Pressemappe DAS GOLDENE LENKRAD 2009
Werbung
Frei zur Veröffentlichung ab 4. November 2009, 19.00 Uhr Acht Pkw werden am 4. November 2009 mit dem Goldenen Lenkrad von BILD am SONNTAG und AUTO BILD ausgezeichnet. Zum dritten Mal gibt es außerdem das Grüne Lenkrad für die beste Umweltneuheit des Jahres. Das Goldene Lenkrad wurde vor 34 Jahren von Verleger Axel Springer gestiftet und wird seither jährlich für die besten Neuerscheinungen des Jahres vergeben. Den Ehrenpreis erhält Luca Cordero di Montezemolo, Verwaltungsvorsitzender der Fiat Group Inhaltsverzeichnis Pressetexte Die Sieger in sieben Klassen Der Gewinner des Ehrenlenkrads Die Zusammensetzung der Jury Diese Neuheiten dürfen teilnehmen Die Bewertungskriterien Die Jury-Mitglieder (Chefredakteure) Die Jury-Mitglieder (Techniker, Rennfahrer, Prominente) Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kleinwagen Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kompaktwagen Die Gesamt-/Einzelergebnisse Mittel-/Oberklasse Die Gesamt-/Einzelergebnisse Luxusklasse Das Gesamtergebnis Sonderklasse Vans + Supersportwagen Das Gesamtergebnis Grünes Lenkrad Die Sieger von 1976 bis 2009 Die Siegerparade nach Herstellern Die Träger des Ehrenlenkrads Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite 3 4 5 5 6 7 8 9-10 11-12 3-14 5-16 17 18 19-22 23 24 Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38-39 40 41 Fotogalerie Das Goldene-Lenkrad-Logo (4c, freigestellt) Das Goldene-Lenkrad-Logo (sw, freigestellt) Das Goldene-Lenkrad-Logo (sw, Strich) Das BILD am SONNTAG-Logo (4c) Das BILD am SONNTAG-Logo (sw, Strich) Das AUTO BILD-Logo (4c) Das AUTO BILD-Logo (sw, Strich) Der Sieger bei den Kleinwagen Der Sieger bei den Kompaktwagen Der Sieger in der Mittel-/Oberklasse Der Sieger in der Luxusklasse Der Sieger in der Sonderklasse Vans Der Sieger in der Sonderklasse Supersportwagen Die Sieger des Grünen Lenkrads Die Siegerautos als Gruppenfoto Die Preisträger bei der Siegerehrung 2 Gold für Audi, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen Preise in sieben Klassen In diesem Jahr wurde das Goldene Lenkrad gemeinsam von der BILD am SONNTAG und der AUTO BILD vergeben. Insgesamt 251.123 Leser haben abgestimmt. Sie allein entschieden über Sieger und Platzierte in der Sonderklasse der Vans und Supersportwagen. Die Sonderklasse der Vans gewann der Renault Scénic, gefolgt von Toyota Verso und Peugeot 5008. In der Sonderklasse der Supersportwagen siegte der Mercedes SLS von dem Audi R8 Spyder und dem Aston Martin One-77. Die Autos in vier weiteren Klassen wurden von Juroren getestet und bewertet. In Klasse 1 (Kleinwagen) siegte der VW Polo mit 2816 Punkten vor dem Citroën C3 (1918) und dem Hyundai i20 (1797). In Klasse 2 (Kompaktklasse) holte der Opel Astra mit 2532 Punkten das begehrte Gold vor dem Skoda Yeti (2242) und dem Renault Mégane (1965). In der Mittel- und Oberklasse siegte mit 2570 Punkten der Audi A5 Sportback vor dem BMW 5er GT (2265) und der Mercedes E-Klasse (2121). Die Luxusklasse entschied der Porsche Panamera mit 2389 Punkten für sich, vor dem BMW 7er (2346) und der Mercedes S-Klasse (2204). Zum dritten Mal wurde zusätzlich beim Goldenen Lenkrad das Grüne Lenkrad für die beste Umweltneuheit vergeben. Die Sieger heißen Toyota Prius und VW Polo BlueMotion. Den dritten Platz belegte der Mercedes S 400 Hybrid. 3 Gewinner des Ehrenlenkrads 2009 Fiat- und Ferrari-Präsident Luca Cordero di Montezemolo Geboren am 31. 8. 