Zentrischer und exzentrischer Kreisel

Kurzinfo 21-VT
2009
Empfehlungen zu verkehrstechnischen
Massnahmen
Zentrischer und exzentrischer Kreisel
Sicherheitsaspekte und Hinweise
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Ein Kreisel muss möglichst zentrisch sein, d. h., das Zentrum des Kreisels sollte sich möglichst auf dem Schnittpunkt
der Kreiselarme befinden.
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Ein zentrischer Kreisel bewirkt eine optimale Ablenkung durch die Mittelinsel, so dass in den Kreisel einfahrende
Fahrzeuge die Geschwindigkeit reduzieren.
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Bei exzentrischen Kreiseln ist die Ablenkung hingegen nicht optimal, so dass in den Kreisel einfahrende Fahrzeuge
die Geschwindigkeit nicht oder zu wenig reduzieren.
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Die Vortrittsregelung wird bei exzentrischen Kreiseln weniger gut beachtet/eingehalten als bei zentrischen Kreiseln.
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Exzentrische Kreisel sollten beim Umbau von T-Einmündungen unbedingt vermieden werden, da sonst keinerlei
Ablenkung des geradeaus fahrenden Verkehrs bewirkt wird.
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Abmessungen, Gestaltung und Betrieb gemäss SN 640 263 Knoten – Knoten mit Kreisverkehr
Dieses Dokument enthält Empfehlungen und Grundsätze zu Gestaltung und/oder Betrieb aus der Sicht der Verkehrssicherheit, ersetzt aber nicht
gültige Gesetze oder Normen. Ausserdem bedarf es der Erklärungen der Abteilung Verkehrstechnik der bfu.