BULLS GREEN MOVER E45 Testbericht aus der "ElektroBIKE"
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BULLS GREEN MOVER E45 FREIZEIT / SPORT-ROAD-PEDELEC DATEN & FAKTEN ER Preis 3799 Euro/899 Euro (Ersatzakku) Gewicht * 30 kg/4,7 kg/140 kg Motor Green Mover-Heckmotor, 500 Watt Akku 735 Wh Li-Ion (36 V/20,4 Ah) Schaltung 30-Gang-Kettenschaltung Shimano Deore XT mit Daumenschaltern Bremsen hydraulische Scheibenbremsen Tektro Dorado U N GS P F CH T 45 LI V E R SI C H Preis: 3799 Euro | Gewicht: 30 kg | Reichweite: 39–75 km | Einsatzgebiet: Das flotte S-Pedelec lädt zur Highspeed-Tour im Flachen ein. Ausdauernd und darüber hinaus hochwertig ausgestattet. Ausstattung Hinterbauständer, Vario-Vorbau, Rekuperation, Ergo-Griffe, Federgabel TESTERGEBNISSE FAHRLEISTUNG TOUR Reichweite Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit FAHRLEISTUNG BERG Reichweite Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit 75,4 km 1,35 30,4 38,5 km 1,17 26,5 FAHRLEISTUNG STADT 42 km Reichweite 1,21 Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit 17,1 ERGONOMIE-ERGEBNISSE** 1,9/1,9 Fahreigen. mit/ohne Motor 2,8 Bedienkomfort 4,7 Tragen (Treppe auf und ab) * Gewicht Komplettrad/Gewicht Batterie/Zul. Gesamtgewicht; ** in Schulnoten Test FAZIT: Ganz schön rasant rauscht das Green Mover E45 durch die Ebene. Bulls spendiert dem S-Pedelec einen praktisch lautlosen Heckmotor, der den Fahrer spritzig und kraftvoll unterstützt. Dabei liegt das stabile und hochwertig ausgestattete Bike selbst bei hohem Tempo stets sicher in der Hand und zeigt sich richtig ausdauernd. Am Anstieg kämpft der Motor allerdings ein wenig mit dem schwersten E-Bike im Test. EIGENSCHAFTEN: FLYER T 8.2 9 FREIZEIT / SPORT-ROAD-PEDELEC DATEN & FAKTEN ER Preis 3490 Euro/895 Euro (Ersatzakku) Gewicht * 28,2 kg/3,8 kg/149 kg Motor Panasonic-Mittelmotor, 350 Watt Akku 540 Wh Li-Ion (36 V/15 Ah) Schaltung 27-Gang-Schaltung Sram Dualdrive mit Drehgriffen Bremsen hydraulische Felgenbremsen Magura HS33 U N GS P F Ausstattung Feder-Sattelstütze, Hinterbauständer, Vario-Vorbau, Rahmenschloss, Federgabel CH T 45 LI V E R SI C H Preis: 3490 Euro | Gewicht: 28,2 kg | Reichweite: 33–58 km | Einsatzgebiet: Ein komfortables S-Pedelec für die bequeme und doch rasante Tour. Überzeugt mit sehr angenehmen Fahreigenschaften. TESTERGEBNISSE FAHRLEISTUNG TOUR Reichweite Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit FAHRLEISTUNG BERG Reichweite Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit 57,6 km 1,55 31,2 32,5 km 1,29 23,3 FAHRLEISTUNG STADT 38,6 km Reichweite 1,14 Unterstützungsfaktor Durchschnittsgeschwindigkeit 15,7 ERGONOMIE-ERGEBNISSE** 1,4/1,4 Fahreigen. mit/ohne Motor 1,6 Bedienkomfort 3,7 Tragen (Treppe auf und ab) * Gewicht Komplettrad/Gewicht Batterie/Zul. Gesamtgewicht; ** in Schulnoten TESTURTEIL SEHR GUT hohe Reichweite auf Tour und in der Stadt hohe Zuladung möglich Schiebe-/Anfahrhilfe Reichweitenanzeige Rekuperationsfunktion hoher Preis versicherungspflichtig FAZIT: Erstklassig: Dem T-Flyer attestierten die Testfahrer die angenehmsten Fahreigenschaften im gesamten Feld – ganz gleich ob mit oder ohne Motorkraft. Das S-Pedelec reagiert präzise und direkt auf Lenkbefehle, ansonsten hält es ruhig und sicher die Spur. Es ist zwar nicht das schnellste seiner Art, gleicht diesen kleinen Nachteil aber mit hohem Komfort und der problemlosen Handhabung aus. EIGENSCHAFTEN: hohe Reichweite in der Stadt hohe Unterstützung auf der Tour Schiebe-/Anfahrhilfe Reichweitenanzeige schwer teuer 66 hohe Zuladung möglich versicherungspflichtig TESTURTEIL SEHR GUT 9 elektrobike-online.com EB_0114_056-069_Testbriefe_01-14__fkw2_JD_v5_BG_jv_kor.indd 66 26.02.2014 18:52:43