1947 in Bologna 1971 1973 1975 und 1977 1977 1977-1981 1981-1984 1984 1985 1990 1991 1993 1998 1999-2003 2000 2002 2003 2004 2008 2008 Abschluss des Jurastudiums mit summa cum laude, anschließend Promotion Assistent von Enzo Ferrari und Ferrari-Rennsportleiter Gewinn der Formel-1-WM (Niki Lauda) Mitglied des Fiat-Führungsstabs Leiter der Fiat-Außenbeziehungen und Chef des zu Fiat gehörenden Verlags Itedi („La Stampa“) Leiter der Fiat-Kommunikation Cinzano-Chef und verantwortlicher Organisator des italienischen AmericaʼsCup-Teams Organisator der Fußball-WM in Italien Geschäftsführer von Juventus Turin Ernennung zum Ferrari-Präsidenten Vizepräsident AC Bologna Ernennung zum Maserati-Präsidenten Gewinn von neun WM-Titeln in der Formel 1 (Konstrukteurs- und Fahrerwertung) Hochzeit mit Ludovica Andreoni und Geburt von Tochter Guia Geburt von Tochter Maria Wahl zum Chef des Unternehmerverbands Confindustria Ernennung zum Fiat-Chef Gründung des privaten Bahnunternehmens NTV Wahl zum Vorsitzenden der FOTA (Interessenverband der Formel-1-Teams) 4. November 2009 Auszeichnung mit dem Goldenen Lenkrad von BILD am SONNTAG und AUTO BILD. Der Preisträger des Ehrenlenkrads wird nicht von der Jury, sondern von einem Gremium aus Redaktion und Verlag bestimmt. 4 42 Tester – 20 Modelle Die Jury bestand in diesem Jahr aus sechs Frauen und 36 Männern. Die Zusammensetzung der Jury garantiert ein repräsentatives Ergebnis. Sie besteht aus vier Gruppen: • Chefredakteure • Techniker • Rennfahrer • Prominente Die vier Jury-Gruppen der Chefredakteure, Techniker, Motorsportler und Prominenten bewerten unterschiedliche Kriterien (siehe Seite 6), die ihrem jeweiligen automobilen Knowhow entsprechen. Absprachen unter den Jurorinnen und Juroren gibt es nicht. Die Abstimmung ist geheim. Es müssen acht unterschiedliche Kriterien für jedes Fahrzeug bewertet werden. Dabei werden fünf Autos einer jeden Gruppe direkt miteinander verglichen und Platzierungspunkte vergeben: die „5“ für den Besten, die „1“ für den Schlechtesten. Diese Neuheiten dürfen teilnehmen 20 Finalisten In den Klassen 1 bis 4 fuhren Neuerscheinungen, die zwischen dem 7. Oktober 2008 und dem 5. Oktober 2009 als Testwagen erstmals zur Verfügung standen. Die Kandidaten mussten sich allerdings erst einmal bei den Lesern von BILD am SONNTAG und AUTO BILD unter insgesamt 46 Neuheiten durchsetzen. Die fünf Autos mit den meisten Leserstimmen in jeder Klasse erreichten die Endrunde. 5 32 Prüfungen auf dem Weg zum Gold Punkt für Punkt Bei der Bewertung hat jeder Juror acht verschiedene Kriterien zu benoten. Sieben besonders wichtige Punkte werden von verschiedenen Jurygruppen bewertet, um eine eventuell einseitige Sicht auszuschließen: Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit), Sitzkomfort, Preis/Leistung, Verbrauch, Rundumsicht, Fahrspaß und Bedienbarkeit. Chefredakteure Techniker Fahrkomfort Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Fahrassistenz-Systeme (Komfort) Elastizität/Beschleunigung Sitzkomfort Bedienbarkeit Innengeräusch Preis/Leistung Verarbeitung Reparaturfreundlichkeit Umweltfreundlichkeit Sicherheit Qualitätseindruck Preis/Leistung Rundumsicht Verbrauch Rennfahrer Prominente Motor Verbrauch Fahrwerk/Handling Fahrspaß Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Lenkung Bremse Schaltung und Automatik Außendesign Innendesign Fahrspaß Sitzkomfort Platzangebot Bedienbarkeit Rundumsicht Variabilität/Ablagen 6 Das ist unsere Jury 2009 Die Chefredakteure bzw. Testchefs der europäischen AUTO BILD-Zeitschriften und der Auto-Redakteur von BILD am SONNTAG Jon Arskog AUTO BILD (Dänemark) Frantizek