drei Architekten, die schon früher mit Olivetti gearbeitet hatten: Gian Antonio Bernasconi, Annibale Fiocchi und Marcello Nizzoli. Es gab ein paar Bedingungen: es sollte Raum für mindestens 2000 Personen bieten, eine gewisse Flexibilität bei der Raumkonfiguration ermöglichen und den Informationsaustausch dadurch erleichtern. Gleichzeitig musste es auch an die umgebende Landschaft und Natur angepasst sein (Die Perepherie fasst 80000m2 Wiese und einen Wald), weil die Umwelt für das Unternehmen immer sehr wichtig war. Auf dieser Basis entwickelten sie einen Entwurf. Um den Einfluss auf die Umwelt zu verringern, entstand die Idee einer „strahlenden Struktur“, die schon früher von Nizzoli und Oliveri vorgeschlagen wurden. Zentralelement ist ein regelmäßiges Sechseck mit einer großen Wendeltreppe. Die drei Hauptflügel, die 70 Meter lang sind und Winkel von 120 ° untereinander architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo aufspannen, machen die Gesamtheit des Hauses leicht und bilden eine architektonische Agilität trotz der sieben Stockwerke, der massiven Höhe, über dem Boden. Diese Lösung beschleunigt die notwendige Kommunikation zwischen den verschiedenen Büroabteilungen. Das Zentrum mit einem großen Treppenhaus dient als Passage zwischen den Flügeln und ist ein zentraler Treffpunkt, der in loser Analogie zu einem Marktplatz in einer Stadt steht. Maßgebliche Korridore bahnen einen raschen, beidseitigen Zugang zu den Büros. Büroflächen kann man einfach verändern dank beweglicher Abb.01: Das Treppenhaus Platten. Alle Büros sind mit Tageslicht beleuchtet. Der Flügel C, parallel zu Jervis-Strasse, ist 20 Meter breit (im Gegensatz zu Flügel A und B die 16m breit sind) und bietet genug Platz für ein Archiv und andere Dienste. Die Realisierung Die Bauarbeiten gingen sehr schnell. Der Entwurf 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Die Lage wurde im Juli 1960 veröffentlicht, bis September erhielt es die Baugenehmigung und man begann sofort mit der Arbeit. Bereits im November 1962 konnten einige Büros in das neue Gebäude umziehen. Am Ende des Jahres 1963 wurde es fertig gestellt und voll besetzt. Alle Materialien wurden mit großer Sorgfalt und im Focus auf die Farbeffekte gewählt (rosa Granit von Baveno, graue Syenit von Balma, MuranoGlas). Das Gebäude hat sieben Stockwerke über dem Boden(plus einem kleinen Penthouse) ein Keller und zwei Untergeschosse für Hallen, Anlagen und Versorgungstechnik. Während der Errichtung wurden auch einige Änderungen am ursprünglichen Projekt architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo vorgenommen. Unter anderem verzichtete man auf die Schaffung eines großen Konferenzraum für 300 Personen über einem Bassin vor dem Flügel C, auch ein Dachgarten für das Dachgeschoss wurde nicht realisiert. Grünanlage Pierro Porcinai, eine der wichtigsten italienischen Landschaftsarchitekten, entwarf die Grünfläche vor dem Haupteingang. Er plante ebenso eine lange Pappelpromenade entlang der JervisStrasse. Heute sind diese Pyramidenpappeln zu einem charakteristischen Element der Landschaft geworden. Viele Elemente des Porcinai-Entwurfs, wie der oben gennante grosse Teich, wurden nicht realisiert. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 26. Officine ICO - 1° Ampliamento L.Figini,G.Pollini 1939 Backsteingebäude und der Erweiterung bietet. Die erste Erweiterung des „Officine ICO“- Gebäudes wurde von Luigi Figini und Gino Pollini (19 January 1903, Rovereto – 25 January 1991, Milan) entworfen und 1939 dann erbaut. Es hat ca. 50.000 qm und drei Geschosse. Die Architekten haben 1929 zusammen ihre Ausbildung abgeschlossen und danach, wie auch das Gebäude zeigt, zusammen gearbeitet. G. Pollini hat auch später noch in Mailand und Palermo Abrchitektur unterrichtet. Der Anbau steht im rechtenwinkel zu einander und liegt direkt an der Via Jervis. Von einer Halle in der Mitte des Gebäudes kann man versiedene Bereiche erreichen. Diese Halle wird als Windgarten genutz und bietet somit einen Platz zum Entspannen. Die östliche Wand der Erweiterung hat einen Übergang im ersten Stockwerke, welcher eine Verbindung zwischen architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.01: Hinteransicht Quellen: www.mamivrea.it www.maam.ivrea.it http://it.wikipedia.org/wiki/Figini_e_Pollini (13.04.2011) 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 28. Centro Ricreativo „Mensa“ Olivetti Ivrea 1.2 Die „Mensa“ Centro Ricreativo, was auf Deutsch in etwa „Erholungs- und Freizeit- Zentrum bedeutet, war ein Gebäude bezihungsweise Komplex, dass von Olivetti, einem italienischen Unternehmen um ca. 1955 errichtet wurde. Es steht in Ivrea. Die Gestaltung bezihungsweise Konstruktion übernahm der Architekt Ignazio Gardella, der 1955 den Nationalpreis für Architektur und Städtebau erhielt. Abb.01: Mitarbeiter Mensa 1.1 Das Unternemen Olivetti Das Unternehmen hatte bereits Erfahrung gesammelt mit Aufenthaltsräumen bezihungsweise Freizeiträumen für ihre Mitarbeiter. Bereits 1936 eröffnete Olivetti die erste Anlage dieser Art. Während des Krieges diente die Freizeitanlage auch als Unterschlupf für die Familien der Mitarbeiter. Als die Zahl der Mitarbeiter jedoch immer stärker zunahm musste ein neuer Komplex errichtet werden. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Ignazio Gardella wurde damit beauftragt den Komplex zu entwerfen. Einen starken Kontakt zur Natur wurde verlangt, damit letztlich nicht blos eine Kantine enstehen sollte sondern ein Ort an dem die Mitarbeiter Olivettis sich entspannnen konnten und somit mit mehr Energie wieder die arbeit aufnehemen. Das Gebäude wurde an einem Hügel errichtet, zwischen der Fabrik Olivettis und dem Kloster San Bernardino. Das Gebeute, das Einen Halbkreis beschreibt wurde in die Topographie des Hügels eingearbeitet, sodass es mit der 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.03:Innenhof des Gebäudes Natur verschmelzen sollte. Gardella der zu der Zeit nach „einer neuen Sprache der Geometrie“ suchte wächlte eine sechseckige Halbkreisform. Zudem konstruierte er besonders grosse Fenster, sodass die Berührung mit der Natur auch im Inneren der Gebäudes gewährleistet war. Der Hauptraum war die Kantine zudem gab es eine Bibliothek und sogar einen Raum in dem Sport gemacht werden konnte. 2.Das Gebäude Heute Der Zustand des Gebäudes heute architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo problematisch. Der Aussenbereich, sprich Wege und Grünflächen sind in einem guten Zustand. Auch die Fassade, sowie die äusseren Treppen weisen nur wenige Mängel auf. Im Inneren des Gebäudes allerdings wurde die Einrichtung entfernt, wodurch erhebliche Schäden entsanden, die bis heute nicht behoben wurden. Das Gebäude befindet sich in privaten Besitz und ist geschlossen. Die Grünanlagen um das Gebäude steht der Öffentlich als Park zur Verfügung. ist 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 29. Unità Residenziale Est - Hotel La Serra I. Cappai, P. Mainardis, (G. Chiodini), Ivrea 1971 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 30. Asilo Olivetti Der Kindergarten „Asilo Ollovetti“ befindet sich am Stadtrand von Ivrea im Bezirk Vesco. Der Bau des Gebäudes fand in der Zeit von 1955 bis 1963 statt. Es handelte sich hierbei um ein Hilfsprojekt für Kinder der Mitarbeiter des Olivetti Arbeiterviertels. Der tödliche Unfall seiner Frau 1966 zwang ihn zum Rückzug in die Provinz Terni. Diese Zeit seines Rückzugs war gekennzeichnet Abb.02:Kindergarten aus Luftperspektive durch den Höhepunkt seiner Karriere. Abb.01:Kindergarten von Innen 1.1 Die Architekten Entworfen wurde das Gebäude von Mario Ridolfi und Wolfgang Frank. Der italienische Architekt Ridolfi, geboren 1904 in Rom, arbeitete unteranderem auch als Stadtplaner und war Mitglied der MIAR. 1930-1933 nahm er an zahlreichen Wettbewerben teil. Auf seiner Reise nach Deutschland lernte er den deutschen Ingenieur Wolfgang Frank kennen. Zusammen realisierten sie Projekte und entwarfen eigene Baudesigns und Muster. Avenue of Ethiopia (1950-54) Gefängnis von Nuoro (1953-55) etc. Man spricht von der „ Ridolfi “ - Sprache. