Pressemappe DAS GOLDENE LENKRAD 2009

Frei zur Veröffentlichung ab 4. November 2009, 19.00 Uhr
Acht Pkw werden am 4. November 2009 mit dem Goldenen Lenkrad von
BILD am SONNTAG und AUTO BILD ausgezeichnet. Zum dritten Mal
gibt es außerdem das Grüne Lenkrad für die beste Umweltneuheit des
Jahres. Das Goldene Lenkrad wurde vor 34 Jahren von Verleger Axel
Springer gestiftet und wird seither jährlich für die besten
Neuerscheinungen des Jahres vergeben. Den Ehrenpreis erhält
Luca Cordero di Montezemolo, Verwaltungsvorsitzender der Fiat Group
Inhaltsverzeichnis
Pressetexte
Die Sieger in sieben Klassen
Der Gewinner des Ehrenlenkrads
Die Zusammensetzung der Jury
Diese Neuheiten dürfen teilnehmen
Die Bewertungskriterien
Die Jury-Mitglieder (Chefredakteure)
Die Jury-Mitglieder (Techniker, Rennfahrer, Prominente)
Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kleinwagen
Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kompaktwagen
Die Gesamt-/Einzelergebnisse Mittel-/Oberklasse
Die Gesamt-/Einzelergebnisse Luxusklasse
Das Gesamtergebnis Sonderklasse Vans + Supersportwagen
Das Gesamtergebnis Grünes Lenkrad
Die Sieger von 1976 bis 2009
Die Siegerparade nach Herstellern
Die Träger des Ehrenlenkrads
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Fotogalerie
Das Goldene-Lenkrad-Logo (4c, freigestellt)
Das Goldene-Lenkrad-Logo (sw, freigestellt)
Das Goldene-Lenkrad-Logo (sw, Strich)
Das BILD am SONNTAG-Logo (4c)
Das BILD am SONNTAG-Logo (sw, Strich)
Das AUTO BILD-Logo (4c)
Das AUTO BILD-Logo (sw, Strich)
Der Sieger bei den Kleinwagen
Der Sieger bei den Kompaktwagen
Der Sieger in der Mittel-/Oberklasse
Der Sieger in der Luxusklasse
Der Sieger in der Sonderklasse Vans
Der Sieger in der Sonderklasse Supersportwagen
Die Sieger des Grünen Lenkrads
Die Siegerautos als Gruppenfoto
Die Preisträger bei der Siegerehrung
2
Gold für Audi, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen
Preise in sieben Klassen
In diesem Jahr wurde das Goldene Lenkrad gemeinsam von der BILD am SONNTAG und der
AUTO BILD vergeben. Insgesamt 251.123 Leser haben abgestimmt. Sie allein entschieden
über Sieger und Platzierte in der Sonderklasse der Vans und Supersportwagen.
Die Sonderklasse der Vans gewann der Renault Scénic, gefolgt von Toyota Verso und
Peugeot 5008.
In der Sonderklasse der Supersportwagen siegte der Mercedes SLS von dem Audi R8
Spyder und dem Aston Martin One-77.
Die Autos in vier weiteren Klassen wurden von Juroren getestet und bewertet.
In Klasse 1 (Kleinwagen) siegte der VW Polo mit 2816 Punkten vor dem Citroën C3 (1918)
und dem Hyundai i20 (1797).
In Klasse 2 (Kompaktklasse) holte der Opel Astra mit 2532 Punkten das begehrte Gold vor
dem Skoda Yeti (2242) und dem Renault Mégane (1965).
In der Mittel- und Oberklasse siegte mit 2570 Punkten der Audi A5 Sportback vor dem
BMW 5er GT (2265) und der Mercedes E-Klasse (2121).
Die Luxusklasse entschied der Porsche Panamera mit 2389 Punkten für sich, vor dem BMW
7er (2346) und der Mercedes S-Klasse (2204).
Zum dritten Mal wurde zusätzlich beim Goldenen Lenkrad das Grüne Lenkrad für die beste
Umweltneuheit vergeben. Die Sieger heißen Toyota Prius und VW Polo BlueMotion. Den
dritten Platz belegte der Mercedes S 400 Hybrid.