Bizon AUTO BILD (Slowakei) Ozgen Bilir AUTO SHOW (Türkei) Shalva Buachidze AUTO BILD (Georgien) Laurent Chiapello AUTO PLUS (Frankreich) Paolo Gavazzi AUTO OGGI (Italien) A. Nentschev Hranov AUTO BILD (Bulgarien) Yiannis Kakouris AUTO BILD(Griechenland) Severin Karl AUTO BILD(Österreich) Tito Klein AUTO BILD (Spanien) Ilmars Likums AUTO BILD (Lettland) Jarmo Markkanen AUTO BILD (Finnland) Vitoldas Milius AUTO BILD (Litauen) Dirk Ruschmann AUTO BILD (Schweiz) Stanislaw Sewastianowicz AUTO SWIAT (Polen) Zoltán Zsolt Tóth AUTO BILD (Ungarn) Oleg Vasylevskyy AUTO BILD (Ukraine) Sergio Veiga AUTO FOCO (Portugal) Bernd Wieland AUTO BILD (Deutschland) Timo Friedmann BILD am SONNTAG (Deutschland) 7 Die Techniker Clemens Klinke DEKRA Erhard Schwind Kfz-Meister und Berater der BamS-Leser Georg Behre Thomas Holzmann TÜV Rheinland Kfz-Meister und 5. bei der WM der Kfz-Mechaniker Die Rennfahrer Leopold Prinz von Bayern fuhr unter anderem in der DTM Mattias Ekström DTM-Champion Isolde Holderied Rallye-Weltmeisterin Jutta Kleinschmidt Paris — Dakar-Siegerin Walter Röhrl Rallye-Weltmeister Ralf Schumacher Hans-Joachim Stuck Formel-1- und DTM-Fahrer Formel1-Fahrer bei March Ford, Brabham, Shadow und ATS Christina Surer Rennfahrerin in der Seat Leon Supercopa Die Prominenten Nazan Eckes Moderatorin Frank Elstner TV-Legende Grafite Profifußballer vom VfL Wolfsburg Thomas Heinze Schauspieler Felix Magath Fußballtrainer und Manager Kai Pflaume Moderator Wolfgang Rother Moderator Cora Schumacher Moderatorin Jörg Wontorra Moderator Sonja Zietlow Moderatorin 8 In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. Kleinwagen 1. VW Polo 2. Citroën C3 3. Hyundai i20 2816 Punkte 1918 Punkte 1797 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Ford Ka, Toyota iQ 9 Einzelergebnisse Kleinwagenklasse Chefredakteure Techniker Fahrkomfort Rennfahrer Verarbeitung 1. VW Polo 92 1. VW Polo 2. Citroën C3 70 2. Hyundai i20 3. Hyundai i20 55 3. Toyota iQ Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Prominente Motor 100 Außendesign 1. VW Polo 83 1. VW Polo 94 75 2. Hyundai i20 68 2. Citroën C3 68 65 3. Citroën C3 55 3. Ford Ka 64 100 1. Toyota iQ 86 1. VW Polo 82 Reparatur-Freundlichkeit Verbrauch Innendesign 1. VW Polo 83 1. VW Polo 2. Toyota iQ 62 2. Hyundai i20 80 2. Ford Ka 74 2. Citroën C3 72 3. Hyunda i20 59 3. Ford Ka 60 3. Citroën C3 65 3. Ford Ka 56 1. VW Polo 83 1. VW Polo 1. VW Polo 93 1. VW Polo 2. Toyota iQ 82 2. Citroën C3 75 2. Hyundai i20 65 2. Ford Ka 61 3. Citroën C3 70 3. Toyota iQ 50 3. Ford Ka 63 3. Hyundai i20 59 1. VW Polo 78 1. VW Polo 95 1. VW Polo 84 1. VW Polo 94 2. Citroën C3 76 2. Hyundai i20 65 2. Ford Ka 61 2. Citroën C3 68 3. Hyundai i20 61 3. Citroën C3 55 3. Hyundai i20 59 3. Hyundai i20 55 1. VW Polo 94 1. VW Polo 82 1. VW Polo 83 1. VW Polo 90 2. Citroën C3 68 2. Ford Ka 76 2. Toyota iQ 62 2. Citroën C3 70 3. Hyundai i20 55 3. Hyundai i20 72 3. Hyundai i20 59 2. Hyundai i20 70 1. VW Polo 94 1. VW Polo 2. Citroën C3 64 3. Hyundai i20 Fahrassistenz-Systeme (Komfort) Umwelt-Freundlichkeit Elastizität/ Beschleunigung Sicherheit Sitzkomfort 84 Fahrspaß Preis/Leistung Bedienbarkeit Fahrspaß Fahrwerk 100 Sitzkomfort Platzangebot Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Qualitätseindruck Lenkung Bedienbarkeit 100 1. VW Polo 98 1. VW Polo 94 2. Citroën C3 55 2. Ford Ka 65 2. Citroën C3 64 58 2. Hyundai i20 55 3. Hyundai i20 55 3. Hyundai i20 58 1. VW Polo 88 1. VW Polo 90 1. VW Polo 93 1. VW Polo 90 2. Citroën C3 77 2. Citroën C3 78 2. Ford