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Mario Ridolfi In völliger Isolation lebend, arbeitete er fortan alleine weiter. Im Mittelpunkt seiner Forschung stand das: Einfamilien - Wohnhaus. Er konstruiert eine Reihe von Residenzen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.04: Kindergarten von Außen 1984 starb er in der selben Provinz Terni durch Selbstmord. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 31. Design made in Italy - Olivetti and Ettore Sottsass Olivetti Ing. C. Olivetti & Co., S.p.A. ist ein Unternehmen mit Hauptsitz in Ivrea, Italien, das Computer, Bürogeräte, Maschinen und Anwendungssoftware herstellt. Die Firma wurde 1908 von Camillo Olivetti († 1943) gegründet und von seinem Sohn Adriano († 1960) zu einem Weltunternehmen aufgebaut. Adriano Olivettis Sinn für Design ist es zu verdanken, dass die Firma bereits in den 1930erJahren eine Art Corporate Identity anstrebte, die von Alexander Schawinsky verantwortet wurde. Als Designberater arbeiteten später Marcello Nizzoli, Ettore Sottsass und Hans von Klier, der u.a. den Architekten Egon Eiermann für den Bau der deutschen Unternehmenszentrale von Olivetti gewann. Abb.01: olivetti-türme, egon eiermann architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 1911 produzierte die Firma mit der «MI» Italiens erste Schreibmaschine und brachte 1932 das von Aldo und Alberto Magnelli entworfene Portable «MPI» heraus, dessen Korpus das Schreibmaschinendesign fast aller internationalen Hersteller beeinflusst hat. Als Ikonen bei Olivetti gelten die «Studio 42» (1935) von Alexander Schawinsky, die «Lexikon 80» (1948 entworfen von Marcello Nizzoli - in grauem Metallgehäuse mit schwarzen Kunststofftasten), «Lettera 22» (1950 entworfen von Nizzoli), die Kofferschreibmaschine «Valentine» (1969 von Perry A. King und Ettore Sottsass - mit einem Gehäuse aus rotem Kunststoff und einem gleichfarbigen, robusten Schubkoffer) und die «A 5» (1974) von Ettore Sottsass. Ettore Sottsass Ettore Sottsass (*1917 in Innsbruck, †2007 in Mailand) studierte von 1935 bis 1939 Architektur am Polytechnikum in Turin und gründete nach Ende des Zweiten Weltkriegs ein eigenes Studio in Mailand, wo er sich mit Architektur, Keramik, Malerei, Schmuck-, Möbel- und Industriedesign beschäftigte. Darüber hinaus gestaltete er Ausstellungen in Mailand, Turin, Paris und San Francisco. 1956 arbeitete Sottsass bei George Nelson in New York, 1958 wurde er Designberater bei der Firma Olivetti, wo er bis 1980 u.a. mit Mario Bellini und Rodolfo Bonetto zusammenarbeitete. 1973 gehörte Sottsass zu den Mitbegründern der Vereinigung «Global Tools» - ein Zusammenschluss der Gruppen Archizoom, 9999, Superstudio sowie der Designer Ugo La Pietra und Gaetano Pesce, die als Gegenbewegung 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn zum industriellen Produktionsapparat das Radical Design (die Verwendung natürlicher Materialien) forderten. 1976 war Sottsass Mitinitiator der avantgardistischen Designergruppe Studio Alchimia, zu der auch Alessandro Mendini, Michele de Lucchi sowie Trix und Robert Haussmann gehörten. Die Vereinigung verstand sich als «Laboratorium für neue Ikonografie», das rein funktionalen und formalistischen Entwürfen entgegenarbeitete. 1980 gründete Sottsass zusammen mit Johanna Grawunder, James Irvine, Mario Milizia, Mike Ryan und Marco Zanini die «Sottsass Associati», die in den Bereichen Architektur, Inneneinrichtung, Grafik- und Industriedesign tätig war. Die Gruppe arbeitete für Firmen wie Apple, Alessi, Coca-Cola, Cassina, Mitsubishi, Matsushita und Olivetti und galt international als eines der innovativsten und avanciertesten Studios für dio Alchimia ab und gründete u.a. mit Aldo Cibic, George James Sowden, Matteo Thun und Marco Zanini die Designgruppe und Möbelfirma Memphis (sie wurde 1988 aufgelöst), mit der er sich einem breiteren Publikum öffnen wollte. Abb.03: „carlton“, ettore sottsass Die provokanten und farbenfrohen Möbel der Firma wurden noch im selben Jahr auf der Mailänder Möbelmesse vorgestellt, wo sie als Sensation gefeiert wurden. 1985 zog sich Sottsass von Memphis zurück und knüpfte mit verschiedenen Architekturprojekten an das umfangreiche Werk seines Vaters an, der ebenfalls Architekt war. Abb.02: „valentine“, olivetti Forschung, Entwicklung und Ikonografie. 1981 setzte sich Sottsass vom zunehmend verschlossener und elitärer werdenden Stuarchitekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo © Königsdorfer Medienhaus, Frechen (René Zey) 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 32. Die Stadtentwicklung in Turin für die Olympischen Winterspiele 2006 Turin ist eine Großstadt im Nordwesten Italiens, Hauptsadt der Provinz Turin und der Region Piemont. Etwa 900.000 Einwohner zählt das Stadtgebiet von Turin. Circa 1,7 Mio. Einwohner in der Agglomeration und 2,2 Mio. in der Metropolregion. Aufgrund des Automobilherstellers Fiat ist die Stadt auch international sehr bekannt. 2006 bekam die Stadt Turin letztendlich die Ehre Austragungsort der XX. Olympischen Spiele zu sein. Stadtentwicklung Noch nie wurde für Olympische Winterspiele ein derart umfangreiches Bauprogramm umgesetzt wie in Turin. Italiens ehemals größte Industriestadt präsentiert der Welt ihren Umbau für das postindustrielle Zeitalter. nutzen, um der Welt ihr neues Gesicht zu zeigen, das weit über moderne Sportstätten und Infrastruktur hinausgeht. Turin urbanisierte seine großen, alten Fabrikgelände, um dabei sein Image als Industriestadt abzuschütteln und sich als Touristenziel zu profilieren. Turin nutzte dezentrale Projekte zu städtischen Erneuerung. Viele ältere Gebäude wurden noch einmal „modernisiert“ wie zum Beispiel die beeindruckende, über 150 Meter frei spannende Betonhalle „Palavela“(Pier Luigi Nervi) die von Gae Aulenti sensibel umgebaut worden ist. Das Stadio Comunale, einrunder Betonbau von 1934 hat ein neues Stahldach bekommen. Arata Isozaki hat den Stadion-Rundbau um einen eckigen „Palasport Olimpica“ für die HockeyWettbewebe erweitert. Als einzige neu gebaute, wurde nur die Eisschnelllauf-Halle, die heute als Messehalle dient. Das 600 Meter lange Turiner FIAT-Werk Lingotto, war das Symbol des italienischen Industriebaus und der Stolz Turins, der größten Industriestadt Italiens. Zu den Olympischen Spielen diente es als Pressezentrum. Heute hat das Riesenwerk, auf dessen Dach kein Autos mehr fahren, eine neue Nutzung gefunden. Renzo Piano hat die Fabrik zu einem Hochschul-, Hotel-, Büro-, und Einkaufzentrum umgebaut, das für die neue Identität der Stadt Turin steht. Auch wenn die Hauptstadt des Piemont noch bis kurz vor der Eröffnung der Spiele eher grau und verschlossen wirkte, wird sie das Megaevent architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.02:Olympische Dorf Für den Bau des Olympischen Dorfs wurden wahre „ europäische olympische Architekur- 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.03: Blick über Turin Spiele“ veranstaltet. Das bunte Ergebnis dieser europäischen CO-Produktion beitet 750 Wohnungen, die jetzt als Studentenwohnheim und normalen Mietwohnungen genutzt werden. Die entscheidenste Baumaßnahme in Turin anlässlich der Spiele betrifft jedoch die Verkehrsinfrastruktur. Durch die Verlegung der wichtigsten Bahnlinie unter Tage, die die Stadt bisher in zwei Hälften zerschnitt, gewinnt Turin architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo nach dem Maserplan von Vittorio Gregotti über 200 Hektar neues Stadtgebiet im Zentrum. Aber auch die Bahnverbindungen zwischen Stadt und Umland wurden verbessert. Gianni Agnelli, der seit 1966 FIAT vorsrand, hatte die wirtschftliche Krise des Automobilbaus in Turin nicht abwenden können. Turin bereitet dich deshalb auf die post-industrielle Ära vor. Die Winterspiele 2006 waren dabei nur ein Baustein 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 33. Padiglione Atrium, A. Cingolani Das Informationszentrum Turins Mitten im Herzen Turins auf der Piazza Solferino wurden 2006 zwei Glaspavillions errichtet, mit der Intention, alle mit den olympischen Winterspielen zusammenhängenden Ereignisse zu repräsentieren. 