3
Gewinner des Ehrenlenkrads 2009
Fiat- und Ferrari-Präsident Luca Cordero di Montezemolo
Geboren am 31. 8. 1947 in Bologna
1971
1973
1975 und 1977
1977
1977-1981
1981-1984
1984
1985
1990
1991
1993
1998
1999-2003
2000
2002
2003
2004
2008
2008
Abschluss des Jurastudiums mit summa cum laude, anschließend Promotion
Assistent von Enzo Ferrari und Ferrari-Rennsportleiter
Gewinn der Formel-1-WM (Niki Lauda)
Mitglied des Fiat-Führungsstabs
Leiter der Fiat-Außenbeziehungen und Chef des zu Fiat gehörenden Verlags
Itedi („La Stampa“)
Leiter der Fiat-Kommunikation
Cinzano-Chef und verantwortlicher Organisator des italienischen AmericaʼsCup-Teams
Organisator der Fußball-WM in Italien
Geschäftsführer von Juventus Turin
Ernennung zum Ferrari-Präsidenten
Vizepräsident AC Bologna
Ernennung zum Maserati-Präsidenten
Gewinn von neun WM-Titeln in der Formel 1 (Konstrukteurs- und
Fahrerwertung)
Hochzeit mit Ludovica Andreoni und Geburt von Tochter Guia
Geburt von Tochter Maria
Wahl zum Chef des Unternehmerverbands Confindustria
Ernennung zum Fiat-Chef
Gründung des privaten Bahnunternehmens NTV
Wahl zum Vorsitzenden der FOTA (Interessenverband der Formel-1-Teams)
4. November 2009 Auszeichnung mit dem Goldenen Lenkrad von
BILD am SONNTAG und AUTO BILD.
Der Preisträger des Ehrenlenkrads wird nicht von der Jury, sondern von einem
Gremium aus Redaktion und Verlag bestimmt.
4
42 Tester – 20 Modelle
Die Jury bestand in diesem Jahr aus sechs Frauen und 36 Männern.
Die Zusammensetzung der Jury garantiert ein repräsentatives Ergebnis. Sie besteht aus vier
Gruppen:
•
Chefredakteure
•
Techniker
•
Rennfahrer
•
Prominente
Die vier Jury-Gruppen der Chefredakteure, Techniker, Motorsportler und Prominenten
bewerten unterschiedliche Kriterien (siehe Seite 6), die ihrem jeweiligen automobilen
Knowhow entsprechen.
Absprachen unter den Jurorinnen und Juroren gibt es nicht. Die Abstimmung ist geheim. Es
müssen acht unterschiedliche Kriterien für jedes Fahrzeug bewertet werden. Dabei werden
fünf Autos einer jeden Gruppe direkt miteinander verglichen und Platzierungspunkte
vergeben: die „5“ für den Besten, die „1“ für den Schlechtesten.
Diese Neuheiten dürfen teilnehmen
20 Finalisten
In den Klassen 1 bis 4 fuhren Neuerscheinungen, die zwischen dem 7. Oktober 2008 und dem
5. Oktober 2009 als Testwagen erstmals zur Verfügung standen. Die Kandidaten mussten sich
allerdings erst einmal bei den Lesern von BILD am SONNTAG und AUTO BILD unter
insgesamt 46 Neuheiten durchsetzen. Die fünf Autos mit den meisten Leserstimmen in jeder
Klasse erreichten die Endrunde.
5
32 Prüfungen auf dem Weg zum Gold
Punkt für Punkt
Bei der Bewertung hat jeder Juror acht verschiedene Kriterien zu benoten. Sieben besonders
wichtige Punkte werden von verschiedenen Jurygruppen bewertet, um eine eventuell
einseitige Sicht auszuschließen: Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit), Sitzkomfort,
Preis/Leistung, Verbrauch, Rundumsicht, Fahrspaß und Bedienbarkeit.
Chefredakteure
Techniker
Fahrkomfort
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Fahrassistenz-Systeme (Komfort)
Elastizität/Beschleunigung
Sitzkomfort
Bedienbarkeit
Innengeräusch
Preis/Leistung
Verarbeitung
Reparaturfreundlichkeit
Umweltfreundlichkeit
Sicherheit
Qualitätseindruck
Preis/Leistung
Rundumsicht
Verbrauch
Rennfahrer
Prominente
Motor
Verbrauch
Fahrwerk/Handling
Fahrspaß
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Lenkung
Bremse
Schaltung und Automatik
Außendesign
Innendesign
Fahrspaß
Sitzkomfort
Platzangebot
Bedienbarkeit
Rundumsicht
Variabilität/Ablagen
6
Das ist unsere Jury 2009
Die Chefredakteure bzw. Testchefs der europäischen AUTO BILD-Zeitschriften
und der Auto-Redakteur von BILD am SONNTAG
Jon Arskog
AUTO BILD (Dänemark)
Frantizek Bizon
AUTO BILD (Slowakei)
Ozgen Bilir
AUTO SHOW (Türkei)
Shalva Buachidze
AUTO BILD (Georgien)
Laurent Chiapello
AUTO PLUS (Frankreich)
Paolo Gavazzi
AUTO OGGI (Italien)
A. Nentschev Hranov
AUTO BILD (Bulgarien)
Yiannis Kakouris
AUTO BILD(Griechenland)
Severin Karl
AUTO BILD(Österreich)
Tito Klein
AUTO BILD (Spanien)
Ilmars Likums
AUTO BILD (Lettland)
Jarmo Markkanen
AUTO BILD (Finnland)
Vitoldas Milius
AUTO BILD (Litauen)
