City-Tunnel Leipzig Projektüberblick DB ProjektBau GmbH Reiner Tobian I.BV-SO-P(1) Leipzig, 09.05.2012 City-Tunnel Leipzig Historie 1893 1911 1915 1930 um 1970 erste Untersuchungen als Hochbahn Entwurf einer unterirdischen Verbindung durch Siemens Bau eines 200 m Tunnelstücks am Ostteil des Hbf neue Ansätze - kein Geld erneute Versuche Tunnel und Hochbahn - kein Geld 1993 1996 2000 2001 2002 2003 Anlauf auf breiter Front DB, Land, Stadt Gründung der SBTL Planfeststellungsbeschluss Bestätigung der Entwurfshefte Rahmenfinanzierung Bau- und Finanzierungsvertrag und Projektvertrag 09.07.2003 01.03.2009 25.09.2013 06.12.2013 Baubeginn CGV-Schacht am Bildermuseum Baubeginn Bahntechnische Ausrüstung Anschluss ans Netz / Beginn des Probebetriebs Aufnahme öffentlicher fahrplanmäßiger Betrieb DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 2 City-Tunnel Leipzig Projektbeschreibung Projektziele Schaffung der Infrastruktur für das neue S-Bahn-Netz Leipzig Tunnelstrecke als Lückenschluss im Streckennetz zwischen den beiden Kopfbahnhöfen Hauptbahnhof und Bayerischer Bahnhof Schaffung neuer S-Bahn-Haltepunkte auf den Zulaufstrecken einschließlich Spurplananpassung Förderung und Entwicklung einer leistungsfähigen und schnellen Nord-Süd-Achse Wesentliche Verkürzung der Reisezeiten von S-Bahnen und Regionalzügen ÖPNV – Erschließung der Innenstadt Verbesserung der Verknüpfung von unterschiedlichen ÖPNV-Verkehrträgern DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 3 City-Tunnel Leipzig Finanzierungsstruktur Gesamtkosten (ohne Kosten Dritte) : 900 Mio. € Landes- und Kommunalmittel EU-Progr. EFRE 143 169 51 16 GVFG (Anteil Land 40%) 33 77 82 GVFG (Anteil Bund 60%) Anteile: DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) EU Land/Kommune Bund DB AG BSchwAG § 8.2 29,5 % 34,1 % (Leipzig 2,2 %) 33,5 % 2,9 % 4 Eigenmittel DB AG BSchwAG § 8.1 City-Tunnel Leipzig Bauherrenschaft Freistaat Sachsen DEGES GmbH Deutsche Bahn AG DB ProjektBau GmbH Bahntechnische Ausrüstung der Tunnelstrecke Tunnelrohbau einschl. Rampen Roh- und Ausbau Stationen (Raumbildender Ausbau, Technische Gebäudeausrüstung) und Zuwegungen Einbindung ins Netz im Süden und Norden Netzergänzende Maßnahmen Wiederherstellen Oberflächen DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) Tangierende Maßnahmen 5 City-Tunnel Leipzig Schnittstellen / Besonderheiten der Projektaufteilung Lage im Stadtgebiet - Geteilte Projektverantwortung dadurch unterschiedliche Interessen - Gegenseitige Abhängigkeiten in Planung - Berücksichtigung des Systems Eisenbahn ab dem Rohbau - Unterschiedliche Planungsstände - Gleichzeitige Planung und Bau – erhöhter Abstimmungsbedarf unterschiedlicher Auftragnehmer - Notwendige Koordination der Logistik - Koordination der Baufeldübergaben und -übernahmen (teilw. Beeinflussung des Bauablaufs) - Verschachtelte Ausführung von Leistungen in unterschiedlicher Verantwortung - Erhöhter Bedarf an Sicherheitsmaßnahmen DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 6 City-Tunnel Leipzig zukünftiges S-Bahn Netz Parameter Tunnelbauwerk Länge der Tunnelstrecke einschließlich Rampen: 3.900 m davon Länge der Schildstrecke: 1.450 m Kreisquerschnitt der zwei eingleisigen Tunnelröhren: 9,0 m Drei Rampenbauwerke in offener Bauweise