Anleitung zur Eichung

Dieselrauchmessgerät AVL DiSmoke 435
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ANLEITUNG ZUR EICHUNG
Vorbereitungen:
 Gerätespezifische Angaben und Identifikationen ins EichFormular (EF) übertragen.
Kontrollen:
 Plombierung und Zulassungszeichen gemäss PublikationsBlatt (PB), Ziffer 4.
Geräteinterne Plombierung beim Einschalten kontrollieren: siehe unten.
 Roter Kleber des Eichmeisters: Auswerteeinheit, Trübungsmesskammer.
 Nachweis der Wartungsarbeiten gemäss PB, Ziffer 5 und BedienungsAnleitung
(BA), Seiten 9-1 bis 9-10 (Kapitel 9: “Wartung“): Wartungsprotokoll (Anhang BA).
 Allgemeinzustand und Sauberkeit des Gerätes.
 Sonden und Schläuche auf Vollständigkeit, Bauart und Zustand kontrollieren
(PB, Ziffer 2.5).
 Softwareversion und geräteinterne Plombierung kontrollieren,
Anwärmdauer messen (Sollwert: PB, Ziffer 3):
SELBSTTEST
435_1-CH-3.10
Prüfsumme:
E046
1. Gerät einschalten: Kurze
Anzeige:
Speicher: FF3E/81....
Softwareversion: "435_1-CH -3.10".
Messkammer Diesel:
Prüfsumme: "E046"
Geräteinterne Plombierung: "Speicher / Optionen: FF3E/81....." ist richtig,
"FF3F/81....." ist falsch (Vermerk im EF; durch Service ändern lassen).
2. Menü "DIES" auswählen:
Gerät kalt:
Anzeige: "MESSKAMMER WIRD
AUFGEHEIZT....."
Gerät bereit:
Anzeige: "GERAET KALIBRIERT"
Dauer der Anwärmphase messen (bis Opazimeter-Hauptmenü freigegeben ist).
 Softwareparameter (PB, Ziffer 2.6): auf dem offiziellen Ausdruck ersichtlich.
 Drehzahlmessung:
Ausgang "Rechteck" des Drehzahlsimulators mit Klemmgeberkabel verbinden;
Simulator einschalten.
Taste "KONT" drücken, dann Taste "B".
Falls die Drehzahl nicht korrekt angezeigt wird, Drehzahlerfassung konfigurieren:
Taste "DREHZ" drücken:
Anzeige: "DREHZAHLABNAHME ...",
dann mit den Tasten  und  "KLEMMGEBER" auswählen. Weiter mit ">>".
Messungen bei 750 min-1 und 3000 min-1 entsprechend EF.
 Kontrolle Umschaltventil:
Taste "KONT" drücken, dann Taste "B".Anzeige: VENTILUMSTELLUNG Warten
Zugleich mit Taschenlampe in Messzelle bei Raucheingang leuchten, und kontrollieren, ob Ventil vollständig nach oben dreht. Zurück mit "<<" und zugleich
kontrollieren, ob Ventil vollständig nach unten dreht.
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Dieselrauchmessgerät AVL DiSmoke 435
 Ventilatorleistung: Handkontrolle, Geräuschkontrolle, Messung direkt über Austrittsöffnung mit Anemometer. Maximalwert notieren.
Grenzwerte (Sollwert PB, Ziffer 2.3): 2.0 - 3,0 ms-1.
 Stabilisierungstemperatur der Messzelle:
Messung mit Temperatursonde zum Anemometer. Detektor- oder Lampeneinheit
aufklappen. Sonde schräg in die Messzelle einführen und ihre Spitze an den
fünften Blendenring (der zu messenden Seite) mässig stark andrücken.
Bis zum Ablesen mind. 6 min warten
Detektor- und Lampenseite gemäss EF je 1 x messen. Abschluss mit "<<".
Grenzwerte (Sollwerte PB, Ziffer 2.3): 70 bis 110 °C.