Dirk Ruschmann
AUTO BILD (Schweiz)
Stanislaw Sewastianowicz
AUTO SWIAT (Polen)
Zoltán Zsolt Tóth
AUTO BILD (Ungarn)
Oleg Vasylevskyy
AUTO BILD (Ukraine)
Sergio Veiga
AUTO FOCO (Portugal)
Bernd Wieland
AUTO BILD (Deutschland)
Timo Friedmann
BILD am SONNTAG (Deutschland)
7
Die Techniker
Clemens Klinke
DEKRA
Erhard Schwind
Kfz-Meister und Berater der BamS-Leser
Georg Behre
Thomas Holzmann
TÜV Rheinland
Kfz-Meister und 5. bei der WM der Kfz-Mechaniker
Die Rennfahrer
Leopold Prinz von Bayern
fuhr unter anderem in der DTM
Mattias Ekström
DTM-Champion
Isolde Holderied
Rallye-Weltmeisterin
Jutta Kleinschmidt
Paris — Dakar-Siegerin
Walter Röhrl
Rallye-Weltmeister
Ralf Schumacher
Hans-Joachim Stuck
Formel-1- und DTM-Fahrer
Formel1-Fahrer bei March Ford, Brabham, Shadow und ATS
Christina Surer
Rennfahrerin in der Seat Leon Supercopa
Die Prominenten
Nazan Eckes
Moderatorin
Frank Elstner
TV-Legende
Grafite
Profifußballer vom VfL Wolfsburg
Thomas Heinze
Schauspieler
Felix Magath
Fußballtrainer und Manager
Kai Pflaume
Moderator
Wolfgang Rother
Moderator
Cora Schumacher
Moderatorin
Jörg Wontorra
Moderator
Sonja Zietlow
Moderatorin
8
In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten
Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge
genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren
platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den
Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen
Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit
Multiplikatoren ausgeglichen.
Kleinwagen
1. VW Polo
2. Citroën C3
3. Hyundai i20
2816 Punkte
1918 Punkte
1797 Punkte
Außerdem im Wettbewerb: Ford Ka, Toyota iQ
9
Einzelergebnisse Kleinwagenklasse
Chefredakteure
Techniker
Fahrkomfort
Rennfahrer
Verarbeitung
1. VW Polo
92
1. VW Polo
2. Citroën C3
70
2. Hyundai i20
3. Hyundai i20
55
3. Toyota iQ
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Prominente
Motor
100
Außendesign
1. VW Polo
83
1. VW Polo
94
75
2. Hyundai i20
68
2. Citroën C3
68
65
3. Citroën C3
55
3. Ford Ka
64
100
1. Toyota iQ
86
1. VW Polo
82
Reparatur-Freundlichkeit
Verbrauch
Innendesign
1. VW Polo
83
1. VW Polo
2. Toyota iQ
62
2. Hyundai i20
80
2. Ford Ka
74
2. Citroën C3
72
3. Hyunda i20
59
3. Ford Ka
60
3. Citroën C3
65
3. Ford Ka
56
1. VW Polo
83
1. VW Polo
1. VW Polo
93
1. VW Polo
2. Toyota iQ
82
2. Citroën C3
75
2. Hyundai i20
65
2. Ford Ka
61
3. Citroën C3
70
3. Toyota iQ
50
3. Ford Ka
63
3. Hyundai i20
59
1. VW Polo
78
1. VW Polo
95
1. VW Polo
84
1. VW Polo
94
2. Citroën C3
76
2. Hyundai i20
65
2. Ford Ka
61
2. Citroën C3
68
3. Hyundai i20
61
3. Citroën C3
55
3. Hyundai i20
59
3. Hyundai i20
55
1. VW Polo
94
1. VW Polo
82
1. VW Polo
83
1. VW Polo
90
2. Citroën C3
68
2. Ford Ka
76
2. Toyota iQ
62
2. Citroën C3
70
3. Hyundai i20
55
3. Hyundai i20
72
3. Hyundai i20
59
2. Hyundai i20
70
1. VW Polo
94
1. VW Polo
2. Citroën C3
64
3. Hyundai i20
Fahrassistenz-Systeme (Komfort)
Umwelt-Freundlichkeit
Elastizität/ Beschleunigung
Sicherheit
Sitzkomfort
84
Fahrspaß
Preis/Leistung
Bedienbarkeit
Fahrspaß
Fahrwerk
100
Sitzkomfort
Platzangebot
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Qualitätseindruck
Lenkung
Bedienbarkeit
100
1. VW Polo
98
1. VW Polo
94
2. Citroën C3
55
2. Ford Ka
65
2. Citroën C3
64
58
2. Hyundai i20
55
3. Hyundai i20
55
3. Hyundai i20
58
1. VW Polo
88
1. VW Polo
90
1. VW Polo
93
1. VW Polo
90
2. Citroën C3
77
2. Citroën C3
78
2. Ford Ka
60
2. Citroën C3
78
3. Toyota iQ
56
3. Hyundai i20
64
3. Hyundai i20
58
3. Hyundai i20
64
1. VW Polo
82
1. Toyota iQ
86
1. VW Polo
93
1. VW Polo
2. Ford Ka
76
2. Ford Ka
74
2. Citroën C3
58
2. Hyundai i20
68
3. Hyundai i20
72
3. Citroën C3
65
2. Toyota iQ
58
3. Citroën C3
56
Innengeräusch
Bremse
Rundumsicht
Preis/Leistung
Rundumsicht
Schaltung/Automatik
Verbrauch
10
Variabilität/ Ablagen
90
In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten
Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge
genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren
platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den
Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen
Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit
Multiplikatoren ausgeglichen.