mit Rechteckquerschnitt an den Tunnelportalen. Entwurfsgeschwindigkeit: 80 km/h Maximale Längsneigung: < 40 °/°° Lichtraumprofil nach EBO Gesamtprojektlänge 5.300 m Parameter Stationsbauwerke Vier unterirdische Stationsbauwerke in offener Bauweise nutzbare Bahnsteiglänge (außer Bf Le Hbf): 140 m nutzbare Bahnsteiglänge Bf Leipzig Hbf: 215 m Option Fernverkehr Leipzig Hbf 400 m City-Tunnel Leipzig (Anschluss an das Bestandsnetz) City-Tunnel Leipzig (unterirdischer Verlauf) DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 7 City-Tunnel Leipzig Station Bayerischer Bahnhof DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 8 City-Tunnel Leipzig Station Wilhelm-Leuschner-Platz DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 9 City-Tunnel Leipzig Station Markt DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 10 City-Tunnel Leipzig Station Hauptbahnhof DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 11 City-Tunnel Leipzig Trassenführung / Querschnitt Hbf DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 12 City-Tunnel Leipzig Regelquerschnitt Tübbingtunnel Querschnitt Tübbing DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 13 City-Tunnel Leipzig Masse-Feder-Systeme Im Tunnel kommen unterschiedliche Masse-Feder-Systeme zum Einsatz in Abhängigkeit von den Ergebnissen der erschütterungstechnischen Untersuchung Betonierabschnitte Oströhre BA 1 BA 2 BA 3 BA 4 BA 5 Bay.Bf 1,500 BA 6 BA 7 BA 8 BA 9 BA 11 BA 12 BA 13 BA 14 Markt WLP 1,725 BA 10 2,355 2,522 2,925 HBf 3,075 3,760 Betonierabschnitte Weströhre BA 1 BA 2 BA 3 BA 4 BA 5 Bay.Bf 1,500 BA 6 BA 7 BA 8 BA 9 2,355 2,522 2,925 Legende: LMFS 25 Hz LMFS 15 Hz MFS 8 Hz LMFS 6 Hz DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) BA 11 Markt WLP 1,725 BA 10 14 BA 12 BA 13/14 HBf 3,075 3,760 City-Tunnel Leipzig Masse-Feder-System: Systemübersicht DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 15 City-Tunnel Leipzig Masse-Feder-System: Bauphasen - Bewehrung MFS - Betonage MFS - Anheben MFS mit Einbau Sylodynlager - Verlegung der Schwellen DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 16 City-Tunnel Leipzig Einbindung Süd - Anbindung der Strecken 6376 und 6377 an City-Tunnel Leipzig - Bau einer vollständigen Bahnanlage einschl. Spundwänden Abschluss der Arbeiten: Mitte Juli 2010 DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 17 City-Tunnel Leipzig Einbindung ins Netz Borna Geithain Inbetriebnahmen: DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) - Strecke Engelsdorf – Gaschwitz Juni 2013 - Elektrifizierte Stecke Borna – Geithain Dezember 2010 - Hp. Theresienstraße (Fertigstellung) September 2011 18 City-Tunnel Leipzig Netzergänzende Maßnahmen Übersichtsplan 1. Ausbaumaßnahmen im südlichen Einbindungsbereich CTL (Abschnitt Engelsdorf – Gaschwitz) Netzergänzende Maßnahmen City-Tunnel Leipzig - Neubau S-Bahn-Haltepunkt Anger-Crottendorf neu - Umbau Verkehrsanlagen Bahnhof Leipzig-Stötteritz - Neubau S-Bahn-Haltepunkt Völkerschlachtdenkmal neu - Umbau Verkehrsanlagen Bahnhof Leipzig-Connewitz - Neubau S-Bahn-Haltepunkt Markkleeberg Nord - Umbau Verkehrsanlagen Haltepunkt Markkleeberg - Umbau Verkehrsanlagen Haltepunkt MarkkleebergGroßstädteln Lpz. Hauptbahnhof Dauerhafte Außerbetriebnahme Strecke L. Hbf - L.