„Rußfrei fürs Klima – Kein Diesel ohne Filter“

Pressemitteilung
„Rußfrei fürs Klima – Kein Diesel ohne Filter“
Verbände starten neue Kampagne für Klima- und Gesundheitsschutz –
NASA-Forscher James Hansen erklärt, warum feinster Dieselruß die treibhausgasbedingte Eisschmelze in der Arktis und die Erderwärmung beschleunigt – Saubere Luft hilft auch dem Klima – Aktionsbündnis knüpft an erfolgreiche Kampagne zur Einführung von Dieselpartikelfiltern in Pkw an
Berlin, 13. März 2009: Feinste Rußpartikel aus der unvollständigen Verbrennung von Dieselkraftstoffen sind nicht nur verantwortlich für schwere Gesundheitsschäden insbesondere
in den Ballungszentren. Sie verstärken auch maßgeblich die Klimaerwärmung durch Treibhausgase wie CO2, insbesondere auf der Nordhalbkugel. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH),
der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), der Naturschutzbund (NABU)
und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) starten deshalb am heutigen Freitag eine bundesweite Kampagne zur Klimawirkung von Dieselruß. Ziel des Aktionsbündnisses „Rußfrei
fürs Klima – Kein Diesel ohne Filter“ ist eine praktisch vollständige Reinigung der Rußemissionen aus Dieselmotoren im Verkehr (Pkw, Nutzfahrzeuge, Bahn, Schifffahrt) und in
stationären Anwendungen (Industrie, Baumaschinen).
Die neue Kampagne stützt sich auf jüngere Forschungsergebnisse, die insbesondere mit
dem Namen des US-amerikanischen Klimaforschers James Hansen, Direktor des NASA
Goddard-Instituts für Weltraumstudien, verbunden werden. Hansen erläuterte anlässlich
der Auftaktpressekonferenz in Berlin drei Wirkungen der Rußpartikel (engl. „Black Carbon“), die sämtlich zu einer Verstärkung der treibhausgasbedingten Klimaerwärmung insbesondere in der Arktis führen und so auch den globalen Klimaeffekt anheizen. Zum einen
bewirkt ihre Ablagerung einen „Grauschleier“ auf den arktischen Eisflächen, der die Reflektion des Sonnenlichts reduziert und so das Abschmelzen des Meereises beschleunigt. Außerdem heizen sich die schwarzen Teilchen im Sonnenlicht auf, erwärmen direkt ihre Umgebung und beeinflussen zudem die Wolkenbildung mit der Folge einer weiträumigen Veränderung der Niederschlagsverhältnisse. Hansen fürchtet vor allem, dass mit dem rasanten Rückgang des Meereises in der Arktis in naher Zukunft ein so genannter „TippingPoint“ erreicht wird. Dabei handelt es sich um den Punkt, an dem die großflächige Eisschmelze zu einer zusätzlichen Erwärmung des – im Vergleich zu Eis und Schnee dunklen
– umgebenden Meeres führt. Hansen: „Die Situation gerät außer Kontrolle und die Rückwirkungen werden sich nicht auf die Arktis oder die nördliche Hemisphäre beschränken.“
DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch erinnerte an die 2002 gestartete erfolgreiche
Kampagne „Kein Diesel ohne Filter“. Diese hatte mit einem ähnlich zusammengesetzten
Aktionsbündnis den heute fast flächendeckenden Einbau geregelter Dieselpartikelfilter in
Pkw-Neuwagen gegen den erbitterten Widerstand insbesondere der deutschen Autohersteller durchgesetzt hatte. „Das Bündnis ´Rußfrei fürs Klima´ wird mit der gleichen Dynamik
dafür sorgen, dass wir im Kampf gegen giftigen und klimaschädlichen Ruß nicht auf halber
Strecke stehen bleiben“, sagte Resch. Ziel sei es, „die Dieselverbrennung insgesamt sau-
2
berer zu machen“. Die Nachrüstung von Pkw mit Dieselpartikelfiltern müsse von der Politik
intensiv beworben und forciert werden. Nutzfahrzeuge, Lokomotiven, Binnen- und Hochseeschiffe müssten ebenso von Anfang an mit wirksamen Filtern ausgerüstet werden wie
Baumaschinen und Dieselmotoren in der Industrie. Insbesondere gehe es darum, den
Druck für geeignete Rahmenbedingungen auf allen politischen Ebenen, in Kommunen,
Ländern und im Bund, zu erhöhen. Außerdem müssten öffentliche Hand und private Unternehmen zur Beschaffung der jeweils fortschrittlichsten Filtertechniken bewegt werden. Dies
habe im Übrigen in der Wirtschaftskrise nicht nur eine Konjunktur belebende, sondern auch
eine modernisierende Wirkung. „Wir werden eine Kampagne für saubere Luft fahren und
damit zugleich dem Klima helfen. Das wird die Menschen überzeugen“, erklärte Resch.