Kompaktwagen
1. Opel Astra
2. Skoda Yeti
3. Renault Mégane
2532 Punkte
2242 Punkte
1965 Punkte
Außerdem im Wettbewerb: Kia Soul, Mazda3
11
Einzelergebnisse Kompaktwagenklasse
Chefredakteure
Techniker
Rennfahrer
Prominente
Fahrkomfort
Verarbeitung
Motor
Außendesign
1. Renault Mégane
76
1. Skoda Yeti
85
1. Opel Astra
75
1. Opel Astra
82
2. Opel Astra
75
2. Opel Astra
75
2. Mazda3
70
2. Mazda3
58
3. Skoda Yeti
74
3. Renault Mégane
70
2. Skoda Yeti
70
3. Renault Mégane
56
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Verbrauch
Reparaturfreundlichkeit
Innendesign
1. Opel Astra
84
1. Opel Astra
100
1. Opel Astra
98
1. Opel Astra
74
2. Skoda Yeti
76
2. Skoda Yeti
80
2. Renault Mégane
74
2. Kia Soul
66
3. Mazda3
61
3. Renault Mégane
55
3. Kia Soul
56
3. Skoda Yeti
64
Umweltfreundlichkeit
Fahrassistenz-Systeme (Komfort)
Fahrwerk
Fahrspaß
1. Opel Astra
77
1. Opel Astra
95
1. Opel Astra
93
1. Opel Astra
86
2. Mazda3
73
2. Renault Mégane
80
2. Mazda3
68
2. Skoda Yeti
63
3. Skoda Yeti
62
3. Mazda3
55
3. Renault Mégane
58
3. Renault Mégane
62
Elastizität/ Beschleunigung
Sicherheit
Fahrspaß
Sitzkomfort
1. Skoda Yeti
76
1. Opel Astra
80
1. Opel Astra
86
1. Opel Astra
2. Renault Mégane
73
1. Skoda Yeti
80
2. Skoda Yeti
63
2. Skoda Yeti
72
3. Opel Astra
66
3. Mazda3
60
3. Renault Mégane
62
3. Mazda3
57
3. Renault Mégane
60
1. Opel Astra
84
1. Skoda Yeti
90
Sitzkomfort
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
85
Platzangebot
1. Opel Astra
85
2. Skoda Yeti
72
1. Opel Astra
79
2. Skoda Yeti
76
2. Kia Soul
68
3. Mazda3
57
2. Renault Mégane
75
3. Mazda3
61
3. Renault Mégane
58
3. Skoda Yeti
68
Preis/Leistung
Bedienbarkeit
Qualitätseindruck
Lenkung
Bedienbarkeit
1. Skoda Yeti
85
1. Skoda Yeti
95
1. Opel Astra
85
1. Skoda Yeti
85
2. Opel Astra
70
2. Opel Astra
85
2. Skoda Yeti
75
2. Opel Astra
70
3. Renault Mégane
55
3. Renault Mégane
55
3. Renault Mégane
58
3. Renault Mégane
55
1. Renault Mégane
73
1. Skoda Yeti
85
1. Opel Astra
85
1. Skoda Yeti
2. Opel Astra
72
2. Renault Mégane
65
2. Mazda3
68
2. Renault Mégane
65
2. Skoda Yeti
72
3. Kia Soul
62
2. Skoda Yeti
68
3. Kia Soul
62
1. Opel Astra
79
1. Opel Astra
98
1. Skoda Yeti
80
1. Skoda Yeti
92
2. Renault Mégane
75
2. Renault Mégane
74
2. Opel Astra
75
2. Opel Astra
70
3. Skoda Yeti
68
3. Kia Soul
56
3. Mazda3
55
3. Kia Soul
68
3. Renault Mégane
55
Innengeräusch
Bremse
Rundumsicht
Preis/Leistung
Verbrauch
Rundumsicht
Schaltung/Automatik
12
85
Variabilität/ Ablagen
In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten
Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge
genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren
platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den
Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen
Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit
Multiplikatoren ausgeglichen.
