AutoUni Programmheft
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AutoUni – Programm Herbst/Winter 2012 3 Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, der Volkswagen Konzern möchte sich zum erfolgreichsten Automobilhersteller der Welt entwickeln. Dieses Ziel erreichen wir nur mit exzellenten Produkten, die von hervorragend ausgebildeten Facharbeitern und Ingenieuren entwickelt, produziert und vermarktet werden. Deshalb ist die Qualifizierung aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter integraler Bestandteil auf unserem Weg. Hier sind wir schon einen großen Schritt nach vorn gegangen, denn Lernen und Lehren findet immer stärker in den Berufsfamilien unter Einbindung der eigenen Fachexperten statt. In diesem Verständnis werden auch die Bildungsangebote der AutoUni gemeinsam mit den Akademien der Berufsfamilien und kooperierenden Hochschulen entwickelt. Die AutoUni bietet mit ihren acht Instituten eine Vielzahl von Vorträgen, Konferenzen, Programmen und Kooperativen Studienmodulen an. Schwerpunkt ist hierbei, akademisches Wissen für den Volkswagen Konzern nutzbar zu machen. Dies wird gleichermaßen durch die Hochschulkooperationen gefördert. Wir freuen uns, Sie in unseren zahlreichen Veranstaltungen begrüßen zu dürfen. Detaillierte Informationen über unsere Angebote finden Sie unter www.autouni.de. Dort können Sie sich auch für den Newsletter anmelden, der Sie gezielt über Veranstaltungen informiert. Herzlichst, Dr. Horst Neumann Dr.-Ing. Peter F. Tropschuh Übersicht 11 12 14 16 17 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 5 Die AutoUni Weiterbildung an der AutoUni Zielgruppen Institute Anmeldung Institut für Produktentstehung Institut für Produktentstehung (IFPE) des Volkswagen Konzerns Vortragsreihe Fahrzeugkolloquium Vortragsreihe Aerodynamik Das Fahrwerk im neuen MQB Keramik als automobiler Werkstoff Rahmenbedingungen für zukünftige Mobilität Zukunftstrends im Composite-Leichtbau Zukunft der Fahrzeugantriebe Kraftfahrzeugtechnik – Der Fahrzeugantrieb Qualität, Prozesse, Technik Benchmarking – Wie wird Qualität gemanagt? Das Beispiel Meyer Werft Exzellente Unternehmen – Beispiele aus der Praxis TRIZ Traum und Technik der Mobilität Werkstoffe im Automobilbau – Faserverbundkunststoffe CO2-Konferenz Umgang mit "Besonderen Merkmalen" Funktionale Sicherheit Produktmanagement Powertrain Elektronik 2 – Systemtechnologien Vortrag Konferenz Programm Kooperatives Studienmodul 6 Übersicht 40 41 42 43 44 45 46 47 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 Hybrid- und E-Fahrzeugtechnologien Whole Vehicle South America Aufladung von Verbrennungsmotoren E-Traktion: Batteriemanagement E-Traktion: Batteriemanagement II – Die Fahrzeug-Batterie im Netz E-Traktion: Elektrische Fahrantriebe E-Traktion: Fahrwerk in Hybrid- und E-Fahrzeugen Institut für Produktion, Logistik und Komponente Institut für Produktion, Logistik und Komponente (IFPLK) des Volkswagen Konzerns Aktuelle Themen aus der Fertigung Trends in der Produktionsforschung Die Fabrik von morgen ist "smart" Fertigungssteuerung im Spannungsfeld zwischen Volumen und Perlenkette BMBF-Projekt ProGRess – Effizienzsteigerung beim Aluminiumdruckguss Fahrzeugproduktion Komponenten-Curriculum Leichtbau: Gießereitechnik Leichtbau: Kunststofftechnologien – Faserverbundkunststoffe (FVK) Leichtbau: Stahlleichtbautechnologien Energieeffiziente Fabrik in der Automobilproduktion E-Produktion: Produktion der E-Maschine E-Produktion: Produktion der Hochvolt-Batterie (Package) E-Produktion: Produktion von E-Fahrzeugen Vortrag Konferenz Programm Kooperatives Studienmodul Übersicht 63 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 7 Institut für Beschaffung Institut für Beschaffung (IFB) des Volkswagen Konzerns Beschaffungsmärkte der Zukunft Innovationsquelle Lieferant Total Cost of Ownership in der Beschaffung Compliance in der Beschaffung Optimale Lieferantenanzahl Zukunft der Rohstoffe Weltweit verhandeln Erfolgreiches Qualitätsmanagement entlang der Lieferantenkette Rahmenbedingungen im Lieferantenmarkt China Rohstoffmanagement in der Beschaffung Lieferantenintegration Purchasing Decision Making & Strategy Execution Institut für Marketing und Vertrieb Institut für Marketing und Vertrieb (IFMV) des Volkswagen Konzerns Marketing und Vertrieb aktuell After Sales aktuell Zukunft des Automobilhandels aus Kundensicht Financial Services aktuell Kundenbegeisterung durch Servicequalität – Mythos oder realistische Zielsetzung? Südamerika und Volkswagen: Automobilmarkt in Südamerika Mobilitätskonzepte der Zukunft Marketing im Web – jetzt schon ein alter Hut? Vortrag Konferenz Programm Kooperatives Studienmodul 8 Übersicht 86 87 88 Qualität und Kunde – Quality Experiences im internationalen Vergleich Marketing, Vertrieb und Financial Services Vertriebspsychologie Institut für Informatik Institut für Informatik (IFI) des Volkswagen Konzerns Cloud-basierte App-Servicelandschaft fürs Auto Organic Computing – Von balinesischen Wassertempeln, Ameisen und selbstmodifizierendem Code Text Mining 92 Stammdaten: die verborgenen Schätze der Unternehmen 93 Mainframes – Dinosaurier oder Speerspitze des 94 technologischen Fortschritts? Agile Softwareentwicklung – Methodenüberblick 95 Globale IT-Liefermodelle 96 Open Source 97 Der Kunde im Netz 98 Data Mining 99 100 User Experience – Benutzerzentrierte Softwareentwicklung 89 90 91 Institut für Arbeit und Personalmanagement 101 Institut für Arbeit und Personalmanagement (IFAP) des Volkswagen Konzerns 104 Aktuelles aus der Personalforschung 105 Aktuelles aus der HPWP-Forschung 106 Impulse für Personal, Führung und Organisation 108 NACHGEFRAGT – Das Forum für Personalreferenten 109 IFAP Kolleg Vortrag Konferenz Programm Kooperatives Studienmodul Übersicht 9 110 111 112 113 Personalforum Top-Experten HR-Curriculum HR-Curriculum – Aufbaumodule HR-Curriculum II – Strategisches Personalmanagement im Rahmen der Unternehmensführung 114 Fahrzeugtechnik für Nicht-Ingenieure 115 Grundlagen des Industrial Engineering 116 Demografiefeste Personalarbeit Institut für Finanzen und Controlling 117 Institut für Finanzen und Controlling (IFFC) des Volkswagen Konzerns 119 Ökonomie und Ökologie – Gegensätze und Gemeinsamkeiten aus Perspektive des Controllings 120 Innovationscontrolling – (Wie) kann man Kreativität steuern? 121 Beschaffungscontrolling 122 Operationelle Risiken durch wirtschaftskriminelle Handlungen 123 Process Controlling – Managementprozesse planen, optimieren und steuern 124 Performance Measurement – mehrdimensionale Leistungsmessung und -steuerung 125 Transfer Pricing 126 IFRS compact Institut für Kommunikation 127 Institut für Kommunikation (IFK) des Volkswagen Konzerns 128 Kommunikationsarbeit in der Praxis Vortrag Konferenz Programm Kooperatives Studienmodul 10 Übersicht 129 Jede Minute zählt: Wie uns Radio anspricht 130 Das Dialogprinzip: Volkswagen im Austausch mit der Gesellschaft 131 Truth-Effekt 132 Internationale Standards der Nachhaltigkeitsberichterstattung 133 Über Missverständnisse und Sprachlosigkeiten in der Kommunikation zwischen Wirtschaft und Politik 134 1:0 für die Sportkommunikation: Emotionalisierung von Marken und Märkten 135 Von der Medienanalyse zur Themenauswahl Doktorandenprogramm 136 Doktorandenprogramm der AutoUni Hochschulkooperationen 139 Ansprechpartner Multiplikatoren 141 Multiplikatoren der AutoUni Anfahrtsskizze 143 So finden Sie uns Die AutoUni Weiterbildung an der AutoUni Mit der Strategie 2018 verfolgt der Volkswagen Konzern das Ziel, Weltmarktführer beim Absatz von Automobilen zu werden und bei Kundenzufriedenheit und Rendite Bestplatzierungen zu erreichen. Zudem will Volkswagen bis 2018 der attraktivste Arbeitgeber der Automobilindustrie werden. Dies ist nur möglich, wenn alle Mitarbeiter – vom Auszubildenden bis zum Top-Manager – dauerhaft exzellente Leistungen erbringen. Ein wichtiger Baustein hierfür ist die individuelle Personalentwicklung und Qualifizierung der Mitarbeiter in den Berufsfamilien. Die AutoUni unterstützt die Weiterentwicklung, indem sie akademisches Spezialwissen für die Berufsfamilien zur Verfügung stellt. Im Fokus der Veranstaltungen, die gemeinsam mit Berufsfamilien und ausgewählten Hochschulen konzipiert und durchgeführt werden, stehen aktuelle Entwicklungen in Wissenschaft und Wirtschaft. Ziel ist es, die fachliche Exzellenz in den Berufsfamilien zu steigern und das erworbene Wissen im Arbeitsalltag anzuwenden sowie die Vernetzung der Fachexperten zu fördern. Experten aus den Berufsfamilien sowie aus Hochschule und Industrie garantieren für die hohe Qualität der Veranstaltungen. 11 Die AutoUni Zielgruppen Volkswagen Group Academy Top-Experten ufsf am ilie Experten Fachkräfte Einsteiger Auszubildende Hochschulabsolventen Die Qualifizierungen der AutoUni fügen sich in die Personalentwicklungsstrategie des Konzerns ein und werden mit den Akademien der Berufsfamilien abgestimmt. Volkswagen Coaching, Audi Akademie, Škoda Auto Coaching AutoUni Die Lehrveranstaltungen der AutoUni dienen der Weiterbildung der Mitarbeiter des Volkswagen Konzerns auf höchstem Niveau. Sie richten sich insbesondere an Experten und Top-Experten der Berufsfamilien. Einige Veranstaltungen sind im Sinne des regionalen Engagements von Volkswagen auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Ber 12 Die AutoUni 13 Vorträge, Konferenzen, Programme und Kooperative Studienmodule werden für die einzelnen Berufsfamilien sowie berufsfamilienübergreifend angeboten. Zu einer Berufsfamilie gehören alle Mitarbeiter, die Tätigkeiten auf der Basis verwandter Fachkompetenzen ausüben und über alle Erfahrungs- und Entwicklungsstufen hinweg zusammenarbeiten. Dabei werden Wissen und Können generationenübergreifend weitergegeben und perfektioniert. Die Berufsfamilien tragen die Verantwortung für die fachliche Exzellenz des Unternehmens. Beispiele für Berufsfamilien sind: Werkzeugbau Beschaffung Marketing Elektronik Gießerei Finanz Fahrwerk Logistik Personal Die Vernetzung von Berufsfamilien entlang der Kerngeschäftsprozesse fördert die AutoUni durch maßgeschneiderte Programme wie "Beschaffung und Logistik" oder "Marketing, Vertrieb und Financial Services". 14 Die AutoUni Institute Zielsetzung der Institute ist es, den Austausch von Wissen zwischen Wissenschaft und Industrie zu fördern. Dabei orientieren sich die Institute an den Bedarfen der Berufsfamilien. Die Maßnahmen der AutoUni werden mit den Akademien abgestimmt, in deren Weiterbildungsangebot aufgenommen und in die Kompetenzprofile der Berufsfamilien integriert. Berufsfamilien-Akademie AutoUni mit den Instituten für: -Produktentstehung - Produktion, Logistik und Komponente - Beschaffung - Marketing und Vertrieb -Informatik - Arbeit und Personalmanagement - Finanzen und Controlling -Kommunikation Experten der Berufsfamilie Volkswagen Coaching Weitere Anbieter Berufsfamilie (Zielgruppe: Einsteiger, Fachkräfte, Experten, Top-Experten) Die AutoUni Ein Beirat aus Vertretern verschiedener Marken und Fachbereiche, der kooperierenden Hochschulen sowie der AutoUni steuert die Lehre und Forschungsaktivitäten der Institute. Damit wird sichergestellt, dass die Belange des Unternehmens, d.h. die fachlichen Anforderungen der Berufsfamilien, und der wissenschaftliche Anspruch in Einklang gebracht werden und somit neues Wissen auf höchstem Niveau entwickelt und verbreitet wird. Die Institute verstehen sich als konzernweite und international ausgerichtete wissenschaftliche Dienstleister. Sie richten ihre Aktivitäten an den Erfordernissen der Praxis aus, sind Schnittstellen zwischen Industrie und Wissenschaft und leisten damit einen Beitrag zur Vernetzung der Mitarbeiter untereinander. Als Teil der AutoUni gehören sie unmittelbar zum Volkswagen Konzern, sind konzernweit tätig und weder rechtlich noch wirtschaftlich selbstständig. 15 16 Die AutoUni Anmeldung Wir freuen uns, Sie bald als Teilnehmer der AutoUni-Angebote begrüßen zu dürfen. Bitte melden Sie sich zu den Veranstaltungen über unsere Homepage www.autouni.de an. Beachten Sie dabei bitte, an welche Zielgruppe sich das jeweilige Angebot richtet. Bei Fragen stehen Ihnen unsere Ansprechpartner der AutoUni gern zur Verfügung (die Namen finden Sie unter dem jeweiligen Angebot). Für alle organisatorischen Fragen wenden Sie sich bitte an unser Veranstaltungsmanagement, Telefon +49 5361-896-2222. Hinweis: Bitte beachten Sie, dass Ihre Anmeldungen verbindlich sind. Absagen können nur schriftlich erfolgen, wobei für Absagen bis spätestens vier Wochen vor Veranstaltungsbeginn keine Teilnahmegebühren in Rechnung gestellt werden. Danach wird bei Absagen bis zwei Wochen vor Veranstaltungsbeginn die Hälfte der Teilnahmegebühren fällig, bei späterem Eingang oder Nichtteilnahme die vollen Teilnahmegebühren. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass Reise- und Übernachtungskosten nicht in der Teilnahmegebühr enthalten sind. Für Teilnehmer aus dem Volkswagen Konzern trägt diese die entsendende Kostenstelle. Institut für Produktentstehung Institut für Produktentstehung (IFPE) des Volkswagen Konzerns Im Institut für Produktentstehung stehen das interne und externe Wissen zur Entwicklung von Fahrzeugen und die damit verbundenen Innovationen im Fokus. Aktuelle Trends und Forschungsergebnisse mit Relevanz für den Volkswagen Konzern werden thematisiert und entsprechend ihrer Nachhaltigkeit in die Weiterentwicklung der unterschiedlichen Lehrangebote eingebunden. Das Institut versteht sich als organisatorische Plattform für den akademischen Wissensaustausch von Hochschulen und außeruniversitären Forschungseinrichtungen mit dem Volkswagen Konzern. Die Zusammenarbeit mit dem Niedersächsischen Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF) als einem starken Partner für Mobilitätsforschung unterstreicht beispielhaft den Anspruch an die vielfältigen Kooperationen des Instituts. Des Weiteren befinden sich Forschungsaktivitäten im Rahmen von Dissertationen, Bachelor- und Masterarbeiten in Bearbeitung. Es werden alle fahrzeugrelevanten Aspekte, die die technischen Rahmenbedingungen für die Produktentstehung und den Produktlebenszyklus beeinflussen, mit folgenden Schwerpunkten behandelt: -Elektronik -Fahrwerk -Gesamtfahrzeug - Hybrid und Elektrotraktion -Powertrain -Produktmanagement 17 Institut für Produktentstehung 18 Institut für Produktentstehung Im IFPE werden unter anderem folgende fach- und geschäftsbereichsübergreifenden Querschnittsthemen bearbeitet: Elektromobilität Einen besonderen Schwerpunkt bildet derzeit die Elektro-Traktion, die sowohl vielfältige technische als auch nichttechnische und für einen Automobilhersteller neue Kernkompetenzen erfordert. Die benötigten Kompetenzen variieren dabei in Bezug auf die unterschiedlichen Fach- und Geschäftsbereiche der Marken im Volkswagen Konzern. Das IFPE bündelt die resultierenden Lehrangebote und hat ein abgestuftes Konzept zur Kompetenzvermittlung entwickelt, das laufend an den aktuellen Bedarf im Konzern angepasst und ergänzt wird. Werkstoffe Werkstoffe spielen im heutigen Automobilbau eine zentrale Rolle und können die Wertschöpfungskette massiv beeinflussen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für den automobilen Leichtbau sowie die Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit der Automobile. Der Einsatz modernster Werkstoffe ist zur Erfüllung der steigenden automobilen Anforderungen unter Berücksichtigung der Gewichts- und Kostentargets erforderlich. Im Rahmen der Veranstaltungen wird die interdisziplinäre Bedeutung des Themas Werkstoffe für den Volkswagen Konzern aufgezeigt. Institut für Produktentstehung Qualität Das Thema Qualität orientiert sich sehr eng an den bereichsübergreifenden Prozessen des Unternehmens. Es wird eine Bandbreite von aktuellen Forschungsthemen und Fragestellungen bis hin zu anwenderbezogenen Praxisbeispielen sowohl aus dem Volkswagen Konzern als auch aus anderen Unternehmen sowie Branchen vorgestellt. 19 20 Institut für Produktentstehung Vortrag Vortragsreihe Fahrzeugkolloquium Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termine ab September 2012 jeweils 18 Uhr Trends und gesellschaftliche Rahmenbedingungen wie staatliche Regularien oder Anforderungen seitens der Non-Governmental Organizations (NGOs) werden die Zukunft des Automobils maßgeblich bestimmen. Der Konzern hat sich der Aufgabe gestellt, die Wünsche der Kunden nach individueller und bezahlbarer Mobilität zu erfüllen. Wesentliche Aufgabe ist hierzu die Übersetzung der künftigen Kundenbedürfnisse in innovative Technologien. Diese sind ein wesentlicher Baustein zur Differenzierung der Marken und deren Produkte. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Im Rahmen der Vorträge werden die Herausforderungen aus Markt und Kundensicht, die markenübergreifenden Antworten, die Fahrzeugneuheiten – und hier insbesondere die technischen Innovationen – vorgestellt. www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Institut für Produktentstehung 21 Vortrag Vortragsreihe Aerodynamik Die Aerodynamik ist ein zentrales Entwicklungsthema für Automobilhersteller, da durch die Fahrzeugaerodynamik der Kraftstoffverbrauch und der Fahrkomfort wesentlich beeinflusst werden. Der Aerodynamikentwicklung lässt sich in die Grundformentwicklung und Außenhautoptimierung, die Entwicklung von Unterboden und Außenspiegel sowie in die Optimierung der Kühlluftführung einteilen. Die Ziele der Aerodynamikentwicklung liegen daher auf der Reduzierung des Luftwiderstands, auf der Minimierung der Auftriebe an Vorder- und Hinterachse sowie auf einer ausgewogenen Auftriebsverteilung, um ein agiles und dynamisches Fahrverhalten zu verwirklichen. Gleichzeitig müssen aus Designgründen die notwendigen Eingriffe in Fahrzeugform und Proportionen auf ein Minimalmaß reduziert werden. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termine ab 28. November 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Der Dozent wird über die aerodynamischen Grundlagen und die aerodynamischen Anforderungen an Kraftfahrzeuge referieren. www.autouni.de Vorträge - Aerodynamik, eine Einführung, 28. November 2012 - Aerodynamische und aeroakustische Grundlagen, 05. Dezember 2012 Teilnahmegebühr [email protected] kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Dr. Thomas Schütz, Entwicklung Aerodynamik/Aeroakustik, Audi AG Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 22 Institut für Produktentstehung Vortrag Das Fahrwerk im neuen MQB Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 26. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Das Automobil der Zukunft wird einerseits durch den Klimaschutz und die endliche Verfügbarkeit fossiler Brennstoffe und andererseits durch das steigende Bedürfnis nach individueller Mobilität geprägt. In diesem Spannungsfeld bietet der Volkswagen Konzern Fahrzeuge an, die dem Kunden eine sorgenfreie Mobilität ermöglichen und deren Technologien einen nachhaltigen Beitrag zur Ressourcenschonung leisten. Gleichzeitig wird durch die "Strategie 2018" ein gezielter Ausbau des Marken- und Produktportfolios angestrebt. Die technische Basis für diesen Weg hat der Konzern u.a. durch seine Baukastenstrategie geschaffen. Durch die Entwicklung des MQB bleibt die Variantenvielfalt auch bei steigender Komplexität beherrschbar. Mithilfe der Baukastenstrategie ist die Anpassung der Modelle, z.B. verschiedene Höhen, Überhänge, Radstände oder Rädergrößen, mit großen Kostensynergien und überschaubarem Aufwand möglich. Der Vortrag befasst sich mit den fahrwerkspezifischen Umfängen des MQB und dessen Bedeutung für die Anpassung der Konzernfahrzeuge an die spezifischen Anforderungen. kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Referent Prof. Dr. Stefan Gies, Pkw-Fahrwerk-Entwicklung, Volkswagen AG selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Institut für Produktentstehung 23 Vortrag Keramik als automobiler Werkstoff Zur Gruppe der Keramiken gehören alle nichtmetallischen und anorganischen Werkstoffe. Keramiken sind Hochleistungswerkstoffe, die extremen mechanischen, chemischen und elektrischen Beanspruchungen ausgesetzt werden können. Nachteilig ist die gegenüber metallischen Werkstoffen vergleichsweise hohe Sprödigkeit. Das besondere Verhalten von Keramik muss daher in der Konstruktion und Auslegung von Bauteilen berücksichtigt werden. Beispielsweise in der Elektronik finden keramische Werkstoffe Einsatz als Isolatoren oder als Supraleiter. Zielgruppe Mit dem Audi Q7 V12 TDI erhielt erstmals ein Audi eine Keramikbremse als Seriensetzung. Keramikbremsanlagen bieten vor allem bei Fahrzeugen mit hohen Motor- und Fahrleistungen überzeugende Vorteile im Vergleich zu konventionellen Bremsanlagen. Vorteile sind z.B. die hohe Verschleißbeständigkeit der Bremsscheiben, verbunden mit einer etwa vierfach höheren Lebensdauer gegenüber konventionellen Bremsscheiben. Der Referent wird einen Überblick über die Werkstoffgruppe der Keramiken, deren Anwendungen und zukünftige Trends geben. Veranstaltungsort Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 05. November 2012 18 Uhr MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Referent Dr. Michael Stelter, Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 24 Institut für Produktentstehung Vortrag Rahmenbedingungen für zukünftige Mobilität Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 15. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Ingolstadt Anmeldung www.autouni.de [email protected] Zukünftige Mobilität muss sich zahlreichen Herausforderungen stellen. Einerseits ist Mobilität ein Grundbedürfnis der Menschheit und deren Beschleunigung bisher oberstes Ziel. Andererseits stößt der mit der Mobilität verbundene Verkehr zunehmend auf Ablehnung. Neben den direkten lokalen Auswirkungen wie Verschlechterung der Luftqualität, Lärmemissionen oder Flächenverbrauch durch Verkehrswege, geraten verstärkt globale Auswirkungen wie Energieverbrauch, CO2-Emissionen, Treibhausgaseffekt und Ressourcenverbrauch in den Fokus der Kritik. Gleichzeitig zeichnet sich ein Wandel in der gesellschaftlichen Bewertung und den Zielvorstellungen ab. Geschwindigkeit ist nicht mehr alleiniges oberstes Ziel, sondern Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit der Verkehrssysteme werden gefordert. Eines der hieraus resultierenden Ziele zukünftiger Mobilität ist die Effizienzsteigerung des Gesamtsystems Mobilität. Gleichzeitig muss aber auch die Effizienz jedes einzelnen Mobilitätsangebotes gesteigert werden. Dies betrifft auch die Effizienz der Lkw und Pkw sowie insbesondere deren Antriebssysteme. Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Dieser Vortrag findet in Kooperation mit dem Verein Deutscher Ingenieure (VDI) Braunschweiger Bezirksverein e.V. statt. nachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr. Wolfgang Steiger, Leiter Zukunftstechnologien, Volkswagen AG Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Christian Jelitto [email protected], Telefon +49 5361-896-2107 Institut für Produktentstehung 25 Vortrag Zukunftstrends im Composite-Leichtbau Die Bedeutung von richtungsabhängigen Faserverbundstrukturen zeichnet sich seit der industriellen Herstellung von Glasfasern gegen Ende der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts ab. Mit der Erweiterung des Spektrums durch moderne Faserwerkstoffe geht eine weitere Leistungssteigerung im Leichtbau einher. Der Trend zu modernen Faserverbundstrukturen wird in jüngster Vergangenheit beschleunigt durch die derzeitigen Entwicklungen im Hinblick auf eine zumindest teilautomatisierte Fertigung von Faserverbundstrukturen unter serientechnischen Rahmenbedingungen. Zielgruppe In diesem Zusammenhang erscheint der technologische Rückblick auf strukturelle Faserverbundstrukturen zum Beispiel in Holzbauweise zielführend, bei denen der Werkstoffeinsatz bereits an die Vorzugsrichtungen eines mehrschichtig aufgebauten Sperrholzes angepasst wurde. Vor diesem Hintergrund werden Beispiele für strukturelle Anwendungen von Faserverbundstrukturen der letzten 80 Jahre dargestellt und die sich daraus ergebenden Hinweise für den zukünftigen Einsatz von Faserverbundstrukturen erläutert. Auf dieser Basis werden Transferpotenziale und Impulse für die Serienfertigung moderner Faserverbundstrukturen aufgezeigt. Veranstaltungsort Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 22. November 2012 18 Uhr MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Referent Prof. Dr.-Ing. Wilm Felix Unckenbold, Professur für FaserverbundTechnologie, Private Hochschule Göttingen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 nachtungskosten sind selbst zu tragen 26 Institut für Produktentstehung Vortrag Zukunft der Fahrzeugantriebe Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 23. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Ingolstadt Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Sowohl Otto- als auch Dieselmotoren können heute dank ausgefeilter, intelligenter Regelung und Steuerung der innermotorischen Prozessabläufe und der Abgasnachbehandlung extrem niedrige Schadstoffemissionen erreichen. In den Emerging Markets besteht hier allerdings noch Nachholbedarf. Dies ist umso wesentlicher, als dass dort die großen Zuwachsraten in der Fahrzeugproduktion stattfinden. Die Elektrifizierung der Fahrzeugantriebe schreitet fort und Hybridantriebe werden zunächst in den etablierten Märkten eingeführt. Inwieweit rein batterieelektrische Antriebe eine dominierende Rolle für den rein innerstädtischen Verkehr erreichen können, hängt von der heute nicht beurteilbaren zukünftigen Batterieentwicklung hinsichtlich Speicherkapazität, Aufladbarkeit, Lebensdauer und Kosten ab. Die hohe Flexibilität der vielfältigen Hybridantriebslösungen hingegen wird langfristig zu großer Verbreitung führen, wobei die Komplexität nur mittels intelligenter technischer Lösungen beherrschbar sein wird. Hier besteht nach wie vor ein sehr großer, langanhaltender Forschungs- und Entwicklungsbedarf. Herr Prof. Bargende geht in seinem Vortrag auf die Fragen ein: Wo geht die Entwicklung hin? Welche physikalischen und chemischen Grenzen gibt es? Wird alles einfacher oder noch komplizierter werden? Und vor allem: bleibt Autofahren bezahlbar? Referent Prof. Dr.- Ing. Michael Bargende, Leiter Lehrstuhl Fahrzeugantriebe, Universität Stuttgart Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Christian Jelitto [email protected], Telefon +49 5361-896-2107 Institut für Produktentstehung 27 Vortrag Kraftfahrzeugtechnik – Der Fahrzeugantrieb Der Volkswagen Konzern beschäftigt eine Vielzahl von Mitarbeitern, die in den unterschiedlichsten Unternehmensbereichen tätig sind und sehr unterschiedliche Qualifikationen aufweisen. Im Personalwesen beispielweise ist ein vielfältiges Fachwissen erforderlich, das mehrere klassische Studiengänge vereint, wie z.B. Psychologie, Arbeitswissenschaft, Soziologie, Betriebswirtschaft und Recht. Vergleichbares gilt für die Mitarbeiter der Kommunikation, des Controllings, der Beschaffung oder des Vertriebs. Hierzu gehören auch eine Affinität zur Technik und ein gewisser Grad an automobilem Fachwissen. Zielgruppe Der Vortrag richtet sich an Mitarbeiter des Konzerns mit nichttechnischem Hintergrund und hat als Zielsetzung die Vermittlung der Grundlagen der Antriebstechnik. Mithilfe des Vortrags werden die Teilnehmer in die automobile Technikwelt eingeführt. Der Vortrag ist Bestandteil des Programms "Fahrzeugtechnik für Nicht-Ingenieure" (in Kooperation mit dem Institut für Arbeit und Personalmanagement), das Ende 2012 erstmalig angeboten wird. Termin Referent Prof. Dr. F. Kücükay, Technische Universität Braunschweig Anmeldung Konzernangehörige, insbesondere die Berufsfamilien Personal, Vertrieb, Controlling, Beschaffung und Kommunikation Dauer 1,5 Stunden 20. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg www.autouni.de [email protected] Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 28 Institut für Produktentstehung Vortrag Qualität, Prozesse, Technik Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin ab 29. November 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de "Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt und nicht das Produkt" – diese umgangssprachliche Definition von Qualität ist sehr einprägsam. Der Begriff "Qualität" hat sich im wirtschaftlichen Alltag zu einem allgemeinen Wertmaßstab etabliert, der ein Urteil zu einem Produkt, einer Dienstleistung oder zu einem Prozess zum Ausdruck bringt. In der Vortragsreihe "Qualität, Prozesse, Technik" referieren Experten aus Wissenschaft und Praxis über aktuelle Forschungsergebnisse und Anwendungsbeispiele. Dabei werden die Themen aus unterschiedlichen Blickwinkeln betrachtet, scheinbare Widersprüche aufgelöst und praktische Beispiele aufgezeigt, "damit der Kunde zurückkommt". Die Vorträge in diesem Halbjahr haben den Schwerpunkt Mobilität mit Zukunft. Diese Vortragsreihe findet in Kooperation mit dem, Verein Deutscher Ingenieure (VDI), Braunschweiger Bezirksverein e.V., statt. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Vortrag Anwendungsplattform intelligente Mobilität (AIM), Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Institut für Verkehrssystemtechnik, 29. November 2012 nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Produktentstehung 29 Vortrag Benchmarking – Wie wird Qualität gemanagt? Das Beispiel Meyer Werft In dieser Vortragsreihe haben bereits Experten aus der Medizintechnik, von Lufthansa und von Coca Cola über deren Umgang mit Qualität referiert und welche Maßnahmen dazu umgesetzt wurden. Jetzt wird diese Reihe mit einem Beispiel aus dem Schiffbau fortgesetzt. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Die Meyer Werft in Papenburg wurde vor über 200 Jahren gegründet. In den vergangenen Jahrzehnten hat sich die Werft einen hervorragenden Ruf beim Bau von Spezialschiffen erworben. Zum Portfolio gehören moderne Kreuzfahrtschiffe wie die AIDA genauso wie luxuriöse Auto- und Passagierfähren und der Bau von Gastankern. Dabei haben die Kunden allerhöchste Ansprüche. Termin 19. September 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus Referent Thorsten Störig, Meyer Werft Papenburg, Leiter Qualitätsmanagement Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 30 Institut für Produktentstehung Vortrag Exzellente Unternehmen – Beispiele aus der Praxis Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin Die Unternehmen in Deutschland müssen heute unter starken Wettbewerb und extremen Kostendruck agieren. Viele Jahrzehnte reichte es aus, als Unternehmen gut zu sein, gute Produkte herzustellen oder gute Dienstleistungen anzubieten. Heute ist das anders: "Gut" ist nicht mehr gut genug. Nur exzellente Unternehmen – so diktiert es der globalisierte Weltmarkt – können unter diesen Bedingungen bestehen. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus Wolfsburg Dabei wird der Begriff "Exzellent" häufig inflationär benutzt. Die EFQM (European Foundation for Quality Management), eine gemeinnützige Organisation mit Sitz in Brüssel, hat das international anerkannte "Business Excellence Modell" entwickelt. Auf der Grundlage dieses Modells werden beispielsweise der europäische und der deutsche Qualitätspreis vergeben. Anmeldung www.autouni.de [email protected] In dieser Reihe berichten Firmenvertreter, die beim Ludwig Erhard Preis, dem deutschen Qualitätspreis, für ihre Leistungen ausgezeichnet wurden. Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Produktentstehung 31 Vortrag TRIZ TRIZ ist das russische Akronym für "теория решения изобретательских задач" was sinngemäß "Theorie des erfinderischen Problemlösens" bedeutet. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer Mithilfe dieser Methode versuchen Erfinder und Entwickler, ihre Tätigkeit zu systematisieren, um schneller und effizienter zu neuen Problemlösungen zu kommen. TRIZ enthält eine Reihe von methodischen Werkzeugen, die es erleichtern, ein gegebenes technisches Problem besser zu analysieren, und es ermöglichen, kreative Lösungen zu finden. Neben Innovationsprinzipien und Widerspruchstabelle wird auf das System von 76 Standardlösungen und die Stoff-Feld-Analyse eingegangen. 1,5 Stunden Referent Jörg Pankratz, Volkswagen AG Anmeldung Termin 13. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Hannover www.autouni.de [email protected] Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Thomas Hillmann-Ruge [email protected], Telefon +49 5361-896-2237 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 32 Institut für Produktentstehung Vortrag Traum und Technik der Mobilität Zielgruppe Konzernangehörige und Trotz aller technischer Erfolge bleibt das Automobil ein Traumobjekt. Mobilität war stets verbunden mit Träumen und Ängsten. die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin Mobilitätschancen lösen neue Träume von Geschwindigkeit, Herrschaft und Glück im Menschen aus. Welche Träume hat das Automobil von den viertausend Jahren Pferdemobilität geerbt, welche werden sich auch in der Internetmobilität wiederfinden? Wo liegen die Ängste des Menschen vor zu viel (Auto-)Mobilität? ab 06. November 2012 jeweils 18 Uhr Die Vortragsreihe verbindet die Perspektiven der Geschichte und Soziologie mit technischen Themen kontinuierlicher Innovationen. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Vorträge - Der Traum von der umweltverträglichen Mobilität und seine schwierige Umsetzung, Prof. Dr. Werner Abelshauser, Universität Bielefeld, 06. November 2012 - Träume und Ängste – eine Gefühlsgeschichte des Automobils, Dr. Manfred Grieger, Volkswagen AG, 15. November 2012 - Die Träume von örtlicher, zeitlicher und sozialer Mobilität, Prof. Dr. Harald Welzer, KWI Essen, 19. November 2012 - Wie Mensch und Pferd sich trennten – und was danach geschah, Dr. Ulrich Raulff, Direktor Deutsches Literaturarchiv Marbach, 27. November 2012 selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Dirko Thomsen [email protected], Telefon +49 5361-896-2125 Institut für Produktentstehung 33 Konferenz Werkstoffe im Automobilbau – Faserverbundkunststoffe Werkstoffe leisten einen wichtigen Beitrag für den automobilen Leichtbau sowie für die Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit der Automobile. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer Werkstoffe müssen zum einen die Anforderungen hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Sicherheit und zum anderen hinsichtlich der Gewichts- und Kostenreduktion erfüllen. 4 Stunden Termin 12. September 2012 Im Laufe der letzten Jahre hat sich der Materialmix in Richtung einer vermehrten Verwendung von höherfesten Stählen, Kunststoffen und Leichtmetallen verändert. Beispielsweise stellt die Studie des L1 einen Meilenstein in der Verwendung innovativer Materialien dar. Die mit Karbonfasern verstärkte Kunststoffkarosserie des Vollhybriden erlaubte eine deutliche Absenkung der Gesamtmasse auf 380 kg. 9 – 13 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Die Konferenz gibt einen Überblick zur Herstellung von faserverstärktem Kunststoff vom Textil bis zum fertigen Bauteil: - Textile Herstellverfahren - Tränkverfahren - Prozesskette der FVK-Herstellung -Umweltherausforderungen [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 34 Institut für Produktentstehung Konferenz CO2-Konferenz Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 30. November 2012 9 – 13 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Die anthropogenen Anteile der Erderwärmung und der daraus resultierende Klimawandel sind heute in der Wissenschaftswelt unstrittig. Als Reaktion auf die zunehmende Erderwärmung und deren erhebliche Folgen haben sich die an den Klimagipfeln beteiligten Nationen auf das Ziel, die weitere Erwärmung der Erdatmosphäre bis 2050 auf 2 °C zu begrenzen, verständigt. Daraus resultiert eine erhebliche Reduktion des anthropogenen Anteils der CO2Emissionen. In diesem Zusammenhang werden von der Automobilindustrie hohe Beiträge zur Senkung der CO2-Emissionen bei der Neuwagenflotte erwartet. Um dieser Herausforderung zu begegnen, haben die Automobilhersteller die konventionellen Verbrennungsmotoren erheblich verbessert und eine Vielzahl an neuen Technologien (z.B. Hybride, Aerodynamikmaßnahmen, etc.) entwickelt. Zudem wurde eine Vielzahl an Maßnahmen zur Senkung des Energie- und Ressourcenbedarfs von den Automobilherstellern umgesetzt. Im Rahmen der Konferenz werden der Klimawandel aus wissenschaftlicher Sicht, die dazugehörigen gesellschaftspolitischen Rahmenbedingungen sowie die Antworten auf diese Herausforderungen aus Sicht des Volkswagen Konzerns diskutiert. selbst zu tragen Referenten - Prof. Dr. Stefan Rahmstorf, Universität Potsdam - Dr. Stephan Krinke, Leiter Umwelt Produkt, Volkswagen AG Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Institut für Produktentstehung 35 Konferenz Umgang mit "Besonderen Merkmalen" Alle definierten Merkmale von Produkt und Prozess leisten einen unverzichtbaren Beitrag zur Erfüllung der Funktionalität. Die Einhaltung dieser Merkmale wird durch das Qualitätsmanagement-System sichergestellt. Und doch gibt es einige Merkmale, die besonderer Aufmerksamkeit, Dokumentation und Archivierung bedürfen. Gesetze, Standards, Sicherheitsbetrachtungen und Kundenvorgaben können bezüglich einzelner Merkmale besondere Anforderungen stellen. In der Praxis von Produkt- und Prozessentwicklung tauchen im Zusammenhang mit diesen besonderen Merkmalen immer wieder Fragen auf. Der VDA hat ein Expertenteam von Automobilherstellern, Zulieferern und Zertifizierungsauditoren einberufen, um eine Empfehlung zum praktischen Umgang mit Besonderen Merkmalen unter Einhaltung der gesetzlichen und normativen Rahmenbedingungen zu erstellen. Das Ergebnis liegt seit einigen Monaten als VDABand vor. Im Rahmen dieser Konferenz werden Sie zunächst in einem Einführungsvortrag mit dem Vorgehensmodell des VDA bezüglich besonderer Merkmale vertraut gemacht. Anschließend werden Sie selbst mit einem Praxisbeispiel arbeiten, Erfahrungen mit dem VDA-Modell sammeln und in Verbindung mit Volkswagen Prozessen reflektieren. Referenten - Hans-Joachim Pfeufer, VDA Arbeitskreisleiter - Dietmar Zander, Konzern-Qualitätssicherung, Volkswagen AG - Dietmar Wolf, Technische Entwicklung, Volkswagen AG Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 06. September 2012 9 – 13 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 36 Institut für Produktentstehung Konferenz Funktionale Sicherheit Zielgruppe Konzernangehörige Mit der stetig wachsenden Elektronifizierung unserer Fahrzeuge steigen nicht nur Komfort und Sicherheit unserer Produkte, es wächst auch das Risiko von Fehlfunktionen. Dauer 4 Stunden Termin 04. September 2012 9 – 13 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus Wolfsburg Die ungewollte Aktivierung eines automatischen Einparkvorgangs zur falschen Zeit, z.B. während einer Autobahnfahrt, ist nur ein Beispiel für denkbare Fehlerfälle, die unter dem Schlagwort der "Funktionalen Sicherheit" bekämpft werden. Um die Vorgehensweise zur Erreichung von Funktionaler Sicherheit zur standardisieren, ist im November 2011 die ISO-Norm 26262 erschienen. Die Einführung des darin beschriebenen Vorgehens und seine Anpassung an bestehende Unternehmensprozesse beschäftigt derzeit OEMs und Zulieferer in der Automobilindustrie gleichermaßen. Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Referenten - Andreas Milark, Entwicklung, Pkw-Elektronik Lenksysteme, Volkswagen AG - Kai-Helge Dieken, Konzern-Qualitätssicherung, Volkswagen AG - Dr. Cornelius Ernst Renken, Recht Produktsicherheit, Volkswagen AG selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Produktentstehung 37 Programm Produktmanagement Der Produktmanager verantwortet den termingerechten Anlauf eines neuen Produkts und gleichzeitig die Erreichung der Projektziele. Als "Unternehmer" ist dazu ein umfassendes Wissen über den Produktprozess und die dazu passenden Steuerungsinstrumenten notwendig. Im ersten Teil "Konzeptphase" werden entlang des Produktprozesses die Themenfelder Produktprozess, Marktforschung, Produktmarketing, Modulbaukästen und der Designprozess vermittelt. Im zweiten Teil "Entwicklung" werden darauf aufbauend die Themen Konzeptbewertung und -entscheidung, die Prozesse in der Technischen Entwicklung, die erforderliche Projektsteuerung und Gremienarbeit sowie die Targetbildung und Produktkostensteuerung behandelt. Der dritte Teil "Erlangung der Serienreife" beinhaltet die Beschaffungsprozesse, die Aktivitäten der Qualitätssicherung und des Vorseriencenters (VSC) im Produktentstehungsprozess (PEP), den Launch und das "Life Cycle Management." Begleitend zu den Veranstaltungen und Praxisteilen werden in Gruppenarbeiten drei Meilensteinberichte zu einem fiktiven Fahrzeugprojekt erarbeitet und bewertet. Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Produktmanagement und Technische Projektleitung Dauer 150 Stunden Termin Juni – November 2012 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Anmeldung www.autouni.de [email protected] Virtueller Kick-off 28. Juni 2012 Teilnahmegebühr € 3.500, – Präsenzveranstaltungen - 28. – 30. August 2012, Wolfsburg - 16. – 18. Oktober 2012, Ingolstadt - 20. – 22. November 2012, Wolfsburg Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Thomas Hillmann-Ruge [email protected], Telefon +49 5361-896-2237 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 38 Institut für Produktentstehung Programm Powertrain Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus Konzernbereichen mit Schnittstellen zum Powertrain Dauer 200 Stunden Termin Juni – Dezember 2012 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Die Antriebstechnik ist eine der Kernkompetenzen eines Automobilherstellers. Durch die aktuelle Klima- und Ressourcendiskussion rückt das Thema immer weiter in den Mittelpunkt des gesellschaftlichen Interesses. Das Programm "Powertrain" hat folgende Ziele: - Verankerung der Kundensicht in der gesamten Prozesskette nach dem Motto: "Wie viel Antrieb will der Kunde?" - Förderung von prozess- und produktbezogenen Innovationen, wobei unter dem Begriff "Innovation" eine durch den Kunden angenommene Neuerung verstanden wird - Vermittlung und Generierung von für den Volkswagen Konzern relevantem Know-how im Bereich Powertrain Das Programm "Powertrain" vermittelt das aktuelle Fachwissen über die Motoren- und Getriebetechnik, die konzerninternen Prozesse und stellt einen Bezug zur Marktsituation und zu den Marktanforderungen her. Die Referenten sind Experten der Volkswagen AG, von Partnerfirmen des Konzerns und Professoren deutscher Hochschulen. Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 4.800, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Virtueller Kick-off 13. Juni 2012 Präsenzveranstaltungen - 03. – 04. Juli 2012, Chemnitz - 24. – 25. Juli 2012, Berlin - 16. – 18. Oktober 2012, Wolfsburg - 05. – 06. November 2012, Ingolstadt - 12. – 13. Dezember 2012, Wolfsburg Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Christian Jelitto [email protected], Telefon +49 5361-896-2107 Institut für Produktentstehung 39 Programm Elektronik 2 – Systemtechnologien Wettbewerbsdruck und Gesetzgebung treiben die Neu- und Weiterentwicklung von elektronikbasierten Fahrzeugsystemen voran. Das Ziel dieses Programms ist die Vermittlung von detailliertem Fachwissen, das für den Auf- und Ausbau neuer Kompetenzfelder und die Entwicklung komplexer Elektroniksysteme erforderlich ist. In diesem Programm werden die folgenden Themenschwerpunkte vertiefend behandelt: - Fahrerassistenz und Sicherheit, - Infotainment und Komfort, - Systemtechnologien/Elektrifizierung, - Entwicklungskernkompetenzen und -Praxisbeispiele. Zielgruppe ehemalige Teilnehmer der Programme "Elektronik im Fahrzeug"/Elektronik 1 Dauer 120 Stunden Termin Juli – Dezember 2012 Veranstaltungsorte Ingolstadt Braunschweig Interne und externe Fachexperten aus dem Volkswagen Konzern, der Industrie und der Wissenschaft vermitteln aktuelles Fachwissen zu den Themenschwerpunkten. