BULLS GREEN MOVER E45 Testbericht aus der "ElektroBIKE"

BULLS GREEN MOVER E45
FREIZEIT / SPORT-ROAD-PEDELEC
DATEN & FAKTEN
ER
Preis 3799 Euro/899 Euro (Ersatzakku)
Gewicht * 30 kg/4,7 kg/140 kg
Motor Green Mover-Heckmotor, 500 Watt
Akku 735 Wh Li-Ion (36 V/20,4 Ah)
Schaltung 30-Gang-Kettenschaltung Shimano
Deore XT mit Daumenschaltern
Bremsen hydraulische Scheibenbremsen
Tektro Dorado
U N GS P F
CH T
45
LI
V E R SI C H
Preis: 3799 Euro | Gewicht: 30 kg | Reichweite: 39–75 km |
Einsatzgebiet: Das flotte S-Pedelec lädt zur Highspeed-Tour im Flachen
ein. Ausdauernd und darüber hinaus hochwertig ausgestattet.
Ausstattung Hinterbauständer, Vario-Vorbau,
Rekuperation, Ergo-Griffe,
Federgabel
TESTERGEBNISSE
FAHRLEISTUNG TOUR
Reichweite
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit
FAHRLEISTUNG BERG
Reichweite
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit
75,4 km
1,35
30,4
38,5 km
1,17
26,5
FAHRLEISTUNG STADT
42 km
Reichweite
1,21
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit 17,1
ERGONOMIE-ERGEBNISSE**
1,9/1,9
Fahreigen. mit/ohne Motor
2,8
Bedienkomfort
4,7
Tragen (Treppe auf und ab)
* Gewicht Komplettrad/Gewicht Batterie/Zul. Gesamtgewicht; ** in Schulnoten
Test
FAZIT: Ganz schön rasant rauscht das Green Mover E45 durch
die Ebene. Bulls spendiert dem S-Pedelec einen praktisch lautlosen Heckmotor, der den Fahrer spritzig und kraftvoll unterstützt. Dabei liegt das stabile und hochwertig ausgestattete
Bike selbst bei hohem Tempo stets sicher in der Hand und
zeigt sich richtig ausdauernd. Am Anstieg kämpft der Motor
allerdings ein wenig mit dem schwersten E-Bike im Test.
EIGENSCHAFTEN:
FLYER T 8.2
9
FREIZEIT / SPORT-ROAD-PEDELEC
DATEN & FAKTEN
ER
Preis 3490 Euro/895 Euro (Ersatzakku)
Gewicht * 28,2 kg/3,8 kg/149 kg
Motor Panasonic-Mittelmotor, 350 Watt
Akku 540 Wh Li-Ion (36 V/15 Ah)
Schaltung 27-Gang-Schaltung Sram Dualdrive
mit Drehgriffen
Bremsen hydraulische Felgenbremsen
Magura HS33
U N GS P F
Ausstattung Feder-Sattelstütze, Hinterbauständer, Vario-Vorbau, Rahmenschloss,
Federgabel
CH T
45
LI
V E R SI C H
Preis: 3490 Euro | Gewicht: 28,2 kg | Reichweite: 33–58 km |
Einsatzgebiet: Ein komfortables S-Pedelec für die bequeme und doch
rasante Tour. Überzeugt mit sehr angenehmen Fahreigenschaften.
TESTERGEBNISSE
FAHRLEISTUNG TOUR
Reichweite
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit
FAHRLEISTUNG BERG
Reichweite
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit
57,6 km
1,55
31,2
32,5 km
1,29
23,3
FAHRLEISTUNG STADT
38,6 km
Reichweite
1,14
Unterstützungsfaktor
Durchschnittsgeschwindigkeit 15,7
ERGONOMIE-ERGEBNISSE**
1,4/1,4
Fahreigen. mit/ohne Motor
1,6
Bedienkomfort
3,7
Tragen (Treppe auf und ab)
* Gewicht Komplettrad/Gewicht Batterie/Zul. Gesamtgewicht; ** in Schulnoten
TESTURTEIL
SEHR GUT
hohe Reichweite auf Tour und in der Stadt
hohe Zuladung möglich
Schiebe-/Anfahrhilfe
Reichweitenanzeige
Rekuperationsfunktion
hoher Preis
versicherungspflichtig
FAZIT: Erstklassig: Dem T-Flyer attestierten die Testfahrer
die angenehmsten Fahreigenschaften im gesamten Feld –
ganz gleich ob mit oder ohne Motorkraft. Das S-Pedelec reagiert präzise und direkt auf Lenkbefehle, ansonsten hält es
ruhig und sicher die Spur. Es ist zwar nicht das schnellste seiner Art, gleicht diesen kleinen Nachteil aber mit hohem Komfort und der problemlosen Handhabung aus.
EIGENSCHAFTEN:
hohe Reichweite in der Stadt
hohe Unterstützung auf der Tour
Schiebe-/Anfahrhilfe
Reichweitenanzeige
schwer
teuer
66
hohe Zuladung möglich
versicherungspflichtig
TESTURTEIL
SEHR GUT
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