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BorgWarner Turbo Systems GmbH D-67287 Kirchheimbolanden D-67292 Postfach 1480 Marnheimer Strasse 85/87 Kirchheimbolanden Telefon 06352/403 - 0 Fax 06352/403 - 1866 Aufgeladen um die Welt BorgWarner Turbo & Emissions Systems stellt Turbolader für neue Audi 1,8-l TFSI Motorenfamilie. Kirchheimbolanden, 13. Dezember 2006 – Audis kürzlich präsentierter 1,8l TFSI-Motor wurde in enger Kooperation mit BorgWarner Turbo & Emissions Systems entwickelt. Der neue Motor verkörpert nicht nur die konsequente Weiterentwicklung des TFSI-Konzeptes, sondern vielmehr den Start einer komplett neuen Motorenfamilie. Spontan und effizient Bei der Auslegung und Konstruktion des neuen Triebwerks konnte BorgWarner Turbo & Emissions Systems auf die Erfahrungen aus der Entwicklung des 2.0 TFSI Motors, wie er 2004 ersmals im Audi A3 Sportback zum Einsatz kam, zurückgreifen. So fiel die Wahl erneut auf den bewährten, wassergekühlten K03 Turbolader, der sich in der aktuellen Evolutionsstufe durch zahlreiche interessante Detaillösungen auszeichnet. Auch beim 1.8 TFSI kommt ein kompaktes Integral-Turboladermodul zum Einsatz. Da Krümmer und Turbinengehäuse in einem Bauteil aus hochwarmfesten Werkstoff zusammengefasst sind, bieten sich neben geringerem Bauraum auch thermodynamische Vorteile. Das ebenfalls im Verdichtergehäuse integrierte elektrische Schubumluftventil gewährleistet kurze Reaktionszeiten beim Schließen der Drosselklappe. Durch den Einsatz eines Turbinenrades der neusten Generation hat sich der Wirkungsgrad des Turboladers deutlich erhöht. Das optimierte Turbinenrad schafft zudem eine verbesserte Aerodynamik im Lader, die wiederum für ein noch spontaneres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich sorgt. Weitere Fortschritte erzielten die BorgWarner Turbo & Emissions Systems Ingenieure bei der Verbrauchssenkung und dem Instationärverhalten, also dem Beschleunigungsverhalten des Motors bei Vollgas. Insgesamt ergibt sich daraus eine 1 BorgWarner Turbo Systems GmbH D-67287 Kirchheimbolanden D-67292 Postfach 1480 Marnheimer Strasse 85/87 Kirchheimbolanden Telefon 06352/403 - 0 Fax 06352/403 - 1866 harmonische und dennoch kraftvolle Leistungsentfaltung bei hoher Laufruhe über das gesamte Drehzahlband. „Mit den zusätzlichen Entwicklungen an unserem innovativen K03 Turbolader sind alle Vorteile von Aufladung und BenzinDirekteinspritzung im neuen Audi 1,8l TFSI Motor kombiniert“, erläutert Hans-Peter Schmalzl, Vice President Technology, BorgWarner Turbo & Emissions Systems. Die Effektivität der Detailverbesserungen am K03 Turbolader spiegelt sich in den Leistungs- und Verbrauchsdaten des Motors deutlich wider. Bereits ab 1.000 Umdrehungen liefert der 1,8 TFSI Motor ein Drehmoment von 165 Nm, das frühe Drehmomentmaximum von 250 Nm steht im breiten Bereich von 1.500 bis 4.200 Umdrehungen zur Verfügung. Auch die maximale Leistung von 118kW/160PS wird auf einem Plateau von 5.000 bis 6.200 Umdrehungen gehalten. Dies bildet die Grundlage für sportliches und dennoch sparsames Fahren. Im A3 mit Schaltgetriebe liegt der Gesamtverbrauch bei nur 7,3 Litern auf 100 km. Globales Teamwork für „Weltmotor“ Es gelang jedoch nicht nur, die Verbrauchswerte zu senken. Der 1,8 TFSI bietet außerdem das Potential, auch kommende, strengere Schadstoff-Grenzwerte zu erfüllen und ist zugleich für die unterschiedlichen Kraftstoffqualitäten in Märkten wie den USA und Südamerika gerüstet. Durch die kompakten Abmessungen sowohl des K03 Turboladers als auch des gesamten 1,8-l TFSI Vierzylinders eignet sich das Aggregat für den Längs- und Quereinbau im Motorraum. Diese Flexibilität ist entscheidend, denn schließlich kommt die neue Motorenfamilie in verschiedenen Baureihen auf allen fünf Kontinenten zum Einsatz. Die Umsetzung des Triebwerks als so genannter Weltmotor stellt besondere Herausforderungen an die Teams von Audi und BorgWarner. Im Herbst 2006 startete die Produktion des 1,8-l