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Virtueller Kick-off In Abstimmung [email protected] Teilnahmegebühr Präsenzveranstaltungen - 18. – 20. September 2012 - 06. – 08. November 2012 - 11. – 13. Dezember 2012 Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 € 4.800, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu 40 Institut für Produktentstehung Programm Hybrid- und E-Fahrzeugtechnologien Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Entwicklung, Qualitätssicherung und Komponente Dauer 100 Stunden Die gesellschaftlich weltweit zunehmende Bedeutung des Klimawandels, die hieraus resultierende Gesetzgebung und die steigenden Energiekosten verändern die Rahmenbedingungen der Märkte. Das führt zu einem steigenden Bedarf an alternativen Antriebstechnologien. Der Elektrifizierung des Antriebsstrangs in Form von Hybrid- und Elektrofahrzeugen wird eine besondere Rolle beigemessen. Das Ziel dieses Programms ist die Vermittlung von detailliertem Fachwissen, das für den Aufbau neuer Kompetenzfelder und für die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen erforderlich ist. Termin Oktober 2012 – März 2013 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Anmeldung www.autouni.de Themenschwerpunkte - Elektrifizierter Antriebsstrang - Elektrische Energiespeicher -Fahrzeugintegration -Praxisbeispiele Interne und externe Experten aus dem Volkswagen Konzern, der Industrie und der Wissenschaft vermitteln aktuelles Fachwissen zu den Themenschwerpunkten. Die Durchführung erfolgt in Präsenzund Distanzlernphasen. [email protected] Teilnahmegebühr Virtueller Kick-off 01. Oktober 2012 € 4.800, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Präsenzveranstaltungen - 13. – 15. November 2012, Braunschweig - 22. – 24. Januar 2013, Kassel - 05. – 07. März 2013, Ingolstadt Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 Institut für Produktentstehung 41 Programm Whole Vehicle South America Due to the increasing global competitive pressure, Volkswagen has to spend maximum effort on developing and producing topclass products. To ensure the needed competitiveness, vehicles must be evaluated and tested in every design phase to fulfil all defined criteria. The comparisons with competitor vehicles and forecasts on the future market demands help us to find the key criteria for successful products Target group Senior specialist staff and managers from the Volkswagen Group especially from South America Period In turn, it is necessary to utilise findings from comparison drives, competitor analyses, measured values and Volkswagen Group know-how during the development process in the vehicle development division in order to achieve a high level of lasting customer satisfaction. 180 hours The course "Whole Vehicle" imparts the latest expert know-how for assessing vehicles from the viewpoint of engineering and with reference to customer demands. This course also focuses on specific issues for South America. The lecturers are experts from the Volkswagen Group and professors from different universities. Venue Date November 2012 – May 2013 VW do Brasil São Carlos do Campo Registration www.autouni.de Attendance Phase November 12th – 14th 2012 March 2013 May 2013 [email protected] Participant fee on request excluding travel and accommodation costs Contacts for content-related queries João Alvarez [email protected], Tel: +55-9445-0838 42 Institut für Produktentstehung Kooperatives Studienmodul Aufladung von Verbrennungsmotoren Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem technischen Studium oder vergleichbaren Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs wird sowohl bei Dieselals auch bei Ottomotoren über Downsizing erreicht. Downsizing beschreibt eine Technik, mit der es möglich ist, über die Verkleinerung der Hubräume bei gleichzeitiger Aufladung erhebliche Verbesserungen im Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Die Werte für Drehmoment sowie für Leistung werden dabei im Vergleich zum Motor mit größerem Hubraum beibehalten oder noch weiter erhöht. Damit wird die alte Weisheit "Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch Hubraum" widerlegt. Termin genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Doch welche Herausforderungen kommen mit dem Thema Downsizing auf die Motorenentwickler zu? Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Veranstaltungsort Dresden Themenschwerpunkte - Thermodynamische Auslegung - Abstimmung Verbrennungsmotor und Aufladeaggregat - Steuerung und Regelung - Dynamisches Verhalten Anmeldung www.autouni.de [email protected] Referent Prof. Dr.- Ing. Hans Zellbeck, Leiter des Lehrstuhls für Verbrennungsmotoren, TU Dresden Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Christian Jelitto [email protected], Telefon +49 5361-896-2107 Institut für Produktentstehung 43 Kooperatives Studienmodul E-Traktion: Batteriemanagement Die globalen Aktivitäten in der Elektromobilität zeigen den Bedarf an nachhaltiger individueller Mobilität. Neue Hybrid- und Elektrofahrzeugkonzepte entstehen mit unterschiedlichen Anforderungen an das Management elektrochemischer Energiespeichersysteme als neue Kernkompetenz. Ein vertieftes Funktionsverständnis der fahrzeugoptimalen Auslegung, der Entwicklung von wettbewerbsdifferenzierenden Eigenschaften und der Qualitätsabsicherung von Energiespeichersystemen ist erforderlich. Besondere Bedeutung kommt der Lithium-Ionen-Batterietechnologie zu. Zielgruppe Themenschwerpunkte - Aufgaben von Batteriemanagement und Batteriediagnose - Anforderungen an die Messtechnik - Grundlegende Ansätze der Batteriediagnostik - Beispielhafte Vorstellung von Algorithmenansätzen -Ladungsausgleichssysteme - Thermisches Management -Betriebsstrategien - Alterungs- und Lebensdaueraspekte Termin Konzernangehörige mit abgeschlossenem technischen Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden November 2012 – April 2013 Veranstaltungsort Aachen Anmeldung www.autouni.de [email protected] Referent Prof. Dr.-Ing. Dirk Uwe Sauer, Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe, RWTH Aachen Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 selbst zu tragen 44 Institut für Produktentstehung Kooperatives Studienmodul E-Traktion: Batteriemanagement II – Die Fahrzeug-Batterie im Netz Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem technischen Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Termin September – November 2012 Veranstaltungsort Aachen Anmeldung www.autouni.de Die globalen Aktivitäten in der Elektromobilität zeigen den Bedarf an nachhaltiger individueller Mobilität. Neue Hybrid- und Elektrofahrzeugkonzepte entstehen mit unterschiedlichen Anforderungen an die Ladetechnologien und deren Verknüpfung mit den Energieversorgungsnetzen als neue Kernkompetenz. Ein vertieftes Funktionsverständnis der fahrzeugoptimalen Auslegung, der Entwicklung von wettbewerbsdifferenzierenden Eigenschaften, der Eigenschaften von Versorgungsnetzen und deren Betreibern sowie der Qualitätsabsicherung ist erforderlich. Themenschwerpunkte - Technologie und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien - Zukünftige Energieversorgung: Struktur und Wandel - Potenziale von Elektro- und Plug-In-Hybridfahrzeugen - Wechselwirkungen von Ladestrategien und -infrastruktur - Technische Rahmenbedingungen für die Wertschöpfungskette Virtueller Kick-off 13. September 2012 [email protected] Teilnahmegebühr Präsenzveranstaltung 17. – 18. Oktober 2012 € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr.-Ing. Dirk Uwe Sauer, Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe, RWTH Aachen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 Institut für Produktentstehung 45 Kooperatives Studienmodul E-Traktion: Elektrische Fahrantriebe Die weltweiten Aktivitäten in der Elektromobilität zeigen den Bedarf an nachhaltiger individueller Mobilität auf. Es entstehen viele neue Hybrid- und Elektrofahrzeugkonzepte, die jeweils unterschiedliche Anforderungen an die elektrischen Antriebssysteme als neue Kernkompetenz stellen. Hierzu ist ein vertieftes Funktionsverständnis für die fahrzeugoptimale Auslegung, die Entwicklung von wettbewerbsdifferenzierenden Eigenschaften und die Qualitätsabsicherung erforderlich. Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem technischen Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Themenschwerpunkte - Grundlagen zu Aufbau, Wirkungsweise und Betriebsverhalten von Traktionsantrieben - Vergleich von Traktionsantrieben - Akustik von Traktionsantrieben - Energieeffizienz von Traktionsantrieben - Wechselwirkungen zwischen Antrieb und Umrichter - Besondere Aspekte elektrischer Fahrantriebe Termin Oktober 2012 – Januar 2013 Veranstaltungsort Hannover Anmeldung Virtueller Kick-off 09. Oktober 2012 www.autouni.de Präsenzveranstaltung 21. – 22. November 2012 Teilnahmegebühr [email protected] € 1.500, – Reise- und Über- Referent Prof. Dr. Bernd Ponick, Leiter des Instituts für Antriebssysteme und Leistungselektronik, Leibniz Universität Hannover Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 nachtungskosten sind selbst zu tragen 46 Institut für Produktentstehung Kooperatives Studienmodul E-Traktion: Fahrwerk in Hybrid- und E-Fahrzeugen Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem technischen Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Die globalen Aktivitäten in der Elektromobilität zeigen den Bedarf an nachhaltiger individueller Mobilität auf. Neue Hybrid- und Elektrofahrzeugkonzepte entstehen mit unterschiedlichen Anforderungen an das Fahrwerk und seine Komponenten. Ein vertieftes Funktionsverständnis der fahrzeugoptimalen Auslegung, der Entwicklung von wettbewerbsdifferenzierenden Eigenschaften und der Qualitätsabsicherung ist erforderlich. Dauer 30 Stunden Termin Dezember 2012 – April 2013 Veranstaltungsort Themenschwerpunkte - Einführung, Grundlagen und Aufgaben des Fahrwerks in Hybrid- und E-Fahrzeugen - Einfluss auf Lenksysteme - Rekuperationsfähige Bremssysteme - Wechselwirkungen Fahrdynamik/Hybrid - E-Fahrzeuge und neue Antriebskonzepte Braunschweig Anmeldung www.autouni.de Referent Prof. Dr. Ferit Kücükay, Leiter des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Bernd Petzold [email protected], Telefon +49 5361-896-2120 Institut für Produktion, Produktentstehung Logistik und Komponente 47 Kooperatives Studienmodul Institut für Produktion, Logistik und Komponente (IFPLK) des Volkswagen Konzerns Das Institut für Produktion, Logistik und Komponente fasst die erfolgreichen und vielschichtigen Lehr- und Forschungsaktivitäten der Bereiche Produktion, Logistik und Komponente unter einem Dach zusammen. Das IFPLK bietet somit die organisatorische Plattform für den Austausch von Hochschulen und außeruniversitären Forschungseinrichtungen mit dem Konzern. Hierbei stehen alle Themen zur Produktion, Logistik und Komponente und den damit verbundenen Innovationen im Fokus. Neben der Kooperation mit der Innovationsplattform "Ressourceneffizienz in der Produktion" (Effizienzfabrik) hat das IFPLK mit dem Niedersächsischen Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF) einen starken Partner für Produktionsforschung in unmittelbarer Nähe. Die Angebote des IFPLK werden gleichermaßen von Wissenschaftlern, ausgewiesenen Experten und Praktikern aus der Industrie gestaltet. Des Weiteren befinden sich Forschungsaktivitäten im Rahmen von Dissertationen, Bachelor- und Masterarbeiten in Bearbeitung. Aktuelle Trends und Forschungsergebnisse fließen unmittelbar in die Weiterentwicklung der Lehrangebote ein. Interessante und anspruchsvolle Weiterbildung wird in Form von Vorträgen, Konferenzen, Programmen und Studienmodulen für den Konzern angeboten. Wichtige Schwerpunkte sind dabei produktionstechnische und wirtschaftliche Themen. Institut für Produktion, Logistik und Komponente 48 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Im Herbst letzten Jahres ist das neue mehrmonatige Programm "Fahrzeugproduktion" zum ersten Mal durchgeführt worden. Weitere Durchläufe werden zweimal pro Jahr erfolgen. Ziel ist die fachliche und persönliche Vernetzung, fachbereichsübergreifend vom Presswerk bis zur Montage und den angrenzenden indirekten Bereichen. Die Kooperativen Studienmodule zu den Schwerpunktthemen Leichtbau, E-Produktion und nachhaltige Produktion vermitteln vertiefende Kenntnisse, um ein einheitliches Wissensniveau im Volkswagen Konzern zu erzeugen. Dabei stellt insbesondere der Leichtbau ein Querschnittsthema dar, das im Rahmen der Produktentstehung ebenso relevant ist wie bei produktionstechnischen Fragestellungen zur Herstellung von Leichtbaumaterialien. Wesentliche Zielsetzung des Leichtbaus als Schlüsseltechnologie sind belastungsgerechte Konstruktionen mit "maßgeschneiderten" Werkstoffen bzw. Werkstoffverbunden bei möglichst geringem Gewicht. Das Thema E-Produktion umfasst folgende Schwerpunkte: - Produktion der E-Maschine - Produktion der Hochvolt-Batterie (Batteriepack) - Produktion von Elektrofahrzeugen Das aktuelle Thema "Effizienzsteigerung in der Produktion" wird durch Konferenzen und Abendvorträge vermittelt. Hierzu werden u.a. ausgewählte BMBF-Projekte zur Effizienz in der Fabrik in Kooperation mit der Effizienzfabrik vorgestellt. Die Vortragsreihen "Aktuelle Themen aus der Produktion" und "Trends in der Produktionsforschung" runden das Angebot des IFPLK ab. Institut für Produktion, Logistik und Komponente 49 Vortrag Aktuelle Themen aus der Fertigung Unsere Automobilproduktion steht täglich in einem Wettbewerbsumfeld, in dem Senkung der Kosten, Erhöhung der Produktivität und Verbesserung der Qualität gefordert sind. Daher werden in allen Bereichen – von der Planung über die Fertigung und Logistik bis hin zur Instandhaltung – neue Ideen entwickelt und Innovationen eingeführt. Die AutoUni stellt ausgewählte Themen aus der Fertigung und aus angrenzenden Bereichen von Wissenschaftlern und Praktikern aus Unternehmen vor. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin ab 14. November 2012 jeweils 18 Uhr Vorträge - Think Blue. Factory Chemnitz, 14. November 2012, Chemnitz - Ist Stahl leicht genug?, 10. Dezember 2012, Wolfsburg Veranstaltungsorte Chemnitz Wolfsburg Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 50 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Vortrag Trends in der Produktionsforschung Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin ab 13. September 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsorte Stillstand bedeutet Rückschritt – das gilt insbesondere für die Produktion. Die Forschung zu neuen Produktionstechnologien und -systemen schafft die Voraussetzungen für die Zukunft der Produktion in Deutschland und den technischen Vorsprung für mehr Kundenindividualität, Ressourcenschonung und Zuverlässigkeit. Die Produktionsforschung leistet einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung der Innovations- und Wettbewerbsfähigkeit bei Volkswagen. Im Rahmen der Vortragsreihe stellt die AutoUni ausgewählte Themen aus den Bereichen Arbeitswissenschaften sowie effiziente und intelligente Produktionsverfahren vor. Dresden Ingolstadt Anmeldung www.autouni.de [email protected] Vorträge - Integration der E-Produktion in die laufende Serie, 13. September 2012, Ingolstadt - Ergonomie in der Produktion (in Kooperation mit dem Institut für Arbeit und Personalmanagement (IFAP)), 12. Dezember 2012, Dresden Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 51 Konferenz Die Fabrik von morgen ist "smart" Die aktuelle Wirtschaftskrise stellt speziell an das produzierende Gewerbe neue Anforderungen in Bezug auf die Flexibilität und Effizienz der Produktionsprozesse. Die Produktions- und Administrationsprozesse müssen in der IT miteinander verzahnt werden, um die Nutzung und Auslastung der Maschinen und Anlagen zu optimieren und schnell auf Fehlentwicklungen in der Fertigung reagieren zu können. Den Höhepunkt dieser Entwicklung beschreibt das Zukunftsszenario der "smarten Fabrik". Sie ist beliebig modifizier- und erweiterbar und verbindet sämtliche Komponenten. Die komplexe Bedienung läuft drahtlos und adhoc über mobile Endgeräte wie PDAs oder SmartPhones. Herr Prof. Dr. Klasen stellt im Rahmen der Konferenz die Automationspyramide vor und zeigt Ansätze auf, die fehlende vertikale und horizontale Integration zu überwinden. Herr Prof. Dr. Würtz geht in seinem Vortrag auf die Standardisierung mechatronischer Schnittstellen zur Realisierung der Interoperabilität zwischen Maschinen und Anlagen auf verschiedenen Ebenen ein. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 12. Oktober 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Referenten - Prof. Dr. Frithjof Klasen, Institut für Automation & Industrial IT, Fachhochschule Köln, Campus Gummersbach - Prof. Dr.-Ing. Günther Würtz, Leiter des Steinbeis Transfer Instituts Vernetztes Engineering, Steinbeis Hochschule Berlin Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 52 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Konferenz Fertigungssteuerung im Spannungsfeld zwischen Volumen und Perlenkette Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 19. Oktober 2012 Veranstaltungsort Pamplona Anmeldung www.autouni.de Die erforderliche Effizienzsteigerung in der Automobilfertigung hängt in entscheidendem Maße davon ab, wie die Erfolgsfaktoren Kundenorientierung und Steigerung der Wertschöpfung gemeinsam realisiert werden können. Die zentrale Zielgröße "Termintreue gegenüber dem Kunden" soll trotz der stetig größer werdenden Modell- und Variantenvielfalt erreicht werden. Hier eröffnet sich das Spannungsfeld der Konferenz. Die in den meisten Automobilwerken einzuführenden Konzepte der Auftragsreihenfolgenbearbeitung mit dem Ziel der Stabilität und Synchronität der Werkschöpfungs- und Logistikprozesse stehen einer Reihe kostenintensiver Störfaktoren gegenüber. Die Referenten der Konferenz werden das Spannungsfeld in der Theorie und anhand von Praxisbeispielen der Werke Hannover und Wolfsburg untersuchen. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referenten - Prof. Dr. Klaus-Jürgen Schmidt, Fakultät für Ingenieurwissen schaften HTW des Saarlandes, Saarbrücken - Georg Müller, Leiter Fertigungssteuerung, Volkswagen AG - Pablo Mendivil, Leiter Programación y Control de la Producción/Distribución Volkswagen Navarra, Pamplona Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 53 Konferenz BMBF-Projekt ProGRess – Effizienzsteigerung beim Aluminiumdruckguss Aluminiumdruckguss zählt zu den energieintensiven Prozessen der Metallverarbeitung. In Deutschland werden jährlich mehr als 400.300 Tonnen Bauteile aus Aluminiumdruckguss hergestellt. Bei einem Gesamtenergiebedarf von zwei bis vier Kilowattstunden pro Kilogramm bedeutet dies ungefähr 200 Millionen Kilogramm Kohlendioxid-Äquivalente. In der Prozesskette werden etwa 50 Prozent des Gesamtenergiebedarfs zum Erwärmen und Schmelzen des Aluminiums verwendet, die andere Hälfte wird für den Betrieb der Druckgießmaschinen mit den Peripheriegeräten und für die Formtemperierung benötigt. Im Projekt ProGRess des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) soll durch eine Optimierung dieser Prozesskette die Energieeffizienz um bis zu 15 Prozent erhöht werden. In Kooperation mit dem Institut für Produktentstehung sind folgende Themen geplant: - Technische Grundlagen zum Prozess Aluminiumdruckguss - Effizienzsteigerung beim Aluminiumdruckguss – BMBF Projekt, ProGRess - Volkswagen Projekt Thixomolding in Kooperation mit der Universität Kassel Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 30. Oktober 2012 Veranstaltungsort Poznán Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referenten - Prof. Dr.-Ing. Rüdiger Bähr, Universität Magdeburg, Institut für Fertigungstechnik und Qualitätssicherung - PD Dr.-Ing. Christoph Herrmann, TU Braunschweig, Institut für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik - Jaroslaw Kurosz, Produktionsleiter Gießerei, Volkswagen Poznán Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 54 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Programm Fahrzeugproduktion Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 130 Stunden Termin September 2012 – Januar 2013 Veranstaltungsorte verschiedene Das Programm "Fahrzeugproduktion" wurde den Bedürfnissen eines Automobilwerks entsprechend entwickelt und startet im September zum dritten Mal. Im ersten Teil werden die Organisation und die Struktur der Fahrzeugproduktion am Beispiel der Marken Audi und Volkswagen aufgezeigt und die Know-how-Drehscheiben der Werke herausgearbeitet. Im zweiten Teil erfolgt die Vorstellung der Strategie für die Fahrzeugproduktion und deren Einbindung in die Konzernstrategie mit der Vermittlung entsprechender Ziele. In Teil drei geht es um die Einbindung der Fahrzeugproduktion in die Prozesse des Volkswagen Konzerns. Im Rahmen einer Projektarbeit bearbeiten die Teilnehmer bereichsübergreifende Themen zur Fahrzeugproduktion. Konzernstandorte Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 4.000, – Das Programm "Fahrzeugproduktion" läuft über vier Monate und besteht aus drei Distanzlernphasen und drei Präsenzphasen mit insgesamt acht Tagen im Volkswagen Werk Wolfsburg und im Audi Werk Ingolstadt. Virtueller Kick-off 18. September 2012 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Präsenzveranstaltungen - 09. – 11. Oktober 2012, Wolfsburg - 21. – 22. November 2012, Ingolstadt - 15. – 17. Januar 2013, Emden Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 55 Programm Komponenten-Curriculum Das "Komponenten-Curriculum" wurde 2008 entwickelt und startet im September zum neunten Mal. Im ersten Teil des Programms werden die Organisation und die Struktur der Komponente aufgezeigt sowie Stärken und Kompetenzen herausgearbeitet. Im zweiten Teil wird die Strategie der Komponente und deren Einbindung in die Konzernstrategie vorgestellt. Auch das Wettbewerbsumfeld, in dem sich die Komponente befindet, wird näher betrachtet. Teil drei widmet sich der Einbindung der Komponente in die Prozesse des Volkswagen Konzerns. Begleitend zu den drei Programmbausteinen arbeiten die Teilnehmer in einem Projekt an Fragestellungen aus der Komponente. Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Berufsfamilien der Komponente Dauer 130 Stunden Termin September – Dezember 2012 Das "Komponenten-Curriculum" läuft über drei Monate und besteht aus drei Distanzlernphasen und drei Präsenzphasen an verschiedenen Standorten der Komponente. Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Kick-off 17. September 2012, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Präsenzveranstaltungen - 09. – 10. Oktober 2012, Salzgitter - 06. – 08. November 2012, Chemnitz - 12. – 13. Dezember 2012, Wolfsburg [email protected] Teilnahmegebühr € 4.800, – Reise- und Übernachtungskosten sind Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Thomas Hillmann-Ruge [email protected], Telefon +49 5361-896-2237 selbst zu tragen 56 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Kooperatives Studienmodul Leichtbau: Gießereitechnik Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung, Produktion und Komponente Die Wettbewerbssituation in der Automobilbranche verlangt fortwährend nach innovativen und gleichzeitig kostengünstigen Fertigungsverfahren. Die Gießereitechnik bietet diesbezüglich für eine Vielzahl von Bauteilen im Fahrzeug interessante und vielversprechende Möglichkeiten. Das Kooperative Studienmodul vermittelt hierfür die aktuellen technischen und wissenschaftlichen Grundlagen. Dauer 30 Stunden Termin September – Dezember 2012 Veranstaltungsort Magdeburg Anmeldung www.autouni.de Themenschwerpunkte - Einführung in die Urformtechnik (Anschnitt- und Speisungs system, Gussfehler) - Entwicklungstendenzen beim Gießen von Leichtmetall-Bauteilen - Hochtechnologie in der Gießerei - Praktische Übungen zur Urformtechnik (gießtechnologische Eigenschaften von Leichtmetall-Legierungen, Wärmebehand lung, Simulation des Gießprozesses) Virtueller Kick-off 20. September 2012 [email protected] Teilnahmegebühr Präsenzveranstaltung 06. – 07. November 2012 € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. Ing. E.h. Rüdiger Bähr, Institut für Fertigungstechnik und Qualitätssicherung, Otto-von-GuerickeUniversität Magdeburg Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 57 Kooperatives Studienmodul Leichtbau: Kunststofftechnologien – Faserverbundkunststoffe (FVK) Wesentliche Zielsetzungen des Leichtbaus als Schlüsseltechnologie sind belastungsgerechte Konstruktionen mit "maßgeschneiderten" Werkstoffen bzw. Werkstoffverbunden bei möglichst geringem Gewicht. Im Studienmodul wird aktuelles Fachwissen zum Leichtbau mit Faserverbundkunststoffen für fahrzeuggerechte Anwendungen vermittelt. Das vertiefte Funktionsverständnis und das Aufzeigen technischer Potenziale für die Weiterentwicklung von praktischen Anwendungen stehen im Mittelpunkt. Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung, Produktion und Komponente Dauer 30 Stunden Themenschwerpunkte - Kunststofftechnik -Faserverbundtechnologien - Konstruieren mit Faserverbundkunststoffen - Berechnung und Strukturoptimierung - Praktikum Grundzüge Fertigungstechnologien für FVK mit duroplastischen/thermoplastischen Matrixsystemen - Prüftechniken und Qualitätssicherung Termin Oktober 2012 – Januar 2013 Veranstaltungsort Dresden Anmeldung Virtueller Kick-off 16. Oktober 2012 www.autouni.de Präsenzveranstaltung 04. – 05. Dezember 2012 Teilnahmegebühr [email protected] € 1.500, – Reise- und Über- Referent Prof. Dr.-Ing. Werner Hufenbach, Leiter Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik, TU Dresden Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 nachtungskosten sind selbst zu tragen 58 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Kooperatives Studienmodul Leichtbau: Stahlleichtbautechnologien Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung und Produktion Dauer 30 Stunden Termin genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Stahl ist aufgrund seiner guten Gebrauchs- und Verarbeitungseigenschaften und nicht zuletzt wegen seiner guten Wiederverwertbarkeit der dominierende Werkstoff im Fahrzeugbau. Die eigentliche Stärke des Werkstoffs liegt in dessen Vielseitigkeit, denn durch gezielte Auswahl des Legierungsdesigns und das durch eine Wärmebehandlung eingestellte Gefüge kann ein großes Spektrum der im Automobilbau geforderten mechanischen Eigenschaften abgedeckt werden. Mittels höherfester und höchstfester Stähle lässt sich das Gewicht einer Rohkarosse und eines Fahrwerks deutlich reduzieren. Die Auswahl, Verbesserung und Charakterisierung von Stählen mit maßgeschneiderten Eigenschaften für den Automobil-Leichtbau sollen im Rahmen dieses kooperativen Studienmoduls aufgegriffen werden. Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Veranstaltungsort Aachen Anmeldung Themenschwerpunkte - Einführung in die Werkstoffkunde der Stähle - Legierungskonzepte für den Automobil-Leichtbau - Herstellung von Stahlprodukten - Werkstoffcharakterisierung - Werkstoff-Freigabeprozess nach SEP 1245 www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Referent Prof. Dr.-Ing. Bleck, Leiter Institut für Eisenhüttenkunde, RWTH Aachen € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 59 Kooperatives Studienmodul Energieeffiziente Fabrik in der Automobilproduktion Die globale Erderwärmung durch den CO2-Ausstoß erfordert neue Wege in der Automobilproduktion. Hierbei gilt die energieeffiziente Gestaltung des Produktionsprozesses als Schlüsselfaktor. Dabei geht es insbesondere darum, energierelevante Prozesse in der Automobilfertigung zu identifizieren, zu gestalten und zu bewerten. Zielgruppe Themenschwerpunkte - Grundlagen zur Energieeffizienz - Energieeffizienz in der Prozess- und Fabrikplanung - Anlagen zur Energieerzeugung, Verteilung und Nutzung in der Produktion - Energierelevante Prozesse in der Automobilproduktion identifizieren, gestalten und bewerten - Praktika in der Experimentier- und Digitalfabrik des Lehrstuhls Dauer Referent Prof. Dr.-Ing. Egon Müller, Leitung Professur Fabrikplanung und Fabrikbetrieb, TU Chemnitz Veranstaltungsort Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung und Produktion 30 Stunden Termin genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Chemnitz Anmeldung www.autouni.de Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 60 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Kooperatives Studienmodul E-Produktion: Produktion der E-Maschine Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung und Produktion Dauer Der Wandel zum elektrischen Antriebsstrang erfordert neue Produktionskonzepte, die neben der Produktion des Elektromotors ebenfalls die Anbindung der Leistungselektronik sowie des Getriebes ermöglichen müssen. Das Purpose Design eines Elektrofahrzeugs bietet die Chance, den Antriebsstrang sowie dessen Produktionskonzepte neu zu definieren. Im Modul wird eine ganzheitliche Betrachtung der Produzierbarkeit des elektrischen Antriebsstrangs dargestellt. 30 Stunden Termin Dezember 2012 – Februar 2013 Veranstaltungsort Themenschwerpunkte - Technologiealternativen im Antriebsstrang und die Auswirkungen auf die Produktionstechnik - Produktionsprozess Elektromotor - Produktionsprozess Leistungselektronik - Produktionsprozess Getriebe Aachen Anmeldung Virtueller Kick-off 11. Dezember 2012 www.autouni.de [email protected] Präsenzveranstaltung 29. – 30. Januar 2013 Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind Referent Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, Leiter Lehrstuhl für Produktionsmanagement, RWTH Aachen selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Produktion, Logistik und Komponente 61 Kooperatives Studienmodul E-Produktion: Produktion der Hochvolt-Batterie (Package) Die Nachfrage nach leistungsfähigen Lithium-Ionen-Batterien ist unmittelbar an die Elektromobilproduktion gekoppelt und wird primär durch die Faktoren Reichweite und Herstellungskosten getrieben. Diverse Akteure wie Automobilhersteller, Unternehmen aus der Elektrobranche sowie Batteriehersteller und Energieversorger arbeiten derzeit an der Verbesserung der Speichersysteme und an der Definition ganzheitlicher Geschäftsmodelle rund um die Batterie, um eine Reichweitensteigerung zu erzielen sowie die Produktionskosten zu senken. Im Modul werden Grundlagen einer wirtschaftlichen Produktion von Lithium-Ionen-Batterien behandelt. Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Entwicklung und Produktion Dauer 30 Stunden Termin Themenschwerpunkte - Produktionsprozess Batteriezelle - Produktionsprozess Batteriepack - Recycling von Batterien – Vorschriften und Chancen für die Produktionstechnik - Qualitätssicherung in der Batteriezellenproduktion genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Veranstaltungsort Aachen Referent Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, Leiter Lehrstuhl für Produktionsmanagement, RWTH Aachen Anmeldung www.autouni.de [email protected] Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 62 Institut für Produktion, Logistik und Komponente Kooperatives Studienmodul E-Produktion: Produktion von E-Fahrzeugen Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere aus den Bereichen Forschung, Die wirtschaftliche Elektromobilproduktion setzt neben einer konsequenten Kostenoptimierung sämtlicher Bauteile modulare und skalierbare Lösungen zur flexiblen Montage von Elektrofahrzeugen voraus. Entwicklung und Produktion Im Modul werden Grundlagen zum Montageprozess des Gesamtfahrzeugs erläutert. Dauer 30 Stunden Termin Dezember 2012 – März 2013 Themenschwerpunkte - Herausforderungen bei der Montage von Elektrofahrzeugen - Integration des Montageprozesses in bestehende Produktionsstrukturen - Betriebspunktunabhängige Montagesysteme - Montagetechnik für Elektrofahrzeuge Veranstaltungsort Aachen Anmeldung Referent Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, Leiter Lehrstuhl für Produktionsmanagement, RWTH Aachen www.autouni.de [email protected] Virtueller Kick-off 11. Dezember 2012 Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Über- Präsenzveranstaltung 31. Januar – 01. Februar 2013 nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Thorsten Becker [email protected], Telefon +49 5361-896-2018 Institut für Beschaffung Institut für Beschaffung (IFB) des Volkswagen Konzerns Beschaffung bezeichnet alle Tätigkeiten, die darauf abzielen, einem Unternehmen die Güter zur Verfügung zu stellen, die es benötigt, aber nicht selbst erzeugt. Zu den Beschaffungsobjekten zählen Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe, Halb- und Fertigfabrikate sowie Betriebsmittel, Anlagen und Dienstleistungen. Ziel ist dabei die Bereitstellung dieser Vorleistungen in der erforderlichen Art, Menge und Qualität sowie zum richtigen Zeitpunkt, am richtigen Ort und zum richtigen Preis. Das Institut für Beschaffung (IFB) bündelt alle wissenschaftlichen Aktivitäten des Volkswagen Konzerns im Bereich Beschaffung. Zu den Aufgaben zählen insbesondere der Transfer von akademischem Wissen in den Volkswagen Konzern, die Koordination des Doktorandenprogramms für den Bereich Beschaffung sowie die Entwicklung wissenschaftlich-fachlicher Qualifizierungsangebote. Aktuelle Megatrends wie die zunehmende Globalisierung, die Verknappung von natürlichen Ressourcen oder das wachsende ökologische Bewusstsein erfordern eine konsequente strategische Ausrichtung der Beschaffung. Vor diesem Hintergrund ergeben sich die folgenden priorisierten Forschungsfelder des IFB: - Nachhaltigkeit und Verantwortung - Gestaltung von OEM-Lieferantenbeziehungen - Management von Risiken - Beschaffungsstrategien - Stabilität in globalen Wertschöpfungsketten - Kompetenzmanagement in der Beschaffung 63 Institut für Beschaffung 64 Institut für Beschaffung Vorrangiger wissenschaftlicher Kompetenzpartner ist hierbei das Betriebswirtschaftliche Institut (BWI) der Universität Stuttgart, namentlich Herr Prof. Dr. Dr. Ulli Arnold als akademischer Leiter des IFB. Im Rahmen der über das IFB laufenden Forschungsarbeiten werden aktuelle Problemstellungen in der Beschaffung aus wissenschaftlich-theoretischer Perspektive analysiert und konkrete Lösungsansätze durch industrienahe Promotionen erarbeitet. Diese Vorgehensweise gewährleistet eine an den jeweils aktuellen Rahmenbedingungen ausgerichtete Weiterentwicklung der Strategien, Methoden und Instrumente der Beschaffung des Konzerns. Die aktuellen Promotionsthemen lauten: - Offshore-Sourcing in der Automobilindustrie - Kompetenzentwicklung im Beschaffungsmanagement -CO2 in der Wertschöpfungskette - Preferred Customer - Nachhaltigkeit in Lieferantenbeziehungen - Kosten- und innovationsorientierte Beschaffungsstrategien - Modulstrategie in der Beschaffung Im Bereich der Lehre bietet das IFB Weiterbildungsprogramme, Konferenzen und Vorträge zu beschaffungsrelevanten Themenstellungen im Kontext der oben genannten Forschungsfelder an. Kompetenzpartner in der Lehre ist unter anderem die Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften in Wolfsburg. Institut für Beschaffung 65 Vortrag Beschaffungsmärkte der Zukunft In den vergangenen Jahren war zu beobachten, dass die Volkswirtschaften Chinas, Indiens und Brasiliens rasant gewachsen sind. Im Vergleich dazu stagnierte das wirtschaftliche Wachstum der etablierten Industrienationen der Triade. Diese Tendenz zeigt sich auch in den jüngsten Wirtschafts- und Finanzkrisen: Während China, Indien und auch Brasilien schon wieder rekordverdächtige Wirtschaftswachstumsdaten vorweisen, kämpfen Europa, Nordamerika und Japan teilweise immer noch mit den Folgen der Krise. Allerdings werden nunmehr auch damit verbundene soziale und ökonomische Probleme in den genannten Staaten erkennbar. Wie aber werden die zukünftigen Beschaffungsmärkte aussehen? Können die skizzierten aktuellen Entwicklungen so einfach fortgeschrieben werden? Die wirtschaftliche Großmächte-Triade USA-Japan-Westeuropa wäre dann nur noch Historie. Oder kommt alles doch ganz anders? Welche Faktoren bedingen die zukünftige Entwicklung der Weltwirtschaft im Allgemeinen und für die Beschaffungsmärkte im Speziellen? Welche alternativen Beschaffungsmärkte versprechen in der Zukunft Potenzial? Solche Fragen sind sicherlich nicht einfach zu beantworten. Nichtsdestotrotz soll – ausgehend von Betrachtungen der näheren Zukunft – der Ausblick über diese Dekade hinaus gewagt werden. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 14. September 2012 12 Uhr Veranstaltungsort Škoda Uni, Mlada Boleslav Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Referent Prof. Dr. Dr. h.c. Ulli Arnold, Lehrstuhl Betriebswirtschaftslehre, Investitionsgütermarketing und Beschaffungsmanagement, Universität Stuttgart Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 selbst zu tragen 66 Institut für Beschaffung Vortrag Innovationsquelle Lieferant Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 24. September 2012 18 Uhr Innovationen sind bereits heute und noch mehr in der Zukunft der zentrale Erfolgsfaktor in der Automobilindustrie. Nur kontinuierliche Produktinnovationen schaffen ein nachhaltiges Differenzierungspotenzial am Absatzmarkt. Zudem ermöglichen Prozessinnovationen die Realisierung von Einsparpotenzialen. Besonders interessant ist die Frage, welche Eigenschaften ein innovativer Lieferant aufweist. Es hat sich herausgestellt, dass entgegen traditioneller Annahmen oft nicht der auf den ersten Blick technisch überlegene Lieferant der beste Innovationspartner ist, sondern derjenige, der Volkswagen Vorzugskundenstatus bietet. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Der Schnittstelle zum Lieferanten und der Auswahl und Einbindung der richtigen Lieferanten kommt somit eine bedeutende Rolle zu. Zur Gestaltung dieser Schnittstelle tragen die Unternehmensbereiche Beschaffung, Forschung und Technische Entwicklung bei. Auf der Veranstaltung sollen kurz die Merkmale typischer innovativer Lieferanten skizziert werden. Es geht um die Frage, wie solche Partner erkannt werden und was Volkswagen gegebenenfalls unternehmen muss, um bei den wichtigsten Innovationslieferanten preferred customer zu werden. Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referenten - Prof. Dr. Holger Schiele, Universität Twente - Marco Philippi, Konzernbeschaffung, Volkswagen AG Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Institut für Beschaffung 67 Vortrag Total Cost of Ownership in der Beschaffung Bei globalen Beschaffungsvorhaben treten viele versteckte Kosten auf, welche bei der Lieferantenwahl nicht oder nicht im richtigen Maße berücksichtigt werden. Niedrige Lohnkosten in Ländern wie China oder Rumänien lassen zunächst großes Sparpotenzial erhoffen. Doch mangelnde Leistung des Lieferanten, lange Lieferzeiten und erhöhter Koordinationsaufwand können den Erfolg globaler Beschaffungsprojekte schnell schmälern. Das Konzept der "Total Cost of Ownership" in der globalen Beschaffung hilft, Entscheidungen in der Beschaffung strukturiert zu gestalten und so Supply-Chain-Risiken zu mindern und Beschaffungskosten realistisch zu bewerten. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 18. September 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Im Rahmen des Vortrags werden folgende Schwerpunkte behandelt: - Definition und Anwendungsbereich der "Total Cost of Ownership" - Kategorisierung von Kosten und Risiken in der globalen Beschaffung - Quantifizierung operativer Messgrößen - Dynamik und Sensitivität in der Entscheidungsfindung - Vorgehensweise zur zielführenden Integration in Organisation und Prozesse Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr. Robert Alard, Fachhochschule der Nordwestschweiz Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 68 Institut für Beschaffung Vortrag Compliance in der Beschaffung Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 03. Dezember 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Konferenzcenter, Ingolstadt Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Durch eine Reihe von Unternehmensskandalen, bei denen Mitarbeiter ausgespäht, Kundendaten gestohlen oder Schmiergelder in großem Umfang flossen, gelangten zahlreiche Unternehmen mit negativen Schlagzeilen in die Öffentlichkeit. Die rechtlichen und wirtschaftlichen Folgen für diese Unternehmen und das Management sind oft gravierend: Imageverlust, Schadenersatz und im Extremfall sogar Haftstrafen. Der Staat hat die Unternehmen in die Pflicht genommen und ihnen auferlegt, jährlich zu erklären, dass den Empfehlungen des sogenannten "Corporate Governance Kodex" entsprochen wird. Die Unternehmen müssen sich damit unter anderem so organisieren, dass die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen, branchenspezifischer Standards und betriebsinterner Regelungen sichergestellt wird. Auch oder gerade besonders in der Beschaffung sind Fragestellungen rund um das Thema "Compliance" von besonderer Bedeutung. Der Vortragsabend stellt die wichtigsten Rahmenbedingungen von Compliance in Unternehmen dar und legt einen besonderen Fokus auf die Beschaffung. kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr. Dr. h.c. Ulli Arnold, Lehrstuhl Betriebswirtschaftslehre, Investitionsgütermarketing und Beschaffungsmanagement, Universität Stuttgart Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Institut für Beschaffung 69 Vortrag Optimale Lieferantenanzahl Ein Kernbereich des Lieferantenmanagements ist die qualitative und quantitative Optimierung der Lieferantenbasis. Im Hinblick auf die Leistungsfähigkeit muss ein Unternehmen "die richtigen", die geeigneten Lieferanten aussuchen und als "preferred supplier" an sich binden. Allerdings sind mit der Auswahl, dem Aufbau und der Pflege von Lieferantenbeziehungen auch Koordinations- und Kontrollkosten verbunden, die häufig nicht direkt erfasst und beobachtet werden. Die Entscheidung über die optimale Anzahl von Lieferanten muss aber nicht nur die damit verbundenen Transaktionskosten berücksichtigen, sondern auch jene Effekte, die mit einer Konzentration der Managementressourcen auf eine geringere Zahl verbunden sind (Bündelungseffekt, Beziehungsqualität etc.). Aber: nicht immer ist "weniger" tatsächlich auch "mehr". Die Bedingungen für eine Reduzierung der Lieferantenzahl müssen sorgfältig analysiert werden. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 14. November 2012 12 Uhr Veranstaltungsort Škoda Uni, Mlada Boleslav Anmeldung www.autouni.de Referent Prof. Dr. Dr. h.c. Ulli Arnold, Lehrstuhl Betriebswirtschaftslehre, Investitionsgütermarketing und Beschaffungsmanagement, Universität Stuttgart [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 selbst zu tragen 70 Institut für Beschaffung Vortrag Zukunft der Rohstoffe Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin ab 19. September 2012 Der rasante Aufschwung der Schwellenländer und ihre langfristige Rohstoffpolitik stellen das traditionelle Verhalten der reifen Volkswirtschaften auf den Märkten infrage. Für die Automobilindustrie stellt sich die Frage, welche Rohstoffe strategisch wichtig sind, welche Rohstoffquellen mehr Sicherheit versprechen und welche substituierbar sind. Die Vorträge verknüpfen wissenschaftliche und unternehmerische Perspektiven. jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Vorträge - Biologische Rohstoffe, Dr. Gabriele Peterek, Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. und Prof. Dr.-Ing. Hans-Josef Endres, Hochschule Hannover, 19. September 2012 - Europäische Rohstoff- und Recycling-Politik, Dr. Jörg Waldmann, Heinrich Heine Universität Düsseldorf, 02. Oktober 2012 - Gewinnung und Wiederverwertung, Dr. Norbert Schächter, Geschäftsführer Vereinigung Rohstoff und Bergbau, 09. Oktober 2011 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Dirko Thomsen [email protected], Telefon +49 5361-896-2125 Institut für Beschaffung 71 Vortrag Weltweit verhandeln Geschäftserfolg hängt auch von der Fähigkeit der interkulturellen Kommunikation ab. Vom Kommunikationsexperte Prof. Hofstede bis zu Audi Entwicklern aus China beschreiben Experten aus Wissenschaft, Politik und Wirtschaft ihre Erfahrungen mit fremden Verhandlungskulturen. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Vorträge - Interkulturelle Kommunikationskompetenz, Prof. Dr. Jürgen Bolten, Universität Jena, 06. September 2012 - Verhandlungskultur in Russland, Eduard Kinsbruner, OstAusschuss der Deutschen Wirtschaft, Automotive, Zoll und Zertifizierung, Transport und Logistik, 13. September 2012 - Verhandlungskultur in Indien, Dr. Wilfried Aulbur, ehemaliger CEO von Mercedes Benz in Indien, 20. September 2012 - Verhandlungskultur in den USA, Susan Hoppe, Carl Duisberg Center, 01. Oktober 2012 - VRC und ATJL – zwei Konzernaußenposten in China, Jürgen Bauer, Audi Tongji Joint Lab, Dr. Tobias Giebel, Volkswagen Research China, 10. Oktober 2012 Termin ab 06. September 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Dirko Thomsen [email protected], Telefon +49 5361-896-2125 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 72 Institut für Beschaffung Vortrag Erfolgreiches Qualitätsmanagement entlang der Lieferantenkette Mit der Globalisierung der Märkte steigt auch die Komplexität in der Lieferkette. Die Fertigungsstätten der first und second tier insbesondere der Berufs- Lieferanten finden sich inzwischen auch in den Emerging Markets. familien Beschaffung und Vielfach ist die Lieferkette bis in die letzte Ebene der Zulieferer nicht bekannt, so dass Qualitätsrisiken in den Fertigungsprozessen Qualität präventiv nicht identifiziert und abgesichert werden können. Die Folge ist, dass ein wesentlicher Anteil der Produktbeanstandungen Dauer bei Volkswagen durch Fehler der second tier Lieferanten verur1,5 Stunden sacht wird. Zielgruppe Konzernangehörige, Termin 15. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg In diesem Vortrag werden folgende Schwerpunkte behandelt: - Die weltweiten Lieferketten im Volkswagen Konzern und ihre Herausforderungen - Die Qualitätsmanagement-Anforderungen des Volkswagen Konzerns - Die Methoden zur systematischen Risikoerkennung und zeitnahen Absicherung von Risiken Anmeldung www.autouni.de [email protected] Referenten - Dr. Matthias Grupe, Konzern-Qualitätssicherung Kaufteile - Manfred Lehrach, Leiter Kaufteilemanagement, Volkswagen AG Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Beschaffung 73 Konferenz Rahmenbedingungen im Lieferantenmarkt China In einem atemberaubenden Tempo hat sich China zu einem der wichtigsten Weltmärkte entwickelt. Durch die stetig steigende Mittel- und Oberschicht entwickelt sich auch der chinesische Automobilmarkt in rasanter Geschwindigkeit: Der Volkswagen Konzern ist als ein Vorreiter westlicher Automobilkonzerne seit vielen Jahren im chinesischen Markt etabliert. In jüngster Zeit wurde der steigenden Nachfrage nach Konzernprodukten Rechnung getragen und neue Produktionsstätten aufgebaut – weitere sollen folgen. Aufgrund einer Vielzahl von Einflussfaktoren ist es notwendig, den "local content" möglichst hoch zu halten und einen Großteil vor Ort zu beschaffen. Die sich daraus ergebenden Rahmenbedingungen für den chinesischen Lieferantenmarkt stellen für die Konzernbeschaffung eine große Herausforderung dar. Die Konferenz soll den chinesischen Markt aus Beschaffungssicht betrachten. Ausgehend von vor Ort geltenden Prämissen werden die Chancen einer lokalen Beschaffung dargestellt und Lösungswege aufgezeigt, wie den möglichen Problemen und Gefahren begegnet werden kann. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin September/ Oktober 2012 Veranstaltungsort Hannover Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Referent Prof. Markus Taube, Lehrstuhl für Ostasienwirtschaft Schwerpunkt China, Universität Duisburg-Essen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 74 Institut für Beschaffung Konferenz Rohstoffmanagement in der Beschaffung Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden In den vergangenen Jahren kannten die Preise an den weltweiten Rohstoffmärkten nur eine Richtung: Sie stiegen. Die Weltwirtschaftskrise 2008/2009 hat hier nur für eine kurze Abkühlung gesorgt. Auslöser dieser Entwicklung ist vor allem der anhaltende Wirtschaftsboom in den aufstrebenden Staaten wie China und Indien. Termin Oktober/ November 2012 Veranstaltungsort Hannover Neben steigenden Preisen stellt vor allem die Rohstoffverfügbarkeit ein Problemfeld dar. Dies äußert sich zum einen durch eine restriktive Wirtschaftspolitik einzelner Nationen, wie zum Beispiel durch China im Bereich der sogenannten "Seltenen Erden". Zum anderen gilt es als problematisch, dass viele wichtige Rohstoffe in politisch unruhigen Regionen gefördert werden. Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Diese Rahmenbedingungen sind vor allem aus Sicht der Beschaffung von besonderer Bedeutung. Im Rahmen der Konferenz soll es daher darum gehen, die strategische Herausforderung des Rohstoffmanagements für die Beschaffung im Volkswagen Konzern in den Fokus zu rücken. Ferner werden Strategien und Handlungsoptionen für ein umfassendes Rohstoffmanagement vorgestellt und vor dem Hintergrund der spezifischen Situation im Volkswagen Konzern analysiert. Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Institut für Beschaffung 75 Kooperatives Studienmodul Lieferantenintegration Als Gestaltungsfeld des strategischen Lieferantenmanagements bezieht sich die Lieferantenintegration insbesondere auf die Einbindung von Zulieferern in den Produktentstehungsprozess der Automobilhersteller. Die Zielsetzung der Lieferanteneinbindung besteht in einer kooperativen Generierung von Innovationen, um vorhandene Entwicklungspotenziale im Lieferantennetzwerk realisieren zu können. Zielgruppe Berufsfamilie Beschaffung Dauer 30 Stunden Termin Im Studienmodul "Lieferantenintegration" werden die Grundlagen, die Bedeutung und die kritischen Erfolgsfaktoren einer kooperativen Innovationsgenerierung erörtert sowie ausgewählte Methoden des Innovationsmanagements diskutiert. Im Fokus eines branchenübergreifenden Benchmarking steht die industriespezifische Ausgestaltung von Entwicklungsnetzwerken. Auf dieser Grundlage erarbeiten die Teilnehmer ein "Best in Class"-Szenario eines kooperativen Innovationsmanagements bei Volkswagen. genaue Termine werden Das Studienmodul wendet sich vorrangig an Fachleute der Beschaffung mit mehrjähriger Berufserfahrung. Anmeldung in Abhängigkeit von der Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg www.autouni.de [email protected] Referent Prof. Dr. Johannes Walther, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften Wolfsburg Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 selbst zu tragen 76 Institut für Beschaffung Kooperatives Studienmodul Purchasing Decision Making & Strategy Execution Zielgruppe Berufsfamilie Beschaffung Dauer 30 Stunden Termin genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Anmeldesituation rechtzeitig bekannt gegeben Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Das Studienmodul richtet sich an Führungskräfte im Einkauf und stellt in zwei Schritten deren Entscheidungs- und Strategieumsetzungsprozesse in den Fokus. Die teilnehmenden Entscheider erfahren anhand lebendiger Alltagsbeispiele die Grenzen ihrer Rationalität. Wir alle wissen im Grunde, dass wir fallweise auch nichtrational, emotional oder intuitiv entscheiden. Die Teilnehmer diskutieren zunächst typische Muster sogenannter unbewusster Nicht-Rationalität in Entscheidungen und lernen anschließend Strategien kennen, wie Entscheidungsprozesse so gestaltet werden können, dass sie solchen Tendenzen bzw. Phänomenen erfolgreich entgegenwirken. Im weiteren Fokus stehen Konzepte und Denkmodelle, die den Strategieimplementierungsprozess, z.B. in Change-Kontexten, unterstützen und beschleunigen. Dabei wenden die Teilnehmer die erlernten Instrumente direkt auf Strategie- und Projektbeispiele aus ihrem jeweiligen eigenen (Volkswagen) Beschaffungskontext an. Referenten Univ.-Prof. Dr. Lutz Kaufmann und Jun.-Prof. Dr. Matthias Ehrgott, WHU – Otto Beisheim School of Management Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Institut für Marketing und Vertrieb Institut für Marketing und Vertrieb (IFMV) des Volkswagen Konzerns Im Rahmen der Arbeit des IFMV, insbesondere im Beirat des Instituts, werden die Lehr- und Forschungsthemen zu Marketing und Vertrieb abgestimmt. Sowohl in der Lehre als auch in der Forschung steht dabei der Kunde im Mittelpunkt des Interesses. Der thematische Schwerpunkt der Lehrangebote des IFMV lautet in diesem Halbjahr "Nachhaltigkeit und Mobilität der Zukunft – wie reagieren Märkte, Marken und Kunden?". In diesem Zusammenhang werden u.a. Themen wie Carsharing, Mobilitätskonzepte und Marketing im Web untersucht. Im Rahmen des Forschungsprojekts "Transformation der Automobilität" in Kooperation mit der Financial Services AG, dem Vertrieb der Marke Volkwagen und dem Institut für Transportation Design der HBK Braunschweig werden Szenarien entwickelt, die Wege zum Mobilitätsdienstleistungsunternehmen in den kommenden Jahrzehnten beschreiben. 77 Institut für Marketing und Vertrieb 78 Institut für Marketing und Vertrieb Vortrag Marketing und Vertrieb aktuell Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin ab 05. September 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort Neue Kundenanforderungen und verschärfte strategische Marketingfragen werden zu immer wichtigeren Schlüsselfaktoren des Unternehmenserfolgs. Hinzu kommen andere äußere Einflüsse wie zum Beispiel die Finanz- und Wirtschaftskrise, die das Unternehmen zum schnellen Reagieren zwingen. Ziel der Vortragsreihe "Marketing und Vertrieb aktuell" ist es, diese Faktoren wissenschaftlich zu analysieren und nach Indikatoren zu suchen, die dem Unternehmen und speziell dem strategischen Marketing helfen können, Fahrzeuge wettbewerbsdifferenzierend auf den Markt zu bringen. MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Vorträge - Automobilmarketing im Zeitalter von Nachhaltigkeit und E-Mobilität, Prof. Dr. Frank-Martin Belz, TU München, TUM School of Management, 05. September 2012 - Vertragshändler der Zukunft, Prof. Dr. Hans-Gerhard Seeba, Ostfalia Hochschule Wolfsburg - Markenwirkung von Sponsoring auf dem Prüfstand, Prof. Dr. David M. Woisetschläger, TU Braunschweig, Institut für Automobilwirtschaft und Industrielle Produktion, 22. November 2012 nachtungskosten sind selbst zu tragen Genaue Termine und weitere Vorträge der Reihe werden rechtzeitig kommuniziert. Bei entsprechender Nachfrage können diese Vorträge auch an anderen Standorten angeboten werden. Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Jochen Wawer [email protected], Telefon +49 5361-896-2108 Institut für Marketing und Vertrieb 79 Vortrag After Sales aktuell Automobilhersteller sind umso erfolgreicher, je mehr es ihnen gelingt, den Gesamtumsatz zu steigern, den ein Fahrzeug während seines Lebenszyklus generiert. Ein erheblicher Anteil an diesem Gesamtumsatz wird im After Sales generiert. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Diese Vortragsreihe behandelt aktuelle Entwicklungen und Trends im After-Market. Termin ab September 2012 Vorträge - Vertragswerkstätten versus unabhängige Werkstätten - Kundenbindung im After Sales - Zweite Produktlinie im Ersatzteilgeschäft jeweils 18 Uhr Veranstaltungsorte Wolfsburg Kassel Referenten - Prof. Dr. Hans-Gerhard Seeba, Ostfalia Hochschule Wolfsburg - Oke Christian Beckmann, ICDP (International Car Distribution Programme) Genaue Termine und weitere Vorträge der Reihe werden rechtzeitig kommuniziert. Bei entsprechender Nachfrage können diese Vorträge auch an anderen Standorten angeboten werden. Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Markus Krause [email protected], Telefon +49 5361-896-2202 80 Institut für Marketing und Vertrieb Vortrag Zukunft des Automobilhandels aus Kundensicht Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer Wohin entwickelt sich das Automobil? Was sind die Präferenzen des Kunden? Wirft der Automobilbau noch Gewinn ab? Vier Altmeister der Analyse des Automobilmarktes skizzieren die zu erwartende Wettbewerbssituation in der weltweiten Automobilindustrie. 1,5 Stunden Termin ab 18. September 2012 jeweils 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Vorträge - Kundengewinnung und Kundenbindung, Prof. Dr. Dr. h.c. Hermann Diller, Universität Nürnberg-Erlangen, 18. September 2012 - Die Zukunft des Automobilhandels im Spannungsfeld von Kostendruck und Kundenwünschen, Prof. Dr. Willi Diez, Institut für Automobilwirtschaft, Geislingen, 01. November 2012 - Die Neuordnung der globalen Automobilindustrie – Erfolgsfaktoren einer Branche im Wandel, Prof. Dr. Stefan Bratzel, Fachhochschule der Wirtschaft, Bergisch Gladbach, 05. November 2012 - Wie lange fahren wir noch Automobil? Dr. Helmut Becker, IWK München, 07. November 2012 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Dirko Thomsen [email protected], Telefon +49 5361-896-2125 Institut für Marketing und Vertrieb 81 Vortrag Financial Services aktuell Die Vortragsreihe behandelt aktuelle Themen, die sich mit unterschiedlichen Aspekten von Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen auseinandersetzen. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer Der Fokus ist zumeist auf übergreifende Zusammenhänge gerichtet, die die automobilen Finanzdienstleistungen betreffen. 1,5 Stunden Termin Die Veranstaltungsreihe startet mit dem Vortrag "Themen setzen, Dialoge gestalten". Ein Vertreter des ADAC stellt vor, wie der Verband auf Facebook, Twitter und Co mit seinen Mitgliedern kommuniziert, welche Themen und Angebote des ADAC via social Media platziert werden und welche Herausforderungen beim Wandel von klassischen zu digitalen Medienkanälen bewältigt werden mussten. Oktober 2012 16:30 Uhr Veranstaltungsort Braunschweig Anmeldung www.autouni.de Weitere Vorträge der Reihe werden rechtzeitig kommuniziert. [email protected] Teilnahmegebühr Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Markus Krause [email protected], Telefon +49 5361-896-2202 kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 82 Institut für Marketing und Vertrieb Vortrag Kundenbegeisterung durch Servicequalität – Mythos oder realistische Zielsetzung? Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 18. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen In den letzten Jahren bekennen sich mehr und mehr Unternehmen zu dem anspruchsvollen Ziel, ihre Kunden nicht nur zufriedenzustellen, sondern sogar zu begeistern. Hintergrund dieser Zielsetzung ist die Erkenntnis, dass Zufriedenheit allein keine Garantie für loyales Kundenverhalten darstellt, während Begeisterung als eine Voraussetzung für hohe emotionale Markenbindung gilt. Grundsätzlich ist eine Begeisterungsstrategie besonders für Unternehmen sinnvoll, die Produkte von hoher persönlicher Bedeutung anbieten. Allerdings müssen auch die Grenzen und Probleme einer solchen Strategie bedacht und deren plausibel erscheinenden Grundannahmen kritisch reflektiert werden. Diese stellen nämlich eher Mythen dar, die sich nur unter ganz bestimmten situativen Bedingungen als realitätsgerecht erweisen. Wer unreflektiert an diese mythischen Annahmen glaubt, kann erleben, dass die Strategie der Kundenbegeisterung nicht die erwarteten Bindungseffekte erzeugt, aber mit hohen Kostensteigerungen verbunden ist. In vielen Fällen wird es für Anbieter von (produktbegleitenden) Dienstleistungen ökonomisch sinnvoller sein, im Bereich der Servicequalität andere Prioritäten zu setzen: Konzentration auf die hundertprozentig verlässliche Erfüllung der Basisanforderungen statt Fokussierung auf Begeisterungsfaktoren; Investitionen zur Vermeidung der Abwanderung unzufriedener Kunden statt zur Steigerung der Zufriedenheit bereits zufriedener Kunden. Referent Prof. Dr. Dr. h.c. Bernd Stauss, Ingolstadt Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Marketing und Vertrieb 83 Vortrag Südamerika und Volkswagen: Automobilmarkt in Südamerika Seit 2006 veranstaltet die AutoUni Vortragsreihen mit einem Bezug zu Ländern und Regionen, in denen Volkswagen aktiv ist. In diesem Zusammenhang stand Südamerika bereits 2008 schon einmal im Fokus. Im Oktober 2012 findet die 7. Internationale Zuliefererbörse (IZB) mit den Partnerländern Argentinien und Brasilien statt. Aus diesem Anlass widmen sich die AutoUni und die Wolfsburg AG (Veranstalter der IZB) mit einer gemeinsamen Veranstaltungsreihe dem südamerikanischen Kontinent. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 03. September 2012 Die Reihe startete im Juni und Juli mit einer Vorstellung der IZBPartnerländer in gesellschaftlicher, wirtschaftlicher und politischer Hinsicht. In diesem Termin wird der Automobilmarkt Südamerika in den Mittelpunkt gerückt, indem Wettbewerbssituation und Kundenstruktur analysiert werden. 18 Uhr Ergänzend zur Vortragsreihe werden im Rahmen des Internationalen Automobil Kongresses Argentinien und Brasilien am 09. Oktober 2012 die Märkte sowohl aus spezifischer Sicht von Volkswagen als auch aus der der Zulieferer betrachtet. Anmeldung Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Frank Czymmek [email protected], Telefon +49 5361-896-2214 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 84 Institut für Marketing und Vertrieb Konferenz Mobilitätskonzepte der Zukunft Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin November 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Im November 2011 startete Volkswagen mit 200 Volkswagen Golf BlueMotion das neue Car-Sharing-Konzept "Quicar – Share a Volkswagen" in Hannover. Damit reagiert der Konzern auf die sich zunehmend verändernden Kundenbedürfnisse, bei denen nicht mehr der Besitz eines Automobils, sondern dessen Nutzung im Vordergrund steht. Auch Wettbewerber haben bereits begonnen, veränderte Mobilitätsbedürfnisse mit Pilotprojekten zu erforschen, so z.B. Daimler mit "car2go" oder Peugeot mit "Peugeot MU". In diesem Zusammenhang werden nicht nur neue Geschäftsmodelle etabliert, sondern auch neue Services oder neue Produktkonzepte entwickelt. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de In dieser Veranstaltung werden die skizzierten Entwicklungen vorgestellt und kritisch in Bezug auf sich verändernde Kundenbedürfnisse diskutiert. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Markus Krause [email protected], Telefon +49 5361-896-2202 Institut für Marketing und Vertrieb 85 Konferenz Marketing im Web – jetzt schon ein alter Hut? Laut Statistischem Bundesamt nutzen ca. 75 Prozent der Deutschen das Internet – mit steigender Tendenz. Die Verbreitung von Sozialen Medien wie Facebook, Twitter oder Xing zeigt dabei, dass der Internetnutzer zunehmend interaktiv im Netz unterwegs ist. Diese Entwicklungen verändern auch das Marketing. Durch das Web 2.0 ergeben sich Chancen; beispielweise lassen sich Zielgruppen besser identifizieren und ansprechen. Allerdings ist dies auch mit Risiken verbunden: So werden Meinungen, seien sie positiv oder negativ, über das Internet schneller und offener kommuniziert und verbreitet. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin November 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, In dieser Konferenz diskutieren interne und externe Experten die Bedeutung von Online Marketing für ein erfolgreiches Marketingkonzept. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Jochen Wawer [email protected], Telefon +49 5361-896-2108 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 86 Institut für Marketing und Vertrieb Konferenz Qualität und Kunde – Quality Experiences im internationalen Vergleich Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 05. Dezember 2012 9 – 13 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Automobilhersteller müssen nicht nur durch die Qualität der Fahrzeuge beim Kunden punkten, sondern sollten auch im Service die Kunden überzeugen. Doch wie ist es um die Wahrnehmung der Qualität von After Sales-Services bestellt? Begeistert eher die Marke oder der Handel den Kunden? Gibt es in verschiedenen Ländermärkten unterschiedliche Qualitätswahrnehmungen und Qualitätserlebnisse ("Quality Experiences") der Kunden von verschiedenen Automarken? Mit diesen Fragestellungen setzt sich die Studie "Customer Experience Management – Internationales Branchen-Benchmarking der Automobilindustrie" auseinander. Dabei wurden in fünf Ländermärkten (China, Deutschland, Frankreich, Italien und den USA) 1.515 Kunden von sechs Automobilherstellern (Audi, BMW, Ford, Mercedes, Renault und Toyota) zu deren Qualitätswahrnehmung, Zufriedenheit und Begeisterung befragt. Zentrale Ergebnisse der Studie werden präsentiert und fließen in die Konferenz ein. In diesem Rahmen wird der Frage nachgegangen, wie Kundenzufriedenheit und insbesondere Kundenbegeisterung im Service gemessen und gefördert werden können. kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr. Matthias Gouthier, EBS Universität für Wirtschaft und Recht, Oestrich-Winkel Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Liane Röhrdanz [email protected], Telefon +49 5361-896-2110 Institut für Marketing und Vertrieb 87 Programm Marketing, Vertrieb und Financial Services Das Programm "Marketing, Vertrieb und Financial Services" stellt die aus Kundensicht für den Kauf eines Automobils relevanten Faktoren in den Mittelpunkt der Betrachtung. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer Zu den Themen "Marke", "Kunde", "Handel", "Preis" und "Finanzdienstleistungen" vermitteln hochkarätige Wissenschaftler aktuelles und fundiertes Fach- und Erfahrungswissen. Gemeinsam mit ausgewiesenen Experten aus dem Volkswagen Konzern gestalten sie das Programm. Zusätzlich wird im Rahmen eines Planspiels der Kundenauftragsprozess behandelt. 