1. Bau und Konstruktion 2. Funktion und Bedeutung für die Stadt Das Padiglione Atrium besteht also aus zwei gleich großen Pavillions, die jedoch unterschiedliche Funktionen und Bedeutungen aufweisen. Atrium Città nennt sich der eine Baukörper, in dem Besucher sich intensiv mit den großen architektonischen und städtebaulichen Projekten Turins auseinandersetzen können. Fotografien, Filme und Objekte informieren über die Stadt und die Region und bieten eine Vielzahl touristisch interessanter Hinweise. Besuchern werden also sowohl vor allem Dienstleistungen bezogen auf Tourismus und Kultur geboten, als auch große Projekte Turins nähergebracht, von der Sanierung der Peripherien bis zur Realisierung des Neuen. Atrium 2006 hingegen konzentriert sich auf die Olympischen Winterspiele, auf die Sportanlagen und das Olympische Dorf. Holzkonstruktion während des Baus Die futuristisch wirkenden Zwillingsatrien nehmen im Grundriss eine Dimension von 15 x 68m ein. Charakteristisch für jeden der beiden Pavillions ist vor allem das prägnante Bogenpaar aus Brettschichtholz mit einem Radius von 37m und einer Neigung von 29° zueinander. Jeder Bogen spannt dabei 9 Felder, wobei die Konvergenz der beiden Bögen in der Mitte des Bauwerks in einer Höhe von fast 14m stattfindet. Außer Holz wurden auch Stahl und Glas benutzt, was dem Komplex ein leichteres Aussehen aber auch einen technologischen Gehalt verleiht. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Die ursprüngliche Idee war die Schaffung einer Glasvitrine, in welcher die zur Winterolympiade gehörigen Veranstaltungen auch nach außen hin gut sichtbar aufgezeigt werden konnten. Im Hinterkopf der Planer stand jedoch auch das Vorhaben, sich bewusst vom eingeprägten Stadtbild Turins, welches sich durch Gebäude aus dem 8. Jahrhundert auszeichnet, abzuheben. Die beiden Glasbauten sind demnach ein eindrucksvolles Wahrzeichen, mit dem die Stadt ihren Wunsch nach Veränderung auf städtebaulicher und architektonischer Ebene ausdrücken möchte und gleichzeitig ein Ort, in dem die Stadt sich selbst, ihren Wandel und die neuen Projekte präsentiert. Die Atrien sind in jedem Fall das „Forum“ der Stadt Turin geworden, der optische und funktionelle Bezugspunkt für kulturelle Aktivitäten und große Kommunikationsereignisse. 3. Kritik / Resonanz Doch gibt es auch viele Kritiker, welche auf die Problematik bezüglich der Einfügung eines derart futuristischen Gebäudekomplexes an einem solch geschichtsträchtigen Ort hinweisen. Einige können sich mit der Vermischung von Baugeschichte aus der Umgebung und neuer Architektur nicht anfreunden. Wieder Andere missbilligen die schräge Konstruktion, welche an „Dinsosaurier“ erinnern würde. Doch allgemein gilt das Padiglione Atrium als so etwas wie ein neues Wahrzeichen Turins, das längst zu einem wichtigen Forum der Stadt geworden ist und mit antiken Sehenswürdigekeiten konkurieren kann. Es bleibt eines der bedeutendsten Werke, die in den letzten Jahren in Turin realisiert wurden. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 34. Pier Luigi Nervi Architekt Geburtstag: 21. Juni 1891 Sondrio/ital. Alpen Todestag: 9. Januar 1979 Rom Klassifikation: Architekt/Bauingenieur Nation: Italien Lebenslauf Der Beginn von Nervis Schaffen fällt in das Jahr 1926. ln den bis heute verflossenen vier Jahrzehnten hat er über sechzig bedeutende Bauten entworfen konstruiert und verwirklicht, zum Teil In Gemeinschaftsarbeit mit Architekten und Ingenieuren, unter denen sich International berühmte und ihm ebenbürtige Meister befinden. Um das Außergewöhnliche der künstlerischen Entwicklung und den Reichtum des Wirkungskreises anzudeuten, seien der Analyse von Nervis OEuvre und Architekturanschauung zunächst wenige Worte über seinen Lebenslauf und die ihm in aller Welt entgegengebrachte hohe Wertschätzung vorangestellt. Nervi wurde am 21 Juni 1891 in dem kleinen lombardischen Dorf Sondrio geboren. 1913 erwarb er in Bologna das lngenieurdiplom und war danach bis 1923 in den technischen Büros der Gesellschaft für Betonkonstruktionen (SCC) tätig, zuerst ın Bologna spater In Florenz lm Jahre 1920 gründete er seine eigene Fırma, die bis 1932 unter dem Namen Nervi und Nebbiosi arbeitete, seitdem aber bis zum heutigen Tage die Firmenbezeichnung lngenieure Nervi und Bartoli trägt. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Nervi, Pier Luigi Nach dem zweiten Weltkrieg, 1946 wird Nervi an der Fakultat für Architektur der Unlversität Rom zum Professor ernannt, wo er bis 1961 Vorlesungen über Technik und Technologie der Konstruktionen hält. Auch jenseits der Landesgrenzen wächst sein ansehen, so daß Unıversıtaten und Hochschulen ihm die Ehrendoktorwürde antragen und zu Gastvorlesungen eınladen. Nervi ist Mitglied beziehungsweise Ehrenmitglied zahlreicher in- und ausländischer Akademien. Seine Werke Sein Stadion in Florenz (1930-32) fasst 35000 Zuschauer; es hat ein überstehendes Dach und eine fliegende, weit ausschwingende Wendeltreppe. 1935 hatte Nervi bei 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Palazzetto dello Sport einem Wettbewerb für Flugzeughangars den Einfall, Gewölbe aus diagonal sich kreuzenden Betonträgern mit sehr massiven, strebebogenartigen Eckstützen zu errichten. In Orbetello wurden von 1936 an Flugzeughallen nach diesen Entwürfen gebaut. Ein weiterer Typ mit einem Gerüst aus vorgeformten Betonelementen wurde 1939-41 in Orbetello ausgeführt. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Bedeutendste Werke Zu Nervis bedeutenden Bauten der späten 50er und 60er Jahre gehören der runde Palazzetto dello Sport in Rom (oben im Bild), den er 195657 gemeinsam mit Annibale Vitellozzi errichtete; der Palazzo dello Sport, ebenfalls in Rom (1960) und mit einer Spannweite von etwa 100 m, fasst 16000 Menschen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Pirelli Hochhaus Das Pirelli-Hochhaus zählt zu den Wahrzeichen der lombardischen Metropole Mailand. Der Grund dafür ist einfach zu erklären: Das Pirelli-Hochhaus ist mit seinen fast 130 Metern Höhe das höchste Gebäude Mailands. Aber nicht nur die Höhe des PirelliHochhauses fasziniert: Auch das Design, das zu Erbauungszeiten revolutionär war, ist mindestens einen Blicke wert. Maßgeblich beteiligt an dem Bau des Pirelli-Hochhauses Ende der 1950er Jahre waren die Architekten Gio Ponti und Pier Luigi Nervi. Seinen Namen verdankt das Pirelli-Hochhaus allerdings nicht einem seiner berühmten Architekten, sondern dem gleichnamigen italienischen Reifenhersteller. Pirelli hat seinen Sitz in der lombardischen Metropole und nutzte das nach ihm benannte Hochhaus als Zentrale Pirelli Hochhaus,Mailand architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Flugzeughallen in Ortobello Ferro - Cemento Getrieben von dem Gedanken der Wirtschaftlichkeit verfolgte Nervi Mitte der vierziger Jahre einen ganz neuen Weg in der Entwicklung von Fertigteilen für weit gespannte Flächentragwerke: Mehrere Lagen eines sehr feinmaschigen und dünnen Drahtnetzes aus Drähten mit 0.5-1.5 mm Durchmesser und mit einer Maschenweite von 10 mm wurden mit Zementmörtel ummantelt. Es entstanden ein elastische und sehr fester Baustoff, der so genannte Ferro- Cemento. Der erste Bau mit dieser neuen Technik war ein Lagerhaus in Rom (1945) mit 3 cm dicken Schalenelementen für die Wände. In der Folgezeit gab es kaum ein Flächentragwerk, in dem Nervi nicht die Eisen-Zement-Elemente vielseitig einsetzte; als Fertigteile, als verlorene Schalung sowie als wieder verwendbare Schalung. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 35. Palazzo del Lavoro Der Palazzo del Lavoro (Palast der Arbeit) wurde 1961 anlässlich der einhundertsten Jubiläumsfeier zur Vereinigung Italiens in Turin fertiggestellt. Der Entwurf stammte von Pier Luigi Nervi in Zusammenarbeit mit seinem Sohn Antonio Nervi sowie dem Ingenieur Gino Covre. 1.1 Bau und Konstruktion Die Ausstellungshalle ist Ergebnis eines Wettbewerbs, der 1959 vom Kommittee für die Jubiläumsfeier ausgeschrieben und in nur weniger als achtzehn Monaten errichtet wurde. Der enorme Zeitdruck für den Bau der Halle zog architektonische, ökonomische sowie strukturelle Probleme mit sich. Zum einen war das die enorme Größe der Halle- eine überdachte Fläche von 27000m² mit einem Ausstellungsraum von insgesamt 485000m², auf der anderen Seite die Anpassungsfähigkeit der nachfolgenden Nutzung als Berufsausbildungszentrum. 1.2 Dachkonstruktion Zur Lösung des Problems wurde auf eine einzelne durchgehende Dachkonstruktion verzichtet, stattdessen wird die raumabschließende Decke von sechzehn gigantischen Stahlbetonpfeilern gestützt, deren jeder einen Deckenabschnitt von 40x40m trägt. Die Schäfte der Stahlbetonträger gehen von der Kreuz-Grundform, die sich nach oben verschmälert, in einen Kreisquerschnitt über. Sie tragen ein breit ausschwellendes ,konisches gekerbtes Kapitell, aus dem zwanzig sich verjüngende Rippen auskragen, die die Deckenplatte stützen. Die einschließlich architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo des Kapitells 25m hohen Pfeiler erinnern an riesenhafte dorische Säulen. Die sechzehn Deckenabschnitte werden durch verglaste Belichtungsstreifen voneinander getrennt. Abb.01: Innenansicht mit Stahlbetonpfeilern 1.3 Bauweise Die monumentale Halle mit ihrer bewussten Formung, ihrer genauen Detailausbildung und ihrer harmonischen Farbgebung bildet eine bedeutende Stufe in der Entwicklung des Austellungsbaues. Der Grundriss des Gebäudes stellt ein Quadrat mit rund 160m Seitenlänge dar. Dem im Grundriss rund 25000m ²-betragenden, riesigen Raum ist umlaufend eine Galerie eingefügt, die von zwei Stahlbetonpfeilerreihen getragen wird. Die Aussenfassade wird vom Gesims über dem Erdgeschoss bis zum Streifen der oberen Decke etwa alle 5 m durch schlanke Metallrippen gegliedert, die im oberen, etwa 15m hohen Teil der Glasfläche, die horizontale Sonnenabschirmung tragen. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Aussenansicht 2 Zustand 2.1 „Kaum noch genutzt und schlecht gepflegt.“ Einst gebaut für das Jubiläum, findet die Halle heute kaum Beachtung und seit geraumer Zeit nur noch ein trauriges Dasein. Bis Dezember 2008 beherbergte es eine Filiale der Wirtschaftswissenschaften der Universität Turin.Die große Auststellungsfläche ist in ihrer Unterhaltung sehr kostspielig und damit für manche Projekte schwer finanzierbar. Mit einem Investor soll alles besser werden architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo und ein Umbau der Halle in ein riesiges Einkaufszentrum realisiert werden. Kaufleute der Umgebung und die Bürger Turins haben zu diesem Entwurf allerdings bereits Kritik geäußert. Quellen: Text:“ Pier Luigi Nervi“ von Máté Major, Henscherverlag,Kunst & Gesellschaft,Berlin 1970 Text und Abbildung 01: „New Structures“ , P.L.Nervi,Architectural Press London,Verlag Gerd Hatje,Stuttgart,1963 Abbildung 02: http://www.greatbuildings.com/cgi-bin/gbi.cgi/ Palazzo_del_Lavoro.html/cid_1206822337_P3290199.html Z i t a t : h t t p : / / w w w. b a u w e l t . d e / c m s / a r t i k e l . html?id=1207223&lang=de 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 36. Das Leben von Renzo Piano Renzo Piano ist ein international berühmte italienischer Architekt. Er ist am 14. September 1937 in Genua geboren. 1.1 Sein Leben und Werke Piano wuchs in einer Familie von Bauunternehmern auf. Seine Leidenschaft zur Architektur verdankt er seinem Vater. Renzo Piano studierte von 1962 bis 1964 an der Universität Florenz und erlangte 1964 das Diplom am Mailänder Polytechnikum. Von 1965 bis 1968 arbeitete er dort als Dozent. Die Unterstützung seines Vaters und Bruders ermöglichte es ihm, nach dem Studium sofort mit der Erforschung von Materialien und Technologien zu beginnen. Auf Studienreisen nach Großbritannien und in die USA lernte er unter anderem Louis I. Kahn kennen. Piano machte im renommierten Architekturbüro von Kahn in Philadelphia ein Praktikum. Durch seinen Unterricht am Polytechnikum und an der Architectural Association School in London kam Renzo Piano in engeren Kontakt zu Richard Rogers. Renzo Piano und Richard Rogers gründeten in Paris ein gemeinsames Büro, nachdem sie den Wettbewerb für das Pariser Centre Pompidou (1971–1977) gewonnen hatten. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Vorläufer zum Centre Pompidou war das 1973 fertiggestellte Bürogebäude von B & B Italia. 1977 gründete Renzo Piano mit dem Ingenieur Peter Rice ein gemeinsames Büro mit dem Namen „Piano & Rice“. Sie führten das Büro bis zu Rice‘ Tode im Jahre 1993. Renzo Piano lernte viel von seinem guten Freund Peter Rice. Anfang der 1980er-Jahre verwandelte sich das Studio in ein Building Workshop mit Büros in Paris und Genua. Der neue Name sollte vor allem den Teamwork-Charakter der gemeinsamen Arbeit unterstreichen. Seit 1992 leitet der Architekt je ein Atelier in Genua und Paris, die unter dem Namen „Renzo Piano Building Workshop“ (RPBW) vereint sind. Im RPBW arbeiten Architekten, Ingenieure und weitere Spezialisten zum Teil seit Jahren zusammen. In Berlin war Piano unter anderem mit der Bebauung eines Teils des Potsdamer Platzes betraut und führte dort zeitweise ebenfalls ein Büro. Er ist zudem Architekt des London Bridge Tower, das bei seiner Fertigstellung (voraussichtlich 2012) der höchste Wolkenkratzer in Westeuropa sein Abb.01: new york building wird. Renzo Piano gilt als ein Meister der Bautechnik. Durch den Bau von unzähligen Gebäuden rund 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn um den Globus mit den verschiedensten Konstruktionen und Baumaterialien beweist er seine Fähigkeiten im Bereich der Bautechnologie. Bei all seinen Projekten dient die Technologie dazu, das Licht zu beleben, das Umfeld zu respektieren und die Integration in die Natur zu ermöglichen. Piano fällt durch Werke auf, bei denen die innovativen und konstruktiven Techniken lediglich das Werkzeug sind, um komfortable, solide und ökologische Gebäude zu gestalten. Piano gilt als sehr vielfältig in Bezug auf die Stilrichtungen seiner Werke. Funktion und Bedeutung der Gebäude sind für die Gestaltung sehr entscheidend. Abb.02: Nemo in Amsterdam 2. Preise und Auszeichnungen 2.2 Renzo Piano und Deutschland? Renzo Piano gehört zur Weltelite der Architekten und ist Träger unzähliger Preise und Auszeichnungen. 