Mittel-/Oberklasse
1. Audi A5 Sportback
2. BMW 5er GT
3. Mercedes E-Klasse
2570 Punkte
2265 Punkte
2121 Punkte
Außerdem im Wettbewerb: Seat Exeo, Toyota Avensis
13
Einzelergebnisse Mittel-/Oberklasse
Chefredakteure
Techniker
Fahrkomfort
Rennfahrer
Verarbeitung
Prominente
Motor
Außendesign
1. BMW 5er GT
82
1. Audi A5 Sportback
95
1. Audi A5 Sportback
93
1. Audi A5 Sportback
96
2. Mercedes E-Klasse
79
2. Mercedes E-Klasse
75
2. BMW 5er GT
78
2. BMW 5er GT
76
3. Audi A5 Sportback
77
3. BMW 5er GT
70
3. Seat Exeo
53
3. Mercedes E-Klasse
62
1. Audi A5 Sportback
81
1. Audi A5 Sportback
90
1. Seat Exeo
75
1. Audi A5 Sportback
86
1. Mercedes E-Klasse
81
1. Seat Exeo
90
2. Toyota Avensis
69
2. BMW 5er GT
84
3. BMW 5er GT
75
3. Toyota Avensis
60
3. BMW 5er GT
64
3. Mercedes E-Klasse
62
1. Mercedes E-Klasse
82
1. Mercedes E-Klasse
85
1. Audi A5 Sportback
95
1. Audi A5 Sportback
2. BMW 5er GT
76
2. Audi A5 Sportback
80
2. BMW 5er GT
83
2. BMW 5er GT
79
3. Audi A5 Sportback
66
3. BMW 5er GT
75
3. Seat Exeo
50
3. Seat Exeo
50
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Reparaturfreundlichkeit
Fahrassistenz-Systeme (Komfort)
Verbrauch
Umweltfreundlichkeit
Elastizität/ Beschleunigung
Innendesign
Fahrwerk
Sicherheit
Fahrspaß
96
Sitzkomfort
Fahrspaß
1. Audi A5 Sportback
93
1. Mercedes E-Klasse
100
1. Audi A5 Sportback
96
1. Mercedes E-Klasse
2. BMW 5er GT
78
2. Audi A5 Sportback
75
2. BMW 5er GT
79
2. BMW 5er GT
80
3. Mercedes E-Klasse
65
3. BMW 5er GT
65
3. Seat Exeo
50
3. Audi A5 Sportback
72
Sitzkomfort
Preis/Leistung
85
Platzangebot
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
1. Mercedes E-Klasse
85
1. Seat Exeo
89
1. Audi A5 Sportback
81
1. BMW 5er GT
82
2. BMW 5er GT
80
2. Audi A5 Sportback
75
1. Mercedes E-Klasse
81
2. Mercedes E-Klasse
78
3. Audi A5 Sportback
72
3. Mercedes E-Klasse
55
3. BMW 5er GT
75
3. Audi A5 Sportback
70
Bedienbarkeit
Qualitätseindruck
Lenkung
Bedienbarkeit
1. Audi A5 Sportback
83
1. Audi A5 Sportback
100
1. Audi A5 Sportback
90
1. Audi A5 Sportback
83
2. BMW 5er GT
79
2. Mercedes E-Klasse
80
2. BMW 5er GT
83
2. BMW 5er GT
79
3. Mercedes E-Klasse
65
3. BMW 5er GT
60
3. Mercedes E-Klasse
50
3. Mercedes E-Klasse
65
1. Mercedes E-Klasse
93
1. Mercedes E-Klasse
90
1. Audi A5 Sportback
90
1. Mercedes E-Klasse
90
2. BMW 5er GT
78
2. Seat Exeo
67
2. BMW 5er GT
80
2. Seat Exeo
67
3. Audi A5 Sportback
67
3. Audi A5 Sportback
56
3. Seat Exeo
60
3. Audi A5 Sportback
56
Innengeräusch
Rundumsicht
Preis/Leistung
Bremse
Verbrauch
Rundumsicht
Schaltung/Automatik
Variabilität/ Ablagen
1. Seat Exeo
89
1. Seat Exeo
75
1. Audi A5 Sportback
95
1. BMW 5er GT
2. Audi A5 Sportback
75
2. Toyota Avensis
69
2. BMW 5er GT
80
2. Audi A5 Sportback
76
3. Mercedes E-Klasse
55
3. BMW 5er GT
64
3. Mercedes E-Klasse
50
3. Mercedes E-Klasse
68
14
86
In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten
Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge
genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren
platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den
Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen
Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit
Multiplikatoren ausgeglichen.