180 Stunden Termin August 2012 – Januar 2013 Veranstaltungsorte Virtueller Kick-off 04. September 2012 verschiedene Präsenzveranstaltungen - 25. – 27. September 2012, Berlin - 07. – 08. November 2012, Wolfsburg - 12. – 13. Dezember 2012, Italien - 16. – 17. Januar 2013, Braunschweig Anmeldung Konzernstandorte www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 4.800, – Abschlusspräsentationen 31. Januar 2013, Wolfsburg Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Markus Krause [email protected], Telefon +49 5361-896-2202 88 Institut für Marketing und Vertrieb Kooperatives Studienmodul Vertriebspsychologie Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem kaufmännischen Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Termin 13. September – 11. November 2012 Veranstaltungsort In diesem Modul wird zunächst ein Überblick über den aktuellen Stand von Beeinflussungstechniken gegeben, wie sie insbesondere in der Psychologie analysiert werden und zum Teil auch schon Eingang in Konzepte einer modernen Vertriebspsychologie gefunden haben. Anschließend werden u.a. folgende Fragestellungen vertiefend behandelt: - Welche Beeinflussungstechniken haben sich bislang unter welchen Bedingungen bewährt und welche Anforderungen sind aus theoretischer Sicht an die Nutzung zu stellen? - Wie lassen sich einzelne Beeinflussungstechniken speziell im Automobilmarketing und -vertrieb einsetzen und welche wurden bislang bereits mit Erfolg eingesetzt? - Welche Optionen bestehen in verschiedenen Kontexten (z.B. Face-to-Face-Vertrieb, Internetvertrieb) für den Einsatz von Beeinflussungstechniken? MobileLifeCampus, Wolfsburg Virtueller Kick-off 13. September 2012 Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Über- Präsenzveranstaltung 08. – 09. Oktober, Wolfsburg Referent Prof. Dr. Klaus- Peter Wiedmann, Institut für Marketing und Management, Leibniz Universität Hannover nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Jochen Wawer [email protected], Telefon +49 5361-896-2108 Institut für Informatik Institut für Informatik (IFI) des Volkswagen Konzerns Informationstechnologien spielen sowohl bei der Abbildung und Unterstützung von Unternehmensprozessen – wie beispielsweise der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen – als auch im Fahrzeug selbst eine zentrale Rolle. Aus diesem Grunde setzt sich der Beirat des Instituts für Informatik aus Vertretern der Konzern IT, der Fahrzeug-Forschung und Fahrzeug-Entwicklung und aus beratenden Wissenschaftlern zusammen. Durch den Auf- und Ausbau von Kooperationen mit Hochschulen und außeruniversitären Forschungseinrichtungen werden die Forschungsaktivitäten im Informatikbereich vorangetrieben. Aktuelle Forschungsergebnisse sollen hierbei zielgerichtet in Unternehmensabläufe und Fahrzeugprojekte einfließen. Über die Weiterbildungsangebote des Instituts für Informatik wird neues Wissen in den Konzern transferiert. Hierbei werden aktuelle Erkenntnisse sowohl von Wissenschaftlern als auch von ausgewiesenen internen und externen Experten vermittelt. 89 Institut für Informatik 90 Institut für Informatik Vortrag Cloud-basierte App-Servicelandschaft fürs Auto Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 20. September 2012 18 Uhr Die Wettbewerbsvorteile durch immer komplexere aber für den Fahrer immer unmittelbarer "erfahrbare" Software im Fahrzeug erhöhen sich weiter. Die Differenzierung durch neue Funktionen intelligenter Fahrerassistenz und Infotainment nimmt weiter zu. Zukünftig wird Mehrwert auch durch sogenannte App-Servicelandschaften geschaffen, wie wir sie heute nur von SmartPhones und SmartPads kennen. Trotz der Sicherheitsthematik wird sich auch die Automobilwelt der Dynamik, Aktualisierbarkeit und Erweiterbarkeit der Softwarefunktionen im Auto nicht entziehen können. Die Verbindung zwischen Auto und der Dienste-Cloud für Autos wird sich auf vielfältige Weise verstärken. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Der Vortrag diskutiert mögliche Zukunftsszenarien für sichere und flexible App-Servicelandschaften und entsprechend abgesicherte Cloud-Dienste sowie die technischen Herausforderungen und mögliche Lösungsstrategien anhand von Beispielapplikationen. www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Referenten Prof. Dr. Bernhard Rumpe und Antonio Perez Navarro, RWTH Aachen, Lehrstuhl Software Engineering kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 Institut für Informatik 91 Vortrag Organic Computing – Von balinesischen Wassertempeln, Ameisen und selbstmodifizierendem Code Künftige technische Systeme werden hoch komplex, hoch vernetzt und sicherheitskritisch sein. Dies birgt das Risiko mangelnder Beherrschbarkeit, aber auch die Chance, mit neuartigen Systemstrukturen größere Flexibilität, Robustheit und Wirtschaftlichkeit zu erreichen. Natürliche Systeme besitzen eine Reihe von Eigenschaften, welche heutigen technischen Systemen weitgehend fehlen: Sie sind selbstorganisierend, -konfigurierend, -optimierend, -heilend und -schützend. Sie sind in der Lage, sich in unsicheren Umgebungen auf den aktuellen Kontext einzustellen. Sie sind adaptiv, robust und selbststabilisierend. Die Organic-Computing-Forschung hat das Ziel, die Eigenschaften lebender Systeme im technischen Bereich nutzbar zu machen. Eine zentrale Rolle spielen dabei die Mechanismen der Selbstorganisation und Adaptivität sowie ihre Kontrollierbarkeit. Anwendungen liegen z.B. in der Verkehrs- und Automobiltechnik, der Mikroelektronik, der Robotik, der Kommunikationstechnik oder der Gebäude- und Sicherheitstechnik. Der Vortrag führt in die Thematik und Problematik der adaptiven und selbstorganisierenden Systeme ein, gibt Beispiele aus aktuellen Forschungsprojekten und diskutiert in einem Ausblick die Perspektiven und Herausforderungen dieser Technik. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 08. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Ingolstadt, Videoübertragung nach Wolfsburg, Emden und ggf. weitere Standorte Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Referent Prof. Dr. Christian Müller-Schloer, Leibniz Universität Hannover kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 92 Institut für Informatik Vortrag Text Mining Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 28. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Durch die zunehmende Digitalisierung der Welt werden immer mehr Prozesse durch IT unterstützt und immer größere Datenmengen gesammelt. Viele dieser Daten liegen in Textform vor, was die Analyse dieser Daten gegenüber der von strukturierten Daten vor zusätzliche Herausforderungen stellt: die Berücksichtigung der Semantik und die Verwendung von Verfahren der Sprachverarbeitung. Ein Anwendungsfeld für Text Mining sind die großen Textbestände aus Webseiten, welche großes Potential für die Marktforschung oder das Trendscouting bieten. So wäre ein "Stimmungsbarometer" zu eigenen oder konkurrierenden Produkten – automatisch aus diversen Internetforen generiert – eine wertvolle Informationsquelle. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de An diesem Abend wird ein Überblick über Text Mining Methoden und deren Anwendungsgebiete gegeben. Anschließend wird die Umsetzung bei Volkswagen durch ein Praxisbeispiel erläutert. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Referenten - Wilfried Hartewieg, Produktbetreuung Fachgruppen, Volkswagen AG - Prof. Dr. Gerhard Heyer, Automatische Sprachverarbeitung, Universität Leipzig selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 Institut für Informatik 93 Vortrag Stammdaten: die verborgenen Schätze der Unternehmen Stammdaten bilden die Basis für sämtliche Prozesse im Unternehmen. Schlechte Datenqualität verursacht abnehmende Prozessqualität und steigende Kosten. Qualitativ hochwertige Stammdaten hingegen sind "verborgene Schätze". Werden sie richtig gefördert, zeigt sich ihr wahrer Mehrwert. PricewaterhouseCoopers (PwC) hat im Rahmen einer Studie 49 namhafte Unternehmen zum Stand des Master Data Managements (MDM) interviewt. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin In dem Vortrag werden aktuelle Erkenntnisse aus der Studie sowie Herausforderungen und Lösungsmöglichkeiten aus der Praxis zu einem optimalen Stammdatenmanagement aufgezeigt. Interessanterweise ist das Geheimnis für langfristig erfolgreiche MDM-Projekte weder monetärer noch technologischer Natur. Die wirklich entscheidenden Erfolgsfaktoren zum Fördern und Nutzen der "verborgenen Schätze" werden an diesem Abend erläutert und mit dem Plenum diskutiert. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Referenten - Volker Donnermann, Leiter ITP Finanz, Kommunikation und GRC, Volkswagen AG - Jan Stüben, Senior Manager bei der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers (PwC) [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 94 Institut für Informatik Vortrag Mainframes – Dinosaurier oder Speerspitze des technologischen Fortschritts? Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin Für einige sind es die Urgesteine in der Computertechnologie, für andere die Technologieführerschaft: Großrechnersysteme steuern eine Vielzahl von Unternehmensprozessen in Großunternehmen. Geschätzt wird hierbei vor allem die hohe Zuverlässigkeit der Mainframesysteme, die durch absolute Transaktionssicherheit bewirkt wird, die andere Systeme auch heutzutage immer noch nicht gewährleisten können, was beispielsweise im Zahlungsverkehr eine sehr große Rolle spielt. 19. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de An diesem Vortragsabend werden anhand von Anwendungsbeispielen die Vor- und Nachteile von Großrechnersystemen erläutert. Darüber hinaus wird ein Einblick in die sehr komplexe Technik und die zukünftige Entwicklung sowie aktuelle Forschungsprojekte gegeben. Es wird auch gezeigt, dass Mainframesysteme kein "altes Eisen" sind und die Berufsaussichten für Mainframe-Experten sich stetig verbessern. Auch die Anwendung von Großrechnern in der Volkswagen Welt wird erläutert. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Referenten - Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Spruth, Universität Leipzig und Universität Tübingen - Edgar Klopp, IT Operations Management, Volkswagen AG nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 Institut für Informatik 95 Konferenz Agile Softwareentwicklung – Methodenüberblick Die agile Softwareentwicklung ist eine relativ junge Art und Weise, um Software zu entwickeln. Ziel ist es, durch ein iteratives Vorgehen möglichst häufig Feedback zum Projektstand zu erhalten. Hierdurch kann die "Time to Market" verbessert und flexibler auf die sich im Projektverlauf ändernden Anforderungen reagiert werden. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1 Tag Termin In dieser Konferenz lernen Sie verschiedene Methoden agiler Softwareentwicklung kennen. Auf ausgewählte Methoden wird etwas näher eingegangen und vergleichend dargestellt, welche Methoden welche Phasen im Softwareentwicklungsprozess am besten unterstützen. So liegt beispielsweise die Stärke einiger Methoden eher im Projektmanagement und die anderer eher im Test oder in der Implementierung. Die Methoden, die in dieser Veranstaltung erläutert werden, sind u.a.: -Scrum, -Kanban, - Test Driven Development, - Feature Driven Development September 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 96 Institut für Informatik Konferenz Globale IT-Liefermodelle Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin Konzerne sind inzwischen immer internationaler aufgestellt. Eine geschickte Aufgabenteilung innerhalb des Konzerns über die jeweiligen Standorte und Länder kann große Wettbewerbsvorteile bringen. Die Beherrschung einer globalen Prozess- und Ressourcensteuerung unter Berücksichtigung länderspezifischer Kultur- und Kompetenzunterschiede steigert die Effizienz eines Unternehmens. November 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, In dieser Konferenz werden neben wissenschaftlichen Grundlagen auch einige Beispiele internationaler Zusammenarbeitsmodelle in der IT vorgestellt. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Über- Referenten - Volker Donnermann, Leiter ITP Finanz, Kommunikation und GRC, Volkswagen AG - Marko Nöhren, Lehrstuhl für ABWL und Wirtschaftsinformatik, Universität Mannheim - Ittoop Kurian, Leiter Sparte Products Indien, Accenture - Luis Eduardo Cachón Uribe, Leiter International Applications Management Services, Volkswagen AG nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 Institut für Informatik 97 Konferenz Open Source Open Source Software hat schon seit einiger Zeit eine Reife und eine Qualität erreicht, die nicht mehr ignoriert werden kann. Inzwischen existieren viele Gruppen von talentierten Menschen, die hervorragende Software kostenlos zur Verfügung zu stellen. Kostenlos bedeutet aber nicht ohne jeglichen Aufwand. Der Einsatz von Open Source Software bedarf der Klärung von Lizenzbedingungen sowie Verteilungsrechten. Neben einfacher Verwendung der Software kann es auch sinnvoll sein, die Open Source Community mit eigenen Beiträgen zu unterstützen. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 4 Stunden Termin 19. Oktober 2012 Veranstaltungsort In dieser Konferenz wird ein Überblick über den Einsatz von Open Source Software gegeben. Es werden folgende Themen betrachtet: - Die Verwendung von Open Source: Möglichkeiten und Auswirkungen - Rechtliche Aspekte: Lizenzierung in der Open Source Welt - Geschäftliche Sichtweisen: Open Source als Geschäftsmodell MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 98 Institut für Informatik Konferenz Der Kunde im Netz Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 4 Stunden Die kontinuierliche Weiterentwicklung des Internets ermöglicht neue Sozietäten, emanzipiertere Kunden und die ständige Verbindung von jedem mit allem und jedem. Folgen auf den Netzausbau der Netzinfarkt oder eine virtuelle soziale Realität und virtuelle Kundenbeziehungen? Wie weit lässt sich das Automobil in der neuen Kundenwelt "vernetzen"? Termin ab 24. September 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Themen - Wann reißt das Netz?, Markus Dreiner, Universität Siegen, und Dr. Lars Fischer, Universität Siegen, 24. September 2012 - Social Software, Prof. Dr. Thomas Döbler, Vizedekan Macromedia Universität Stuttgart, Welf Schröter Forum Soziale Technikgestaltung, 16. Oktober 2012 - Wireless City – Wireless Wolfsburg, Jens Fliegner, Volkswagen AG, und Dr. Lars Fischer, Universität Siegen, 23. Oktober 2012 [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Dirko Thomsen [email protected], Telefon +49 5361-896-2125 Institut für Informatik 99 Kooperatives Studienmodul Data Mining Mittlerweile werden in Unternehmen in fast allen Bereichen, wie beispielsweise Vertrieb, Controlling, Produktion und Qualitätssicherung, größere Mengen von Daten gesammelt. In den Rohdaten stecken wertvolle Informationen in Form von Zusammenhängen, durch deren Kenntnis Unternehmensprozesse oft erheblich verbessert werden können. Mit Hilfe von Data Mining Techniken lassen sich diese unbekannten "Informationsschätze" in den Daten finden und sind so für das Unternehmen nutzbar. Zielgruppe Themenschwerpunkte - Data Mining: Aufgaben und Ziele - Cross Industry Standard Process for Data Mining - Data Mining Verfahren - Korrekte Interpretation und Nutzung der Ergebnisse Termin Konzernangehörige mit abgeschlossenem Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden September – November 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Referent Prof. Dr. Frank Klawonn, Leiter des Instituts für Angewandte Informatik und des Labors für Datenanalyse und Mustererkennung, Ostfalia Hochschule Wolfenbüttel Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Virtueller Kick-off 11. September 2012 Teilnahmegebühr € 1.500, – Präsenzveranstaltung 17. – 18. Oktober 2012 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 100 Institut für Informatik Kooperatives Studienmodul User Experience – Benutzerzentrierte Softwareentwicklung Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Termin genaue Termine werden in Abhängigkeit von der Anmeldesituation recht- Software-Ergonomie beschreibt die Interaktion zwischen Mensch und Computer und beruht auf dem Grundverständnis, dass technische Systeme an den Menschen angepasst werden sollten und nicht umgekehrt. Software sollte die Arbeit erleichtern und nicht zusätzliche Arbeitsschritte oder Probleme verursachen, die nicht durch die Arbeitsaufgabe, sondern durch die Software bedingt sind. Die Mensch-Computer-Interaktion spielt bei der Analyse, Gestaltung und Bewertung interaktiver Computersysteme eine wichtige Rolle. Es ergeben sich beispielsweise Auswirkungen auf Arbeitsabläufe, die Aufteilung von Funktionen zwischen Mensch und Computer sowie auf Menü-Hierarchien und die Farb- und Schriftwahl und Kommandos. zeitig bekanntgegeben Veranstaltungsort Wolfsburg (andere Veranstaltungsorte nach Absprache möglich) Anmeldung www.autouni.de Durch dieses Kooperative Studienmodul erhalten Sie einen vertieften Einblick in die folgenden Themenschwerpunkte: - Die visuelle Gestaltung eines Software-Produkts -Dialoggestaltung - Vorgehensmodelle und benutzerzentrierter Entwicklungsprozess - Methoden des Usability Engineerings - Software-Ergonomie und Qualitätssicherung - Messung der Gebrauchstauglichkeit - Gesetzliche Grundlagen und bestehende Normen [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Kathlen Siegmund [email protected], Telefon +49 5361-896-2218 Institut für Arbeit und Personalmanagement Institut für Arbeit und Personalmanagement (IFAP) des Volkswagen Konzerns Das Institut für Arbeit und Personalmanagement (IFAP) verfolgt im Wesentlichen drei Ziele: - Die Bereitstellung von aktuellem Wissen aus der Forschung und renommierten Instituten für den Konzern in Form von Expertisen, Vorträgen und Konferenzen. - Die Durchführung und Betreuung von Forschungsarbeiten in Form von Forschungsprojekten sowie Studien- und Abschlussarbeiten, um Fragestellungen der Praxis zu beantworten. - Die Durchführung von Veranstaltungen zur fachlichen Entwicklung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, insbesondere der Berufsfamilie Personal. Das IFAP arbeitet in allen Punkten im engen Schulterschluss mit dem IFAP Audi und den Personalbereichen des Konzerns zusammen. Schwerpunkte der Forschung und Lehre Die personalwirtschaftliche Forschung im IFAP soll die Umsetzung der Strategie 2018 unterstützen. Ziel ist es, wissenschaftliche Erkenntnisse zum Beitrag des Personalmanagements zum Unternehmenserfolg bereitzustellen und zu diskutieren: - Auswahl und Qualität der Mitarbeiter, - Mitgestaltung des Arbeitseinsatzes und der Leistungsbedingungen, - Steuerung der Leistungsbeurteilung und Vergütungssysteme, - Steigerung der Arbeitgeberattraktivität unter Berücksichtigung der Unternehmensziele. 101 Institut für Arbeit und Personalmanagement 102 Institut für Arbeit und Personalmanagement Grundlage dabei bilden die acht Module der Personalarbeit, die sich auf den Harvard-Ansatz beziehen. In den Curricula, Veranstaltungsreihen und Vorträgen werden die Mitglieder der Berufsfamilie Personal mit Experten aus Unternehmen, Wissenschaft und anderen Institutionen zusammengeführt. Die Top-Experten der Berufsfamilie Personal werden aktiv in die Definition der Lehrinhalte eingebunden, sie sind selbst Lehrende und Lernende am IFAP. Das Erreichen einer fachlichen Exzellenz in der Berufsfamilie Personal ist eine wesentliche Voraussetzung auf dem Weg zur Spitzenpersonalarbeit im Unternehmen. 1. HR-Flow 2. Arbeitsorganisation 3. Vergütungssysteme 5. Aus- und Weiterbildung 6. Gesundheit und Sicherheit 7. Personal Controlling Die acht Harvardmodule der Personalarbeit 4. Information und Kommunikation 8. Labor Relations Institut für Arbeit und Personalmanagement Kooperationen Es bestehen Kooperationen mit Forschungsinstituten und Forschungsnetzwerken, wie z.B. mit dem Wissenschaftszentrum Berlin, der Universität Paderborn und der Jacobs University in Bremen. Bestehende Kontakte zu universitären Lehrstühlen und verschiedenen Wissenschaftlern werden ausgebaut. Ausgewählte Forschungsprojekte Forschung findet sowohl in Form von wissenschaftlichen Projekten als auch im Rahmen von Dissertationen sowie Abschlussarbeiten statt. Aktuelle Schwerpunkte sind u.a.: - Arbeitsbedingungen und Gesundheit (z.B. Schichtsysteme, optimaler Arbeitsplatzwechsel in den Montagen) -Gesundheits-Checkup - Der Einfluss psychischer Arbeitsbelastungen auf die Produkt- und Produktionsqualität - High Performance Work Places (HPWP) - Arbeitgeberattraktivität - Personalentwicklung auf dem Shopfloor -Managemententwicklung 103 104 Institut für Arbeit und Personalmanagement Vortrag Aktuelles aus der Personalforschung Zielgruppe alle Berufsfamilien, insbesondere Personal und Produktion Dauer In Zusammenarbeit mit dem Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung und der AutoUni entstanden unter der Leitung von Prof. Dr. Ulrich Jürgens zwei Studien: - Vergleich der Personalsysteme bei Volkswagen und Toyota - HR-Strategien und Produktionssysteme der Automobilhersteller in den BRIC-Ländern in Absprache Termin in Absprache Herr Prof. Dr. Jürgens hat im Sommer 2012 bereits begonnen, zu den Studien Vorträge sowie Workshops an der AutoUni, den an der Studie beteiligten Standorten und in interessierten Fachbereichen durchzuführen. Veranstaltungsort in Absprache Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Im Herbst und Winter 2012 werden diese Ergebnisse nun weiter konkretisiert und für die Anwendbarkeit im Volkswagen Konzern diskutiert. Hierzu wird unter anderem ein "BRIC-Tag" in Zusammenarbeit mit dem Personalwesen Konzern International an der AutoUni stattfinden, an dem die Personalleiter der BRIC-Standorte sowie Betriebsräte mit den Autoren der Studie zentrale Befunde der Untersuchung diskutieren. kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Wir kommen gern auch an Ihre Standorte! Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung. selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ulrich Jürgens [email protected], Telefon +49 5361-896-2242 Institut für Arbeit und Personalmanagement 105 Vortrag Aktuelles aus der HPWP-Forschung HPWP steht für High Performance Work Place und verbindet wissenschaftliche und praktische Ansätze, die sich mit dem Erbringen von Höchst- oder Spitzenleistungen auf individueller und auf Gruppenebene befassen. Auch Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, mit einer Spitzenmannschaft Höchstleistung zu erbringen und letztlich der erfolgreichste Automobilkonzern zu werden. Zielgruppe Unter der Leitung von Prof. Bernd Frick, Universität Paderborn, sollen aktuelle Studien aus diesem Forschungsfeld vorgestellt sowie mögliche Ansätze für den Volkswagen Konzern entwickelt und diskutiert werden. Termin alle Berufsfamilien, insbesondere Personal Dauer in Absprache in Absprache Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Referenten - Edward Lazear, Jack Steele Parker Professor of Human Resources Management and Economics at Stanford University - Kathryn Shaw, Ernest C. Arbuckle Professor of Economics at the Graduate School of Business, Stanford University - John Paul MacDuffie, Associate Professor of Management at the Wharton School and co-director of the International Motor Vehicle Program (IMVP), the research network founded at M.I.T. to study the challenges facing the global automotive industry Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind Die Veranstaltungsreihe wird im 1. Halbjahr 2013 fortgesetzt. Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Prof. Bernd Frick [email protected], Telefon +49 5361-896-2242 selbst zu tragen 106 Institut für Arbeit und Personalmanagement Vortrag Impulse für Personal, Führung und Organisation Zielgruppe alle Berufsfamilien, insbesondere Personal Dauer 1,5 Stunden sowie in Absprache Termin 18 Uhr sowie in Absprache Um jeden Tag bei Volkswagen hervorragende Arbeit leisten zu können, braucht es einerseits sichere, attraktive, lern- und gesundheitsförderliche Arbeitsplätze, andererseits einen respektvollen Umgang miteinander sowie kompetente und gesunde Mitarbeiter. Die Förderung dieser Bedingungen muss daher wichtiges Anliegen aller Beteiligten sein – vom Mitarbeiter selbst, über den Vorgesetzten, dem Personalbetreuer, dem Gesundheitswesen bis zum Betriebsrat. In der laufenden Vortragsreihe werden aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse auf den Gebieten der Arbeitspsychologie, Medizin, Hirnforschung, Verhaltensforschung, Mitbestimmungsforschung, Führungsforschung und der Sportwissenschaft vorgestellt. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Vorträge - Ergebnisse der Belegschaftsbefragung bei Volkswagen, Prof. Ludger Pries und Nico Feyh, Ruhr-Universität Bochum, und Dr. Alexandra Baum-Ceisig, Gesamtbetriebsrat Volkswagen - Die Einführung von Ergoschichtmodellen bei Volkswagen – Gründe und Erfahrungen, Dr. Sonia Hornberger, Audi - Neues Lernen mit "alten" Lernern? Innovative Wege der Lernkompetenzförderung, Prof. Christian Stamov-Roßnagel, Jacobs University Bremen - Lebensentwürfe – Lebens-Arbeit-Zeit-Modelle, Prof. Jutta Rump, Institut für Beschäftigung und Employability IBE, Fachhochschule Ludwigshafen Institut für Arbeit und Personalmanagement Vortrag Die folgenden Veranstaltungen finden in enger Kooperation mit dem Gesundheitswesen der Volkswagen AG, der Audi BKK und der Wolfsburg AG statt: Gesundheit – Widerstandsfähigkeit (Resilienz) und Veränderung, Prof. Dr. M. Burisch, Universität Hamburg Aufgrund der hohen Nachfrage haben wir die nachfolgenden Referenten für weitere Vorträge gewonnen. - Dr. Matthias Marquardt, natural running GmbH, 08. Oktober 2012 sowie 08. April 2013 - Prof. Dr. Gerhard Schmid-Ott, Ärztlicher Direktor Berolina Klinik - Prof. Dr. Dr. Michael Kastner, Med. Fakultät am Mannheim Institute of Public Health (MIPH) an der Universität Heidelberg Die Vortragsreihe wird im 1. Halbjahr 2013 fortgesetzt. Wir kommen gern auch an Ihre Standorte! Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ute Götzen [email protected], Telefon +49 5361-896-2130 107 108 Institut für Arbeit und Personalmanagement Vortrag NACHGEFRAGT – Das Forum für Personalreferenten Zielgruppe Berufsfamilie Personal Dauer 1,5 Stunden Termin in der Arbeitszeit Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Die Personalreferentinnen und -referenten in den Personal-Service-Centern sowie den Fachbereichen stehen "ihren" zu betreuenden Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern jeden Tag mit Rat und Tat zur Seite. Um diesem Anspruch der Spitzenpersonalarbeit tagtäglich gerecht werden zu können, müssen das eigene Fachwissen und die eigene Betreuungskompetenz schritthalten. Dabei wollen wir durch den Jour Fixe "NACHGEFRAGT" gemeinsam mit der HR-Akademie unterstützen. In einem regelmäßig einmal im Monat stattfindendem Arbeitstreffen werden aktuelle Themen der Personalarbeit von Praktikern für Praktiker vorgestellt und diskutiert. Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Themenbereiche (Auszug) - Zur neuen eigenen Rolle finden – was verändert sich für mich im Rahmen der Spitzenpersonalarbeit 1:300? - Training schwieriger Gesprächssituationen anhand Ihrer Praxisbeispiele - Mediationstechniken: Stärkung der eigenen Kompetenz und Persönlichkeit - Aktuelles aus der Rechtsprechung - Aktuelles aus dem Bereich Entgeltsysteme - Personalarbeit international – Kollegen berichten aus dem Auslandspersonalwesen Bitte nennen Sie uns weitere Themen, die Sie interessieren! Wir kommen auch gern an Ihre Standorte! Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ute Götzen [email protected], Telefon +49 5361-896-2130 Institut für Arbeit und Personalmanagement 109 Vortrag IFAP Kolleg Das IFAP Kolleg bietet regelmäßig Vorträge mit dem Ziel an, aktuelle personalpolitische Vorhaben von Audi mittels neuester wissenschaftlicher Erkenntnisse zu begleiten und zu diskutieren. Die Veranstaltung richtet sich vor allem an Beschäftigte des Geschäftsbereichs Personal und an Beschäftigte mit Personalverantwortung. Zielgruppe Das Leitthema ist die Förderung der Nachhaltigkeit von Leistungsressourcen der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit den Aspekten Gesundheit, Kompetenz und Motivation. Termin Themenschwerpunkte - Unternehmensethik, Unternehmenskultur, Führung - Lernförderliche Arbeitsorganisation - Gesundheitsförderliche Arbeitsgestaltung - Erhalt und Förderung der Leistungsfähigkeit - Work-Life Balance Veranstaltungsort Konzernangehörige Dauer 2 Stunden ab September 2012 jeweils 18 Uhr Ingolstadt, Videoübertragung nach Neckarsulm, Wolfsburg und weitere interessierte Standorte Anmeldung www.autouni.de Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. habil. Sonia Hornberger [email protected], Tel +49 841 89 32148 [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 110 Institut für Arbeit und Personalmanagement Konferenz Personalforum Top-Experten Zielgruppe Berufsfamilie Personal Dauer 3 Stunden Termin ab August 2012 monatlich Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Ziel dieser Veranstaltung ist es, einen wissenschaftlichen Input zu zentralen Themen der Personalarbeit bei Volkswagen zu erhalten und dessen Bedeutung und Chancen für die Spitzenpersonalarbeit im Unternehmen zu diskutieren. Diese Veranstaltungsreihe richtet sich an die Top-Experten der Berufsfamilie Personal. Themenbereiche (Auszug) - Leitlinien der Spitzenpersonalarbeit - High Performance Workplace (HPWP) - Standardisierung von Personalsystemen - Arbeitgeberattraktivität und Erfolgskennzahlen - Gesundheitsförderliche Schichtsysteme - Gesundheit und Fitness bei Volkswagen - Ergonomie bei Volkswagen - Management von Mitbestimmung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ute Götzen [email protected], Telefon +49 5361-896-2130 Institut für Arbeit und Personalmanagement 111 Programm HR-Curriculum Ziel des Programms ist die systematische und grundlegende Qualifizierung der Mitglieder der Berufsfamilie Personal. Die Qualifizierung, die inhaltlich auf den acht Modulen der Personalarbeit aufbaut, unterstützt die Personalreferenten bei ihren vielfältigen Aufgaben in den Personalservicecentern und in den Fachfunktionen. Zielgruppe Berufsfamilie Personal Dauer 10 Präsenztage Termin Das HR-Curriculum besteht aus vier Präsenzbausteinen sowie Selbstlernunterlagen und Lerngruppen. laufend Veranstaltungsorte Die Experten der Berufsfamilie Personal definieren die Lehrinhalte und sind aktiv als Referenten in die Vermittlung des Wissens und in den Erfahrungsaustausch eingebunden. Sie werden unterstützt durch erfahrene Trainer der Volkswagen Coaching und der Audi Akademie. verschiedene Das HR-Curriculum lebt von Ihren Anregungen. Bitte bringen Sie sich selbst ein. Gern stehen wir Ihnen für einen Austausch zur Verfügung. Teilnahmegebühr Konzernstandorte Anmeldung über Personalleiter € 3.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Jessica Zander [email protected], Telefon +49 5361-896-2209 112 Institut für Arbeit und Personalmanagement Programm HR-Curriculum – Aufbaumodule Zielgruppe Absolventen des HR-Curriculums Die Aufbaumodule des HR-Curriculums bilden eine thematische Ergänzung der Inhalte des bestehenden Qualifizierungsprogramms und folgen ebenfalls dem Konzept der systematischen Qualifizierung für Mitglieder der Berufsfamilie Personal. Dauer jeweils 4 Stunden Die Inhalte der Veranstaltungen beziehen sich auf ausgewählte Module des Harvard-Ansatzes. Termin ab September 2012 Veranstaltungsortr Experten des Volkswagen Konzerns stellen zu den Themen des jeweiligen Moduls aktuelle Fachinhalte dar. Darüber hinaus wird der gezielte Erfahrungsaustausch ermöglicht. verschiedene Konzernstandorte Anmeldung über Personalleiter Aufbaumodule - Qualifizierung in den Berufsfamilien -Arbeitsrecht -Entgeltsysteme Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Jessica Zander [email protected], Telefon +49 5361-896-2209 Institut für Arbeit und Personalmanagement 113 Programm HR-Curriculum II – Strategisches Personalmanagement im Rahmen der Unternehmensführung Personaler benötigen ein vielfältiges Fachwissen, das mehrere klassische Studiengänge vereint: Psychologie, Arbeitswissenschaft, Soziologie, Betriebswirtschaft und Recht. Selbstverständlich gehören hierzu auch eine gewisse Technikaffinität und ein gewisser Grad an automobilem Fachwissen. Das HR-Curriculum II stellt eine Art integrierten Studiengang dar, der das für das Personalmanagement notwendige Fachwissen der verschiedenen Disziplinen vereint und somit – wie das HR-Curriculum I – an die gezielte, systematische und integrierte Aus- und Weiterbildung unserer Personaler weltweit anschließt. Ausgewählte Top-Experten der Berufsfamilie Personal stehen als Lehrende zur Verfügung. Die Veranstaltungsreihe hat folgende Inhalte: - Ziele des strategischen Personalmanagements - Grundsystematik des Personalmanagements -Personalauswahl/Personalentwicklung -Arbeitszeitmanagement -Arbeitsorganisation/Teamarbeit - Karrierewege / Internationales Talentmanagement -Entgelt-/Incentivesysteme - Organisationsentwicklung / Change Management -Managementvergütung - Ergonomie und Prävention - Partizipation, Kooperation und Mitbestimmung - Personalplanung, Arbeitskosten und KPIs - Moderne Organisation des Personalmanagements Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ute Götzen [email protected], Telefon +49 5361-896-2130 Zielgruppe Personalreferenten/ Personalexperten Dauer in Abstimmung Termin ab Januar 2013 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Anmeldung über Personalleiter Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 114 Institut für Arbeit und Personalmanagement Programm Fahrzeugtechnik für Nicht-Ingenieure Zielgruppe Konzernmitarbeiter ohne einschlägige technische Vorkenntnisse Dauer in Abstimmung Termin Personaler benötigen ein vielfältiges Fachwissen, das mehrere klassische Studiengänge vereint: Psychologie, Arbeitswissenschaft, Soziologie, Betriebswirtschaft und Recht. Selbstverständlich gehören hierzu auch eine gewisse Technikaffinität und grundlegendes automobiles Fachwissen. In Kooperation mit dem Institut für Produktentstehung bieten wir ein Programm mit folgendem Ziel an: Vermittlung von ingenieurwissenschaftlichem Know-how für Mitarbeiter ohne entsprechenden Studienhintergrund. ab Dezember 2012 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte Anmeldung www.autouni.de [email protected] Die Inhalte sind - Produkt-/Modul- und Baukastenstrategie - Der Produktentstehungsprozess - Rund ums Auto: Mechanik, Fahrwerk, Motor und Getriebe, Aufbau, Elektrik, Elektronik, Design, Aufbau, CO2-Reduzierung - Produktionsprozesse und -strategie - Praxisteil: Fahrdynamik Ehra - Montage, Gießerei, mechanische Fertigung Teilnahmegebühr € 2.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Ralf May [email protected], Telefon +49 5361-896-2100 Institut für Arbeit und Personalmanagement 115 Kooperatives Studienmodul Grundlagen des Industrial Engineering Eine der Hauptaufgaben des Personalers ist es, Mitarbeiter auf dem richtigen Arbeitsplatz einzusetzen. Dies ist abhängig von der Qualifikation des Mitarbeiters, seinen Fähigkeiten, Fertigkeiten, seinen Interessen, aber auch von seiner physischen und psychischen Leistungsfähigkeit. Gleichzeitig müssen durch einen optimalen Personaleinsatz die Qualität unserer Produkte sowie die Produktivität unserer Prozesse stimmen. Zielgruppe Berufsfamilie Personal Dauer 30 Stunden Termin An diesem Prozess des optimalem Matchens – also die richtige Anzahl der richtigen Menschen am richtigen Arbeitsplatz – sind verschiedene Bereiche beteiligt. Jeder muss Verständnis und Wissen über die Ziele, das Vorgehen und die Methoden des anderen besitzen, um gemeinsam optimale Ergebnisse erzielen zu können. ab Februar 2013 Dieses Modul richtet sich an Personaler, die ihr Wissen auf den folgenden Gebieten vertiefen wollen (Auszüge): - Grundlagen der Arbeitswissenschaft - Grundlagen der Arbeitsorganisation - Prinzipien der Arbeitsgestaltung/Arbeitsstrukturierung - Methoden der Arbeitswirtschaft in der Industrie (z.B. MTM, REFA) - Ganzheitliche Bewertung von Arbeitstätigkeiten und Arbeitsgestaltungsmaßnahmen (physisch/psychisch) - Grundlagen der Personalplanung - "Pünktchenpläne" - Das Bewertungsverfahren "Arbeitsplan" - Rechtliche Aspekte und Normen Anmeldung Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Prof. Dr. Ute Götzen [email protected], Telefon +49 5361-896-2130 Veranstaltungsorte verschiedene Konzernstandorte www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 116 Institut für Arbeit und Personalmanagement Kooperatives Studienmodul Demografiefeste Personalarbeit Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem Studium oder vergleichbaren Vorkenntnissen Dauer 30 Stunden Termin Die demografische Entwicklung konfrontiert Unternehmen sowohl mit älter werdenden Belegschaften als auch mit knapper werdendem Nachwuchs. Diese Entwicklung bedarf eines grundlegenden Umdenkens in der Personalarbeit und einer Neugestaltung der Personalkonzepte. Ziel des Studienmoduls ist es zu zeigen, wie durch eine demografiebewusste Gestaltung der Arbeitswelt die Leistungsfähigkeit der Belegschaft und des Unternehmens nachhaltig gesichert und gestärkt werden kann. Es werden wissenschaftliche Erkenntnisse und zahlreiche Beispiele aus betrieblichen Umsetzungsprojekten vermittelt. Oktober 2012 – Januar 2013 Veranstaltungsort Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 1.500, – Themenschwerpunkte - Die demografische Entwicklung als Herausforderung - Die menschliche Leistungsfähigkeit und Alter – Mythos und Wirklichkeit - Handlungsfelder einer demografiefesten Personalarbeit: Führung, Arbeitsorganisation, Kompetenzentwicklung, Gesundheitsförderung - Nachhaltigkeit von Leistungsressourcen Virtueller Kick-off 17. Oktober 2012 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Präsenzveranstaltung 14. – 15. November 2012, Wolfsburg Referentin Dr. habil. Sonia Hornberger, AUDI AG Ingolstadt, IFAP Audi, Privatdozentin Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. habil. Sonia Hornberger [email protected], Tel +49 841 89 32148 Marketing Institut für Finanzen und Vertrieb und Controlling 117 Vortrag Institut für Finanzen und Controlling (IFFC) des Volkswagen Konzerns Das Institut für Finanzen und Controlling des Volkswagen Konzerns vereinigt die Bereiche Rechnungswesen, Controlling, Treasury sowie Steuer- und Zollwesen an der AutoUni. Seine Aufgabe sieht das Institut in der Implementierung wissenschaftlicher Inhalte von Universitäten, Business Schools und Fachhochschulen in den oben genannten Bereichen. Ziele sind das Anbieten von maßgeschneiderten, konzernweiten Veranstaltungen für Finanzen und Controlling und der wissenschaftliche Interessenaustausch. Dabei findet die Vermittlung von Entwicklungen der internationalen Rechnungslegung und der Steuergesetzgebung bzw. des Zollrechts ebenso Eingang in den Konzern wie die neusten Erkenntnisse und Methodenänderungen im Controlling- und Treasury- bzw. Risikomanagementbereich. Die Vernetzung der Bereiche und Tochtergesellschaften ist ein wichtiger Bestandteil. Des Weiteren werden Forschungsaktivitäten im Rahmen von Abschlussarbeiten durchgeführt. Der Bereich Finanzen und Controlling bietet ausgewogene und anspruchsvolle Weiterbildungsveranstaltungen in Form von Vorträgen, Konferenzen und Kooperativen Studienmodulen für den Konzern an. Diese basieren auf den Säulen Rechnungswesen, Controlling, Treasury sowie Steuer- und Zollwesen. Institut für Finanzen und Controlling 118 Institut für Finanzen und Controlling Zum einen werden in Kooperativen Studienmodulen z.B. grundlegende Kenntnisse der International Financial Reporting Standards (IFRS) vermittelt. Ziel ist es hier, ein einheitliches Wissensniveau im Volkswagen Konzern zu erzeugen. Dies dient der Vereinfachung der Kommunikation, reduziert Fehler und fördert einen konzernweit einheitlichen Finanzsprachgebrauch. Zum anderen vermitteln Konferenzen zum Performance Measurement und zum Process Controlling umfassendes Expertenwissen. Abendvorträge runden das Angebotsspektrum ab. Ein mehrmonatiges Programm für die Finanz wird auf Anfrage durchgeführt. Ziel ist es, anhand ausgewählter Problemstellungen die Vernetzung der Teilnehmer und damit der Fachbereiche zu fördern, sowohl fachbereichs- als auch gesellschaftsübergreifend. Institut für Finanzen und Controlling 119 Vortrag Ökonomie und Ökologie – Gegensätze und Gemeinsamkeiten aus Perspektive des Controllings Im Laufe der Zeit hat sich das Thema "Nachhaltigkeit" nicht nur in der Produktionssphäre, sondern auch im Management bei Entscheidungsunterstützung und Berichterstattung etabliert. Getreu dem Motto "Tue Gutes und berichte darüber" ist es demnach angebracht, die Nachhaltigkeitsorientierung durch ein entsprechendes Handeln und ein Reporting glaubhaft umzusetzen und zu vermitteln und so ihre Verbindung zu den strategischen Unternehmenszielen aufzuzeigen. Die Aktualität des Nachhaltigkeitsreportings zeigt sich anhand zahlreicher nationaler und internationaler Initiativen. Beispielsweise diskutiert die EU eine grundsätzliche Integration von Nachhaltigkeitsthemen in der Geschäftsberichterstattung. Die Implementierung der Nachhaltigkeit stellt einen großen Schritt auf dem Weg der Umstellung von vergangenheits- zur zukunftsorientierten Unternehmenssteuerung und Berichterstattung dar. Für den Controller ergeben sich dadurch spannende und herausfordernde Arbeitsfelder, die weit über das traditionelle Finanzberichtswesen hinausgehen. Zielgruppe Referent Prof. Dr. Klaus Möller, Direktor des Instituts für Accounting, Controlling und Auditing an der Universität St. Gallen Teilnahmegebühr Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 11. September 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Kundencenter, Hannover Anmeldung www.autouni.de [email protected] kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 120 Institut für Finanzen und Controlling Vortrag Innovationscontrolling – (Wie) kann man Kreativität steuern? Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 12. September 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr Innovationen sind die zentrale Triebkraft für wirtschaftlichen Erfolg. Die Zeiten, in denen die Innovationstätigkeit einer "strategy of hope" folgen konnte, sind allerdings vorbei. Inzwischen hat sich auch der Innovationsbereich professionalisiert. Zahlreiche Ansätze wurden in den letzten Jahren entwickelt, um die Innovationstätigkeit zu steuern und optimal auszugestalten. Die Spannbreite reicht von klassischen Stage Gate Ansätzen über Roadmaps und Technologiefrüherkennung bis zu Open Innovation. Mit dem Einsatz moderner Controllinginstrumente sollen kreative Ideen zum wirtschaftlichen Erfolg geführt werden. Auf der anderen Seite stellt sich die Frage, ob durch diese Ansätze nicht Kreativität vermindert oder gar vernichtet wird. Der Vortrag untersucht den Zusammenhang von Innovation und Erfolg und gibt einen Überblick zu Steuerungs- und Bewertungsansätzen zur Unterstützung im Innovationsprozess. Anhand zahlreicher Beispiele werden Anwendungen dargestellt und Lösungsmöglichkeiten für das Spannungsfeld von Formalisierung und Kreativität vorgestellt. Für F&E-Manager und Controller ergeben sich dadurch spannende und herausfordernde Erkenntnisse für die tägliche Arbeit. kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referent Prof. Dr. Klaus Möller, Direktor des Instituts für Accounting, Controlling und Auditing an der Universität St. Gallen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Institut für Finanzen und Controlling 121 Vortrag Beschaffungscontrolling Durch immer komplexer werdende Beschaffungsstrukturen in Verbindung mit steigenden Einkaufsvolumina bedarf es eines umfassenden Berichtswesens der Einkaufsaktivitäten. Das Beschaffungscontrolling als Teildisziplin des herkömmlichen Controllings dient der Transparenz der Beschaffungsprozesse und des Monitoring insbesondere zum Aufzeigen von Kostensenkungspotenzialen. Die Veranstaltung stellt die Hintergründe und Notwendigkeit des Beschaffungscontrollings sowie die Bedeutung für den Volkswagen Konzern dar. Es werden Instrumente für ein effizientes Controlling der Beschaffungsaktivitäten vorgestellt und Best-Practices aufgezeigt. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 122 Institut für Finanzen und Controlling Vortrag Operationelle Risiken durch wirtschaftskriminelle Handlungen Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin November 2012 18 Uhr Untersuchungen von Beratungs- und Prüfungsgesellschaften zeigen ebenso wie die Statistiken der polizeilichen Behörden in den letzten Jahren einen starken Anstieg von wirtschaftskriminellen Handlungen auf, die einen erheblichen volkswirtschaftlichen Schaden nach sich ziehen. Von Wirtschaftskriminalität betroffen zu werden, erweist sich dabei aber auch zunehmend als ein unternehmensgefährdendes Risiko. Gerade wirtschaftlich schwierige Zeiten und immer komplexer werdende globale Geschäftsprozesse führen zu einem erhöhten Risiko, von wirtschaftskriminellen Handlungen betroffen zu werden. Veranstaltungsort Konferenz- und Finanzcenter, Financial Services AG Braunschweig Anmeldung www.autouni.de So gab es in den letzten Jahren mehrere prominente Beispiele von Wirtschaftskriminalität, die weitreichende Auswirkungen für die betroffenen Unternehmen hatten. Anhand von Fallbeispielen wird dargestellt und erläutert: - Welche Schadenssummen sind in den Beispielfällen feststellbar? - Was hat diese Vorfälle überhaupt erst möglich gemacht? - Welche Präventionsmaßnahmen gibt es? [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Thomas Ramke (Financial Services AG) und Steffen Salvenmoser (Price Waterhouse Coopers) geben einen Überblick über aktuelle juristische Trends und die Handhabung in der Praxis. Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Institut für Finanzen und Controlling 123 Konferenz Process Controlling – Managementprozesse planen, optimieren und steuern Die Prozessorientierung hat inzwischen in allen Unternehmensbereichen Einzug gehalten. Ausgehend von operativen Abteilungen und dem Wertstromdesign werden inzwischen auch Overheadbereiche und Managementprozesse wie Beschaffung, Vertrieb, Finanz oder IT mittels Prozessen geplant und gesteuert. Durch gezielte Prozessoptimierung ist es möglich, notwendige Effizienzsteigerungen mit einer verbesserten Zielerreichung zu kombinieren. Um hier optimale Ergebnisse zu erzielen, kann auf Erfahrungen und Instrumente aus dem Process Controlling zurückgegriffen werden. Die Konferenz vermittelt einen Überblick zu aktuellen und bewährten Instrumenten der Prozessoptimierung: Ausgehend von der Prozessanalyse, dem Einsatz von Prozessmodellen über Möglichkeiten einer prozessorientierten Kostenrechnung und -planung bis zur mehrdimensionalen Prozessoptimierung werden zahlreiche Ansätze dargestellt und diskutiert. Ein Schwerpunkt liegt auf der Nutzung und Verwendung von Prozessmodellen aus dem Konzern und vergleichbaren Unternehmen. Zielgruppe Konzernangehörige, insbesondere Prozessverantwortliche in Overheadbereichen und Controller Dauer 1 Tag Termin 11. September 2012 9 – 17 Uhr Veranstaltungsort Kundencenter, Hannover Anmeldung Referent Prof. Dr. Klaus Möller, Direktor des Instituts für Accounting, Controlling und Auditing an der Universität St. Gallen www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 500, – Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 124 Institut für Finanzen und Controlling Konferenz Performance Measurement – mehrdimensionale Leistungsmessung und -steuerung Zielgruppe Konzernangehörige, die insbesondere mit Kennzahlen steuern, und Controller Dauer 1 Tag Termin 12. September 2012 9 – 17 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr € 500, – Reise- und Über- Umsatzsteigerung, Renditeerhöhung, Kostensenkung – finanzielle Ziele sind allgegenwärtig. Aber was sind die Treiber hinter derartigem finanziellem Erfolg? Inzwischen hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass nicht-finanziellen Kennzahlen eine wichtige Funktion als "Vorsteuer-Größen" zukommt: Sie zeigen Veränderungen, bevor sich diese im finanziellen Ergebnis niederschlagen – und erlauben so eine proaktive Steuerung. Ein solches mehrdimensionales Steuerungsverständnis wird als Performance Measurement verstanden und steht im Mittelpunkt der Konferenz. Dazu werden zwei Themen fokussiert: Welcher Zusammenhang besteht zwischen finanziellen und nicht-finanziellen Kennzahlen; was treibt EVA & Co? Worauf ist bei der Messung und Steuerung zu achten; was sind gewünschte Effekte, was gilt es zu vermeiden? Ausgangspunkt sind umfangreiche Erhebungen bei zahlreichen Unternehmen und deren Best Practices. Anhand von Fallstudien und Übungen werden relevante Eigenschaften und Gestaltungsmerkmale diskutiert und vermittelt. Die Konferenz wendet sich an Führungskräfte, die in ihrer täglichen Arbeit mit Kennzahlen steuern, sowie Fachleute aus dem Bereich Controlling. Referent Prof. Dr. Klaus Möller, Direktor des Instituts für Accounting, Controlling und Auditing an der Universität St. Gallen nachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Institut für Finanzen und Controlling 125 Kooperatives Studienmodul Transfer Pricing Ein großer Teil des weltweiten Handels mit Waren und Dienstleistungen findet innerhalb multinationaler Unternehmen statt. Welche Gestaltungsoptionen haben die Unternehmen einerseits hinsichtlich der Verrechnungspreise und wie erfolgt andererseits die steuerliche Behandlung von Transaktionen zwischen den Konzernmarken? Einen Überblick über die Grundlagen der Verrechnungspreisgestaltung liefert dieses Kooperative Studienmodul. Thematisch wird neben den Funktionen und betriebswirtschaftlichen Methoden zur Ermittlung von Verrechnungspreisen auch auf die Konzernverrechnungspreisrichtlinie eingegangen. Das Transfer Pricing bei Teilelieferungen der Marke Volkswagen Pkw im konzernweiten Verbundgeschäft, die Einpreisung des Gesamtfahrzeugs sowie die Verrechnungspreise aus steuerlicher Sicht werden ebenso behandelt. Ziel des Studienmoduls ist es, sowohl die betriebswirtschaftliche als auch die steuerliche Sicht auf die Verrechnungspreise bei Volkswagen zu vermitteln. Zielgruppe Konzernangehörige mit abgeschlossenem kaufmännischen Studium oder vergleichbaren Kenntnissen Dauer 30 Stunden Termin Oktober – Dezember 2012 Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Virtueller Kick-off 08. Oktober 2012 www.autouni.de Präsenzveranstaltung 12. – 13. November 2012 Teilnahmegebühr [email protected] € 1.500, – Reise- und Übernachtungskosten sind Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 selbst zu tragen 126 Institut für Finanzen und Controlling Kooperatives Studienmodul IFRS compact Target group Senior specialist staff and managers from the Volkswagen Group, particularly from Finance and Accounting Period 30 hours Date July – November 2012 Venue Volkswagen Group China, Peking Registration International financial reporting is undergoing constant change. For instance, IAS 19 Employee Benefits and IAS 39 Financial Instruments are currently being revised by the International Accounting Standards Board (IASB) in conjunction with the International Financial Reporting Standards (IFRS). Keeping up with the development of standards is thus essential for the Volkswagen Group. This seminar provides an overview of current issues and financial reporting standards in accordance with IFRS. It examines accounting and evaluation benchmarks such as intangible assets, tangible assets and inventories. In addition, it also looks at the presentation of accounts in compliance with the amended IAS 1. Besides presenting current issues, the goal of the "IFRS compact" seminar is to extend participants’ knowledge and to bring about a uniform understanding of IFRS throughout the Group. Practical experience of IFRS is preferable. The seminar will be conducted as a blended learning event and comprises distance-learning and participant-attendance components. www.autouni.de [email protected] Virtual Kick-off July 23th, 2012 Participant fee € 1.000, – excluding travel and Attendance Phase September, 17th – 18th, 2012 accommodation costs Contact for content-related queries Dr. Dorothea Gerloff [email protected], Telefon +49 5361-896-2127 Institut für Kommunikation Institut für Kommunikation (IFK) des Volkswagen Konzerns Das Volkswagen Institut für Kommunikation besteht seit Mitte 2011 an der AutoUni. Es fokussiert klassische und aktuelle Themen der Unternehmens- und Produktkommunikation, der Außenbeziehungen, der Nachhaltigkeit und des Stakeholdermanagements des Konzerns. Inhaltlicher Wegweiser des Instituts ist die Strategie 2018, welche die fachliche Kompetenz der Volkswagen Kommunikation weiter stärken und mit der Wissenschaft verknüpfen soll. Ziel ist es, Impulse für aktuelle PR- und Kommunikationsthemen zu setzen, international einheitliche Projektstandards auszubauen und gesellschaftliche Fragen wissenschaftlich aufzuarbeiten. Darüber hinaus ist es die Aufgabe des Instituts, aktuelles Wissen im Bereich Kommunikationsmanagement sowie gesellschaftlicher und marktbezogener Herausforderungen zu vermitteln. 127 Institut für Kommunikation 128 Institut für Kommunikation Vortrag Kommunikationsarbeit in der Praxis Zielgruppe Berufsfamilie Kommunikation Dauer 1,5 Stunden Termin ab 19. November 2012 16:45 Uhr Wie funktionieren Medien und Redaktionen, worauf müssen Bereiche wie Investor Relations und Außenbeziehungen im Alltag und in besonderen Situationen achten? Wie werden Produkte packend präsentiert und Unternehmensthemen transparent und verständlich für die Öffentlichkeit aufbereitet? Diese Fragestellungen, die sich eng an der beruflichen Praxis orientieren, greift eine neue Reihe des Instituts für Kommunikation auf. Experten der Berufsfamilie Kommunikation tauschen ihr Wissen mit Nachwuchskräften und erfahrenen Kollegen aus. Gemeinsam analysieren sie aktuelle Entwicklungen und erstellen Handlungsempfehlungen für die Kommunikationsarbeit. Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Vorträge - "Informieren, erklären, motivieren – Die Rolle interner Medien für Mitarbeiter", Fred Bärbock, Leiter Interne Kommunikation, Volkswagen AG, 19. November 2012 - "Weltweit Standards setzen – Die Transformation der Produktkommunikation", Pietro Zollino, Leiter Produktkommunikation Volkswagen Pkw, 17. Dezember 2012 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Institut für Kommunikation 129 Vortrag Jede Minute zählt: Wie uns Radio anspricht Zeitungsartikel lassen sich ausschneiden und aufheben, TV Sendungen aufzeichnen und noch Jahre später ansehen, das Internet ist ohnehin in aller Munde. Aber was ist mit dem Radio? Kaum ein anderes Medium begleitet uns so mühelos, spontan, alltäglich, nebenbei. Doch: Nebenbei heißt nicht nebensächlich. Die Selbstverständlichkeit im doppelten Wortsinn, die das Radio prägt, lässt vergessen, wie professionell und analytisch Radio heute "gemacht" wird. Und wie einflussreich dieses Medium ist: Millionen Kunden und Hunderttausende Konzernangehörige weltweit hören Tag für Tag Radio. Das kann auch klassische "Presse"-Abteilungen aufhorchen lassen, wie dieser Vortrag am Institut für Kommunikation zeigt. Zielgruppe Berufsfamilie Kommunikation Dauer 1,5 Stunden Termin 23. August 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Referent Georg Poetzsch, Chefredakteur Hit-Radio Antenne Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen [email protected] Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 130 Institut für Kommunikation Vortrag Das Dialogprinzip: Volkswagen im Austausch mit der Gesellschaft Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 27. November 2012 18 Uhr Veranstaltungsort Mit der Vortragsreihe betrachtet das Institut für Kommunikation den Dialog des Unternehmens Volkswagen mit der Gesellschaft und ihren Gruppen. Bei diesem Vortrag wird aufgezeigt, welchen Einfluss das Internet auf die Historische Kommunikation hat, denn das Internet hat eine immer größere Bedeutung für die Selbstdarstellung eines Unternehmens. Wo bisher der Unternehmenshistoriker die Informationen und die Geschichtsschreibung maßgeblich prägte, fließt die Geschichte, insbesondere auch historische Bilder, heute ungefiltert ins Netz. Heute könnte jeder in Blogs und Foren die Geschichte verfälschen. Dr. Grieger stellt diese neue Herausforderung der Historischen Kommunikation vor. MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung Referent Dr. Manfred Grieger, Leiter Historische Kommunikation, Volkswagen AG www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Institut für Kommunikation 131 Vortrag Truth-Effekt Aussagen, die bereits im Vorfeld gelesen oder gehört wurden, spricht man einen größeren Wahrheitsgehalt zu. Dieser Wahrheitseffekt beruht auf dem Prozess des impliziten Gedächtnisses, wobei der eigentliche Gedächtnisinhalt nicht bewusst erinnert werden kann, sich jedoch trotzdem auf die eigene Meinung auswirkt. Dieser psychologische Effekt kann bewirken, dass Vertrauen in ein Unternehmen und dessen Produkte wächst. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 27. August 2012 18 Uhr Der Vortrag versucht in diesem Zusammenhang zu beantworten, wodurch und inwieweit das Vertrauen und die Erwartungen an ein Veranstaltungsort Unternehmen mit beeinflusst werden können. MobileLifeCampus, Wolfsburg Referenten - Thomas Zerback M.A., Institut für Kommunikationswissenschaft und Medienforschung, LMU München - Dr. Thomas Koch, Institut für Kommunikationswissenschaft und Medienforschung, LMU München Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Reise- und ÜberAmélie Sophie Salau nachtungskosten sind [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 selbst zu tragen 132 Institut für Kommunikation Vortrag Internationale Standards der Nachhaltigkeitsberichterstattung Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin November 2012 Die Nachhaltigkeitsberichterstattung gewinnt für Unternehmen an Bedeutung. Die Öffentlichkeit, Medien, Investoren, Großkunden und NGOs interessieren sich für die Leistungen und Herausforderungen von Unternehmen im Bereich ökologischer und gesellschaftlicher Verantwortung. Für internationale und börsennotierte Großunternehmen ist diese Berichterstattung damit zu einem Tagesgeschäft der Kommunikation geworden, das sich wie die Finanzberichterstattung zunehmend an internationalen Standards orientiert. 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Die international bedeutendste Institution zur Standardisierung der Nachhaltigkeitsberichterstattung ist die "Global Reporting Initiative" (GRI) aus Amsterdam. Mit den "Reporting Guidelines" gibt GRI die internationale Referenz für Nachhaltigkeitsberichte heraus. Auch der internationale "Leitfaden zur gesellschaftlichen Verantwortung von Organisationen" bezieht Standards zur Berichterstattung ein. [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Referenten - Maaike Fleur, Global Reporting Initiative, Amsterdam - Dr. Arndt Hardtke, Unternehmensberatung, Gaimersheim - Dr. Gerhard Prätorius, Koordination CSR und Nachhaltigkeit, Volkswagen AG - Dr. Daniel-Sascha Roth, Umweltstrategie und Mobilität, Volkswagen AG Ansprechpartner für inhaltliche Fragen Dr. Michael Mesterharm [email protected], Telefon +49 5361-896-2104 Institut für Kommunikation 133 Vortrag Über Missverständnisse und Sprachlosigkeiten in der Kommunikation zwischen Wirtschaft und Politik Politik und Wirtschaft sind nicht voneinander zu trennen. Politik setzt die sprichwörtlichen Rahmenbedingungen für die Wirtschaft, die wirtschaftliche Entwicklung wiederum wirkt zurück auf politische Stimmungen und Einstellungen. Beide agieren auch unter den gleichen Erwartungen und Gesetzmäßigkeiten in der modernen Mediendemokratie. Und doch gibt es gravierende Unterschiede in Selbstverständnis, Kultur, Philosophie, und Praxis von Politik und Unternehmen, die sich gerade in der Kommunikation miteinander und übereinander erweisen. Im Ergebnis führen diese Differenzen zunehmend zu bedenklichen Spannungen und Sprachlosigkeiten zwischen Politik und Wirtschaft. Zielgruppe Konzernangehörige Dauer 1,5 Stunden Termin 15. Oktober 2012 18 Uhr Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Referent Dr. Thomas Steg, Leiter Außenbeziehungen, Volkswagen AG Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen [email protected] Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 134 Institut für Kommunikation Vortrag 1:0 für die Sportkommunikation: Emotionalisierung von Marken und Märkten Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden 18 Uhr Termin Fußball ist weltweit die Sportart Nummer 1 – ob Beach-SoccerCup am Tankumsee oder Fußball-Weltmeisterschaft in Brasilien. Wie nutzt Volkswagen diese Plattform in der Kommunikation? Und welche weiteren Spielfelder stehen einem internationalen Automobilkonzern in der Sportkommunikation offen? Von Emden bis Mumbai, von Kite-Surfen bis zur Winter-Olympiade zeigt das Unternehmen Flagge und begeistert Menschen. Darüber berichtet ein ausgewiesener Fachmann der Sport-Kommunikation in diesem Vortrag des Instituts für Kommunikation. 29. Oktober 2012 Veranstaltungsort Referent Nicolai Laude, Leiter Sportkommunikation, Volkswagen AG MobileLifeCampus, Wolfsburg Anmeldung www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Institut für Kommunikation 135 Vortrag Von der Medienanalyse zur Themenauswahl Christian Sommer und seine Kollegen beobachten seit Jahren weltweit Medien und analysieren Artikel. Wie gehen sie dabei vor, nach welchen Kriterien lässt sich der gewaltige Strom von Informationen und Meinungen kanalisieren und verstehen? Welche Entwicklungen haben Themen und Bewertungen in den vergangenen Jahren genommen und welche Schlüsse können Kommunikatoren daraus für ihre Arbeit ziehen? Christian Sommer leitet die Medienanalyse zur Automobilbranche bei Prime Research International. Zielgruppe Konzernangehörige und die Öffentlichkeit Dauer 1,5 Stunden Termin 19. September 2012 18 Uhr Referent Christian Sommer, Projektleiter bei Prime Research International Veranstaltungsort MobileLifeCampus, Wolfsburg Ansprechpartnerin für inhaltliche Fragen Amélie Sophie Salau Anmeldung [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 www.autouni.de [email protected] Teilnahmegebühr kostenfrei Reise- und Übernachtungskosten sind selbst zu tragen 136 Doktorandenprogramm Doktorandenprogramm der AutoUni Die AutoUni unterstützt die Doktoranden des Volkswagen Konzerns u.a. durch Seminare zum wissenschaftlichen Arbeiten. Ferner können die Doktoranden ihre Dissertationsthemen in den Fachkolloquien der Institute vorstellen. Überfachliche Qualifizierung Das Weiterbildungsangebot richtet sich an die Doktoranden bei Volkswagen und die Doktoranden bei Audi. Veranstaltungen in Wolfsburg Moderation von Besprechungen 30. – 31. August 2012 Rhetorik und Verhandlungsführung 20. – 21. September 2012 Präsentation und souveräner Auftritt 25. – 26. Oktober 2012 Potenzialanalyse und Zielfindung 01. – 02. November 2012 Konfliktmanagement 22. – 23. November 2012 Zeit- und Selbstmanagement 06. – 07. Dezember 2012 Veranstaltungen in Ingolstadt Moderation von Besprechungen Rhetorik und Verhandlungsführung Präsentation und souveräner Auftritt Potenzialanalyse und Zielfindung Konfliktmanagement Zeit- und Selbstmanagement 10. – 11. September 2012 26. – 27. September 2012 16. – 17. Oktober 2012 05. – 06. November 2012 26. – 27. November 2012 04. – 05. Dezember 2012 Die Doktoranden können in jedem Vertragsjahr zwei Seminare besuchen. Doktorandenprogramm Veranstaltungen in Wolfsburg Qualitative Forschungsmethoden 14. September 2012 Quantitative Forschungsmethoden 19. Oktober 2012 Dissertationen erfolgreich verfassen 26. November 2012 Schriftenreihe der AutoUni Die AutoUni bietet den Doktoranden die Möglichkeit, kostenlos ihre Doktorarbeit in der AutoUni Schriftenreihe zu veröffentlichen. Doktorandenraum Die AutoUni stellt den Doktoranden des Volkswagen Konzerns einen Arbeitsraum im MobileLifeCampus zur Verfügung. Der Raum verfügt über zehn Cleandesk-Arbeitsplätze und steht allen Doktoranden nach vorheriger Anmeldung an 365 Tagen im Jahr täglich 24 Stunden zur Verfügung. Die Anmeldung erfolgt über die Doktorandensprecher. Ansprechpartnerin Amélie Sophie Salau [email protected], Telefon +49 5361-896-2010 Ferner können die Doktoranden auch die Präsenzbibliothek der AutoUni nutzen. 137 138 Hochschulkooperationen Ansprechpartner Derzeit existiert bereits eine Vielzahl von Hochschulkooperationen mit dem Volkswagen Konzern. Die AutoUni hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese durch den Austausch zwischen den einzelnen Initiativen zu fördern und zu systematisieren. Ansprechpartner für den Konzern Dr. Peter F. Tropschuh, [email protected] Prof. Dr. Ute Götzen, [email protected] Ansprechpartner in den Marken Audi Dr. Peter F. Tropschuh, [email protected] Dr. Sonia Hornberger, [email protected] Dr. Thorsten Kölzow, [email protected] SEAT Markus Schladerer, [email protected] Montserrat Prius Kullik, [email protected] Škoda Vladimir Hamacek, [email protected] Volkswagen Dr. Peter F. Tropschuh, [email protected] Prof. Dr. Ute Götzen, [email protected] Volkswagen Nutzfahrzeuge Jens Leonhardt, [email protected] 139 140 Multiplikatoren Multiplikatoren der AutoUni In den Marken und Konzerngesellschaften sind folgende Multiplikatoren bezüglich Aktivitäten der AutoUni benannt: AUDI AG Dr. Thorsten Kölzow AutoEuropaSandra Neves Automobili Lamborghini Holding S.p.A. Chiara Sonaglioni Automobilmanufaktur Dresden GmbH Kerstin Kaltenborn Autostadt GmbHGerda Wanke AutoVision GmbHSilke Wittmüß Bentley Motors Limited Margaret Cheshire Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Claudia Brandl SEAT, S.A. Manuel Moreno Hernandez Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd.Song Weiliang Sitech Sitztechnik GmbH Dr. Jens Baumgarten ŠKODA AUTO a.s. Dr. Alexandra Králíková Volkswagen AGUlrike Pollmann-Langenberg Volkswagen Argentina S.A. Gisela Rauch Volkswagen Coaching GmbH Dr. Dietmar Albrecht Volkswagen de Mexico, S.A. de C.V. Sergio Mata Sánchez Volkswagen do Brasil Raimundo E.L. Ramos Volkswagen Financial Services AG Anika Paul Volkswagen Navarra, S.A. Eduardo Palacios Sureda Volkswagen Nutzfahrzeuge Richard Mörsch Volkswagen of America, Inc. Mike Beamish Volkswagen of South Africa (Pty.) Ltd. Dr. Lesley Lee Volkswagen Group RUS OOO Dr. Jana Siroka Volkswagen Sachsen GmbH Ulrike Thiemer Volkswagen Slovakia, a.s. Dagmar Wittgrúberová Wolfsburg AGBernd Manthey 141 142 Anfahrtsskizze 143 So finden Sie uns Volkswagen Aktiengesellschaft Besucheranschrift: AutoUniMobileLifeCampus Brieffach 1231 Hermann-Münch-Straße 1 38436 Wolfsburg 38440 Wolfsburg www.autouni.de [email protected] Tel.: +49 5361-896-2000 Fax: +49 5361-896-2009 Volkswagen AG und Autostadt . Heinrich-Nordhoff-Str A39 Ausfahrt Wolfsburg, Autostadt A2 Hannover MajorHirst- Str. Wolfsburg AG Bahnhof Herm Münc annh- Str. A39 Mittellandkanal AutoUni MobileLifeCampus Hermann-Münch-Str.1 Autobahnkreuz Wolfsburg/Königslutter A2 Berlin Stand: Juli 2012 Gestaltung und Druck: MultimediaCentrum Kontakt Volkswagen Aktiengesellschaft AutoUni Brieffach 1231 38436 Wolfsburg www.autouni.de [email protected] Telefon +49 5361-896-2000 Besucheranschrift: MobileLifeCampus Hermann-Münch-Straße 1 38440 Wolfsburg
