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Info Kompakt
Preis
6148,– €
Gesamtgewicht 10,4 kg
GesamtnoteSehr gut (1,3)
Einsatzbereich
Komfort
Note Antrieb (2)
Sport
1
2
3
Note Fahrrad (0,8)
1
SONDER - VIVAX Passione CF
Trojanisches Pferd
Z
um ersten Mal stellt sich ein vivax
Rennrad dem großen ElektroRadTest! Vom Tiroler Hersteller kommt
mit dem Passione CF ein außergewöhnliches Rad, das nicht in die herkömmlichen
Kategorien passt. Auffällig präsentiert sich
der rennradtypische weiß-rot lackierte Monocoque-Carbonrahmen. Mit kompletter
Shimano „Ultegra“-Ausstattung und einem
Shimano „RS“-Laufradsatz sieht das CF aus
wie ein hochwertiger Carbonrenner, ist er ja
auch. Die „Tücke“ steckt im Detail bzw. im
Sattelrohr: Ein kleiner Motor unterstützt im
Bedarfsfall den Rennradfahrer und treibt
die Tretlagerachse an. Der Motor ist seitlich am Sattelrohr mit dem Rahmen stabilisiert. Die Energie kommt beim CF aus der
Flasche. Der am Testrad als Trinkflasche
getarnte Akku speist den Motor mit einer
Kapazität von 200 Wh.
„Grinsen im Gesicht“
„Mit zugeschaltetem Motor
fuhr ich grinsend an der 10
%igen Steigung an meinen
Sportkameraden vorbei.“
Heimlich Still und leise
Beim Losfahren fällt der leichte Tretwiderstand auf, den der Motor im Ruhezustand verursacht. Dieses Gefühl verliert
sich rasch, das CF fährt sich wie ein echter
Renner. Kurven beherrscht das Passione
mit Gelassenheit. Nach einer Abfahrt geht
es giftig hinauf: 10% Steigung auf rund 500
Metern. Ich fahre hinter zwei Fahrern mit
„normalen“ Rennrädern. Als Gruppenletzter drücke ich verstohlen den Schalter und
spüre sofort die Motorunterstützung. Ich
schiebe mich lässig an meinen beiden Mitstreitern vorbei, ein Grinsen kann ich mir
nicht verkneifen.
Fazit
Das Passione CF ist ein sehr spezielles Elektrorad. Es nivelliert Leistungsunterschiede
und hat den Look eines echten Rennrades.
Gewicht
Fahrverhalten
Verarbeitung Rahmen
Befestigung Akkuflaschenhalter
2
3
4
5
4
5
Überraschung: In der Trinkflasche ist der
Akku versteckt. Der Stecker dient zum
Aufladen.
Technik Info
ANTRIEBSSYSTEM
Motorart:
Sattelrohrmotor,
vivax assist, 30 V
200 W
Anfahr-/Schiebehilfe: Nein
Nein
Rekuperation:
270 Wh
Erhältl. Akkugrößen:
6,0 Ah / 180 Wh
Kapazität Testakku:
499,–€
Preis Testakku:
Anzahl Vollladezyklen: 500
RAD
Rahmenarten:
Bremsen:
Schaltung:
StVZO-konform:
Zul. Gesamtgewicht
(Rad + Fahrer + Gepäck):
48, 51, 54, 57, 60
cm
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
2x11
Nein
130 kg
KONTAKT
vivax drive GmbH & Co KG,
Tel.: 0043-5332-70317, [email protected]
Axel R. (48),
Bankangestellter
Elektrorad 1|2016
171
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