Luxusklasse
1. Porsche Panamera
2. BMW 7er
3. Mercedes S-Klasse
2389 Punkte
2346 Punkte
2204 Punkte
Außerdem im Wettbewerb:
Bentley Continental Flying Spur Speed,
Maserati Quattroporte GT S
15
Einzelergebnisse Luxusklasse
Chefredakteure
Techniker
Rennfahrer
Prominente
Fahrkomfort
Verarbeitung
Motor
Außendesign
1. BMW 7er
79
1. Mercedes S-Klasse
90
1. BMW 7er
85
1. Porsche Panamera
2. Porsche Panamera
74
2. Porsche Panamera
75
2. Porsche Panamera
78
2. Maserati Quattroporte Sport GT S
72
3. Mercedes S-Klasse
67
3. Bentley Continental Flying Spur Speed
60
3. Bentley Continental Flying Spur Speed
68
3. Bentley Continental Flying Spur Speed
58
1. Porsche Panamera
77
1. Mercedes S-Klasse
1. BMW 7er
84
1. Mercedes S-Klasse
68
1. BMW 7er
77
2. BMW 7er
70
1. Mercedes S-Klasse
84
1. Porsche Panamera
68
3. Mercedes S-Klasse
73
2. Porsche Panamera
70
3. Porsche Panamera
70
3. Bentley Continental Flying Spur Speed
64
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
Reparaturfreundlichkeit
Fahrassistenz-Systeme (Komfort)
1. BMW 7er
Verbrauch
100
Umweltfreundlichkeit
85
78
Innendesign
Fahrwerk
Fahrspaß
1. Porsche Panamera
90
1. Porsche Panamera
85
1. Porsche Panamera
88
2. Mercedes S-Klasse
70
2. BMW 7er
80
2. BMW 7er
78
2. BMW 7er
64
3. Porsche Panamera
65
3. Mercedes S-Klasse
70
3. Bentley Continental Flying Spur Speed
53
3. Maserati Quattroporte Sport GT S
52
Elastizität/ Beschleunigung
Sicherheit
Sitzkomfort
Fahrspaß
1. Porsche Panamera
75
1. Porsche Panamera
95
1. Porsche Panamera
88
1. Mercedes S-Klasse
82
2. Bentley Continental Flying Spur Speed
73
2. Mercedes S-Klasse
80
2. BMW 7er
64
2. Bentley Continental Flying Spur Speed
68
2. BMW 7er
73
3. BMW 7er
65
3. Maserati Quattroporte Sport GT S
52
3. BW 7er
62
82
1. Mercedes S-Klasse
83
1. Porsche Panamera
77
Sitzkomfort
1. Mercedes S-Klasse
Preis/Leistung
3. Porsche Panamera
Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit)
62
Platzangebot
2. Bentley Continental Flying Spur Speed
68
2. BMW 7er
78
1. BMW 7er
77
1. Mercedes S-Klasse
3. BMW 7er
62
3. Porsche Panamera
76
3. Mercedes S-Klasse
73
2. Bentley Continental Flying Spur Speed
80
3. Porsche Panamera
62
3. BMW 7er
62
Bedienbarkeit
Qualitätseindruck
Lenkung
82
Bedienbarkeit
1. Mercedes S-Klasse
81
1. BMW 7er
85
1. Porsche Panamera
85
1. Mercedes S-Klasse
81
2. Porsche Panamera
74
2. Mercedes S-Klasse
80
2. BMW 7er
83
2. Porsche Panamera
74
3. BMW 7er
69
3. Porsche Panamera
65
3. Mercedes S-Klasse
45
3. BMW 7er
69
Innengeräusch
Rundumsicht
Rundumsicht
Bremse
1. BMW 7er
81
1. BMW 7er
83
1. Porsche Panamera
95
1. BMW 7er
83
2. Mercedes S-Klasse
77
2. Mercedes S-Klasse
70
2. BMW 7er
78
2. Mercedes S-Klasse
70
3. Porsche Panamera
59
3. Porsche Panamera
68
3. Mercedes S-Klasse
55
3. Porsche Panamera
68
1. Mercedes S-Klasse
83
1. BMW 7er
84
1. BMW 7er
83
1. Porsche Panamera
76
2. BMW 7er
78
1. Mercedes S-Klasse
84
2. Porsche Panamera
80
2. Mercedes S-Klasse
70
3. Porsche Panamera
76
3. Porsche Panamera
70
3. Mercedes S-Klasse
55
3. BMW 7er
66
Preis/Leistung
Verbrauch
Variabilität/ Ablagen
Schaltung/Automatik
16
Gesamtergebnis Sonderklasse Vans (Leserwahl)
(251.123 Leserstimmen gingen ein)
1. Renault Scénic
2. Toyota Verso
3. Peugeot 5008
30,6 %
22,1 %
18,4 %
Außerdem im Wettbewerb:
Fiat Fiorino Qubo
Peugeot 3008
Renault Kangoo Be Bop
Gesamtergebnis Sonderklasse Supersportwagen (Leserwahl)
1. Mercedes SLS
2. Audi R8 Spyder
3. Aston Martin One-77
31,2 %
18,2 %
9,6 %
Außerdem im Wettbewerb:
Alfa 8C Spider
Bugatti Veyron Grand Sport
Corvette ZR1
Ferrari California
Lamborghini Gallardo Spyder
Lexus LF-A
Nissan GT-R
Porsche GT3
17
Gesamtergebnis Sonderklasse Grünes Lenkrad
(Leser- und Expertenwahl)
1. Toyota Prius + VW Polo BlueMotion
3. Mercedes S 400 Hybrid
38 Punkte
20 Punkte
Außerdem im Wettbewerb:
Alfa/Fiat/Lancia (MultiAir)