Der Verkehrsberater und frühere Abteilungsleiter im Umweltbundesamt, Axel Friedrich, erläuterte, dass „diese Kampagne aus neueren wissenschaftlichen Erkenntnissen zielgenau
die richtigen Konsequenzen zieht. Der Rußschleier auf dem arktischen Eis ist vor allem ein
Problem der in Europa konzentrierten schmutzigen Dieselverbrennung im Verkehrsbereich
und im stationären Sektor. Genau hier setzen wir an.“
Ein Erfolg der Kampagne verspreche eine doppelte Dividende: Die gesundheitsgefährdene
Belastung mit Feinstaub nehme ab, die arktische Eisschmelze und die durch sie ausgelöste zusätzliche Erwärmung könne – in vergleichsweise überschaubaren Zeiträumen – erheblich vermindert werden. Dazu solle die Kampagne möglichst zeitnah auf Europa ausgedehnt werden. Friedrich ließ jedoch keinen Zweifel daran, dass eine Minderung der Dieselrußbelastung in Europa nicht bedeute, dass bei der Bekämpfung der Treibhausgase nachgelassen werden dürfe. Friedrich: „Die Reduzierung von Klimagasen hat nach wie vor oberste Priorität. Wenn es gut läuft, gewinnen wir mit der Minderung der Dieselrußbelastung
auf der Nordhalbkugel, ein wenig Zeit, um die Treibhausgase weltweit drastisch zu reduzieren“.
Für Rückfragen:
Dietmar Oeliger, NABU, Charitéstraße 3, 10117 Berlin, Mobil: 0172 9201823, Tel. 030
2849841613, Fax. 030 2849842600, [email protected]
Michael Müller-Görnert, Verkehrsclub Deutschland e.V., Rudi-Dutschke-Str. 9, Tel. 030 280351-0,
Fax. 030 280351-10, [email protected]
Heiko Balsmeyer, Verkehrsclub Deutschland e.V., Rudi-Dutschke-Str. 9, Tel. 030 280351-0,
[email protected]
Dr. Werner Reh, BUND e.V., Am Köllnischen Park 1, 10179 Berlin, Mobil: 0171 4997927, Tel. 030
27586435, [email protected]
Dorothee Saar, Deutsche Umwelthilfe e.V., Hackescher Markt 4, 10178 Berlin, Mobil: 01511
6225862, Tel. 030 240086772, Fax. 030 2400867 – 19, [email protected]
Dr. Gerd Rosenkranz, Deutsche Umwelthilfe e.V., Hackescher Markt 4, 10178 Berlin,
Mobil: 0171 5660577, Tel. 030 2400687-0, Fax. 030 2400687-19, [email protected]
Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer, Deutsche Umwelthilfe e.V.,
Hackescher Markt 4, 10178 Berlin, Mobil.: 0171 3649170, [email protected]
Dr. Axel Friedrich, Berater der DUH, Mobil: 0152 294 83857, [email protected]