erfahren - Simplon

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Test | Touren-Räder
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Info Kompakt
Preis (Testrad)
Gesamtgewicht
Gesamtnote
3259,- €
23,3 kg
Sehr gut (1,4)
Einsatzbereich
Ausflug
Note Antrieb (1,3)
Reise
1
2
3
Note Fahrrad (1,4)
1
Tour - SIMPLON Kagu ERA 30
Souverän auf Tour
S
implon aus Österreich schickt das
Kagu ins Rennen – bei den motorlosen Fahrrädern als legendäres
Alleskönner-Tourenrad mit fetter Ballonbereifung bekannt. Die elektrische ERA
30-Version besitzt ähnliche Rahmenbau-,
Bemaßungs- und Ergonomie-Formeln, sodass hier der Käufer ein kompetentes Konzept trifft. Das ergänzt wird durch einen
Neodrives-Heckmotor des schwäbischen
Herstellers Alber. Seine Besonderheiten:
Er läuft lautlos, vibrationsfrei, kann durch
seinen zweistufigen Rekuperationsmodus
Strom rückgewinnen. Und er erlaubt die
Kombination mit einem 3-fach Kettenblatt, was eine 30-Gang-Kettenschaltung
ermöglicht – ideal für ein Tourenrad. Die
intuitiv bedienbare Steuereinheit des sehr
gut ablesbaren Displays schmiegt sich vorbildlich an den ergonomisch ausgebildeten
Lenker inklusive Flossengriffen. Spannend
bei Simplon: Sämtliche Komponenten sind
+ Sitzposition, Lenkergeometrie
+ Langstreckengeeignet, Agilität
+ Rekuperation, 30 Gang Kettenschaltung
+ Komponenten-Auswahl nach Wunsch
+ Navigations-App verfügbar
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Elektrorad 2|2016
nach einem mehrstufigen Konfigurationsprogramm wählbar.
lautloses Touren
Auf dem Simplon sitzt man nahezu perfekt.
Sämtliche Bemaßungen stimmen. Dank der
optimalen Lenkergeometrie ist das Steuern
ein Genuss – auch auf langen Etappen. Der
Motor schiebt absolut leise und vibrationsarm mit, seine mittlere Kraftauslegung
gleicht die klasse Schaltung aus – beides ist
für Tourenfahrer beste Garantie für hohe
Reichweiten. Die Reifen rollen sehr sanft
ab, ihre Dämpfung erlaubt den Einsatz einer robusten und im Vergleich zu einer Federgabel absolut wartungsfreien Starrgabel,
die zudem dem Kagu feine Agilität verleiht.
Die hervorragenden Bremsen mit längeren
Bremsgriffen verzögern anfangs angenehm
weich, sind aber in letzter Konsequenz mit
Sicherheit bissig. Lob: Radschützer mit
Spritzschutz-Spoilern – klasse für Tourer!
Fazit
Das auf Wunsch aufbaubare Simplon Kagu
ERA30 zeigt sich als kompetentes Touren-/
Reiserad. Fahrrad & Antrieb beweisen harmonische Einheit. Sehr empfehlenswert!
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5
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5
Harmonisch, kann rekuperieren: Alber
Neodrives Motor. Top Bremsen an Bord!
Technik Info
MESSWERTE REICHWEITE
Ebene (Eco-Modus):
Tour (Power-Modus):
Stadt (Power-Modus):
Nachladen (1 Stunde):
150 km
65 km
59 km
+ 32 km
ANTRIEBSSYSTEM
Motorart:
Heckmotor, Alber,
Neodrives, 250 W
Anfahr-/Schiebehilfe: Ja
Ja
Rekuperation:
405 Wh, 522 Wh
Erhältl. Akkugrößen:
522 Wh
Kapazität Testakku:
890,- €
Preis Testakku:
Anzahl Vollladezyklen: 1100
RAD
Rahmenarten:
Bremsen:
Kettenschaltung:
Herren (47-62 cm),
Damen (45-55 cm)
Shimano Scheibenbremsen
Shimano Deore, 3
x 10 = 30 Gänge
Ja
160 kg
StVZO-konform:
Zul. Gesamtgewicht
(Rad + Fahrer + Gepäck):
Lange SchutzbleBesonderheiten:
che, sehr gutes
Display, Rekuperation, 30 Gänge
KONTAKT
Simplon Fahrrad GmbH,
Tel.: +43-5574-72564-0, [email protected]