Audi (Bordcomputer)
Beru (Glühkerze)
BMW (5er GT)
Continental (Lkw-Reifen)
Delphi (Einspritztechnik)
Ford (Mondeo LPG)
Honda (Insight)
Kia (eco Dynamics)
Lexus (RX 450h)
Mazda3 (i-Stop)
Michelin (Energy Saver)
Mitsubishi (ClearTec)
Opel (EcoFlex)
Peugeot (207 1.6 HDi FAP)
Smart (CAR2GO)
Volvo (DRIVe)
ZF (Achtstufen-Automatik)
Zunächst hatten die Leser von BILD am SONNTAG und AUTO BILD aus den
21 Kandidaten ihre fünf Favoriten gewählt. Über den Gesamtsieger entschied
dann eine Jury mit neun Experten aus Politik, Umweltverbänden, Autoindustrie
und Automobilklubs.
18
Die Experten-Jury des Grünen Lenkrads
Neun Umwelt-Experten entscheiden, welche Neuheit das Grüne Lenkrad 2009
gewinnt. Diese Gremium prüft und bewertet allerdings nicht alle 21 hier vorgestellten
Neuheiten, sondern nur die fünf Ökö-Autoideen, die von den Lesern die meisten
Stimmen erhalten.
Die Jury-Mitglieder sind:
Sigmar Gabriel
ehemaliger Bundesminister für Umwelt, Naturschutz
und Reaktorsicherheit
Jochen Flasbarth
Präsident Umweltbundesamt
Leif Miller
Bundesgeschäftsführer Naturschutzbund Deutschland (NABU)
Jürgen Resch
Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe
Gerd Lottsiepen
Verkehrspolitischer Sprecher Verkehrsclub Deutschland (VCD)
Peter Meyer
Präsident Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC)
Rudolf Graf von der Schulenburg
Präsident Automobilclub von Deutschland (AvD)
Matthias Wissmann
Präsident Verband der Automobilindustrie (VDA)
Volker Lange
Präsident Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK)
19
Die Sieger des Goldenen Lenkrads
(1976–2009)
1976
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Ford Fiesta
Audi 100
BMW 633 CSi
1977
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
VW Passat
Audi 100 SE
Mercedes 280 CE
1978
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Audi 80 LS
BMW 323i
Opel Senator
1979
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Opel Kadett
Peugeot 505
Mercedes 380 SE
1980
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Ford Escort
Renault Fuego
VW Passat
Audi 200 Turbo
1981
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Renault 9
Opel Ascona
Mercedes 500 SEC
1982
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Opel Corsa
Audi 100
Toyota Supra
1983
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Peugeot 205
VW Golf
Audi 200
BMW 524 TD
1984
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Opel Kadett
Mitsubishi Galant
Renault 25
1985
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Mazda 323
Ford Scorpio
Mercedes 230 E
1986
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Citroën AX
Audi 80
BMW 735i
1987
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Honda Civic
Peugeot 405
Opel Senator
1988
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Mitsubishi Colt
VW Passat
BMW 535i
20
1989
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Mazda 323
Honda Accord
Citroën XM
Mercedes SL
1990
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse I
Sonderklasse II
Renault Clio
Nissan Primera
Lexus LS 400
BMW 850i
Opel Calibra
1991
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
VW Golf
BMW 318i
Mercedes 300 SE
Renault Espace
1992
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Nissan Micra
Renault 19
Mazda626
Mitsubishi Pajero
1993
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Fiat Punto
Peugeot 306
Mercedes C 180
Audi 100 Avant
1994
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
VW Polo
Opel Omega
Audi A8
BMW 318i Cabrio
1995
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Fiat Brava
Opel Vectra
BMW 528i
Alfa GTV
1996
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Ford Ka
Audi A3
VW Passat
Mercedes SLK
1997
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Seat Arosa
Mercedes A 160
Audi A6
