Studienarbeit Drehratesensor Funktionsprinzip ADXRS150 Der Sensor innere Rahmenstruktur swingende Masse Primärbewegung auf dem Evaluationsboard Federn Elektroden zur Messung der Sekundärbewegung (Coriolis) Grundlegendes Prinzip der Drehratesensoren Prinzip der mechnischen Entkopplung zwischen der Primär- und Sekundärbewegung. Ausgangssignal des Sensors Anwendungsgebiete u. a. - Kraftfahrzeug Technik - Informationstechnik - Telekomunikation - Video- und Fototechnik Schaltplan Tätigkeiten - Diskussion der Aufgabenstellung - Festlegung des Zeitrahmens - Internetrecherche - Literaturrecherche - Zusammenfassung der Grundlagen Tätigkeiten Marktanalyse - Marktanalyse - Leistungsmerkmale - Verfügbarkeit - Preis - Lieferzeiten - Schaltungsentwurf - Dimensionierung der Komponenten Auswerten, Verstärken, Anzeigen Anforderungen - kompaktes Gehäuse - leitungsunabhängige Spannungsversorgung - Anzeige 150°/s positiv / negativ - Bestellung der Bauteile - Aufbau der Schaltung auf einer Platine Platine Inbetriebnahme - Inbetriebnahme - Simulation des Sensors - Test der Auswerteelektronik - Einstellung der Verstärkung - Fehlerbeseitigung - Fehlersuche - Kalibrierung der Auswerteeinheit Tätigkeiten Anforderungen - Schaltungsentwurf - Drehzahlbereich 0- 35 1/min - Drehzahl stufenlos regelbar - Drehrichtung rechts / links - Drehzahlanzeige Problematik bei der Benutzung - Getriebemotor mit einer Nennspannung von 24V läuft in niederigen Drehzahlbereichen nicht gleichmäßig - Umschalten der Drehrichtung darf nicht bei laufendem Motor erfolgen - Drehzahl an der Sensorschaltung ist bei hohen Drehzahlen schwer abzulesen Funktionen - minimale Drehzahl störungsfrei 5 1/min - maximale Drehzahl 35 1/min - Drehrichtung verstellbar - Drehzahl regelbar mittels Potentiometer - Dimensionierung der Komponenten - Dimensionieren des Gehäuses - Aufbau der Schaltung auf Platinen - Inbetriebnahme Durchgeführte Messreihen Gemessenes Ausgangssignal 3 2 Sensorspg. [V] (Drehrate) Ergebnisse Demonstrator Sensorschaltung Grundlagen Die Corioliskraft 1 0 -40 -30 -20 -10 0 10 -1 20 30 40 - Nullpunktdrift in Abhängigkeit der Temperatur - Nullpunktdrift in Abhängigkeit der Lage ( Linear Acceleration Effect ) - Drehraten bei verschiedenen Drehzahlen - Drehtellermittelpunkt - Drehtellerrand (10cm entfernt vom Mittelpunkt) - Lage 45° - Lage 90° - Lage 180° -2 -3 Motorspg. [V] (Drehzahl) Ergebnis Alle gemessenen Werte lagen im angegebenen Toleranzbereich des ADXRS150-Datenblatts. Studienarbeit von: Benjamin Schwarze Florian Rodenkirchen FH Bielefeld FB2 Elektrotechnik / Informationstechnik Labor Mikrosystemtechnik Betreuer: Prof. Dr.-Ing. Dirk Zielke Dipl.-Ing. Harald Koch Bielefeld, September 2006