Planungsstudie Scheyen- holz-Worbstrasse - Korridor Bern

Projektbeschrieb
Februar 2015
Oberingenieurkreis II
Tiefbauamt des Kantons Bern
Planungsstudie Scheyenholz-Worbstrasse
Anpassung / Sanierung Kreisel Scheyenholz und Umgestaltung Kantonsstrasse Kreisel HACO-Kreisel Scheyenholz
Mit der Planungsstudie «Scheyenholz-Worbstrasse» suchte das Tiefbauamt des Kantons Bern zusammen mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA und den betroffenen Gemeinden bis 2014 nach Lösungsansätzen, wie für den Knoten Scheyenholz und die Worbstrasse im
Abschnitt HACO-Scheyenholz die Funktionsfähigkeit und die Kapazität langfristig gesichert sowie der Verkehrsablauf verstetigt und die
Verkehrssicherheit des Veloverkehrs verbessert werden kann.
Rüfenacht
T10
Mit der Umgestaltung des Autobahnanschlusses Muri soll der motorisierte
Individualverkehr von stark befahrenen Quartierstrassen auf die leistungsfähigen Verkehrsachsen der National- und Kantonsstrassen verlagert
werden, insbesondere von der Feldstrasse auf den Autobahnzubringer
T10 (Rüfenacht-Bern). Der Knoten Scheyenholz hat schon heute in den
morgendlichen und abendlichen Spitzenstunden die Leistungsgrenze erreicht und könnte den verlagerten motorisierten Individualverkehr mit der
heutigen Knotenform nicht mehr bewältigen.
Anpassung / Sanierung Kreisel Scheyenholz
Zur Lösungsfindung wurde ein umfangreiches Variantenstudium zur Knotenform, Knotenlage und Führung des Langsamverkehrs durchgeführt. Die
als Bestvariante evaluierte Lösung sieht vor, den Knoten Scheyenholz auf
der Worbstrasse um ca. 220 m nach Westen zu verschieben. Wie bisher
wird der Knoten als Kreisel ausgebildet, erhält aber, zur Kapazitätssteigerung, jeweils zwei Zufahrtsspuren auf den Kreisel (sog. «Turbokreisel»).
Die Nutzung der rechten Spur ist dabei den rechts abbiegenden Fahrzeugen vorbehalten. Der Autobahnzubringer T10 wird auf die neue Knotenlage angepasst und kann auf einer Länge von ca. 300 m zurückgebaut werden. Der Langsamverkehr in Richtung Worb wird mittels Überführung über
die neue T10 geführt. Die Gegenrichtung verläuft entlang der bestehenden Worbstrasse.
Umgestaltung Kantonsstrasse Kreisel HACO – Kreisel Scheyenholz
Im Abschnitt HACO-Scheyenholz der Worbstrasse wurde nach den
«Standards auf Kantonsstrassen» die Abweichungen zu den Referenzstandards ermittelt. Für eine standardkonforme Ausgestaltung der Kantonsstrasse ist im Bereich der Bahnhofstrasse bis Allmendingenweg /
Hintere Dorfgasse eine Anpassung des bestehenden Mittelstreifens und
eine exzentrische Markierung der Fahrbahn vorgesehen. Im Bereich Siloah soll ein Mittelstreifen mit Baumpflanzungen sowie vom Siedlungsrand
bis zum Knoten Scheyenholz eine exzentrisch markierte Fahrbahn mit
kombiniertem Fuss- und Radweg in Richtung Worb realisiert werden.
Auskunft
Tiefbauamt des Kantons Bern, Oberingenieurkreis II, Tel. 031 634 23 40