Kontrolle der offiziellen Messung (Funktionskontrolle):
 Simulation einer offiziellen Messung (BA, Seiten 7-5 bis 7-14):
Drehzahlsimulator: Klemmgeberkabel an den Ausgang "Rechteck" anschliessen.
Drehknopf "variabel" auf "4000" stellen und Drehzahlumschalter auf "variabel";
Kippschalter nach unten legen. Simulator einschalten.
Öltemperatursonde anschliessen.
 Start mit "OM"-Taste. Fahrzeugidentifikation überspringen mit 2 x Taste ">>". Frage "KUNDEN SUCHEN..." verneinen. Eingabe der Fahrzeugdaten überspringen
mit 5 x Taste ">>" bis
Anzeige: "MESSONDE ..."
Messsonde auswählen (z.B. "10")
Anzeige: "OELTEMPERATUR XX °C "
Taste ">>" drücken:
KONDITIONIERUNG
LEERLAUFDREHZAHL > 10 s halten
DREHZAHL XXX
Anzeige:
Während mind. 10 s Leerlaufdrehzahl halten,
-1
[min ]
KONDITIONIERUNG
ABREGELDREHZAHL > 2 s halten
DREHZAHL XXX
dann ">>"-Taste drücken
Anzeige:
und Kippschalter für mind. 2s nach oben legen.
Kippschalter nach unten legen:
-1
[min ]
Anzeige: "VENTILUMSTELLUNG..."
Lampeneinheit aufklappen und Graufilter (Eichmeister-Material) einsetzen.
Messzelle wieder schliessen.
Anzeige: "1.MESSUNG
GAS GEBEN ! "
Kippschalter nach oben legen bis
Anzeige: "GAS LOSLASSEN ! ",
dann Schalter wieder nach unten legen. Darauf kurze Anzeige der Messwerte und
Fortsetzung mit 2. Beschleunigung.
Es werden mindestens 6 Messungen verlangt. Falls Messung in Ordnung ist, werden die Mittelwerte angezeigt und mit der Taste "DRUCK" kann der Drucker
gestartet werden.
Anzeige: "SONDE ENTFERNEN..." .
Messung mit Taste "<<" abschliessen und Graufilter aus der Messzelle nehmen.
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 Der offizielle Beleg muss im Doppel ausgedruckt werden.
 Kontrolle des Inhaltes des offiziellen Beleges.
Softwareversion und Checksumme auf Ausdruck überprüfen. (Eingebaute Softwareversion: 3.10 / Checksumme: E046).
Kalibrierung des Graufilters und Linearitätskontrolle:
 Der Prüfpunkt "Kontrolle des Graufilters" des EF entfällt, da die wöchentliche
Linearitätskontrolle ohne Graufilter erfolgt. Statt dessen manuelle Linearitätskontrolle durchführen (BA, Seite 7- 4; Menü "LIN" aus Hauptmenü auswählen);
in Ordnung falls Istwert < 1%. Mit ">>" abschliessen.
 Anzeigewert des Graufilters (Eichmeister-Material) mit Dieselrauchmessgerät
bestimmen (Modus "KONT", "B"). Graufilter in Messzelle einsetzen. Ausdrucken
mit "DRUCK". Wert "k-WERT" als kA [m-1] ins EF übertragen.
Mit "<<" abschliessen.
 Den Trübungskoeffizient des Graufilters mit dem Graufiltermessgerät bestimmen
und als kM ins EF übertragen (Wert in m-1). Filter einfügen mit Nut nach unten.
 Korrekturwert des Graufilterwerts kM : kk = + 0.05 m-1
 Berechnung des Referenzwertes kR [m-1] und der Toleranzen.
 Vergleiche und Entscheide gemäss EF.
Schlussarbeiten:
 Aufgrund aller Kontrollen ist ein Gesamtentscheid zu treffen.
 Mögliche Beanstandungen notieren.
 Eichmarke auf Auswerteeinheit und Trübungsmesskammer kleben.
 Gerät in den Ausgangszustand zurückbringen.
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