Sicherheitsüberprüfungen Strassennetz
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Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Strassen / Knoten mit einem Sicherheitsdefizit (Kap. 2.3) und mangelhafte Umsetzung oder Signalisation (Kap. 2.4) Konfliktpunkte Konfliktstrecken Ersigenstrasse (6 m) - Linearer Strassenraum - V-85 Stadteinwärts bei Gemeindegrenze 70km/h, sonst 41-51 km/h - Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn - Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht eingehalten Bütikofenstrasse - Rechtsvortritte teilweise kritisch - Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn - Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht eingehalten - V85 zwischen 56-59 km/h Anhang 1 Eystrasse - Rechtsvortritte teilweise kritisch - Radstreifen mit 1 m, zu schmal für Kernfahrbahn - Sichtweiten bei div. Einfahrten (Privat) nicht eingehalten - V-85 zwischen 51 -59 km/h Hofstattweg - Längsstreifen Fussgänger nicht gesichert - Linearer Strassenraum - Signalisation/Markierung missverständlich Schulweg - Tempo-50 im Zentrum, mit min. Massnahmen z.B. Begegnungszone Knoten Bütikofenstrasse - Floraweg - Fussgängerstreifen, Wartebereich kritisch Schulweg - Knoten bei der Schule ist kompliziert - Markierung Velostreifen/Fussweg missverständlich - Fussgängerstreifen Schulweg, Wartebereich überfahrbar Knoten Solothurnstrasse (Projekt Kanton) - Fussgängerstreifen Solothurnstrasse (nord) nur einseitig gesichert - Fussgängerstreifen Solothurnstrasse (süd) nicht gesichert Knoten Ersigenstrasse - Gründeweg - Trottoirüberfahrt schlecht ersichtlich KONTEXTPLAN AG 15021 / 19.06.2015 / SE Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Strassen / Knoten mit ungenügendem Erscheinungsbild (Kap. 2.5) Anhang 2 Strassen / Knoten mit ungenügendem Erscheinungsbild Strecken mit Konfliktpotential - Lineare Strassenräume / Strecken Strecken mit geringerem Konfliktpotential - Lineare Strassenräume / Strecken Knoten mit Konfliktpotential - Konfliktpotential / Sichtweiten - Fehlende Erkennbarkeit KONTEXTPLAN AG 15021 / 19.06.2015 / SE Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Machbarkeit Tempo-30-Zonen (Kap. 3) Anhang 3 Lupe Wangelen / Ey Tempo-30-Zone T30-Zone geplant T30-Zone geeignet / möglich KONTEXTPLAN AG 15021 / 19.06.2015 / SE Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014 Anhang 4 Kirchberg - Gemeindestrassen 01.01.2012 - 31.12.2014 216'500 611'000 216'000 611'000 610'500 610'500215'000 217'000 0 0.1 0.2 0.3 0.4 km ca. 1:10'000 © ASTRA / Kantone KONTEXTPLAN 16.06.2015AG/ ue0138715021 / 19.06.2015 / SE ± 1 Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014 Anhang 4 Kirchberg - Gemeindestrassen 01.01.2012 - 31.12.2014 214'500 215'000 612'500 612'500 214'000 215'500 612'000 0 612'000 611'500 0.1 0.2 0.3 0.4 km ± ca. 1:10'000 © ASTRA / Kantone 16.06.2015 / ue01387 15021 / 19.06.2015 / SE KONTEXTPLAN AG 2 Kirchberg, Sicherheitsüberprüfung Unfalldaten Gemeindestrassen 01.01.2012 bis 31.12.2014 Anhang 4 Kirchberg - Gemeindestrassen 01.01.2012 - 31.12.2014 614'500 614'500 614'000 214'500 213'500 613'500 213'000 613'000 0 0.1 0.2 0.3 0.4 km ± ca. 1:10'000 © ASTRA / Kantone KONTEXTPLAN 15021 / 19.06.2015 / SE 16.06.2015AG/ ue01387 3