1989 erhält er die Gold Medal des Royal Institute of British Architects und 1998 den renommierten Pritzker Architecture Prize. Weitere Preise Ausstrahlung: mit internationaler • 1989 - Gold Medal des Royal Institute of British Architects • 1990 - Kyoto-Preis • 1995 - Praemium Imperiale • 1998 - Pritzker-Preis 3. Die Werke von Renzo Piano 3.1 Renzo Piano und die Welt? architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Bürohochhaus am Potsdamer Platz Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Renzo_Piano http://www.paulkleezentrum.ch/ww/de/pub/web_root/ zpk/die_architektur/renzo_piano.cfm http://www.g26.ch/biographie_piano.html 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 37. FIAT-Werk in Lingotto, Turin Das 600 Meter lange Turiner FIAT-Werk Lingotto, Giacomo Mattè-Truccos futuristisches Opus magnum von 1922, war das Symbol des italienischen Industriebaus und der ganze Stolz Turins, der größten Industriestadt Italiens. Einst schufteten 30.000 Arbeiter in der 1899 von Giovanni Agnelli gegründeten „Fabbrica Italiana Automobile Torino” in Lingotto. Teststrecke unter Beweis stellen musste. Zwei über vierhundert Meter lange Geraden, die durch zwei Steilkurven verbunden sind, erlaubten Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h. Abb.02: Steilkurve der Teststrecke auf dem Dach Abb.01: Luftaufnahme des FIAT-Werkes in Lingotto Ganz nach dem Vorbild der Betriebe des amerikanischen Autoherstellers Ford, wurde das Werk durch eine Stahlbetonbauweise errichtet, welche sich über 5 Etagen erhebt. Die Außenfassade zeigt mit ihren dekorativen Elementen einen Vorgeschmack auf die Thematik des italienischen Rationalismus. An den Enden der zwei über fünfhundert Meter langen Längskörper, in denen die Produktion der Autos statt fand, führen zwei spiralförmige Rampen vom Erdgeschoss zu der Teststrecke auf dem Dach. Nach jeder Stufe der Vollendung wurde ein Auto um eine Etage nach oben gebracht, bis es schließlich sein Können auf der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Wenn sich die Rennautos an beiden Enden der langen ovalen Rennstrecke in die Steilkurven legten, vergaßen viele Zuschauer, dass sie sich auf dem Dach einer riesigen Fabrik befanden. Nicht nur Le Corbusier war von diesem Fanal der Moderne und Mobilisierung begeistert. Bis in die 1970er Jahre hinein wurden bis zu 80 verschiedene Automodelle produziert. Aber mit dem Aufkommen der Industrieroboter ging es mit dem manuellen Automobilbau bergab, und die Organisation der Arbeitsabläufe über fünf Etagen im Lingotto-Werk erwies sich als unpraktisch. 1982 wurde es endgültig geschlossen. Das ehemalige FIAT-Werk liegt etwa 3 km südlich vom Turiner Zentrum im Stadtteil Lingotto. Lingotto ist ein Stadtteil Turins, dessen Aussehen und Ent­wicklung wesentlichen vom Fiat-Konzern bestimmt wurde. Nach dem allgemeinen Niedergang des Viertels 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn und dem stetig voranschreitenden Verfall des Werksgeländes wurde seitens der Bevölkerung der Wunsch nach einer Wiederbele­bung des Geländes geäußert. Nach zahlreichen Demonstra­tionen lenkten die Behörden ein und eröffneten einen Architektenwettbewerb zur Neugestaltung und Modernisierung des Geländes. Als Gewinner des Wettbewerbes ging Renzo Piano hervor, der mit einem modernen Kultur- und Messezentrum mit Konzerthalle, Multiplexkino, dem exquisiten Fünf-SterneHotel Le Meridien und einem Einkaufszentrum sowie einem tropischen Garten im Innenhof überzeugen konnte. Er bewahrte in seinem Entwurf die äußere Formgebung der Anlage. Einzigste optische Veränderung waren zwei Aufbauten auf dem Dach. anderem 1996 ein EU-Gipfeltreffen stattfand. Der Hubschrauberlandeplatz daneben gewährleistet eine schnelle und direkte Verbindung zum Flughafen. Der zweite Aufbau auf dem Dach ist der 2002 eingeweihte Scrigno (Schrein). Ein auf vier Trägern ruhender Gebäudekubus, auf dem sich ein weit überstehendes Lamellendach befindet. Hier hat die Pinacoteca Gio­vanni e Marella Agnelli ihren Platz gefunden, mit 25 Werken bedeutender Künstler des 19. und 20. Jahrhunderts. Abb.04: Pinacoteca Gio­vanni e Marella Agnelli Kurios ist, dass die ehemalige Teststrecke auf dem Dach der damals größten Autofabrik Europas heute als Joggingstrecke genutzt wird. Abb.03: La Bolla Hier entstand nach Renzo Pianos Plänen das außergewöhnliche Konferenzzentrum La Bolla, eine große Glaskugel mit einem Durchmesser von 14 m und einer Höhe von 8 m. Der herrliche Panoramablick auf die Alpen rund um Turin, macht sie zu einem beliebten Ort für Gipfeltreffen und Tagungen. So fand unter architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 38. Capella della Santissima Sudario San Sindone Die Capella della Santissima Sudario - San Sindone (deutsch: die Kapelle des Heiligen Grabtuchs) wurde am Ende des siebzenhnten Jahrhunderts als eine Seitenkapelle des Turiner Doms(Cattedrale di San Giovanni Battista), von dem Architekten Guarino Guarini entworfen. daran seine komplexen Raumkonzeptionen besonders zur Geltung zu bringen. Vor Guarini entwarf unter anderem Carlo di Castellamonte eine Ovalkapelle um den wertvollen Stoff, das heilige Grabtuch zu bewachen. Das Turiner Grabtuch(italienisch: Sindone di Torino, Sacra Sindone) ist ein 4,36 Meter langes und 1,10 Meter breites Leinentuch, das ein Ganzkörper-Bildnis der Vorder- und Rückseite eines Menschen zeigt. Obwohl der Ursprung und das Aussehen des Grabtuches Gegenstand einer intensiven Debatte unter Wissenschaftler, Theologen, Historiker und Forscher ist wird es von vielen Gäubigen als das Tuch verehrt, in dem Jesus nach der Kreuzigung begraben wurde. 1.1 Guarino Guarini Guarino Guarini lebte von 1624 bis 1683 wo er in Modena starb, war unter anderem Mathematiker und Philosoph aber vor allem ein bedeutender italienischer Barockarchitekt. Abb.01: Blick in die Kuppel Zu diesem Zeitpunkt bestand jedoch schon ein Teil der Kirche. Ein weit fortgeschrittener, einfacher zylindrischer Raum hinderte Guarini architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.02: Guarino Guarini (1624-1683) 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Guarini widmete sich schnell der Sakralarchitektur. Konsequent entwickelte er seine Kirchengrundrisse durch systematisch wiederholte Kombinationen geometrisch geformter Raumelemente, um die Kirche als Ort der Unendlichkeit und Transzendenz Gottes aufzuweisen. Dabei ließ er sich auch oft von den Werken Francesco Borrominis beeinflussen, welcher sich besonders mit komplizierten Durchkreuzungen von architektonischen Elementen beschäftigt. Neben seinen bedeutesten Werken in Messina, wie zum Beipiel die Santissima Annunziata, schuf er unter anderem 1667-1690 die Capella della Santissima Sudario - San Sindone in Turin. 1.2 Die Kuppel Eines der reizvollsten Merkmale ist die Kuppel der Kapelle. Guarino Guarini hat hier nicht nur ein komplexes Bauwerk geschaffen. Er hat sich die Struktur zu Eigen gemacht und somit eine optische Täuschung erzeugt. Unten in der Kapelle stehend, kommt die Kuppel dem Besucher gigantisch und enorm hoch vor. Durch die Schichtung der Dreiecke, deren Abstände nach oben hin immer kleiner erscheinen, wird eine extreme Höhe erzeugt. Doch schaut man sich die Kuppel im Schnitt an, erkennt man, dass jeder Abstand zwischen den einzelnen Schichten immer gleich bleibt und auch jedes Dreieck die selbe Höhe behält. Gleichzeitig schuf Guarini durch die Fensteröffnungen ein intensives Licht welches den Übergang zum Altarbereich darunter,welcher im Halbdunkeln liegt, in Szene setzt. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Abb.03: Schnitt + Grundriss 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 39. Mercedes-Benz Museum Das Mercedes-Benz-Museum befand sich bis zum 18. März 2006 auf dem Werksgelände des Daimler-Werks Untertürkheim und wurde im Mai 2006 in der Mercedes-Benz-Welt wiedereröffnet. Das Museum nimmt circa 3.500 m² Grundfläche ein und bietet über neun Geschosse verteilt rund 17.000 m² Ausstellungsfläche. Das Gebäude ist 47,5 m hoch und hat einen umbauten Raum von 210.000 m³. Aufbauend auf er einfachen, geometrischen Figur entwickelte das UN Studio die Grundform: Drei ednlos in sich selbst zurückkehrenden Schlaufen, einem dreiblättrigen Kleeblat, auf dessen Form eben auch der nahe gelegene Anschluss der Bundesstarße basiert. 