TFSI Vierzylinders gleichzeitig in den Audi-Motorenwerken Györ, Ungarn und Dahlean, China. Parallel dazu lief die Turboladerfertigung bei 2 BorgWarner Turbo Systems GmbH D-67287 Kirchheimbolanden D-67292 Postfach 1480 Marnheimer Strasse 85/87 Kirchheimbolanden Telefon 06352/403 - 0 Fax 06352/403 - 1866 BorgWarner im ungarischen Werk Oroszlany sowie im neuen Werk in Ningbo, China an. Mit der Einführung des 2,0-l TFSI-Motors im Jahr 2004 kombinierte Audi als erster Hersteller weltweit Turboaufladung mit Ottomotoren Direkteinspritzung. Bereits bei diesem Motor vertrauten die Audi Entwickler auf den K03 Turbolader von BorgWarner Turbo & Emissions Systems. Das Triebwerk feierte im Audi A3 Sportback Premiere und wurde seither zweimal in Folge – in den Jahren 2005 und 2006 - mit dem „Engine of the year“ Award ausgezeichnet. Mittlerweile vereint es auch im Audi A4, A6 und S3, den VW Modellen Passat, Golf GTI und Jetta sowie im Seat Leon FR Kraft mit Sportlichkeit und geringem Verbrauch. 3 BorgWarner Turbo Systems GmbH D-67287 Kirchheimbolanden D-67292 Postfach 1480 Marnheimer Strasse 85/87 Kirchheimbolanden Telefon 06352/403 - 0 Fax 06352/403 - 1866 BorgWarner Turbo & Emissions Systems, eine Geschäftseinheit des international tätigen Automobilzulieferkonzerns BorgWarner Inc., ist ein führender Entwickler von Aufladesystemen für Pkw und Nutzfahrzeuge sowie für Industrie-, Lokomotiv- und Schiffsmotoren. An zwölf Standorten in elf Ländern beschäftigt BorgWarner Turbo & Emissions Systems insgesamt 3.658 Mitarbeiter. Der Hauptsitz des Unternehmens ist in Kirchheimbolanden, Deutschland. BorgWarner Inc. mit Hauptsitz in Auburn Hills, Michigan, ist ein weltweit führender Hersteller von Hightech Komponenten und Systemen für den Antriebsstrang in Fahrzeugen. Das FORTUNE 500 Unternehmen unterhält Fertigungsstätten und technische Einrichtungen an 62 Standorten in 17 Ländern. Zu seinen Kunden gehören Ford, VW/Audi, DaimlerChrysler, General Motors, Toyota, Renault/Nissan, Hyundai/Kia, Honda, BMW, Caterpillar, Navistar International, und Peugeot.. Die Internet-Adresse von BorgWarner lautet: http://www.borgwarner.com. Die in dieser Veröffentlichung gemachten Äußerungen können zukunftsorientierte Aussagen laut dem Private Securities Ligitation Reform Act von 1995 enthalten, die auf aktuellen Erwartungen, Schätzungen und Prognosen des Managements basieren. Wörter wie „erwartet“, „ahnt“, „beabsichtigt“, „plant“, „glaubt“, „schätzt“, sowie Variationen dieser Wörter und ähnliche Ausdrücke sind dazu bestimmt, diese zukunftsorientierten Aussagen zu kennzeichnen. Zukunftsorientierte Aussagen sind Gegenstand von Risiken und Unsicherheiten, die häufig schwer vorhersagbar sind und sich gewöhnlich der Kontrolle des Unternehmens entziehen. Das kann dazu führen, dass sich aktuelle Ergebnisse erheblich von jenen in oder von zukunftsorientierten Äußerungen formulierten, prognostizierten oder angedeuteten unterscheiden. Derartige Risiken und Unsicherheiten umfassen: Schwankungen in der eigenen oder fremden Automobilproduktion, die kontinuierliche Nutzung von externen Zulieferern durch Originalzubehör-Hersteller, Nachfrageschwankungen von mit Produkten des Unternehmens ausgestatteten Fahrzeugen, die allgemeine Wirtschaftslage sowie weitere Risiken, die aus den gemeinsamen Unternehmensunterlagen mit der Securities and Exchange Commission hervorgehen, einschließlich der in Formular 10-K aufgeführten Risikofaktoren für das Geschäftsjahr mit Ende 31. Dezember 2005. Das Unternehmen übernimmt keinerlei Verpflichtung, irgendeine der zukunftsorientierten Aussagen zu aktualisieren oder zu korrigieren. Ansprechpartner für Rückfragen: BorgWarner Turbo & Emissions Systems TEXT-COM Günter Krämer Brian Patrick Rothwell Manager Global Marketing & PR-Consultant Business Development Tel.: +49 (0) 6352 403 2651 Tel.: +49 (0) 6128 85375-2 Fax: +49 (0) 6352 403 2615 Fax: +49 (0) 6128 85375-9 E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] 4