Renault Espace
1998
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Peugeot 206
Ford Focus
BMW 320i
Mercedes S 320
1999
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Skoda Fabia
Lancia Lybra
Rover 75
Opel Zafira
21
2000
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Alfa 147
Ford Mondeo
Volvo S60
Porsche 911 Turbo
2001
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Geländewagen
Sonderklasse Cabrios
VW Polo
Audi A4
BMW 7er
BMW X5
2002
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse Vans
Sonderklasse
Geländewagen
Ford Fiesta
Opel Vectra
Audi A8
Renault Espace
VW Touareg
2003
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Kompaktvans
Sonderklasse Cabrios
Citroën C2
VW Golf
BMW 5er
VW Touran
2004
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse Cabrios
Sonderklasse Kombis
Sonderklasse Reisemobile
Mitsubishi Colt
Skoda Octavia
Audi A6
Mercedes SLK
Volvo V50
Hymertramp GT
2005
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Geländewagen
Sonderklasse
Supersportwagen
Sonderklasse
Kompaktvans
Sonderklasse Reisemobile
Fiat Grande Punto
VW Passat
Mercedes S-Klasse
Audi Q7
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse Cabrios
Sonderklasse Coupés
Sonderklasse Reisemobile
Mini
Volvo C30
Lexus IS
Volkswagen Eos
Mercedes CL-Klasse
Hymer B-Klasse
2006
Mercedes SL
Mercedes CLK Cabriolet
22
Porsche Carrera GT
Opel Zafira
Hobby T600 GFS
2007
2008
2009
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Geländewagen
Sonderklasse Cabrios
Sonderklasse Reisemobile
Grünes Lenkrad
Skoda Fabia
Peugeot 308
Audi A4
Volkswagen Tiguan
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse
Geländewagen
Sonderklasse Coupés
Grünes Lenkrad
Seat Ibiza
VW Golf
Skoda Superb
Audi Q5
Klasse 1
Klasse 2
Klasse 3
Sonderklasse Luxuswagen
Sonderklasse Vans
Sonderklasse
Supersportwagen
Grünes Lenkrad
VW Polo
Opel Astra
Audi A5 Sportback
Porsche Panamera
Renault Scénic
Mercedes SLS
Mercedes SLR McLaren Roadster
Dethleffs Esprit
BMW Efficient Dynamics
BMW 1er Coupé
Mercedes-Benz BlueTec
23
Toyota Prius + VW Polo BlueMotion
Siegerparade nach Herstellern (inkl. 2009)
1.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
11.
16.
23.
Audi
Mercedes
Volkswagen
BMW
Opel
Renault
Ford
Peugeot
Mitsubishi
Skoda
Mazda
Citroën
Fiat
Porsche
Volvo
Alfa Romeo
Honda
Hymer
Nissan
Lexus
Seat
Toyota
Dethleffs
Hobby
Lancia
Mini
Rover
18x
18x
17x
16x
13x
9x
7x
6x
4x
4x
3x
3x
3x
3x
3x
2x
2x
2x
2x
2x
2x
2x
1x
1x
1x
1x
1x
24
Die bisherigen Träger des Ehrenpreises „Das Goldene Lenkrad“
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Henry Ford II.
Prof. Ferry Porsche
Giovanni Agnelli
Franz Stadler
Lee Iacocca
Daniel Goeudevert
Eberhard v. Kuenheim
Dr. Carl Hahn
Raymond Lévy
Louis R. Hughes
Michael Schumacher
Dr. Bernd Pischetsrieder
Giorgetto Giugiaro
Dr. Wendelin Wiedeking
Dr. Ferdinand Piëch
Dr. Jürgen E. Schrempp
Louis Schweitzer
Jacques A. Nasser
Prof. Dr. Dr. Joachim Milberg
Prof. Jürgen Hubbert
Dr. Robert A. Lutz
Dr. Helmut Panke
Dr. Dieter Zetsche
Prof. Dr. Martin Winterkorn
Lewis Hamilton
Franz Fehrenbach
Luca Cordero di Montezemolo
(Ford)
(Porsche)
(Fiat)
(ADAC)
(Chrysler)
(Ford)
(BMW)
(Volkswagen)
(Renault)
(General Motors)
(Benetton)
(BMW)
(Ital-Design)
(Porsche)
(Volkswagen)
(DaimlerChrysler)
(Renault)
(Ford)
(BMW)
(DaimlerChrysler)
(General Motors)
(BMW)
(DaimlerChrysler)
(Audi)
(McLaren-Mercedes)
(Bosch)
(Fiat/Ferrari)
______________________________________________________________________________________
verantwortlich für den Inhalt: BILD am SONNTAG (10888 Berlin) und AUTO BILD (20350 Hamburg)
25
25
26
27
28
29
30
31
VW Polo
32
Opel Astra
33
Audi A5 Sportback
34
Porsche Panamera
35
Renault Scénic
36
Mercedes SLS
37
VW Polo BlueMotion
38
Toyota Prius
39
Siegerautos als Gruppenfoto
40
Preisträger bei der Siegerehrung
41