Sicherheitsüberprüfungen Strassennetz

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Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Strassen / Knoten mit einem Sicherheitsdefizit (Kap. 2.3) und mangelhafte Umsetzung oder Signalisation (Kap. 2.4)
Konfliktpunkte
Konfliktstrecken
Ersigenstrasse (6 m)
- Linearer Strassenraum
- V-85 Stadteinwärts bei Gemeindegrenze 70km/h,
sonst 41-51 km/h
- Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn
- Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht
eingehalten
Bütikofenstrasse
- Rechtsvortritte teilweise kritisch
- Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn
- Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht
eingehalten
- V85 zwischen 56-59 km/h
Anhang 1
Eystrasse
- Rechtsvortritte teilweise kritisch
- Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn
- Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht
eingehalten
- V-85 zwischen 51 -59 km/h
Hofstattweg
- Längsstreifen Fussgänger nicht gesichert
- Linearer Strassenraum
- Signalisation/Markierung missverständlich
Schulweg
- Tempo-50 im Zentrum, mit min. Massnahmen z.B.
Begegnungszone
Knoten Bütikofenstrasse - Floraweg
- Fussgängerstreifen, Wartebereich kritisch
Schulweg
- Knoten bei der Schule ist kompliziert
- Markierung Velostreifen/Fussweg missverständlich
- Fussgängerstreifen Schulweg, Wartebereich
überfahrbar
Knoten Solothurnstrasse (Projekt Kanton)
- Fussgängerstreifen Solothurnstrasse (nord)
nur einseitig gesichert
- Fussgängerstreifen Solothurnstrasse (süd) nicht
gesichert
Knoten Ersigenstrasse - Gründeweg
- Trottoirüberfahrt schlecht ersichtlich
KONTEXTPLAN AG
15021 / 19.06.2015 / SE
Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Strassen / Knoten mit ungenügendem Erscheinungsbild (Kap. 2.5)
Anhang 2
Strassen / Knoten mit ungenügendem Erscheinungsbild
Strecken mit Konfliktpotential
- Lineare Strassenräume / Strecken
Strecken mit geringerem Konfliktpotential
- Lineare Strassenräume / Strecken
Knoten mit Konfliktpotential
- Konfliktpotential / Sichtweiten
- Fehlende Erkennbarkeit
KONTEXTPLAN AG
15021 / 19.06.2015 / SE
Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Machbarkeit Tempo-30-Zonen (Kap. 3)
Anhang 3
Lupe Wangelen / Ey
Tempo-30-Zone
T30-Zone geplant
T30-Zone geeignet / möglich
KONTEXTPLAN AG
15021 / 19.06.2015 / SE
Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014
Anhang 4
Kirchberg - Gemeindestrassen
01.01.2012 - 31.12.2014
216'500
611'000
216'000
611'000
610'500
610'500215'000
217'000
0
0.1
0.2
0.3
0.4
km
ca. 1:10'000
© ASTRA / Kantone
KONTEXTPLAN
16.06.2015AG/ ue0138715021 / 19.06.2015 / SE
±
1
Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014
Anhang 4
Kirchberg - Gemeindestrassen
01.01.2012 - 31.12.2014
214'500
215'000
612'500
612'500
214'000
215'500 612'000
0
612'000
611'500
0.1
0.2
0.3
0.4
km
±
ca. 1:10'000
© ASTRA / Kantone
16.06.2015
/ ue01387 15021 / 19.06.2015 / SE
KONTEXTPLAN AG
2
Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung
Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014
Anhang 4
Kirchberg - Gemeindestrassen
01.01.2012 - 31.12.2014
614'500
614'500
614'000 214'500
213'500
613'500
213'000
613'000
0
0.1
0.2
0.3
0.4
km
±
ca. 1:10'000
© ASTRA / Kantone
KONTEXTPLAN
15021 / 19.06.2015 / SE
16.06.2015AG/ ue01387
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