Ka 60 2. Citroën C3 78 3. Toyota iQ 56 3. Hyundai i20 64 3. Hyundai i20 58 3. Hyundai i20 64 1. VW Polo 82 1. Toyota iQ 86 1. VW Polo 93 1. VW Polo 2. Ford Ka 76 2. Ford Ka 74 2. Citroën C3 58 2. Hyundai i20 68 3. Hyundai i20 72 3. Citroën C3 65 2. Toyota iQ 58 3. Citroën C3 56 Innengeräusch Bremse Rundumsicht Preis/Leistung Rundumsicht Schaltung/Automatik Verbrauch 10 Variabilität/ Ablagen 90 In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. Kompaktwagen 1. Opel Astra 2. Skoda Yeti 3. Renault Mégane 2532 Punkte 2242 Punkte 1965 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Kia Soul, Mazda3 11 Einzelergebnisse Kompaktwagenklasse Chefredakteure Techniker Rennfahrer Prominente Fahrkomfort Verarbeitung Motor Außendesign 1. Renault Mégane 76 1. Skoda Yeti 85 1. Opel Astra 75 1. Opel Astra 82 2. Opel Astra 75 2. Opel Astra 75 2. Mazda3 70 2. Mazda3 58 3. Skoda Yeti 74 3. Renault Mégane 70 2. Skoda Yeti 70 3. Renault Mégane 56 Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Verbrauch Reparaturfreundlichkeit Innendesign 1. Opel Astra 84 1. Opel Astra 100 1. Opel Astra 98 1. Opel Astra 74 2. Skoda Yeti 76 2. Skoda Yeti 80 2. Renault Mégane 74 2. Kia Soul 66 3. Mazda3 61 3. Renault Mégane 55 3. Kia Soul 56 3. Skoda Yeti 64 Umweltfreundlichkeit Fahrassistenz-Systeme (Komfort) Fahrwerk Fahrspaß 1. Opel Astra 77 1. Opel Astra 95 1. Opel Astra 93 1. Opel Astra 86 2. Mazda3 73 2. Renault Mégane 80 2. Mazda3 68 2. Skoda Yeti 63 3. Skoda Yeti 62 3. Mazda3 55 3. Renault Mégane 58 3. Renault Mégane 62 Elastizität/ Beschleunigung Sicherheit Fahrspaß Sitzkomfort 1. Skoda Yeti 76 1. Opel Astra 80 1. Opel Astra 86 1. Opel Astra 2. Renault Mégane 73 1. Skoda Yeti 80 2. Skoda Yeti 63 2. Skoda Yeti 72 3. Opel Astra 66 3. Mazda3 60 3. Renault Mégane 62 3. Mazda3 57 3. Renault Mégane 60 1. Opel Astra 84 1. Skoda Yeti 90 Sitzkomfort Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) 85 Platzangebot 1. Opel Astra 85 2. Skoda Yeti 72 1. Opel Astra 79 2. Skoda Yeti 76 2. Kia Soul 68 3. Mazda3 57 2. Renault Mégane 75 3. Mazda3 61 3. Renault Mégane 58 3. Skoda Yeti 68 Preis/Leistung Bedienbarkeit Qualitätseindruck Lenkung Bedienbarkeit 1. Skoda Yeti 85 1. Skoda Yeti 95 1. Opel Astra 85 1. Skoda Yeti 85 2. Opel Astra 70 2. Opel Astra 85 2. Skoda Yeti 75 2. Opel Astra 70 3. Renault Mégane 55 3. Renault Mégane 55 3. Renault Mégane 58 3. Renault Mégane 55 1. Renault Mégane 73 1. Skoda Yeti 85 1. Opel Astra 85 1. Skoda Yeti 2. Opel Astra 72 2. Renault Mégane 65 2. Mazda3 68 2. Renault Mégane 65 2. Skoda Yeti 72 3. Kia Soul 62 2. Skoda Yeti 68 3. Kia Soul 62 1. Opel Astra 79 1. Opel Astra 98 1. Skoda Yeti 80 1. Skoda Yeti 92 2. Renault Mégane 75 2. Renault Mégane 74 2. Opel Astra 75 2. Opel Astra 70 3. Skoda Yeti 68 3. Kia Soul 56 3. Mazda3 55 3. Kia Soul 68 3. Renault Mégane 55 Innengeräusch Bremse Rundumsicht Preis/Leistung Verbrauch Rundumsicht Schaltung/Automatik 12 85 Variabilität/ Ablagen In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. Mittel-/Oberklasse 1. Audi A5 Sportback 2. BMW 5er GT 3. Mercedes E-Klasse 2570 Punkte 2265 Punkte 2121 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Seat Exeo, Toyota Avensis 13 Einzelergebnisse Mittel-/Oberklasse Chefredakteure Techniker Fahrkomfort Rennfahrer Verarbeitung Prominente Motor Außendesign 1. BMW 5er GT 82 1. Audi A5 Sportback 95 1. Audi A5 Sportback 93 1. Audi A5 Sportback 96 2. Mercedes E-Klasse 79 2. Mercedes E-Klasse 75 2. BMW 5er GT 78 2. BMW 5er GT 76 3. Audi A5 Sportback 77 3. BMW 5er GT 70 3. Seat Exeo 53 