Wanderweg oder mit dem Auto zur Attraktion? Referat für den

Wanderweg oder mit dem Auto zur Attraktion?
Freizeitverkehr praktisch erlebt
Referat für den
BUVKO am 21.3.2009 in Dresden
Uwe Sternbeck
Bürgermeister Neustadt am Rübenberge
Einführung
Was ist alles Freizeitverkehr?
-
Urlaubsverkehr
Naherholung
Erlebnis
Besuche
Beziehungen
Anteil des Freizeitverkehrs am Gesamtverkehr
- 40 % aller Wege, 50% der Personenkilometer
- 30 Ausflüge pro Person und Jahr
- Jedes 10 Mikrogramm der CO 2-Emissionen in Deutschland
entstammt inländischem Freizeitverkehr
- Verkehrsspitzen zunehmend im Wochenend- und Abendverkehr
- Studie Raum Stuttgart: Nur 10 % der Bevölkerung tragen zu rund der Hälfte
der im Freizeitverkehr zurückgelegten Personenkilometer bei
- Entwicklung zu kleineren Haushalten = mehr Freizeitverkehr
- Nicht zu vernachlässigen: Erheblicher Güterverkehr der „Freizeit- und
Tourismusindustrie“
Die Bedeutung des Freizeitverkehrs
wird in den wissenschaftlichen und
politischen Diskussionen unterschätzt!
Konkret:
Vorstellung der Region Steinhuder Meer
in der Region Hannover
Beschreibung der Region Hannover und der
Stadt Neustadt am Rübenberge
• Klimaschutzregion Hannover
– ÖPNV-Qualität und –Angebot
– Positive Beispiele Freizeitbereich
• Gut erreichbare Attraktivitäten
• Vielfalt als Problem: kein klares Profil
• Zentrales Marketing verbessert
– Negative Einflüsse:
• Logistikstandorte
• Flughafen
• Freizeitparks (Heidepark, Serengeti, SnowDome, CenterPercs)
Naturpark Steinhuder Meer
Freizeit und Tourismus
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Standortprofile Mardorf und Steinhude
Leitbild „Meer Natur erfahren“
Potenziale: Radfahren, Wandern, Wassersport
Viele kleinräumige Museen
Probleme: Unterkunftsauslastung- und Qualität, keine WellnessInfrastrukturen, kurze Saison
• Ziel: Qualitätsentwicklung
• Problem der verkehrlichen Erschließung
• Maßnahmen: gemeinsame Vermarktungsgesellschaft SMT,
Meerweg, Ausbau von Freizeitanlagen, Lichterfest
Politische Fragen zum Freizeitverkehr
-Höhere Bedeutung des ÖPNV im Freizeitverkehr: Wie ist dies in den
Strukturen des deutschen ÖPNV umsetzbar?
-Können Touristinformationen zu Mobilitätsberatungsstellen werden?
-Wie wird die Möglichkeit reizvoll, Freizeit zu gestalten, ohne weit fahren zu
müssen?
-Kann Freizeitverkehr- und Gestaltung so attraktiv gemacht werden, dass
Ferntourismus vermieden wird?
-Wie kann der Komfort im deutschen Tourismus erhöht werden, um mehr
Urlauber im eigenen Land zu halten?
Eine Änderung der Lebensstile ist erforderlich
FAZIT
Ziel muß es sein, verkehrs- und
umweltgerechtes Verhalten zu fördern, das
zugleich attraktiv und mehrheitsfähig ist,
indem es Spaß macht, ökologisch richtig ist
und ästhetisch schön.