4. Letzte Entwicklungen

4. Letzte Entwicklungen
4.1 Die Fehmarnbeltkonferenz
4.1.1 Demo
Am 23. Februar 2006 rief das
Aktionsbündnis gegen eine feste
Beltquerung
zu
einer
Demonstration auf. Zur Demo
waren fast 400 Fehmaraner
erschienen.
(Abb.4.1.1,i, Demonstration vor der IFA)
(Abb.4.1.1. ii, Demonstration bei der Fehmarnbeltkonferenz)
4.1.2 Ergebnisse der Fehmarnbeltkonferenz
Diskutiert wurde in der IFA auf der Fehmarnbeltkonferenz die neue Regionalstudie, die von
der Prognos AG in Zusammenarbeit mit „Copenhagen economics“ erstellt wurde. Diese löste
bei den Befürwortern des Projektes keine Euphorie aus, sonder besagt, dass „eine Feste
Querung allein nicht automatisch zu Wachstumsimpulsen für die Region führt.“1 Es wird
darüber hinaus auf den Verlust von Arbeitsplätzen hingewiesen. Der dänische
Verkehrsminister Flemming Hansen sieht aber große Chancen in dem Projekt.
Weiterentwicklungen sieht er im Baugewerbe, für kleine und mittelständische Unternehmen
im Exportbereich, im Bereich von Medizintechnik und Gesundheit durch die Kooperation und
sogar für den Tourismus. Weiter sieht er in einer festen Querung eine Stärkung der Integration
zwischen Skandinavien und dem restlichen Europa. Auf der Konferenz sprach er sich erneut
für den Bau einer Schrägseilbrücke aus und sah in der Finanzierung keine Probleme. Nach 25
Jahren habe sich das Projekt amortisiert. Er schlägt vor, das Projekt mit Darlehen zu
finanzieren, die auf dem internationalen Finanzmarkt aufgenommen werden.
4.2 Carstensen in Berlin
Der schleswig-holsteinische Ministerpräsident setzt sich für die feste Beltquerung ein. Um
den Weg für das Projekt, das für ihn „absolute Priorität“ hat, freizumachen, versuchte er am 9.
und 10. Februar dieses Jahres Bundesfinanzminister Steinbrück und Bundesverkehrsminister
Tiefensee zu überzeugen. Die Minister zögern wegen Finanzierungsproblemen (vgl. 3.5) oder
wegen eines Rückgangs des Verkehrs im ostdeutschen Raum (vgl. 3.6). Carstensen bittet
jedoch um Beihilfe aus Berlin für das Projekt. Er will mit Unterstützung des dänischen
1
Landrat Reinhard Sager
Ministerpräsidenten, Anders Fogh Rasmussen, in Berlin Druck machen um sein Ziel, die
Fertigstellung bis 2017/18, zu erreichen.
4.3 EU-Bürgschaft
Dänischen Medien zufolge will der Europäische Investmentfond eine Garantiesumme von 20
Prozent der Baukosten (4,3 Milliarden) zur Verfügung stellen. Der dänische Verkehrsminister
Flemming Hansen und der schleswig-holsteinische Wirtschaftsminister Dietrich Austermann
begrüßten diese Entscheidung. Er hofft, dass nach einem Teil der Risikoübernahme eine
Beteiligung der EU an den Baukosten folgt.
-2-
5. Quellenverzeichnis
Quellenangaben:
Umweltkonsultationsbericht
Herausgeber:
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Deutschland
Ministerium für Verkehr und Energie, Dänemark
Mit Unterstützung durch die EU-Kommission
Feste Querung des Fehmarnbelt – Eine Chance für den Norden, hrsg. von den
Handelskammern bzw. den Industrie- und Handelskammern Bremens, Hamburgs,
Niedersachsens und Schleswig-Holsteins sowie den Unternehmensverbänden Hamburgs und
Schleswig-Holsteins, Heinevetter & Co., Lübeck, 1999
Jürgen Boos, u.a., Aktionsbündnis gegen eine feste Beltquerung – in:
www.festebeltquerung.de
diverse Artikel des Fehmarnschen Tageblattes
Bildquellenverzeichnis:
S. 1: beide unten; S. 11: 2.1.iv, v: Christofer Krüger
S. 3: 0,i; 1.1.1.i; S. 6: 1.1.1.viii, ix, x; S. 8: 1.1.2,ii; S. 9: 1.2.2.ii: wikipedia.org
S. 4: 1.1.1.ii (sowie Cover); S. 6: 1.1.2.i; S. 7: 1.2.1.ii; S. 9: 1.2.2.i, S. 10: 2.1.ii Feste Querung
des Fehmarnbelt – Eine Chance für den Norden, hrsg. von den Handelskammern bzw. den
Industrie- und Handelskammern Bremens, Hamburgs, Niedersachsens und SchleswigHolsteins sowie den Unternehmensverbänden Hamburgs und Schleswig-Holsteins,
Heinevetter & Co., Lübeck, 1999
S. 4: 1.1.1.iii, iv, v; S. 5: 1.1.1.vi, vii (sowie Cover); S. 7: 1.2.1.i; S. 8: 1.2.1, iv, v; S. 9:
1.2.2.iii; S. 10: 2.1.i; S. 13: 3.1.1.i; S. 14: 3.1.1.1.i; S. 15: 3.1.2.i; S. 16: 3.3.1.i; S.17: 3.3.1.ii,
iii: Umweltkonsultationsbericht hrsg. vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und
Stadtentwicklung, Deutschland
Ministerium für Verkehr und Energie, Dänemark
mit Unterstützung durch die EU-Kommission
S. 8 1.2.1.iii: Fotostudio HAGEDORN, Rostock
S. 16: 3.3.i, ii; S. 20: 3.8.i: festebeltquerung.de
S. 20: 3.8.ii; S. 22: 4.1.1.i, ii: Fehmarnsches Tageblatt, Mittwoch 10. September 2003, Seite 1
S. 21: 4.1.1.i, ii Fehmarnsches Tageblatt, Freitag 24. Februar 2006, Seite 1ff
-3-