3. Mercedes E-Klasse 62 1. Audi A5 Sportback 81 1. Audi A5 Sportback 90 1. Seat Exeo 75 1. Audi A5 Sportback 86 1. Mercedes E-Klasse 81 1. Seat Exeo 90 2. Toyota Avensis 69 2. BMW 5er GT 84 3. BMW 5er GT 75 3. Toyota Avensis 60 3. BMW 5er GT 64 3. Mercedes E-Klasse 62 1. Mercedes E-Klasse 82 1. Mercedes E-Klasse 85 1. Audi A5 Sportback 95 1. Audi A5 Sportback 2. BMW 5er GT 76 2. Audi A5 Sportback 80 2. BMW 5er GT 83 2. BMW 5er GT 79 3. Audi A5 Sportback 66 3. BMW 5er GT 75 3. Seat Exeo 50 3. Seat Exeo 50 Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Reparaturfreundlichkeit Fahrassistenz-Systeme (Komfort) Verbrauch Umweltfreundlichkeit Elastizität/ Beschleunigung Innendesign Fahrwerk Sicherheit Fahrspaß 96 Sitzkomfort Fahrspaß 1. Audi A5 Sportback 93 1. Mercedes E-Klasse 100 1. Audi A5 Sportback 96 1. Mercedes E-Klasse 2. BMW 5er GT 78 2. Audi A5 Sportback 75 2. BMW 5er GT 79 2. BMW 5er GT 80 3. Mercedes E-Klasse 65 3. BMW 5er GT 65 3. Seat Exeo 50 3. Audi A5 Sportback 72 Sitzkomfort Preis/Leistung 85 Platzangebot Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) 1. Mercedes E-Klasse 85 1. Seat Exeo 89 1. Audi A5 Sportback 81 1. BMW 5er GT 82 2. BMW 5er GT 80 2. Audi A5 Sportback 75 1. Mercedes E-Klasse 81 2. Mercedes E-Klasse 78 3. Audi A5 Sportback 72 3. Mercedes E-Klasse 55 3. BMW 5er GT 75 3. Audi A5 Sportback 70 Bedienbarkeit Qualitätseindruck Lenkung Bedienbarkeit 1. Audi A5 Sportback 83 1. Audi A5 Sportback 100 1. Audi A5 Sportback 90 1. Audi A5 Sportback 83 2. BMW 5er GT 79 2. Mercedes E-Klasse 80 2. BMW 5er GT 83 2. BMW 5er GT 79 3. Mercedes E-Klasse 65 3. BMW 5er GT 60 3. Mercedes E-Klasse 50 3. Mercedes E-Klasse 65 1. Mercedes E-Klasse 93 1. Mercedes E-Klasse 90 1. Audi A5 Sportback 90 1. Mercedes E-Klasse 90 2. BMW 5er GT 78 2. Seat Exeo 67 2. BMW 5er GT 80 2. Seat Exeo 67 3. Audi A5 Sportback 67 3. Audi A5 Sportback 56 3. Seat Exeo 60 3. Audi A5 Sportback 56 Innengeräusch Rundumsicht Preis/Leistung Bremse Verbrauch Rundumsicht Schaltung/Automatik Variabilität/ Ablagen 1. Seat Exeo 89 1. Seat Exeo 75 1. Audi A5 Sportback 95 1. BMW 5er GT 2. Audi A5 Sportback 75 2. Toyota Avensis 69 2. BMW 5er GT 80 2. Audi A5 Sportback 76 3. Mercedes E-Klasse 55 3. BMW 5er GT 64 3. Mercedes E-Klasse 50 3. Mercedes E-Klasse 68 14 86 In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Die darauffolgende Seite enthält die Tabelle mit den Einzelergebnissen. Die Juroren platzieren die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium. Es gibt 5 Punkte für den Besten, 1 Punkt für den Schwächsten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in die Wertung einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. Luxusklasse 1. Porsche Panamera 2. BMW 7er 3. Mercedes S-Klasse 2389 Punkte 2346 Punkte 2204 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Bentley Continental Flying Spur Speed, Maserati Quattroporte GT S 15 Einzelergebnisse Luxusklasse Chefredakteure Techniker Rennfahrer Prominente Fahrkomfort Verarbeitung Motor Außendesign 1. BMW 7er 79 1. Mercedes S-Klasse 90 1. BMW 7er 85 1. Porsche Panamera 2. Porsche Panamera 74 2. Porsche Panamera 75 2. Porsche Panamera 78 2. Maserati Quattroporte Sport GT S 72 3. Mercedes S-Klasse 67 3. Bentley Continental Flying Spur Speed 60 3. Bentley Continental Flying Spur Speed 68 3. Bentley Continental Flying Spur Speed 58 1. Porsche Panamera 77 1. Mercedes S-Klasse 1. BMW 7er 84 1. Mercedes S-Klasse 68 1. BMW 7er 77 2. BMW 7er 70 1. Mercedes S-Klasse 84 1. Porsche Panamera 68 3. Mercedes S-Klasse 73 