1. Das Gebäude I Der Innenhof wird kongruent zur äußeren Form des Gebäudes durch ein Atrium gebildet. Um das Atrium winden sich zwei schräge Ebenen in einer an die Doppelhelix der DNA angelehnten Form (Trefoil) von oben nach unten. Die dadurch entstehenden zwei Rundgänge beginnen oben und winden sich über insgesamt neun Ebenen zum Ausgang. Vom Entwurf bis zur Realisierung bildete die Grundlage der Planung ein dreidimensionales Datenmodell, das im Verlauf der Bauzeit 50 Überarbeitungen erfuhr und insgesamt 35.000 Werkpläne generierte. 33 Meter weite, stützenlose Räume, welche das Gewicht von zehn Lastwagen zu tragen imstande sind, gehören ebenso zu den architektonischen Besonderheiten wie die zweifach gekrümmten tragenden Bauteile: sogenannte Twists, die in dieser Form und Größe erstmals angewendet architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo wurden. In den Fensterbändern sind 1.800 dreieckige Scheiben verbaut, von denen keine einer anderen gleicht. Durch die Umhüllung aus Aluminium und Glas scheint das Gebäude trotz seiner 110.000 Tonnen Gewicht transparent und leicht. Im gesamten Museum gibt es keinen rechten Winkel: Die Wände und die bis zu 33 Meter weiten Decken sind gewölbt oder in sich gedreht und gehen in fließenden Formen ineinander über. 2. Ausstellung Auf ihrem Weg durch das Museum erleben die Besucher eine Zeitreise durch die 120-jährige Automobilgeschichte.Ein Aufzug bringt die Abb.01: Innenansicht Besucher zur obersten Ebene des Museums. Von dort aus führen zwei Wege in weiten Kurven durch die umfangreiche Sammlung. 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.03: Außenansicht 3. Architekt UNStudio wurde von Ben van Berkel und Caroline Bos 1988 gegründet. Den Entwurfsprozess für das Mercedes-Benz museum vergleicht Ben van Berkel mit der Konstruktion eines Automobils: Konzeptionelles Leitmotiv war die Entwicklung eines Gebäudes analog der eines Autos: Integration vieler Fachdisziplinen, architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Verschmelzung von technischen und ästhethischen Anforderungen, konsequente Einhaltung der Rahmenbedingungen bei gleichzeitiger Umsetzung innovativer Ansätze. Quelle: http://www.mercedes-benz-classic.com/content/ classic/mpc/mpc_classic_website/de/mpc_ home/mbc/home/museum/virtual_tour.html 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 40. Porsche Museum, Delugan Meissl Stuttgart, Am 31.Januar 2009 wurde das neue Porsche Museum in Stuttgart Zuffenhausen nach einer Bauzeit von etwa 3 Jahren, mit Kosten von rund 100 Millionen Euro und einer Gesamtnutzungsfläche von 21.000 Quadratmetern eröffnet. Wettbewerb Das Bauprojekt für das neue Porsche Museum wurde im Juli 2004 beschlossen. Daraufhin wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, für den sich insgesamt 170 Architekturbüros europaweit beworben haben und von diesen schließlich 10 Büros eingeladen wurden. Als Sieger gingen die Wiener Delugan Meissl Associated Architects im Februar 2005 hervor. Vorstellung der Architekten Ziel der Architekten war es, einen Ort des sinnlichen Erlebens zu schaffen, der die Unverfälschlichkeit der Produkte und das Leistungsspektrum (Leichtigkeit, Geschwindigkeit, ...) sowie den Charakter von Porsche (Dynamik der Marke, Purismus, technische Perfektion) widerspiegelt. Der Porscheplatz soll eine ganz besondere Gestalt bekommen, da sich das Gebäude mit seiner Form stark vom direkten Umfeld, der zerklüfteten Vorstadt mit riesigen Fabrikfassaden, Bahnschienen und Straßen, abhebt. Das Gebäude Monolithisch geformt und aus unterschiedlichsten geometrischen Formen gebaut schwebt der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo große weiße Ausstellungskörper mit bis zu 60 Metern Spannweite und in einer Höhe bis zu 16 Metern beinahe frei und wird dabei mit einem Gewicht von 35.000 Tonnen von nur 3 Stützen getragen. Statisch gesehen ging der Bau in die Grenzbereiche des Möglichen und es wurden Methoden aus dem Brücken- und Flugzeugbau angewandt. Zu Anfang war noch nicht sicher, ob sich die Idee der Architekten überhaupt realisieren lassen würde und auch während der Bauzeit kamen häufig Zweifel auf. Wie risikoreich diese Architektur wirklich war, beschreibt die Aussage des Statikers zum Projektleiter auf die Frage, ob wirklich nichts schief gehen könne, „Ich habe immer einen vollgetankten Porsche vor der Baustelle stehen.“ Für das Gebäude wurde Stahlbeton verwendet, da es durch den frei schwebenden Körper zu Zugspannungen kommt die andere Materialien nicht tragen können und es so zu schlagartigem Versagen der Gesamttragfähigkeit kommen kann. Abb.01: Bauarbeiten am Porsche Museum 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.02: Porsche Museum, Ostansicht Für den gesamten Bau wurden 6000 Tonnen Stahl verbaut, nur 1300 Tonnen weniger als für den Eiffelturm benötigt wurden. Der Bau wurde mit dem Zusammensetzen des Stahlskeletts aus 12.500 Einzelstäben begonnen, welches für die Gesamtstabilität verantwortlich ist und erst danach folgten die Betonarbeiten. Das Gebäude baut sich von unten auf mit der Tiefgarage im Sockelbau, im Erdgeschoss folgen das Foyer, ein Café, der Museumshop und das Firmenarchiv. Im Obergeschoss kommt man in den stützenfrei gestalteten weißen und nahezu geschlossene Ausstellungsraum mit über 80 Exponaten auf verschiedenen Ebenen und geschichtlichen Informationen zu Porsche. Die einzigen Öffnungen sind 2 Fensterbänder, eins an der Westseite mit Blick auf den Porscheplatz architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo und das Werksgelände und das andere an der Ostseite als Blickfang an der Zuffenhauser Straße. Abb.03: Porsche Museum, Westansicht 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 41. Weißenhofsiedlung, Stuttgart 1.2 Die Vorstellungen des Neuen Wohnens 1. Die Weißenhofsiedlung Der Grundriss In der vom Deutschen Werkbund organiserten Ausstellung >>Die Wohnung<< im Jahr 1927, stellen 17 der wichtigsten Architekten der frühen modernen Architektur des 20 Jahrhunderts, auf dem städtischen Weißenhof-Gelände in Stuttgart, mit insgesamt 21 Häusern ihre Ideen zum neuen Bauen und Wohnen zur Disskusion. Der Flur, welcher für gewöhnlich alle Zimmer erschließt, fügt sich in den Vorstellungen des Werkbunds in den gemeinschaftlichen Wohnraum ein. Somit ergab sich eine Verringerung der Quadratmeter. bei gleichbleibender Anzahl an Räumen, also eine Verminderung der Kosten. 1.1 Historischer Hintergrund 1907 wird der Deutsche Werkbund in München von Architekten, Künstlern, Designern und Vertretern aus handwerklichen Unternehmen und Industrie gegründet. Die Intention der Mitbegründer zielt darauf ab die alten Formideale des 19. Jahrhunderts abzulösen. Man spricht auch von der >>Auslese der besten in Kunst, Handwerk und Handel tätigen Kräfte<<. 1924 entstand im Zusammenhang mit der Austellung >>Die Form<< die Idee zu einer größeren Werkbund-Austellung zum Thema Neues Wohnen. Von der Idee zur Realisierung vergingen knapp 3 Jahre. Die Schlüsselfiguren Gustav Stolz, Geschäftsfüherer der im Jahr 1920 gegründeten würtembergischen Arbeitsgemeinschaft des Deutschen Werkbundes, und Peter Bruckmann, als Vorsitzender und Mitbegründer des Deutschen Werkbundes sowie der Architekt Ludwig Mies van der Rohe als küntlerischer Leiter, gelten als Initiatoren der Werkbund-Ausstellung >>Die Wohnung<<. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Baukonstruktion und Materialwahl Es wurde überwiegend in Skelettbauweise gebaut, Fertigteile wurden verwendet und Trockenbau bevorzugt. Diese Bauart ist ein Wegbereiter für frühe Fertighäuser. Belichtung und Belüftung Alle Wohnungen konnten quer Belüftet werden. Durch große Fenster waren die Wohnungen hell. Auch auf ungesunde Details wurden bedacht um dem Anspruch auf Hygiene in den Wonhungen gerecht zu werden. Haushaltsführung Bei der Gestalltung der Wohneinheiten legte man großen Wert auf die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Haushaltsführung. Alle Arbeiten sollten so kräfteschonend wie möcglich ausgeführt werden können. 