News - Automatische Erfassung der Reifen

MAHA-Profiltiefenmessgerät TM 1000
März / April 2005
Das Profiltiefenmessgerät TM 1000 misst an rund 40.000 Punkten die
Profiltiefe eines Reifens während der Rotation in einem Rollensatz, z.B.
Rollenbremsprüfstand. Das bedeutet, dass ohne zusätzlichen
Arbeitsaufwand die Profiltiefe am kompletten Reifenumfang präzise und
objektiv gemessen werden kann.
MAHA-Profiltiefenmessgerät TM 1000
Die Idee der automatischen Profiltiefenmessung wurde durch
Mitwirkung der Daimler Chrysler AG realisiert.
Als Grundlage dient die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Grenzwerte (gem.
§ 36 StVZO) bei 75 % der untersuchten Laufflä che. Gesetzlich limitiert ist nur
die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm bei Sommerreifen, wobei Experten der
Meinung sind, dass mit 1,6 mm Profilstärke bei Nässe unzureichende Haftung
und ein erhöhtes Risiko von Aquaplaning besteht. Der bekannte Grenzwert 3,0
mm bei Winterreifen ist nicht gesetzlich vorgeschrieben. Er ist ein Richtwert,
der aber im Falle eines Unfalls im Winter versicherungstechnisch relevant wird.
Mit einem Laser, welcher im Triangulationsverfahren die Reifen -Lauffläche
berührungslos abtastet , wird der Messwert an 40.000 Punkten während einer
Radumdrehung im Rollensatz erfasst. Das Prinzip funktioniert grob wie ein
Echolot, nur auf Basis der Lasertechnik. Ein Sender schickt einen Laserstrahl
auf das Reifenprofil. Die Reflektion wird von einem Empfänger aufgenommen.
Der unterschiedliche Reflektionsweg ergibt den Abstand zwischen Laser und
Reifenprofil, woraus sich die Profiltiefe ableiten lässt.
Das Messgerät wird in einem Rollensatz der MAHA -Bremsprüfstandsserie IW
untergebracht. In der Grundau sstattung ist für jede Seite ein Laser im
Rollensatz eingebaut, der auf einem Schlitten montiert, die Reifen erfasst und
abscannt.
Die Messung ist in den bestehenden Prüfvorgang (Bremsprüfung) integriert,
dadurch ist kein zusätzliches Handling nötig.
Das MAHA-Messgerät erlaubt die objektive und automatische Messung auf dem
ganzen Reifenumfang. Auch lokale Mängel, werden erkannt und ausgewertet.
Eine entsprechend hohe Messsicherheit (gem. den Anforderungen des § 36
StVZO) ersetzt die punktuelle Erfassung de r Messwerte.
Die Grenzwerte sind adaptierbar an Vorschriften zur Profiltiefemessung in
anderen Staaten. Eine Nachrüstung aller Rollenprüfstands -Typen (PKW, LLKW,
LKW) ist möglich.
Die Reifenprofiltiefenmessung stellt einen erheblichen Beitrag zur Erhöhung
der Verkehrssicherheit dar. Das Ergebnis des Reifencheck 2003
(Bundesministerium für Verkehr, Bau - und Wohnungswesen und deut.
Verkehrssicherheitsrat) zeigt auf, dass bei rund 600.000 untersuchten
Fahrzeugen jedes Fünfte mit zu geringer Profiltiefe unterw egs ist. Damit nicht
genug: Im Vergleich zur Vorjahresuntersuchung hat sich die Zahl der
bemängelten Reifen um fast 50% (exakt 46%) erhöht.
Que lle : MAHA Maschinenbau H aldenwang GmbH & C o. KG - Michae l Krönig, Le itung Marketing
MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG
Hoyen 20
87490 - Haldenwang
Germany
Tel: + 49-(0) 8374-585-0
[email protected]
Fax:+ 49-(0) 8374-585-497
www.maha.de
http://www.werkstattausruestung.com/news/maha/11122005tm1000.htm
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