2. Porsche Panamera 70 3. Porsche Panamera 70 3. Bentley Continental Flying Spur Speed 64 Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Reparaturfreundlichkeit Fahrassistenz-Systeme (Komfort) 1. BMW 7er Verbrauch 100 Umweltfreundlichkeit 85 78 Innendesign Fahrwerk Fahrspaß 1. Porsche Panamera 90 1. Porsche Panamera 85 1. Porsche Panamera 88 2. Mercedes S-Klasse 70 2. BMW 7er 80 2. BMW 7er 78 2. BMW 7er 64 3. Porsche Panamera 65 3. Mercedes S-Klasse 70 3. Bentley Continental Flying Spur Speed 53 3. Maserati Quattroporte Sport GT S 52 Elastizität/ Beschleunigung Sicherheit Sitzkomfort Fahrspaß 1. Porsche Panamera 75 1. Porsche Panamera 95 1. Porsche Panamera 88 1. Mercedes S-Klasse 82 2. Bentley Continental Flying Spur Speed 73 2. Mercedes S-Klasse 80 2. BMW 7er 64 2. Bentley Continental Flying Spur Speed 68 2. BMW 7er 73 3. BMW 7er 65 3. Maserati Quattroporte Sport GT S 52 3. BW 7er 62 82 1. Mercedes S-Klasse 83 1. Porsche Panamera 77 Sitzkomfort 1. Mercedes S-Klasse Preis/Leistung 3. Porsche Panamera Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) 62 Platzangebot 2. Bentley Continental Flying Spur Speed 68 2. BMW 7er 78 1. BMW 7er 77 1. Mercedes S-Klasse 3. BMW 7er 62 3. Porsche Panamera 76 3. Mercedes S-Klasse 73 2. Bentley Continental Flying Spur Speed 80 3. Porsche Panamera 62 3. BMW 7er 62 Bedienbarkeit Qualitätseindruck Lenkung 82 Bedienbarkeit 1. Mercedes S-Klasse 81 1. BMW 7er 85 1. Porsche Panamera 85 1. Mercedes S-Klasse 81 2. Porsche Panamera 74 2. Mercedes S-Klasse 80 2. BMW 7er 83 2. Porsche Panamera 74 3. BMW 7er 69 3. Porsche Panamera 65 3. Mercedes S-Klasse 45 3. BMW 7er 69 Innengeräusch Rundumsicht Rundumsicht Bremse 1. BMW 7er 81 1. BMW 7er 83 1. Porsche Panamera 95 1. BMW 7er 83 2. Mercedes S-Klasse 77 2. Mercedes S-Klasse 70 2. BMW 7er 78 2. Mercedes S-Klasse 70 3. Porsche Panamera 59 3. Porsche Panamera 68 3. Mercedes S-Klasse 55 3. Porsche Panamera 68 1. Mercedes S-Klasse 83 1. BMW 7er 84 1. BMW 7er 83 1. Porsche Panamera 76 2. BMW 7er 78 1. Mercedes S-Klasse 84 2. Porsche Panamera 80 2. Mercedes S-Klasse 70 3. Porsche Panamera 76 3. Porsche Panamera 70 3. Mercedes S-Klasse 55 3. BMW 7er 66 Preis/Leistung Verbrauch Variabilität/ Ablagen Schaltung/Automatik 16 Gesamtergebnis Sonderklasse Vans (Leserwahl) (251.123 Leserstimmen gingen ein) 1. Renault Scénic 2. Toyota Verso 3. Peugeot 5008 30,6 % 22,1 % 18,4 % Außerdem im Wettbewerb: Fiat Fiorino Qubo Peugeot 3008 Renault Kangoo Be Bop Gesamtergebnis Sonderklasse Supersportwagen (Leserwahl) 1. Mercedes SLS 2. Audi R8 Spyder 3. Aston Martin One-77 31,2 % 18,2 % 9,6 % Außerdem im Wettbewerb: Alfa 8C Spider Bugatti Veyron Grand Sport Corvette ZR1 Ferrari California Lamborghini Gallardo Spyder Lexus LF-A Nissan GT-R Porsche GT3 17 Gesamtergebnis Sonderklasse Grünes Lenkrad (Leser- und Expertenwahl) 1. Toyota Prius + VW Polo BlueMotion 3. Mercedes S 400 Hybrid 38 Punkte 20 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Alfa/Fiat/Lancia (MultiAir) Audi (Bordcomputer) Beru (Glühkerze) BMW (5er GT) Continental (Lkw-Reifen) Delphi (Einspritztechnik) Ford (Mondeo LPG) Honda (Insight) Kia (eco Dynamics) Lexus (RX 450h) Mazda3 (i-Stop) Michelin (Energy Saver) Mitsubishi (ClearTec) Opel (EcoFlex) Peugeot (207 1.6 HDi FAP) Smart (CAR2GO) Volvo (DRIVe) ZF (Achtstufen-Automatik) Zunächst hatten die Leser von BILD am SONNTAG und AUTO BILD aus den 21 Kandidaten ihre fünf Favoriten gewählt. Über den Gesamtsieger entschied dann eine Jury mit neun Experten aus Politik, Umweltverbänden, Autoindustrie und Automobilklubs. 