-Stötteritz Bf Leipzig-Stötteritz Erneuerung EÜ Papiermühlstr. Neubau Hp AngerCrottendorf Bestandsnetzmaßnahmen - Erneuerung der Eisenbahnüberführungen: Papiermühlstraße (Leipzig-Stötteritz) Breitscheidstraße, Rathausstraße, Zöbigker Straße (Markkleeberg) - Streckenumbau Leipzig-Connewitz – Gaschwitz (a) Erneuerung OLA, Oberbaumaßnahmen mit Anhebung der Geschwindigkeit, - Reduzierung der Anzahl der Streckengleise von 4 auf 3 Neubau Hp Völkerschlachtdenkmal Bf Leipzig-Connewitz DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 19 City-Tunnel Leipzig Tangierende Maßnahmen / ESTW Leutzsch-Plagwitz 1.Tangierende Maßnahmen zum City-Tunnel Leipzig - Umbau Spurplan Leipzig Hbf zur Einbindung der Nordund Westrampe des City-Tunnels Leipzig in das Bestandsnetz unter ESTW-Bedingungen - Neubau Schaltposten Leipzig - Neubau Kreuzungsbauwerk MTh - Umbau Spurplan zum Herstellen von Fahrmöglichkeiten zum neuen Haltepunkt Theresienstraße - Errichtung Abstell- und Behandlungsanlagen ZBA West 2. ESTW Leipzig Leutzsch/ ESTW Leipzig Plagwitz - Neubau ESTW Leipzig Leutzsch, Neubau ESTW Leipzig Plagwitz, ESTW-A Großlehna - Neubau 3 EÜ´s in Plagwitz - Erneuerung 8 BÜ´s Str. 6379 - Neubau Fußgängerunterführung Markranstädt als Vorlaufmaßnahme - Erneuerung Haltepunkt Lindenau, Verlegung/ Erneuerung Verkehrsstationen Leutzsch und Plagwitz DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 20 DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 21 City-Tunnel Leipzig Tangierende Maßnahmen Knoten Halle ESTW u. Spurplan Halle (S) Gröber s Flughafen Leipzig/Halle Bitterfeld / Berlin NBS Erfurt (NBS) Neuwiederitzsc h/L-Messe Schkeudit z LWahren Wiederitzsc h LMockau LHeiterblick Eilenbur g LSchönefeld L-Gohlis Markranstädt L-Paunsdorf Engelsd orf L-Leutzsch ESTW L-Leutzsch / L-Plagwitz, 4 EÜ Bestandsnetz, OLA L-Leutzsch-L-Plagwitz, FGU Markranstädt, Hp L-Lindenau: 2008 – 2012 Knoten Halle / Leipzig, Teilknoten Leipzig Hbf, tangierende Maßnahmen CTL: 2007 – 2013 Dresden Leipzig Hbf LMiltitzer Allee Geithain LPlagwitz (CTL) Gera / Zeitz L-Bay. Bf ESTW A-Stötteritz (Connewitz):, 2007 – 2008/2014 LConnewitz 4 EÜ Bestandsnetz, OLA L-Connewitz - Gaschwitz: 2008-2014 Markkleeberg Gaschwitz DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) L-Stötteritz Altenbur g 22 City-Tunnel Leipzig Bahntechnischer Ausbau / Leistungen Fachlos 1 Sohlbeton, Feste Fahrbahn, Masse-Feder System, Kabeltiefbau Tunnel Fachlos 2 Hebeanlagen, Trockenlöschleitungen Fachlos 3 Elektroenergieanlagen 50 Hz Fachlos 4 Oberleitungsanlagen (Stromschienenoberleitung) Fachlos 5 TK-Anlagen Fachlos 6 LST-Anlagen Fachlos 7 Tief-/Oberbau, Kabeltiefbau Einbindung Süd Fachlos 8 Oberleitungsanlagen Einbindung Süd Baudurchführung: 03/2009 – 07/2013 2009 2010 2011 2012 2013 Inbetriebnahme: Dezember 2013 DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 23 City-Tunnel Leipzig Masse-Feder-System: Bauphasen I - Verlegung der Leerrohre - Bewehrung der Bankette (beidseitig) - Betonage Bankette DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 24 City-Tunnel Leipzig Masse-Feder-System: Bauphasen III - Justieren der Festen Fahrbahn - Betonage - Verlegung von Schienen mit anschließendem Feinrichten DB ProjektBau GmbH, Reiner Tobian, I.BV-SO-P(1) 25