2.Die Architekten der Weißenhofsiedlung Die Auswahl der Architekten erfolgte im Zeitraum von 1925 bis 1926. In zahlreichen Gesprächen wurde über die Teilnehmer diskutiert, bis feststand, dass 17 Architekten, 21 Häuser mit insgesamt 63 Wohnungen bauen würden: Ludwig Mies van der Rohe, Jacobus Johannes Pieter Oud, Victor Bourgeois, Adolf Gustav Schneck, Le Corbusier, Pierre Jeaneret, Walter Gropius, Ludwig 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Hilbesheimer, Bruno Taut, Hans Poelzig, Richard Döcker, Max Taut, Adolf Rading, Josef Frank, Mart Stam, Peter Behrens, Hans Scharoun.Sowie zahlreiche geladene ausgewählte Architekten und Innen Architekten, die die Wohnungen einrichteten. 3.Die Baukosten der Siedlung 1927 >>Für den Kubikmeter des Umbauten Raumes sollte mit durchschnittloch 35 Mark je m³ gerechnet werden.<< Die Gesamtkosten für die Weißenhofsiedlung beliefen sich auf 1 482 000 RM. Der vom Gemeinderat bewilligte Betrag von 1 450 000 RM wurde um 32 000 RM überschritten 4.Die Bedeutung Weißenhofsiedlung 4.1 Die Weißenhof Siedlung nach der Austellung Nach der Austellung wurden die erbauten Häuser vermietet. Schonbald gabe es Umbaumaßnahmen und notwendige Reparaturen. Nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten im Jahr 1933 erklärte man die Weißenhofsiedlung zum >>Schandfleck<< Stuttgarts und die Architekten als >>Kultur Bolschewisten<< und >>Theater Architekten<<. Am 31.07.1937 wurde das Gesamte Gelände der Weißenhofsiedlung an das Deutsche Reich verkauft - als Bauplatz für das Generalkommando V des Heeres. Ein Wettbewerb wurde Ausgeschrieben an dem sich Adolf Gustav Schneck, einer der Weißenhofarchitekten, beteiligte. Es kam jedoch nicht zum Bau des geplanten Gebäudekomplexes. Nach dem Zweiten Weltkrieg, nach der Zerstörung durch Bomben im Jahr 1944, wurden die Reste der architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Häuser nicht sorgsam gehütet und wiederuafgebaut, sondern vernachlässigt und zum Teil ohne jegliche Not abgerissen oder baulich verändert. Heute stehen noch elf der einundzwanzig Häuser. Im Mittelteil der Siedlung fehlen die Häuser von Richard Döcker, Walter Gropius, Ludwig Hilbesheimer, Hans Poelzig, Adolf Rading, Bruno Taut und Max Taut. 4.2 Seit wann ist die Weißenhofsiedlung ein Denkmal ? Die Denkmalwürdigkeit erkannte man erst in den fünfziger Jahren im zusammenhang mit einer Diskussion um den Abriss des Einfamilienhauses von Le Corbusier. Die Bundesrepublik, als Eigentümer und Reichnachfolge des Deutschen Reiches, ließ die Siedlung lange verkommen. Es ist der Initiative einzelner Personen und dem 1977 gegründeten Verein der Freunde der Weißenhofsieldlung zu danken, dass die erste umfassende Renovierung zum Jubiläum des sechzehnjährigen Bestehens am 23. Juli 1987 abgeschlossen war. Zum 75-Jahre-Jubiläum wurden weitere Reparaturmaßnahmen vorgenommen, die denkmalgerechte Sanierung des Hauses von Le Corbusier und Pierre Jeanneret beschlossen und durchgeführt. 4.3 Das Weißenhofmuseum im Haus Le Corbusier Im jahr 2002 erwarb die Stadt Stuttgart das Doppelhaus, das nach den Plänen von Le Corbusier und Pierre Jeanneret erbaut ist. Seit 2006 gibt es im Doppelhaus ein Museum. Der linke Hausteil, Rathenaustraße 1, wurde als Besucher-Information eingerichtet, der rechte Hausteil, Rathenaustraße 3, atmosphärisch nach der Idee und den Plänen von Le Corbusier und Pierre Jeanneret in den Ausstellungszustand von 1927 zurückversetzt. Man war bemüht, die wechselhafte Geschichte 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn des Hauses zum Ausdruck zu bringen. In aufwendigen Bauarbeiten wurden die äußeren Proportionen des Hauses durch das Absenken der Eingangsterrasse am Haus Rathenaustraße 1 wiederhergestellt. Auch Überbleibsel des unsachgemäßen Umgangs mit diesem Baudenkmal wurden erhalten, um den Besucher die Brüche der Vergangenheit und die Verletzungen des Hauses vor Augen zu führen. Quellenangaben: Karin Kirsch , Weißenhofsiedlung, Kleiner Füh rer DVA, 6., überarbeitete Auflage Karin Kirsch, Werkbund-Ausstellung >>Die Wohnung<< Stuttgart 1927 Die Weißenhofsiedlung, 1993 Deutsche Verlagsanstalt Stuttgart Bildquelle: http://www.weissenhof.ckom.de/02_gebaeude architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Stuttgart 21 1. Beschreibung Stuttgart 21 ist ein großes Eisenbahnprojekt in Süddeutschland, das im Brennpunkt öffentlicher Auseinandersetzung steht. 1.1 Beschreibung Stuttgart 21 (auch kurz: S21) ist ein Verkehrsund Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart und ist ein Teil von dem größeren Bahnprojekt StuttgartUlm. Kernstück ist der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof. Der Projekt formt ein Teil von einem Schema, die von EG-Politiker aktiviert wurde, um der Link zwischen Paris und Wien und schließlich Budapest zu modernisieren. Dabei wird Stuttgart als „Der neue Herz Europas“ vorgestellt. 1.2 Geschichte Bereits 1901 wurde ein Konzept vorgelegt, den Stuttgarter Kopf- zu einem Durchgangsbahnhof umzubauen. Aus bautechnischen und betrieblichen Gründen wurde das Projekt später verworfen. Nachdem wurde der Kopfbahnhof durch einen Neubau nach den Entwürfen von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer ersetzt. In den 1980er Jahren wurde eine Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen und Günzburg geplant, mit der die Reisezeiten zwischen Stuttgart und Ulm verkürzt werden sollten. 1988 haben Heimerl, Hohnecker und architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Dobeschinsky von der Universität Stuttgart vorgeschlagen eine Neubaustrecke nach Ulm zu errichten, mit einem viergleisigen Durchgangsbahnhof unter dem bestehenden Stuttgarter Hauptbahnhof. Dieser Vorschlag wurde zumAusgangspunkt für weitere Planungen. Nach dem mehrjährigen Diskussionsprozess wurde das Konzept Stuttgart 21 entwickelt und 1994 der Öffentlichkeit vorgestellt. Nach weiteren Studien folgte 1997 die Raumordnung und ab 2001 die Planfeststellung. 2007 einigten sich die Beteiligten auf die Finanzierung des Projekts, dessen Realisierung Ende 2009 abschließend beschlossen wurde. Am 2. Februar 2010 begannen offiziell die Bauarbeiten. Die Inbetriebnahme der neuen Bahnanlagen ist im Dezember 2019 vorgesehen. 2. Stadtplannung Das Projekt soll die oberirdische, 17-gleisige Kopfbahnhofanlage des Stuttgarter Hauptbahnhofs in einen unterirdischen, achtgleisigen und gegenüber den bisherigen Anlagen um etwa 90 Grad gedrehten Durchgangsbahnhof umwandeln; die darunter liegende zweigleisige S-Bahn-Station bleibt erhalten. 2.1 Moderniesierte Verkehrsknot Planfeststellungsabschnitte von Stuttgart 21 Das Projekt wurde nach Raumordnungsverfahren der Vorhabenträgerin in Planfeststellungsabschnitte aufgeteilt: 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung dem von sieben prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.01: Stuttgart 21 - neue Strecke Der Abschnitt 1.1 hat den Umbau des Hauptbahnhofs mit Talquerung zum Gegenstand. Der Abschnitt 1.2 (Fildertunnel) schafft die Verbindung zwischen Stadtmitte und Filderebene mit einem rund 9,5 Kilometer langen Tunnel. Er ist Teil der 25 km langen Neubaustrecke nach Wendlingen, die auch Gegenstand der Abschnitte 1.3 und 1.4 ist. Der Abschnitt 1.3 enthält einen Neubaustreckenabschnitt nördlich des Flughafens Stuttgart und einen neuen Fern- und Regionalbahnhof (Filderbahnhof) einschließlich seiner Anbindung über die Flughafenschleife. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Außerdem soll der bestehende S-Bahnhof Flughafen/Messe mit der Neubaustrecke Richtung Stuttgart und die bestehende S-BahnStrecke zum Flughafen über die Rohrer Kurve mit der Gäubahn in Richtung Süden verbunden werden. Der Abschnitt 1.4 beginnt am Ostrand des Flughafens und verläuft zum Neckartal. Dort folgt der Übergang zur Neubaustrecke Wendlingen– Ulm. Der Abschnitt 1.5 beinhaltet die Zuführungen aus Richtung Stuttgart-Feuerbach (Tunnel Feuerbach, 3,2 Kilometer) und Stuttgart-Bad Cannstatt (Tunnel Bad Cannstatt, 3,8 Kilometer). Der S-Bahn-Streckenabschnitt zwischen Nord- 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn in Stuttgart-Untertürkheim. Abb.02: Stuttgart Luftbild und Hauptbahnhof soll neu trassiert und, zusammen mit den neuen S-Bahn-Gleisen aus Bad Cannstatt, über den neuen Rosensteintunnel (3,4 Kilometer) und die neue S-Bahn-Station Mittnachtstraße zum Hauptbahnhof geführt und dort mit dem bestehenden S-Bahn-Tunnel verbunden werden. Darüber hinaus ist eine 355 m lange neue Brücke über den Neckar geplant. Der PFA 1.6a beinhaltet den 6,0 km langen Tunnel Obertürkheim mit der Zuführung nach Stuttgart-Obertürkheim und -Untertürkheim. Der PFA 1.6b schafft einen neuen Abstellbahnhof architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Insgesamt sollen 57 Kilometer neue Bahnstrecken entstehen, teilweise als Hochgeschwindigkeitsstrecke. Im Zuge des Projekts sollen unter anderem 16 Tunnelröhren (33 Kilometer Gesamtlänge) und 18 Brücken errichtet werden. 2.2 Die neuen Stadtviertel Etwa 100 ha derzeitiger oder ehemaliger Gleisflächen am Rande der Stuttgarter Innenstadt sollen durch das Projekt nutzbar gemacht werden. Die Zentrumsfläche könne 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.03: neue freie Fläche damit um 40 Prozent erweitert werden. 20 Hektar sollen für die Erweiterung des Schlossgartens genutzt werden. Auf der verbleibenden Fläche sollen Wohnraum für etwa 11.000 Menschen sowie Arbeitsplätze für rund 24.000 Menschen entstehen - Europaviertel und Rosensteinviertel. Auf dem künftigen Mailänder Platz im Europaviertel wird Mitte 2011 die neue Bibliothek als erstes öffentliches Gebäude eröffnet. In unmittelbarer Nähe zu den U-BahnHaltestellen Türlenstraße und Budapester Platz ist dieser Standort optimal über den öffentlichen Personennahverkehr erschlossen. Mehr als eine Million Besucher pro Jahr werden erwartet. 3.Architektur Der Durchgangsbahnhof ist im Vergleich zum jetzigen Kopfbahnhof um 90 Grad architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo gedreht und tiefer gelegt. Der historische Bonatzbau mit seinem stadtbildprägendem Empfangsgebäude, dem Turm und dem Arkadengang bleibt das Entree der neuen Verkehrsstation. Die großen Lichtaugen schaffen in der unterirdischen Bahnhofshalle eine helle, angenehme Atmosphäre. Über der Bahnhofshalle entsteht ein großer, klar konturierter Platz, der Straßburger Platz, der in die Parklandschaft des Schloßgartens integriert ist. Er verbindet den Kurt-Georg-KiesingerPlatz und den Schloßgarten in der einen sowie den Bonatzbau und den neuen Stadtteil in der anderen Richtung. Das Konzept des neuen Hauptbahnhofs Stuttgart basiert auf dem Entwurf der Architekten Ingenhoven, Overdiek, Kahlen und Partner aus Düsseldorf, für den das Preisgericht am 4. November 1997 einstimmig votierte. Im Projekt wurde alle moderne Abb.04: Bahnhoffschnitt Architekturtendenzen eingesetzt - wie z.B natürliche Lichtquellen und Umweltfreundlichkeit. Das Tragwerk für den neuen, unterirdischen Bahnhof in Stuttgart zeichnet sich durch die Minimierung der Konstruktionshöhe sowie die 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Hängemodell. Abb.05: Inennenraum des Bahnhoffs Reduzierung der Oberflächen und Querschnitte aus. Durch den intelligenten Einsatz natürlicher Energieressourcen entstehen keine CO2Emmissionen. Das Tragwerk und die Belichtungskegel der Bahnsteighalle verzahnen die Bahnsteigebene mit der Platz- und Parklandschaft darüber. Die Form des modular aufgebauten Schalentragwerks basiert auf dem umgekehrten architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo Der bestehende Bonatz-Bau und der Hauptbahnhof werden zur Keimzelle des Stadtentwicklungsprojekts “Stuttgart 21” und Bindeglied von alter und neuer Stadt. Der Schlossgarten bleibt das grüne Herz Stuttgarts, der neue Hauptbahnhof gibt der Stadt mehr Schlossgarten zurück. Der historische BonatzBau wird zur Loggia mit Turm als Wahrzeichen. Mit dem modernen Bahnhof soll der Stadt 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Abb.06: Lichtaugen von außen Stuttgart eine neue Mitte gegeben werden. In zehn bis zwanzig Jahren wird auf den alten Bahngleisen der neue Stadtteil ‘Stuttgart 21’ entstanden sein. Der Schlossgarten wird an Bedeutung gewinnen, wenn die Innenstadt größer wird und soll vom Rand der Innenstadt über den abgesenkten Bahnhof hinaus verlängert werden. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 3.Quelle wikipedia.org bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ingenhovenarchitects.com maps.google.com 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karte // cottbus - lichtenfels - bregenz - verbania - stuttgart Cottbus Lichtenfels Bregenz Verbania architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karte // lichtenfels DB 1 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karte // bregenz 2 4 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karte // piemonte_lombardia Verbania Como Ivrea Milano Torino architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karten // verbania Cavandone Castello di Frino Colonia Ostello di Verbania Funivie architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Villa Azalea Ostello architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Intra architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Castello architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Funivie architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn Colonia architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karten // ivrea 29 21 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 29 22 23b 24b 21 26 27 23a 24a 28 25 30 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 22 23b 23a 24b 24a 27 21 26 25 28 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karten // torino 38 33 37 35 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 37 35 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 38 33 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karten // como 11b 11a 11c architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 11b 11a architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karten // milano 14a 18 16 17 20 15 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 20 17 15 15 18 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 14a 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn 16 20 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn karte // stuttgart 40 41 39 architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn btu cottbus fakultät II architektur, städtebau und bauingenieurswesen lehrstuhl für entwerfen, gebäudekunde und raumgestaltung prof. jörg j.kühn konrad-wachsmann-allee 6, 03044 cottbus gran_turismo exkursion im 2. semester 27.april-1.mai 2011 redaktion: norbert kling stefan schreck marlies schneck mit besonderem dank an michal herl für die datenkonvertierung und den studierenden für die beiträge im reader. architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn notizen // architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn architekturexkursion 27.april - 1.mai 2011 // gran_turismo 2. semester - lehrstuhl entwerfen, gebäudekunde + raumgestaltung prof.dr.h.c. jörg j. kühn