18 Die Experten-Jury des Grünen Lenkrads Neun Umwelt-Experten entscheiden, welche Neuheit das Grüne Lenkrad 2009 gewinnt. Diese Gremium prüft und bewertet allerdings nicht alle 21 hier vorgestellten Neuheiten, sondern nur die fünf Ökö-Autoideen, die von den Lesern die meisten Stimmen erhalten. Die Jury-Mitglieder sind: Sigmar Gabriel ehemaliger Bundesminister für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit Jochen Flasbarth Präsident Umweltbundesamt Leif Miller Bundesgeschäftsführer Naturschutzbund Deutschland (NABU) Jürgen Resch Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe Gerd Lottsiepen Verkehrspolitischer Sprecher Verkehrsclub Deutschland (VCD) Peter Meyer Präsident Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) Rudolf Graf von der Schulenburg Präsident Automobilclub von Deutschland (AvD) Matthias Wissmann Präsident Verband der Automobilindustrie (VDA) Volker Lange Präsident Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) 19 Die Sieger des Goldenen Lenkrads (1976–2009) 1976 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Ford Fiesta Audi 100 BMW 633 CSi 1977 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 VW Passat Audi 100 SE Mercedes 280 CE 1978 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Audi 80 LS BMW 323i Opel Senator 1979 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Opel Kadett Peugeot 505 Mercedes 380 SE 1980 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Ford Escort Renault Fuego VW Passat Audi 200 Turbo 1981 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Renault 9 Opel Ascona Mercedes 500 SEC 1982 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Opel Corsa Audi 100 Toyota Supra 1983 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Peugeot 205 VW Golf Audi 200 BMW 524 TD 1984 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Opel Kadett Mitsubishi Galant Renault 25 1985 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Mazda 323 Ford Scorpio Mercedes 230 E 1986 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Citroën AX Audi 80 BMW 735i 1987 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Honda Civic Peugeot 405 Opel Senator 1988 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Mitsubishi Colt VW Passat BMW 535i 20 1989 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Mazda 323 Honda Accord Citroën XM Mercedes SL 1990 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse I Sonderklasse II Renault Clio Nissan Primera Lexus LS 400 BMW 850i Opel Calibra 1991 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse VW Golf BMW 318i Mercedes 300 SE Renault Espace 1992 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Nissan Micra Renault 19 Mazda626 Mitsubishi Pajero 1993 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Fiat Punto Peugeot 306 Mercedes C 180 Audi 100 Avant 1994 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse VW Polo Opel Omega Audi A8 BMW 318i Cabrio 1995 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Fiat Brava Opel Vectra BMW 528i Alfa GTV 1996 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Ford Ka Audi A3 VW Passat Mercedes SLK 1997 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Seat Arosa Mercedes A 160 Audi A6 Renault Espace 1998 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Peugeot 206 Ford Focus BMW 320i Mercedes S 320 1999 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Skoda Fabia Lancia Lybra Rover 75 Opel Zafira 21 2000 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Alfa 147 Ford Mondeo Volvo S60 Porsche 911 Turbo 2001 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Geländewagen Sonderklasse Cabrios VW Polo Audi A4 BMW 7er BMW X5 2002 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Vans Sonderklasse Geländewagen Ford Fiesta Opel Vectra Audi A8 Renault Espace VW Touareg 2003 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Kompaktvans Sonderklasse Cabrios Citroën C2 VW Golf BMW 5er VW Touran 2004 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Cabrios Sonderklasse Kombis Sonderklasse Reisemobile Mitsubishi Colt Skoda Octavia Audi A6 Mercedes SLK Volvo V50 Hymertramp GT 2005 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Geländewagen Sonderklasse Supersportwagen Sonderklasse Kompaktvans Sonderklasse Reisemobile Fiat Grande Punto VW Passat Mercedes S-Klasse Audi Q7 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Cabrios Sonderklasse Coupés Sonderklasse Reisemobile Mini Volvo C30 Lexus IS Volkswagen Eos Mercedes CL-Klasse Hymer B-Klasse 2006 Mercedes SL Mercedes CLK Cabriolet 22 Porsche Carrera GT Opel Zafira Hobby T600 GFS 2007 2008 2009 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Geländewagen Sonderklasse Cabrios Sonderklasse Reisemobile Grünes Lenkrad Skoda Fabia Peugeot 308 Audi A4 Volkswagen Tiguan Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Geländewagen Sonderklasse Coupés Grünes Lenkrad Seat Ibiza VW Golf Skoda Superb Audi Q5 Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Sonderklasse Luxuswagen Sonderklasse Vans Sonderklasse Supersportwagen Grünes Lenkrad VW Polo Opel Astra Audi A5 Sportback Porsche Panamera Renault Scénic Mercedes SLS Mercedes SLR McLaren Roadster Dethleffs Esprit BMW Efficient Dynamics BMW 1er Coupé Mercedes-Benz BlueTec 23 Toyota Prius + VW Polo BlueMotion Siegerparade nach Herstellern (inkl. 2009) 1. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 16. 23. Audi Mercedes Volkswagen BMW Opel Renault Ford Peugeot Mitsubishi Skoda Mazda Citroën Fiat Porsche Volvo Alfa Romeo Honda Hymer Nissan Lexus Seat Toyota Dethleffs Hobby Lancia Mini Rover 18x 18x 17x 16x 13x 9x 7x 6x 4x 4x 3x 3x 3x 3x 3x 2x 2x 2x 2x 2x 2x 2x 1x 1x 1x 1x 1x 24 Die bisherigen Träger des Ehrenpreises „Das Goldene Lenkrad“ 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Henry Ford II. Prof. Ferry Porsche Giovanni Agnelli Franz Stadler Lee Iacocca Daniel Goeudevert Eberhard v. Kuenheim Dr. Carl Hahn Raymond Lévy Louis R. Hughes Michael Schumacher Dr. Bernd Pischetsrieder Giorgetto Giugiaro Dr. Wendelin Wiedeking Dr. Ferdinand Piëch Dr. Jürgen E. Schrempp Louis Schweitzer Jacques A. Nasser Prof. Dr. Dr. Joachim Milberg Prof. Jürgen Hubbert Dr. Robert A. Lutz Dr. Helmut Panke Dr. Dieter Zetsche Prof. Dr. Martin Winterkorn Lewis Hamilton Franz Fehrenbach Luca Cordero di Montezemolo (Ford) (Porsche) (Fiat) (ADAC) (Chrysler) (Ford) (BMW) (Volkswagen) (Renault) (General Motors) (Benetton) (BMW) (Ital-Design) (Porsche) (Volkswagen) (DaimlerChrysler) (Renault) (Ford) (BMW) (DaimlerChrysler) (General Motors) (BMW) (DaimlerChrysler) (Audi) (McLaren-Mercedes) (Bosch) (Fiat/Ferrari) ______________________________________________________________________________________ verantwortlich für den Inhalt: BILD am SONNTAG (10888 Berlin) und AUTO BILD (20350 Hamburg) 25 25 26 27 28 29 30 31 VW Polo 32 Opel Astra 33 Audi A5 Sportback 34 Porsche Panamera 35 Renault Scénic 36 Mercedes SLS 37 VW Polo BlueMotion 38 Toyota Prius 39 Siegerautos als Gruppenfoto 40 Preisträger bei der Siegerehrung 41
